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城市更新与韧性建设双重导向下市政工程预应力混凝土应用研究——以某跨铁路桥梁为例
1
作者 李静 郭红军 +1 位作者 王婧 年立辉 《门窗》 2026年第4期181-183,共3页
随着城市空间结构持续演化,基础设施面临功能重构与抗风险能力提升的双重压力,市政工程在城市更新和韧性建设背景下承担关键角色。本文聚焦某工程实例,研究了预应力混凝土技术在复杂工况下的适应性与工程表现,系统分析了预应力体系的力... 随着城市空间结构持续演化,基础设施面临功能重构与抗风险能力提升的双重压力,市政工程在城市更新和韧性建设背景下承担关键角色。本文聚焦某工程实例,研究了预应力混凝土技术在复杂工况下的适应性与工程表现,系统分析了预应力体系的力学性能与耐久优势,及其对桥梁抗震和施工效率提升的作用,旨在为市政桥梁工程在复杂环境中的设计与施工提供有力支撑。 展开更多
关键词 城市更新 韧性建设 预应力混凝土 市政桥梁
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基于混凝土表观性态的振捣质量评价方法
2
作者 李梓巍 王达磊 +2 位作者 张少朋 牛远志 潘玥 《桥梁建设》 北大核心 2026年第1期98-105,共8页
针对混凝土人工振捣施工主观性强、标准化程度低的问题,结合数字图像处理和计算机视觉技术,提出一种基于混凝土表观性态的振捣质量评价方法。该方法以无人机作为机载成像平台,实拍振捣过程中不同振捣质量下混凝土表观图像,经过人工标注... 针对混凝土人工振捣施工主观性强、标准化程度低的问题,结合数字图像处理和计算机视觉技术,提出一种基于混凝土表观性态的振捣质量评价方法。该方法以无人机作为机载成像平台,实拍振捣过程中不同振捣质量下混凝土表观图像,经过人工标注,形成混凝土表观性态精细化语义分割数据集,训练注意力机制增强的SegFormer语义分割模型,实现对振捣状态的量化评价。将该分割模型和评价方法与典型主流分割模型进行对比,验证其有效性,并应用于2座预制箱梁桥混凝土振捣施工评价中。结果表明:SegFormer语义分割模型对混凝土振捣情况识别效果相比典型主流分割模型更优,平均交并比为83.13,平均F1分数为90.82。所提方法可有效分割出2座实桥应用案例的漏振区域,能够为振捣质量控制提供依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土振捣 表观性态 质量评价 智能建造 深度学习 语义分割
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分布方式对废旧轮胎钢纤维混凝土桥面铺装抗裂性能的影响
3
作者 王健 王海有 +2 位作者 马先伟 王晓丰 王壹帆 《新材料·新装饰》 2026年第6期13-17,共5页
文章根据桥面铺装开裂的特征,推导出钢纤维抗裂有效长度计算公式,得出了钢纤维抗裂有效长度。同时,采用混合长度废旧轮胎钢纤维,研究了钢纤维集中层布式分布方式和乱向分布式分布方式对混凝土抗折强度与收缩值的影响。结果表明,钢纤维... 文章根据桥面铺装开裂的特征,推导出钢纤维抗裂有效长度计算公式,得出了钢纤维抗裂有效长度。同时,采用混合长度废旧轮胎钢纤维,研究了钢纤维集中层布式分布方式和乱向分布式分布方式对混凝土抗折强度与收缩值的影响。结果表明,钢纤维能够明显提高混凝土的抗裂性能,且采用集中层布式钢纤维混凝土更能发挥桥面铺装混凝土作用。钢纤维体积率为0.5%~1.5%时,与基准混凝土相比,集中层布式钢纤维混凝土抗折强度提高52%~86%,乱向分布式混凝土提高38%~83%;集中层布式钢纤维混凝土收缩值减小7.5%~11.9%,乱向分布式钢纤维混凝土减小6.0%~10.5%。 展开更多
关键词 废旧轮胎钢纤维 混凝土桥面铺装 集中层布式 抗裂性能
