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城市更新与韧性建设双重导向下市政工程预应力混凝土应用研究——以某跨铁路桥梁为例
1
作者 李静 郭红军 +1 位作者 王婧 年立辉 《门窗》 2026年第4期181-183,共3页
随着城市空间结构持续演化,基础设施面临功能重构与抗风险能力提升的双重压力,市政工程在城市更新和韧性建设背景下承担关键角色。本文聚焦某工程实例,研究了预应力混凝土技术在复杂工况下的适应性与工程表现,系统分析了预应力体系的力... 随着城市空间结构持续演化,基础设施面临功能重构与抗风险能力提升的双重压力,市政工程在城市更新和韧性建设背景下承担关键角色。本文聚焦某工程实例,研究了预应力混凝土技术在复杂工况下的适应性与工程表现,系统分析了预应力体系的力学性能与耐久优势,及其对桥梁抗震和施工效率提升的作用,旨在为市政桥梁工程在复杂环境中的设计与施工提供有力支撑。 展开更多
关键词 城市更新 韧性建设 预应力混凝土 市政桥梁
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钢-混结合段钢格室自密实混凝土浇筑数值模拟分析
2
作者 熊红平 白彤阳 +2 位作者 胡峰强 张波 朱泽文 《世界桥梁》 北大核心 2026年第2期103-111,共9页
为提高钢-混结合段钢格室自密实混凝土(Self-Compacting Concrete,SCC)的浇筑质量,以南昌某钢-混组合梁悬索桥钢-混结合段钢格室为背景,基于计算流体力学软件Fluent,将SCC视为均质单相流体,采用宾汉姆流变模型建立单格室和三格室模型,... 为提高钢-混结合段钢格室自密实混凝土(Self-Compacting Concrete,SCC)的浇筑质量,以南昌某钢-混组合梁悬索桥钢-混结合段钢格室为背景,基于计算流体力学软件Fluent,将SCC视为均质单相流体,采用宾汉姆流变模型建立单格室和三格室模型,分别对单个和3个钢格室内SCC的浇筑过程进行数值模拟。针对单格室模型,分析SCC在不同流变性和浇筑速度下的填充性、气泡滞留和钢格室内壁面压力情况;针对三格室模型,分析SCC在钢格室间的流通状况,对比单入口浇筑和双入口切换浇筑下SCC的填充情况和焊钉根部截面气泡分布。结果表明:单格室浇筑时,各组SCC均能克服钢筋阻碍,填充至单格室各部位,高流变性SCC短时间内可流平,低流变性则需更长时间;浇筑中SCC内部气泡主要分布于焊钉、钢筋根部,高浇筑速度会增加气泡滞留且加大钢格室内壁压力,高流动性则能减少气泡、降低壁压。三格室浇筑时,相较于双入口切换浇筑,单入口浇筑更易实现SCC在3个钢格室均匀填充,且减少钢格室内的气泡含量。 展开更多
关键词 钢-混组合梁 钢-混结合段 自密实混凝土 钢格室浇筑 流变性 气泡分布 数值模拟
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基于混凝土表观性态的振捣质量评价方法
3
作者 李梓巍 王达磊 +2 位作者 张少朋 牛远志 潘玥 《桥梁建设》 北大核心 2026年第1期98-105,共8页
