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钢管混凝土格构空心墩格构柱安装管理体系
1
作者 汪碧云 何锐 +9 位作者 王宏伟 杜江林 陈维兵 朱德清 李尚坤 周建峰 唐晓燕 王澄 余雷 陈刚 《交通企业管理》 2026年第2期84-86,共3页
钢管混凝土格构空心墩格构柱安装管理体系是四川川交路桥有限责任公司依托金阳河特大桥项目创建的一套格构柱安装的管理体系,依托项目金阳河特大桥主墩采用钢管混凝土格构空心墩,196米的墩高位居同类型墩柱世界第一。国内第二次采用钢... 钢管混凝土格构空心墩格构柱安装管理体系是四川川交路桥有限责任公司依托金阳河特大桥项目创建的一套格构柱安装的管理体系,依托项目金阳河特大桥主墩采用钢管混凝土格构空心墩,196米的墩高位居同类型墩柱世界第一。国内第二次采用钢管混凝土格构空心墩结构、全球首次在桥梁领域中使用钢管变径结构。管理体系中设置了项目创新工作室、引入了多个关于安全、质量的手机APP、在体系中明确了每个人的工作职责、以及质量需要达到的指标。 展开更多
关键词 钢管混凝土格构空心墩 自爬式多功能提升体系 安装精度管理体系
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基于直剪试验的过渡段填料细观参数标定
2
作者 屈畅姿 刘斌 +2 位作者 辛浩 包仕淳 黄永亮 《科技与创新》 2026年第4期131-133,136,共4页
针对过渡段路基填料,通过直剪试验获取级配碎石及掺5%水泥级配碎石的抗剪强度参数。基于离散元法建立直剪试验计算模型,通过敏感性分析揭示细观参数对宏观力学行为的调控规律。有效模量与刚度比主导剪切应力-剪切位移曲线的初始斜率,摩... 针对过渡段路基填料,通过直剪试验获取级配碎石及掺5%水泥级配碎石的抗剪强度参数。基于离散元法建立直剪试验计算模型,通过敏感性分析揭示细观参数对宏观力学行为的调控规律。有效模量与刚度比主导剪切应力-剪切位移曲线的初始斜率,摩擦系数、抗滚阻系数、黏聚力及内摩擦角显著影响剪切应力峰值。根据上述规律,提出分步标定流程,并得到了一套适用于过渡段路基填料的细观参数。研究成果可为过渡段路基离散元分析提供参数,为过渡段路基的设计、施工及维护提供科学依据。 展开更多
关键词 直剪试验 级配碎石 离散元模拟 细观参数
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城市更新与韧性建设双重导向下市政工程预应力混凝土应用研究——以某跨铁路桥梁为例
3
作者 李静 郭红军 +1 位作者 王婧 年立辉 《门窗》 2026年第4期181-183,共3页
随着城市空间结构持续演化,基础设施面临功能重构与抗风险能力提升的双重压力,市政工程在城市更新和韧性建设背景下承担关键角色。本文聚焦某工程实例,研究了预应力混凝土技术在复杂工况下的适应性与工程表现,系统分析了预应力体系的力... 随着城市空间结构持续演化,基础设施面临功能重构与抗风险能力提升的双重压力,市政工程在城市更新和韧性建设背景下承担关键角色。本文聚焦某工程实例,研究了预应力混凝土技术在复杂工况下的适应性与工程表现,系统分析了预应力体系的力学性能与耐久优势,及其对桥梁抗震和施工效率提升的作用,旨在为市政桥梁工程在复杂环境中的设计与施工提供有力支撑。 展开更多
关键词 城市更新 韧性建设 预应力混凝土 市政桥梁
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环保无铬彩涂板表面腐蚀介质传输行为及涂层起泡失效机制研究
4
作者 刘昌文 董学强 +5 位作者 王涛 韩明阳 翟淑媛 龙沁 赖雪飞 廖立 《电镀与涂饰》 北大核心 2026年第1期149-156,共8页
