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连续箱梁桥病害分析及处治对策研究 被引量：1
1
作者 郭剑 《北方交通》 2025年第2期10-13,共4页
以某连续箱梁桥为研究对象,分析了桥梁结构外观病害状况以及桥梁线形变化情况,随后对桥梁技术状况进行了评定。采用Midas Civil有限元软件,分别对三种组合型式下的上部结构承载能力进行验算,根据验算结果对桥梁结构进行补强加固。模拟... 以某连续箱梁桥为研究对象,分析了桥梁结构外观病害状况以及桥梁线形变化情况,随后对桥梁技术状况进行了评定。采用Midas Civil有限元软件,分别对三种组合型式下的上部结构承载能力进行验算,根据验算结果对桥梁结构进行补强加固。模拟计算加固后效果,结果表明,在最不利荷载组合下,中跨跨中截面由加固前的0.7MPa拉应力转变为0.2MPa压应力,加固补强处治效果较为显著。 展开更多
关键词 连续箱梁桥 病害 加固处治 Midas Civil 有限元分析
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延安方塔大道箱涵损坏段应急加固设计
2
作者 李晓梅 裴如龙 《城市道桥与防洪》 2025年第1期204-206,220,共4页
道路下埋设的过水构筑物的质量,对整体工程的安全可靠起着决定性的作用,尤其是在湿陷性黄土地区,地下隐蔽工程的渗漏保障设计更是工程设计的重要内容之一。延安市方塔大道下沿道路长度方向布设有排水箱涵,紧邻道路的山体滑坡导致箱涵局... 道路下埋设的过水构筑物的质量,对整体工程的安全可靠起着决定性的作用,尤其是在湿陷性黄土地区,地下隐蔽工程的渗漏保障设计更是工程设计的重要内容之一。延安市方塔大道下沿道路长度方向布设有排水箱涵,紧邻道路的山体滑坡导致箱涵局部路段受到损坏,结合箱涵损坏段加固设计,总结了伸缩缝处止水破坏、伸缩缝处出现裂缝、涵身出现微小裂缝以及涵身混凝土表层脱落等病害发生后的设计方案,并详细阐述了处置步骤及注意事项,经过1 a多运营监测,其工程质量良好,经受住了一个雨季的考验,可为今后类似工程提供参考。 展开更多
关键词 箱涵损坏 伸缩缝处止水破坏 伸缩缝处裂缝 涵身裂缝 涵身混凝土脱落
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交通循环荷载对涵洞结构的数值模拟研究
3
作者 马晓涛 周川华 +1 位作者 解瑞强 梅宇航 《工程与建设》 2025年第4期863-867,共5页
目前,我国公路涵洞工程仍以混凝土结构为主。然而,在软土地基条件下,此类结构易受路基压缩与地基沉降的影响,导致结构失稳。相比之下,钢波纹管涵凭借其柔性变形能力与抗拉强度优势,可显著提升对地基不均匀沉降的适应性,从而有效降低因... 目前,我国公路涵洞工程仍以混凝土结构为主。然而,在软土地基条件下,此类结构易受路基压缩与地基沉降的影响,导致结构失稳。相比之下,钢波纹管涵凭借其柔性变形能力与抗拉强度优势,可显著提升对地基不均匀沉降的适应性,从而有效降低因差异沉降引发的涵体破坏风险。本文通过建立软土地基下的钢波纹管涵数值模型,分析交通循环荷载作用下管涵的应力和位移的动力响应,着重研究荷载循环次数、轴重大小、车速大小对管涵动力性能的影响。结果表明:①随着循环加载次数的增加,涵洞结构的竖向位移响应呈现显著的非线性递增规律,而后逐渐收敛至动态平衡阶段;②轴载越大即超载率越高,不同测试点的路面沉降就越大;③车速对涵洞结构的影响呈非单调性,在车速为80 km/h时竖向位移与变形达到峰值,而非随车速线性增长。 展开更多
关键词 交通循环荷载 软土地基 管涵 数值模拟 动力响应
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桥梁全寿命智慧运维服务体系研究
4
作者 翟志雄 张骏 邱奕龙 《北方交通》 2025年第7期14-16,共3页
