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基于遗传算法的下承式异形拱桥二次调索优化方法研究
1
作者 张星诚 林迪南 +2 位作者 赖苍林 黄学漾 张玮 《桥梁建设》 北大核心 2026年第1期170-177,共8页
为解决下承式异形拱桥在二期恒载施加后普遍存在的索力偏离问题,并有效提升施工现场索力调整效率,提出基于遗传算法的下承式异形拱桥二次调索优化方法。该方法基于现场实测数据及有限元模型建立的索力影响矩阵,以索力均方误差与最大误... 为解决下承式异形拱桥在二期恒载施加后普遍存在的索力偏离问题,并有效提升施工现场索力调整效率,提出基于遗传算法的下承式异形拱桥二次调索优化方法。该方法基于现场实测数据及有限元模型建立的索力影响矩阵,以索力均方误差与最大误差共同构成适应度函数,并引入罚函数约束最终索力范围;同时通过混合变异与设置阈值,寻找需要调整吊杆数量最少的调索方案。为验证该方法有效性,以福建省建瓯市建州大桥——全长310 m的四跨连续下承式异形拱桥为背景,针对性制定了二次调索方案。结果表明:采用该方法后,在尽可能减少二次调整吊杆次数的条件下,索力最大偏差由14.09%降低至4.90%,所有吊杆索力偏差均小于5%,满足设计要求。所提出的基于遗传算法的二次调索方法实现了索力精度控制与施工经济性的良好平衡,具有操作简便、灵活性高、现场适配度高等优势,显著提升了现场施工效率。 展开更多
关键词 下承式异形拱桥 遗传算法 索力调整 二次调索 变异 优化算法
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超大跨非对称UHPC钢混组合梁斜拉桥“桥面吊机+高低支架法”主梁安装关键技术研究
2
作者 陈杰 夏达三 +2 位作者 陈涛 陈宇航 冉劲松 《建筑机械》 2026年第1期21-26,共6页
文章针对超大跨非对称UHPC钢混组合梁斜拉桥|枝江百里洲长江大桥的主梁安装关键技术展开研究。该桥主跨890 m,采用“桥面吊机+高低支架法”进行施工,具有梁段重量大、吊装高度高、线形控制复杂等特点。文章详细分析了施工中的重难点,包... 文章针对超大跨非对称UHPC钢混组合梁斜拉桥|枝江百里洲长江大桥的主梁安装关键技术展开研究。该桥主跨890 m,采用“桥面吊机+高低支架法”进行施工,具有梁段重量大、吊装高度高、线形控制复杂等特点。文章详细分析了施工中的重难点,包括组合梁安装精度、斜拉索张拉工艺、支架存梁与滑移等技术挑战,并提出了相应解决方案。通过桥面吊机设计、标准梁段拼装、边跨多点支撑整体落梁、斜拉索架设等关键技术,确保了施工质量和效率。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 上部结构 桥面吊机 高低支架法 施工技术
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现浇箱梁支架设计及施工技术
3
作者 孙传敏 《工程建设与设计》 2026年第2期107-110,共4页
结合某桥梁工程实例,系统阐述了现浇箱梁满堂支架的设计与施工关键技术,重点分析了地基处理、碗扣式支架布置、受力验算、预压加载及底模标高等控制环节,并通过详细计算验证了支架体系的安全性、刚度与稳定性。
关键词 桥梁工程 现浇箱梁 支架 搭设 预压
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盖梁转体施工设备及其施工方法分析
4
作者 袁恒 何仰运 《建材发展导向》 2026年第4期121-123,共3页
针对改建工程中上跨运营高速公路及密集路网的复杂工况,本文以广东惠肇高速广花路跨线桥盖梁转体施工作为实践案例,系统开展转体方案比选、球铰-牵引一体化结构设计、称重配重试验与全过程精密控制。通过构建覆盖“临时支撑、同步牵引... 针对改建工程中上跨运营高速公路及密集路网的复杂工况,本文以广东惠肇高速广花路跨线桥盖梁转体施工作为实践案例,系统开展转体方案比选、球铰-牵引一体化结构设计、称重配重试验与全过程精密控制。通过构建覆盖“临时支撑、同步牵引、毫米级精调”的技术体系,实现大跨度盖梁在受限空间内安全高效旋转就位。实践表明,转体后轴线偏差≤5mm,高程误差满足高速交通线形控制标准,显著缩短涉路封锁时间,有效保障了既有线路运营安全。其总结的转体施工方法,可为同类涉路区域桥梁建设项目提供可参考的技术路径。 展开更多
