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混凝土拱桥悬臂浇筑施工成拱线形简化计算方法研究
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作者 周水兴 刘小波 张敏 《世界桥梁》 北大核心 2026年第2期97-102,共6页
拱桥成拱线形决定了拱圈线形与内力最终分布,且影响悬臂浇筑阶段扣索力的计算。为解决悬臂浇筑施工混凝土拱桥中的成拱线形计算问题,提出一种考虑混凝土收缩徐变效应的成拱线形简易计算方法。该方法结合设计规范,根据混凝土弹性徐变理论... 拱桥成拱线形决定了拱圈线形与内力最终分布,且影响悬臂浇筑阶段扣索力的计算。为解决悬臂浇筑施工混凝土拱桥中的成拱线形计算问题,提出一种考虑混凝土收缩徐变效应的成拱线形简易计算方法。该方法结合设计规范,根据混凝土弹性徐变理论,将混凝土收缩效应等效为降温,提出拱圈徐变变形、收缩变形以及成拱线形计算公式;针对拱圈各个悬浇节段施工时间不同的问题,提出用算术平均龄期作为计算混凝土徐变和收缩加载时刻的龄期;采用本文方法计算3座跨径180~335 m的悬臂浇筑混凝土拱桥成拱线形,并与有限元法计算结果进行对比。结果表明:本文方法和有限元法计算得到的拱顶和L/4截面的变形相对偏差为0.4%~19.3%,但绝对偏差相对拱圈跨径为微小量,精度满足工程要求;拱圈节段施工时间与环境湿度对成拱线形的影响不显著,不同节段施工时间和环境湿度组合工况下,3座拱桥拱顶截面变形相对偏差为0.3%~19.5%;相对徐变变形,收缩变形相对较小,采用简化计算时建议徐变系数取1.0,取2倍拱圈恒载弹性变形作为成拱线形。 展开更多
关键词 混凝土拱桥 悬臂浇筑 成拱线形 收缩徐变 计算龄期 徐变变形 收缩变形
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基于遗传算法的下承式异形拱桥二次调索优化方法研究
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作者 张星诚 林迪南 +2 位作者 赖苍林 黄学漾 张玮 《桥梁建设》 北大核心 2026年第1期170-177,共8页
为解决下承式异形拱桥在二期恒载施加后普遍存在的索力偏离问题,并有效提升施工现场索力调整效率,提出基于遗传算法的下承式异形拱桥二次调索优化方法。该方法基于现场实测数据及有限元模型建立的索力影响矩阵,以索力均方误差与最大误... 为解决下承式异形拱桥在二期恒载施加后普遍存在的索力偏离问题,并有效提升施工现场索力调整效率,提出基于遗传算法的下承式异形拱桥二次调索优化方法。该方法基于现场实测数据及有限元模型建立的索力影响矩阵,以索力均方误差与最大误差共同构成适应度函数,并引入罚函数约束最终索力范围;同时通过混合变异与设置阈值,寻找需要调整吊杆数量最少的调索方案。为验证该方法有效性,以福建省建瓯市建州大桥——全长310 m的四跨连续下承式异形拱桥为背景,针对性制定了二次调索方案。结果表明:采用该方法后,在尽可能减少二次调整吊杆次数的条件下,索力最大偏差由14.09%降低至4.90%,所有吊杆索力偏差均小于5%,满足设计要求。所提出的基于遗传算法的二次调索方法实现了索力精度控制与施工经济性的良好平衡,具有操作简便、灵活性高、现场适配度高等优势,显著提升了现场施工效率。 展开更多
关键词 下承式异形拱桥 遗传算法 索力调整 二次调索 变异 优化算法
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大跨度桥梁顶推施工临时墩布置及导梁参数多目标优化方法:以天津市滨海新区西中环快速路跨海河工程主桥为例
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作者 侯旭丰 杨维汉 +3 位作者 朱劲松 陶友海 张必猛 尚力 《科学技术与工程》 北大核心 2026年第9期3978-3985,共8页
