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环保无铬彩涂板表面腐蚀介质传输行为及涂层起泡失效机制研究
1
作者 刘昌文 董学强 +5 位作者 王涛 韩明阳 翟淑媛 龙沁 赖雪飞 廖立 《电镀与涂饰》 北大核心 2026年第1期149-156,共8页
[目的]研究热镀锌环保彩涂板的腐蚀失效机制,为提升其耐蚀性提供理论依据。[方法]通过划痕+中性盐雾试验模拟涂层损伤,结合电化学阻抗谱(EIS)、极化曲线测试及扫描电子显微镜(SEM)形貌表征,研究腐蚀介质与产物在不同涂层间的传输与漆膜... [目的]研究热镀锌环保彩涂板的腐蚀失效机制,为提升其耐蚀性提供理论依据。[方法]通过划痕+中性盐雾试验模拟涂层损伤,结合电化学阻抗谱(EIS)、极化曲线测试及扫描电子显微镜(SEM)形貌表征,研究腐蚀介质与产物在不同涂层间的传输与漆膜起泡失效机制。[结果]面漆层结构致密且含铝粉填料,形成“迷宫效应”,能够显著延缓腐蚀介质渗透;底漆层中存在微裂纹,为介质扩散提供通道;预处理层由表面可溶性界面层与内层致密过渡膜组成,具备一定的物理屏障作用,并且附着力良好。腐蚀过程中,介质沿缺陷渗入并引发镀层溶解与析氢反应,产物在致密面漆阻挡下于层间聚集,最终导致漆膜鼓泡。[结论]通过增强底漆致密性、提高预处理层的稳定性及改善层间结合,可有效提升无铬彩涂板的耐蚀性,推动其在环保要求严苛的领域中应用。 展开更多
关键词 热镀锌 彩涂板 环保 无铬预处理 多层涂层 腐蚀扩散
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大跨度桥梁钢-混组合桥塔高效焊接与拼装技术
2
作者 白玉明 高建忠 +1 位作者 宋红飞 李小松 《金属加工(热加工)》 2026年第4期103-110,共8页
针对大跨度桥梁钢-混组合桥塔钢壳因薄壁特性、复杂曲面造型及密集加劲肋引发的焊接变形失控、节段匹配精度不足等行业难题,创新性提出一种“分阶段精准管控+多工艺协同优化”的一体化焊接拼装技术。该技术涵盖壁板单元精细化制造、节... 针对大跨度桥梁钢-混组合桥塔钢壳因薄壁特性、复杂曲面造型及密集加劲肋引发的焊接变形失控、节段匹配精度不足等行业难题,创新性提出一种“分阶段精准管控+多工艺协同优化”的一体化焊接拼装技术。该技术涵盖壁板单元精细化制造、节段块体高效匹配组装、整体节段立体拼装及桥位精准连接4大核心环节,通过栓接孔差异化加工、结构适配型焊接工艺、智能拼装定位系统及焊接变形主动控制等关键技术,构建全流程质量保障体系。安罗黄河桥、狮子洋桥等重大工程应用结果表明:钢壳壁板单元平面度误差≤2mm,节段拼装垂直度≤1.5mm/m,焊缝一次合格率达99.7%以上,显著提升了组合桥塔制造效率与结构可靠性,为同类工程提供了可复制的技术范式。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 钢-混组合桥塔 高效焊接 精度控制 变形控制
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桥梁钢结构工程低温焊接施工工艺研究
3
作者 何喜全 《中国金属通报》 2026年第5期171-173,共3页
钢结构作为桥梁工程重要材料,具有强度高、抗震性能优、施工简便等特点。焊接是连接桥梁工程钢构件的主要方法,直接影响工程施工质量。然而,桥梁钢结构工程会面临低温等复杂环境,低温环境下进行施工,会降低焊缝强度,增加裂缝发生风险,... 钢结构作为桥梁工程重要材料,具有强度高、抗震性能优、施工简便等特点。焊接是连接桥梁工程钢构件的主要方法,直接影响工程施工质量。然而,桥梁钢结构工程会面临低温等复杂环境,低温环境下进行施工,会降低焊缝强度,增加裂缝发生风险,所以当前为了保障低温焊接施工质量,需要深度探究桥梁钢结构工程低温焊接施工工艺,提高桥梁钢结构的稳定性与安全性。本文对桥梁钢结构工程低温焊接施工进行理论概述,探究桥梁钢结构工程低温焊接施工必要性与挑战以及工艺应用措施。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢结构 低温 焊接施工
