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盾构隧道施工的风险管理研究被引量：4: 1; 作者张华旸褚子仪陈晓青《交通工程》 2025年第3期86-93,共8页; 近年来,盾构隧道施工技术在地铁、铁路及市政工程中得到广泛应用,尤其在复杂地质条件和敏感环境下,其技术挑战日益突出。以北京地铁17号线清河营站至天通苑东站盾构隧道项目为例,探讨盾构隧道下穿清河及侧穿桥梁的特殊设计、施工技术及... 展开更多; 关键词盾构隧道风险管理水防治清河区间动态监测; 在线阅读下载PDF 职称材料

内置开孔隔墙高速铁路隧道列车车体压力波动特征被引量：7: 2; 作者史宪明吴剑 +1 位作者梅元贵贾永兴《科学技术与工程》北大核心 2019年第34期355-360,共6页; 为研究内置开孔隔墙隧道内列车车体压力波动特征,基于有限体积方法的流体力学计算软件建立了非定常可压缩三维流动模型,对内置开孔隔墙高速铁路隧道内列车车体压力进行了计算分析。结果表明:隧道内置开孔隔墙后:①车体压力波形基本与无... 展开更多; 关键词高速铁路隧道开孔隔墙列车车体压力波动; 在线阅读下载PDF 职称材料

隧道纵向地震反应分析的整体式反应位移法被引量：24: 3; 作者刘晶波王东洋 +2 位作者谭辉宝鑫王文晖《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期17-26,共10页; 对于非一致地震动作用下隧道纵向地震反应问题,采用地下结构横断面地震反应的整体式反应位移法的基本原理,给出了一种根据自由场地震反应确定隧道纵向反应最不利变形和最不利内力发生时刻,即最不利时刻的确定方法,提出了适用于地下隧道... 展开更多; 关键词隧道结构非一致地震动输入纵向地震反应最不利时刻整体式反应位移法出平面剪切波; 在线阅读下载PDF 职称材料

公路隧道设计阶段的问题与对策研究被引量：2: 4; 作者岳林博《工程建设与设计》 2020年第23期89-91,共3页; 2010年以来,国内公路隧道建设发展速度明显加速,每年都有数十万千米的公路隧道建成并投入使用。展望未来,国内公路隧道建设还将继续保持高速增长,为提升公路隧道的施工质量,必须主动提高公路隧道的设计水平和质量。论文将着重研究公路... 展开更多; 关键词公路隧道设计阶段问题对策; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于模糊一维云模型的隧道排水对生态环境影响评价方法: 5; 作者丁蔚乐玲 +5 位作者孙怀远刘鹏程王飞李晓军芮易吕艳云《水利水电技术(中英文)》北大核心 2024年第S2期566-574,共9页; 山岭隧道施工中对地下水的排放是造成生态环境破坏的主要原因之一。为了量化隧道涌水量及其对生态环境破坏的程度,并对隧道涌水量进行量化,根据模糊一维云模型,提出了排水量-生态环境评价方法。首先构造风险隶属度函数,通过正向点云发... 展开更多; 关键词山岭隧道地下水生态环境负效应评价模糊一维云模型限排量多源数据融合; 在线阅读下载PDF 职称材料

秦岭特长隧道监理测量实施方案: 6; 作者张项铎《勘察科学技术》 1997年第6期41-45,共5页; 本文根据秦岭隧道施工单位多以及它所处的特殊自然条件和在国内首次采用TBM的新的开挖方法等特点，在阐述建立全隧控制测量监理必要性的基础上，重点介绍了采用高精度测量方法进行洞内、外控制测量监理的实施方案及有关要求。同时还对GP... 展开更多; 关键词秦岭隧道监理测量隧道实施方案控制测量; 原文传递

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