期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到280篇文章
< 1 2 … 14 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
对接焊缝残余应力的分布规律及对疲劳寿命的影响
1
作者 蔺鹏臻 于博 何志刚 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期150-162,共13页
为了研究钢桥对接焊接接头温度场、残余应力场和变形场的分布规律,利用有限元软件建立16 mm厚桥钢板对接焊缝三维有限元模型,并通过盲孔法试验实测数据对模型的正确性加以验证.基于此,进一步分析了焊件温度场、残余应力场和变形场的分... 为了研究钢桥对接焊接接头温度场、残余应力场和变形场的分布规律,利用有限元软件建立16 mm厚桥钢板对接焊缝三维有限元模型,并通过盲孔法试验实测数据对模型的正确性加以验证.基于此,进一步分析了焊件温度场、残余应力场和变形场的分布规律,并在焊件中引入初始裂缝,探讨了初始缺陷和焊接残余应力对焊缝疲劳寿命的影响.研究结果表明:沿垂直焊缝方向,纵向残余应力呈现拉-压分布状态,焊缝附近60 mm的热影响区内,主要为拉应力,峰值达415 MPa,超过材料的屈服强度,当远离热影响区时,纵向残余拉应力转变为压应力.横向残余应力在焊趾处达到峰值205 MPa.在无约束条件下,焊接引起的变形为典型的平面外角变形,随着与焊缝中心的距离增加,各测点的变形呈线性增长,最大变形出现在焊件外边缘,为14.58 mm.即使是较小的残余应力,无论其状态如何,均会影响疲劳寿命.3%和8%的残余拉-压应力分别导致疲劳寿命降低16.7%和提高68.4%;残余拉应力随着应力的增大导致疲劳寿命降低,但降低速率逐渐衰减.当拉/压应力数值相近时,压应力对疲劳寿命的影响远大于拉应力.在实际构件的预制过程中,应通过预变形等方法来控制焊件的变形;焊后通过表面处理技术控制残余拉应力,以提高材料的疲劳寿命和延长结构的使用寿命. 展开更多
关键词 盲孔法检测 残余应力 热力耦合分析 数值模型 疲劳裂纹扩展
在线阅读 下载PDF
钢结构斜拉桥主桥焊接质量及施工工艺 被引量：1
2
作者 陈琴琴 方飞 沈奇 《大众标准化》 2025年第6期16-18,共3页
为研究钢结构斜拉桥主桥焊接工艺,本研究基于对国内外钢结构桥梁焊接工艺的分析,结合工程案例,提出了一种改进的主桥焊接工艺,并对该工艺焊接的试件疲劳裂纹扩展速率、硬度和屈服强度进行试验,结果表明,各项力学性能均满足设计要求,同... 为研究钢结构斜拉桥主桥焊接工艺,本研究基于对国内外钢结构桥梁焊接工艺的分析,结合工程案例,提出了一种改进的主桥焊接工艺,并对该工艺焊接的试件疲劳裂纹扩展速率、硬度和屈服强度进行试验,结果表明,各项力学性能均满足设计要求,同时较传统焊接工艺均有所提升,最后针对主桥焊接中的关键步骤,提出了施工工艺和质量控制要求,对进一步提升钢结构斜拉桥施工质量和耐久性具有重要意义。 展开更多
关键词 钢结构斜拉桥 主桥 焊接 质量 工艺
在线阅读 下载PDF
钢桥面板T形焊接接头疲劳裂纹扩展数值模拟
3
作者 黄琮 钱昕 +2 位作者 赵文剑 邵林海 楼威宏 《公路与汽运》 2025年第4期124-128,共5页
