期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到424篇文章
< 1 2 … 22 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基坑与地铁隧道长距离交叠条件下的变形实测
1
作者 唐海彬 黄晓彬 徐璁 《交通世界》 2026年第4期168-170,共3页
为探究长距离交叠基坑开挖对地铁隧道的影响,通过在地铁隧道内布置监测点获取开挖过程中隧道的变形数据,分析隧道的变形特点。根据隧道的变形特点,探讨基坑及地铁隧道的变形机制,总结变形控制的要点。结果表明:基坑开挖主要引起隧道竖... 为探究长距离交叠基坑开挖对地铁隧道的影响,通过在地铁隧道内布置监测点获取开挖过程中隧道的变形数据,分析隧道的变形特点。根据隧道的变形特点,探讨基坑及地铁隧道的变形机制,总结变形控制的要点。结果表明:基坑开挖主要引起隧道竖向的隆起变形和向基坑中心的水平位移,综合采用地连墙、内支撑、土体加固等措施可以有效控制隧道的位移,使隧道变形符合安全标准;基坑开挖增加了隧道的附加应力荷载进而引起隧道的变形,可以通过支护结构抵消附加应力荷载,注浆加固提升土体的刚度,分区分层开挖减小整个施工过程的附加应力荷载等3个方面的措施对基坑和地铁隧道的变形进行控制。 展开更多
关键词 长距离交叠 基坑开挖 地铁隧道 变形控制
在线阅读 下载PDF
高寒山区隧道选线与方案比选——以G664俄初山特长隧道为例 被引量：1
2
作者 范伟 白慧林 范安军 《公路交通技术》 2025年第1期123-132,共10页
为解决原道路等级低、翻越俄初山海拔高、行车时间长等问题,最大程度保护脆弱生态环境,国道G664稻城县香格里拉至各卡(川滇界)项目中俄初山段拟采用隧道形式通过。受俄初山复杂地质环境条件影响,国道G664俄初山特长隧道建设存在诸多难题... 为解决原道路等级低、翻越俄初山海拔高、行车时间长等问题,最大程度保护脆弱生态环境,国道G664稻城县香格里拉至各卡(川滇界)项目中俄初山段拟采用隧道形式通过。受俄初山复杂地质环境条件影响,国道G664俄初山特长隧道建设存在诸多难题,基于俄初山地质环境条件,设计初期共规划5条隧道方案(A、B、C、D、K线),并将5条隧道方案划分为3个隧址区,分别为B线、C线和K线(含A线、D线),通过比选确定最优方案。根据地质灾害、围岩类别、工程造价等指标差异,先初步确定了K线走廊作为隧址区,而该隧址区包含A、D、K线3条隧道轴线方案,再根据隧道围岩不良地质作用、隧道埋深、纵坡等指标进行深度论证,最终比选得出K线地质灾害发育程度弱、施工条件较好、总造价适宜,故确定K线作为最终设计方案。结合工程建设项目,从隧址比选、隧道轴线比选两阶段对俄初山特长隧道选线进行分析,研究方法与思路可供相似高寒山区特长隧道选线参考。 展开更多
关键词 高寒山区 公路隧道 地质选线 隧道设计方案
在线阅读 下载PDF
盾构隧道施工对短桩基—框架结构的影响 被引量：19
3
作者 周冠南 周顺华 +1 位作者 王春凯 宋天田 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期51-57,共7页
以成都地铁1号线盾构隧道近距离穿越某短桩基—框架结构为背景,采用Mohr-Coulomb弹塑性屈服准则,建立有限元数值模型,研究盾构穿越施工对桩基和框架结构的影响。研究结果表明:采用荷载转移措施可减小隧道上方的荷载和结构变形,有效保护... 以成都地铁1号线盾构隧道近距离穿越某短桩基—框架结构为背景,采用Mohr-Coulomb弹塑性屈服准则,建立有限元数值模型,研究盾构穿越施工对桩基和框架结构的影响。研究结果表明:采用荷载转移措施可减小隧道上方的荷载和结构变形,有效保护建筑结构;盾构掘进对框架结构的边跨梁影响较大、对中跨梁影响较小,梁的最大正弯矩在二层右边跨梁的跨中,最大负弯矩在二层右边跨梁的右端头位置,柱的最大正弯矩在隧道右侧最远处的柱与二层右边跨梁刚接的位置;盾构从桩端下方穿越使隧道正上方及两侧的3根桩的轴力减小,两侧桩体下部向隧道方向产生挠曲变形,正上方桩体发生整体位移;距隧道较远处的桩发生刚性倾斜,桩轴力增大。监测数据表明,盾构穿越施工对桩基影响较小,荷载转移措施达到预期效果。 展开更多
