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隧道施工中的特殊雷达干扰试验研究
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作者 刘东坤 辉龙贵 +2 位作者 张向阳 周学礼 宋军 《甘肃科技》 2026年第3期1-5,共5页
以隧道施工过程遇到的特殊干扰源为研究背景,经开挖验证,施工段内均未揭露不良地质体,据此得出隧道施工钢拱架、隧道施工开挖台车、隧道拱圈、隧道地层倾斜4类雷达干扰波形特征:隧道施工钢拱架干扰源雷达特征为振幅增强、呈“竖条状”... 以隧道施工过程遇到的特殊干扰源为研究背景,经开挖验证,施工段内均未揭露不良地质体,据此得出隧道施工钢拱架、隧道施工开挖台车、隧道拱圈、隧道地层倾斜4类雷达干扰波形特征:隧道施工钢拱架干扰源雷达特征为振幅增强、呈“竖条状”、波幅较宽;隧道施工开挖台车干扰源雷达特征为深部位置出现多次波干扰、振幅增强、同相轴错断、波形杂乱;隧道拱圈干扰源雷达特征为深部位置出现较多横向多次波干扰、振幅增强、波形较均一;隧道地层倾斜干扰源雷达特征为深部位置出现较多倾斜多次波干扰、振幅增强。通过对4种典型雷达干扰波形特征总结,可有效提高解译准确率,避免对不良地质体的误判。 展开更多
关键词 隧道施工 地质雷达法 雷达干扰 试验研究
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炭质层状板岩三轴渐进破坏及能量演化机制
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作者 陶志刚 于海军 +2 位作者 闫国斌 郑小慧 何满潮 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2026年第1期199-210,共12页
炭质层状板岩是中国西南地区深埋隧道建设中常见的变质岩,常导致隧道围岩发生大变形破坏,掌握其变形破坏机制对保持隧道建设及运营期间围岩稳定性具有重要意义.为研究炭质层状板岩三轴渐进破坏及能量演化机制,首先进行了岩样的矿物组分... 炭质层状板岩是中国西南地区深埋隧道建设中常见的变质岩,常导致隧道围岩发生大变形破坏,掌握其变形破坏机制对保持隧道建设及运营期间围岩稳定性具有重要意义.为研究炭质层状板岩三轴渐进破坏及能量演化机制,首先进行了岩样的矿物组分分析、细观结构电镜扫描及常规三轴压缩试验,然后通过颗粒流程序(PFC)模拟分析了炭质层状板岩在不同围压条件下的力学响应、微裂纹扩展过程及能量演化机制,揭示了其破坏机理及能量耗散机制.研究结果表明:炭质层状板岩主要由石英和黏土矿物组成,呈现明显的片状层理构造;随着围压增大,层状板岩的峰值强度和塑性变形能力显著增强,表明高围压对微裂纹扩展具有抑制作用;微裂纹累积数量呈“S”型曲线分布,其中剪切裂纹主要沿层理面发育,并集中在60°和120°方向;随着围压增加,炭质层状板岩的边界能和耗散能显著增大,同时颗粒间摩擦滑移程度加强,导致能量耗散显著增加.该研究以期为解决类似岩体的隧道工程建设中围岩大变形问题提供理论参考. 展开更多
关键词 板岩 三轴压缩 颗粒流 微裂纹扩展 破坏形式 能量演化
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隧道3D扫描智能管控系统的可行性研究
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作者 吴森华 《价值工程》 2026年第12期5-8,共4页
目的:针对隧道施工中进度管控、质量检测与安全预警的需求,通过隧道3D扫描技术的深度应用与多算法融合,分析3D扫描数据在隧道施工全工序中的功能价值。基于高密度点云数据对开挖进度、超欠挖、初支喷混及用料消耗、围岩变形动态演化、... 目的:针对隧道施工中进度管控、质量检测与安全预警的需求,通过隧道3D扫描技术的深度应用与多算法融合,分析3D扫描数据在隧道施工全工序中的功能价值。基于高密度点云数据对开挖进度、超欠挖、初支喷混及用料消耗、围岩变形动态演化、二衬厚度及侵限风险等关键指标进行精细化量化分析,建立设计参数与实测数据的实时对比机制及误差修正模型,实现多维度数据的自动化处理、可视化呈现与智能化反馈。有效解决了传统隧道施工管理中数据滞后、精度不足、协同低效等痛点,实现了开挖进度、超欠挖控制、初支质量、二衬合规性及围岩监测的动态化、精准化管控,为隧道工程的质量安全保障、成本优化与施工效率提升提供了可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 隧道3D扫描 点云数据处理 智能化管控 施工全流程 质量安全预警 多算法融合
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复杂地质条件下超前地质预报与误判规避方法研究
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作者 魏伟 《建筑机械化》 2026年第3期15-19,共5页
针对隧道工程滑坡、岩堆、煤层瓦斯及采空区等不良地质分布,传统单一超前预报技术难以满足其识别精度与覆盖深度的双重需求,以明灯山隧道为研究对象,提出一种“地质雷达+三维地震波+钻探验证+多源融合判读”的集成预报体系,构建了基于MA... 针对隧道工程滑坡、岩堆、煤层瓦斯及采空区等不良地质分布,传统单一超前预报技术难以满足其识别精度与覆盖深度的双重需求,以明灯山隧道为研究对象,提出一种“地质雷达+三维地震波+钻探验证+多源融合判读”的集成预报体系,构建了基于MATLAB-Python协同的数据处理流程,实现多源数据归一化处理、主成分分析降噪、特征因子赋权融合与异常体可视化识别。在典型冲沟浅埋段中,采用注浆声波时延反馈构建误判修正模型,有效提升了预测精度。实际工程应用验证,该系统识别准确率达91.6%,预报误差控制在±5m内,满足高风险段施工需求。研究成果可为复杂地质条件下隧道预报系统设计与应用提供理论依据与技术参考。 展开更多
