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江苏跨江大桥形变InSAR时空特征分析
1
作者 肖儒雅 王迅 +2 位作者 李子阳 李益 何秀凤 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期102-111,共10页
基于2015—2024年Sentinel-1卫星数据,利用合成孔径雷达干涉测量(InSAR)技术对江苏省不同类型跨江大桥开展了长时序形变监测与分析。结果表明:InSAR技术可有效获取跨江大桥形变信息,监测效果受桥梁几何结构及材料特性影响显著;连续钢桁... 基于2015—2024年Sentinel-1卫星数据,利用合成孔径雷达干涉测量(InSAR)技术对江苏省不同类型跨江大桥开展了长时序形变监测与分析。结果表明:InSAR技术可有效获取跨江大桥形变信息,监测效果受桥梁几何结构及材料特性影响显著;连续钢桁结构与钢桥塔具有良好的后向散射特性,监测点分布密集,利于精细刻画其周期性形变特征;斜拉桥与悬索桥形变主要集中于主跨中部,并向两端逐渐递减,累计形变量存在明显差异。结合温度数据分析表明,连续钢桁结构桥梁表现出显著的热胀冷缩效应,其周期性形变振幅由主跨中心向两端递增;斜拉桥与悬索桥的温变效应主要集中于钢结构桥塔部位。 展开更多
关键词 跨江大桥 形变监测 INSAR 小波分析 时空特征 江苏省
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基于谱聚类的随机子空间模态参数自动识别
2
作者 胡志祥 程成 +1 位作者 胥河阳 黄磊 《工程力学》 北大核心 2026年第1期39-49,共11页
实现模态参数自动识别对于实时结构健康监测系统具有重要意义。针对随机子空间方法输出的稳定图存在大量虚假模态的不足,该文提出了基于加权距离函数的谱聚类算法,并将其应用于稳定图的自动识别,旨在提高模态识别的精确性。介绍了谱聚... 实现模态参数自动识别对于实时结构健康监测系统具有重要意义。针对随机子空间方法输出的稳定图存在大量虚假模态的不足,该文提出了基于加权距离函数的谱聚类算法,并将其应用于稳定图的自动识别,旨在提高模态识别的精确性。介绍了谱聚类算法和随机子空间方法的原理,并将加权距离函数用于计算待聚类节点的相似矩阵,综合考虑模态数据的贡献。通过模态验证准则对稳定图的模态参数进行预处理,剔除明显的虚假模态,以提高聚类效果。将该文方法应用于平面桁架模型和实测人行桥的模态参数计算,结果表明所提出的方法能有效剔除稳定图中的虚假模态,并具有良好的鲁棒性。 展开更多
关键词 结构健康监测 模态参数识别 随机子空间 谱聚类 稳定图 距离函数
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MFF‒YOLO:多尺度特征融合的轻量级道路缺陷检测算法
3
作者 侯涛 张田明 牛宏侠 《工程科学与技术》 北大核心 2026年第1期303-312,共10页
道路缺陷检测是道路养护的前提与基础,对道路安全保障非常重要。针对现有道路缺陷检测算法未能有效平衡检测精度与运算复杂度,从而难以应用于移动终端设备的问题,本文在YOLOv7-tiny的基础上提出了一种多尺度特征融合(multiscale feature... 道路缺陷检测是道路养护的前提与基础,对道路安全保障非常重要。针对现有道路缺陷检测算法未能有效平衡检测精度与运算复杂度,从而难以应用于移动终端设备的问题,本文在YOLOv7-tiny的基础上提出了一种多尺度特征融合(multiscale feature fusion,MFF)的轻量级道路缺陷检测算法MFF‒YOLO。首先,设计多尺度特征融合模块(MFFBlock)与下采样模块(DSB),并在此基础上构建高效的骨干多尺度特征提取网络(MFENet),以增强多尺度特征的提取能力。