公路隧道穿越采空区的探测与处理技术研究 被引量：7

1

作者 石刚 富志鹏 +2 位作者 谢永利 杨晓华 李晓婷 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2014年第3期64-71,共8页

以某在建高速公路隧道施工过程中遇到的采空区处理为依托,探讨了隧道穿越采空区的探测与处理技术。对探地雷达应用于隧道施工过程中的采空区探测技术进行了系统的总结;利用ANSYS软件对2种预备的支护方案进行数值模拟和分析,推荐了具体... 以某在建高速公路隧道施工过程中遇到的采空区处理为依托,探讨了隧道穿越采空区的探测与处理技术。对探地雷达应用于隧道施工过程中的采空区探测技术进行了系统的总结;利用ANSYS软件对2种预备的支护方案进行数值模拟和分析,推荐了具体的支护方案;分析了采空区对隧道的影响,给出了具体的设计方案和施工原则;将施工过程中监控量测的数据信息和仿真模拟数值进行对比分析,对处理的结果进行了评价。结果表明:在经济上合理、技术方面可行而又满足施工进度要求的情况下采用钢拱架和墩台对采空区进行支护,并用轻型材料填充的处理方法,能较好地控制隧道的变形和位移。 展开更多

关键词 隧道工程 公路隧道 采空区 探地雷达 处理技术 监控量测

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富水蚀变岩大断面高速铁路隧道开挖大变形控制技术 被引量：6

2

作者 聂林 陶志平 +1 位作者 周德培 杨涛 《铁道建筑》 北大核心 2012年第6期50-53,共4页

以富水花岗岩侵入蚀变带区域高速铁路隧道建设为背景,对隧道开挖围岩变形控制技术进行研究。运用隧道工程理论、数值模拟和现场监测等技术与方法,提出了从全断面开挖法、台阶法、CD法到CRD法的安全度逐渐增加的隧道开挖方法,确定了避免... 以富水花岗岩侵入蚀变带区域高速铁路隧道建设为背景,对隧道开挖围岩变形控制技术进行研究。运用隧道工程理论、数值模拟和现场监测等技术与方法,提出了从全断面开挖法、台阶法、CD法到CRD法的安全度逐渐增加的隧道开挖方法,确定了避免富水花岗蚀变岩进一步应变软化和力学参数弱化的隧道开挖支护结构形式及其参数,得出了适当加大预留变形量结合衬砌紧跟的施工工艺。实践表明,按研究出的开挖方法和支护方案进行施工,可以有效控制隧道围岩大变形而使变形快速收敛,能够减少侵限处理工作量,并确保富水花岗蚀变岩隧道开挖时围岩稳定和地下工程结构安全。 展开更多

关键词 隧道工程 大变形 控制技术 富水蚀变岩 高速铁路

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岩溶隧道运营期排水系统堵塞处治技术研究

3

作者 计春华 徐安 +1 位作者 王东 钱王苹 《交通节能与环保》 2025年第5期254-257,共4页

随着交通强国建设力度的不断加大,隧道建设不断向地质条件更复杂的山区转移。然而,随着大量隧道的建设及运营,岩溶隧道排水系统出现越来越多结晶堵塞病害问题。为此,本文调研了隧道排水系统常见处治技术,分别从机械法、物理法、化学法... 随着交通强国建设力度的不断加大,隧道建设不断向地质条件更复杂的山区转移。然而,随着大量隧道的建设及运营,岩溶隧道排水系统出现越来越多结晶堵塞病害问题。为此,本文调研了隧道排水系统常见处治技术,分别从机械法、物理法、化学法、生物法等方面介绍不同处治技术的处治原理,分析了不同方法在隧道排水系统堵管处治上的优缺点与适用性,并提出隧道排水系统不同运营堵塞分级条件下采取的优先处理措施。 展开更多

关键词 隧道工程 排水系统堵塞 处治技术 适用性 处治时机

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双向八车道公路隧道双侧壁导坑法施工优化 被引量：26

4

作者 郝小苏 金露 何远康 《现代交通技术》 2008年第1期61-64,共4页

介绍了龙头山隧道双侧壁导坑施工工艺的优化过程,实践证明,采用增加横通道的施工方案,可加快施工进度,减少成本,提高工效;将双侧壁导坑施工改为双侧壁上下台阶,可提高劳动生产率,缩短工期。