我国市政桥梁设计行业的发展正逐步由“建”转“养”,趋向于存量运维主导。在这一阶段,对在役桥梁结构进行监测诊断、维修养护和更新将成为主要任务。结合国内外基础设施建设、运维经验,将桥梁全寿命智慧运维服务体系分为四个部分,并以... 我国市政桥梁设计行业的发展正逐步由“建”转“养”,趋向于存量运维主导。在这一阶段,对在役桥梁结构进行监测诊断、维修养护和更新将成为主要任务。结合国内外基础设施建设、运维经验,将桥梁全寿命智慧运维服务体系分为四个部分,并以武汉长丰桥引桥局部空心板断裂事故为研究案例,分析了桥梁病害快速修复和快拆更新技术要点。 展开更多
关键词 桥梁 全寿命 智慧运维 数字化
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砌体涵洞常见病害及加固技术
5
作者 钟国东 刘福林 《广东公路交通》 2025年第4期46-51,共6页
我国山区公路存在大量的砌体涵洞,特别是二十世纪九十年代修建的小跨径桥涵结构。砌体通过砂浆粘结力、摩擦力和块体间的咬合力进行传力,如果设计不合理、砌筑不当、经流水渗透或冲刷等均会引发病害,从而影响结构耐久性和承载力,因此需... 我国山区公路存在大量的砌体涵洞,特别是二十世纪九十年代修建的小跨径桥涵结构。砌体通过砂浆粘结力、摩擦力和块体间的咬合力进行传力,如果设计不合理、砌筑不当、经流水渗透或冲刷等均会引发病害,从而影响结构耐久性和承载力,因此需要对砌体涵洞加强养护。综述了砌体涵洞的常见病害及原因,总结了其加固技术。由于现行的桥梁加固设计规范未对砌体结构加固计算作出规定,基于其受力机理和破坏特征提出外包加固后承载力的计算方法,为砌体涵洞加固提供参考。 展开更多
关键词 砌体涵洞 病害 加固技术 计算方法
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沿海高速公路钢筋混凝土通用涉海桥梁的养护管理探讨
6
作者 乔丽霞 《工程建设与设计》 2025年第4期254-256,共3页
受海水腐蚀、潮汐作用、海风侵蚀等侵蚀因素长期作用影响,涉海桥梁结构在不断地经受着严酷的考验。论文从涉海桥梁的腐蚀机理着手,以涧河大桥为例,介绍了其建设管理与养护管理中的防腐措施,从而维护其处于良好的技术状况。
关键词 涉海桥梁 养护管理 防腐 钢筋混凝土
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道路修复工程中桥涵施工工艺研究与应用
7
作者 李炫烨 《工程建设与设计》 2025年第20期143-145,共3页
随着社会经济的快速发展,许多道路基础设施已达到或超过其设计使用寿命,出现老化、损坏等问题。论文依托具体道路修复工程,对桥涵施工中的上下部结构施工以及涵洞通道施工工艺进行了深入研究与探讨。首先,详细分析了桩基施工、承台施工... 随着社会经济的快速发展,许多道路基础设施已达到或超过其设计使用寿命,出现老化、损坏等问题。论文依托具体道路修复工程,对桥涵施工中的上下部结构施工以及涵洞通道施工工艺进行了深入研究与探讨。首先,详细分析了桩基施工、承台施工、梁体预制与张拉等环节,其次,探讨了涵洞、通道施工方法与排水措施。 展开更多
关键词 道路修复 桥涵施工 上下部结构施工 涵洞通道施工
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基于装配式理念的铁路盖板箱涵加固技术研究
8
作者 孟现本 《铁道工务》 2025年第3期68-72,共5页