[目的]研究热镀锌环保彩涂板的腐蚀失效机制,为提升其耐蚀性提供理论依据。[方法]通过划痕+中性盐雾试验模拟涂层损伤,结合电化学阻抗谱(EIS)、极化曲线测试及扫描电子显微镜(SEM)形貌表征,研究腐蚀介质与产物在不同涂层间的传输与漆膜... [目的]研究热镀锌环保彩涂板的腐蚀失效机制,为提升其耐蚀性提供理论依据。[方法]通过划痕+中性盐雾试验模拟涂层损伤,结合电化学阻抗谱(EIS)、极化曲线测试及扫描电子显微镜(SEM)形貌表征,研究腐蚀介质与产物在不同涂层间的传输与漆膜起泡失效机制。[结果]面漆层结构致密且含铝粉填料,形成“迷宫效应”,能够显著延缓腐蚀介质渗透;底漆层中存在微裂纹,为介质扩散提供通道;预处理层由表面可溶性界面层与内层致密过渡膜组成,具备一定的物理屏障作用,并且附着力良好。腐蚀过程中,介质沿缺陷渗入并引发镀层溶解与析氢反应,产物在致密面漆阻挡下于层间聚集,最终导致漆膜鼓泡。[结论]通过增强底漆致密性、提高预处理层的稳定性及改善层间结合,可有效提升无铬彩涂板的耐蚀性,推动其在环保要求严苛的领域中应用。 展开更多
关键词 热镀锌 彩涂板 环保 无铬预处理 多层涂层 腐蚀扩散
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高流速水域钢板桩围堰稳定性控制技术研究
5
作者 蒋海波 杜云鹏 +2 位作者 罗鸿俊 于贵兵 韩震 《建筑机械化》 2026年第1期171-174,共4页
在水上建筑结构趋向于“深、大、难”发展的背景下,为解决锁扣式钢板桩围堰在复杂水文条件下变形控制问题,以耒水大桥9#深水桥墩锁扣式钢板桩围堰施工为例,采用有限元计算法,对不同流速条件下钢板桩围堰稳定性进行研究,分析了水流速度... 在水上建筑结构趋向于“深、大、难”发展的背景下,为解决锁扣式钢板桩围堰在复杂水文条件下变形控制问题,以耒水大桥9#深水桥墩锁扣式钢板桩围堰施工为例,采用有限元计算法,对不同流速条件下钢板桩围堰稳定性进行研究,分析了水流速度对钢管桩水平位移及弯矩的影响,以期为高流速水域钢板桩围堰的设计、施工和安全运营提供参考。 展开更多
关键词 钢板桩围堰 高流速水域 稳定性分析 渗流控制
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基于激光点云的钢桥拼接板螺孔信息智能提取
6
作者 赵训刚 郑党鑫 +2 位作者 钟继卫 李艳哲 李逸 《世界桥梁》 北大核心 2026年第1期61-67,共7页
针对当前栓接钢桥数字化拼装过程中螺孔信息提取自动化程度低、主观性高、处理速度慢等问题,提出一种融合三维点云曲率、投影、密度聚类与随机采样一致性(RANSAC)算法的螺孔信息智能检测算法。首先通过点云曲率得到螺孔的投影底面;其次... 针对当前栓接钢桥数字化拼装过程中螺孔信息提取自动化程度低、主观性高、处理速度慢等问题,提出一种融合三维点云曲率、投影、密度聚类与随机采样一致性(RANSAC)算法的螺孔信息智能检测算法。首先通过点云曲率得到螺孔的投影底面;其次将点云按照平面的法向方向投影,得到投影点云;然后使用分层密度聚类(HDBSCAN)算法对投影点云进行聚类,得到底面圆孔点云的聚类分割结果并进行统计滤波,去除离群点;最后使用RANSAC算法对聚类中的点进行圆孔拟合,获取每个螺孔的底面圆心坐标与半径。以某特大钢桥的桁段下弦杆拼接板为试验对象,将所提算法与商业软件人工交互对比,结果表明:螺孔圆心空间距离的平均偏差为0.06 mm,个别点的最大偏差仅为0.17 mm,满足工程精度要求;在速度方面,相较于人工操作需耗时1 h以上,所提算法仅用2 min即可完成计算。 展开更多
