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智慧梁场在京港澳高速公路湖北北段改扩建工程中的应用创新
1
作者 黄威 周陈婴 《黑龙江交通科技》 2026年第1期38-42,共5页
为推动公路预制梁从“传统建造”向“智能制造”转型升级,总结京港澳高速湖北北段改扩建工程中适配智慧梁场智能建造的设计经验,以及提升预制梁质量与生产效率的工艺工法。从设计角度论述了调整预制T梁通用图以满足智慧梁场“标准化、... 为推动公路预制梁从“传统建造”向“智能制造”转型升级,总结京港澳高速湖北北段改扩建工程中适配智慧梁场智能建造的设计经验,以及提升预制梁质量与生产效率的工艺工法。从设计角度论述了调整预制T梁通用图以满足智慧梁场“标准化、工厂化、自动化”的要求。实际投产后的结果表明:在优化设计通用图和施工工艺工法后,智慧梁场与传统梁场相比:(1)占地节约率约10%;(2)制梁台座节约率约54%;(3)可全天候封闭生产,不受天气影响,相同时间内的产能提升约25%,预制梁质量更加稳定可控;(4)T梁实现零报废,钢筋损耗率降低约15%。 展开更多
关键词 桥涵设计 智慧梁场 预制T梁 通用图 标准化
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折线先张法预制梁内滑轮式弯起器力学性能数值模拟分析
2
作者 苏栋 赵东三 +2 位作者 王皓 王硕 石嘉诚 《市政技术》 2026年第1期39-48,285,共11页
应用折线先张法施工技术可以显著提高混凝土构件截面的抗弯强度,特别适合大跨度桥梁结构建设。为深入研究应用于折线先张法预应力混凝土梁建设工程的滑轮式弯起器,基于山东大学大北环项目折线先张法预应力混凝土梁施工工程,利用ABAQUS有... 应用折线先张法施工技术可以显著提高混凝土构件截面的抗弯强度,特别适合大跨度桥梁结构建设。为深入研究应用于折线先张法预应力混凝土梁建设工程的滑轮式弯起器,基于山东大学大北环项目折线先张法预应力混凝土梁施工工程,利用ABAQUS有限元软件对其张拉预应力钢束过程进行了数值模拟,分析了其在钢束不同弯起角度下的受力性能。研究结果表明:滑轮式弯起器在实际张拉过程中与钢束接触部位达到了屈服强度,产生了塑性变形;随着钢束弯起角度的增加,弯起器与钢束接触位置的集中应力值和变形量持续上升,且增长速度逐渐加快,得到弯起角度与弯起器滑轮最大应力值的关系计算公式,为施工过程中弯起角度精细化控制提供了数据支持;引入钢束偏移系数K_(o)作为因弯起器变形导致的钢束定位偏移的监测和控制依据;不同张拉荷载等级下,各弯起角度下的钢束预应力损失率变化趋于稳定;通过对不同弯起角度下钢束预应力损失与弯起器滑轮变形量关系的研究,得到二者的关系计算公式,为折线先张法预应力梁弯起器的工程应用提供了一定的理论依据和数据参考。 展开更多
关键词 折线先张法 弯起器 弯起角度 数值模拟
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某铁路连续梁桥非正常变形施工缺陷整治方案设计研究
3
作者 印建文 李帅 +3 位作者 马雅林 曹凌飞 吕奇伟 侯勇 《高速铁路技术》 2025年第3期68-73,共6页
在桥梁施工过程中,施工方法及预应力钢束张拉的先后顺序对主梁的变形和内力均有较大的影响。本文以某铁路桥(48+80+48)m连续梁为工程背景,通过建立实桥计算模型,对施工过程进行模拟并做详细分析,将结构计算结果与现场实测数据对比分析发... 在桥梁施工过程中,施工方法及预应力钢束张拉的先后顺序对主梁的变形和内力均有较大的影响。本文以某铁路桥(48+80+48)m连续梁为工程背景,通过建立实桥计算模型,对施工过程进行模拟并做详细分析,将结构计算结果与现场实测数据对比分析发现,钢束张拉顺序不当是导致梁体产生较大非正常变形的主要原因。研究结果表明,(1)经过参数修正后的结构计算模型可以准确模拟实际施工工况;(2)钢束张拉顺序错乱会导致梁体产生较大的非正常变形,严重时会导致梁体开裂;(3)通过采取边跨顶升和跨中压重相结合的整治方案,可以使桥梁线形和应力结果达到较为理想的状态。 展开更多