为研究残余应力对焊接构件疲劳性能的影响,建立热力耦合有限元模型模拟钢桥面板G U肋焊接过程中温度应力,并应用子程序进行热处理分析;使用扩展有限元建立断裂模型,以热处理分析结果为初始条件分析断裂情况.结果表明,热处理后残余应力... 为研究残余应力对焊接构件疲劳性能的影响,建立热力耦合有限元模型模拟钢桥面板G U肋焊接过程中温度应力,并应用子程序进行热处理分析;使用扩展有限元建立断裂模型,以热处理分析结果为初始条件分析断裂情况.结果表明,热处理后残余应力大幅度减少,横向残余应力峰值最大下降91%,纵向残余应力峰值最大下降92%,焊接节点疲劳寿命比热处理前增加10万次;热处理可极大减少残余应力,但加热速率、保温时间对热处理释放残余应力性能的提升作用不明显;钢桥面板GU肋焊接接头处Ⅰ型裂纹决定裂纹扩展快慢与方向,Ⅱ型和Ⅲ型裂纹导致疲劳裂纹扩展过程中出现轻微转向,不可忽略. 展开更多
关键词 桥梁 T形焊接接头 疲劳裂纹 焊后热处理 疲劳寿命 断裂力学 残余应力
在线阅读 下载PDF
钢桥梁正交异性桥面板U形肋焊接接头疲劳特性研究
4
作者 刘刚 《西部交通科技》 2025年第1期156-158,共3页
钢桥梁正交异性钢桥面板U形肋的焊接接头因疲劳破坏产生的裂纹会加速钢桥力学性能退化,不利于桥梁行车安全。为此,文章通过试验评估焊接接头的疲劳失效模式以及应变、垂直位移变化,揭示U形肋焊接接头疲劳破坏特征的机理。试验结果表明:... 钢桥梁正交异性钢桥面板U形肋的焊接接头因疲劳破坏产生的裂纹会加速钢桥力学性能退化,不利于桥梁行车安全。为此,文章通过试验评估焊接接头的疲劳失效模式以及应变、垂直位移变化,揭示U形肋焊接接头疲劳破坏特征的机理。试验结果表明:U形肋的焊接接头疲劳失效过程经历三个阶段,荷载作用下疲劳裂纹开始于肋焊趾处的焊接端,最终发展为沿肋壁表面继续扩展;随着荷载逐渐增加,焊接接头的应变先快速增加后平稳增加;荷载大小为400 kN时,随着荷载作用循环次数从0次增加到300次,焊接接头的垂直位移线性增加;当荷载作用循环次数为400次时,焊接接头的应变和垂直位移产生突变;相较循环次数300次时垂直位移增加56.3%,表明荷载作用循环次数为400时,焊接接头的疲劳寿命已达到极限,接头的内部结构已经受到了严重的损伤,承载能力大幅下降。 展开更多
关键词 钢桥梁 正交异性桥面板 U形肋 焊接接头 疲劳特性
在线阅读 下载PDF
不同初始裂纹角度对钢桥横隔板围焊细节疲劳性能的影响研究
5
作者 周北石 《西部交通科技》 2025年第1期180-182,共3页
为研究不同初始裂纹角度对钢桥疲劳性能的影响,文章借助实体有限元软件,构建了包含初始裂纹体的横隔板围焊细节子模型,得到了裂纹前缘应力强度因子。计算结果表明:横隔板围焊细节疲劳裂纹开裂模式复杂,主要受张开型裂纹的影响;相同偏转... 为研究不同初始裂纹角度对钢桥疲劳性能的影响,文章借助实体有限元软件,构建了包含初始裂纹体的横隔板围焊细节子模型,得到了裂纹前缘应力强度因子。计算结果表明:横隔板围焊细节疲劳裂纹开裂模式复杂,主要受张开型裂纹的影响;相同偏转角下,偏向于围焊方向的初始裂纹疲劳性能较差;当初始裂纹偏向于围焊方向15°时,裂纹扩展能力最强。 展开更多
关键词 钢桥 初始裂纹 子模型 应力强度因子 裂纹扩展能力
在线阅读 下载PDF
基于模糊综合评价法的钢结构焊缝超声波检测研究
6
作者 洪志健 《工程技术研究》 2025年第18期20-22,共3页