为获取大跨度桥梁顶推施工临时墩间距、导梁长度及刚度的最优参数,优化主梁内力线形,节约材料成本,提出一种基于非支配排序遗传算法Ⅱ(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)遗传算法的主梁线形及材料成本优化方法。以临... 为获取大跨度桥梁顶推施工临时墩间距、导梁长度及刚度的最优参数,优化主梁内力线形,节约材料成本,提出一种基于非支配排序遗传算法Ⅱ(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)遗传算法的主梁线形及材料成本优化方法。以临时墩最大支反力与主梁截面最大应力为约束条件,建立临时墩间距、导梁长度及刚度与顶推就位主梁线形及材料成本的多目标优化模型。该方法通过NSGA-Ⅱ遗传算法迭代求解ANSYS顶推施工全过程杆系模型,进行联合仿真优化。通过快速非支配排序与精英保留策略得到Pareto前沿优化解集,最后通过逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an ideal solution, TOPSIS)选出最佳方案。通过具体工程分析,得到的Pareto优化解集收敛性好,可根据不同目标侧重从中选取设计参数,最终推荐临时墩间距59 m,导梁长度35 m,导梁刚度为主梁的0.15倍。研究结果可为相关工程施工方案设计提供参考。 展开更多
关键词 城市桥梁 顶推施工 临时墩间距 导梁参数 多目标优化
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超大跨非对称UHPC钢混组合梁斜拉桥“桥面吊机+高低支架法”主梁安装关键技术研究
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作者 陈杰 夏达三 +2 位作者 陈涛 陈宇航 冉劲松 《建筑机械》 2026年第1期21-26,共6页
文章针对超大跨非对称UHPC钢混组合梁斜拉桥|枝江百里洲长江大桥的主梁安装关键技术展开研究。该桥主跨890 m,采用“桥面吊机+高低支架法”进行施工,具有梁段重量大、吊装高度高、线形控制复杂等特点。文章详细分析了施工中的重难点,包... 文章针对超大跨非对称UHPC钢混组合梁斜拉桥|枝江百里洲长江大桥的主梁安装关键技术展开研究。该桥主跨890 m,采用“桥面吊机+高低支架法”进行施工,具有梁段重量大、吊装高度高、线形控制复杂等特点。文章详细分析了施工中的重难点,包括组合梁安装精度、斜拉索张拉工艺、支架存梁与滑移等技术挑战,并提出了相应解决方案。通过桥面吊机设计、标准梁段拼装、边跨多点支撑整体落梁、斜拉索架设等关键技术,确保了施工质量和效率。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 上部结构 桥面吊机 高低支架法 施工技术
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现浇箱梁支架设计及施工技术
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作者 孙传敏 《工程建设与设计》 2026年第2期107-110,共4页
结合某桥梁工程实例,系统阐述了现浇箱梁满堂支架的设计与施工关键技术,重点分析了地基处理、碗扣式支架布置、受力验算、预压加载及底模标高等控制环节,并通过详细计算验证了支架体系的安全性、刚度与稳定性。
关键词 桥梁工程 现浇箱梁 支架 搭设 预压
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盖梁转体施工设备及其施工方法分析
6
作者 袁恒 何仰运 《建材发展导向》 2026年第4期121-123,共3页
针对改建工程中上跨运营高速公路及密集路网的复杂工况,本文以广东惠肇高速广花路跨线桥盖梁转体施工作为实践案例,系统开展转体方案比选、球铰-牵引一体化结构设计、称重配重试验与全过程精密控制。通过构建覆盖“临时支撑、同步牵引... 针对改建工程中上跨运营高速公路及密集路网的复杂工况,本文以广东惠肇高速广花路跨线桥盖梁转体施工作为实践案例,系统开展转体方案比选、球铰-牵引一体化结构设计、称重配重试验与全过程精密控制。通过构建覆盖“临时支撑、同步牵引、毫米级精调”的技术体系,实现大跨度盖梁在受限空间内安全高效旋转就位。实践表明,转体后轴线偏差≤5mm,高程误差满足高速交通线形控制标准,显著缩短涉路封锁时间,有效保障了既有线路运营安全。其总结的转体施工方法,可为同类涉路区域桥梁建设项目提供可参考的技术路径。 展开更多
