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湖北燕矶长江大桥猫道设计方案研究
1
作者 赵全成 张栋 蒋本俊 《桥梁建设》 北大核心 2025年第4期10-17,共8页
湖北燕矶长江大桥为主跨1860 m的内外缆不同垂度四主缆体系双层钢桁梁悬索桥,具有高低四缆、双缆窄距、小垂跨比、超大跨度、并联索鞍等特点,该桥猫道横向布置困难、索力大、布索空间小、过塔困难、抗风复杂。针对上述问题,提出一种三... 湖北燕矶长江大桥为主跨1860 m的内外缆不同垂度四主缆体系双层钢桁梁悬索桥,具有高低四缆、双缆窄距、小垂跨比、超大跨度、并联索鞍等特点,该桥猫道横向布置困难、索力大、布索空间小、过塔困难、抗风复杂。针对上述问题,提出一种三跨连续式非对称猫道设计方案。猫道采用等宽非对称断面布置,保证猫道面层、天桥施工效率的同时解决了双缆窄距带来的猫道横向布置难题;猫道承重索采用Φ60 mm标准抗拉强度2160 MPa高强度钢丝绳,减少承重索数量,结合双层承重索受力体系,有效解决了索力大及布索空间小的难题;猫道承重索采用穿塔方案,消除了并联索鞍带来的过塔难题;内、外缆猫道之间设置横向阻尼抗风装置及制振索,大幅降低了内、外缆猫道之间碰撞风险,提升了猫道使用的安全性与舒适性。 展开更多
关键词 悬索桥 不同垂度四主缆 猫道 等宽非对称断面 双层承重索 穿塔方案 抗风措施 结构设计
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大吨位缆索吊机智能控制系统开发研究
2
作者 李英子 许红胜 +1 位作者 李明 廖万辉 《公路与汽运》 2025年第1期102-105,共4页
缆索吊机是山区大跨度桥梁建造中的常用非标准特种设备,传统的分系统独立控制和人工干预的设备运行管理方式难以满足工程建设安全风险控制需求。文中依托具体工程,利用故障树分析法分析影响缆索吊机安全运行的风险因素,确定主要监测参数... 缆索吊机是山区大跨度桥梁建造中的常用非标准特种设备,传统的分系统独立控制和人工干预的设备运行管理方式难以满足工程建设安全风险控制需求。文中依托具体工程,利用故障树分析法分析影响缆索吊机安全运行的风险因素,确定主要监测参数,据此开发缆索吊机参数智能监测系统;结合缆索吊机安全运行控制对策分析,提出缆索吊机智能控制策略及控制系统。 展开更多
关键词 桥梁 缆索吊机 智能控制 拱桥 预制安装
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基于弹性力学理论的缆索吊装重力式地锚解析计算方法
3
作者 李丽琳 关敬文 《西部交通科技》 2025年第10期119-122,共4页
针对目前地锚设计计算按整体受力考虑,未能精细化考虑腹板等关键部位受力,导致施工过程存在不确定性等风险,文章聚焦于重力式地锚的腹板结构,综合考虑土压力和扣索力,基于弹性力学理论,提出了地锚工作状态下腹板应力场函数的解析模型,... 针对目前地锚设计计算按整体受力考虑,未能精细化考虑腹板等关键部位受力,导致施工过程存在不确定性等风险,文章聚焦于重力式地锚的腹板结构,综合考虑土压力和扣索力,基于弹性力学理论,提出了地锚工作状态下腹板应力场函数的解析模型,并结合有限元模拟验证了所提方法的准确性。研究表明:扣索锚固区域附近的水平向应力呈关于腹板中心线偶函数分布,竖直向应力呈关于腹板中心线奇函数分布;腹板前端水平向应力随着深度方向单调递增,竖直向应力可忽略不计。研究成果对今后同类型结构的设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 缆索吊装系统 地锚 平面应力问题 有限单元法
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大跨度混凝土梁斜拉桥挂篮设计及安装技术 被引量：3
4
作者 曾宪柳 庞建国 陈诚 《中外公路》 2024年第2期201-206,共6页
准格尔黄河特大桥主桥为(160+440+160)m双塔双索面全漂浮体系混凝土梁斜拉桥,主梁宽为28.4 m双边箱预应力混凝土结构,采用前支点挂篮悬臂浇筑施工,最大悬浇节段重5800 kN。为了保证挂篮整体刚度,挂篮承载平台采用钢箱梁结构,为方便挂篮... 准格尔黄河特大桥主桥为(160+440+160)m双塔双索面全漂浮体系混凝土梁斜拉桥,主梁宽为28.4 m双边箱预应力混凝土结构,采用前支点挂篮悬臂浇筑施工,最大悬浇节段重5800 kN。为了保证挂篮整体刚度,挂篮承载平台采用钢箱梁结构,为方便挂篮运输及安装,长大构件采取分段制作高强螺栓连接;挂篮采用“二次接长”技术减少高空支架搭设工程量;挂篮下放、行走、提升采用一键启动自动化同步控制技术,斜拉索索力转换装置、挂篮安装支架设计了一系列新工艺和创新技术。 展开更多