关键词 超前地质预报 地质雷达 三维震测 信息融合 误判修正 隧道工程
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Tunnel ahead prospecting methods and intelligent interpretation of adverse geology:A review
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作者 Shucai Li Bin Liu +4 位作者 Lei Chen Huaifeng Sun Lichao Nie Zhengyu Liu Yuxiao Ren 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 2026年第1期1-19,共19页
Geological prospecting and the identification of adverse geological features are essential in tunnel construction,providing critical information to ensure safety and guide engineering decisions.As tunnel projects exte... Geological prospecting and the identification of adverse geological features are essential in tunnel construction,providing critical information to ensure safety and guide engineering decisions.As tunnel projects extend into deeper and more mountainous terrains,engineers face increasingly complex geological conditions,including high water pressure,intense geo-stress,elevated geothermal gradients,and active fault zones.These conditions pose substantial risks such as high-pressure water inrush,largescale collapses,and tunnel boring machine(TBM)blockages.Addressing these challenges requires advanced detection technologies capable of long-distance,high-precision,and intelligent assessments of adverse geology.This paper presents a comprehensive review of recent advancements in tunnel geological ahead prospecting methods.It summarizes the fundamental principles,technical maturity,key challenges,development trends,and real-world applications of various detection techniques.Airborne and semi-airborne geophysical methods enable large-scale reconnaissance for initial surveys in complex terrain.Tunnel-and borehole-based approaches offer high-resolution detection during excavation,including seismic ahead prospecting(SAP),TBM rock-breaking source seismic methods,fulltime-domain tunnel induced polarization(TIP),borehole electrical resistivity,and ground penetrating radar(GPR).To address scenarios involving multiple,coexisting adverse geologies,intelligent inversion and geological identification methods have been developed based on multi-source data fusion and artificial intelligence(AI)techniques.Overall,these advances significantly improve detection range,resolution,and geological characterization capabilities.The methods demonstrate strong adaptability to complex environments and provide reliable subsurface information,supporting safer and more efficient tunnel construction. 展开更多