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宜昌长江公铁大桥8号桥塔墩承台完成首次混凝土浇筑
4
作者 张小川 胡鹏 《世界桥梁》 北大核心 2026年第1期142-143,共2页
2026年1月10日,沿江高铁宜涪段宜昌长江公铁大桥8号桥塔墩承台完成首次浇筑(见图1),为按计划实施桥塔施工奠定了坚实基础。宜昌长江公铁大桥全长约2.78km,是一座集高速铁路、城市道路及预留轨道交通于一体的多功能过江通道。大桥主通航... 2026年1月10日,沿江高铁宜涪段宜昌长江公铁大桥8号桥塔墩承台完成首次浇筑(见图1),为按计划实施桥塔施工奠定了坚实基础。宜昌长江公铁大桥全长约2.78km,是一座集高速铁路、城市道路及预留轨道交通于一体的多功能过江通道。大桥主通航孔采用主跨800 m的钢桁梁斜拉桥,上层为四线高速铁路,设计速度250km/h;下层为双向六车道城市主干路(设计速度60km/h)及双线跨座式轨道交通(设计速度80km/h),实现了多种交通制式的高效融合。 展开更多
关键词 混凝土浇筑 宜昌长江公铁大桥 桥塔施工 钢桁梁斜拉桥
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桥梁T梁预应力施工质量检测与常见问题处理探讨
5
作者 赵清江 《现代工业工程》 2026年第3期73-75,共3页
桥梁T梁预应力施工作为T梁结构施工体系中的核心关键工序,其施工质量直接决定T梁结构的承载能力、抗裂性能与长期使用寿命,进而对桥梁整体结构的安全稳定性与运营可靠性产生根本性影响。在当前桥梁T梁预应力施工实践中,受预应力筋、锚... 桥梁T梁预应力施工作为T梁结构施工体系中的核心关键工序,其施工质量直接决定T梁结构的承载能力、抗裂性能与长期使用寿命,进而对桥梁整体结构的安全稳定性与运营可靠性产生根本性影响。在当前桥梁T梁预应力施工实践中,受预应力筋、锚具等核心材料性能波动,张拉、压浆等施工工艺参数偏差,以及现场操作规范性不足等多重因素综合作用,易产生各类质量隐患,对T梁结构性能与桥梁运营安全构成威胁。本文立足桥梁T梁预应力施工的实际技术需求与质量管控目标,围绕质量检测与常见问题处理两大核心议题,深入分析施工中常见质量问题的成因机理,并提出针对性的处理措施,为提升桥梁T梁预应力施工质量、筑牢桥梁结构安全防线提供理论参考与实践支撑。 展开更多
关键词 桥梁T梁 预应力施工 质量检测 问题处理 施工工艺 材料管控
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大跨连续刚构弯桥纵向预应力张拉顺序影响分析
6
作者 张青川 王强 +1 位作者 何乡斌 张宏东 《福建建材》 2026年第2期82-87,共6页
为分析纵向预应力张拉顺序对大跨连续刚构弯桥受力和变形的影响,以瓦岗川特大桥为工程背景,基于Midas/Civil建立主桥有限元模型,调整主桥上部结构纵向预应力张拉顺序并对其挂篮悬浇阶段及中跨合龙阶段的内力和变形进行了分析。结果表明... 为分析纵向预应力张拉顺序对大跨连续刚构弯桥受力和变形的影响,以瓦岗川特大桥为工程背景,基于Midas/Civil建立主桥有限元模型,调整主桥上部结构纵向预应力张拉顺序并对其挂篮悬浇阶段及中跨合龙阶段的内力和变形进行了分析。结果表明,悬臂浇筑施工阶段采用顶板束由外向内对称张拉,可有效减小主梁右悬臂下缘应力;中跨合龙施工阶段先张拉长束后短束,主梁右端下缘压应力及一次张拉拉应力最小;跨中挠度受长短束张拉顺序影响明显,采用分批张拉能显著降低跨中挠度。 展开更多
关键词 连续刚构 弯桥 预应力 张拉顺序 应力 变形
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高温高湿环境下桥梁混凝土耐久性退化规律
7
作者 宋恩波 尚美强 劳石 《西部交通科技》 2026年第1期105-108,共4页