关键词 钢桥 栓接 拼接板 数字化拼装 螺孔信息智能检测 点云曲率 密度聚类 RANSAC螺孔拟合
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基于混凝土表观性态的振捣质量评价方法
7
作者 李梓巍 王达磊 +2 位作者 张少朋 牛远志 潘玥 《桥梁建设》 北大核心 2026年第1期98-105,共8页
针对混凝土人工振捣施工主观性强、标准化程度低的问题,结合数字图像处理和计算机视觉技术,提出一种基于混凝土表观性态的振捣质量评价方法。该方法以无人机作为机载成像平台,实拍振捣过程中不同振捣质量下混凝土表观图像,经过人工标注... 针对混凝土人工振捣施工主观性强、标准化程度低的问题,结合数字图像处理和计算机视觉技术,提出一种基于混凝土表观性态的振捣质量评价方法。该方法以无人机作为机载成像平台,实拍振捣过程中不同振捣质量下混凝土表观图像,经过人工标注,形成混凝土表观性态精细化语义分割数据集,训练注意力机制增强的SegFormer语义分割模型,实现对振捣状态的量化评价。将该分割模型和评价方法与典型主流分割模型进行对比,验证其有效性,并应用于2座预制箱梁桥混凝土振捣施工评价中。结果表明:SegFormer语义分割模型对混凝土振捣情况识别效果相比典型主流分割模型更优,平均交并比为83.13,平均F1分数为90.82。所提方法可有效分割出2座实桥应用案例的漏振区域,能够为振捣质量控制提供依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土振捣 表观性态 质量评价 智能建造 深度学习 语义分割
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高强钢筋与UHPC界面黏结性能试验研究
8
作者 万家恺 马里程 +3 位作者 田知典 程小亮 张号军 朱爱珠 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期1-7,38,共8页
通过32个HRB600高强钢筋与超高性能混凝土(UHPC)拉拔试件的试验,系统分析了钢筋直径、锚固长度及相对保护层厚度对界面黏结性能的影响,并提出了临界锚固长度及黏结强度的计算方法。研究结果表明:试件主要分为钢筋未屈服拔出、钢筋屈服... 通过32个HRB600高强钢筋与超高性能混凝土(UHPC)拉拔试件的试验,系统分析了钢筋直径、锚固长度及相对保护层厚度对界面黏结性能的影响,并提出了临界锚固长度及黏结强度的计算方法。研究结果表明:试件主要分为钢筋未屈服拔出、钢筋屈服拔出和钢筋拔断这3种破坏模式。当相对保护层厚度一致、钢筋直径为12 mm时,锚固长度由48 mm增至72 mm,抗拔力提升约94.1%,黏结强度提高约29.4%;在相对锚固长度相同、相对保护层厚度约为3时,钢筋直径由14 mm增至22 mm,抗拔力提高约158%。高强钢筋与UHPC的临界锚固长度下限为5倍钢筋直径,且随直径增大呈减小趋势,建议设计锚固长度不小于10倍钢筋直径。基于41组拉拔试验数据的统计分析,建立了黏结强度计算式,该式误差较小,适用于参数范围内高强钢筋和UHPC的黏结强度估算。在黏结面积相对固定时,适当增加相对保护层厚度有助于提高黏结强度。 展开更多
关键词 桥梁工程 超高性能混凝土 HRB600高强钢筋 黏结性能 破坏模式
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岩体力学参数预测方法在桥梁岸坡稳定性分析中的应用研究
9
作者 安邦超 王琦 +1 位作者 曾耀 李春峰 《交通科技》 2026年第1期61-65,共5页