关键词 Tunnel geological ahead prospecting Complex geological and environmental conditions Airborne geophysical methods Tunnel geophysical detection Borehole geophysical prospecting Intelligent geological interpretation
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莲花隧道开挖稳定性的DEM-FEM数值模拟
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作者 白东升 《交通科技与经济》 2026年第2期84-90,共7页
为深入揭示软弱围岩隧道开挖失稳机理并提升其稳定性评价精度,依托萍莲高速莲花隧道工程,采用离散元法(DEM)与有限元法(FEM)耦合方法,建立二维模型并校准参数,分析隧道开挖过程中围岩应力分布、变形规律及颗粒接触力演化特征。结果表明... 为深入揭示软弱围岩隧道开挖失稳机理并提升其稳定性评价精度,依托萍莲高速莲花隧道工程,采用离散元法(DEM)与有限元法(FEM)耦合方法,建立二维模型并校准参数,分析隧道开挖过程中围岩应力分布、变形规律及颗粒接触力演化特征。结果表明:开挖初期围岩应力快速释放,引发胶结体显著破坏和位移增加;围岩位移经历“快速集中—扩展外延—渐趋稳定”的三阶段演化,形成以隧道为中心的位移梯度带;围岩应力初期集中后逐渐向深部扩散转移,最终趋于动态平衡,呈现时空渐进性;不同位置颗粒接触力分布具有明显各向异性,且其幅值与空间分布格局随开挖进程动态演化。通过精细化参数校准分析,提出基于DEM-FEM耦合的软弱围岩隧道稳定性评价方法,为类似工程的安全施工和优化设计提供依据。 展开更多
关键词 公路隧道 软弱围岩 DEM-FEM 稳定性 应力变形演化
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隧洞围岩变形机理与超前地质预报技术研究
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作者 马永喜 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2026年第1期022-025,共4页
在复杂地质条件与深埋环境作用下,隧洞围岩结构稳定性问题日益凸显,围岩变形与失稳已成为制约隧道施工安全与工程质量的关键因素。围岩变形具有显著的空间非均质性与时间演化特征,其形成机理不仅受岩体结构、地应力状态与地下水条件影响... 在复杂地质条件与深埋环境作用下,隧洞围岩结构稳定性问题日益凸显,围岩变形与失稳已成为制约隧道施工安全与工程质量的关键因素。围岩变形具有显著的空间非均质性与时间演化特征,其形成机理不仅受岩体结构、地应力状态与地下水条件影响,还与施工扰动方式及支护体系匹配程度密切相关。本文围绕隧洞围岩变形机理与超前地质预报技术展开系统研究,从围岩变形的力学本质出发,分析不同地质条件下围岩变形演化特征,阐明不良地质体对围岩稳定性的影响机制,并在此基础上系统梳理超前地质预报技术的理论基础、技术体系与工程适用性。文章为复杂地质条件下隧洞工程的安全施工提供理论依据与技术支撑。 展开更多
关键词 隧洞工程 围岩变形机理 不良地质 超前地质预报 施工安全
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综合物探技术在隧洞岩溶超前探测中的应用
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作者 潘峥 《中国科技信息》 2026年第1期31-34,共4页
1背景.近些年来,我国隧道建设里程及已运营隧道里程迅速增长,包括铁路隧道、地铁隧道、公路隧道、地下综合管廊、地下能源洞库、引水和排水隧洞等。隧道建设已逐渐向“更长、更深、更复杂”的方向发展,在高地应力、软岩大变形、涌水突... 1背景.近些年来,我国隧道建设里程及已运营隧道里程迅速增长,包括铁路隧道、地铁隧道、公路隧道、地下综合管廊、地下能源洞库、引水和排水隧洞等。隧道建设已逐渐向“更长、更深、更复杂”的方向发展,在高地应力、软岩大变形、涌水突泥、断层破碎带发育的复杂地质条件下修建隧道已成为常态。隧道勘察阶段,受制于一定的技术局限性,未能查明隧道部分不良地质体的分布与规模,可能给隧道施工带来一定的安全风险。为进一步提升对隧道地质条件的认识,查明隧道掌子面前方水文地质和工程地质条件,提前预防涌水、突泥、塌方等地质灾害,保障隧道安全、平稳施工,相关人员在隧道施工阶段开展超前地质预报工作至关重要。 展开更多
关键词 地质条件 综合物探技术 超前地质预报 安全风险 隧洞
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山岭隧道相向掘进小误差贯通测量控制技术
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作者 刘录刚 《石材》 2026年第4期181-184,共4页