针对混凝土人工振捣施工主观性强、标准化程度低的问题,结合数字图像处理和计算机视觉技术,提出一种基于混凝土表观性态的振捣质量评价方法。该方法以无人机作为机载成像平台,实拍振捣过程中不同振捣质量下混凝土表观图像,经过人工标注... 针对混凝土人工振捣施工主观性强、标准化程度低的问题,结合数字图像处理和计算机视觉技术,提出一种基于混凝土表观性态的振捣质量评价方法。该方法以无人机作为机载成像平台,实拍振捣过程中不同振捣质量下混凝土表观图像,经过人工标注,形成混凝土表观性态精细化语义分割数据集,训练注意力机制增强的SegFormer语义分割模型,实现对振捣状态的量化评价。将该分割模型和评价方法与典型主流分割模型进行对比,验证其有效性,并应用于2座预制箱梁桥混凝土振捣施工评价中。结果表明:SegFormer语义分割模型对混凝土振捣情况识别效果相比典型主流分割模型更优,平均交并比为83.13,平均F1分数为90.82。所提方法可有效分割出2座实桥应用案例的漏振区域,能够为振捣质量控制提供依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土振捣 表观性态 质量评价 智能建造 深度学习 语义分割
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分布方式对废旧轮胎钢纤维混凝土桥面铺装抗裂性能的影响
4
作者 王健 王海有 +2 位作者 马先伟 王晓丰 王壹帆 《新材料·新装饰》 2026年第6期13-17,共5页
文章根据桥面铺装开裂的特征,推导出钢纤维抗裂有效长度计算公式,得出了钢纤维抗裂有效长度。同时,采用混合长度废旧轮胎钢纤维,研究了钢纤维集中层布式分布方式和乱向分布式分布方式对混凝土抗折强度与收缩值的影响。结果表明,钢纤维... 文章根据桥面铺装开裂的特征,推导出钢纤维抗裂有效长度计算公式,得出了钢纤维抗裂有效长度。同时,采用混合长度废旧轮胎钢纤维,研究了钢纤维集中层布式分布方式和乱向分布式分布方式对混凝土抗折强度与收缩值的影响。结果表明,钢纤维能够明显提高混凝土的抗裂性能,且采用集中层布式钢纤维混凝土更能发挥桥面铺装混凝土作用。钢纤维体积率为0.5%~1.5%时,与基准混凝土相比,集中层布式钢纤维混凝土抗折强度提高52%~86%,乱向分布式混凝土提高38%~83%;集中层布式钢纤维混凝土收缩值减小7.5%~11.9%,乱向分布式钢纤维混凝土减小6.0%~10.5%。 展开更多
关键词 废旧轮胎钢纤维 混凝土桥面铺装 集中层布式 抗裂性能
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宜昌长江公铁大桥8号桥塔墩承台完成首次混凝土浇筑
5
作者 张小川 胡鹏 《世界桥梁》 北大核心 2026年第1期142-143,共2页
2026年1月10日,沿江高铁宜涪段宜昌长江公铁大桥8号桥塔墩承台完成首次浇筑(见图1),为按计划实施桥塔施工奠定了坚实基础。宜昌长江公铁大桥全长约2.78km,是一座集高速铁路、城市道路及预留轨道交通于一体的多功能过江通道。大桥主通航... 2026年1月10日,沿江高铁宜涪段宜昌长江公铁大桥8号桥塔墩承台完成首次浇筑(见图1),为按计划实施桥塔施工奠定了坚实基础。宜昌长江公铁大桥全长约2.78km,是一座集高速铁路、城市道路及预留轨道交通于一体的多功能过江通道。大桥主通航孔采用主跨800 m的钢桁梁斜拉桥,上层为四线高速铁路,设计速度250km/h;下层为双向六车道城市主干路(设计速度60km/h)及双线跨座式轨道交通(设计速度80km/h),实现了多种交通制式的高效融合。 展开更多
关键词 混凝土浇筑 宜昌长江公铁大桥 桥塔施工 钢桁梁斜拉桥
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公路桥梁混凝土施工技术应用及质量控制策略
6
作者 曹志刚 《中国水泥》 2026年第3期89-91,共3页