然后,颈部特征融合网络采用Slim-Neck设计范式,即利用GSConv与VoV‒GSCSPC模块实现颈部特征的聚合,降低计算复杂度,轻量化网络。同时,颈部特征融合网络采用FSF‒PAFPN结构以实现对多尺度特征的高效融合,提升算法对道路缺陷的定位与分类能力。最后,利用K-Means算法对道路缺陷数据集进行聚类,获取更符合道路缺陷目标形状特点的先验框,降低算法的训练难度,提升检测精度。在数据集RDD2022上的实验结果表明,相较于YOLOv7-tiny,MFF‒YOLO轻量化显著,参数量与运算量分别降低了约25.1%与约25.8%。此外,MFF‒YOLO的平均精确率均值达到了60.1%,较YOLOv7-tiny提升了2.3个百分点,为多种对比算法中的最高值。同时,MFF‒YOLO在检测效果方面表现出色,能够对道路缺陷进行精准定位并分类,且其检测帧率达到81帧/s,表现出较高的实时性。MFF‒YOLO实现了检测精度与计算复杂度的有效平衡,为在移动终端设备上实现道路缺陷检测提供参考。 展开更多
关键词 道路缺陷 目标检测 YOLOv7-tiny 轻量化
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铁路桥梁健康监测系统综合管理平台设计
4
作者 刘兴旺 刘俊锋 +2 位作者 赵大成 王磊磊 何任远 《世界桥梁》 北大核心 2026年第1期1-8,共8页
为解决铁路桥梁健康监测系统存在的数据孤岛严重、系统应用不足、辅助管养不及时等难题,构建铁路桥梁健康监测系统综合管理平台。在满足标准规范体系及安全保障体系的基础上,以系统监管、辅助运维为目标,采用多系统一平台模式设计铁路... 为解决铁路桥梁健康监测系统存在的数据孤岛严重、系统应用不足、辅助管养不及时等难题,构建铁路桥梁健康监测系统综合管理平台。在满足标准规范体系及安全保障体系的基础上,以系统监管、辅助运维为目标,采用多系统一平台模式设计铁路桥梁健康监测系统综合管理平台。该平台采用数据层及应用层为主的平台架构模式,基于铁路综合服务网汇聚各桥健康监测系统数据信息,在平台应用层开发部署系统故障率、数据完整率、报警管理等模块实现对桥梁健康监测系统的有效监管,通过极值工况分析、特殊事件管理、应急管理等模块及多指标综合校验机制辅助桥梁结构安全运维。以某运营大跨度铁路桥梁健康监测系统支座位移监测为例,分析时段系统故障率小于10%,数据完整率大于90%,系统运行良好;并考虑环境温度极值计算支座位移预警阈值,提升了系统对结构异常事件的判别能力,表明该平台可进一步提升铁路桥梁健康监测系统的监管和运维质量,增强系统实用性。 展开更多
关键词 铁路桥 健康监测 平台设计 报警机制 系统监管 辅助运维
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面向超大跨度上承式拱桥悬浇工艺的施工监控技术研究
5
作者 蔡佳 李卓 +3 位作者 郭灯 王子玮 赵万 吴卿 《中国水运》 2026年第1期113-116,共4页
针对超大跨度上承式悬浇拱桥施工过程中的高精度控制需求,本文以水落河特大桥为工程背景,提出一套融合仿真分析、参数优化与实时监测的智能化施工监控体系。通过Midas/Civil与Ansys构建施工全过程有限元模型,结合多目标优化算法确定扣... 针对超大跨度上承式悬浇拱桥施工过程中的高精度控制需求,本文以水落河特大桥为工程背景,提出一套融合仿真分析、参数优化与实时监测的智能化施工监控体系。通过Midas/Civil与Ansys构建施工全过程有限元模型,结合多目标优化算法确定扣锚索合理初张索力,并建立“监测-分析-调整-验证”闭环控制机制,确保主拱圈线形、应力及结构稳定性满足设计要求。现场监测数据表明,该技术体系有效降低了施工误差,实现了安全高效施工,为同类桥梁工程提供了重要参考。 展开更多