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基于激光点云的钢桥拼接板螺孔信息智能提取
4
作者 赵训刚 郑党鑫 +2 位作者 钟继卫 李艳哲 李逸 《世界桥梁》 北大核心 2026年第1期61-67,共7页
针对当前栓接钢桥数字化拼装过程中螺孔信息提取自动化程度低、主观性高、处理速度慢等问题,提出一种融合三维点云曲率、投影、密度聚类与随机采样一致性(RANSAC)算法的螺孔信息智能检测算法。首先通过点云曲率得到螺孔的投影底面;其次... 针对当前栓接钢桥数字化拼装过程中螺孔信息提取自动化程度低、主观性高、处理速度慢等问题,提出一种融合三维点云曲率、投影、密度聚类与随机采样一致性(RANSAC)算法的螺孔信息智能检测算法。首先通过点云曲率得到螺孔的投影底面;其次将点云按照平面的法向方向投影,得到投影点云;然后使用分层密度聚类(HDBSCAN)算法对投影点云进行聚类,得到底面圆孔点云的聚类分割结果并进行统计滤波,去除离群点;最后使用RANSAC算法对聚类中的点进行圆孔拟合,获取每个螺孔的底面圆心坐标与半径。以某特大钢桥的桁段下弦杆拼接板为试验对象,将所提算法与商业软件人工交互对比,结果表明:螺孔圆心空间距离的平均偏差为0.06 mm,个别点的最大偏差仅为0.17 mm,满足工程精度要求;在速度方面,相较于人工操作需耗时1 h以上,所提算法仅用2 min即可完成计算。 展开更多
关键词 钢桥 栓接 拼接板 数字化拼装 螺孔信息智能检测 点云曲率 密度聚类 RANSAC螺孔拟合
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基于桥梁钢结构复合钢板焊接技术分析
5
作者 尚东善 《中国金属通报》 2026年第3期163-165,共3页
随着社会经济的快速发展,公路桥梁建设也得到了迅猛发展,钢结构成为桥梁建设中的重要组成部分。在桥梁钢结构中,复合钢板焊接的质量会对桥梁钢结构整体质量产生重要的影响。针对这一情况,在桥梁钢结构应用过程中,需加强复合钢板焊接技... 随着社会经济的快速发展,公路桥梁建设也得到了迅猛发展,钢结构成为桥梁建设中的重要组成部分。在桥梁钢结构中,复合钢板焊接的质量会对桥梁钢结构整体质量产生重要的影响。针对这一情况,在桥梁钢结构应用过程中,需加强复合钢板焊接技术的有效应用,注重发挥复合钢板焊接技术的功能及作用,提升桥梁钢结构的安全性及稳定性,以实现桥梁建设高效、高质的发展目标。 展开更多
关键词 桥梁钢结构 复合钢板 焊接技术
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大跨度钢箱梁桥顶推施工中临时支架力学性能研究
6
作者 王宁宁 张文萃 《重庆建筑》 2026年第3期97-101,共5页
大跨度钢箱梁桥顶推施工过程中荷载工况复杂多变,临时支架作为主要支撑设施,其力学性能变化直接影响着顶推施工的安全进行。依托某工程,阐述两种格构式组合临时支架施工方案,建立最不利状态下临时支架空间模型,对其力学性能进行安全性... 大跨度钢箱梁桥顶推施工过程中荷载工况复杂多变,临时支架作为主要支撑设施,其力学性能变化直接影响着顶推施工的安全进行。依托某工程,阐述两种格构式组合临时支架施工方案,建立最不利状态下临时支架空间模型,对其力学性能进行安全性复核。经分析确认,L14临时支架应力、应变均符合国家标准值;L11临时支架纵向变形过大,可通过增大立柱截面面积、使用交叉型缀条对临时支架进行结构优化,以保证临时支架的稳定性。 展开更多