文章为研究高温高湿环境下高速公路桥梁混凝土的耐久性退化规律,选取C50混凝土,设置工况Ⅰ(20℃,RH 60%)、工况Ⅱ(40℃,RH 90%)和工况Ⅲ(60℃,RH 95%),开展抗压、劈裂、电通量、氯离子扩散及孔隙率试验。结果表明:工况Ⅲ下的抗压强度较... 文章为研究高温高湿环境下高速公路桥梁混凝土的耐久性退化规律,选取C50混凝土,设置工况Ⅰ(20℃,RH 60%)、工况Ⅱ(40℃,RH 90%)和工况Ⅲ(60℃,RH 95%),开展抗压、劈裂、电通量、氯离子扩散及孔隙率试验。结果表明:工况Ⅲ下的抗压强度较工况Ⅰ下降12%~15%,扩散系数增幅达75%~98%,电通量由1420 C增至2100 C;复掺矿粉与粉煤灰能显著改善孔隙结构,使扩散系数降低25%,寿命延长4 a;基于Fick扩散模型与BP神经网络的寿命预测结果相符,误差<3%,温度和湿度为寿命衰减主控因素。研究成果可为湿热地区桥梁混凝土的寿命预测与耐久设计提供参考。 展开更多
关键词 高温高湿环境 桥梁混凝土 氯离子扩散 矿物掺合料 BP神经网络 耐久性退化
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预制箱梁简支变连续UHPC高性能混凝土桥面铺装技术研究
8
作者 王旭 《价值工程》 2026年第9期145-148,共4页
针对城市高架桥梁预制箱梁简支变连续结构中传统桥面铺装易出现开裂、剥离、抗剪不足等病害的问题,本文结合UHPC(超高性能混凝土)材料的优异性能,开展预制箱梁桥面简支变连续UHPC铺装技术研究。以某城市快速路高架桥梁工程为依托,系统分... 针对城市高架桥梁预制箱梁简支变连续结构中传统桥面铺装易出现开裂、剥离、抗剪不足等病害的问题,本文结合UHPC(超高性能混凝土)材料的优异性能,开展预制箱梁桥面简支变连续UHPC铺装技术研究。以某城市快速路高架桥梁工程为依托,系统分析UHPC材料适配性优化、施工工艺创新及质量控制要点,通过原材料选型、配合比设计、简支变连续接头协同施工、精细化养护等关键技术措施,实现桥面铺装层与预制箱梁结构的有效协同。工程实践表明,该UHPC铺装层抗剪强度达10.2~11.3MPa,抗压强度超170MPa,显著提升了桥面抗裂性、耐久性及承载能力,解决了简支变连续接头处应力集中导致的铺装病害问题。研究成果为城市高架桥梁预制箱梁简支变连续结构的桥面铺装提供了技术参考,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 预制箱梁 简支变连续 超高性能混凝土(UHPC) 桥面铺装 施工技术 质量控制
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大体积承台混凝土水化热时变温度影响因素分析
9
作者 张建新 《黑龙江科学》 2026年第2期1-6,共6页
为研究大体积混凝土水化反应过程中的温度变化,建立实际桥梁承台有限元模型,分析承台混凝土浇筑后水化热时变温度规律。分析了混凝土分层浇筑、有无冷却管、混凝土入模温度、冷却水流量和冷却水流入温度对大体积混凝土承台内部绝热温升... 为研究大体积混凝土水化反应过程中的温度变化,建立实际桥梁承台有限元模型,分析承台混凝土浇筑后水化热时变温度规律。分析了混凝土分层浇筑、有无冷却管、混凝土入模温度、冷却水流量和冷却水流入温度对大体积混凝土承台内部绝热温升、表面温升和内表温差的影响,确定了大体积承台混凝土浇筑的控制参数。研究结果表明,承台混凝土分层浇筑可降低混凝土内表温差,但内部最高温度降低不明显。设置冷却管可显著降低混凝土内部最高温度和内表温差,混凝土内部最高温和内表温差随着混凝土入模温度降低而降低。混凝土内部最高温和内表温差随着冷却水流量增加而降低,但冷却水流量增加到一定程度后降低效应大大降低。混凝土内部最高温和内表温差随着冷却水流入温度的降低而降低,冷却水流入温度还需满足与内部最高温度差值的限制。 展开更多
关键词 桥梁工程 大体积混凝土 水化热 温度效应 绝对最大温度 温差效应