对于盖板底部混凝土大面积脱落露筋、钢筋严重锈蚀,或是石砌边墙砌石开裂、外鼓严重等病害造成的结构受力已不满足铁路设计荷载要求的盖板箱涵,传统的涵外预制内套框构后顶进和原位现浇内套框构的加固方案,因存在诸多弊端已经不适应现... 对于盖板底部混凝土大面积脱落露筋、钢筋严重锈蚀,或是石砌边墙砌石开裂、外鼓严重等病害造成的结构受力已不满足铁路设计荷载要求的盖板箱涵,传统的涵外预制内套框构后顶进和原位现浇内套框构的加固方案,因存在诸多弊端已经不适应现实需求,且该类病害逐年增多、日趋严重、危及行车安全,急需找到一种新的施工技术对涵洞进行加固。基于装配式建筑的理念,参考铁路装配式钢筋混凝土矩形涵洞的实际应用经验,提出工厂分节预制矩形框构、按原涵身结构缝进行分段、涵内拖拉就位,再组拼、填充固定的施工技术。该技术在某线两座箱涵的病害加固中进行了实践验证,均达到了预期效果,可为铁路箱涵盖板病害的整治提供参考。 展开更多
关键词 铁路涵洞 装配式结构 试验研究 盖板箱涵
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波纹板加固技术在铁路病害涵洞中的应用研究 被引量：2
9
作者 陈树礼 崔春锴 +2 位作者 杜明康 刘永前 许宏伟 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第6期86-93,共8页
涵洞是铁路的重要组成部分,也是日常管养中最容易忽略的铁路设备,涵洞结构的劣化状况和受力性能直接影响线路的安全与稳定。针对提速改造条件下重载铁路涵洞出现的承载能力不足、沉降过大、错位和耐久性降低等诸多问题,基于有限元分析... 涵洞是铁路的重要组成部分,也是日常管养中最容易忽略的铁路设备,涵洞结构的劣化状况和受力性能直接影响线路的安全与稳定。针对提速改造条件下重载铁路涵洞出现的承载能力不足、沉降过大、错位和耐久性降低等诸多问题,基于有限元分析、试验检测和工程应用等方法,开展拼装波纹板加固涵洞机理分析、波纹板关键参数加固涵洞性能与敏感性分析,以及波纹板加固涵洞实际工程应用技术研究。研究结果表明:既有涵洞采用波纹板加固技术后,涵洞结构整体刚度显著提高,涵洞顶板受力和变形明显降低,加固效果较好;同样尺寸条件下,相对于矩形和三角形波纹板结构,采用圆弧形波纹板加固涵洞后,其顶板跨中最大竖向位移和最大应力值均能减小20%及以上,圆弧形波纹板具有更好的加固效果;主力组合荷载作用下,随波纹板波高和波距增加,波纹板Mises应力表现为逐渐减小趋势,且Mises应力与涵洞跨度基本成反比关系。16座涵洞现场实测结果表明,采用波纹板加固后,不同跨径盖板涵和框构涵受力和变形显著降低,跨中挠度及动应变较加固前降低幅度均超过40%,波纹板技术在重载铁路病害涵洞中具有较好的加固效果。 展开更多
关键词 铁路涵洞 病害涵洞 波纹板 加固技术 数值模拟 工程应用
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高速公路桥梁预防性养护与绿色环保 被引量：6
10
作者 刘鑫 李潇 +2 位作者 邓峰 宋蒙 周文涵 《交通节能与环保》 2024年第3期185-188,共4页
大量在役高速公路桥梁存在不同程度的病害或病害发生、发展的趋势,威胁桥梁结构安全及我国公路交通事业的高质量发展,亟须防患于未然,布局预防性养护。本文依托京平高速公路预防性养护工程项目,对桥梁预防性养护的总体步骤、重点问题、... 大量在役高速公路桥梁存在不同程度的病害或病害发生、发展的趋势,威胁桥梁结构安全及我国公路交通事业的高质量发展,亟须防患于未然,布局预防性养护。本文依托京平高速公路预防性养护工程项目,对桥梁预防性养护的总体步骤、重点问题、关键技术及绿色环保措施进行阐述,并对关键工序支座顶升更换施工进行了详细论述。从桥梁全寿命周期的角度来看,预防性养护在较小经济、环境成本的前提下,对提升桥梁结构耐久性、延长桥梁使用寿命具有良好的效果。 展开更多
关键词 交通工程 桥梁养护 预防性养护 绿色环保 高速公路
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航道桥梁主被动防撞智慧预警系统研究 被引量：3
11
作者 梁叶云 崔培强 付豪 《交通节能与环保》 2024年第3期213-217,共5页