控制隧道相向掘进贯通误差是提高工程质量的一项重要技术。馒头山隧道西线施工前制定了控制测量方案,采用洞外GPS平面控制网按静态相对定位原理建网,洞内采用闭合多边形导线环进行平面控制测量;随着掘进进度进行断面测量,并将实测断面... 控制隧道相向掘进贯通误差是提高工程质量的一项重要技术。馒头山隧道西线施工前制定了控制测量方案,采用洞外GPS平面控制网按静态相对定位原理建网,洞内采用闭合多边形导线环进行平面控制测量;随着掘进进度进行断面测量,并将实测断面套入设计断面,分析有无超欠挖和偏位;重视测量管理工作,建立一系列的管理措施。该隧道横向贯通误差为±13 mm、高程贯通误差为±5 mm,实现了小误差贯通,可为其它工程提供借鉴。 展开更多
关键词 山岭隧道 相向掘进 小误差贯通 测量控制技术
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GNSS水准测量在长距离跨海隧道中的应用分析
10
作者 周秋 《散装水泥》 2026年第2期133-135,共3页
文章研究了基于GNSS测量长距离跨海水准正常高高差的技术方法,利用了GNSS相对定位技术可获取控制点之间的高精度大地高高差,同时利用几何水准方式测量非跨海段正常高高差,构建区域高程异常拟合模型,进而求得跨海段正常高高差。文章以宁... 文章研究了基于GNSS测量长距离跨海水准正常高高差的技术方法,利用了GNSS相对定位技术可获取控制点之间的高精度大地高高差,同时利用几何水准方式测量非跨海段正常高高差,构建区域高程异常拟合模型,进而求得跨海段正常高高差。文章以宁波某长距离海底隧道为背景,开展了4期重复性测量,结果表明长距离GNSS水准测量方案各项指标远小于国家二等水准测量规范要求。本研究旨在通过多次测量与系统性数据对比分析,探讨GNSS跨海水准技术在大于规范要求的长距离跨海测量中的成果精度与可靠性。 展开更多
关键词 GNSS相对定位 跨海水准测量 高程异常变化率 正常高高差
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隧道不良地质体超前预报图像智能预测技术研究
11
作者 张朋 《石材》 2026年第2期24-26,共3页
本文提出一种基于图像智能预测的技术,通过采集重庆某隧道的图像数据,利用深度学习算法进行特征提取与分析,构建了智能预测系统。研究结果表明,该方法显著提高预测精度,缩短预测时间,并增强施工安全性。该研究为隧道不良地质体的智能预... 本文提出一种基于图像智能预测的技术,通过采集重庆某隧道的图像数据,利用深度学习算法进行特征提取与分析,构建了智能预测系统。研究结果表明,该方法显著提高预测精度,缩短预测时间,并增强施工安全性。该研究为隧道不良地质体的智能预报提供新思路,对相关领域的研究与发展有重要意义。 展开更多
关键词 隧道工程 不良地质体 图像识别 深度学习
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TSP-3D超前地质预报在隧道掘进中的应用
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作者 李川 谢彬彬 谭涛 《土木工程》 2026年第1期41-50,共10页
TSP-3D超前地质预报技术作为隧道工程地质探测的重要手段,通过三维地震波反射原理,实现了对掘进工作面前方围岩条件较精准的预测。该技术结合高密度数据采集与三维成像分析,能够有效识别断层破碎带、岩溶发育区、富水带等不良地质体,为... TSP-3D超前地质预报技术作为隧道工程地质探测的重要手段,通过三维地震波反射原理,实现了对掘进工作面前方围岩条件较精准的预测。该技术结合高密度数据采集与三维成像分析,能够有效识别断层破碎带、岩溶发育区、富水带等不良地质体,为复杂地质条件下的隧道施工提供科学依据。文章围绕TSP-3D超前地质预报在隧道掘进中的应用展开研究,并以在建垫丰武高速火炉隧道为实践案例,解析岩体破碎、富水的雷达图像特征等,系统分析预报数据并进行结果校验,结果表明,探测系统能较精准预报不良地质体,为施工方案优化提供可靠依据,降低了地质灾害风险,提升了施工效率,对实现隧道工程安全性与经济性的协同优化具有关键作用。 展开更多
关键词 TSP-3D 超前地质预报 隧道掘进 地震波
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超长隧道洞内横向贯通误差仿真研究及工程应用
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作者 赵一飞 《工程与建设》 2026年第1期20-22,42,共4页
针对20~44 km超长隧道洞内横向贯通精度控制难题,结合双头掘进工程背景,对三种典型测量网络开展仿真实验。设定0.7″与1.0″观测精度(《高速铁路设计规范》中平面控制二等与隧道工程二等测量的相关精度标准),模拟20组实验,分析网形、精... 针对20~44 km超长隧道洞内横向贯通精度控制难题,结合双头掘进工程背景,对三种典型测量网络开展仿真实验。设定0.7″与1.0″观测精度(《高速铁路设计规范》中平面控制二等与隧道工程二等测量的相关精度标准),模拟20组实验,分析网形、精度等级及隧道长度对横向贯通中误差的影响。结果显示:0.7″精度下,自由测站边角交会网在所有长度(尤其≥32 km)表现最优;1.0″精度下,交叉导线网更稳定。研究发现导线环网控制能力较弱,现行《铁路隧道工程施工测量暂行规范》对20~25 km隧道限差设定有偏差,据此提出25 km以上隧道精度控制推荐值,为工程提供量化依据。 展开更多
关键词 超长隧道 横向贯通误差 仿真研究 精度控制推荐值
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时速350 km高速铁路无砟轨道路基动态响应与衰减特性研究
14
作者 梁为群 陈晓斌 +3 位作者 熊春林 黄仁杰 代为 肖湘 《广东土木与建筑》 2026年第1期35-39,共5页
