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公路隧道声场分布特征及降噪技术研究进展
1
作者 胡指南 王跃健 +3 位作者 王永刚 李彪 孙广贤 吴立朋 《兰州交通大学学报》 2026年第1期7-21,共15页
针对公路隧道噪声控制问题,系统开展了噪声源识别、传播规律分析及降噪技术评述研究。首先,明确了隧道内主要噪声源为车流,次要噪声源为风机等既有设备;深入分析了噪声声压在隧道纵向与横向的分布规律及其传播机制,揭示了隧道内的噪声特... 针对公路隧道噪声控制问题,系统开展了噪声源识别、传播规律分析及降噪技术评述研究。首先,明确了隧道内主要噪声源为车流,次要噪声源为风机等既有设备;深入分析了噪声声压在隧道纵向与横向的分布规律及其传播机制,揭示了隧道内的噪声特性,并特别指出马蹄形断面隧道中存在的“声聚焦”与“混响”现象。其次,全面归纳了当前主流的主动与被动降噪技术的降噪机理、适用场景及优缺点,指出被动降噪对中高频噪声效果显著,而主动降噪在低频噪声控制方面更具优势。研究表明,未来隧道噪声的有效控制需综合考虑道路等级、车流特征、断面形式等因素,科学融合主动与被动降噪技术。该研究成果可为公路隧道噪声控制的理论研究与降噪工程设计提供重要的理论依据和技术参考。 展开更多
关键词 公路隧道 噪声特性 被动降噪 主动降噪
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高水压盾构隧道管片密封垫一字缝防水试验研究
2
作者 葛俊 陈泰振 +1 位作者 赵昕龙 曹春晖 《中国水运》 2026年第6期132-134,共3页
为研究盾构隧道高水压条件下接缝变形对密封垫防水性能的影响,文中以杭州地铁12号线为背景,选取由EPDM橡胶与遇水膨胀橡胶组成的复合密封垫,设计两种不同孔型结构(圆形G1、三角形G2),在不同张开量(4、6、8mm)及错台量(0、5、10、15mm)... 为研究盾构隧道高水压条件下接缝变形对密封垫防水性能的影响,文中以杭州地铁12号线为背景,选取由EPDM橡胶与遇水膨胀橡胶组成的复合密封垫,设计两种不同孔型结构(圆形G1、三角形G2),在不同张开量(4、6、8mm)及错台量(0、5、10、15mm)工况下开展一字缝防水试验。结果表明:密封性能随张开量和错台量增大而下降;G1在各工况下均表现出更强的抗水压能力,尤其在大错台工况下性能更稳定;三角孔G2结构对错台更敏感,密封能力下降更明显。研究结果可为密封垫结构优化及高水压隧道工程设计提供参考。 展开更多
关键词 高水压 盾构隧道 密封垫 一字缝试验
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公路隧道内热成像与可见光融合的异常停车自动识别技术研究
3
作者 刘港 《中国科技期刊数据库 工业C》 2026年第2期029-032,共4页
公路隧道属于封闭狭长的交通构筑物,内部光照不均、视线受阻、环境复杂,传统单一可见光监测设备易受光线、烟尘、遮挡等因素影响,异常停车识别存在漏检率高、误报率高、响应滞后等问题,极易引发连环碰撞、拥堵加剧甚至火灾等次生灾害。... 公路隧道属于封闭狭长的交通构筑物,内部光照不均、视线受阻、环境复杂,传统单一可见光监测设备易受光线、烟尘、遮挡等因素影响,异常停车识别存在漏检率高、误报率高、响应滞后等问题,极易引发连环碰撞、拥堵加剧甚至火灾等次生灾害。本文以某省高速公路隧道工程为案例,针对该隧道日常运营中出现的夜间低照度、车辆局部遮挡、隧道烟尘弥漫、逆光行驶等场景下异常停车识别失效问题,构建热成像与可见光双模态图像融合的自动识别技术体系,详细阐述技术在该隧道的硬件部署方案、算法融合逻辑、异常判定标准及现场实测流程,希望能为隧道交通安全管控提供实践方案。 展开更多