关键词 盖梁转体 施工设备 施工方法 转体工艺 精密控制
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超大跨非对称UHPC钢混组合梁斜拉桥超高主塔施工关键技术
5
作者 杨志华 陈杰 +2 位作者 乾小锐 潘洪 秦涛 《建筑机械》 2026年第1期37-44,共8页
枝江百里洲长江大桥是世界上跨径最大的钢混叠合梁斜拉桥之一,主塔高度达257.5 m。文章针对该桥超高主塔施工中的关键技术难题,系统研究了施工工艺、设备选型及质量控制措施。该桥主塔采用A型桥塔结构,施工过程中面临高塔线形控制、钢... 枝江百里洲长江大桥是世界上跨径最大的钢混叠合梁斜拉桥之一,主塔高度达257.5 m。文章针对该桥超高主塔施工中的关键技术难题,系统研究了施工工艺、设备选型及质量控制措施。该桥主塔采用A型桥塔结构,施工过程中面临高塔线形控制、钢锚梁精确定位、高性能混凝土泵送、下横梁大荷载支架稳定性等技术挑战。通过液压爬模系统、劲性骨架定位、钢锚梁整体吊装、异步浇筑等先进工艺,确保了施工精度和结构安全。研究结果表明,合理的施工方案、高效的设备配置及严格的监测体系是保证超高主塔施工质量的关键。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 超高主塔 液压爬模 施工技术
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上跨铁路高速公路桥梁顶推施工计算分析
6
作者 张俊生 《建筑机械》 2026年第2期190-194,共5页
为保证上跨铁路桥梁顶推施工安全,文章采用有限元软件模拟桥梁顶推全过程,并对临时支撑结构受力进行分析,保证桥梁顶推安全。研究结果表明:钢箱梁在顶推到位后,组合应力及位移达到峰值,组合应力最大为54MPa<275MPa,导梁组合最大应力... 为保证上跨铁路桥梁顶推施工安全,文章采用有限元软件模拟桥梁顶推全过程,并对临时支撑结构受力进行分析,保证桥梁顶推安全。研究结果表明:钢箱梁在顶推到位后,组合应力及位移达到峰值,组合应力最大为54MPa<275MPa,导梁组合最大应力为112MPa<190MPa;导梁在顶推至过墩2/3下组合应力及位移达到峰值,且组合应力及位移均在容许范围内,满足使用要求;钢箱梁弯矩随施工阶段的进行呈先小幅度变化、后急速增大、最后趋于稳定的变化规律,弯矩、剪力及支柱受力均在安全要求内,结构满足顶推施工要求。文章建议分配梁可加腹板加强筋以提高安全富裕度,立柱柱头严格按设计要求施工,避免柱头受压变形。 展开更多
关键词 上跨铁路 公路桥梁 桥梁顶推计算 有限元分析 临时支撑
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30 mT梁运输与跨墩龙门吊提升施工工艺
7
作者 周少成 《交通世界》 2026年第4期228-230,共3页
为应对T梁运输过程中易倾覆、吊装作业期间可能出现摆动等问题,以袁河特大桥工程项目为例,分析了30 mT梁运输和跨墩龙门吊提升的关键技术要点,包括龙门吊拼装及调试、T梁装运及提升作业、T梁及特殊梁跨架设作业等,并提出了地面运输与架... 为应对T梁运输过程中易倾覆、吊装作业期间可能出现摆动等问题,以袁河特大桥工程项目为例,分析了30 mT梁运输和跨墩龙门吊提升的关键技术要点,包括龙门吊拼装及调试、T梁装运及提升作业、T梁及特殊梁跨架设作业等,并提出了地面运输与架梁作业中的相关注意事项,可为T梁吊装工程提供参考。 展开更多
关键词 30 mT梁 吊装作业 龙门吊 提升施工
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大跨度连续刚构桥合龙顶推力调整研究
8
作者 夏勤军 《建筑机械化》 2026年第2期156-160,共5页
连续刚构桥合龙时的温度通常存在和设计温度不一致的现象,影响合龙后桥梁的成桥内力及线形,为使成桥状态接近于设计基准状态,需要考虑合龙温差对合龙顶推力进行调整。以某大跨连续刚构桥为工程背景,通过有限元方法研究了成桥状态对合龙... 连续刚构桥合龙时的温度通常存在和设计温度不一致的现象,影响合龙后桥梁的成桥内力及线形,为使成桥状态接近于设计基准状态,需要考虑合龙温差对合龙顶推力进行调整。以某大跨连续刚构桥为工程背景,通过有限元方法研究了成桥状态对合龙温差和合龙顶推力的敏感性,并讨论了不同合龙温差下合龙顶推力的调整值。结果表明:合龙温差会使实际成桥状态偏离设计基准状态,该偏差可通过对合龙顶推力进行调整来消除。 展开更多