以某钢箱梁桥钢结构焊缝质量检测为例,基于超声波探伤检测法,引入模糊综合评价理论,从检测等级、波形、波幅、缺陷指示长度四个因素构建因素集,确定各评判因素的隶属度及权重系数。基于现场检测成果,采用模糊综合评价法对焊缝质量等级... 以某钢箱梁桥钢结构焊缝质量检测为例,基于超声波探伤检测法,引入模糊综合评价理论,从检测等级、波形、波幅、缺陷指示长度四个因素构建因素集,确定各评判因素的隶属度及权重系数。基于现场检测成果,采用模糊综合评价法对焊缝质量等级进行综合评价。结果表明,模糊综合评价法确定的焊缝质量等级基本与实际相符,可以真实有效地反映焊缝的缺陷情况。 展开更多
关键词 钢结构 焊缝 模糊综合评价法 超声波检测
在线阅读 下载PDF
桥梁钢结构工程低温焊接施工工艺探究
7
作者 李建辉 《建材发展导向》 2025年第7期55-57,共3页
桥梁工程作为基础设施建设的重要组成部分,承载着城市交通运输和经济发展的重要使命。在桥梁结构中,钢结构是常见且重要的材料,具有承载能力强、施工方便等优点,被广泛应用于桥梁工程中。在一些极端环境下,如寒冷地区或高海拔地区,桥梁... 桥梁工程作为基础设施建设的重要组成部分,承载着城市交通运输和经济发展的重要使命。在桥梁结构中,钢结构是常见且重要的材料,具有承载能力强、施工方便等优点,被广泛应用于桥梁工程中。在一些极端环境下,如寒冷地区或高海拔地区,桥梁结构常面临低温环境的问题,对于桥梁的设计、施工和运行提出新的要求。本文针对桥梁钢结构工程中低温焊接施工工艺进行了深入探究,探讨低温环境对焊接质量的影响以及相应的改进措施,旨在为相关从业者提供参考,有效提高焊接接头的质量和可靠性,以保证桥梁钢结构在极端环境下的安全运行。 展开更多
关键词 钢结构工程 施工工艺 低温焊接 桥梁
在线阅读 下载PDF
焊接顺序对U肋双面焊接头残余应力及变形的影响 被引量：2
8
作者 田亮 徐正 +2 位作者 肖飞知 樊立龙 赵健 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期66-72,共7页
为了解焊接顺序对U肋双面焊接头残余应力及变形的影响,建立典型钢桥面板双面焊接头的有限元模型,基于热弹塑性理论分析4种不同焊接顺序(内焊缝→打底焊→盖面焊、打底焊→盖面焊→内焊缝、内焊缝与打底焊同步施工→盖面焊、打底焊→内... 为了解焊接顺序对U肋双面焊接头残余应力及变形的影响,建立典型钢桥面板双面焊接头的有限元模型,基于热弹塑性理论分析4种不同焊接顺序(内焊缝→打底焊→盖面焊、打底焊→盖面焊→内焊缝、内焊缝与打底焊同步施工→盖面焊、打底焊→内焊缝与盖面焊同步施工)下U肋双面焊接头的温度场、焊接残余应力及变形的情况。结果表明:不同焊接顺序下U肋内、外焊缝焊趾处测点在热源经过时温度骤升,远离测点温度陡降;U肋内、外焊缝同步施焊时,局部热输入叠加导致焊趾处峰值温度明显升高;焊接残余应力在焊缝及其热影响区分布状态复杂,残余拉应力主要分布在试件中心线50 mm范围内,横向残余应力在数值上小于纵向残余应力;打底焊→盖面焊→内焊缝方案的横向残余拉应力峰值相比打底焊→内焊缝与盖面焊同步施工方案降低11.9%;不同焊接顺序下试件的焊接变形沿顶板上表面呈现先增大后减小的变化趋势,打底焊→盖面焊→内焊缝方案的竖向变形最小。综合考虑焊接横向残余应力和焊接变形等因素,U肋双面焊接头推荐采用先施工打底焊及盖面焊(外焊缝),后施工内焊缝的焊接方案。 展开更多