关键词 斜拉桥 悬浇主梁 挂篮 设计 安装
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双碑嘉陵江大桥带铰组合挂篮加载试验研究 被引量：10
5
作者 曾勇 桂永旺 +1 位作者 张雪松 杨寿忠 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期67-72,共6页
重庆双碑嘉陵江大桥为主跨330m的高、低塔单索面预应力混凝土斜拉桥,主梁为单箱三室斜腹板结构,采用新型带铰组合挂篮悬臂现浇施工,挂篮重269t,最大承重594t。为验证该新型带铰组合挂篮的受力性能与安全性以及已浇0号块主梁的安全性,采... 重庆双碑嘉陵江大桥为主跨330m的高、低塔单索面预应力混凝土斜拉桥,主梁为单箱三室斜腹板结构,采用新型带铰组合挂篮悬臂现浇施工,挂篮重269t,最大承重594t。为验证该新型带铰组合挂篮的受力性能与安全性以及已浇0号块主梁的安全性,采取模拟混凝土浇筑工艺过程进行挂篮加载试验,测试挂篮主要杆件的承载力和变形、斜拉索的索力、主梁0号块翼板混凝土的应力增量,观测0号块裂纹情况。结果表明:在各工况下,挂篮主要构件的承载力和变形满足规范要求,弧形梁及三角桁架的应力增量均比较正常,铰的存在降低了挂篮翼板处的刚度;斜拉索索力与理论计算相符;挂篮加载对主梁混凝土的变形与应力影响较小,主梁混凝土无新增裂纹。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合挂篮 铰接 静载试验 应力 位移 裂纹
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长平台牵索挂篮的受力分析 被引量：10
6
作者 李延强 王道斌 《铁道建筑》 北大核心 2006年第5期20-22,共3页
以石家庄市仓安路斜拉桥的长平台牵索挂篮为例,以结构分析软件ANSYS为分析平台,建立空间有限元模型对其进行结构分析。分析不同施工工况下挂篮主要受力构件的受力状况,对挂篮的受力状态和性能进行判定,为施工监控提供依据,保证施工安全。
关键词 斜拉桥 牵索挂篮 ANSYS 结构分析
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带顶升机构前支点挂篮斜拉索初张拉中间索力的确定方法 被引量：7
7
作者 张玉平 胡火全 +1 位作者 李传习 刁先觉 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2016年第2期54-59,共6页
针对带顶升机构前支点挂篮的构造和受力特点,基于其受力图示的静力平衡条件,建立了斜拉索初张拉中间索力的3个计算公式。通过对带顶升机构的前支点挂篮各锚固和支撑位置反力极值的讨论,确定了3组斜拉索中间索力的取值范围。考虑到施工... 针对带顶升机构前支点挂篮的构造和受力特点,基于其受力图示的静力平衡条件,建立了斜拉索初张拉中间索力的3个计算公式。通过对带顶升机构的前支点挂篮各锚固和支撑位置反力极值的讨论,确定了3组斜拉索中间索力的取值范围。考虑到施工误差可能会导致挂篮各约束位置反力的变化,为保证结构安全,确定同时满足以上3组取值范围最大值和最小值的平均值为斜拉索初张拉的中间索力,之后即可结合桥梁结构整体计算确定的斜拉索初张力和已确定的中间索力对挂篮结构进行有限元验算分析。实桥算例验证表明,该方法简单可行,可供同类桥梁的施工及其施工控制参考借鉴。 展开更多
关键词 斜拉桥 前支点挂篮 静力平衡条件 中间索力
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马鞍山长江公路大桥三塔斜拉桥参数分析与施工控制 被引量：5
8
作者 张玉平 谢文昌 李传习 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第2期37-42,共6页
针对马鞍山长江公路大桥右汊三塔斜拉桥的结构特点,建立了有限元计算模型,对斜拉索索力、混凝土箱梁板厚和桥面铺装厚度等技术参数进行参数分析,探讨了这些参数在三塔斜拉桥中的施工控制标准。计算结果表明,马鞍山长江公路大桥右汊三塔... 针对马鞍山长江公路大桥右汊三塔斜拉桥的结构特点,建立了有限元计算模型,对斜拉索索力、混凝土箱梁板厚和桥面铺装厚度等技术参数进行参数分析,探讨了这些参数在三塔斜拉桥中的施工控制标准。计算结果表明,马鞍山长江公路大桥右汊三塔斜拉桥索力控制和箱梁板厚应制定比"施工技术规范"和"评定标准"更为严格的施工控制标准,纵向主边跨斜拉索的索力差宜控制在3%以内,不能超过8%;板厚平均超厚1cm会给线形控制带来较大的麻烦,箱梁板厚平均误差应控制在0.5cm以内。若马鞍山长江公路大桥三塔斜拉桥桥面铺装厚度平均超厚1cm,则结构应力超限,应适当调整斜拉索索力。 展开更多