关键词 连续刚构桥 大跨度 合龙 顶推力 温差
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大跨径曲线钢箱梁顶推有限元仿真分析
9
作者 张林 《绿色建造与智能建筑》 2026年第2期73-76,80,共5页
大跨径曲线钢箱梁在施工过程中往往会受到自重、施工荷载等不同类型荷载的作用,这些荷载可能导致梁体发生形变或失稳。针对这一问题,本研究以玉兰大道跨越绕城高速公路项目为依托,采用Midas Civil有限元仿真软件对顶推过程中钢箱梁及导... 大跨径曲线钢箱梁在施工过程中往往会受到自重、施工荷载等不同类型荷载的作用,这些荷载可能导致梁体发生形变或失稳。针对这一问题,本研究以玉兰大道跨越绕城高速公路项目为依托,采用Midas Civil有限元仿真软件对顶推过程中钢箱梁及导梁的应力、应变进行模拟。通过将模拟结果与材料设计强度对比,确保顶推过程中的内力状态符合要求。模拟结果表明,钢箱梁及导梁在顶推过程中所受的最大剪应力远低于材料的设计抗剪强度。 展开更多
关键词 钢箱梁 大跨径 曲线 数值模拟 剪应力
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城市轨道控制保护区范围内桥梁设计与施工分析
10
作者 彭卫 徐杲再 《山西建筑》 2026年第5期140-143,153,共5页
依托苏州轨道交通5号线和8号线换乘站——斜塘站,对城市桥梁后于地铁车站施工的设计和施工方法进行阐述,并用有限元计算加以验证。由于地铁盾构为柔性结构,易因外部荷载的变化发生沉降或变形。通过地基加固避免基坑降水引起的土体自重... 依托苏州轨道交通5号线和8号线换乘站——斜塘站,对城市桥梁后于地铁车站施工的设计和施工方法进行阐述,并用有限元计算加以验证。由于地铁盾构为柔性结构,易因外部荷载的变化发生沉降或变形。通过地基加固避免基坑降水引起的土体自重应力增加,同时采用IMS工法桩垂直支护控制基坑开挖引起的变形,保证桥梁建设对既有轨道正常运营无影响,为涉轨桥梁建设提供理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 城市桥梁 地铁车站 基坑降水 轨道变形 微扰动搅拌工法
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下穿铁路桥窄幅钢箱梁顶推施工受力分析
11
作者 高傲 王新辉 +4 位作者 朱凯俊 张广进 程亮 李思扬 丁雅杰 《安徽建筑》 2026年第2期72-75,共4页
钢箱梁顶推施工技术作为现代桥梁建设中的重要施工技术,具有施工效率高、交通干扰小以及施工安全性强等优点,广泛应用于下穿铁路等空间受限的桥梁工程中。文章针对下穿铁路桥窄幅钢箱梁顶推施工过程中的受力行为进行系统分析。一方面,... 钢箱梁顶推施工技术作为现代桥梁建设中的重要施工技术,具有施工效率高、交通干扰小以及施工安全性强等优点,广泛应用于下穿铁路等空间受限的桥梁工程中。文章针对下穿铁路桥窄幅钢箱梁顶推施工过程中的受力行为进行系统分析。一方面,结合实际工程,详细探讨顶推施工中钢箱梁所承受的推力、摩擦力、支座反力等多种力的作用机理,重点分析结构在顶推过程中的稳定性问题。另一方面,结合有限元数值模拟方法,对顶推过程中梁体的应力分布和变形特征进行仿真,验证了设计方案的准确性。研究结果表明,钢箱梁顶推各工况下钢梁、导梁强度、变形、最大悬臂状态下纵向抗倾覆安全系数满足要求。文章的研究结果以期为类似工程施工提供参考,提高施工安全性并保障实现结构性能。 展开更多
关键词 窄幅钢箱梁 顶推施工 受力分析 变形特征 抗倾覆
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高速公路连续钢箱梁顶推方案总体设计及结构计算
12
作者 周晓晨 《科学技术创新》 2026年第4期131-134,共4页
为提升高速桥梁工程的施工建设质量,保证桥梁结构稳定性效果,文章以丹阳至金坛高速公路工程为例,应用调查法、案例分析法、定量与定性相结合的方法,针对高速桥梁工程中连续钢箱梁顶推与结构设计情况进行分析。研究结果表明,顶推设计在... 为提升高速桥梁工程的施工建设质量,保证桥梁结构稳定性效果,文章以丹阳至金坛高速公路工程为例,应用调查法、案例分析法、定量与定性相结合的方法,针对高速桥梁工程中连续钢箱梁顶推与结构设计情况进行分析。研究结果表明,顶推设计在连续钢箱梁结构设计中占据着重要的位置,高速桥梁结构设计应建立在合理的顶推设计形式基础上,注重顶推施工对桥梁结构设计稳定性与质量效果的影响。 展开更多