船舶与桥梁碰撞的风险持续升高,航道桥主被动防撞装置系统逐渐被重视。为了保障航道桥和船只的安全运行,本文研究了航道桥主被动防撞智慧预警系统。通过在航道桥上安装视频监控设备、测高设备、主控设备、偏航监测设备、声光报警控制设... 船舶与桥梁碰撞的风险持续升高,航道桥主被动防撞装置系统逐渐被重视。为了保障航道桥和船只的安全运行,本文研究了航道桥主被动防撞智慧预警系统。通过在航道桥上安装视频监控设备、测高设备、主控设备、偏航监测设备、声光报警控制设备,再配备相关技术进行设备的智慧化协同运行,实现航道桥主被动防撞智慧预警,达到保护桥墩的作用。同时监控系统会全程记录此过程,并上报管理中心,为以后船撞事故责任划分提供依据。 展开更多
关键词 碰撞风险 主动预警 协同运行 被动防撞 吸收转移
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黄土地区公路涵洞水毁特征及防治措施分析
12
作者 薄军丽 王乾波 《山西建筑》 2024年第4期131-134,共4页
因黄土的湿陷性,黄土地区涵洞水毁破坏较其他地区更为严重。为研究黄土地区公路涵洞水毁特征,通过对实际工程涵洞水毁类型及发生的原因进行统计分析,从工程设计、施工、养护角度对防止黄土地区涵洞水毁关键点进行了归纳。研究成果可为... 因黄土的湿陷性,黄土地区涵洞水毁破坏较其他地区更为严重。为研究黄土地区公路涵洞水毁特征,通过对实际工程涵洞水毁类型及发生的原因进行统计分析,从工程设计、施工、养护角度对防止黄土地区涵洞水毁关键点进行了归纳。研究成果可为同类型涵洞的设计提供工程依据。 展开更多
关键词 涵洞工程 水毁 黄土地区 灾害防治
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小波形波纹钢加固混凝土管涵的试验研究 被引量：9
13
作者 李百建 朱良生 +2 位作者 李勇 符锌砂 葛婷 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期58-68,共11页
为了更好地了解波纹钢加固混凝土管涵的力学性能,采用钢筋混凝土管作为既有管涵,通过试验确定了5个试件的试验承载力,了解了波纹钢管的作用,分析了偏心加固对加固管承载力的影响,提出了一种估算偏心加固管承载力的方法。研究结果表明:... 为了更好地了解波纹钢加固混凝土管涵的力学性能,采用钢筋混凝土管作为既有管涵,通过试验确定了5个试件的试验承载力,了解了波纹钢管的作用,分析了偏心加固对加固管承载力的影响,提出了一种估算偏心加固管承载力的方法。研究结果表明:加固后的管涵承载能力主要取决于混凝土管和填充混凝土,波纹钢管发挥的作用很小;偏心加固管的承载力低于同心加固管;改进的“滑移理论”较为合理,文中提出的偏心加固管承载力分析方法的理论结果与试验结果的误差小于22.3%。 展开更多
关键词 管涵加固 内衬法 混凝土管涵 力学机理 室内试验
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波纹钢管加固不同破损程度混凝土管涵试验 被引量：8
14
作者 李百建 李勇 +1 位作者 朱良生 符锌砂 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期62-68,共7页
为明确波纹钢管加固不同破损程度混凝土管涵的力学性能及机理,采用室内两点加载试验,对波纹钢管加固的未破坏、部分破坏和完全破坏的混凝土管涵进行研究,获得加固管的荷载-位移曲线、破坏特征和截面应变分布,基于破坏特征和截面应变分... 为明确波纹钢管加固不同破损程度混凝土管涵的力学性能及机理,采用室内两点加载试验,对波纹钢管加固的未破坏、部分破坏和完全破坏的混凝土管涵进行研究,获得加固管的荷载-位移曲线、破坏特征和截面应变分布,基于破坏特征和截面应变分布假设加固系统为套管体系(Ⅱ类管),根据变形协调条件推导极限承载力的估算公式,并论述套管体系中各个管体的荷载分配机制。