关键词 公路隧道 热成像 可见光 图像融合 异常停车 自动识别
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高速公路隧道机电系统的安全运行保障与智能管控策略
4
作者 黄湘雄 《现代工业工程》 2026年第5期44-47,共4页
高速公路隧道机电系统是高速公路基础设施的重要组成部分,提供通风、照明、监控、消防、供配电等服务,关系到隧道行车安全和交通效率。针对隧道内部高温、高湿、强干扰、密闭的隧道特殊工况对机电系统的要求,和传统隧道机电系统运维滞... 高速公路隧道机电系统是高速公路基础设施的重要组成部分,提供通风、照明、监控、消防、供配电等服务,关系到隧道行车安全和交通效率。针对隧道内部高温、高湿、强干扰、密闭的隧道特殊工况对机电系统的要求,和传统隧道机电系统运维滞后、控制松散、效率低下等问题,文章对安全运行和智能管控保障体系的隧道机电系统问题进行研究。首先剖析隧道机电系统运行中的主要风险和管控难点,提出覆盖机电设备整个寿命周期、分级监测预警、应急协同响应等保证交通隧道机电系统安全运行措施,应用与集成开源鸿蒙、云边端协同、AI智能诊断等新技术开发构建隧道机电系统全生命周期智能化管控架构,提出策略的应用和优化措施,最后阐述策略应用的价值,从而为实现高速公路隧道机电系统安全、高效、智能化运行提供理论和技术参考。 展开更多
关键词 高速公路隧道 机电系统 安全运行保障 智能管控 云边端协同
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光伏供电系统在高速公路视频监控中的适配创新与效能优化路径
5
作者 李尚有 《中国科技期刊数据库 工业C》 2026年第2期065-068,共4页
高速公路视频监控系统是保证交通通行安全、提高运营管理效率的主要基础设施,它要稳定运转,就必须要有可靠的电力支持。偏远地区、山区等地电力接入成本高、维护难、响应慢,从而造成监控死角,运行不好。太阳能属于清洁能源,属于解决此... 高速公路视频监控系统是保证交通通行安全、提高运营管理效率的主要基础设施,它要稳定运转,就必须要有可靠的电力支持。偏远地区、山区等地电力接入成本高、维护难、响应慢,从而造成监控死角,运行不好。太阳能属于清洁能源,属于解决此问题的最佳技术路径之一。但是高速公路沿线环境复杂,监控设备负荷特性使得太阳能供电系统存在着光伏组件效率衰减等问题,限制了它的大规模使用。本文从工程实际出发,在四个方面给出系统的创新优化方案,从而提高太阳能供电系统在该应用场景下的可靠性以及适应性,给类似工程的应用提供理论和实践范式。 展开更多
关键词 高速公路视频监控 光伏供电系统 适配创新 供能优化 电磁防护
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省域高速公路隧道云边端协同计算架构建设与探索
6
作者 李林锋 《交通企业管理》 2026年第2期101-104,共4页
针对省域高速公路隧道监控在实时性、稳定性与资源利用上的约束,构建云—边—端协同的分布式架构。一方面,通过云端承担全局数据治理与模型训练调度,通过边端负责就地计算与轻量化推理,设备端完成多源采集与预处理;另一方面,以任务编排... 针对省域高速公路隧道监控在实时性、稳定性与资源利用上的约束,构建云—边—端协同的分布式架构。一方面,通过云端承担全局数据治理与模型训练调度,通过边端负责就地计算与轻量化推理,设备端完成多源采集与预处理;另一方面,以任务编排与资源动态分配贯通三层,进而对交通流预测、自适应照明、设备健康监测等场景进行测试与应用。结果表明,该方案显著压缩响应时延、提升预测与控制精度,降低能耗与运维成本,推动隧道运营的数字化与智能化升级;并在省域多层级的规模化场景下,形成可复用的任务—数据一体化协同工程路径。 展开更多