关键词 拱桥 施工监控 高精度控制 仿真分析 实时监测
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大跨度悬浇拱桥缆索吊智能控制技术研究
6
作者 李卓 罗源蓬 +3 位作者 郭灯 王子玮 赵万 吴卿 《中国水运》 2026年第1期142-145,共4页
本文针对大跨度悬臂混凝土拱桥--水落河特大桥施工中缆索吊装系统的复杂工况与安全风险,开发了一套集成智能控制与在线监测的综合系统。通过构建基于PLC电气控制、物联网(IoT)及多传感器融合的智能控制系统,实现了12台卷扬机与6组吊点... 本文针对大跨度悬臂混凝土拱桥--水落河特大桥施工中缆索吊装系统的复杂工况与安全风险,开发了一套集成智能控制与在线监测的综合系统。通过构建基于PLC电气控制、物联网(IoT)及多传感器融合的智能控制系统,实现了12台卷扬机与6组吊点的集中精准操控,解决了传统缆索吊装中多机协同困难、非线性垂度影响及环境干扰等问题。结合Midas Civil有限元分析,对索塔稳定性进行屈曲模态研究,并通过磁通量法、振弦式传感器等技术实时监测主索索力、结构应力及环境参数。实际应用表明,该系统运行1600小时无故障,控制精度显著提升,吊装效率提高30%,有效降低了高空坠物、结构失稳等风险,为复杂地形下大跨度桥梁施工提供了智能化解决方案。 展开更多
关键词 缆索吊 智能控制 监测 大跨度拱桥 索塔稳定性
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薄壁高墩整体式液压爬模稳定性及有限元分析
7
作者 耿国锋 潘涛 +2 位作者 袁胜涛 聂良鹏 游鹏升 《粘接》 2026年第2期371-375,共5页
液压爬模因施工工艺高效、安全、操作简便等优点,在国内桥梁百米高墩施工中成为主要方法,薄臂高墩的施工,对液压自爬模施工工艺及受力分析显得十分重要。某高速公路(100+180+100)m连续刚构桥双肢空心薄壁高墩施工,桥址位于高原山区,桥... 液压爬模因施工工艺高效、安全、操作简便等优点,在国内桥梁百米高墩施工中成为主要方法,薄臂高墩的施工,对液压自爬模施工工艺及受力分析显得十分重要。某高速公路(100+180+100)m连续刚构桥双肢空心薄壁高墩施工,桥址位于高原山区,桥墩较高,采用液压自爬模施工,对高山地区高墩液压爬模组合体系、模板施工平台关键技术以及不同工况下的受力模型进行研究,利用ANSYS有限元软件,分析液压爬模在不同工况荷载下的受力、变形及稳定性。理论计算与工程实践表明,该整体液压爬模结构体系在不同工况荷载作用下,其受力、变形及稳定性均满足规范要求。 展开更多
关键词 薄壁高墩 液压爬模 施工工艺 不同工况 有限元分析
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软基区变宽截面连续梁支架预压及梁体稳定性控制技术研究
8
作者 黄保良 《建筑施工》 2026年第1期63-67,共5页
针对结构复杂、地基软弱及场地受限等问题,结合某铁路特大桥道岔连续梁施工,提出适用于双线变四线变截面桥梁的支架施工与稳定性控制技术。该技术综合采用钻孔桩+条形基础布设、鱼塘区回填换填、模块化支架拼装、静载分级预压与全过程... 针对结构复杂、地基软弱及场地受限等问题,结合某铁路特大桥道岔连续梁施工,提出适用于双线变四线变截面桥梁的支架施工与稳定性控制技术。该技术综合采用钻孔桩+条形基础布设、鱼塘区回填换填、模块化支架拼装、静载分级预压与全过程监测等手段,重点解决地基不均沉降、支架失稳及线形偏差控制难题。工程监测结果表明,支架最大沉降小于28.2 mm,梁体徐变变化平稳,结构响应良好。因此,相关设计、施工与监测策略可为同类型道岔梁结构支架施工提供可复制的技术路径与控制依据。 展开更多
关键词 铁路特大桥 道岔连续梁 支架施工 梁体徐变 沉降监测