关键词 盖梁转体 施工设备 施工方法 转体工艺 精密控制
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超大跨非对称UHPC钢混组合梁斜拉桥超高主塔施工关键技术
7
作者 杨志华 陈杰 +2 位作者 乾小锐 潘洪 秦涛 《建筑机械》 2026年第1期37-44,共8页
枝江百里洲长江大桥是世界上跨径最大的钢混叠合梁斜拉桥之一,主塔高度达257.5 m。文章针对该桥超高主塔施工中的关键技术难题,系统研究了施工工艺、设备选型及质量控制措施。该桥主塔采用A型桥塔结构,施工过程中面临高塔线形控制、钢... 枝江百里洲长江大桥是世界上跨径最大的钢混叠合梁斜拉桥之一,主塔高度达257.5 m。文章针对该桥超高主塔施工中的关键技术难题,系统研究了施工工艺、设备选型及质量控制措施。该桥主塔采用A型桥塔结构,施工过程中面临高塔线形控制、钢锚梁精确定位、高性能混凝土泵送、下横梁大荷载支架稳定性等技术挑战。通过液压爬模系统、劲性骨架定位、钢锚梁整体吊装、异步浇筑等先进工艺,确保了施工精度和结构安全。研究结果表明,合理的施工方案、高效的设备配置及严格的监测体系是保证超高主塔施工质量的关键。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 超高主塔 液压爬模 施工技术
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上跨铁路高速公路桥梁顶推施工计算分析
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作者 张俊生 《建筑机械》 2026年第2期190-194,共5页
为保证上跨铁路桥梁顶推施工安全,文章采用有限元软件模拟桥梁顶推全过程,并对临时支撑结构受力进行分析,保证桥梁顶推安全。研究结果表明:钢箱梁在顶推到位后,组合应力及位移达到峰值,组合应力最大为54MPa<275MPa,导梁组合最大应力... 为保证上跨铁路桥梁顶推施工安全,文章采用有限元软件模拟桥梁顶推全过程,并对临时支撑结构受力进行分析,保证桥梁顶推安全。研究结果表明:钢箱梁在顶推到位后,组合应力及位移达到峰值,组合应力最大为54MPa<275MPa,导梁组合最大应力为112MPa<190MPa;导梁在顶推至过墩2/3下组合应力及位移达到峰值,且组合应力及位移均在容许范围内,满足使用要求;钢箱梁弯矩随施工阶段的进行呈先小幅度变化、后急速增大、最后趋于稳定的变化规律,弯矩、剪力及支柱受力均在安全要求内,结构满足顶推施工要求。文章建议分配梁可加腹板加强筋以提高安全富裕度,立柱柱头严格按设计要求施工,避免柱头受压变形。 展开更多
关键词 上跨铁路 公路桥梁 桥梁顶推计算 有限元分析 临时支撑
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30 mT梁运输与跨墩龙门吊提升施工工艺
9
作者 周少成 《交通世界》 2026年第4期228-230,共3页
为应对T梁运输过程中易倾覆、吊装作业期间可能出现摆动等问题,以袁河特大桥工程项目为例,分析了30 mT梁运输和跨墩龙门吊提升的关键技术要点,包括龙门吊拼装及调试、T梁装运及提升作业、T梁及特殊梁跨架设作业等,并提出了地面运输与架... 为应对T梁运输过程中易倾覆、吊装作业期间可能出现摆动等问题,以袁河特大桥工程项目为例,分析了30 mT梁运输和跨墩龙门吊提升的关键技术要点,包括龙门吊拼装及调试、T梁装运及提升作业、T梁及特殊梁跨架设作业等,并提出了地面运输与架梁作业中的相关注意事项,可为T梁吊装工程提供参考。 展开更多
关键词 30 mT梁 吊装作业 龙门吊 提升施工
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铁路预制箱梁全断面智能测量关键技术研究
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作者 周先楷 《建筑机械化》 2026年第4期129-132,共4页