关键词 隧道运营 云边协同计算 分布式架构 决策优化 动态任务分配
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通风照明系统对公路隧道行车安全的影响及其优化
7
作者 戴京强 林高男 郭泽阳 《工程技术研究》 2026年第2期214-216,共3页
聚焦公路隧道通风照明系统与行车安全的关系,分析通风条件和照明质量对行车安全的具体影响,结合实际工程,探讨当前公路隧道通风照明系统存在的问题,并提出优化通风方案、改进照明设计等提升行车安全性的对策。研究结果表明,优化通风系... 聚焦公路隧道通风照明系统与行车安全的关系,分析通风条件和照明质量对行车安全的具体影响,结合实际工程,探讨当前公路隧道通风照明系统存在的问题,并提出优化通风方案、改进照明设计等提升行车安全性的对策。研究结果表明,优化通风系统设计、加强通风设备维护管理、采用智能通风控制技术、优化照明系统设计等措施能有效改善隧道通风照明条件,提高行车安全水平。研究成果可为公路隧道通风照明系统设计、建设与运营管理提供参考。 展开更多
关键词 公路隧道 通风系统 照明系统 行车安全
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高速公路智慧隧道综合管理平台架构设计与应用
8
作者 赵建周 赵鑫 《中国交通信息化》 2026年第3期30-32,63,共4页
在数字经济与交通运输深度融合的发展浪潮中,智慧交通已成为交通强国建设的核心支撑。本文立足甘肃省交通运输数字化转型实际需求,综合运用物联网感知、边缘侧计算、人工智能、数字孪生等技术,提出智慧隧道综合管理平台的总体设计方案,... 在数字经济与交通运输深度融合的发展浪潮中,智慧交通已成为交通强国建设的核心支撑。本文立足甘肃省交通运输数字化转型实际需求,综合运用物联网感知、边缘侧计算、人工智能、数字孪生等技术,提出智慧隧道综合管理平台的总体设计方案,构建“感知—支撑—应用”三层架构体系,实现隧道运行态势全息监测、交通事件智能处置、设备全生命周期管理、多等级安全预警与精准信息发布。以老七道梁隧道为案例验证,研究成果可为西部复杂环境下高速公路隧道数字化改造提供可复制、可推广的实践路径。 展开更多
关键词 智慧隧道 综合管理平台 数字化转型 安全预警
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智能化隧道机电系统自适应运行优化技术研究
9
作者 唐然 《现代制造技术与装备》 2026年第3期173-175,共3页
为提升隧道机电系统在多扰动工况下的机械稳定性与运行一致性,构建由状态感知、智能决策与性能自调节组成的自适应运行优化体系。通过多源机械量特征采集实现设备状态识别,依托策略推理模型生成动态控制指令,并利用参数化反馈机制实时... 为提升隧道机电系统在多扰动工况下的机械稳定性与运行一致性,构建由状态感知、智能决策与性能自调节组成的自适应运行优化体系。通过多源机械量特征采集实现设备状态识别,依托策略推理模型生成动态控制指令,并利用参数化反馈机制实时调节风机、风阀与照明等装备的运行参数。为验证该体系的可行性与实用性,在特长隧道工程中开展验证试验。结果表明,风量偏移率、风阀执行滞后时间及照明驱动温升峰值等关键机械指标显著收敛,系统能效与响应链一致性均得到提升。研究成果能够为隧道机电系统的智能化运行提供技术路径与实践支撑。 展开更多
关键词 隧道机电系统 自适应运行 状态感知 智能决策