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公路桥钢筋腐蚀原因分析及防治措施
9
作者 韦伟 高娜 贺春利 《新材料·新装饰》 2026年第3期191-194,共4页
院钢筋一旦腐蚀会对公路桥结构稳定性及使用性能造成非常严重的不良影响,甚至还会危及行车安全。为找出钢筋腐蚀的根本原因,从源头防治此类问题,文章阐述了钢筋腐蚀机理,从环境、材料、设计及施工等因素出发对公路桥钢筋腐蚀原因进行了... 院钢筋一旦腐蚀会对公路桥结构稳定性及使用性能造成非常严重的不良影响,甚至还会危及行车安全。为找出钢筋腐蚀的根本原因,从源头防治此类问题,文章阐述了钢筋腐蚀机理,从环境、材料、设计及施工等因素出发对公路桥钢筋腐蚀原因进行了分析,并提出了材料选用科学、设计优化、施工管理改进及维护管理强化四个方面的公路桥钢筋腐蚀防治措施。研究证明,公路桥的耐久性设计与维护工作为其提供了坚实的理论依据和实用的实践指导,有效助力了桥梁使用寿命的延长,进而确保了交通安全的稳固保障。 展开更多
关键词 公路桥 钢筋腐蚀 电化学腐蚀
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桥梁检测评估中动力荷载试验的应用
10
作者 陈嫦 《中国设备工程》 2026年第2期134-136,共3页
桥梁检测评估工作是保障工程建设质量与安全性的必要基础,本文以桥梁检测评估中的动力荷载试验为研究对象展开深入讨论,详细分析了该试验的基本原理,及其在桥梁检测评估中的应用流程,深入探讨了激振方式选择、设计荷载计算,测点布设、... 桥梁检测评估工作是保障工程建设质量与安全性的必要基础,本文以桥梁检测评估中的动力荷载试验为研究对象展开深入讨论,详细分析了该试验的基本原理,及其在桥梁检测评估中的应用流程,深入探讨了激振方式选择、设计荷载计算,测点布设、设备选型、现场操作与数据分析的具体应用方法,并基于真实工程案例,展示了动力荷载试验在评估桥梁结构性能中的应用情况,旨在促进桥梁检测评估领域的转型、发展,为桥梁工程建设质量、运营安全提供有力支持。 展开更多
关键词 桥梁检测评估 动力荷载 试验
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道路桥隧检测技术的要点及应用分析
11
作者 刘博勤 《中国设备工程》 2026年第1期195-197,共3页
随着我国交通基础设施网络的日益完善,道路、桥梁与隧道作为国民经济发展动脉的承载规模与运营负荷持续攀升。大量建于20世纪末21世纪初的设施已逐步进入养护维修的关键周期,结构性能的自然退化与日益增长的交通流量及载重需求之间的矛... 随着我国交通基础设施网络的日益完善,道路、桥梁与隧道作为国民经济发展动脉的承载规模与运营负荷持续攀升。大量建于20世纪末21世纪初的设施已逐步进入养护维修的关键周期,结构性能的自然退化与日益增长的交通流量及载重需求之间的矛盾日益凸显。同时,极端天气事件频发、地质灾害等外部环境因素也对基础设施的长期耐久性与运营安全构成了严峻挑战。在此背景下,传统依赖人工经验的养护管理模式已难以满足现代化、精细化管理的需求,如何科学、准确、高效地掌握设施的内在状态与演变规律,成为保障路网安全畅通、优化全生命周期养护决策、实现基础设施可持续发展的核心议题,对先进检测技术的发展与应用提出了迫切的要求。 展开更多
关键词 道路桥隧检测技术 要点 应用分析
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非线性温度效应的超声投影幂律特征
12
作者 陈鹏 郑罡 +1 位作者 薛文琪 宋林正 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2026年第2期140-150,共11页