关键词 大跨度钢箱梁桥 顶推施工 临时支架 力学性能 结构优化
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高性能桥梁钢焊缝针状铁素体的形成及其对韧性的影响
7
作者 郝玉朋 高振坤 +2 位作者 李力 胡玉堂 孙东宁 《高速铁路新材料》 2026年第1期27-32,共6页
高性能桥梁钢是大跨度钢结构桥梁建设的关键材料,其焊接性能是实现工程应用的核心。高性能桥梁钢的焊接主要聚焦于焊缝的强韧化,尤其是韧性的提升。针对500 MPa级耐候桥梁钢,以提升焊缝韧性为目标,系统研究了焊接热输入(25~50 kJ/cm)对... 高性能桥梁钢是大跨度钢结构桥梁建设的关键材料,其焊接性能是实现工程应用的核心。高性能桥梁钢的焊接主要聚焦于焊缝的强韧化,尤其是韧性的提升。针对500 MPa级耐候桥梁钢,以提升焊缝韧性为目标,系统研究了焊接热输入(25~50 kJ/cm)对焊缝韧性及微观组织的影响规律。结果表明:随着热输入增大,焊缝冲击韧性下降;仪器化冲击测试进一步揭示,其本质是焊缝裂纹扩展能量的急剧降低。通过金相与EBSD分析,焊缝性能变化与微观组织演化密切相关,较低热输入促使针状铁素体含量增加,形成交织排列结构,通过细化晶粒与提高大角度晶界比例,同时实现焊缝强韧化提升。高性能桥梁钢焊缝屈服强度达到600 MPa以上,-40℃条件下冲击吸收能量大于120 J,为高性能钢结构桥梁建造提供了数据支撑。 展开更多
关键词 高性能桥梁钢 埋弧焊 强韧化 焊接热输入 针状铁素体
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机器人焊接技术在钢桥制造中的运用研究
8
作者 王昕 《工程建设与设计》 2026年第5期147-149,共3页
系统研究了机器人焊接技术在钢桥制造中的运用,通过分析焊接机器人系统选型、构件焊接路径规划及工艺参数优化等关键技术,并结合对比试验与工程案例进行验证。结果表明,相较于传统手工与半自动焊接,机器人焊接能显著提升焊接效率与焊缝... 系统研究了机器人焊接技术在钢桥制造中的运用,通过分析焊接机器人系统选型、构件焊接路径规划及工艺参数优化等关键技术,并结合对比试验与工程案例进行验证。结果表明,相较于传统手工与半自动焊接,机器人焊接能显著提升焊接效率与焊缝质量,有效控制焊接变形,具备良好的综合效益。 展开更多
关键词 机器人焊接 钢桥 离线编程 自主编程
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对接焊缝残余应力的分布规律及对疲劳寿命的影响 被引量：1
9
作者 蔺鹏臻 于博 何志刚 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期150-162,共13页
为了研究钢桥对接焊接接头温度场、残余应力场和变形场的分布规律,利用有限元软件建立16 mm厚桥钢板对接焊缝三维有限元模型,并通过盲孔法试验实测数据对模型的正确性加以验证.基于此,进一步分析了焊件温度场、残余应力场和变形场的分... 为了研究钢桥对接焊接接头温度场、残余应力场和变形场的分布规律,利用有限元软件建立16 mm厚桥钢板对接焊缝三维有限元模型,并通过盲孔法试验实测数据对模型的正确性加以验证.基于此,进一步分析了焊件温度场、残余应力场和变形场的分布规律,并在焊件中引入初始裂缝,探讨了初始缺陷和焊接残余应力对焊缝疲劳寿命的影响.研究结果表明:沿垂直焊缝方向,纵向残余应力呈现拉-压分布状态,焊缝附近60 mm的热影响区内,主要为拉应力,峰值达415 MPa,超过材料的屈服强度,当远离热影响区时,纵向残余拉应力转变为压应力.横向残余应力在焊趾处达到峰值205 MPa.