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下穿高速既有线低净空U型槽基坑支护开挖技术研究
1
作者 陈江 《科技资讯》 2025年第3期184-188,共5页
基于富春湾大道二期设计—采购—施工(Engineering-Procurement-Construction,EPC)总承包工程,针对既有桥梁桩基加固防护的需求及净空受限条件下U型槽开挖的技术难题开展研究,提出采用“全方位高压喷射(Metro Jet System,MJS)定向注浆+... 基于富春湾大道二期设计—采购—施工(Engineering-Procurement-Construction,EPC)总承包工程,针对既有桥梁桩基加固防护的需求及净空受限条件下U型槽开挖的技术难题开展研究,提出采用“全方位高压喷射(Metro Jet System,MJS)定向注浆+钻孔灌注桩”的技术对现役桥梁桩基进行防护。在钻孔灌注桩与现役桥梁桩基之间施作MJS桩,MJS定向喷射,隔离基坑开挖对现役桥梁桩基的扰动,有效解决了下穿既有线U型槽基坑开挖桥梁桩基防护施工的难题,可为同类工程建设提供指导和借鉴。 展开更多
关键词 下穿高速既有线 U型槽 基坑支护 桩基防护
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新建隧道下穿施工对既有隧道影响的监测与分析
2
作者 朱金鹏 《山西交通科技》 2025年第3期82-86,104,共6页
新建隧道下穿施工会扰动既有隧道周围岩层,严重时将导致既有隧道不均匀沉降、衬砌开裂、应力突变甚至引发隧道坍塌。因此有必要建立完善的隧道监测系统,实时监测既有隧道的受力和变形情况,保障隧道安全运营。以太古高速西山隧道为例,利... 新建隧道下穿施工会扰动既有隧道周围岩层,严重时将导致既有隧道不均匀沉降、衬砌开裂、应力突变甚至引发隧道坍塌。因此有必要建立完善的隧道监测系统,实时监测既有隧道的受力和变形情况,保障隧道安全运营。以太古高速西山隧道为例,利用midas GTS建立有限元模型,对西山隧道下穿影响区衬砌沉降、应变、裂缝、内轮廓变形等监测指标的超限阈值进行分析。通过建立隧道监测系统,对西山隧道下穿施工影响区进行实时监测,并对监测数据进行清洗和分析。监测结果表明,在下穿施工期间,西山隧道的应力和变形在超限阈值之内,下穿施工对西山隧道影响较小,结果为类似工程的监测系统建立、阈值设置和数据分析提供了一定的借鉴和参考。 展开更多
关键词 隧道下穿施工 有限元模拟 既有隧道监测 数据分析
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既有线下穿箱涵工程对周围环境影响的研究 被引量:3
3
作者 张健 高秀梅 黄生根 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第10期41-46,共6页
研究目的:在实际施工中,如何控制箱涵下穿施工对周围地层的扰动影响,是快速、安全进行箱涵顶进施工的关键。某超大断面、施工技术难度很高的箱涵顶进工程,在施工期间为不中断既有公路线的正常通行,采用了管棚支护下箱涵下穿技术。本文... 研究目的:在实际施工中,如何控制箱涵下穿施工对周围地层的扰动影响,是快速、安全进行箱涵顶进施工的关键。某超大断面、施工技术难度很高的箱涵顶进工程,在施工期间为不中断既有公路线的正常通行,采用了管棚支护下箱涵下穿技术。本文通过对其现场测试数据的整理和分析,总结箱涵顶进对周围环境的扰动影响规律。研究结论:(1)在与箱涵的中心标高一致处,掌子面正前方的深层土体发生最大的水平位移;(2)通过监测土体与涵壁的接触压力,可以分析顶进过程中注浆及箱涵顶力的作用效果;(3)采取修正箱涵顶力,可以保证箱涵沿着设计线路顶进;(4)孔隙水压力是评价箱涵顶进对土层扰动的灵敏准确的指标。 展开更多
关键词 管棚 箱涵 监测 周围环境 影响
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框架桥顶进中D24m施工便梁的改进应用 被引量:12
4
作者 毛坤海 龚宏华 《铁道建筑》 北大核心 2011年第8期9-11,共3页