研究结果表明:波纹钢管不同程度地提高了混凝土管涵的承载能力和刚度;加固后的复合管为套管体系,荷载分配依据各个管体的环刚度大小,加固管极限承载力的计算值与实测值之间的误差小于10%;只要待加固的混凝土管涵未完全破坏,波纹钢管对钢筋混凝土管的加固效果相近,即部分破坏与未破坏的钢筋混凝土管涵采用波纹钢管加固后的承载能力相近,而完全破坏的钢筋混凝土管涵加固后的承载力较低;填充层不仅起到黏结作用,而且在荷载分配方面起着重要作用;当钢筋混凝土管涵从未破坏到完全破坏时,填充层所分担的荷载迅速增加(由30%增至80%),而波纹钢管分担的载荷仅略有增加(由7%增至18%);当填充层的刚度从0增加到35 000MPa时,填充层所分担的荷载从0增加到58%,钢筋混凝土管涵分担的荷载从69%下降到29%,波纹钢管分担的荷载由31%下降到13%。 展开更多
关键词 道路工程 混凝土管涵 室内试验 内衬加固 力学性能 承载能力计算
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基于条件状态和基于可靠度的桥梁维修方法的比较研究 被引量：9
15
作者 曹明兰 黄侨 杨伟军 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期46-50,62,共6页
通过探讨基于条件状态的桥梁维修优化方法,并将其与基于可靠度的桥梁维修优化方法进行比较,澄清了有关桥梁养护管理方面的一些容易混淆的概念,阐述了这两种方法的特点、优势和劣势,指出应该着力推动更适合中国桥梁养护现状的基于条件状... 通过探讨基于条件状态的桥梁维修优化方法,并将其与基于可靠度的桥梁维修优化方法进行比较,澄清了有关桥梁养护管理方面的一些容易混淆的概念,阐述了这两种方法的特点、优势和劣势,指出应该着力推动更适合中国桥梁养护现状的基于条件状态的维修优化方法的应用,与此同时还应关注和了解代表未来发展方向的基于可靠度的维修优化方法的最新研究与应用,并在需要时选择运用之。 展开更多
关键词 桥梁维修 条件状态 可靠度 贴现成本
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黄土地区高速公路涵洞病害调查及分析 被引量：22
16
作者 赵建斌 李万乐 +1 位作者 申俊敏 董立山 《土木工程与管理学报》 2014年第1期24-28,共5页
黄土地区高速公路涵洞病害时有发生,为此本文对山西省内数条高速公路涵洞病害进行了实地调研,归纳和总结了涵洞病害类型及影响,探讨了黄土地区涵洞病害的基本特征,并结合黄土地区特有的地质特征以及设计、施工等因素对病害成因进行了分... 黄土地区高速公路涵洞病害时有发生,为此本文对山西省内数条高速公路涵洞病害进行了实地调研,归纳和总结了涵洞病害类型及影响,探讨了黄土地区涵洞病害的基本特征,并结合黄土地区特有的地质特征以及设计、施工等因素对病害成因进行了分析,认为黄土地区高速公路涵洞在设计时要充分考虑其地质环境及受力状况,使涵洞选型、选址以及受力计算更加合理;在施工过程中则要严格控制工序,确保施工质量。本次调研结果可进一步加深对黄土地区涵洞病害的认识,得出病害形成机理和发展规律,对今后黄土地区高速公路涵洞的设计施工具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 公路工程 涵洞 病害 成因分析
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基于单元模态应变能法的桥梁结构损伤识别研究 被引量：18
17
作者 王根会 胡良红 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期83-86,共4页