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超高性能混凝土在桥梁关键节点加固中的应用研究
10
作者 何安宁 宋娇 《工程建设与设计》 2026年第3期144-146,共3页
以超高性能混凝土(UHPC)为研究对象,通过材料性能试验、加固节点力学模型分析及实际工程验证,系统研究UHPC在桥梁关键节点加固中的应用效果。工程案例中以某跨海大桥桥墩盖梁加固为例,提供了加固的具体方案、加固效果以及经济性比较,推... 以超高性能混凝土(UHPC)为研究对象,通过材料性能试验、加固节点力学模型分析及实际工程验证,系统研究UHPC在桥梁关键节点加固中的应用效果。工程案例中以某跨海大桥桥墩盖梁加固为例,提供了加固的具体方案、加固效果以及经济性比较,推动了UHPC在交通基础设施维护中的规模化应用。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 桥梁加固 节点性能 界面黏结 耐久性
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城市高架桥照明工程施工质量管控措施探讨——以武汉市市区高架桥为例
11
作者 徐策 《城市照明》 2026年第1期14-17,38,共5页
研究以武汉市市区高架桥照明工程为对象,基于城市道路照明功能性与景观性双重需求,系统剖析照明工程的构成要素。通过实地调研与工程资料分析,深入探讨施工过程中存在的质量问题,并从工程管理与技术应用角度提出针对性的质量管控措施,... 研究以武汉市市区高架桥照明工程为对象,基于城市道路照明功能性与景观性双重需求,系统剖析照明工程的构成要素。通过实地调研与工程资料分析,深入探讨施工过程中存在的质量问题,并从工程管理与技术应用角度提出针对性的质量管控措施,可为同类工程的施工质量管控提供科学参考与实践指导。 展开更多
关键词 城市高架桥 照明工程 施工质量 管控措施 武汉案例
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海洋工程混凝土原材料质量控制及配合比设计研究
12
作者 周睿 《河南科技》 2026年第2期73-76,共4页
【目的】针对海洋工程中混凝土因复杂腐蚀环境导致的耐久性问题,通过优化混凝土配合比设计及加强原材料质量控制,提升海洋工程混凝土的耐久性与力学性能。【方法】通过系统分析原材料性能指标,计算配合比参数,并设计9种不同矿物掺合料... 【目的】针对海洋工程中混凝土因复杂腐蚀环境导致的耐久性问题,通过优化混凝土配合比设计及加强原材料质量控制,提升海洋工程混凝土的耐久性与力学性能。【方法】通过系统分析原材料性能指标,计算配合比参数,并设计9种不同矿物掺合料取代率的试验方案进行强度对比测试,综合评价混凝土的工作性、强度及耐久性表现。【结果】研究表明,采用水胶比0.32、水泥用量50%、粉煤灰取代率30%与矿粉取代率20%的配比时,混凝土28 d抗压强度可达71.0 MPa,满足海洋工程结构要求;同时得出粗骨料压碎指数应低于10%、细骨料细度模数不低于2.6、含泥量控制在1.5%以内等关键质量控制指标。【结论】合理选择矿物掺合料并严格控制水胶比,可显著提高混凝土的耐久性与强度。研究结果为海洋工程混凝土的配合比设计与施工质量控制提供了具体依据,对延长海洋工程结构服役寿命具有重要的实践价值。 展开更多
关键词 海洋工程 混凝土 原材料 配合比设计 质量控制
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考虑冷却通水的锚碇填芯温度应力分析
13
作者 肖章权 郑腾辉 《西部交通科技》 2026年第1期205-209,共5页