在铁路既有线框架桥顶进施工中,当线间距较小时,D24 m施工便梁无法采用标准的组装方法进行线路加固。通过对D24 m施工便梁组装技术的改进,即采用D24 m施工便梁超低位组装,以满足铁路限界要求,确保了框架桥安全顶进到位。
关键词 D24m施工便梁 技术改进 线路加固 框架桥顶进
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箱涵顶进线路加固中便梁支点(桩基)优化设计 被引量:6
5
作者 毛坤海 龚宏华 《铁道建筑》 北大核心 2011年第2期55-57,共3页
在铁路既有线框架桥顶进施工中,对高大框架桥的顶进,线路加固显得尤其重要,而线路加固中的支点设置是关键问题之一。本文讨论D24 m便梁加固线路时,便梁支点(桩基)的优化设计,既对桩基进行了稳定性检算;并且在框架桥顶进施工过程中对桩... 在铁路既有线框架桥顶进施工中,对高大框架桥的顶进,线路加固显得尤其重要,而线路加固中的支点设置是关键问题之一。本文讨论D24 m便梁加固线路时,便梁支点(桩基)的优化设计,既对桩基进行了稳定性检算;并且在框架桥顶进施工过程中对桩基进行监测,监测结果与理论计算的桩基变形量能够较好的吻合。对今后线路加固采用D型便梁的情况下,设置便梁支点有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 线路加固 便梁支点 桩基 顶进框架桥
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公路桥梁上跨既有铁路施工阶段数值模拟分析
6
作者 刘德金 蓝羽生 徐仕伦 《西部交通科技》 2025年第3期111-114,共4页
文章结合某高速公路桥梁上跨既有铁路工程实例,利用有限元程序建立三维地层-结构模型,分析公路桥梁桩基及承台开挖、浇筑、施做墩台、架设桥梁及运营各阶段对既有铁路路基及轨道的影响。结果表明:公路桥梁桩基、承台开挖阶段,既有路基... 文章结合某高速公路桥梁上跨既有铁路工程实例,利用有限元程序建立三维地层-结构模型,分析公路桥梁桩基及承台开挖、浇筑、施做墩台、架设桥梁及运营各阶段对既有铁路路基及轨道的影响。结果表明:公路桥梁桩基、承台开挖阶段,既有路基处于卸载状态,出现了轻微隆起变形,随着桩基、承台、墩及上部结构施工,在加载作用下既有路基逐步发生下沉变形,施工过程中铁路路基最大隆起为3.14 mm,最大沉降为4.83 mm;桩基、承台开挖对铁路路基水平横移影响轻微,随着桩基、承台、墩及上部结构施工,施工加载引起桩周地层下沉,进而带动周边土层产生附加横移,施工过程中铁路路基最大水平位移为2.18 mm;轨道受力及位移情况与路基类似,铁路轨道最大隆起为0.6mm,最大沉降为2.68 mm,最大水平位移为1.67 mm,其变形均满足安全控制标准。研究结果可为后续施工方案提供理论参考。 展开更多
关键词 道路工程 上跨施工
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汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥跨既有汉丹铁路施工防护关键技术 被引量:2
7
作者 李陆平 王吉连 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第6期66-69,共4页
跨铁路既有线施工在我国当前铁路建设中占有较大的比例。结合新建汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥跨汉丹铁路连续梁工程实例,简要介绍铁路既有线侧连续梁基础、下部结构及上部结构施工过程,重点阐述线路加固、门式防护钢架等关键技术,对类似... 跨铁路既有线施工在我国当前铁路建设中占有较大的比例。结合新建汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥跨汉丹铁路连续梁工程实例,简要介绍铁路既有线侧连续梁基础、下部结构及上部结构施工过程,重点阐述线路加固、门式防护钢架等关键技术,对类似跨铁路既有线施工具有一定的借鉴和参考意义。 展开更多
关键词 既有线 线路加固 连续梁 施工