关键词 隧道 双侧壁导坑法 工艺优化

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超大涌水地层压浆式膜袋封堵灌浆施工技术研究 被引量：6

5

作者 蔡海燕 刘贵军 《铁道建筑》 北大核心 2010年第6期74-76,共3页

以埋深1 500～2 525 m、最大主应力值54 MPa、超大流量和超高压地下涌水的锦屏二级电站隧洞工程为背景,对膜袋封堵灌浆施工技术进行研究。综合运用灌浆理论与隧洞工程技术并在借鉴以往经验的基础上,分析了锦屏隧洞初始压力约为1 MPa及约... 以埋深1 500～2 525 m、最大主应力值54 MPa、超大流量和超高压地下涌水的锦屏二级电站隧洞工程为背景,对膜袋封堵灌浆施工技术进行研究。综合运用灌浆理论与隧洞工程技术并在借鉴以往经验的基础上,分析了锦屏隧洞初始压力约为1 MPa及约400 L/s涌水量的具体情况,提出了压浆式膜袋注浆原理、堵水方案及其施工方法和工艺。实践表明,采用压浆式膜袋封堵灌浆技术灌浆7 d后堵水率可达97.5%,且可大幅度降低相邻隧洞和其他洞段的涌水量,能有效解决超大流量超高压条件下堵水难题。 展开更多

关键词 隧洞工程 灌浆施工 压浆式 膜袋封堵 超大流量

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河口隧道破碎围岩进洞施工过程数值模拟 被引量：1

6

作者 王宁 冯卫星 高桂凤 《西部探矿工程》 CAS 2006年第9期163-164,共2页

针对河口隧道洞口段破碎围岩稳定性问题,利用有限元方法对隧道进洞施工过程进行数值模拟。通过对数值模拟结果的分析表明,本隧道采用管棚支护3步台阶法进洞施工的方案是可行的,所得结论也可供类似工程参考。

关键词 隧道 破碎围岩 进洞施工 数值模拟

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下穿铁路地道基坑降水分析 被引量：2

7

作者 刘国慧 《城市道桥与防洪》 2012年第7期171-173,16,共3页

该文以下穿某铁路的地道工程为例,运用基坑降水引起铁路路基沉降的计算模型,根据不同降水方案对地面的沉降量进行计算、分析,阐述了降水相关技术要求,预防铁路路基不均匀沉降的措施,从而提高设计的经济效益和社会效益。

关键词 地道 降水分析 路基沉降

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洪福高瓦斯隧道设计与施工防治技术 被引量：4

8

作者 张立云 《西南公路》 2010年第4期137-140,150,共5页

结合洪福高瓦斯隧道的特点和难点,首先分析了隧道施工、运营过程中可能存在的危害及风险,针对瓦斯隧道分析可能的风险,提出了防治技术方案;介绍了洪福高瓦斯隧道的施工制度管理和现场采取的安全措施以及现场实施效果;最后总结出了一些... 结合洪福高瓦斯隧道的特点和难点,首先分析了隧道施工、运营过程中可能存在的危害及风险,针对瓦斯隧道分析可能的风险,提出了防治技术方案;介绍了洪福高瓦斯隧道的施工制度管理和现场采取的安全措施以及现场实施效果;最后总结出了一些与高瓦斯隧道施工相关的经验,并指出研究成熟的瓦斯隧道施工技术对于保障瓦斯隧道施工安全,防止瓦斯爆炸、煤与瓦斯突出具有重要的现实意义和社会意义。 展开更多

关键词 高瓦斯隧道 施工 防治 风险

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暗挖地铁隧道的降水施工技术 被引量：3

9

作者 陈晓忠 张波 《交通标准化》 2011年第1期149-152,共4页

浅埋暗挖隧道施工成功与否的关键在于地下水的处理。某隧道工程实施了洞外管井降水,效果显著,创造了良好的经济效益,同时为同类地铁隧道施工提供了理论依据和经验数据。该技术值得在富含水地质条件下城市地铁隧道施工中推广应用。