为了明确考虑冷却通水条件下的锚碇填芯温度应力分布及变化规律,文章基于热流耦合法的瞬态热分析转换为结构静力分析,对锚碇填芯的温度应力进行了数值仿真。结果表明:浇筑初期受水化热影响,填芯顶面中心区域拉应力最大,内部的拉应力主... 为了明确考虑冷却通水条件下的锚碇填芯温度应力分布及变化规律,文章基于热流耦合法的瞬态热分析转换为结构静力分析,对锚碇填芯的温度应力进行了数值仿真。结果表明:浇筑初期受水化热影响,填芯顶面中心区域拉应力最大,内部的拉应力主要分布在冷凝管附近,压应力主要分布在冷凝管之间的降温盲区;随着冷却通水时间的增加,填芯表面拉应力逐渐减小,内部应力分布逐渐均匀,冷凝管所在的填芯顶面边缘处转变为拉应力最大的区域。 展开更多
关键词 锚碇填芯混凝土 温度应力 冷却水管 应力变化规律 数值分析
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桥梁工程施工中大体积混凝土施工技术及其裂缝防治
14
作者 项俊瑞 《水泥》 2026年第1期141-143,共3页
大体积混凝土在桥梁工程施工中应用广泛,其施工质量直接关系到结构的整体稳定性与使用寿命。然而,由于大体积混凝土水化热集中释放,极易引发温度裂缝,成为施工质量控制的难点。本文以某桥梁工程为研究背景,分析了大体积混凝土施工技术... 大体积混凝土在桥梁工程施工中应用广泛,其施工质量直接关系到结构的整体稳定性与使用寿命。然而,由于大体积混凝土水化热集中释放,极易引发温度裂缝,成为施工质量控制的难点。本文以某桥梁工程为研究背景,分析了大体积混凝土施工技术的关键环节,包括配合比设计、钢筋骨架安装、混凝土浇筑与振捣、温控及养护措施,以期为桥梁工程中大体积混凝土的高质量施工及裂缝防治提供参考。 展开更多
关键词 大体积混凝土 桥梁工程 裂缝防治 温控措施 施工技术
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公路桥梁施工中预应力混凝土技术优化与质量管控
15
作者 孙田 《现代工业工程》 2026年第3期79-81,共3页
预应力混凝土技术依托其独特优势,在公路桥梁施工领域占据重要地位,成为核心应用技术之一。文章从公路桥梁施工过程中,预应力混凝土技术优化工作需聚焦的核心方向入手,对各核心方向的内涵与实践要求展开深入且系统的剖析,结合技术优化... 预应力混凝土技术依托其独特优势,在公路桥梁施工领域占据重要地位,成为核心应用技术之一。文章从公路桥梁施工过程中,预应力混凝土技术优化工作需聚焦的核心方向入手,对各核心方向的内涵与实践要求展开深入且系统的剖析,结合技术优化核心方向与现存问题的分析结果,针对性地提出适配公路桥梁施工的预应力混凝土技术优化策略,同时制定完善的质量管控措施,确保策略与措施具备科学理论支撑与实际可操作价值,为公路桥梁工程建设质量的持续提升提供有力支撑。 展开更多
关键词 公路桥梁施工 预应力混凝土技术 技术优化 质量管控 桥梁结构安全
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预应力施工技术在大跨度建筑中的应用研究
16
作者 陈佑燃 《价值工程》 2026年第8期150-153,共4页
本文依托凯里未来城项目大跨度预应力混凝土梁的工程实践,系统研究了大跨度建筑中预应力施工的关键技术体系。通过工艺优化与施工全过程控制,重点探讨了预应力筋布置、张拉锚固及孔道灌浆等核心工艺的实施要点。研究基于施工阶段配筋、... 本文依托凯里未来城项目大跨度预应力混凝土梁的工程实践,系统研究了大跨度建筑中预应力施工的关键技术体系。通过工艺优化与施工全过程控制,重点探讨了预应力筋布置、张拉锚固及孔道灌浆等核心工艺的实施要点。研究基于施工阶段配筋、抗裂及反拱变形三项验算,验证了预应力结构在施工与使用阶段的受力性能。结果表明,该预应力施工体系具有工艺可行、质量可控、安全可靠的特点,为大跨度混凝土结构施工提供了成套技术方法与数据支撑。 展开更多
关键词 大空间结构 预应力 张拉 锚固 施工验算
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