关键词 钢桥面板 U肋双面焊接头 焊接顺序 温度场 焊接残余应力 焊接变形 有限元法
在线阅读 下载PDF
考虑节点刚度随机性的焊接钢筋部品变形计算方法研究 被引量：3
9
作者 郑和晖 沈惠军 +1 位作者 厉勇辉 张峰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期125-132,共8页
为量化钢筋部品刚度,从受力机理角度出发,基于试验和理论分析,提出考虑刚度随机性的焊接钢筋部品变形计算方法。从受力机理的角度提出三向转动刚度独立力学求解模型,考虑钢筋直径的影响,设计了105组T形焊接钢筋试件及两类加载固定试验装... 为量化钢筋部品刚度,从受力机理角度出发,基于试验和理论分析,提出考虑刚度随机性的焊接钢筋部品变形计算方法。从受力机理的角度提出三向转动刚度独立力学求解模型,考虑钢筋直径的影响,设计了105组T形焊接钢筋试件及两类加载固定试验装置,开展分级加载试验;在此基础上,考虑焊接节点转动刚度随机性,提出基于蒙特卡洛随机抽样的焊接钢筋部品变形计算方法,并分别开展了6个焊接钢筋网片和6个钢筋块体试验进行验证。结果表明:钢筋焊接节点刚度与钢筋直径有关,当焊接条件相同时,钢筋直径越大,焊接节点刚度越大;同一钢筋直径组合的焊接节点转动刚度基本符合正态分布,3个方向的转动刚度R x>R z>R y;钢筋焊接节点刚度与焊接节点断面面积基本呈线性关系;竖筋和横筋连接节点刚度对钢筋部品变形影响显著,所采用的节点刚度取值方法计算的焊接钢筋部品变形偏差均在10%以内,与传统刚接和铰接方法相比,变形计算精度大幅提高,变形计算方法合理。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢筋部品 焊接 节点刚度 随机性 变形 加载试验 计算方法
在线阅读 下载PDF
工字钢-混组合梁小横梁接头处焊接形式研究 被引量：1
10
作者 倪金荣 孙蕾蕾 +1 位作者 薛喆彦 李耿 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期104-110,共7页
为选取合理的工字钢-混组合梁小横梁接头处的焊接形式,以某桥长1 555 m的高速公路工字钢-混组合梁桥为背景,以其中1根位于内侧的主纵梁及其两侧小横梁接头部位为研究对象,设计、制作采用全熔透及部分熔透(单面坡口部分熔透+对侧面贴角... 为选取合理的工字钢-混组合梁小横梁接头处的焊接形式,以某桥长1 555 m的高速公路工字钢-混组合梁桥为背景,以其中1根位于内侧的主纵梁及其两侧小横梁接头部位为研究对象,设计、制作采用全熔透及部分熔透(单面坡口部分熔透+对侧面贴角组合焊缝)局部足尺试件各1组,对焊后收缩变形量、角变形量以及平面度进行测定。结果表明:全熔透焊接形式试件焊后收缩变形和角变形均较大,焊后平面度超标幅度大;部分熔透焊接形式试件的焊后收缩变形、角变形、焊后平面度较全熔透的降低幅度均超过40%,采用部分熔透焊接形式可在满足结构强度的要求下,实现从源头控制焊接变形的目的。 展开更多
关键词 工字钢-混组合梁 小横梁接头 焊接形式 收缩变形 角变形 平面度 足尺试验
在线阅读 下载PDF
大跨度桥梁索塔钢壳焊接工艺研究 被引量：1
11
作者 范军旗 张颖雯 +1 位作者 吴天峰 徐向军 《金属加工（热加工）》 2024年第11期84-88,共5页