针对传统铁路箱梁外形尺寸验收效率低、人为误差大等问题,提出基于三维扫描技术的全断面智能测量方案。通过三维激光扫描采集箱梁稠密点云数据,优化空三计算流程与关键数据处理算法,开发出了智能测量集成平台,实现箱梁尺寸参数的自动化... 针对传统铁路箱梁外形尺寸验收效率低、人为误差大等问题,提出基于三维扫描技术的全断面智能测量方案。通过三维激光扫描采集箱梁稠密点云数据,优化空三计算流程与关键数据处理算法,开发出了智能测量集成平台,实现箱梁尺寸参数的自动化提取与验收表格生成。为验证该技术体系的测量精度,设计多维度精度验证实验,从点云数据质量、关键尺寸测量精度、系统重复性3个层面展开测试,完成了多维度精度验证实验。 展开更多
关键词 铁路箱梁 三维扫描 点云处理 智能测量
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某跨江铁路桥设计方案比选与静力受力性能分析
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作者 蒋邦郑 《建筑机械化》 2026年第3期164-168,共5页
进行方案比选和静力分析是桥梁初步设计的基础工作,基于此,以某跨江铁路桥为工程背景,在对设计控制因素分析基础上,对桥型方案进行比选,并基于有限元软件对其受力性能进行分析。研究表明:通航净空尺寸、防洪要求和路线交叉与城市规划要... 进行方案比选和静力分析是桥梁初步设计的基础工作,基于此,以某跨江铁路桥为工程背景,在对设计控制因素分析基础上,对桥型方案进行比选,并基于有限元软件对其受力性能进行分析。研究表明:通航净空尺寸、防洪要求和路线交叉与城市规划要求是影响该桥孔跨布置和桥墩位置的重要控制因素;在拱桥、斜拉桥和悬索桥3种桥型初步对比分析基础上,进一步对比分析了门式塔平面缆方案及V形塔外张型空间索面方案2种悬索桥,最终选定外张型空间缆悬索桥作为该铁路跨江桥的推荐方案。 展开更多
关键词 跨江铁路桥 方案比选 初步设计 受力分析
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大跨度变高钢桁梁桥顶推落梁施工关键技术
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作者 高国城 李玉英 +2 位作者 袁威 彭涛 田仲初 《交通世界》 2026年第8期99-101,共3页
为解决大跨度变高钢桁梁桥顶推落梁施工的关键技术问题,以赣州创新大桥为背景,首先,建立了其落梁施工的有限元模型,验证不同断面间落梁高差为2 cm时的钢桁梁受力安全性,并计算得到各支点的反力值,为千斤顶选型与布置提供参考;其次,阐述... 为解决大跨度变高钢桁梁桥顶推落梁施工的关键技术问题,以赣州创新大桥为背景,首先,建立了其落梁施工的有限元模型,验证不同断面间落梁高差为2 cm时的钢桁梁受力安全性,并计算得到各支点的反力值,为千斤顶选型与布置提供参考;其次,阐述了落梁前的准备、落梁施工过程中一系列关键技术方案,提出了自适应PID控制算法结合中央-分区二级控制架构的多支点落梁同步控制方法。研究结果表明,提出的关键技术可将落梁高程偏差控制在10 mm内,轴线偏差小于等于5 mm,有效解决了变高钢桁梁落梁过程中的安全与同步性控制问题,可为同类桥梁施工提供参考。 展开更多
关键词 变高钢桁梁 顶推施工 落梁技术 同步控制 自适应PID控制算法
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大跨斜拉桥塔梁多点同步施工关键技术研究
13
作者 孟春景 王殿明 +3 位作者 吕志良 汤春阳 薛超 郭文华 《建筑安全》 2026年第1期27-30,35,共5页