基于Hoek-Brown准则,结合工程地质勘探成果提出预测岩体力学强度参数的新方法,通过钻孔电视、钻孔声波及室内岩块试验获取岩体质量指标BQ值,推导BQ与地质强度指标GSI的数学关系,并与已有研究结果对比,发现文中方法的GSI取值更接近工程... 基于Hoek-Brown准则,结合工程地质勘探成果提出预测岩体力学强度参数的新方法,通过钻孔电视、钻孔声波及室内岩块试验获取岩体质量指标BQ值,推导BQ与地质强度指标GSI的数学关系,并与已有研究结果对比,发现文中方法的GSI取值更接近工程实际。结合Hoek-Brown准则得出岩体力学强度参数;带入实际工程中计算并与多种方法对比。结果表明,文中方法预测岩体力学强度参数更快捷、准确。 展开更多
关键词 特大桥 力学强度参数 HOEK-BROWN准则 岩体质量指标
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铁路混凝土连续梁桥竖向预应力先张法研究及应用
10
作者 郭波 周光忠 +2 位作者 李方柯 姜敏 王冰 《桥梁建设》 北大核心 2026年第1期162-169,共8页
为解决现有铁路混凝土连续梁桥竖向预应力后张法的不足,提高竖向预应力的可靠性和耐久性,以金建高铁大洋溪特大桥[(48+80+48)m混凝土连续梁桥]为背景,提出竖向预应力钢绞线+挤压套锚固+造桥机台座的竖向预应力先张法方案。该方案采用高... 为解决现有铁路混凝土连续梁桥竖向预应力后张法的不足,提高竖向预应力的可靠性和耐久性,以金建高铁大洋溪特大桥[(48+80+48)m混凝土连续梁桥]为背景,提出竖向预应力钢绞线+挤压套锚固+造桥机台座的竖向预应力先张法方案。该方案采用高强度预应力钢绞线替换精轧螺纹钢筋,解决了传统后张法施工中钢筋断裂窜出的安全问题,同时竖向预应力钢绞线采用挤压套锚固、以造桥机兼作张拉台座,解决了先张法应用在竖向预应力施工中的锚固连接和张拉台座问题。为验证该竖向预应力先张法的可行性,开展连续梁腹板足尺模型试验,并成功应用于该桥施工中。研究表明:竖向预应力先张法的预应力传递长度约为50 cm,预应力损失可控制在7%以内;其应用为解决连续梁开裂问题提供了一种新的技术手段和思路,但施工过程中需重点做好施工控制与监测工作。 展开更多
关键词 铁路桥 连续梁桥 混凝土梁 竖向预应力 先张法 造桥机 模型试验
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粉砂-粉质黏土交互地层后压浆钻孔灌注桩承载力研究
11
作者 李森 崔大鹏 +2 位作者 刘彦峰 胡晓明 董继红 《桥梁建设》 北大核心 2026年第1期90-97,共8页
为了解粉砂-粉质黏土交互地层超长大直径钻孔灌注桩的后压浆效果,以津潍高速铁路东营黄河公铁大桥为背景进行后压浆钻孔灌注桩承载力研究。该桥钻孔灌注桩为长115 m、直径2.0 m/2.3 m变径桩,根据钻孔灌注桩参数设计并施工3根试桩,进行... 为了解粉砂-粉质黏土交互地层超长大直径钻孔灌注桩的后压浆效果,以津潍高速铁路东营黄河公铁大桥为背景进行后压浆钻孔灌注桩承载力研究。该桥钻孔灌注桩为长115 m、直径2.0 m/2.3 m变径桩,根据钻孔灌注桩参数设计并施工3根试桩,进行双荷载箱自平衡法静载试验,测得各级荷载下的桩顶位移和桩身轴力,计算压浆前、后单桩竖向抗压极限承载力,通过等效转换得到桩顶等效荷载~位移曲线,并分析不同桩顶位移下的压浆后单桩竖向抗压承载力提高系数,进一步计算压浆后不同土层侧阻力和端阻力的提高系数。结果表明:相较于压浆前,3根试桩压浆后单桩竖向抗压极限承载力显著提高;相同荷载下压浆后桩顶位移减小且减小量随着荷载的增大明显增加;当桩顶位移分别为10 mm和40 mm时,压浆后单桩竖向抗压承载力提高系数分别为1.11~1.21和1.20~1.28;试验得到的单桩竖向抗压极限承载力与考虑桩顶沉降控制下的单桩竖向抗压承载力能够满足设计要求且略有富余;压浆后粉质黏土层和粉砂层桩侧阻力提高系数分别为1.67和2.19,满足规范要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 钻孔灌注桩 后压浆 桩基承载力 桩侧摩阻力 桩顶位移 自平衡法静载试验