桥梁结构损伤识别是对桥梁结构进行安全性评定的一个重要环节。本文首先根据桥梁结构损伤前后动力特性分析,导出由于单元损伤引起的结构模态振型的改变系数;然后,运用结构局部损伤因子法建立单元损伤敏感的指示因子,推导出单元损伤前后... 桥梁结构损伤识别是对桥梁结构进行安全性评定的一个重要环节。本文首先根据桥梁结构损伤前后动力特性分析,导出由于单元损伤引起的结构模态振型的改变系数;然后,运用结构局部损伤因子法建立单元损伤敏感的指示因子,推导出单元损伤前后的单元模态应变能的变化,并对损伤单元与未损伤单元之间的关系进行了研究。最后,以单元模态应变能的变化率作为损伤定位的判别参数,对桥梁结构损伤定位的识别方法进行了研究,并以一座装配式预应力钢筋混凝土系杆拱桥作为工程实例,通过其在不同损伤情况下计算结果和实测结果的分析和讨论,说明该方法能够比较准确地对结构损伤进行定位识别,同时也证明本文研究方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 单元模态应变能 桥梁结构 损伤识别痧
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西部山区高填路堤涵洞病害及其防治对策 被引量：41
18
作者 张卫兵 刘保健 《中外公路》 北大核心 2007年第1期35-39,共5页
根据实地调研,认为西部山区高填路堤涵洞病害严重,其客观原因主要是结构荷载过大和地基不均匀沉降;主观上表现在行业重视程度不够及设计与施工体系不完善。该文从结构荷载、断面尺寸、水、地基和地形条件影响等方面分析了山区高填路堤... 根据实地调研,认为西部山区高填路堤涵洞病害严重,其客观原因主要是结构荷载过大和地基不均匀沉降;主观上表现在行业重视程度不够及设计与施工体系不完善。该文从结构荷载、断面尺寸、水、地基和地形条件影响等方面分析了山区高填路堤涵洞病害机理,并提出相应的防治对策,以期借鉴和重视。 展开更多
关键词 高填路堤 涵洞 病害 防治对策
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拼装钢波纹板加固既有涵洞施工新技术 被引量：11
19
作者 田英 刘楠 郭小雄 《铁道建筑》 北大核心 2015年第8期32-34,共3页
论述了拼装钢波纹板技术应用现状、技术原理、优缺点及适用性。首次将该技术应用于铁路涵洞加固,分析了涵洞排水、拼装波纹板精细化安装、分区域分次空隙回填注浆、结构多层防锈等关键技术。实践证明,该技术应用于涵洞加固,施工工期短,... 论述了拼装钢波纹板技术应用现状、技术原理、优缺点及适用性。首次将该技术应用于铁路涵洞加固,分析了涵洞排水、拼装波纹板精细化安装、分区域分次空隙回填注浆、结构多层防锈等关键技术。实践证明,该技术应用于涵洞加固,施工工期短,侵占限界少,便于维护,对类似工程有重要的参考价值。 展开更多
关键词 重载铁路 拼装波纹板 涵洞 加固
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预应力混凝土连续箱梁桥维修改造设计
20
作者 和兆建 《山西交通科技》 2024年第4期89-92,共4页
大跨度预应力混凝土连续箱梁桥运营多年后容易出现箱梁腹板开裂及顶底板纵横向裂缝等病害,以主跨60 m连续箱梁桥为例,介绍了该桥的病害情况及可能产生的原因,进行了多项维修改造设计,并针对性地提出了腹板加厚及增加预应力钢束的加固方... 大跨度预应力混凝土连续箱梁桥运营多年后容易出现箱梁腹板开裂及顶底板纵横向裂缝等病害,以主跨60 m连续箱梁桥为例,介绍了该桥的病害情况及可能产生的原因,进行了多项维修改造设计,并针对性地提出了腹板加厚及增加预应力钢束的加固方案,以解决腹板开裂、结构刚度不足等问题。该桥的加固设计,可为同类型桥梁加固设计提供参考。 展开更多
关键词 预应力连续箱梁 裂缝 加固设计 维修改造
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