公路桥梁结构的稳定性与耐久性直接取决于混凝土施工技术水平及质量控制效果,是保障公路通行安全与使用寿命的核心环节。本文结合公路工程施工规范及实际工程经验,系统分析了路桥混凝土配合比优化、模板施工、钢筋绑扎、浇筑振捣及养护... 公路桥梁结构的稳定性与耐久性直接取决于混凝土施工技术水平及质量控制效果,是保障公路通行安全与使用寿命的核心环节。本文结合公路工程施工规范及实际工程经验,系统分析了路桥混凝土配合比优化、模板施工、钢筋绑扎、浇筑振捣及养护等关键施工技术的应用要点,明确了各环节的核心控制参数;同时,从原材料质量管控、施工过程动态监测、检测技术应用及人员管理等方面,提出针对性的质量控制策略。研究表明,通过科学应用施工技术(如控制水胶比在0.4~0.55范围、确保养护时长不低于14d)及实施全流程质量管控,可使混凝土结构强度达标率提升至98%以上,显著降低裂缝、蜂窝等质量缺陷发生率。本文研究成果为公路桥梁混凝土施工提供了技术参考与实践指导。 展开更多
关键词 公路工程 路桥混凝土 施工技术 配合比 质量控制 养护技术
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大跨连续刚构弯桥纵向预应力张拉顺序影响分析
7
作者 张青川 王强 +1 位作者 何乡斌 张宏东 《福建建材》 2026年第2期82-87,共6页
为分析纵向预应力张拉顺序对大跨连续刚构弯桥受力和变形的影响,以瓦岗川特大桥为工程背景,基于Midas/Civil建立主桥有限元模型,调整主桥上部结构纵向预应力张拉顺序并对其挂篮悬浇阶段及中跨合龙阶段的内力和变形进行了分析。结果表明... 为分析纵向预应力张拉顺序对大跨连续刚构弯桥受力和变形的影响,以瓦岗川特大桥为工程背景,基于Midas/Civil建立主桥有限元模型,调整主桥上部结构纵向预应力张拉顺序并对其挂篮悬浇阶段及中跨合龙阶段的内力和变形进行了分析。结果表明,悬臂浇筑施工阶段采用顶板束由外向内对称张拉,可有效减小主梁右悬臂下缘应力;中跨合龙施工阶段先张拉长束后短束,主梁右端下缘压应力及一次张拉拉应力最小;跨中挠度受长短束张拉顺序影响明显,采用分批张拉能显著降低跨中挠度。 展开更多
关键词 连续刚构 弯桥 预应力 张拉顺序 应力 变形
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桥梁T梁预应力施工质量检测与常见问题处理探讨
8
作者 赵清江 《现代工业工程》 2026年第3期73-75,共3页
桥梁T梁预应力施工作为T梁结构施工体系中的核心关键工序,其施工质量直接决定T梁结构的承载能力、抗裂性能与长期使用寿命,进而对桥梁整体结构的安全稳定性与运营可靠性产生根本性影响。在当前桥梁T梁预应力施工实践中,受预应力筋、锚... 桥梁T梁预应力施工作为T梁结构施工体系中的核心关键工序,其施工质量直接决定T梁结构的承载能力、抗裂性能与长期使用寿命,进而对桥梁整体结构的安全稳定性与运营可靠性产生根本性影响。在当前桥梁T梁预应力施工实践中,受预应力筋、锚具等核心材料性能波动,张拉、压浆等施工工艺参数偏差,以及现场操作规范性不足等多重因素综合作用,易产生各类质量隐患,对T梁结构性能与桥梁运营安全构成威胁。本文立足桥梁T梁预应力施工的实际技术需求与质量管控目标,围绕质量检测与常见问题处理两大核心议题,深入分析施工中常见质量问题的成因机理,并提出针对性的处理措施,为提升桥梁T梁预应力施工质量、筑牢桥梁结构安全防线提供理论参考与实践支撑。 展开更多
关键词 桥梁T梁 预应力施工 质量检测 问题处理 施工工艺 材料管控
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局部锈蚀下先张预应力筋回缩滑移与传递长度试验研究
9
作者 许德俊 李军 +3 位作者 易佳飞 邓文雨 康钦果 戴理朝 《公路工程》 2026年第1期90-97,共8页