关键词 盾构隧道 桩基础 框架结构 荷载转移 数值模拟
在线阅读 下载PDF
洋碰隧道进口右线施工中的现场监控量测 被引量：28
4
作者 徐林生 孙 钧 蒋树屏 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期675-678,共4页
详细地介绍了洋碰公路隧道进口右线CRD工法施工过程中的现场监控量测。通过对各施工阶段的监测与分析,反馈调整和指导施工。
关键词 洋碰公路隧道 施工监测 周边位移 地表下沉 CRD工法
在线阅读 下载PDF
沉管隧道管节沉放实时定位测量技术现状分析 被引量：17
5
作者 任朝军 吕黄 +1 位作者 苏林王 应宗权 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第1期44-49,共6页
文章在调研国内外沉管隧道工程实例的基础上对管节沉放实时定位测量方法进行了分析研究,重点介绍了应用较为广泛的几种测量方法,如全站仪法、GPS法、声纳法和机械法的特点、原理及现场应用,并对4种定位测量方法的优缺点进行了比较,给出... 文章在调研国内外沉管隧道工程实例的基础上对管节沉放实时定位测量方法进行了分析研究,重点介绍了应用较为广泛的几种测量方法,如全站仪法、GPS法、声纳法和机械法的特点、原理及现场应用,并对4种定位测量方法的优缺点进行了比较,给出了每种定位测量方法的适用范围,为以后类似工程定位测量方法的选取提供了参考依据。 展开更多
关键词 定位测量 全站仪法 GPS法 声纳法 机械法
在线阅读 下载PDF
近距离交叠隧道研究现状及评析 被引量：72
6
作者 陈卫军 朱忠隆 《现代隧道技术》 EI 2002年第1期42-46,共5页
城市地下空间的开发利用,出现了近距离交叠隧道新的研究课题。文章综述了交叠隧道的线路型式、研究方法和施工技术,可为从事设计及科研人员提供参考。
关键词 近距离交叠隧道 线路型式 施工技术 理论研究 数值模拟 试验研究
在线阅读 下载PDF
浅埋偏压连拱隧道监控量测特征分析 被引量：16
7
作者 曲海锋 刘丰军 叶飞 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2007年第1期52-55,60,共5页
结合云南某浅埋偏压连拱隧道,根据各施工阶段的地表沉降、拱顶下沉和水平收敛及洞内三维裂缝等现场监控量测,分析软弱浅埋偏压条件下连拱隧道的量测结果特征,给出量测结果的内在规律和联系。实践证明,上述量测项目和结果分析可以有效地... 结合云南某浅埋偏压连拱隧道,根据各施工阶段的地表沉降、拱顶下沉和水平收敛及洞内三维裂缝等现场监控量测,分析软弱浅埋偏压条件下连拱隧道的量测结果特征,给出量测结果的内在规律和联系。实践证明,上述量测项目和结果分析可以有效地反映浅埋偏压连拱隧道的稳定性情况,指导隧道的现场施工。文章旨在为同类工程现场监控量测的方案设计、分析方法和隧道的安全施工提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 连拱隧道 浅埋偏压 监控量测
在线阅读 下载PDF
盾构隧道下穿机场停机坪的变形规律 被引量：6
8
作者 高爱林 马雪梅 +1 位作者 金淮 张建全 《都市快轨交通》 2010年第1期74-77,共4页