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上跨京沪高速铁路钢盖梁制造与吊装施工技术 被引量:13
8
作者 马雪梅 《铁道建筑》 北大核心 2013年第8期38-40,共3页
郑徐客运专线徐州特大桥采用门式结构上跨京沪高速铁路,钢盖梁制造与吊装施工组织难度大。介绍钢盖梁在工厂分节段加工、现场拼装焊接、整体起吊、柱顶拼接就位的工艺,分析各阶段影响安全与质量的主要因素。采用抱紧式翻转工装并加强检... 郑徐客运专线徐州特大桥采用门式结构上跨京沪高速铁路,钢盖梁制造与吊装施工组织难度大。介绍钢盖梁在工厂分节段加工、现场拼装焊接、整体起吊、柱顶拼接就位的工艺,分析各阶段影响安全与质量的主要因素。采用抱紧式翻转工装并加强检验保证梁体焊接质量;对吊装设备安全性进行检算,并采用临时锚固装置,加强作业过程控制保证吊装作业的质量和安全,同时也保证了正在联调联试的京沪高速铁路的安全。 展开更多
关键词 钢盖梁 制造 吊装 施工
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机场滑行道下箱涵顶进长大管棚施工方案 被引量:5
9
作者 冯卫星 岳祖润 《铁道建筑技术》 2006年第5期47-49,共3页
详细介绍了直径为325 mm、长达142 m的长大管棚施工方案,内容包括长大管棚打设方法、施工工艺、流程、工序、设备、技术要求和施工组织等。所介绍的方案成功应用于实际工程,取得了良好的经济效益和社会效益,也为同类工程提供了实践经验。
关键词 箱涵顶进 长大管棚 施工方案
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线路架空施工中横穿梁的受力分析 被引量:5
10
作者 孙键 《铁道建筑》 北大核心 2010年第2期4-5,共2页
在营业线上进行线路架空作业是一项广泛使用且存在很大风险的作业。对在架空施工中经常使用的横穿梁架空的应力分布情况进行了分析和检算,取得了大量的试验数据,对保证线路架空施工作业安全有较好的指导和借鉴意义。
关键词 线路架空 横穿梁 有限元
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旋喷桩侧面防护在粉土地层桥涵顶进施工中的应用 被引量:4
11
作者 何金阳 《铁道建筑》 北大核心 2011年第9期95-96,共2页
郑州市中牟县建设大道延长段工程在K534+106处下穿陇海铁路,该处土层主要为无黏性的粉土、粉砂土,为防止框构桥顶进过程中路基塌方以及顶进到位后产生轨道空吊,采用旋喷桩解决顶进桥涵中路基预处理加固,说明了旋喷桩侧面防护的设计方法... 郑州市中牟县建设大道延长段工程在K534+106处下穿陇海铁路,该处土层主要为无黏性的粉土、粉砂土,为防止框构桥顶进过程中路基塌方以及顶进到位后产生轨道空吊,采用旋喷桩解决顶进桥涵中路基预处理加固,说明了旋喷桩侧面防护的设计方法,施工工艺、参数和施工注意事项,为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 桥涵顶进 旋喷桩 侧面防护 粉土
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既有铁路运营条件下拆除旧桥顶进新框构桥施工技术 被引量:4
12
作者 马占亚 《铁道建筑技术》 2013年第2期27-29,共3页
以拆除既有线梁式桥、顶进新框构桥为例,介绍了拆旧顶新施工中,线路架空、混凝土破除、框桥顶进等施工技术,指出各施工过程中的注意事项,以期把握拆旧顶新施工的技术难点,满足不断变化的施工需要。
关键词 既有铁路 框桥顶进 施工技术
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斜交铁路桥涵顶进施工技术 被引量:1
13
作者 彭华 周恒平 李振国 《铁道建筑》 北大核心 2004年第8期13-14,共2页
随着列车运行速度的提高 ,铁路平交道口需要改为立交形式 ,为不中断列车的运营 ,需进行一些桥涵顶进施工。
关键词 提速改造 斜交桥涵 顶进施工
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大断面箱涵单端超长顶进监控量测技术的研究 被引量:6