环境温度变化会导致超声信号的显著波动,使得区分损伤、应力等目标参数变得复杂,为此,有必要研究超声信号的温度效应特征及其表达形式。温度对超声信号的影响最终体现为信号向量的空间变化,故使用特定函数系在时域向量空间构造特性向量... 环境温度变化会导致超声信号的显著波动,使得区分损伤、应力等目标参数变得复杂,为此,有必要研究超声信号的温度效应特征及其表达形式。温度对超声信号的影响最终体现为信号向量的空间变化,故使用特定函数系在时域向量空间构造特性向量,使得温度效应可以在超声时域直接投影为若干声测特征,并由基函数表示。这些特征的大小由温度增量和基函数决定,符号与投影方向一致。采集实验室混凝土梁超声测试信号,同时基于波动方程的理论解得到温度变化下的时域信号。构造幂函数基的特性向量空间,利用幂律特征描述温度的非线性效应。结果表明,实验和理论两种信号的温度效应幂律特征具有相同的分布规律,其反应了温度效应的能量大小,并随基函数阶次升高服从指数递减规律。上述幂律特征可以得到同一温度下的不同特征值,分别表征了不同维度的温度效应信息,同一特征与温度增量之间遵循幂函数映射,同一温度的不同特征值随幂次的增加呈指数映射。实现了超声测试过程中温度效应的数学描述,为不同场景下的温度效应表征提供了有效工具。 展开更多
关键词 无损检测 超声波 温度效应 投影 幂律特征 非线性声测
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基于响应面法的波形钢腹板PC组合箱梁桥有限元模型修正
13
作者 顾箭峰 昝建航 +2 位作者 杨宏印 舒国明 王尚源 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期37-46,共10页
为提高波形钢腹板箱梁结构仿真精度,提出一种基于响应面法的桥梁有限元模型修正方法。以一座三跨(65 m+98 m+65 m)波形钢腹板PC组合箱梁桥为研究对象,通过静动载试验获取桥梁结构前三阶竖弯频率与主梁跨中截面挠度,利用位移和刚度等效... 为提高波形钢腹板箱梁结构仿真精度,提出一种基于响应面法的桥梁有限元模型修正方法。以一座三跨(65 m+98 m+65 m)波形钢腹板PC组合箱梁桥为研究对象,通过静动载试验获取桥梁结构前三阶竖弯频率与主梁跨中截面挠度,利用位移和刚度等效原理简化波形钢腹板以建立桥梁初始模型;依据悬臂施工工序,利用Box-Behnken试验设计确定显著影响参数后,拟合静动力响应与施工节段弹性模量与重力密度的响应面模型;联合静动力响应构造目标函数,采用Fmincon算法对响应面模型迭代优化,修正波形钢腹板PC组合箱梁桥有限元模型。结果表明:与实测值相比,桥梁前三阶竖弯频率和跨中截面挠度计算值的最大相对误差由修正前的11.97%、13.44%分别降至3.69%、3.91%,采用响应面法修正的波形钢腹板PC组合箱梁桥有限元模型精度显著提高,可为实际工程中同类桥梁结构仿真分析提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 波形钢腹板 有限元模型修正 响应面法
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基于BWM+BP神经网络的在役中小跨径桥梁安全风险智能评估模型研究 被引量：1
14
作者 赵锐 田志强 宋宇涵 《世界桥梁》 北大核心 2025年第5期97-104,共8页