通过建立三维有限元模型,研究了高速铁路无砟轨道路基在350 km/h运行速度及7节车厢动荷载作用下的动态响应特性及其衰减规律。研究结果表明,路基表层的竖向动位移峰值为0.4523 mm,竖向速度峰值为0.0326 m/s,竖向加速度峰值为3.7080 m/s^... 通过建立三维有限元模型,研究了高速铁路无砟轨道路基在350 km/h运行速度及7节车厢动荷载作用下的动态响应特性及其衰减规律。研究结果表明,路基表层的竖向动位移峰值为0.4523 mm,竖向速度峰值为0.0326 m/s,竖向加速度峰值为3.7080 m/s^(2),均呈现与列车荷载周期性一致的波动特征。在深度方向上,动位移和速度的衰减表现出明显的分层特性:浅层区域衰减缓慢,而随着深度增加,衰减速度显著加快。在水平方向上,底座板范围内衰减相对缓慢,超出该范围后衰减速率明显提升。此外,速度的衰减速度相对较慢,而动位移的衰减速度更快。研究可为无砟轨道路基的设计优化、施工控制及运营维护提供参考依据。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 动态响应 衰减特性 有限元分析 列车动荷载
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基坑与地铁隧道长距离交叠条件下的变形实测
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作者 唐海彬 黄晓彬 徐璁 《交通世界》 2026年第4期168-170,共3页
为探究长距离交叠基坑开挖对地铁隧道的影响,通过在地铁隧道内布置监测点获取开挖过程中隧道的变形数据,分析隧道的变形特点。根据隧道的变形特点,探讨基坑及地铁隧道的变形机制,总结变形控制的要点。结果表明:基坑开挖主要引起隧道竖... 为探究长距离交叠基坑开挖对地铁隧道的影响,通过在地铁隧道内布置监测点获取开挖过程中隧道的变形数据,分析隧道的变形特点。根据隧道的变形特点,探讨基坑及地铁隧道的变形机制,总结变形控制的要点。结果表明:基坑开挖主要引起隧道竖向的隆起变形和向基坑中心的水平位移,综合采用地连墙、内支撑、土体加固等措施可以有效控制隧道的位移,使隧道变形符合安全标准;基坑开挖增加了隧道的附加应力荷载进而引起隧道的变形,可以通过支护结构抵消附加应力荷载,注浆加固提升土体的刚度,分区分层开挖减小整个施工过程的附加应力荷载等3个方面的措施对基坑和地铁隧道的变形进行控制。 展开更多
关键词 长距离交叠 基坑开挖 地铁隧道 变形控制
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基于IGWO-KELM算法的基坑土层等效力学参数反演
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作者 曹净 马超 唐斌懿 《公路交通科技》 北大核心 2025年第11期167-178,共12页
【目标】在岩土工程设计中,由于代表性取样不足、试样尺寸效应及应力释放扰动等因素影响,室内试验获取的岩土参数常与现场土层实际参数存在差异。为提高施工过程中土层参数取值的准确性,提出一种基于改进灰狼算法(IGWO)与核极限学习机(K... 【目标】在岩土工程设计中,由于代表性取样不足、试样尺寸效应及应力释放扰动等因素影响,室内试验获取的岩土参数常与现场土层实际参数存在差异。为提高施工过程中土层参数取值的准确性,提出一种基于改进灰狼算法(IGWO)与核极限学习机(KELM)的位移反分析方法,用于反演基坑土层等效力学参数。【方法】首先,采用均匀试验设计构造学习样本,并利用IGWO算法优化KELM模型中的核参数与正则化系数,建立IGWO-KELM非线性回归模型。然后,以预测位移与实测位移的误差平方和作为目标函数,再次调用IGWO算法对目标函数进行迭代寻优,当目标函数达到最小值时,所对应的土层参数即为最优反演结果。【结果】以昆明某深基坑工程监测位移为依据,对土层参数进行反演分析。结果表明:经IGWO优化后,KELM模型预测结果的平均百分比误差和均方根误差分别为6.58%和1.6876,具有较高预测精度。利用反演所得参数进行正算,所得位移值与实际监测值吻合良好。【结论】该方法能有效反演基坑土层等效力学参数,提高参数取值的可靠性,为基坑支护设计与施工安全提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程 参数反演 核极限学习机 土层参数 改进的灰狼算法 均匀试验
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RNPC-net:Automatic recognition and mapping of weathering degree and groundwater condition of tunnel faces
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作者 Xiang Wu Fengyan Wang +4 位作者 Jianping Chen Mingchang Wang Lina Cheng Chengyao Zhang Junke Xu 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 2026年第2期1138-1159,共22页