在无约束条件下,焊接引起的变形为典型的平面外角变形,随着与焊缝中心的距离增加,各测点的变形呈线性增长,最大变形出现在焊件外边缘,为14.58 mm.即使是较小的残余应力,无论其状态如何,均会影响疲劳寿命.3%和8%的残余拉-压应力分别导致疲劳寿命降低16.7%和提高68.4%;残余拉应力随着应力的增大导致疲劳寿命降低,但降低速率逐渐衰减.当拉/压应力数值相近时,压应力对疲劳寿命的影响远大于拉应力.在实际构件的预制过程中,应通过预变形等方法来控制焊件的变形;焊后通过表面处理技术控制残余拉应力,以提高材料的疲劳寿命和延长结构的使用寿命. 展开更多
关键词 盲孔法检测 残余应力 热力耦合分析 数值模型 疲劳裂纹扩展
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橡胶金属复合制品整体热喷涂工艺
10
作者 邓建青 周承龙 +2 位作者 周同理 周虎 李斌 《电镀与涂饰》 北大核心 2025年第4期116-120,共5页
[目的]针对橡胶金属复合制品传统涂装工艺需对橡胶面进行保护、生产效率低的问题,研究热表面湿碰湿涂装工艺,以简化流程、降低成本。[方法]选用来自不同厂家的两种涂装体系,在50~80℃的橡胶金属复合制品表面直接喷涂,对比不同温度下的... [目的]针对橡胶金属复合制品传统涂装工艺需对橡胶面进行保护、生产效率低的问题,研究热表面湿碰湿涂装工艺,以简化流程、降低成本。[方法]选用来自不同厂家的两种涂装体系,在50~80℃的橡胶金属复合制品表面直接喷涂,对比不同温度下的涂膜外观、附着力和耐盐雾腐蚀性能,以及橡胶的常规力学性能(如拉伸强度、扯断伸长率等)和疲劳性能,并通过实际生产验证工艺稳定性。[结果]两种涂装体系在≤80℃的热表面喷涂时,涂膜附着力达0级,耐盐雾性能合格(1000 h后单边扩蚀宽度≤2 mm),且对橡胶性能无显著影响;相比于传统工艺,湿碰湿涂装的能耗降低40%以上,生产周期缩短30%~40%。[结论]湿碰湿涂装工艺可安全用于橡胶金属复合制品热表面整体喷涂,但需严格控制温度,尤其适用于结构简单或中等复杂度的产品。 展开更多
关键词 橡胶金属复合制品 湿喷湿 热表面 整体涂装
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索夹螺杆紧固力超声法检测精度影响因素试验研究
11
作者 周勇军 侯培源 +2 位作者 王佳宁 文德安 穆丰睿 《桥梁建设》 北大核心 2025年第6期74-81,共8页
为了解悬索桥索夹螺杆紧固力超声法检测精度的影响因素及影响程度,开展索夹螺杆紧固力超声检测足尺模型试验研究。基于超声纵波法测量螺杆紧固力的原理,研究螺杆紧固力与环境温度及超声声时之间的关系;采用钢管混凝土模拟索夹,制作索夹... 为了解悬索桥索夹螺杆紧固力超声法检测精度的影响因素及影响程度,开展索夹螺杆紧固力超声检测足尺模型试验研究。基于超声纵波法测量螺杆紧固力的原理,研究螺杆紧固力与环境温度及超声声时之间的关系;采用钢管混凝土模拟索夹,制作索夹螺杆足尺模型,利用超声法对螺杆紧固力进行检测,系统分析在螺杆紧固与不紧固2种标定状态下,温度、耦合剂种类、螺杆类型和超声波换能器位置对超声波检测精度及螺杆紧固力与声时差的拟合直线斜率的影响规律。结果表明:螺杆紧固与不紧固2种标定状态对直线斜率的影响较小,两者偏差程度为2.1%;温度变化对直线斜率影响亦不显著,两者的平均直线斜率偏差为3.9%;耦合剂种类、螺杆类型对螺杆紧固力识别精度影响较小;MJ45和MJ56型螺杆的直线斜率分别为0.2489和0.3931;超声波换能器位置对检测精度有一定影响,螺杆紧固力测试值与设计值的相对误差最大值为6.2%。 展开更多
关键词 悬索桥 索夹螺杆 紧固力 超声检测 影响因素 斜率 足尺模型试验