为克服传统桥梁安全风险评估过程的主观性及由于桥梁系统复杂带来的不确定性,基于桥梁检测数据,提出基于最优最劣法(BWM)+BP神经网络的在役中小跨径桥梁安全风险智能评估模型。首先,在现行桥梁检测评价规范基础上,以各结构部件的病害作... 为克服传统桥梁安全风险评估过程的主观性及由于桥梁系统复杂带来的不确定性,基于桥梁检测数据,提出基于最优最劣法(BWM)+BP神经网络的在役中小跨径桥梁安全风险智能评估模型。首先,在现行桥梁检测评价规范基础上,以各结构部件的病害作为安全风险评估体系中的底层指标,构建安全风险评估指标体系;然后,采用BWM法和德尔菲法,利用专家经验确定病害层指标权重,结合模糊综合评判法对桥梁检测样本数据进行前处理;最后,利用BP神经网络对处理后的样本进行训练,根据训练结果,分别用遗传算法(GA)和粒子群算法(PSO)对BP神经网络优化后对比,构建最优评估模型。将该评估模型应用于墩那高速新疆伊犁州某段某中桥,对其进行安全风险评估,以验证其适用性。结果表明:运用BWM+BP神经网络的在役中小跨径桥梁安全风险智能评估模型在一定程度上克服了检测报告样本中评价不准确和局限问题,同时削弱了BP神经网络训练大量样本的需求;GA优化的BP神经网络模型比PSO优化精度更佳、鲁棒性更好,准确率达96.49%;相比现行规范,运用该模型进行在役中小跨径桥梁安全风险评估,能改善病害叠加评分过低的问题,评估结果更符合实际情况。 展开更多
关键词 中小跨径桥梁 最优最劣法 BP神经网络 遗传算法 粒子群算法 智能评估模型 安全风险评估
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基于PS-InSAR技术的大跨度桥梁结构变形监测综述 被引量：4
15
作者 周云 郝官旺 +3 位作者 危俊杰 杜宗 刘畅 朱茂 《工程力学》 北大核心 2025年第4期25-37,共13页
面对量大面广的大跨度桥梁,实施时空覆盖连续、高效经济的轻量化结构健康监测,对保障桥梁运营安全、实现智慧桥梁和智慧交通具有重要现实意义。该文从永久散射体合成孔径雷达干涉(PS-InSAR)关键技术、桥梁结构变形监测以及影响因素3个方... 面对量大面广的大跨度桥梁,实施时空覆盖连续、高效经济的轻量化结构健康监测,对保障桥梁运营安全、实现智慧桥梁和智慧交通具有重要现实意义。该文从永久散射体合成孔径雷达干涉(PS-InSAR)关键技术、桥梁结构变形监测以及影响因素3个方面,全面总结了PS-InSAR技术监测桥梁结构变形的基本原理、技术特点、适用范围和研究进展。在关键技术方面,系统总结了影像配准、PS点识别、相位解缠、变形恢复4个方面的最新研究成果;综述了PS-InSAR技术在桥梁视线向变形监测以及三维变形反演中的应用,分析了桥梁方向和表面散射特性、相位解缠精度以及热膨胀模型对该技术测量精度的影响;利用该技术对某钢拱桥的结构变形进行了测试,验证了所提方法的可行性。归纳总结了PS-InSAR技术监测桥梁变形研究,讨论了未来可能的发展方向。文献综述表明:基于PS-InSAR技术的桥梁变形监测方法有显著的优势和广阔的应用前景,有望为大跨度桥梁的运维和风险管理提供技术支持。 展开更多
关键词 桥梁工程 结构健康监测 综述 PS-INSAR 变形监测
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基于模块化爬壁机器人和改进DeepLabv3+的桥墩裂缝检测研究 被引量：1
16
作者 董绍江 尹玉柱 +1 位作者 吕振鸣 张佳伟 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期115-122,共8页