新沟汉北河铁路特大桥为主跨208 m预应力混凝土矮塔斜拉桥,因工期紧张,为不影响斜拉桥主梁合龙的节点工期目标,提出多点同步施工方法。通过将主梁大节段悬臂浇筑施工调整为原位搭设支架现浇施工,实现桥塔和主梁的同步作业;通过分析钢栈... 新沟汉北河铁路特大桥为主跨208 m预应力混凝土矮塔斜拉桥,因工期紧张,为不影响斜拉桥主梁合龙的节点工期目标,提出多点同步施工方法。通过将主梁大节段悬臂浇筑施工调整为原位搭设支架现浇施工,实现桥塔和主梁的同步作业;通过分析钢栈桥、桥墩承台、主梁支架、桥塔和主梁节段、拉索以及跨中合龙段的主要施工特点,研究主梁预应力钢筋张拉对支架受力的影响,调整预应力钢筋张拉次序,有效控制支架受力增加幅度,保证支架在施工期间的安全。工程实践表明,斜拉桥塔梁多点同步施工法可在保证施工安全与质量的前提下提高施工效率、缩短施工工期。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 工期优化 塔梁多点同步施工 支架现浇 预应力钢筋张拉
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挂篮悬臂施工变截面箱梁腹板纵向裂缝成因分析及应对措施
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作者 夏昌娟 《河北水利电力学院学报》 2026年第1期67-70,76,共5页
针对大跨径预应力混凝土连续梁桥挂篮悬臂施工中变截面箱梁腹板出现的纵向裂缝问题,文中基于现场观测数据与分阶段治理实践,进行系统性成因分析与对策研究。裂缝特征表现为沿预应力管道方向斜向延伸、长度约2 m、宽度达2 mm、深度约5 c... 针对大跨径预应力混凝土连续梁桥挂篮悬臂施工中变截面箱梁腹板出现的纵向裂缝问题,文中基于现场观测数据与分阶段治理实践,进行系统性成因分析与对策研究。裂缝特征表现为沿预应力管道方向斜向延伸、长度约2 m、宽度达2 mm、深度约5 cm。研究揭示其成因具有显著的阶段性特征:早期归因于混凝土浇筑期的非均匀受力与材料离析,后期则主要源于预应力张拉次序不当与结构抗裂储备不足。通过实施针对性措施(增加挂篮刚度、优化混凝土浇筑工艺、增强构造配筋、调整张拉次序),成功消除了裂缝病害。此研究为同类桥梁施工质量控制提供了重要的理论依据与实践参考。 展开更多
关键词 变截面箱梁 挂篮施工 纵向裂缝 预应力张拉 抗裂设计 施工控制
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大跨度连续刚构桥合龙顶推力调整研究
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作者 夏勤军 《建筑机械化》 2026年第2期156-160,共5页
连续刚构桥合龙时的温度通常存在和设计温度不一致的现象,影响合龙后桥梁的成桥内力及线形,为使成桥状态接近于设计基准状态,需要考虑合龙温差对合龙顶推力进行调整。以某大跨连续刚构桥为工程背景,通过有限元方法研究了成桥状态对合龙... 连续刚构桥合龙时的温度通常存在和设计温度不一致的现象,影响合龙后桥梁的成桥内力及线形,为使成桥状态接近于设计基准状态,需要考虑合龙温差对合龙顶推力进行调整。以某大跨连续刚构桥为工程背景,通过有限元方法研究了成桥状态对合龙温差和合龙顶推力的敏感性,并讨论了不同合龙温差下合龙顶推力的调整值。结果表明:合龙温差会使实际成桥状态偏离设计基准状态,该偏差可通过对合龙顶推力进行调整来消除。 展开更多
关键词 连续刚构桥 大跨度 合龙 顶推力 温差
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梁拱同步顶推施工技术在中央单拱肋钢箱拱桥中的应用
16
作者 吴瑞 侯高吉 +1 位作者 贾永泉 魏亚鹏 《工程与建设》 2026年第1期160-163,共4页
以青县南绕城道路跨南运河主桥为工程背景,针对中央单拱肋钢箱拱桥跨河施工场地受限、安装协调难度大等问题,采用梁拱同步顶推施工技术。通过优化临时支架设计、构件节段拼装、同步顶推控制及焊接质量管控等关键工艺,实现钢箱梁与拱肋... 以青县南绕城道路跨南运河主桥为工程背景,针对中央单拱肋钢箱拱桥跨河施工场地受限、安装协调难度大等问题,采用梁拱同步顶推施工技术。通过优化临时支架设计、构件节段拼装、同步顶推控制及焊接质量管控等关键工艺,实现钢箱梁与拱肋整体同步顶推就位。实践表明,该技术可大幅降低高空作业与环境干扰,顶推轴线与高程偏差均满足规范要求,施工效率与安全水平显著提升,可为同类大跨径钢箱拱桥施工提供技术参考与实践借鉴。 展开更多
