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江阴靖江长江隧道高效排烟、快速疏散与结构防火一体化技术研究
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作者 资谊 薛光桥 +1 位作者 鲁志鹏 谢宝超 《现代交通与冶金材料》 2026年第2期19-27,共9页
针对江阴靖江长江隧道特长、高水压及大直径的工程特点,提出并验证了“排烟-疏散-防火”一体化技术体系。在高效排烟方面,交通正常时采用纵向排烟,拥堵时切换为集中排烟,在排烟口间距为60 m、排烟量为180 m^(3)/s时,可有效控制烟气,达... 针对江阴靖江长江隧道特长、高水压及大直径的工程特点,提出并验证了“排烟-疏散-防火”一体化技术体系。在高效排烟方面,交通正常时采用纵向排烟,拥堵时切换为集中排烟,在排烟口间距为60 m、排烟量为180 m^(3)/s时,可有效控制烟气,达到高效控烟设计目的。在快速疏散方面,采用纵向与横向通道相结合的疏散系统,并以80 m间距设置疏散楼梯,可在最不利的火灾工况下,确保司乘人员在13 min内全部安全撤离,完全满足快速逃生设计目标。在结构防火方面,建立了隧道结构防火一体化技术体系,基于等效热阻确定防火保护层厚度,研发了非封闭内衬及轻薄型高性能耐火烟道板结构,有效提升结构安全水平,并实现免维护运行。 展开更多
关键词 盾构隧道 集中排烟 纵向疏散 结构抗火
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