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公路隧道机电系统应急保障体系构建研究
10
作者 顾烜辉 《时代汽车》 2026年第2期16-18,共3页
公路隧道作为现代交通网络的关键节点,其机电系统承担着保障通行安全、维持运营秩序的核心功能。然而,在自然灾害侵袭、设备老化故障以及人为因素干扰下,机电系统面临多重风险,如供电中断、火灾蔓延等,严重威胁隧道内人员生命与财产安... 公路隧道作为现代交通网络的关键节点,其机电系统承担着保障通行安全、维持运营秩序的核心功能。然而,在自然灾害侵袭、设备老化故障以及人为因素干扰下,机电系统面临多重风险,如供电中断、火灾蔓延等,严重威胁隧道内人员生命与财产安全。随着交通流量持续增长和隧道建设规模扩大,传统应急管理模式已难以满足复杂多变的安全需求。在此背景下,构建科学完善的公路隧道机电系统应急保障体系迫在眉睫。研究旨在系统剖析风险因素,提出创新的应急保障体系框架与实施路径,为提升公路隧道安全运营水平提供理论支撑与实践指导。 展开更多
关键词 公路隧道机电系统 应急保障体系 构建
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隧道单向大间距点式排烟纵向风速与排烟风速匹配研究
11
作者 罗驰恒 张子迪 姜学鹏 《消防科学与技术》 北大核心 2026年第3期50-56,共7页
为了明确隧道新型单向大间距点式协同排烟模式下的纵向风速与排烟风速之间的关系,本文定义了烟气蔓延安全距离,探讨了新型排烟模式下纵向风速和排烟风速对烟气蔓延距离的影响,结合数值模拟和缩尺寸模型试验,推导得到满足烟气蔓延安全距... 为了明确隧道新型单向大间距点式协同排烟模式下的纵向风速与排烟风速之间的关系,本文定义了烟气蔓延安全距离,探讨了新型排烟模式下纵向风速和排烟风速对烟气蔓延距离的影响,结合数值模拟和缩尺寸模型试验,推导得到满足烟气蔓延安全距离的排烟风速和纵向风速的关系式,得出烟气蔓延距离与Fr数之间的关联。结果表明:根据上游烟气逆流长度L_(up)≤30 m与下游烟气溢出长度Ldown≤4H的结合分析发现,L_(up)随纵向风速增大而减小,但对Ldown影响规律不明显;L_(up)随排烟风速变化不明显,但Ldown随排烟风速增大逐渐减小;当火源上游30 m处Fr≤0.45、排烟口下游4H处Fr≤1.5时,烟气蔓延处于安全距离;无量纲排烟风速与无量纲纵向风速呈指数关系;利用缩尺寸模型试验,充分证明了数值模拟及无量纲关系式的可靠性。 展开更多
关键词 隧道 纵向风速 排烟风速 数值模拟 逆流长度 溢出长度
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隧道照明的动态控制 被引量：1
12
作者 包小华 黄嘉志 +3 位作者 李浚弘 沈俊 陈湘生 崔宏志 《深圳大学学报(理工版)》 北大核心 2025年第3期256-263,I0002,共9页
为降低公路隧道入口段照明能耗并提升驾驶员的视觉适应性,提出一种基于色温调节的隧道照明动态控制方法.该方法综合考虑洞外亮度、车速、车流量和色温4个关键因素,通过亮度折减系数的动态调节,实现隧道内亮度的智能控制,并与传统分级调... 为降低公路隧道入口段照明能耗并提升驾驶员的视觉适应性,提出一种基于色温调节的隧道照明动态控制方法.该方法综合考虑洞外亮度、车速、车流量和色温4个关键因素,通过亮度折减系数的动态调节,实现隧道内亮度的智能控制,并与传统分级调光法和模糊控制法进行对比分析.结果表明:传统分级调光法虽简单易行,但缺乏动态调节能力,节能性较差;模糊控制法在部分时段存在亮度偏高及规则依赖性强的问题,节能效果一般;而色温控制法在满足照明标准的前提下,通过降低亮度水平实现节能,相比传统分级调光法,节能率高达37.1%,而模糊控制法仅为5.6%.该方法可实现色温与亮度的联动控制,在提升节能性与适应性的同时,有效避免亮度骤变带来的视觉不适和安全隐患,为隧道智能照明控制提供了新思路与理论支持. 展开更多