在机场线盾构区间下穿期间,对停机坪沉降、停机坪平曲度变化以及板块差异沉降进行精密监测,分析停机坪的变形规律,说明停机坪的平整性对飞机安全滑行的重要意义;在监测过程中将结果及时反馈给业主、停机坪管理单位、监理和施工单位,从... 在机场线盾构区间下穿期间,对停机坪沉降、停机坪平曲度变化以及板块差异沉降进行精密监测,分析停机坪的变形规律,说明停机坪的平整性对飞机安全滑行的重要意义;在监测过程中将结果及时反馈给业主、停机坪管理单位、监理和施工单位,从而做到信息化施工,保证施工安全和停机坪运营安全。 展开更多
关键词 盾构隧道 首都机场线 停机坪 监测 变形规律 信息化 施工
在线阅读 下载PDF
浏阳河隧道3#竖井陀螺定向联系测量技术 被引量：8
9
作者 袁仁爱 杜强 罗田郎 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第1期59-62,共4页
研究目的:武广客运专线浏阳河隧道3#竖井深约51.03 m,承担约1.5 km的施工任务,要实现两端分别与斜井和出口贯通,测量精度要求高,且井口小,采用一井定向、两井定向联系测量等方法精度低且施作困难。为确保武广客运专线顺利贯通,根据所处... 研究目的:武广客运专线浏阳河隧道3#竖井深约51.03 m,承担约1.5 km的施工任务,要实现两端分别与斜井和出口贯通,测量精度要求高,且井口小,采用一井定向、两井定向联系测量等方法精度低且施作困难。为确保武广客运专线顺利贯通,根据所处的地理环境和井身结构特点,应研究确定竖井联系测量方案,在保证精度的前提下,确保施工的顺利进行。研究结论:经研究比选,决定采用铅锤仪和陀螺经纬仪联合定向法进行测量。阐述了该方法的测量原理和实施步骤,陀螺定向测量次数不应少于3次,在进行陀螺定向测量之前必须对地面控制网进行闭合测量,同时需在地面选择一已知边,使用陀螺仪测量其陀螺方位角,与其反算方位角进行比较,并检验测量精度。通过贯通后测量结果验证,测量精度满足客运专线长大断面隧道施工要求。 展开更多
关键词 竖井 铅锤仪 陀螺仪 定向测量
在线阅读 下载PDF
港珠澳大桥沉管隧道施工控制网布设研究 被引量：4
10
作者 黄声享 李冠青 +1 位作者 张文 王新鹏 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期640-647,共8页
针对港珠澳大桥沉管隧道特殊的测量环境和超高的贯通精度要求,对其施工平面控制问题进行了研究。依据测量误差分配理论,研究了长距离沉管隧道贯通误差的合理分配方案;采用贯通误差严密估算方法,分析了沉管隧道内外控制网横向贯通误差影... 针对港珠澳大桥沉管隧道特殊的测量环境和超高的贯通精度要求,对其施工平面控制问题进行了研究。依据测量误差分配理论,研究了长距离沉管隧道贯通误差的合理分配方案;采用贯通误差严密估算方法,分析了沉管隧道内外控制网横向贯通误差影响规律。提出了一种适宜沉管隧道结构的双线形联合锁网布测方法,通过陆地上1∶1模拟试验和工程实际应用验证了双线形联合锁网的精度和可靠性。与全导线网相比,其平面控制精度提高15%～30%,平均多余观测分量提高约4%,能够满足外海超长沉管隧道的贯通精度要求,有效保障了工程的精准贯通。 展开更多
关键词 沉管隧道 施工控制网 贯通误差 双线形联合锁网
原文传递
铁路隧道洞内CPⅡ导线测量与复测精度指标合理性探讨 被引量：12
11
作者 陈光金 付宏平 秦德生 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第4期65-69,共5页
在铁路隧道洞内精密平面控制网CPⅡ建立、复测过程中,因规范规定的往返观测平距较差限值、导线复测水平角较差限差及边长较差限差指标过严,致使规范不能严格有效执行。以某线3座新建隧道工程的洞内CPⅡ控制网建立与复测为基础,对实测数... 在铁路隧道洞内精密平面控制网CPⅡ建立、复测过程中,因规范规定的往返观测平距较差限值、导线复测水平角较差限差及边长较差限差指标过严,致使规范不能严格有效执行。以某线3座新建隧道工程的洞内CPⅡ控制网建立与复测为基础,对实测数据进行较差统计,对规范中现行测量限差匹配合理性进行分析,提出更加合理可行、安全可靠的限差指标建议,达到既能保证控制网测量质量,又减轻施测单位测量工作量的目的,供将来规范修订时参考。 展开更多