关键词 高速公路 连续钢箱梁 顶推法 设计计算
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跨运营高铁钢桁梁高支架顶推工艺分析
13
作者 刘国伟 李文辉 +2 位作者 孟春景 李永波 王勤山 《安徽建筑》 2026年第1期75-78,共4页
改革开放以来,我国交通基础设施建设发展迅速,跨越既有线路、施工跨度较大的工程日益增多,此类工程常采用顶推法施工,然而如何选择合适的顶推工艺是确保工程质量和安全的关键。文章以某钢桁梁顶推工程为例,分析工程重难点,从性能、施工... 改革开放以来,我国交通基础设施建设发展迅速,跨越既有线路、施工跨度较大的工程日益增多,此类工程常采用顶推法施工,然而如何选择合适的顶推工艺是确保工程质量和安全的关键。文章以某钢桁梁顶推工程为例,分析工程重难点,从性能、施工灵活性等方面对比了步履式顶推法、拖拉式顶推法以及楔进式顶推法的适用性与安全性,并使用Midas Civil数值模拟软件验证结构应力以及变形情况,详细阐述步履式顶推施工过程及纠偏措施。结果以期为类似跨线桥梁顶推施工的工艺选择与过程控制提供参考。 展开更多
关键词 钢桁梁 跨越既有线路 Midas Civil软件 步履式顶推
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西渝高铁康渝段跨营达高速公路大桥顶推作业全部完工
14
作者 刘忠俊 《中国储运》 2026年第2期2-2,共1页
1月22日,西安至重庆高速铁路安康至重庆段(以下简称“西渝高铁康渝段”)跨营达高速公路大桥右联顺利落墩,标志着这座高铁大跨度网状吊杆系杆拱桥主体施工完工,为全线按期建成通车奠定了坚实基础。西渝高铁康渝段跨营达高速公路大桥位于... 1月22日,西安至重庆高速铁路安康至重庆段(以下简称“西渝高铁康渝段”)跨营达高速公路大桥右联顺利落墩,标志着这座高铁大跨度网状吊杆系杆拱桥主体施工完工,为全线按期建成通车奠定了坚实基础。西渝高铁康渝段跨营达高速公路大桥位于四川省达州市境内,全长443.1米,是西渝高铁自达州南站引出后跨越营达高速公路的关键节点,由正线及左、右联络线三副桥梁组成。为提升桥梁刚度,项目创新采用网状吊杆设计,建成后将成为高铁领域同类型桥梁中跨度最大的工程。据悉,西渝高铁建成通车后,将与成渝、西延、郑渝等既有高铁及在建的渝昆高铁互联互通,极大便利沿线民众出行,也将为区域经济社会高质量发展注入新动能。 展开更多
关键词 西渝高铁康渝段 跨营达高速公路大桥
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垣曲县坝下交通桥工程预制箱梁安装关键技术
15
作者 刘成浩 梁梓群 《东北水利水电》 2025年第9期17-22,71,共7页
本文以垣曲县坝下交通桥预制箱梁安装项目为研究对象,针对单件起吊重量大、施工环境复杂等问题,进行了专项施工方案设计。在系统分析起重机选型、吊装工艺、安全控制等关键技术的基础上,提出了箱梁的吊装采用双机抬吊与三机接力结合的... 本文以垣曲县坝下交通桥预制箱梁安装项目为研究对象,针对单件起吊重量大、施工环境复杂等问题,进行了专项施工方案设计。在系统分析起重机选型、吊装工艺、安全控制等关键技术的基础上,提出了箱梁的吊装采用双机抬吊与三机接力结合的方法。文中基于力学验算对SAC4500型起重机的适用性及钢丝绳和地基承载力的安全性进行了验证,并提出动态监测与安全质量控制方案。本研究可为类似桥梁工程的施工与管理提供可借鉴经验。 展开更多
关键词 预制箱梁安装 关键施工技术 吊装 安全管控
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大型箱梁梁上运架受压箱梁受力性能现场监测 被引量：1
16
作者 王建强 朱广杰 谢明权 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第1期56-63,共8页