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宜昌长江公铁大桥8号桥塔墩承台完成首次混凝土浇筑
12
作者 张小川 胡鹏 《世界桥梁》 北大核心 2026年第1期142-143,共2页
2026年1月10日,沿江高铁宜涪段宜昌长江公铁大桥8号桥塔墩承台完成首次浇筑(见图1),为按计划实施桥塔施工奠定了坚实基础。宜昌长江公铁大桥全长约2.78km,是一座集高速铁路、城市道路及预留轨道交通于一体的多功能过江通道。大桥主通航... 2026年1月10日,沿江高铁宜涪段宜昌长江公铁大桥8号桥塔墩承台完成首次浇筑(见图1),为按计划实施桥塔施工奠定了坚实基础。宜昌长江公铁大桥全长约2.78km,是一座集高速铁路、城市道路及预留轨道交通于一体的多功能过江通道。大桥主通航孔采用主跨800 m的钢桁梁斜拉桥,上层为四线高速铁路,设计速度250km/h;下层为双向六车道城市主干路(设计速度60km/h)及双线跨座式轨道交通(设计速度80km/h),实现了多种交通制式的高效融合。 展开更多
关键词 混凝土浇筑 宜昌长江公铁大桥 桥塔施工 钢桁梁斜拉桥
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基于SSA-XGBoost算法的钻孔灌注桩泥浆失水性能预测
13
作者 张文博 《技术与市场》 2026年第2期77-82,共6页
粉质黏土区域使用钻孔灌注桩进行桥梁桩基础施工需要保证护壁泥浆的失水率在合理范围。为提高泥浆护壁效果,依托现场泥浆生产及室内检测数据,采用麻雀搜索算法(SSA)优化的极端梯度提升算法(XGBoost),建立了SSA-XGBoost钻孔灌注桩泥浆失... 粉质黏土区域使用钻孔灌注桩进行桥梁桩基础施工需要保证护壁泥浆的失水率在合理范围。为提高泥浆护壁效果,依托现场泥浆生产及室内检测数据,采用麻雀搜索算法(SSA)优化的极端梯度提升算法(XGBoost),建立了SSA-XGBoost钻孔灌注桩泥浆失水率预测模型,并对比了反向传播神经网络(BPNN)、支持向量机(SVM)、XGBoost、SSA-BP和SSA-SVM这5种算法模型的预测性能,以探究不同模型之间的预测性能差异。研究结果表明,SSA-XGBoost模型预测精度最高,均方根误差相较于SSA-BP、SSA-SVM和XGBoost分别减少了58.89%、70.29%和7.58%,预测精度相较于其他模型提升7%以上,模型的精度能够满足现场泥浆质量控制要求,可用于桥梁钻孔灌注桩泥浆配合比的调整。 展开更多
关键词 桥梁施工 钻孔灌注桩 泥浆护壁 失水率 麻雀搜索算法(SSA) 极端梯度提升算法(XGBoost) 配合比调整
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高速公路桩基超厚砂层旋挖钻机施工关键技术
14
作者 李善洲 《路基工程》 2026年第1期224-229,共6页
基于亳州至蒙城高速公路桩基础工程项目,探讨在超厚砂层地质条件下采用旋挖钻机施工桩基础的关键技术,介绍施工工艺选择、泥浆配比选定及质量控制要点,通过科学的泥浆配置、合理的钻进操作方式、充分的施工准备及工序衔接,实施效果良好。
关键词 超厚砂层 灌注桩 泥浆配置 钻进方式 工序衔接 成孔 质量控制