关键词 铁路测量 CPⅡ 复测 精度指标
在线阅读 下载PDF
邻近桥桩隧道施工监控量测方案优化 被引量：8
12
作者 彭放枚 凌同华 +1 位作者 张胜 李品钰 《中外公路》 北大核心 2013年第2期202-206,共5页
基于施工现场实际情况、地质勘探资料和相关的设计资料,通过采用大型有限元软件Ansys对邻近桥桩隧道的施工过程进行模拟,分析了浅埋暗挖法施工对地表及桥桩的影响,根据分析结果优化了隧道施工现场的监控量测方案。为今后相似工程的施工... 基于施工现场实际情况、地质勘探资料和相关的设计资料,通过采用大型有限元软件Ansys对邻近桥桩隧道的施工过程进行模拟,分析了浅埋暗挖法施工对地表及桥桩的影响,根据分析结果优化了隧道施工现场的监控量测方案。为今后相似工程的施工及监控量测提供了借鉴和参考;此外,通过将数值模拟结果和施工现场的监测数据进行对比,验证了数值模拟结果的可靠性。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法施工 监控量测 数值模拟 方案优化
原文传递
桂北山岭隧道重大水文地质问题与减灾选线研究
13
作者 于磊磊 封炎 +1 位作者 李敦仁 吴龙科 《西部交通科技》 2025年第8期162-165,共4页
文章围绕桂北复杂山区典型重大水文地质灾害的发育机制、致灾机理、致灾模式,分析了侵入岩接触带风化富水深槽、向斜-断层富水储水构造、深部断裂带高地温热害构造等三类重大水文地质问题对山岭隧道的不利影响,提出了桂北山岭隧道水文... 文章围绕桂北复杂山区典型重大水文地质灾害的发育机制、致灾机理、致灾模式,分析了侵入岩接触带风化富水深槽、向斜-断层富水储水构造、深部断裂带高地温热害构造等三类重大水文地质问题对山岭隧道的不利影响,提出了桂北山岭隧道水文地质减灾选线方案的基本原则,即早期加强灾害研判、分析致灾风险,合理选择工程类型跨越或绕避富水风化深槽、储水构造、高地温断层带。研究成果对桂北山岭隧道水文地质减灾选线具有重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 桂北山区 山岭隧道 水文地质 减灾选线 富水风化深槽 水文地质储水构造 高地温热害
在线阅读 下载PDF
岩溶隧道溶洞顶板安全厚度预测探讨 被引量：8
14
作者 王勇 孙彩红 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2005年第3期17-22,共6页
文章以某岩溶隧道为背景,采用二维弹塑性有限元方法对隧道开挖进行数值模拟计算,分析了隧道底部溶洞顶板安全厚度的影响因素,研究了各影响因素与安全厚度的相关变化规律,并用多元线性回归的方法得出了一个能综合体现各影响因素的溶洞顶... 文章以某岩溶隧道为背景,采用二维弹塑性有限元方法对隧道开挖进行数值模拟计算,分析了隧道底部溶洞顶板安全厚度的影响因素,研究了各影响因素与安全厚度的相关变化规律,并用多元线性回归的方法得出了一个能综合体现各影响因素的溶洞顶板安全厚度预测模型,以此确定顶板的最小安全厚度,从而为岩溶隧道设计施工提供一定的科学依据和指导。 展开更多
关键词 隧道 溶洞 有限元 数值模拟 安全厚度 预测模型
在线阅读 下载PDF
基于坐标协因数阵的GPS网隧道横向贯通中误差严密计算方法研究 被引量：8
15
作者 刘成龙 王鹏 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期74-77,共4页