关键词 隧道工程 隧道照明 色温 亮度折减系数 模糊控制 照明仿真
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山岭隧道排水沟泥沙淤积机制及影响因素
13
作者 万利 吴涛 +5 位作者 宋京 张军 彭一宸 杨帅 吴海平 伍毅敏 《公路交通科技》 北大核心 2026年第1期220-230,共11页
【目标】针对山岭隧道排水系统泥沙淤积诱发的排水失效、衬砌病害等问题,开展多因素耦合作用下排水沟的淤积演化规律研究,为工程防淤设计提供理论支撑。多因素耦合作用下排水沟的淤积演化规律研究,为工程防淤设计提供理论支撑。【方法... 【目标】针对山岭隧道排水系统泥沙淤积诱发的排水失效、衬砌病害等问题,开展多因素耦合作用下排水沟的淤积演化规律研究,为工程防淤设计提供理论支撑。多因素耦合作用下排水沟的淤积演化规律研究,为工程防淤设计提供理论支撑。【方法】采用足尺试验与数值模拟相结合的技术手段,系统设置含沙量、流量、坡度及4种典型截面形式(窄方形、半圆形、倒梯形、方形)的变量组合,通过试验数据校准模型参数,确保模拟结果的可靠性,系统解析上述因素对淤积的耦合影响机制。【结果】(1)淤积量与含沙浓度呈线性正相关(拟合斜率0.87),与流量及坡度呈指数负相关(R^(2)>0.90)。(2)不同截面形式排水沟在相同边界条件下,水流最大流速及防淤堵能力从大到小排序为窄方形、半圆形、倒梯形、方形。(3)提出工程防淤策略,适度增大坡度并采用定期集中排放模式,利用峰值流量增强携沙能力。(4)在满足排水及防洪标准前提下,优先选用倒梯形或半圆形截面,可通过缩减底部过水宽度提升流速,实现排水通畅性与运行可靠性协同优化。【结论】本研究明确了多因素对隧道排水沟淤积的耦合影响规律,为山岭隧道排水系统的结构选型、参数优化及防淤设计提供了科学的量化依据。 展开更多
关键词 隧道工程 排水沟 泥沙淤堵 截面优化 防淤策略
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地铁隧道场景下基于OFDM子载波相位测距方法的研究
14
作者 许耀峰 赵恒凯 +3 位作者 韩熠 吴雅婷 沈镐哲 郑国莘 《工业控制计算机》 2026年第2期3-5,共3页
在地铁隧道中进行精确测距,对于确保列控和导航系统的可靠性至关重要。利用正交频分复用(Orthogonal Frequency-Division Multiplexing,OFDM)信号的子载波相位可以在OFDM系统中实现高精度距离估计。采用OFDM时延信号的相邻子载波频域差... 在地铁隧道中进行精确测距,对于确保列控和导航系统的可靠性至关重要。利用正交频分复用(Orthogonal Frequency-Division Multiplexing,OFDM)信号的子载波相位可以在OFDM系统中实现高精度距离估计。采用OFDM时延信号的相邻子载波频域差分相位信息来估计视距(LOS)路径延迟,并且考虑到地铁隧道场景常见的多普勒效应造成的载波频率误差,利用相邻符号的时域相位差进行误差估计。仿真结果表明,在载波频率为4.9 GHz的地铁隧道环境,所提出的方法可以有效地估计载波频率偏移,并且经过相位补偿后的测距精度有了明显提升,在信噪比20 dB以上时,测距误差可以保持在厘米级。 展开更多
关键词 OFDM系统 子载波相位 多普勒效应 测距