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双肢变截面矩形空心高墩智能液压爬模施工关键技术研究
15
作者 魏锐 《价值工程》 2026年第7期148-151,共4页
本文以银川至北海高速公路两溪河特大桥高墩施工为工程背景,针对双肢变截面矩形空心高墩的结构特点与施工难点,系统研究了智能液压爬模施工的关键技术。通过对液压爬模系统的设计、安装、爬升、模板收分、测量控制及配套施工工艺的深入... 本文以银川至北海高速公路两溪河特大桥高墩施工为工程背景,针对双肢变截面矩形空心高墩的结构特点与施工难点,系统研究了智能液压爬模施工的关键技术。通过对液压爬模系统的设计、安装、爬升、模板收分、测量控制及配套施工工艺的深入分析,总结了高墩施工中线形控制、垂直运输、混凝土泵送、安全防护等方面的技术要点与管理措施,形成了适用于复杂地形条件下高墩施工的成套技术方案,为类似工程提供了参考。 展开更多
关键词 双肢变截面空心墩 高墩施工 智能液压爬模 线形控制 动态收分 山区桥梁
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桥梁T梁预应力施工质量检测与常见问题处理探讨
16
作者 赵清江 《现代工业工程》 2026年第3期73-75,共3页
桥梁T梁预应力施工作为T梁结构施工体系中的核心关键工序,其施工质量直接决定T梁结构的承载能力、抗裂性能与长期使用寿命,进而对桥梁整体结构的安全稳定性与运营可靠性产生根本性影响。在当前桥梁T梁预应力施工实践中,受预应力筋、锚... 桥梁T梁预应力施工作为T梁结构施工体系中的核心关键工序,其施工质量直接决定T梁结构的承载能力、抗裂性能与长期使用寿命,进而对桥梁整体结构的安全稳定性与运营可靠性产生根本性影响。在当前桥梁T梁预应力施工实践中,受预应力筋、锚具等核心材料性能波动,张拉、压浆等施工工艺参数偏差,以及现场操作规范性不足等多重因素综合作用,易产生各类质量隐患,对T梁结构性能与桥梁运营安全构成威胁。本文立足桥梁T梁预应力施工的实际技术需求与质量管控目标,围绕质量检测与常见问题处理两大核心议题,深入分析施工中常见质量问题的成因机理,并提出针对性的处理措施,为提升桥梁T梁预应力施工质量、筑牢桥梁结构安全防线提供理论参考与实践支撑。 展开更多
关键词 桥梁T梁 预应力施工 质量检测 问题处理 施工工艺 材料管控
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路桥工程软土地基施工问题与解决方法分析
17
作者 宋博远 《门窗》 2026年第4期223-225,共3页
为破解路桥工程软土地基施工难题,提升工程建设质量与运营安全性,本文以软土地基为研究核心,系统剖析其高含水量、低强度、强流变性等核心工程特性,以及对路桥工程引发的沉降、稳定性不足等多维危害。针对勘察设计精准度欠缺、施工管控... 为破解路桥工程软土地基施工难题,提升工程建设质量与运营安全性,本文以软土地基为研究核心,系统剖析其高含水量、低强度、强流变性等核心工程特性,以及对路桥工程引发的沉降、稳定性不足等多维危害。针对勘察设计精准度欠缺、施工管控粗放、环境适配性不足等核心问题,构建“精细化勘察-差异化设计-智能施工-效果验证”全流程技术体系,提出多维度勘察、分级处理、智能管控及区域适配等优化方案。结合滨海相软土地基工程实例验证,所提方案可有效控制工后沉降、提升地基承载力,为同类工程提供理论支撑与实践借鉴。 展开更多
关键词 路桥工程 软土地基 沉降控制 差异化处理 智能监测 工程实践
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