锈蚀会改变先张预应力混凝土(PC)结构的传递长度,造成内部预应力筋的回缩滑移。设计10片先张PC构件,加速其锈蚀后测得了先张预应力钢绞线的回缩滑移和传递长度数据,研究了局部锈蚀程度与锈蚀位置对预应力钢绞线回缩滑移、传递长度的影... 锈蚀会改变先张预应力混凝土(PC)结构的传递长度,造成内部预应力筋的回缩滑移。设计10片先张PC构件,加速其锈蚀后测得了先张预应力钢绞线的回缩滑移和传递长度数据,研究了局部锈蚀程度与锈蚀位置对预应力钢绞线回缩滑移、传递长度的影响。试验研究结果表明:预应力钢绞线的回缩滑移和传递长度均随着局部锈蚀率的增加而增大;随着局部锈蚀位置从跨中移向梁端,预应力钢绞线的回缩滑移和传递长度受局部锈蚀的影响逐渐增大;在跨中至梁端3组不同锈蚀位置中传递长度的最大增长幅度分别为8.3%、15.7%和30.6%。 展开更多
关键词 桥梁工程 先张混凝土构件 钢绞线 局部锈蚀 回缩滑移 传递长度
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高温高湿环境下桥梁混凝土耐久性退化规律
10
作者 宋恩波 尚美强 劳石 《西部交通科技》 2026年第1期105-108,共4页
文章为研究高温高湿环境下高速公路桥梁混凝土的耐久性退化规律,选取C50混凝土,设置工况Ⅰ(20℃,RH 60%)、工况Ⅱ(40℃,RH 90%)和工况Ⅲ(60℃,RH 95%),开展抗压、劈裂、电通量、氯离子扩散及孔隙率试验。结果表明:工况Ⅲ下的抗压强度较... 文章为研究高温高湿环境下高速公路桥梁混凝土的耐久性退化规律,选取C50混凝土,设置工况Ⅰ(20℃,RH 60%)、工况Ⅱ(40℃,RH 90%)和工况Ⅲ(60℃,RH 95%),开展抗压、劈裂、电通量、氯离子扩散及孔隙率试验。结果表明:工况Ⅲ下的抗压强度较工况Ⅰ下降12%~15%,扩散系数增幅达75%~98%,电通量由1420 C增至2100 C;复掺矿粉与粉煤灰能显著改善孔隙结构,使扩散系数降低25%,寿命延长4 a;基于Fick扩散模型与BP神经网络的寿命预测结果相符,误差<3%,温度和湿度为寿命衰减主控因素。研究成果可为湿热地区桥梁混凝土的寿命预测与耐久设计提供参考。 展开更多
关键词 高温高湿环境 桥梁混凝土 氯离子扩散 矿物掺合料 BP神经网络 耐久性退化
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预制箱梁简支变连续UHPC高性能混凝土桥面铺装技术研究
11
作者 王旭 《价值工程》 2026年第9期145-148,共4页
针对城市高架桥梁预制箱梁简支变连续结构中传统桥面铺装易出现开裂、剥离、抗剪不足等病害的问题,本文结合UHPC(超高性能混凝土)材料的优异性能,开展预制箱梁桥面简支变连续UHPC铺装技术研究。以某城市快速路高架桥梁工程为依托,系统分... 针对城市高架桥梁预制箱梁简支变连续结构中传统桥面铺装易出现开裂、剥离、抗剪不足等病害的问题,本文结合UHPC(超高性能混凝土)材料的优异性能,开展预制箱梁桥面简支变连续UHPC铺装技术研究。以某城市快速路高架桥梁工程为依托,系统分析UHPC材料适配性优化、施工工艺创新及质量控制要点,通过原材料选型、配合比设计、简支变连续接头协同施工、精细化养护等关键技术措施,实现桥面铺装层与预制箱梁结构的有效协同。工程实践表明,该UHPC铺装层抗剪强度达10.2~11.3MPa,抗压强度超170MPa,显著提升了桥面抗裂性、耐久性及承载能力,解决了简支变连续接头处应力集中导致的铺装病害问题。研究成果为城市高架桥梁预制箱梁简支变连续结构的桥面铺装提供了技术参考,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 预制箱梁 简支变连续 超高性能混凝土(UHPC) 桥面铺装 施工技术 质量控制