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钢桥制造与安装中的变形监测与精确调整技术研究 被引量：1
12
作者 李亚军 《工程机械与维修》 2025年第2期106-108,共3页
钢桥作为跨越河流、海峡等自然障碍的重要交通工具,其建设质量和安全性直接关系到城市的交通效率和公众的生命财产安全。钢桥的制造与安装过程复杂且技术要求高,其中变形控制,是确保桥梁结构完整性和稳定性的关键环节。以青龙门通航孔... 钢桥作为跨越河流、海峡等自然障碍的重要交通工具,其建设质量和安全性直接关系到城市的交通效率和公众的生命财产安全。钢桥的制造与安装过程复杂且技术要求高,其中变形控制,是确保桥梁结构完整性和稳定性的关键环节。以青龙门通航孔桥工程为例,深入探讨钢桥制造与安装中的变形监测与精确调整技术,以期为类似工程提供有益参考和借鉴。 展开更多
关键词 钢桥 制造与安装 变形监测 精确调整
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港珠澳大桥青州航道桥索塔结形撑安装精细化分析 被引量：8
13
作者 李源 王凌波 +1 位作者 刘鹏 贺拴海 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期93-101,共9页
为明确结形撑安装过程中的变形机理及其影响因素,针对港珠澳大桥青州航道桥索塔"中国结"形撑构造异形,杆件倾角大,栓接、焊接混合施工工艺等特点,采用ABAQUES进行了结形撑安装过程的敏感性分析、焊接施工接口姿态影响分析及... 为明确结形撑安装过程中的变形机理及其影响因素,针对港珠澳大桥青州航道桥索塔"中国结"形撑构造异形,杆件倾角大,栓接、焊接混合施工工艺等特点,采用ABAQUES进行了结形撑安装过程的敏感性分析、焊接施工接口姿态影响分析及安装过程变形精细化分析,基于DFLUX子程序及双椭球热源模型编制了热分析子程序,并进行焊接温度场分析,将焊接温度场分析结果采用顺序耦合的方式读入应力-应变场模型进行了焊接收缩量分析。结果表明:对于港珠澳大桥结形撑T2件安装,塔柱双向温度梯度、整体升降温为敏感因素,临时荷载、临时横撑数量为不敏感因素;对于T1件安装,敏感因素仍为塔柱双向温度梯度、整体升降温,临时荷载为不敏感因素,拆除塔顶第1根横撑时影响较小,拆除2根横撑时影响较大;进行结形撑对接施工时,焊缝收缩量与焊缝根部宽度呈线性关系,通过分析结果拟合得到了二者的关系曲线,可供实际施工中使用;结形撑构件J1,J2,J3吊装过程中,塔柱及吊装件变形量小于1mm,可认为其不影响安装精度。 展开更多
关键词 桥梁工程 结形撑安装 有限元分析 焊接收缩量 港珠澳大桥
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大吨位超长钢筋笼的制造与安装 被引量：9
14
作者 邱琼海 刘博 于祥君 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第A02期92-94,共3页
简要介绍南京大胜关长江大桥主桥主墩深水基础钻孔桩超长钢筋笼的制造与安装。
关键词 钻孔灌注桩 钢筋笼 制造 安装 桥梁施工
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T型键在钢-混凝土组合桁架梁桥中的应用 被引量：4
15
作者 韩振勇 马建侨 +1 位作者 卢士鹏 李飞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期117-121,共5页