针对大型混凝土桥梁桥墩结构表面裂缝存在连续性差、背景干扰大,且一般深度学习裂缝检测模型参数量大等问题,为安全、快速、准确地检测壁面裂缝,笔者提出了一种改进的轻量化DeepLabv3+裂缝分割模型与模块化爬壁机器人相结合的检测方案... 针对大型混凝土桥梁桥墩结构表面裂缝存在连续性差、背景干扰大,且一般深度学习裂缝检测模型参数量大等问题,为安全、快速、准确地检测壁面裂缝,笔者提出了一种改进的轻量化DeepLabv3+裂缝分割模型与模块化爬壁机器人相结合的检测方案。以模块化爬壁机器人为载体,通过各模块的自组式连接实现在复杂环境的爬行驱动,搭载图像采集设备进行桥墩表观病害数据采集作业;同时基于DeepLabv3+框架,通过改进部分网络结构以及添加各检测模块构,构建一种聚合多尺度信息的轻量级检测模型,并部署至上位机系统。最终检测结果表明:笔者模型在Crack-wall裂缝数据集上平均检测精度达到86.96%,相比原模型精度提升6.26%,交并比提高8.44%,召回率提高8.76%,且模型大小仅为10.613 M,具有较高检测精度以及实时检测效果,笔者所提检测方案具有可行性并成功将其应用于实际项目中。 展开更多
关键词 桥梁工程 裂缝分割 爬壁机器人 模块化设计 多尺度 实时轻量
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钢桥面横隔板多疲劳裂纹耦合扩展数值模拟 被引量：1
17
作者 刘扬 罗怡成 +2 位作者 鲁乃唯 王梓桐 王鸿浩 《交通科学与工程》 2025年第1期88-97,共10页
【目的】在长期运营下,正交异性钢桥面的横隔板弧形开孔处易萌生多条疲劳裂纹,这对桥梁的安全构成了较大威胁,研究这些裂纹的耦合扩展特性能更好地保障桥梁安全。【方法】联合线弹性断裂力学理论和ABAQUSFRANC3D交互建模技术,建立横隔... 【目的】在长期运营下,正交异性钢桥面的横隔板弧形开孔处易萌生多条疲劳裂纹,这对桥梁的安全构成了较大威胁,研究这些裂纹的耦合扩展特性能更好地保障桥梁安全。【方法】联合线弹性断裂力学理论和ABAQUSFRANC3D交互建模技术,建立横隔板弧形开孔部位双疲劳裂纹扩展的数值分析模型,通过对比分析单裂纹和双裂纹的扩展特性,揭示了初始裂纹形态比对耦合扩展效应的影响。【结果】横隔板弧形开孔部位的疲劳裂纹是以I型为主导的复合型裂纹。相较于单疲劳裂纹扩展,双疲劳裂纹在耦合扩展时,其应力强度因子会降低,且扩展区域周边的应力存在相互卸载作用。当初始形态相同的双疲劳裂纹经过一定的荷载循环后,其中一条裂纹的应力强度因子会先增大,然后降低到裂纹扩展阈值以下,此后裂纹扩展形式由多裂纹扩展转变为单裂纹扩展。同时,当改变两条裂纹的初始形态时,其扩展规律及结果保持一致。受双裂纹耦合扩展时应力相互卸载作用的影响,主裂纹的扩展速度大幅减缓。在相同的循环次数下,单裂纹的扩展长度可达双裂纹的2.19倍。【结论】采用ABAQUS-FRANC3D交互建模技术揭示了横隔板弧形开孔部位多疲劳裂纹的耦合扩展规律,其计算效率与精度高,研究成果可为该类疲劳问题的分析提供参考。 展开更多
关键词 钢桥面板 横隔板弧形开孔 多裂纹 应力强度因子 裂纹扩展
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桥梁健康监测与实时检测技术融合方案 被引量：3
18
作者 马志才 《广东建材》 2025年第2期167-170,共4页
随着桥梁工程的快速发展,保障其安全运营成为一个重大挑战。传统的桥梁检测方法存在效率低下和无法实时响应的问题。为此,本研究提出了基于物联网技术的新型桥梁健康监控系统,旨在实现桥梁重要参数的实时跟踪,以提高安全监控的效率和准... 随着桥梁工程的快速发展,保障其安全运营成为一个重大挑战。传统的桥梁检测方法存在效率低下和无法实时响应的问题。为此,本研究提出了基于物联网技术的新型桥梁健康监控系统,旨在实现桥梁重要参数的实时跟踪,以提高安全监控的效率和准确性。该系统通过模块化设计,能够详细监测桥梁的实际运行状态,尤其是对连续箱梁桥的关键路段进行了深入分析。系统利用物联网技术收集数据,通过结构损伤识别算法和警报机制,有效识别和预防潜在的安全问题。研究中还通过模拟监控数据,验证了系统在可靠性、用户友好性和安全性方面的表现。研究结果表明,该监控系统能够有效地提升桥梁健康监测的实时性和准确性,从而为桥梁的安全运营提供了有力保障。此外,所得数据为桥梁工程的实际应用和理论研究提供了宝贵支持,有助于未来桥梁工程安全监控技术的发展。 展开更多