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大体积承台混凝土水化热时变温度影响因素分析
12
作者 张建新 《黑龙江科学》 2026年第2期1-6,共6页
为研究大体积混凝土水化反应过程中的温度变化,建立实际桥梁承台有限元模型,分析承台混凝土浇筑后水化热时变温度规律。分析了混凝土分层浇筑、有无冷却管、混凝土入模温度、冷却水流量和冷却水流入温度对大体积混凝土承台内部绝热温升... 为研究大体积混凝土水化反应过程中的温度变化,建立实际桥梁承台有限元模型,分析承台混凝土浇筑后水化热时变温度规律。分析了混凝土分层浇筑、有无冷却管、混凝土入模温度、冷却水流量和冷却水流入温度对大体积混凝土承台内部绝热温升、表面温升和内表温差的影响,确定了大体积承台混凝土浇筑的控制参数。研究结果表明,承台混凝土分层浇筑可降低混凝土内表温差,但内部最高温度降低不明显。设置冷却管可显著降低混凝土内部最高温度和内表温差,混凝土内部最高温和内表温差随着混凝土入模温度降低而降低。混凝土内部最高温和内表温差随着冷却水流量增加而降低,但冷却水流量增加到一定程度后降低效应大大降低。混凝土内部最高温和内表温差随着冷却水流入温度的降低而降低,冷却水流入温度还需满足与内部最高温度差值的限制。 展开更多
关键词 桥梁工程 大体积混凝土 水化热 温度效应 绝对最大温度 温差效应
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大体积混凝土智能温控关键技术研究与应用
13
作者 王博 洪佳飞 刘学江 《铁道勘察》 2026年第2期155-162,171,共9页
为解决桥梁大体积混凝土结构在施工过程中因温度应力易产生有害裂缝、威胁结构耐久性等关键技术难题,提出一种以“动态感知-智能决策-精准调控-闭环优化”为核心框架的智能温控技术。通过部署无线温度传感器网络实现混凝土内部温度实时... 为解决桥梁大体积混凝土结构在施工过程中因温度应力易产生有害裂缝、威胁结构耐久性等关键技术难题,提出一种以“动态感知-智能决策-精准调控-闭环优化”为核心框架的智能温控技术。通过部署无线温度传感器网络实现混凝土内部温度实时连续监测,基于灰色理论算法构建冷冻管流量动态控制模型进行智能决策,利用自主研发的“小幅度、高频率、自动化”水温精准调控模块远程智能调节冷却水流量与进水温度,确保各系统降温效应与温度场需求精准匹配,同时集成智能风冷与水循环系统实现协同运行与资源优化。在桃天门公铁两用大桥关键墩台施工中应用该技术,使混凝土内部最高温度控制在63.6℃以下,最大里表温差≯19.0℃,水资源消耗减少50%以上。研究结果表明,温控技术可有效解决大体积混凝土温控防裂难题,实现温度场的高精度、自动化监测与动态调控,显著提升裂缝抑制效果与资源利用效率。 展开更多
关键词 公铁两用桥 智能温控技术 自适应 大体积混凝土 灰色理论 风冷
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超高性能混凝土在桥梁关键节点加固中的应用研究
14
作者 何安宁 宋娇 《工程建设与设计》 2026年第3期144-146,共3页
以超高性能混凝土(UHPC)为研究对象,通过材料性能试验、加固节点力学模型分析及实际工程验证,系统研究UHPC在桥梁关键节点加固中的应用效果。工程案例中以某跨海大桥桥墩盖梁加固为例,提供了加固的具体方案、加固效果以及经济性比较,推... 以超高性能混凝土(UHPC)为研究对象,通过材料性能试验、加固节点力学模型分析及实际工程验证,系统研究UHPC在桥梁关键节点加固中的应用效果。工程案例中以某跨海大桥桥墩盖梁加固为例,提供了加固的具体方案、加固效果以及经济性比较,推动了UHPC在交通基础设施维护中的规模化应用。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 桥梁加固 节点性能 界面黏结 耐久性