钢-混凝土组合桁架梁桥中的钢结构与混凝土桥面板一般采用剪力群钉连接,为防止钢-混凝土组合桁架连续梁桥的负弯矩区的混凝土开裂,提出了一种新型纵向可滑动抗掀起连接键——T型键,以天津海河吉兆桥(三跨钢-混凝土组合桁架桥)为背景,阐... 钢-混凝土组合桁架梁桥中的钢结构与混凝土桥面板一般采用剪力群钉连接,为防止钢-混凝土组合桁架连续梁桥的负弯矩区的混凝土开裂,提出了一种新型纵向可滑动抗掀起连接键——T型键,以天津海河吉兆桥(三跨钢-混凝土组合桁架桥)为背景,阐述T型键首次在该桥中的应用情况。T型键是由2块钢板采用熔透焊焊接而成的T字形结构,在工厂内加工成型后,采用熔透焊将T型键焊接在钢梁上,并使用宽5cm的胶带缠绑3层,最后使用密封膏对T型键与钢梁焊接根部进行密封。施工后发现,混凝土桥面板与钢桁架产生了约1.5cm的相对错动,通过对该现象分析可知,T型键能有效地释放混凝土桥面的内部应力、提高组合桁架梁桥整体刚度,对防止桥面开裂起到关键作用。 展开更多
关键词 组合桁架梁桥 混凝土桥面板 剪力钉 T型键 焊接 纵向滑动 应力释放
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无粘结预应力筋—锚具组装件在低温下的疲劳锚固性能 被引量：3
16
作者 刘晚成 李丽芬 王厚天 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期76-77,81,共3页
介绍无粘结筋—锚具组装件在低温下疲劳锚固性能试验的有关情况。试验结论可以消除人们对在寒冷地区修建无粘结预应力混凝土桥梁所存的疑虑 。
关键词 组装件 无粘结预应力筋 锚具 低温 疲劳 锚固性能试验 桥梁 后张法 安装
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五峰山长江大桥三块式主索鞍设计、制造与施工 被引量：7
17
作者 唐贺强 徐恭义 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期8-15,共8页
连镇铁路五峰山长江大桥主桥为主跨1092 m公铁两用钢桁梁悬索桥,大桥设2根直径1.3 m的主缆,主索鞍是实现主缆传力过渡的重要构件。主索鞍受力达7.06×10^(5)kN,设计采用双纵肋传力、铸焊结合、纵向三块式结构,上部鞍槽采用ZG270-480... 连镇铁路五峰山长江大桥主桥为主跨1092 m公铁两用钢桁梁悬索桥,大桥设2根直径1.3 m的主缆,主索鞍是实现主缆传力过渡的重要构件。主索鞍受力达7.06×10^(5)kN,设计采用双纵肋传力、铸焊结合、纵向三块式结构,上部鞍槽采用ZG270-480H铸钢铸造、下部鞍体采用Q345R钢板焊接,鞍体纵向长9.12 m(下部)、横向宽4.04 m、高4.30 m,单块鞍体重120 t,主索鞍顶推复位滑移系统采用格栅+不锈钢滑板+四氟板装置。主索鞍结构设计计算分析表明:结构应力在容许范围内,结构受力安全。主索鞍由2个厂家制造,分别采用鞍槽朝下、鞍槽朝上2种铸造方位方案,成型采用组芯造型及双层浇道、双浇口浇铸系统、底注式浇铸的铸造工艺方案;鞍体焊接顺序总体由内向外,以二氧化碳气体保护焊为主;鞍体制造机加工采用单块单独机加工和3块整体机加工2种方案。主索鞍在工厂内制造后分块运到施工现场,由塔顶门架依次将边跨侧、中间、主跨侧鞍体吊至塔顶后纵移到位,利用高强度螺栓连接成整体,经多次顶推后顺利到达设计成桥位置。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 悬索桥 三块式主索鞍 主索鞍设计 鞍槽铸造 鞍体焊接 机加工 顶推施工
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隧道衬砌结构体系可靠度研究 被引量：7
18
作者 施成华 雷明锋 彭立敏 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第4期20-24,共5页