关键词 铁路连续梁桥 非正常变形 缺陷整治设计 线-轨-桥综合整治法方案
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预制小箱梁钢筋参数化建模及下料优化方法
4
作者 陈珂 段未珣 《土木建筑工程信息技术》 2025年第1期10-15,共6页
为了实现桥梁工程中钢筋深化设计与下料加工的衔接,本文提出了一种基于参数化建模的预制小箱梁钢筋深化及下料优化方法。首先,利用Revit+Dynamo软件进行参数化建模,构建预制小箱梁及其钢筋的参数化模型,该建模过程不仅将多种类型的预制... 为了实现桥梁工程中钢筋深化设计与下料加工的衔接,本文提出了一种基于参数化建模的预制小箱梁钢筋深化及下料优化方法。首先,利用Revit+Dynamo软件进行参数化建模,构建预制小箱梁及其钢筋的参数化模型,该建模过程不仅将多种类型的预制小箱梁钢筋模型整合到统一的平台上,还通过灵活的参数调整,动态优化梁的尺寸和钢筋排布,以满足不同的设计需求;其次,钢筋模型构建完成后,提取钢筋的属性信息,包括直径、长度和数量等,进而生成相应的下料方案,并对下料总成本进行分析,从而评估各种方案的经济性;最后,将该方法应用于武汉市东西湖区某桥梁工程项目,通过实际操作验证了其功能和实用性。 展开更多
关键词 桥梁工程 预制小箱梁 参数化建模 深化设计 钢筋下料优化
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钢-混组合梁负弯矩区桥面板组合裂缝控制研究
5
作者 郑鑫磊 张谢东 +3 位作者 林源 吴迪 张虹燕 汪威 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第5期1137-1144,共8页
本文以某座4×65 m钢-混组合梁桥为例,通过有限元软件建立全桥模型,分析了桥面板滞后结合、支点顶升法、压重法、预应力法等单一裂缝控制措施下组合梁的应力、位移变化及裂缝宽度,根据不同裂缝控制技术的工作原理和效果,在此基础上... 本文以某座4×65 m钢-混组合梁桥为例,通过有限元软件建立全桥模型,分析了桥面板滞后结合、支点顶升法、压重法、预应力法等单一裂缝控制措施下组合梁的应力、位移变化及裂缝宽度,根据不同裂缝控制技术的工作原理和效果,在此基础上提出一种组合裂缝控制措施,并与实测值进行对比.结果表明:桥面板滞后结合法能消除一期恒载下由自重效应引起的桥面板拉应力,降低成桥时负弯矩区桥面板拉应力;压重法、支定位移法在负弯矩形成的压应力储备较为有限,且施工过程中钢梁应力较大;张拉预应力筋可有效提升负弯矩区桥面板的预压应力水平,且后结合预应力法较部分预应力法能够提高预应力的导入度,降低次效应.理论值与实测值均表明,综合采用桥面板滞后结合、支点顶升、后结合预应力能为组合梁负弯矩区桥面板形成8.8 MPa左右的压应力储备,远好于单一裂缝控制措施,同时组合控制措施相较于单一裂缝控制措施钢梁应力、主梁位移更小. 展开更多
关键词 钢-混组合梁 负弯矩区 裂缝控制 桥面板滞后结合 支点顶升 压重法 后结合预应力
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含花纹外观的复杂截面防撞护栏节段预制技术研究与应用 被引量：1
6
作者 张毅 《中国市政工程》 2025年第1期131-135,152,共6页
国内特大城市核心区首批高架桥梁已服役近30年,高架桥上的附属结构也已超过设计使用年限,尤其是防撞护栏亟需更新。文章针对这一问题提出一种新型的防撞护栏预制工艺,并对预埋件、模板、混凝土等相关的关键工艺进行了系统研究,在防撞护... 国内特大城市核心区首批高架桥梁已服役近30年,高架桥上的附属结构也已超过设计使用年限,尤其是防撞护栏亟需更新。文章针对这一问题提出一种新型的防撞护栏预制工艺,并对预埋件、模板、混凝土等相关的关键工艺进行了系统研究,在防撞护栏节段划分上进行了有效优化。同时采用花纹造型模板提高景观效果,并对混凝土配合比进行调整优化。该工艺在上海市内环线年轻化工程中得到了应用实施,效果良好。 展开更多
关键词 桥梁工程 节段拼装 预制 防撞护栏 花纹外观 复杂截面