关键词 物联网技术 桥梁健康监控 实时安全检测
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基于车辆响应HHT和PSD相结合的桥梁损伤识别方法
19
作者 方有亮 邢杰 +2 位作者 张颖 刘雪婷 刘丹阳 《河北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期458-465,共8页
传统的桥梁损伤检测方法通常在桥梁上布置大量的传感器,成本高,费时费力,限制了在实际工程中的应用.本文提出一种希尔伯特-黄变换(Hilbert-Huang transform,HHT)和功率谱密度(power spectral density,PSD)相结合的损伤识别方法,对桥梁... 传统的桥梁损伤检测方法通常在桥梁上布置大量的传感器,成本高,费时费力,限制了在实际工程中的应用.本文提出一种希尔伯特-黄变换(Hilbert-Huang transform,HHT)和功率谱密度(power spectral density,PSD)相结合的损伤识别方法,对桥梁进行损伤识别研究.首先,在测试车辆上布置1个加速度传感器,将车辆的加速度响应进行HHT变换,获取三维时频幅值谱;然后,利用该幅值谱的突变识别桥梁的损伤位置;最后,通过PSD识别桥梁的损伤程度α.结果表明,该方法不仅能够准确地识别桥梁的单损伤和多损伤位置,而且能够识别桥梁的损伤程度,识别精度较高,单损伤程度识别的最大误差为2.5%,多损伤程度识别的最大误差为2.6%. 展开更多
关键词 损伤识别 移动车辆响应 HHT PSD
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钢-UHPC组合桥面纤维网格湿接缝静力弯曲抗裂性能研究
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作者 朱劲松 李佳凝 +1 位作者 丁婧楠 孙雅丹 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2025年第7期751-760,共10页
针对钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面在实际工程中UHPC接缝界面因基体及钢纤维不连续导致局部抗拉性能下降这一问题,提出新型纤维网格湿接缝构造.为探究该新型构造的力学性能和抗裂性能的优越性,将其与规范中的异形加强钢板湿接缝、矩... 针对钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面在实际工程中UHPC接缝界面因基体及钢纤维不连续导致局部抗拉性能下降这一问题,提出新型纤维网格湿接缝构造.为探究该新型构造的力学性能和抗裂性能的优越性,将其与规范中的异形加强钢板湿接缝、矩形湿接缝、平直湿接缝进行对比分析.对上述4种湿接缝构造的组合桥面进行负弯矩静力弯曲抗裂性能试验研究和数值模拟,分析试件破坏过程、裂缝开展过程、荷载-挠度关系及应变分布.结果表明:湿接缝局部构造的改变不足以影响试件整体弯曲刚度及承载力;纤维网格湿接缝、异形加强钢板湿接缝、矩形湿接缝构造的初裂荷载相较于平直湿接缝分别提高了117.0%、57.0%和3.7%,纤维网格湿接缝抗裂性能最佳;数值分析得到4种湿接缝最大裂缝宽度分别为0.236 mm、0.275 mm、0.243 mm和0.510 mm;纤维网格湿接缝构造可有效延缓裂缝宽度的发展. 展开更多
关键词 钢-UHPC组合桥面 湿接缝 静力负弯矩试验 纤维网格 抗裂性能 有限元模拟
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