14
作者 向昌平 《石家庄铁道学院学报》 2008年第1期102-104,共3页
首都国际机场区域内,毗邻机场主跑道、快滑道,进行箱涵断面尺寸为23.2 m×8.55m,单端顶进长达232 m的箱涵顶进施工,设计要求隧道箱涵顶进过程中引起的地表沉降值控制在25 mm以内,跑道终期沉降小于40 mm,鉴于本工程的特点,监控量测... 首都国际机场区域内,毗邻机场主跑道、快滑道,进行箱涵断面尺寸为23.2 m×8.55m,单端顶进长达232 m的箱涵顶进施工,设计要求隧道箱涵顶进过程中引起的地表沉降值控制在25 mm以内,跑道终期沉降小于40 mm,鉴于本工程的特点,监控量测作为施工的先导成为本工程成功与否的关键。 展开更多
关键词 大断面箱涵 单端超长顶进 监控量测
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下穿重载铁路小角度顶推框构施工技术研究 被引量:1
15
作者 李敏 《铁道建筑技术》 2016年第6期8-10,22,共4页
以滨海公路下穿东港铁路顶进框构工程为例,对下穿重载铁路时采用小角度顶推框构施工的关键技术进行了研究,主要研究内容围绕地下水影响、铁路安全和框构小角度顶推技术难点展开,分析了各种环境及施工因素,采取了有效措施,确保了铁路运... 以滨海公路下穿东港铁路顶进框构工程为例,对下穿重载铁路时采用小角度顶推框构施工的关键技术进行了研究,主要研究内容围绕地下水影响、铁路安全和框构小角度顶推技术难点展开,分析了各种环境及施工因素,采取了有效措施,确保了铁路运营安全,最终工程成功实施,为类似工程提供了有益的借鉴和参考。 展开更多
关键词 框构桥 小角度下穿重载铁路 顶推施工
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下穿式框构桥顶进施工的关键技术 被引量:2
16
作者 王蕴华 《港工技术》 2011年第5期44-46,共3页
在既有铁路路基下方增建框构桥时多采用顶进法施工,施工开始前需对既有铁路线路和路基进行必要的加固。以秦皇岛港煤五期工程翻车机房小区消防通道的施工为例,根据下穿式框构桥的结构特点,重点介绍在框构桥顶进施工中采取的几项关键性... 在既有铁路路基下方增建框构桥时多采用顶进法施工,施工开始前需对既有铁路线路和路基进行必要的加固。以秦皇岛港煤五期工程翻车机房小区消防通道的施工为例,根据下穿式框构桥的结构特点,重点介绍在框构桥顶进施工中采取的几项关键性技术措施,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 下穿式框构桥 顶进法 路基加固 高程控制
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饱和粉细砂地质条件下大断面顶进框架桥施工关键技术研究 被引量:1
17
作者 丁宇坤 《铁道勘察》 2016年第5期91-94,共4页
结合包头某公路下穿既有京包、集包铁路框架桥工程实例,介绍饱和粉细砂地质条件及碎石桩加固路基下的挖孔桩施工、地下水位控制、框架桥顶进、高铁沉降观测及建设管理等关键技术。
关键词 饱和粉细砂 下穿工程 框架桥 关键技术研究
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基于改进高铁地道桥下穿线路加固施工技术应用实践 被引量:1
18
作者 周迅 《四川建筑》 2022年第6期80-82,共3页
通过对高速铁路地道桥下穿线路加固、以及对列车运行的荷载分析研究,结合现场监测数据进行动态反馈,对加固施工技术措施、工艺进行总结研判,优化改进加固施工工艺措施,在实践中实现了同步施工、同步改进、同步运行,为类似铁路下穿地道... 通过对高速铁路地道桥下穿线路加固、以及对列车运行的荷载分析研究,结合现场监测数据进行动态反馈,对加固施工技术措施、工艺进行总结研判,优化改进加固施工工艺措施,在实践中实现了同步施工、同步改进、同步运行,为类似铁路下穿地道工程技术施工实践提供借鉴。 展开更多
关键词 高铁 下穿地道 加固技术
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