关键词 浅埋暗挖 隧道施工 降水

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超浅埋大跨隧道PBA工法 被引量：1

10

作者 雷永生 《甘肃科技》 2007年第6期162-164,共3页

以北京地铁十号线苏州街-黄庄区间为例,通过对地层、管线影响的数值分析,介绍超浅埋大跨隧道PBA工法设计以及施工方法和工艺,为以后浅埋大跨隧道设计提供参考。

关键词 超浅埋 大跨 PBA

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灌溉隧洞塌方处治施工技术

11

作者 刘会 《现代交通技术》 2008年第1期53-55,共3页

塌方是地下工程易出现的工程事故,如何有效处理塌方是亟待解决的难题。根据某灌溉隧洞工程因发育断层破碎带而导致大塌方的处治实例,结合浅埋隧道塌方处治中超前支护系统的作用原理,讨论了塌方附近敏感段加固处理和"大塌穿、先护后... 塌方是地下工程易出现的工程事故,如何有效处理塌方是亟待解决的难题。根据某灌溉隧洞工程因发育断层破碎带而导致大塌方的处治实例,结合浅埋隧道塌方处治中超前支护系统的作用原理,讨论了塌方附近敏感段加固处理和"大塌穿、先护后挖"处理塌方的插圆木拱架法。 展开更多

关键词 灌溉隧洞 加固 塌方体 插圆木拱架法

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小间距软岩隧道施工技术

12

作者 周凯 《公路与汽运》 2010年第1期139-142,共4页

以雪峰山隧道进口小间距隧道工程为例,采用机械配合人工进行施工,分析了小间距隧道施工技术难点和关键点,总结了小间距隧道施工方法、控制技术和施工措施;提出采用综合技术和措施,充分保护并利用围岩自身承载能力,使围岩和支护共同作用... 以雪峰山隧道进口小间距隧道工程为例,采用机械配合人工进行施工,分析了小间距隧道施工技术难点和关键点,总结了小间距隧道施工方法、控制技术和施工措施;提出采用综合技术和措施,充分保护并利用围岩自身承载能力,使围岩和支护共同作用,确保工程的施工安全和运营安全。 展开更多

关键词 隧道 小间距 软岩 承载能力 支护

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浅析平导进正洞施工工艺

13

作者 涂杰 《企业技术开发（下半月）》 2011年第2期137-137,共1页

长大隧道为加快掘进进度，经常会设计平导或斜井来增加工作面的数量。洛香平导进正洞时，提出了正洞挑顶施工方案，取得了较理想的效果，文章对期相关施工工艺进行分析.

关键词 挑顶 门架 弧形导坑

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单口掘进隧道瓦斯涌出量计算方法探讨 被引量：1

14

作者 傅强 夏真荣 《企业技术开发》 2017年第3期31-34,共4页

铁路瓦斯隧道施工工区的瓦斯等级,是根据该工区的瓦斯涌出量来确定的。目前,铁路规范中关于瓦斯涌出量的计算方法主要适用于煤矿巷道瓦斯涌出量的计算,不太适用铁路隧道瓦斯涌出量的计算。文章旨在铁路规范有关瓦斯涌出量计算方法的基础... 铁路瓦斯隧道施工工区的瓦斯等级,是根据该工区的瓦斯涌出量来确定的。目前,铁路规范中关于瓦斯涌出量的计算方法主要适用于煤矿巷道瓦斯涌出量的计算,不太适用铁路隧道瓦斯涌出量的计算。文章旨在铁路规范有关瓦斯涌出量计算方法的基础上,提出更适用铁路隧道瓦斯涌出量计算的方法,以便有利于提高勘察设计阶段确定隧道瓦斯等级的准确性。 展开更多

关键词 单口掘进隧道 瓦斯涌出量 计算方法

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炭质页岩深埋地层隧道施工技术 被引量：4

15

作者 王占龙 《铁道建筑技术》 2006年第4期29-32,共4页

乌鞘岭特长隧道4号斜井左线正洞工区穿越多处深埋炭质页岩地层,该地层由于不同的地质构造及特性表现为不同的应力变形。经过对围岩地质构造与隧道稳定性的分析和此类围岩实际开挖支护的研究与探讨,以及结构加强适应性研究及施工方案选择... 乌鞘岭特长隧道4号斜井左线正洞工区穿越多处深埋炭质页岩地层,该地层由于不同的地质构造及特性表现为不同的应力变形。经过对围岩地质构造与隧道稳定性的分析和此类围岩实际开挖支护的研究与探讨,以及结构加强适应性研究及施工方案选择,总结出了一套安全、快速通过此地层的应对方案及措施,积累了施工经验,为今后类似工程施工提供了科学依据。 展开更多