根据狮子洋大桥索塔钢壳构件尺寸大、板厚薄、焊缝密集、作业空间小的结构特点,通过焊接工艺试验制定了大量采用机器人自动焊接的工艺方案,研究制定了板单元焊接、节段拼装焊接和桥位焊接的机器人焊接工艺,采取措施控制焊接变形,提高焊... 根据狮子洋大桥索塔钢壳构件尺寸大、板厚薄、焊缝密集、作业空间小的结构特点,通过焊接工艺试验制定了大量采用机器人自动焊接的工艺方案,研究制定了板单元焊接、节段拼装焊接和桥位焊接的机器人焊接工艺,采取措施控制焊接变形,提高焊接效率,保证焊接质量,为项目焊接生产奠定技术基础。 展开更多
关键词 钢塔 焊接 机器人 板单元 节段
在线阅读 下载PDF
大跨度斜拉桥锚固构造焊接技术研究
12
作者 曹庆国 张剑峰 王少刚 《金属加工（热加工）》 2024年第10期47-51,共5页
新市金沙江大桥主塔上采用钢锚梁和钢牛腿结构锚固斜拉索,钢梁上采用钢锚箱结构焊接在上弦杆上,由于受力大,锚固构造部位多为厚板焊接,熔透焊缝多,焊接填充量大,局部操作空间狭小,施工操作、焊接变形控制难度较大。通过对钢锚梁、钢牛... 新市金沙江大桥主塔上采用钢锚梁和钢牛腿结构锚固斜拉索,钢梁上采用钢锚箱结构焊接在上弦杆上,由于受力大,锚固构造部位多为厚板焊接,熔透焊缝多,焊接填充量大,局部操作空间狭小,施工操作、焊接变形控制难度较大。通过对钢锚梁、钢牛腿及钢桁梁锚箱构造组装施焊顺序及焊接变形控制进行分析研究,采取相应的控制措施,制定合理的焊接工艺,保证新市金沙江大桥锚固构造的焊接质量和制造精度。 展开更多
关键词 钢桥 锚固构造 变形控制 焊接质量
在线阅读 下载PDF
钢桁梁悬索桥十字接头焊缝工艺研究 被引量：1
13
作者 朱庆菊 张燕伟 +3 位作者 翁学新 赵明富 范军旗 徐向军 《江苏建筑》 2024年第2期14-17,28,共5页
随着焊接技术水平的不断提高,焊接接头的质量越来越可靠;十字接头焊缝设计越来越多地应用于大跨径钢桁梁悬索桥钢结构的关键传力部位。文章以牂牁江特大桥主跨1080 m的双塔单跨简支钢桁梁悬索桥钢结构制造为背景,通过钢桁梁悬索桥十字... 随着焊接技术水平的不断提高,焊接接头的质量越来越可靠;十字接头焊缝设计越来越多地应用于大跨径钢桁梁悬索桥钢结构的关键传力部位。文章以牂牁江特大桥主跨1080 m的双塔单跨简支钢桁梁悬索桥钢结构制造为背景,通过钢桁梁悬索桥十字接头焊缝的设计要求,从坡口型式及尺寸、焊接方法、焊接材料、焊接规范参数及无损检测要求等方面,研究制定了钢桁梁悬索桥十字接头焊缝的焊接工艺及生产过程中焊接质量的控制措施,成功指导了本桥钢桁梁悬索桥十字接头焊缝的焊接生产,也为今后其它桥梁钢结构十字接头焊缝的焊接生产积累了经验。 展开更多
关键词 十字接头焊缝 钢桁梁 悬索桥 焊接工艺
在线阅读 下载PDF
钢桥面板-纵肋单面焊和双面焊构造疲劳寿命对比研究 被引量：1
14
作者 管东银 《西部交通科技》 2024年第5期120-121,203,共3页
面板-纵肋构造是钢桥焊接细节的主要组成部分。文章为研究大跨度钢桥面板-纵肋构造的疲劳性能,借助ANSYS有限元软件,考虑焊缝实际尺寸,分别建立了包含单面焊和双面焊构造的钢桥面板疲劳节段数值分析模型,对两类构造的疲劳寿命进行了分... 面板-纵肋构造是钢桥焊接细节的主要组成部分。文章为研究大跨度钢桥面板-纵肋构造的疲劳性能,借助ANSYS有限元软件,考虑焊缝实际尺寸,分别建立了包含单面焊和双面焊构造的钢桥面板疲劳节段数值分析模型,对两类构造的疲劳寿命进行了分析。结果表明:双面焊构造等效疲劳应力幅最大值位于外侧焊缝焊趾处,疲劳寿命为172.2年,是单面焊疲劳寿命的2.2倍;单面焊构造疲劳裂纹大多出现在焊根处,双面焊构造疲劳裂纹出现在外侧焊缝焊趾处,因此,双面焊构造疲劳裂纹的可检性较高。 展开更多