关键词 桥梁工程 三塔斜拉桥 有限元 参数分析 施工控制
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云南小湾大桥缆索吊机后锚碇设计 被引量：14
9
作者 周外男 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期39-42,共4页
用于云南小湾大桥施工的 12 0 0kN缆索吊机后锚碇分别设置在两岸峭壁上 ,采用预应力锚索锚固技术。
关键词 云南小湾大桥 后锚碇 缆索吊机 预应力 锚固技术 设计 锚固体系
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大佛寺长江大桥轻型牵索挂篮设计 被引量：15
10
作者 宋伟俊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期28-31,共4页
重庆大佛寺长江大桥为主跨 4 50m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥 ,其主梁现浇节段规模大 ,重量重 ,挂篮预抛及退索索力大 ,主体结构设计与监控对挂篮自重与刚度要求高。介绍该桥采用桁架式轻型牵索挂篮的结构设计与试验结果。该挂篮具... 重庆大佛寺长江大桥为主跨 4 50m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥 ,其主梁现浇节段规模大 ,重量重 ,挂篮预抛及退索索力大 ,主体结构设计与监控对挂篮自重与刚度要求高。介绍该桥采用桁架式轻型牵索挂篮的结构设计与试验结果。该挂篮具有重量轻、刚度大 ,综合技术指标高的特点 ,对同类型的斜拉桥施工具有广泛的应用价值。 展开更多
关键词 挂篮 桥梁机械 总体设计 机械设计 桁架式 轻型
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增江大桥悬臂施工挂蓝的设计与施工 被引量：9
11
作者 杨怀 黄伟平 《公路与汽运》 2001年第2期41-43,共3页
介绍了增江大桥主桥连续刚构悬臂浇注施工用挂蓝的设计与验算。
关键词 桥梁 挂蓝 设计 悬臂浇注施工
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仓安路斜拉桥牵索挂篮设计 被引量：2
12
作者 李延强 王道斌 《铁道标准设计》 2006年第6期50-51,共2页
仓安路斜拉桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主梁现浇节段长,质量大,主体结构设计与控制对挂篮自重与刚度要求高。同时,由于跨越京广铁路而对施工安全要求高,着重介绍长平台牵索式前支点挂篮的结构设计。
关键词 牵索式挂篮 斜拉桥 总体设计 悬浇施工
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崖门大桥牵索挂篮设计和试验 被引量：7
13
作者 蔡爱杰 王中文 薛长武 《国外桥梁》 2001年第3期58-60,68,共4页
崖门大桥主梁为倒梯形单箱五室混凝土箱梁 ,采用牵索挂篮施工。介绍挂篮的设计思路、结构静力分析和挂篮静载试验。
关键词 斜拉桥 牵索挂篮 设计 结构分析 静载试验 崖门大桥 混凝土箱梁 施工
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吉林蓝旗松花江特大桥单索面牵索挂篮设计 被引量：3
14
作者 季跃华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期46-48,69,共4页
吉林蓝旗松花江特大桥为双塔单索面预应力斜拉桥,主跨240 m,主梁为单箱三室预应力混凝土箱梁,采用牵索挂篮施工。介绍牵索挂篮的设计特点、计算方法、结构分析。
关键词 斜拉桥 牵索挂篮 施工设计
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桥梁缆索吊装设备主索安全度分析 被引量：2
15
作者 邬晓光 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期18-19,22,共3页
通过对缆索吊装设备主索的几何因素分析，给出了主索的内力计算与验算公式，结合示例详细介绍了主索安全度分析方法。
关键词 缆索吊装 垂度 张力 安全度 桥梁