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基于代偿理念的公路隧道互补式通风适用性研究 被引量：1
15
作者 王永东 薛威 +2 位作者 王杰 胡志豪 任雨桐 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第2期730-738,共9页
双洞互补式通风常应用于左右线通风负荷比过大的隧道。为进一步提升其在公路隧道纵向通风节能方面的优势,在双洞互补式通风的基础上,结合代偿理念对互补式通风需风量计算进行优化,修正总需风量计算公式。从需风量和通风负荷比的角度对... 双洞互补式通风常应用于左右线通风负荷比过大的隧道。为进一步提升其在公路隧道纵向通风节能方面的优势,在双洞互补式通风的基础上,结合代偿理念对互补式通风需风量计算进行优化,修正总需风量计算公式。从需风量和通风负荷比的角度对基于代偿理念的互补式通风的适用性进行研究,将隧址温度和海拔高度、隧道长度和坡度、隧道交通量和大型车比例等因素对互补式需风量和代偿互补式需风量的影响进行对比分析。结果表明:修正后的代偿互补式需风量计算方法具有显著优势,海拔高度的提高会降低该计算方法的优势;当隧道长度大于4000 m、隧道坡度大于1.5%时,采用基于代偿理念的双洞互补式通风更经济实用;当隧道交通量在25000 pcu/d~30000 pcu/d之间,大型车比例不低于35%时,或隧道交通量大于30000 pcu/d,大型车比例不低于25%时,宜采用基于代偿理念的双洞互补式通风。 展开更多
关键词 公路隧道 代偿理念 互补式通风 适用性 需风量
原文传递
含裂隙富水溶洞对隧道围岩涌水风险的影响研究
16
作者 刘伟洋 刘秀宝 张宁 《水利技术监督》 2026年第6期190-193,共4页
为降低含裂隙富水溶洞地质区隧道施工的围岩涌水风险。文章利用有限元软件分析溶洞距离、水压及半径对隧道渗水压力及围岩应力的影响。结果表明,溶洞与隧道间距越大,对隧道的影响越小。溶洞水压与半径越大,围岩水压力越大。溶洞位于隧... 为降低含裂隙富水溶洞地质区隧道施工的围岩涌水风险。文章利用有限元软件分析溶洞距离、水压及半径对隧道渗水压力及围岩应力的影响。结果表明,溶洞与隧道间距越大,对隧道的影响越小。溶洞水压与半径越大,围岩水压力越大。溶洞位于隧道底部的围岩应力最小。研究结论明确了富水溶洞参数与围岩应力的响应关系,可用于评估潜在的隧道涌水风险,提高隧道施工及运营安全。 展开更多
关键词 裂隙 富水溶洞 隧道围岩 涌水 孔隙水压力
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423亿港元建成的中国香港中九龙绕道通车,竟藏着一个“空气净化巨兽”
17
《隧道建设(中英文)》 北大核心 2026年第1期102-102,共1页
2025年12月21日,投资额达到423亿港元的中国香港中九龙绕道正式通车。通道采用了全球超大的隧道空气净化系统,该隧道空气净化系统曾用于西班牙马德里M30隧道、挪威Ekeberg隧道、中国香港T2隧道等项目。中国香港中九龙绕道又称中九龙通道... 2025年12月21日,投资额达到423亿港元的中国香港中九龙绕道正式通车。通道采用了全球超大的隧道空气净化系统,该隧道空气净化系统曾用于西班牙马德里M30隧道、挪威Ekeberg隧道、中国香港T2隧道等项目。中国香港中九龙绕道又称中九龙通道,连接油尖旺区的油麻地与观塘区的茶果岭,形成一条新的东西向地下通道。该通道全长4.7 km,包含3.9 km隧道段,采用双向3车道设计。隧道通车后,高峰时段穿越九龙中部的通行时间将缩短至约5 min,较现有路线节省25~30 min,可大幅减轻现有主干道路的交通压力。 展开更多