针对隧道二次衬砌结构,从其在围岩荷载作用下的内力分布出发,建立了衬砌结构的串并联体系,由此确定其体系失效模式,进而以蒙特卡罗-随机有限元法为基础,充分考虑材料性能参数、几何尺寸、围岩弹性抗力系数及荷载等的随机性影响,采用区... 针对隧道二次衬砌结构,从其在围岩荷载作用下的内力分布出发,建立了衬砌结构的串并联体系,由此确定其体系失效模式,进而以蒙特卡罗-随机有限元法为基础,充分考虑材料性能参数、几何尺寸、围岩弹性抗力系数及荷载等的随机性影响,采用区间估计的"宽界限法"对隧道衬砌结构的体系可靠度进行了分析。最后结合一典型工程实例对隧道结构体系的可靠指标进行了计算,计算结果表明:尽管隧道衬砌结构存在局部截面的可靠指标较小,但其体系可靠指标仍较高,整个隧道衬砌结构处于安全状态。 展开更多
关键词 隧道衬砌 失效模式 体系可靠度
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钢桥梁U肋角接全熔透焊缝高效焊接技术的应用研究
19
作者 王旭 李维维 《金属加工(热加工)》 2025年第11期20-24,共5页
主要针对当前钢结构桥梁U肋与面板坡口熔深焊缝施焊后,焊缝根部存在应力集中现象,极易产生疲劳裂纹,制约钢桥梁服役使用寿命的共性问题,提出了采用机器人与聚弧高频脉冲深熔弧焊电源自动化焊接技术、激光-MAG电弧复合焊接技术,高效完成... 主要针对当前钢结构桥梁U肋与面板坡口熔深焊缝施焊后,焊缝根部存在应力集中现象,极易产生疲劳裂纹,制约钢桥梁服役使用寿命的共性问题,提出了采用机器人与聚弧高频脉冲深熔弧焊电源自动化焊接技术、激光-MAG电弧复合焊接技术,高效完成U肋与面板焊缝的单面焊双面成形全熔透焊接,并对该焊缝施焊过程中焊接方法、焊接工艺试验和施焊过程进行了技术跟踪与研究,且对该焊接技术的自动化应用进行了展望。采用U肋与面板角接全通透焊缝的高效自动化焊接技术,全面提升U肋焊缝焊接质量,从而改善U肋桥面板受力特性,有力地确保了钢桥梁运营服役寿命。 展开更多
关键词 U肋 坡口熔深 单面焊双面成形 全熔透 自动化
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钢箱梁桥全熔透焊接工艺优化与质量控制研究
20
作者 罗吴彪 《中国金属通报》 2025年第24期186-188,共3页
在钢箱梁桥全熔透焊接工艺及质量控制中,选择Q345B钢材料作为母材,并将焊接电流作为唯一工艺参数,受到电压、速度影响,焊接穿透问题严重,导致钢箱梁的纵向、横向、竖向位移超出控制目标,钢箱梁桥存在失稳的情况。因此,设计了钢箱梁桥全... 在钢箱梁桥全熔透焊接工艺及质量控制中,选择Q345B钢材料作为母材,并将焊接电流作为唯一工艺参数,受到电压、速度影响,焊接穿透问题严重,导致钢箱梁的纵向、横向、竖向位移超出控制目标,钢箱梁桥存在失稳的情况。因此,设计了钢箱梁桥全熔透焊接工艺优化与质量控制方法。优选钢箱梁Q345D钢材料、焊丝型号等全熔透焊材。调整钢箱梁桥全熔透焊接工艺的焊接电流、电压、速度、伸出长度等参数,并在原有工艺中,增加钢箱梁桥全熔透焊接气保背面封底工艺,从而实现钢箱梁桥全熔透焊接工艺优化。通过钢箱梁全熔透焊材原材料控制,全熔透焊接工艺参数控制,气保背面封底工艺涂层控制,实现钢箱梁桥全熔透焊接质量控制。最终的焊接质量控制结果显示,钢箱梁的纵向位移控制在0~0.28mm的范围内变化,横向位移控制在0~0.13mm的范围内变化,竖向位移控制在0~0.08mm的范围内变化,焊接质量控制效果良好,对于钢箱梁桥的施工稳定性具有重要作用。 展开更多
关键词 钢箱梁桥 全熔透焊接 工艺优化 质量控制方法 气保背面封底工艺
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