Accurate and rapid recognition of weathering degree(WD)and groundwater condition(GC)is essential for evaluating rock mass quality and conducting stability analyses in underground engineering.Conventional WD and GC rec... Accurate and rapid recognition of weathering degree(WD)and groundwater condition(GC)is essential for evaluating rock mass quality and conducting stability analyses in underground engineering.Conventional WD and GC recognition methods often rely on subjective evaluation by field experts,supplemented by field sampling and laboratory testing.These methods are frequently complex and timeconsuming,making it challenging to meet the rapidly evolving demands of underground engineering.Therefore,this study proposes a rock non-geometric parameter classification network(RNPC-net)to rapidly achieve the recognition and mapping ofWD and GC of tunnel faces.The hybrid feature extraction module(HFEM)in RNPC-net can fully extract,fuse,and utilize multi-scale features of images,enhancing the network's classification performance.Moreover,the designed adaptive weighting auxiliary classifier(AC)helps the network learn features more efficiently.Experimental results show that RNPC-net achieved classification accuracies of 0.8756 and 0.8710 for WD and GC,respectively,representing an improvement of approximately 2%e10%compared to other methods.Both quantitative and qualitative experiments confirm the effectiveness and superiority of RNPC-net.Furthermore,for WD and GC mapping,RNPC-net outperformed other methods by achieving the highest mean intersection over union(mIOU)across most tunnel faces.The mapping results closely align with measurements provided by field experts.The application of WD and GC mapping results to the rock mass rating(RMR)system achieved a transition from conventional qualitative to quantitative evaluation.This advancement enables more accurate and reliable rock mass quality evaluations,particularly under critical conditions of RMR. 展开更多
关键词 Tunnel face Weathering degree Groundwater condition RNPC-net Hybrid feature extraction module Recognition and mapping
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Shaking table test on the seismic failure mechanism of a deposit slope with a weak interlayer:Insights from Hilbert-Huang Transform analysis
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作者 WEN Hao HE Yifan +3 位作者 XU Yinchong DONG Xiaoqiang DING Xuanming LI Xunfeng 《Journal of Mountain Science》 2026年第3期1221-1233,共13页