关键词 钢桥 面板-纵肋构造 数值分析 疲劳寿命
在线阅读 下载PDF
钢桁梁桥主桁杆件厚板焊接残余应力空间分布试验研究 被引量：8
15
作者 强斌 李亚东 +1 位作者 顾颖 邹永丰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期128-133,共6页
为研究某钢桁梁桥主桁杆件钢厚板焊接残余应力的空间分布规律,采用与实桥相同的材料和焊接工艺制作30 mm厚的对接焊试板,用局部逐层去除盲孔法对试板表层及内部残余应力进行测试,并对测量结果进行不确定度评定。试验结果表明:厚板表面... 为研究某钢桁梁桥主桁杆件钢厚板焊接残余应力的空间分布规律,采用与实桥相同的材料和焊接工艺制作30 mm厚的对接焊试板,用局部逐层去除盲孔法对试板表层及内部残余应力进行测试,并对测量结果进行不确定度评定。试验结果表明:厚板表面焊接残余拉应力峰值位于焊缝附近区域,残余应力呈典型的拉-压分布趋势;内部横向残余应力在焊缝附近的分布状态为外拉内压,并且在上表层具有较大的应力梯度;内部纵向残余应力在焊缝附近为拉应力;随着距焊缝中心线距离的增加,纵横向残余应力皆开始逐渐减小,直至转变为压应力。 展开更多
关键词 钢桁梁桥 主桁杆件 厚板对接焊 焊接残余应力 空间分布
在线阅读 下载PDF
南京大胜关长江大桥钢梁试制杆件制造焊接收缩变形研究 被引量：5
16
作者 李书学 何亮 董晓军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第A02期60-63,共4页
通过焊接收缩变形的分析,推导出焊接收缩公式,并与国外共享软件相结合,针对南京大胜关长江大桥整体节点特殊的结构形式,预留焊接收缩量,对结构尺寸进行有效的控制。
关键词 钢梁 焊接 收缩 变形
在线阅读 下载PDF
纵向轮距对钢桥纵肋顶板焊接细节疲劳寿命影响分析
17
作者 赵群 《北方交通》 2024年第5期1-3,8,共4页
纵肋顶板焊接细节疲劳失效严重威胁钢桥运营安全,而轮载纵向距离是影响该细节疲劳寿命的因素之一。文章以某大跨度斜拉桥主梁桥面板为研究对象,基于断裂力学分析,计算了不同纵向轮距下纵肋顶板焊接细节焊根处裂纹的应力强度因子,并得到... 纵肋顶板焊接细节疲劳失效严重威胁钢桥运营安全,而轮载纵向距离是影响该细节疲劳寿命的因素之一。文章以某大跨度斜拉桥主梁桥面板为研究对象,基于断裂力学分析,计算了不同纵向轮距下纵肋顶板焊接细节焊根处裂纹的应力强度因子,并得到了疲劳寿命。研究发现,当纵向轮距超过1600mm后,疲劳寿命明显延长。建议疲劳验算时结合实桥车流情况,合理选定等效疲劳车纵向轮距。 展开更多
关键词 钢桥 纵肋顶板 焊接细节 断裂力学 疲劳寿命
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 14 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部