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广和大桥轻型挂篮的设计与施工 被引量：1
16
作者 周翰斌 陈国良 《水运工程》 北大核心 2001年第8期71-74,共4页
介绍广和大桥斜拉式轻型挂篮设计的主要力学参数、构造、压载试验及其使用。
关键词 广和大桥 轻型挂篮 构造 施工 桥梁 设计
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张拉锚跨丝股法架设悬索桥及其施工控制 被引量：4
17
作者 孙玉平 沈锐利 +2 位作者 唐茂林 吴榃 刘保文 《重庆交通学院学报》 2006年第6期12-16,共5页
在悬索桥施工过程中,索塔偏心调整是保证结构的受力状态和线形与设计一致的重要环节.不同的施工调整上述偏心的方法各有差异,张拉锚跨丝股法作为一种新的悬索桥施工方法与传统采用预偏主鞍,在施工过程中顶推主鞍的方式不同.通过对澜沧... 在悬索桥施工过程中,索塔偏心调整是保证结构的受力状态和线形与设计一致的重要环节.不同的施工调整上述偏心的方法各有差异,张拉锚跨丝股法作为一种新的悬索桥施工方法与传统采用预偏主鞍,在施工过程中顶推主鞍的方式不同.通过对澜沧江大桥施工及设计的分析研究,对张拉锚跨丝股法架设悬索桥的施工过程及施工控制的内容和参数进行了介绍,并提出根据施工控制条件制定详细的锚跨丝股张拉过程的循环条件,以此保证结构各构件在施工中是安全的及成桥时能达到设计位置.最后对锚跨丝股分两批张拉进行施工控制模拟,并得出锚固丝股张拉批次越多,张拉次数就会增长的越快等结论. 展开更多
关键词 悬索桥 施工控制 偏心 锚跨丝股 张拉过程
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宽低悬灌桥梁的挂篮设计 被引量：1
18
作者 丁大有 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期38-40,共3页
苏州工业园区青秋浦大桥具有墩小,梁低且宽的特点。主要介绍了该超宽低悬臂灌筑桥梁施工时采用的菱形挂篮的结构设计特点,以及施工中对称作业问题的解决。
关键词 悬臂灌筑架桥 挂篮 施工设计
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大吨位移动式桅杆缆索吊的设计与构造
19
作者 王清明 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1998年第S1期78-81,共4页
针对吊装拱肋施工的需要，设计和研制了一套大吨位移动式桅杆缆索吊系统，这套缆索吊系统具有跨越和起重能力大、适应性强、塔架横移方便等特点，其吊装重量达到92t，成功地拼装了相距27m的三条拱肋。
关键词 大吨位 横移 缆索吊 设计
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秭归长江公路大桥重型缆索吊机设计 被引量：15
20
作者 方乃平 许鑫 王帅 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期116-123,共8页
秭归长江公路大桥主桥为主跨531.2 m中承式钢桁架拱桥,根据该桥桥位实际情况,上部结构采用斜拉扣挂、缆索吊机吊装的方法安装。针对桥址处地势崎岖、风力大,两岸地质存在断层,桥位高等难题,在缆索吊机设计时,将缆索吊机跨径优化为190 m(... 秭归长江公路大桥主桥为主跨531.2 m中承式钢桁架拱桥,根据该桥桥位实际情况,上部结构采用斜拉扣挂、缆索吊机吊装的方法安装。针对桥址处地势崎岖、风力大,两岸地质存在断层,桥位高等难题,在缆索吊机设计时,将缆索吊机跨径优化为190 m(南)+601.2 m+220 m(北),满足了主跨吊装性能的同时,给边跨布置留出了更多的空间;利用南、北岸地质及场地条件,锚碇采用了桩基承台锚和预应力岩锚形式;扣、缆塔基础采用“15 m宽承台+18根桩+锚索”方案进行加强,实现了扣塔、缆塔、桥墩基础与坡面维护等一体化设计;扣塔为双塔柱结构,南、北岸高度分别为133.86 m、144.06 m,缆塔为门式结构,高32.85 m,对扣、缆塔进行标准化、单元化设计,优化了生产资源;缆索吊机的2组承载索上分别布置2台起重天车,提高了缆索吊机功能的灵活性;风缆系统为成对分组组合体系,风缆对数的减少,能扩大缆索吊的工作覆盖范围。 展开更多
关键词 桁架拱桥 中承式拱桥 缆索吊机 缆索吊机跨径 扣、缆塔基础 起重系统 风缆系统 吊机设计
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