关键词 炭质页岩 深埋地层隧道 施工技术

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宜万铁路马鹿箐隧道+978溶腔预测预报 被引量：7

16

作者 黄雄军 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2011年第1期128-132,共5页

马鹿箐隧道先后发生了"1.21"、"4.11"等多次突涌水事故,为探明ⅡDK255+978溶腔岩溶水规模,前期采用出口平导探测,后期进行了补勘与强化预测、预报。施工中通过运用TSP203、红外探测、地质雷达、超前地质钻孔等多种... 马鹿箐隧道先后发生了"1.21"、"4.11"等多次突涌水事故,为探明ⅡDK255+978溶腔岩溶水规模,前期采用出口平导探测,后期进行了补勘与强化预测、预报。施工中通过运用TSP203、红外探测、地质雷达、超前地质钻孔等多种探测技术,准确锁定了溶腔含水体区域和溶腔边界,准确掌握了溶腔充填物性质,成功地保障了其后处理措施的实施。 展开更多

关键词 铁路隧道 溶腔 预测预报

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铁路客运专线黄土不良地质隧道施工技术 被引量：1

17

作者 姜建民 《铁道建筑技术》 2009年第4期9-12,共4页

黄土广泛分布于我国西部地区,其工程性质具有特殊性,随着西部地区大规模铁路建设,遇到的湿陷性黄土工程地质问题也越来越多,这些问题处理不当常会给施工和通车后的安全运营造成影响。结合郑西客运专线大断面铁路黄土隧道施工,介绍了黄... 黄土广泛分布于我国西部地区,其工程性质具有特殊性,随着西部地区大规模铁路建设,遇到的湿陷性黄土工程地质问题也越来越多,这些问题处理不当常会给施工和通车后的安全运营造成影响。结合郑西客运专线大断面铁路黄土隧道施工,介绍了黄土地区修建大跨度铁路隧道的开挖、支护、防排水等施工技术。 展开更多

关键词 客运专线 黄土隧道 不良地质

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高地应力软岩隧道围岩加固圈合理厚度分析 被引量：3

18

作者 韩星俊 《铁道建筑》 北大核心 2008年第8期43-45,共3页

修建中的宜(昌)万(州)铁路堡镇隧道位于高地应力碳质页岩区,局部地段地下水发育,易产生软岩大变形。在数值计算的基础上,分析了不同加固圈厚度对围岩变形及围岩塑性区的分布影响规律,确定了合理加固圈厚度,为设计提供了依据,保证了施工... 修建中的宜(昌)万(州)铁路堡镇隧道位于高地应力碳质页岩区,局部地段地下水发育,易产生软岩大变形。在数值计算的基础上,分析了不同加固圈厚度对围岩变形及围岩塑性区的分布影响规律,确定了合理加固圈厚度,为设计提供了依据,保证了施工安全。 展开更多

关键词 高地应力 软岩 大变形 注浆加固圈 合理厚度

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高地应力岩爆对TBM施工的影响及对策 被引量：10

19

作者 罗汝洲 《铁道建筑技术》 2009年第9期103-105,109,共4页

锦屏二级水电站引水隧洞工程埋深大,地应力高,在采用TBM法施工中碰到了高地应力导致的岩爆问题,对施工进度、设备和人员安全影响较大。总结TBM施工过程中岩爆发生规律,通过各种支护形式的现场试验,对防止岩爆的主要对策进行了探索。

关键词 高地应力 岩爆 TBM 对策

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软弱围岩隧道大变形施工控制技术 被引量：7

20

作者 漆国富 《公路与汽运》 2010年第1期143-144,152,共3页

结合某软弱围岩隧道实体工程,对软弱围岩隧道大变形施工控制技术进行研究,归纳了其围岩大变形破坏特征,分析了软弱围岩隧道大变形的产生原因,从施工工艺、施工控制方面提出了防止软弱围岩隧道产生大变形的措施和方法。

关键词 隧道 软弱围岩 大变形 监控量测 控制技术

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