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大体积预制盖梁水化热及新型温控措施研究 被引量：1
7
作者 许严 《建筑科技》 2025年第7期72-78,共7页
大体积混凝土在浇筑过程中会释放大量水化热,引起内部温度梯度分布,间接决定了结构的开裂风险。为控制结构开裂,针对预制盖梁,通过传统钢模板水化热试验对其内部温度展开实测,提出一种新型防裂装配式盖梁模板装置,详细介绍其结构组成及... 大体积混凝土在浇筑过程中会释放大量水化热,引起内部温度梯度分布,间接决定了结构的开裂风险。为控制结构开裂,针对预制盖梁,通过传统钢模板水化热试验对其内部温度展开实测,提出一种新型防裂装配式盖梁模板装置,详细介绍其结构组成及工序流程。最终通过有限元分析的方法,研究该装置对结构内部峰值温度及最大温差的影响规律。结果表明:新型防裂模板装置可有效减小结构内部温差,抑制结构开裂。 展开更多
关键词 桥梁工程 预制盖梁 大体积混凝土 水化热 温控措施
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基于工业机器人的桥梁预制构件智能建造实践 被引量：1
8
作者 刘攀攀 《城市道桥与防洪》 2025年第2期161-166,共6页
当前建筑行业面临劳动力短缺与成本上升的双重挑战,传统施工生产模式已难以满足现代化建造的需求。基于装配式桥梁的预制构件在生产过程中的难点和痛点,在环境较好的预制构件厂内引入工业机器人技术,对桥梁预制构件现有的生产工艺进行... 当前建筑行业面临劳动力短缺与成本上升的双重挑战,传统施工生产模式已难以满足现代化建造的需求。基于装配式桥梁的预制构件在生产过程中的难点和痛点,在环境较好的预制构件厂内引入工业机器人技术,对桥梁预制构件现有的生产工艺进行总结与分析。针对钢筋骨架的生产工艺,基于工业机器人,重点攻克钢筋的加工与装配的数据驱动。基于视觉识别的三维坐标计算、机械臂的自动绑扎或焊接等关键技术,研发了可靠有效的小箱梁顶板钢筋骨架的自动化生产线,提升了工程效率与质量。为桥梁预制构件生产全流程的自动化、智能化改造指明方向。 展开更多
关键词 桥梁工程 预制构件 工业机器人 智能建造
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公路桥梁预应力混凝土预制梁板产品认证技术研究
9
作者 魏方 刘掌红 胡孝望 《江西交通科技》 2025年第4期64-67,共4页
依托樟吉高速改扩建项目,开展公路桥梁预应力混凝土预制梁板产品认证技术研究。通过引入第三方认证制度,依据技术标准和工程规范,建立包括施工组织设计评估、首件工程检查、初始工厂检查、获证后监督的公路桥梁预制构件认证评价体系,提... 依托樟吉高速改扩建项目,开展公路桥梁预应力混凝土预制梁板产品认证技术研究。通过引入第三方认证制度,依据技术标准和工程规范,建立包括施工组织设计评估、首件工程检查、初始工厂检查、获证后监督的公路桥梁预制构件认证评价体系,提高预制梁场的管理建设水平,保障预制梁板全过程的质量,可为公路桥梁建设施工质量管理提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 预制梁板 产品认证技术 质量管理
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基于旋挖钻机的桥梁灌注桩施工技术研究 被引量：1
10
作者 董玉龙 《建设机械技术与管理》 2025年第4期119-120,132,共3页
桥梁灌注桩施工是桥梁建设中至关重要的一环,主要用于桥梁基础的稳定性和安全性。介绍了基于旋挖钻机的桥梁灌注桩施工技术,分析了旋挖钻机的技术原理与特点,并详细探讨了施工准备与设备选型、钻进与桩身成型、混凝土灌注与养护技术及... 桥梁灌注桩施工是桥梁建设中至关重要的一环,主要用于桥梁基础的稳定性和安全性。介绍了基于旋挖钻机的桥梁灌注桩施工技术,分析了旋挖钻机的技术原理与特点,并详细探讨了施工准备与设备选型、钻进与桩身成型、混凝土灌注与养护技术及施工过程中的安全管理等关键环节。通过案例分析,展示了旋挖钻机在实际桥梁灌注桩施工中的应用效果与实施措施。 展开更多
关键词 旋挖钻机 桥梁灌注桩 施工技术