关键词 油尖旺区 油麻地 空气净化系统
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贵州打哨隧道超前加固施工三维数值分析
18
作者 李文辉 《施工技术(中英文)》 2026年第1期67-73,共7页
隧道掌子面稳定性直接关系到施工安全与地表沉降控制效果。为探究不同超前加固技术的适用性与加固效果,以贵州打哨隧道浅埋段为工程背景,综合现场监测与三维数值模拟对管棚法与新意法进行了对比研究。基于Plaxis 3D建立仿真模型,分别模... 隧道掌子面稳定性直接关系到施工安全与地表沉降控制效果。为探究不同超前加固技术的适用性与加固效果,以贵州打哨隧道浅埋段为工程背景,综合现场监测与三维数值模拟对管棚法与新意法进行了对比研究。基于Plaxis 3D建立仿真模型,分别模拟了两种加固方式下的地表沉降、隧道拱顶位移及开挖面挤出量响应特征。结果表明:新意法对开挖面稳定性的提升更为显著,尤其在加固密度较高(55根玻璃纤维锚杆)条件下,挤出量较管棚法降低约57%,地表沉降控制效果提高约20%。两种加固方法对围岩水平位移影响趋势一致,但新意法在抑制隧道中心处位移方面优势更明显。 展开更多
关键词 隧道 加固 支护 稳定性 数值模拟 沉降
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浅埋段隧道三台阶法爆破施工振动响应研究
19
作者 贾国平 《施工技术(中英文)》 2026年第1期93-98,共6页
浅埋段因其覆土薄,采用爆破施工时围岩与地表结构极易受爆破能量扰动影响。以桑植隧道典型浅埋段为研究对象,基于FLAC3D建立三维数值模型,模拟三台阶法爆破施工全过程。研究结果表明:浅埋三台阶爆破施工引起的地表沉降呈典型槽型分布,... 浅埋段因其覆土薄,采用爆破施工时围岩与地表结构极易受爆破能量扰动影响。以桑植隧道典型浅埋段为研究对象,基于FLAC3D建立三维数值模型,模拟三台阶法爆破施工全过程。研究结果表明:浅埋三台阶爆破施工引起的地表沉降呈典型槽型分布,沉降峰值位于隧道轴线正上方,影响范围约为隧道开挖跨度的2倍,与理论经验公式高度一致;爆破振动响应具有典型瞬态特征,速度峰值随台阶由上至下逐级降低,表明爆破位置与传播路径对能量衰减影响显著;当爆破掌子面与监测点在纵向投影重合时,振动峰值显著增大,体现出近场能量集中效应,应加强关键位置的振动监控。 展开更多
关键词 隧道 三台阶法 爆破 振动 沉降 数值模拟
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富水地层铁路隧道防排水施工技术
20
作者 杨力宁 申建军 《工程机械与维修》 2026年第1期59-61,共3页
为提升富水地层铁路隧道防排水施工技术的可靠性与适用性,以某富水地层地铁隧道工程为实例,开展防排水施工技术研究。通过分析隧道渗透水危害及相对渗透系数与液相饱和度的关系,重点探讨了注浆材料选型与堵水工艺、超前小导管注浆工艺... 为提升富水地层铁路隧道防排水施工技术的可靠性与适用性,以某富水地层地铁隧道工程为实例,开展防排水施工技术研究。通过分析隧道渗透水危害及相对渗透系数与液相饱和度的关系,重点探讨了注浆材料选型与堵水工艺、超前小导管注浆工艺及降水井排水技术等关键措施,并进行了渗漏量监测、注浆强度检验。研究结果表明:所提方法可有效控制隧道渗漏、增强衬砌稳定性,显著改善了富水地层隧道施工的安全性与耐久性。 展开更多
关键词 富水地层 注浆材料 超前小导管 降水井 渗漏量 注浆强度
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