研究目的:杭甬高速复线宁波段一期工程S1标段采用大型预应力混凝土箱梁(50 m/1650 t),箱梁使用YL1800型运梁车和JQ1800型架桥机进行梁上运架施工。由于受到待架设箱梁和运架设备的共同作用,下部受压箱梁的受力性能和安全性受到重视。为... 研究目的:杭甬高速复线宁波段一期工程S1标段采用大型预应力混凝土箱梁(50 m/1650 t),箱梁使用YL1800型运梁车和JQ1800型架桥机进行梁上运架施工。由于受到待架设箱梁和运架设备的共同作用,下部受压箱梁的受力性能和安全性受到重视。为研究大型箱梁在梁上运架施工过程中下部受压箱梁的受力性能,评价梁上运梁施工方案的安全性,对梁上运架施工过程中下部受压箱梁进行现场监测和有限元分析。研究结论:(1)大型箱梁在运架施工过程中,下部受压箱梁跨中截面沿纵向顶板和底板均处于受压状态,沿横向顶板处于受压状态,底板中部受拉,两侧受压,且受压箱梁的挠度较小;(2)架桥机中支腿支撑处下部受压箱梁顶板和底板沿纵向、横向均处于受压状态;(3)大型箱梁在运架施工过程中下部受压箱梁的受力和变形满足规范要求,该梁上运架施工方案安全可行;(4)本研究成果可为大型箱梁的运架施工提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 大型箱梁 梁上运架 受力性能 现场监测 有限元分析
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特大型桥梁顶推施工中预应力拉索辅助支架承载性能分析与监测
17
作者 胡宗军 陈金杰 +2 位作者 邹孔庆 易中楼 程长征 《铁道建筑》 北大核心 2025年第7期83-88,共6页
以新建马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥的主墩和辅助支架为研究对象,分别采用有限元单分析步法和多分析步法对顶推施工中的预应力支架结构承载能力进行分析。单分析步法是基于整体计算模型,使全部结构和荷载同时参与计算;多分析步法则是... 以新建马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥的主墩和辅助支架为研究对象,分别采用有限元单分析步法和多分析步法对顶推施工中的预应力支架结构承载能力进行分析。单分析步法是基于整体计算模型,使全部结构和荷载同时参与计算;多分析步法则是根据施工过程定义计算次序,通过“激活”或“杀死”构件和荷载控制参与对象实现分步计算。在钢桁梁桥顶推至最大悬臂工况时,给出两种方法的支架结构应力计算值,并与监测应力进行对比。结果表明:采用单分析步法得到的计算值失真,不能准确模拟预应力拉索作用下辅助支架实际受力情况;多分析步计算的结构应力与现场实测应力吻合。 展开更多
关键词 公铁两用桥梁 力学性能 数值模拟 辅助支架 预应力 分析步 应力监测 顶推施工
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基于误差函数的钢桁梁顶推施工线形控制研究
18
作者 谷利雄 陈浩 +2 位作者 吴玉贤 胡哲 金鹤 《世界桥梁》 北大核心 2025年第6期99-106,共8页
针对大跨径钢桁梁顶推施工中线形精度控制难题,提出一种结合向量转换与误差函数梯度下降的线形控制方法。该方法以钢桁梁主节点作为线形控制点,通过有限元计算与实测主节点坐标得到钢桁梁理论线形和实际线形,然后对理论线形和实际线形... 针对大跨径钢桁梁顶推施工中线形精度控制难题,提出一种结合向量转换与误差函数梯度下降的线形控制方法。该方法以钢桁梁主节点作为线形控制点,通过有限元计算与实测主节点坐标得到钢桁梁理论线形和实际线形,然后对理论线形和实际线形进行刚性平移、旋转以及坐标一致化,得到理论转换线形和实际转换线形,再构造两者之间的误差函数,采用梯度下降法获得函数的近似最优解,并求解待拼装节段的放样点坐标以指导施工。以中山香山大桥钢桁梁顶推施工为背景,采用MIDAS Civil软件建立该桥钢桁梁有限元模型,应用该方法计算待拼梁段放样坐标进行吊梁定位和装配,并将顶推施工完成后的左、右幅主节点高程的实际线形与理论线形进行对比。结果表明:本文提出的钢桁梁顶推施工线形控制方法能够即时纠偏,大部分测点高程偏差均控制在10 mm以内,线形偏差保持在较低水平。该方法对线形误差的控制效果良好,具有一定可行性和应用前景。 展开更多
关键词 钢桁梁 预制拼装 顶推施工 线形控制 向量转换 误差函数 梯度下降原理 施工控制
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