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桥梁装配式技术发展与工业化制造探讨 被引量：23
11
作者 周志祥 钟世祥 +4 位作者 张江涛 邹杨 梁华平 郭劲岑 蒋金龙 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期29-40,72,共13页
针对量大面广的标准跨径桥梁建设,简要介绍了常用混凝土桥梁建造技术的发展;基于数十年桥梁结构理论和应用研究的认知,讨论了沿用数十年的预制梁装配式建造和正处于发展期的短线法装配式混凝土桥梁建造技术的优势和问题,探讨了兼具综合... 针对量大面广的标准跨径桥梁建设,简要介绍了常用混凝土桥梁建造技术的发展;基于数十年桥梁结构理论和应用研究的认知,讨论了沿用数十年的预制梁装配式建造和正处于发展期的短线法装配式混凝土桥梁建造技术的优势和问题,探讨了兼具综合优势的装配式桥梁发展趋势;并简要介绍了标准跨径钢混组合桥梁的常用结构体系和装配式建造技术的发展,探索了无需现浇桥道板接缝混凝土的钢混组合梁桥的装配式构造与施工技术;针对海南省特殊的地理条件和战略定位,提出NHNR剪力连接的全装配式钢混组合梁桥构想,探讨了工厂制造桥梁构件-常规运输至桥位现场-机械化装配形成钢混组合梁桥的工业化制造方案。 展开更多
关键词 桥梁工程 装配式桥梁 工业化制造 钢-混组合桥梁 全装配式 剪力键
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预应力混凝土连续箱梁顶板早期裂缝控制研究 被引量：21
12
作者 王建强 吕忠达 +2 位作者 赵卓 刘成坤 孙筠 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第9期43-48,共6页
研究目的:预应力混凝土连续箱梁在施工时常采用二次浇筑施工方法,但在一些工程施工完成后发现箱梁顶板出现大量裂缝,其中沿横桥向裂缝较多,造成箱梁顶板在施工阶段出现早期裂缝的原因主要是由于二次浇筑过程中顶板与腹板混凝土之间的收... 研究目的:预应力混凝土连续箱梁在施工时常采用二次浇筑施工方法,但在一些工程施工完成后发现箱梁顶板出现大量裂缝,其中沿横桥向裂缝较多,造成箱梁顶板在施工阶段出现早期裂缝的原因主要是由于二次浇筑过程中顶板与腹板混凝土之间的收缩差和顶板混凝土水化热的温度效应。本文结合实际工程,对预应力混凝土连续箱梁顶板在二次浇筑时进行水化热温度场和早期应变的连续监测,研究预应力钢束分阶段张拉对箱梁顶板早期裂缝的控制效果。研究结论:(1)由于二次浇筑的连续箱梁顶板与已浇筑的箱室腹板之间存在一定的温差,并且腹板对顶板有一定的约束作用,顶板混凝土有开裂的风险;(2)对预应力钢束进行一次张拉时,顶板早期将产生较大的拉应力,混凝土将开裂;对预应力钢束进行分阶段张拉时,箱梁顶板的早期应变和应力均有一定程度减小,可有效降低箱梁顶板混凝土开裂的风险;(3)预应力钢束采用分阶段张拉施工工艺对终张后箱梁的受力性能没有影响;(4)本研究成果可为预应力混凝土连续箱梁的施工提供参考。 展开更多
关键词 连续箱梁 顶板 早期裂缝 水化热 分阶段张拉
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苏通长江大桥结构非线性稳定性研究 被引量：27
13
作者 卜一之 赵雷 李乔 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期84-91,共8页
基于苏通长江大桥施工过程及临时荷载分布,建立全桥空间有限元模型计算了施工全过程中结构的非线性稳定安全系数并分析了失稳模态,分析结果表明苏通长江大桥非线性稳定性随施工过程呈平稳下降趋势,以组合失稳为主要失稳模态。此外,研究... 基于苏通长江大桥施工过程及临时荷载分布,建立全桥空间有限元模型计算了施工全过程中结构的非线性稳定安全系数并分析了失稳模态,分析结果表明苏通长江大桥非线性稳定性随施工过程呈平稳下降趋势,以组合失稳为主要失稳模态。此外,研究了临时墩位置、非线性因素、破断斜拉索拆除时机、斜拉索承载能力、考虑混凝土开裂及钢筋作用、横向风荷载和纵向摩阻力等影响因素与施工过程中结构非线性稳定性之间的关系,结果显示各因素对结构稳定性的影响规律并不一致,其结果可供同类型其他斜拉桥施工过程稳定性分析参考。 展开更多