针对GPS网隧道横向贯通误差近似计算方法在理论上的不足,本文根据GPS控制网平差和坐标协因数阵计算隧道横向贯通误差的原理,运用坐标转换方法和协因数传播定律,探讨隧道GPS网验后单位权中误差的计算方法和GPS网点在WGS84坐标系下的空间... 针对GPS网隧道横向贯通误差近似计算方法在理论上的不足,本文根据GPS控制网平差和坐标协因数阵计算隧道横向贯通误差的原理,运用坐标转换方法和协因数传播定律,探讨隧道GPS网验后单位权中误差的计算方法和GPS网点在WGS84坐标系下的空间直角坐标协因数阵转换为隧道独立坐标系下的平面直角坐标协因数阵的方法,推导用于严密计算横向贯通误差的坐标协因数阵公式,实现隧道GPS网洞外横向贯通误差的严密计算,并据此对北天山隧道GPS网的横向贯通误差进行严密计算。 展开更多
关键词 隧道 GPS控制网 横向贯通误差 坐标协因数阵
在线阅读 下载PDF
秦岭隧道GPS平面控制网若干问题研究 被引量：7
16
作者 许提多 黄丁发 张德强 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第2期151-157,共7页
从研究秦岭隧道GPS平面控制网在复测中遇到的垂线偏差影响;高程异常值对投影面归算的影响;GPS网起算点误差对高斯平面上相对坐标值的影响出发,探讨隧道GPS平面控制网的布测方法。
关键词 全球定位系统 隧道 测量 控制网 施工
在线阅读 下载PDF
探究长大隧道洞内控制测量方法
17
作者 赵亮 《工程建设与设计》 2025年第10期155-157,共3页
研究了长大隧道洞内控制测量方法,以实际工程施工为例,优化设计洞内控制测量总体方案,分析了控制网建立的要点,介绍了洞内导线测量、洞内高程测量、陀螺定向测量等方法的具体应用,以提高洞内控制测量的规范性、合理性、准确性,同时,基... 研究了长大隧道洞内控制测量方法,以实际工程施工为例,优化设计洞内控制测量总体方案,分析了控制网建立的要点,介绍了洞内导线测量、洞内高程测量、陀螺定向测量等方法的具体应用,以提高洞内控制测量的规范性、合理性、准确性,同时,基于现有控制测量方法的不足以及未来技术发展趋势,提出了长大隧道洞内控制测量方法优化思路,从而满足更高精度的测量需求。 展开更多
关键词 长大隧道 洞内控制测量 导线测量 陀螺定向测量 水准测量
在线阅读 下载PDF
地铁盾构隧道施工对邻近桥梁沉井基础的影响分析
18
作者 黄晓杰 《西部交通科技》 2025年第8期180-183,共4页
文章以南宁市地铁5号线盾构隧道施工为背景,研究了隧道开挖对邻近桥梁沉井基础的影响。采用有限元法建立了三维数值模型,模拟了隧道开挖过程中的土体变形和应力分布,分析了不同参数下的影响规律。结果表明:隧道开挖会导致桥梁沉井基础... 文章以南宁市地铁5号线盾构隧道施工为背景,研究了隧道开挖对邻近桥梁沉井基础的影响。采用有限元法建立了三维数值模型,模拟了隧道开挖过程中的土体变形和应力分布,分析了不同参数下的影响规律。结果表明:隧道开挖会导致桥梁沉井基础的沉降和倾斜,且沉降和倾斜量与隧道和沉井基础的水平距离、垂直距离、开挖深度等因素有关;隧道和沉井基础的距离越近,沉井基础的沉降与倾斜量越大;随着开挖深度的增加,桥梁沉井基础的位移不断增大,尤其开挖至沉井基础附近最为明显。为了减小隧道开挖对桥梁沉井基础的不利影响,建议采取合理的施工风险控制措施和完备的应急预案,确保桥梁结构的安全性和稳定性。 展开更多
关键词 盾构隧道 施工过程 沉井基础 数值分析
在线阅读 下载PDF
GPS与常规测量在隧道控制中应用的比较分析 被引量：3
19
作者 姚连璧 周全基 +1 位作者 宋涛 李文全 《工程勘察》 CSCD 北大核心 1996年第5期45-48,共4页
本文以长梁山１３ｋｍ铁路隧道为例对ＧＰＳ与常规导线测量在隧道洞外平面控制中应用的精度和效率进行了比较分析。
关键词 隧道 测量 GPS 导线 横向惯通误差 方位
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 22 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部