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特殊支撑体系的转体桥施工牵引力计算方法分析 被引量：11
1
作者 孙聪 高日 《铁道建筑》 北大核心 2011年第2期45-47,共3页
在桥梁转体施工中,假定摩擦系数不变,不同转体牵引力计算方法虽存在共性,但对于特殊转动支撑体系有必要进行有针对性的计算。本文将推导几种不同计算公式,并将其应用于实际转体工程牵引力的计算中。对比实测与理论计算结果,分析误差产... 在桥梁转体施工中,假定摩擦系数不变,不同转体牵引力计算方法虽存在共性,但对于特殊转动支撑体系有必要进行有针对性的计算。本文将推导几种不同计算公式,并将其应用于实际转体工程牵引力的计算中。对比实测与理论计算结果,分析误差产生的原因,归纳准确可靠并易于今后工程采纳的牵引力计算方法。 展开更多
关键词 桥梁转体施工 牵引力 撑脚滑道 摩阻系数
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晋豫鲁铁路通道跨京广线钢桁梁拖拉法施工技术 被引量：9
2
作者 刘文武 张志才 范君 《铁道建筑》 北大核心 2014年第9期21-23,共3页
对晋豫鲁铁路通道跨京广线108 m钢桁梁拖拉法施工技术进行了系统总结,重点分析施工中出现的上滑道脱空、过渡滑移区工作效果不理想等问题。本工程实例表明:对自重较大的钢桁梁采用拖拉法施工时,不宜用贝雷梁拼装支架而在拼装区以外用钢... 对晋豫鲁铁路通道跨京广线108 m钢桁梁拖拉法施工技术进行了系统总结,重点分析施工中出现的上滑道脱空、过渡滑移区工作效果不理想等问题。本工程实例表明:对自重较大的钢桁梁采用拖拉法施工时,不宜用贝雷梁拼装支架而在拼装区以外用钢箱梁作为滑道,这会使滑道纵向产生较大的刚度差;施工方案应保持滑道刚度连续及上滑道和下滑道的平顺性,控制钢桁梁拼装拱度,减小施工中出现问题的可能性。 展开更多
关键词 铁路 钢桁梁 拖拉法 施工
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武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩墩顶4节间钢桁梁拖拉架设施工 被引量：12
3
作者 张红心 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期5-7,共3页
在墩旁托架的最外侧组拼钢桁梁节段单元,每组拼1个节间即通过千斤顶纵向拖拉1个节间长度,如此循环完成武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩墩顶4节间钢桁梁架设,解决了倒Y形主塔下方吊装的难题。
关键词 铁路公路两用桥 钢桁梁 桥梁架设
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雁荡山特大桥叠合拱施工技术 被引量：1
4
作者 杨昭宇 海钧 《铁道建筑》 北大核心 2008年第11期12-14,共3页
雁荡山特大桥为甬台温铁路的关键工程,主跨采用2×90 m新型下承式叠合拱组合结构。简要介绍了叠合拱钢构件的加工、存放与运输,并系统阐述了叠合拱拖拉架设的施工技术。
关键词 叠合拱 铁路桥 施工
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96m下承式钢桁梁浮拖法施工技术 被引量：3
5
作者 李秀东 《铁道建筑技术》 2015年第5期31-34,51,共5页
以宁启铁路滁河特大桥1-96 m钢桁梁为例,介绍了钢梁在河岸搭设支架拼装,在水中以拖船和支架为支撑,以千斤顶为拖拉动力,拖拉法施工钢桁梁的施工技术。
关键词 钢桁梁 浮拖法 支点转换
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跨潘乌公路大桥钢梁拖拉架设施工 被引量：1
6
作者 罗建华 韩振林 《山西建筑》 2007年第7期259-260,共2页
结合工程概况,对龙门桁吊的总体布置情况进行了介绍,阐述了利用龙门吊分节段吊装、拼装大吨位钢箱梁,用拖拉架梁进行钢梁架设的施工步骤与方法,从而提高了施工进度和施工质量。
关键词 公路大桥 钢梁 拖拉架梁 龙门桁吊
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大跨度钢砼结合梁桥拖拉法施工技术研究
7
作者 王道斌 陈天民 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1999年第a03期220-224,共5页
本文着重研究在保证电气化铁路，编组站正常运营情况下，解决大跨度钢砼结合梁桥的钢梁架设技术，为今后城市建设中安全，经济，快速地建造公铁立交桥提供技术参考。
关键词 立交桥 钢混凝土 结合梁 施工
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441m连续钢梁拖拉施工浅析