关键词 苏通长江大桥 施工过程 非线性稳定安全系数 失稳模式 影响因素
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鄂东长江大桥施工过程非线性稳定性分析 被引量：19
14
作者 赵雷 孙才志 杨兴旺 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期741-747,共7页
为探讨大跨度混合梁斜拉桥施工过程中结构非线性稳定性的变化规律及其影响因素,以鄂东长江大桥为研究对象,按照结构型式及施工工序的特点,采用LSB和ANSYS有限元软件计算大桥施工过程非线性稳定安全系数并获得结构失稳形态,分析了非线性... 为探讨大跨度混合梁斜拉桥施工过程中结构非线性稳定性的变化规律及其影响因素,以鄂东长江大桥为研究对象,按照结构型式及施工工序的特点,采用LSB和ANSYS有限元软件计算大桥施工过程非线性稳定安全系数并获得结构失稳形态,分析了非线性因素对静力稳定性的影响规律.此外,探讨了混合梁斜拉桥设计与施工工程参数——钢混结合部位置、索梁锚固方式、施工临时荷载及横向风荷载与大桥施工过程非线性稳定性的关系.结果表明,上述工程参数对施工过程非线性稳定性有不同程度的影响,但总体上并非其控制性因素. 展开更多
关键词 鄂东长江大桥 施工过程 非线性稳定安全系数 失稳模式 工程参数
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考虑相位变化及组拼高程误差的顶推梁体无应力线形的实现 被引量：19
15
作者 董创文 李传习 王琛 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期74-82,共9页
考虑接拼梁段相位的变化(包括其轴线水平倾角相对于基准相位时的改变量)、顶推平台上梁段组拼的线形误差,对顶推施工桥梁梁体无应力线形的高精度实现问题开展研究。提出梁体无应力线形的相位、基准相位、即时相位和定位基准线等概念,通... 考虑接拼梁段相位的变化(包括其轴线水平倾角相对于基准相位时的改变量)、顶推平台上梁段组拼的线形误差,对顶推施工桥梁梁体无应力线形的高精度实现问题开展研究。提出梁体无应力线形的相位、基准相位、即时相位和定位基准线等概念,通过刚体平移和转动,实现基准相位与即时相位下坐标换算,建立了实测高程基准相位下的换算公式,以及待拼(浇)梁段定位高程即时相位下的换算公式,明确了节段无应力线形偏差逐步调整的数学表示法,解决了顶推施工桥梁已拼(浇)梁体无应力线形的评价与待拼梁段定位高程确定的关键问题。福元路湘江大桥河西引桥钢槽梁顶推施工的工程实例表明:按上述方法适时评价已拼梁体无应力线形,确定待拼梁段定位高程,并据此进行施工,桥梁顶推过程顺利,梁体全长的无应力制作线形与无应力目标线形吻合良好。 展开更多
关键词 顶推梁体 理论无应力线形 基准相位 即时相位 实际无应力线形
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转体施工桥梁大吨位球铰径向应力计算方法优化研究 被引量：23
16
作者 车晓军 周庆华 关林坤 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第2期356-358,共3页
球铰是关系到转体施工桥梁合理设计与顺利施工的关键部件.目前其设计多依据经验,缺乏足够的理论支撑.从球铰的构造及受力特点出发,揭示球铰的受力规律与受力状态,提出相对于现行规范中的简化计算的优化算法,并结合工程实测数据进行对比... 球铰是关系到转体施工桥梁合理设计与顺利施工的关键部件.目前其设计多依据经验,缺乏足够的理论支撑.从球铰的构造及受力特点出发,揭示球铰的受力规律与受力状态,提出相对于现行规范中的简化计算的优化算法,并结合工程实测数据进行对比分析,从理论上确保球铰设计合理可靠. 展开更多
关键词 转体施工 大吨位 球铰 受力 优化