Earthquakes are critical triggers for slope instability.While extensive research has been conducted on slope failure modes under seismic loading,the identification of sliding surface propagation and coalescence remain... Earthquakes are critical triggers for slope instability.While extensive research has been conducted on slope failure modes under seismic loading,the identification of sliding surface propagation and coalescence remains insufficiently explored.This study investigates the dynamic response of a deposit slope containing a weak interlayer through large-scale shaking table tests.The propagation process of the sliding surface was identified using the Hilbert-Huang transform and marginal spectrum analysis.Under seismic excitation,sliding occurs along the interface between the overburden and the weak interlayer,leading to sudden landslide events.Differential vibrations at the overburden-weak interlayer-bedrock interfaces are identified as a primary mechanism driving landslide initiation.As input acceleration increases,these interfacial vibration contrasts intensify,and the acceleration amplification effect within the overburden becomes markedly pronounced.Following landslide occurrence,the vibration differences across interfaces decrease sharply.In the time-frequency domain,seismic waves transmitted through the weak interlayer exhibit amplified low-frequency components.Marginal spectrum analysis of seismic energy evolution within the slope reveals that energy attenuation in the 19-22 Hz frequency band correlates with landslide occurrence,while attenuation in the 9-11 Hz band serves as an indicator for sliding surface propagation and coalescence.For seismic design of deposit slopes with weak interlayers,particular attention should be given to the increased seismic inertial forces in the overburden layer and the detrimental effects of low-frequency wave components on sliding surface development. 展开更多
关键词 EARTHQUAKE Shaking table test Dynamic characteristic Hilbert-Huang Transform Marginal spectra Zheduoshan Tunnel
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深埋软岩螺旋隧道初始地应力场反演分析
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作者 冯建平 《山西建筑》 2026年第2期157-160,193,共5页
为揭示深埋软岩螺旋隧道地应力场分布规律,依托老营盘1号隧道,基于现场实测数据,建立三维地质模型,依据多元线性回归理论反演隧址区地应力场。研究表明:基于多元回归分析法的原岩应力反演结果与实测结果对比,误差在10%以内,可用于螺旋... 为揭示深埋软岩螺旋隧道地应力场分布规律,依托老营盘1号隧道,基于现场实测数据,建立三维地质模型,依据多元线性回归理论反演隧址区地应力场。研究表明:基于多元回归分析法的原岩应力反演结果与实测结果对比,误差在10%以内,可用于螺旋隧道地应力场反演;隧址区地应力场主要受水平构造应力作用,并由构造应力和自重应力共同组成的高地应力场;隧址区最大主应力方向与隧道轴线方向夹角变化较大,夹角范围在28.4°~88.9°之间,极差为60.5°,应根据该夹角对各段受挤压构造作用影响最大的部位进行加固。 展开更多
关键词 螺旋隧道 初始地应力场 现场测试 数值模拟 多元回归分析
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