8
作者 原心红 张东华 《黑龙江科技信息》 2015年第14期231-,共1页
本文以连续钢梁的概述的介绍开始,逐渐对钢梁的分类及优缺点做了进一步的分析,最后通过实际情况对441m连续钢梁拖拉施工措施进行了探讨。
关键词 441m连续钢梁 拖拉 施工
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自锚式悬索桥钢箱梁拖拉法施工技术 被引量：3
9
作者 杨雳 赵全治 +2 位作者 杜民 刘伯军 王俊江 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期28-30,共3页
天津富民桥空间索面自锚式悬索桥施工采用先梁后索法,主跨钢箱梁采用水中平台拖拉法施工,边跨钢箱梁采用大吨位吊车直接吊装施工。主要介绍该桥钢箱梁的施工技术。
关键词 自锚式悬索桥 钢梁 箱形梁 拖拉法 施工方法
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曲线钢管混凝土连续桁架桥拖拉施工关键技术研究 被引量：3
10
作者 王海良 杨新磊 +2 位作者 任权昌 董鹏 王振宇 《铁道建筑》 北大核心 2012年第9期5-7,共3页
以(40.7+9×45.5+40.7)m钢管混凝土空间曲线连续梁桁架桥为工程背景,通过对其施工过程的仿真模拟,重点研究了导梁设计、滑块局部受力、施工过程稳定性等相关问题,为曲线钢管混凝土连续桁架桥的拖拉施工提供了技术支持。
关键词 钢管混凝土 空间桁架 拖拉施工 导梁 滑块局部受力 稳定性
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用干接缝——拖拉就位法合拢边跨的设计与施工
11
作者 梅家仁 《中南公路工程》 1992年第4期20-24,共5页
介绍了一种适用于边跨处于河槽、合拢段较短的连续梁桥边跨合拢法。结合宜城大桥的实践,详述了该施工方法的设计要点和施工过程。提出防止边支座无法安入是干接缝—拖拉就位合拢的构造设计关键;合拢段两支点位置的选择是合拢设计上的重... 介绍了一种适用于边跨处于河槽、合拢段较短的连续梁桥边跨合拢法。结合宜城大桥的实践,详述了该施工方法的设计要点和施工过程。提出防止边支座无法安入是干接缝—拖拉就位合拢的构造设计关键;合拢段两支点位置的选择是合拢设计上的重要问题。通过通车使用一年多的情况,认为这种合拢方法是成功的。 展开更多
关键词 边跨合拢 干接缝 拖拉就位 桥
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跨线铁路钢桁梁拖拉施工技术 被引量：13
12
作者 郭明泉 姜海波 魏晓江 《铁道建筑》 北大核心 2014年第7期19-21,共3页
厦深铁路某大桥采用80 m钢桁梁跨越水官高速公路,施工采用现场整体拼装,钢桁梁前不设置导梁,在桥跨中间设置临时支墩并布置滑道进行拖拉施工。以此为例,阐述拖拉施工中临时支墩的设计及验算、拖拉体系的布置及防滑溜安全措施,以及滑道... 厦深铁路某大桥采用80 m钢桁梁跨越水官高速公路,施工采用现场整体拼装,钢桁梁前不设置导梁,在桥跨中间设置临时支墩并布置滑道进行拖拉施工。以此为例,阐述拖拉施工中临时支墩的设计及验算、拖拉体系的布置及防滑溜安全措施,以及滑道的设计细节,并对拖拉过程结构的安全和整体稳定进行了检算。可为同类工程提供借鉴。 展开更多
关键词 钢桁梁 拖拉施工 滑道 设计验算
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武广客运专线140 m下承式钢箱系杆拱桥拖拉施工方案探讨 被引量：4
13
作者 黎顺生 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A02期124-127,共4页
武广客运专线140 m下承式钢箱系杆拱桥上跨双向4车道京珠高速公路,桥轴线与京珠高速公路斜交,要求在全桥钢箱系梁、纵横梁、钢箱拱和吊杆安装完后再进行拖拉就位。采用ANSYS程序对2种拖拉施工方案施工全过程进行模拟计算,从临时墩设置... 武广客运专线140 m下承式钢箱系杆拱桥上跨双向4车道京珠高速公路,桥轴线与京珠高速公路斜交,要求在全桥钢箱系梁、纵横梁、钢箱拱和吊杆安装完后再进行拖拉就位。采用ANSYS程序对2种拖拉施工方案施工全过程进行模拟计算,从临时墩设置、临时墩支座反力、导梁、纵横梁以及吊杆受力特点等方面进行分析研究。 展开更多
关键词 系杆拱桥 拖拉施工 施工方案
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横移拖拉法施工大跨度梁现浇支架技术 被引量：4
14
作者 王雪琴 刘光唯 《铁道建筑》 北大核心 2007年第10期16-18,共3页