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单室箱梁电热器养护温度场及温度应力分析 被引量：10
17
作者 姚刚 余志给 +1 位作者 杨阳 贾玮 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期109-114,128,共7页
考虑工期及场地原因,为提高重型箱梁的现场预制效率,采用箱梁孔内布置电热器对梁体加热,外部覆盖保温层的养护方法;基于热量传导理论使用有限元软件Abaqus,模拟现场工况,建立有限元分析模型对箱梁温度场和应力场进行数值分析,并与实测... 考虑工期及场地原因,为提高重型箱梁的现场预制效率,采用箱梁孔内布置电热器对梁体加热,外部覆盖保温层的养护方法;基于热量传导理论使用有限元软件Abaqus,模拟现场工况,建立有限元分析模型对箱梁温度场和应力场进行数值分析,并与实测数据进行对比。表明箱梁水化热反应剧烈,经历了较短的升温阶段达到峰值后缓慢降温,所采用的数值分析方法可以真实反应该养护下的箱梁混凝土水化热温度场;温度应力发展达到峰值后减小,其温度应力峰值未超过混凝土抗拉强度。混凝土试块试验结果表明箱梁的抗压强度和弹性模量达到施加预应力的要求。该养护方法确保了现场预制箱梁的安全、高效。 展开更多
关键词 单室箱梁 冬季施工 电热器 水化热 温度场
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新时代桥梁智能建造及智慧服务体系研究 被引量：40
18
作者 文武松 毛伟琦 陶世峰 《世界桥梁》 北大核心 2022年第6期122-127,共6页
面向数字中国建设重大战略需求,针对桥梁智慧服务、建养并重的发展态势,以物联网、标识解析、大数据、云计算等现代科学技术的深化应用为基础,总结参建的多项重点桥梁智能建造与智慧运维工程及重点科研项目的构建要素、内涵与特征,逐步... 面向数字中国建设重大战略需求,针对桥梁智慧服务、建养并重的发展态势,以物联网、标识解析、大数据、云计算等现代科学技术的深化应用为基础,总结参建的多项重点桥梁智能建造与智慧运维工程及重点科研项目的构建要素、内涵与特征,逐步构建桥梁建造的智慧服务体系。研究结果表明:可以工业互联网桥梁基础信息追溯为基础框架,以信息模型为载体实现数据共享和业务集成;可实现桥梁施工过程数智化升级,并实现数字孪生驱动的桥梁智能建造;可搭建智慧工地,以提升生产效率;可实现桥梁运营期智慧运维监测;可形成桥梁智能建造智慧服务一体化综合管理平台,从而打造我国交通基础设施数字化转型与智能化升级的先进样板。 展开更多
关键词 桥梁工程 战略需求 智慧服务 智能建造 智慧运维 综合管理平台 数字化转型
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贵黔高速鸭池河特大桥施工控制 被引量：13
19
作者 于祥敏 陈德伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期109-113,共5页
贵黔高速鸭池河特大桥为主跨800m的钢桁-混凝土混合梁斜拉桥,边跨预应力混凝土梁采用挂篮悬臂浇筑施工,主跨钢桁梁采用缆索吊机整节段悬臂拼装。为指导施工,使成桥后的结构线形和内力满足设计要求,采用TDV RM软件建立全桥有限元模型,在... 贵黔高速鸭池河特大桥为主跨800m的钢桁-混凝土混合梁斜拉桥,边跨预应力混凝土梁采用挂篮悬臂浇筑施工,主跨钢桁梁采用缆索吊机整节段悬臂拼装。为指导施工,使成桥后的结构线形和内力满足设计要求,采用TDV RM软件建立全桥有限元模型,在施工过程中对桥塔、预应力混凝土梁、钢桁梁的线形和应力及斜拉索索力等进行监控。结果表明:施工过程中结构线形和应力的实测值与理论值均吻合较好,成桥后主梁线形平顺、索力均匀;桥塔线形误差控制在±4cm以内,边跨混凝土梁和中跨钢桁梁标高误差分别控制在±1.1cm、±5cm以内,斜拉索索力误差在±10%以内,均满足设计要求。 展开更多
关键词 高速公路桥 斜拉桥 混合梁 钢桁梁 有限元法 施工控制
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