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铁路箱梁混凝土表面气泡成因与控制对策
15
作者 丁俏 《中国水泥》 2026年第3期116-118,共3页
铁路箱梁混凝土表面气泡作为施工质量控制中的技术难点,直接影响结构的外观质量、耐久性能和使用寿命。气泡缺陷的形成涉及材料拌合、浇筑操作、振捣工艺和模板处理等多个施工环节,各环节的质量控制水平决定了最终的气泡控制效果。通过... 铁路箱梁混凝土表面气泡作为施工质量控制中的技术难点,直接影响结构的外观质量、耐久性能和使用寿命。气泡缺陷的形成涉及材料拌合、浇筑操作、振捣工艺和模板处理等多个施工环节,各环节的质量控制水平决定了最终的气泡控制效果。通过分析铁路箱梁混凝土表面气泡的表现特征和形成机理,提出涵盖拌合工艺、浇筑流程、振捣管控和模板处理的综合控制策略,并结合工程实例验证各项控制措施的实际效果。 展开更多
关键词 铁路箱梁 混凝土 表面气泡 成因 对策
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跨海大桥异形承台大体积混凝土水化热仿真模拟分析
16
作者 张义丹 《天津建设科技》 2026年第1期5-10,共6页
针对跨海大桥异形承台大体积混凝土水化热问题,以某公铁两用跨海大桥的大体积混凝土异形承台为背景,采用midas FEA NX软件建立了异形承台的有限元仿真模型,通过水化热分析得到大体积混凝土浇筑后的温度应力场,结合现场实测数据对模型进... 针对跨海大桥异形承台大体积混凝土水化热问题,以某公铁两用跨海大桥的大体积混凝土异形承台为背景,采用midas FEA NX软件建立了异形承台的有限元仿真模型,通过水化热分析得到大体积混凝土浇筑后的温度应力场,结合现场实测数据对模型进行了验证,后续对关键参数(环境温度、混凝土入模温度、冷水管布置层数)进行拓展模拟分析,总结了参数敏感性和温度场发展规律。结果表明:仿真模型能够准确模拟异形承台的水化热过程,混凝土入模温度和冷水管布置层数对内部温度场有显著影响,而环境温度主要影响混凝土表层温度,施工过程中应严格控制混凝土入模温度,并根据冷却管冷却限值进行管冷系统设计。 展开更多
关键词 公铁两用 跨海大桥 异形承台 大体积混凝土 水化热
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城市高架桥照明工程施工质量管控措施探讨——以武汉市市区高架桥为例
17
作者 徐策 《城市照明》 2026年第1期14-17,38,共5页
研究以武汉市市区高架桥照明工程为对象,基于城市道路照明功能性与景观性双重需求,系统剖析照明工程的构成要素。通过实地调研与工程资料分析,深入探讨施工过程中存在的质量问题,并从工程管理与技术应用角度提出针对性的质量管控措施,... 研究以武汉市市区高架桥照明工程为对象,基于城市道路照明功能性与景观性双重需求,系统剖析照明工程的构成要素。通过实地调研与工程资料分析,深入探讨施工过程中存在的质量问题,并从工程管理与技术应用角度提出针对性的质量管控措施,可为同类工程的施工质量管控提供科学参考与实践指导。 展开更多
关键词 城市高架桥 照明工程 施工质量 管控措施 武汉案例
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