关键词 中央单拱肋钢箱拱桥 梁拱同步顶推 临时支架 步履式顶推 施工控制
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城市轨道控制保护区范围内桥梁设计与施工分析
17
作者 彭卫 徐杲再 《山西建筑》 2026年第5期140-143,153,共5页
依托苏州轨道交通5号线和8号线换乘站——斜塘站,对城市桥梁后于地铁车站施工的设计和施工方法进行阐述,并用有限元计算加以验证。由于地铁盾构为柔性结构,易因外部荷载的变化发生沉降或变形。通过地基加固避免基坑降水引起的土体自重... 依托苏州轨道交通5号线和8号线换乘站——斜塘站,对城市桥梁后于地铁车站施工的设计和施工方法进行阐述,并用有限元计算加以验证。由于地铁盾构为柔性结构,易因外部荷载的变化发生沉降或变形。通过地基加固避免基坑降水引起的土体自重应力增加,同时采用IMS工法桩垂直支护控制基坑开挖引起的变形,保证桥梁建设对既有轨道正常运营无影响,为涉轨桥梁建设提供理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 城市桥梁 地铁车站 基坑降水 轨道变形 微扰动搅拌工法
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连续梁桥悬臂施工三角挂篮优化设计研究
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作者 杨少东 李贵汉 +2 位作者 黄杰 徐世建 谢维 《西部交通科技》 2026年第1期186-189,共4页
针对连续梁桥悬臂施工中传统三角挂篮存在的横向刚度不足、行走摩擦大及底篮线形调节困难等问题,文章以广西某连续梁桥为工程背景,提出了一种优化设计方案。该方案通过采用三主桁模块化结构,显著提升了结构稳定性;创新设计了双排滚动式... 针对连续梁桥悬臂施工中传统三角挂篮存在的横向刚度不足、行走摩擦大及底篮线形调节困难等问题,文章以广西某连续梁桥为工程背景,提出了一种优化设计方案。该方案通过采用三主桁模块化结构,显著提升了结构稳定性;创新设计了双排滚动式反扣轮系统,将摩擦系数从0.2降至0.08,牵引力减少60%;开发了多自由度铰接吊杆,底篮倾角调整时间由2 h/次缩短至0.8 h/次,调整精度提升60%。经理论计算与实际工程应用验证,优化后三角挂篮的强度、刚度和稳定性均满足规范要求。研究成果可为同类工程提供技术参考。 展开更多
关键词 连续梁桥 悬臂施工 三角挂篮 优化设计 理论计算
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下穿铁路桥窄幅钢箱梁顶推施工受力分析
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作者 高傲 王新辉 +4 位作者 朱凯俊 张广进 程亮 李思扬 丁雅杰 《安徽建筑》 2026年第2期72-75,共4页
钢箱梁顶推施工技术作为现代桥梁建设中的重要施工技术,具有施工效率高、交通干扰小以及施工安全性强等优点,广泛应用于下穿铁路等空间受限的桥梁工程中。文章针对下穿铁路桥窄幅钢箱梁顶推施工过程中的受力行为进行系统分析。一方面,... 钢箱梁顶推施工技术作为现代桥梁建设中的重要施工技术,具有施工效率高、交通干扰小以及施工安全性强等优点,广泛应用于下穿铁路等空间受限的桥梁工程中。文章针对下穿铁路桥窄幅钢箱梁顶推施工过程中的受力行为进行系统分析。一方面,结合实际工程,详细探讨顶推施工中钢箱梁所承受的推力、摩擦力、支座反力等多种力的作用机理,重点分析结构在顶推过程中的稳定性问题。另一方面,结合有限元数值模拟方法,对顶推过程中梁体的应力分布和变形特征进行仿真,验证了设计方案的准确性。研究结果表明,钢箱梁顶推各工况下钢梁、导梁强度、变形、最大悬臂状态下纵向抗倾覆安全系数满足要求。文章的研究结果以期为类似工程施工提供参考,提高施工安全性并保障实现结构性能。 展开更多
关键词 窄幅钢箱梁 顶推施工 受力分析 变形特征 抗倾覆
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