苏州东南环立交D、M、G、H匝道相互平行且跨越既有南环桥,箱梁现浇采用大跨度贝雷梁作为支架,为提高工效和避免支架重复搭拆,采取拖拉法进行整体横移。文章介绍支架的结构形式、支架的检算、横移滑道设计、支架拼装和横移拖拉施工有关... 苏州东南环立交D、M、G、H匝道相互平行且跨越既有南环桥,箱梁现浇采用大跨度贝雷梁作为支架,为提高工效和避免支架重复搭拆,采取拖拉法进行整体横移。文章介绍支架的结构形式、支架的检算、横移滑道设计、支架拼装和横移拖拉施工有关施工技术。 展开更多
关键词 现浇支架 拖拉法 横移
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闵浦大桥边跨钢结构高空滑移技术及滑移系统 被引量：1
15
作者 茅卫生 顾海欢 李茂兴 《建筑施工》 2009年第1期58-60,共3页
上海闵浦大桥边跨大型钢结构,采用地面拼装、整体提升后高空滑移到位施工方案,介绍了滑移设备选择、滑道布置、牵引力计算、滑移系统组成、滑移过程中的线型纠偏控制等技术要点。实践证明,施工方案是成功的。
关键词 边跨钢结构 滑移系统 线型控制 纠偏处理
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拖拉法在斜拉桥钢箱梁施工中的应用 被引量：3
16
作者 王刘洋 潘星 《工程与建设》 2010年第5期683-685,共3页
钢箱梁越来越多的应用于市政桥梁工程,斜拉桥钢箱梁采用拖拉法施工,具有经济、安全及高效等优点。芜湖市临江桥是一座市政景观桥,通过该桥实践证明,此方法可推广到类似桥梁工程施工中。
关键词 斜拉桥 钢箱梁 拖拉法 施工
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拖拉法架设铁路钢桁梁桥 被引量：1
17
作者 付国平 李岩 《科技传播》 2011年第6期69-70,共2页
在蓟港铁路扩能改造工程跨京津塘高速公路特大桥1-64m单线简支钢桁梁桥安装架设工程中采用了拖拉架设施工技术进行施工,使得铁路钢桁梁桥可以安全高效跨越正在通车的京津塘高速公路,在确保工程顺利完成的同时保证了高速公路的安全畅通... 在蓟港铁路扩能改造工程跨京津塘高速公路特大桥1-64m单线简支钢桁梁桥安装架设工程中采用了拖拉架设施工技术进行施工,使得铁路钢桁梁桥可以安全高效跨越正在通车的京津塘高速公路,在确保工程顺利完成的同时保证了高速公路的安全畅通。路的安全畅通。 展开更多
关键词 铁路桥 钢桁梁 拖拉架设 跨越公路
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津滨轻轨一跨京山铁路结合梁桥施工要点分析 被引量：1
18
作者 周东良 《铁道建筑》 北大核心 2006年第2期17-19,共3页
津滨轻轨工程一跨京山铁路钢混结合梁,其桥墩距京山铁路太近,因而施工难度大,危险性大。文章主要介绍该桥的钢混结合梁施工技术要点。
关键词 钢混结合梁 施工方法 拖拉 旋转
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铜陵公铁两用长江大桥北边跨钢梁施工技术 被引量：22
19
作者 苏学波 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期109-114,共6页
铜陵公铁两用长江大桥主桥为（90＋240＋630＋240＋90）m连续钢桁梁斜拉桥,采用三主桁三索面的结构型式,主桁为N形桁架,3片主桁均由全焊桁片拼装而成。该桥北边跨A0~A9节间钢梁（5个吊装节段）采用拖拉滑移法架设,在1号边墩与2号辅助墩... 铜陵公铁两用长江大桥主桥为（90＋240＋630＋240＋90）m连续钢桁梁斜拉桥,采用三主桁三索面的结构型式,主桁为N形桁架,3片主桁均由全焊桁片拼装而成。该桥北边跨A0~A9节间钢梁（5个吊装节段）采用拖拉滑移法架设,在1号边墩与2号辅助墩间设置2座临时墩和滑道,在2号辅助墩前方设置1座临时墩和滑道（兼做钢梁拼装平台）。钢梁在工厂整节段制造后由船舶运输至现场,利用1 000t浮吊将5个节段吊装到滑道梁上方的滑座上,利用设置在1号边墩的滑道和A0节点端部的拖拉设备（连续千斤顶＋钢绞线＋锚块）将钢梁拖拉滑移4次（A0A1节段安装后拖拉22.5m,然后每安装一节段拖拉30m）,最后在原位拼装A8A9节段,完成A0~A9节间钢梁架设。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 桁片结构 拖拉法 施工技术 桥梁施工
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灵武黄河特大桥移动支架拖拉技术 被引量：2
20
作者 张日洲 《铁道建筑技术》 1994年第5期4-8,共5页
灵武黄河特大桥采用移动支架制铁路梁,在我国是首例。本文介绍的是其移动支架的拖拉技术。
关键词 铁路桥 箱形简支梁 移动支架 施工
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