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大跨径波形钢腹板连续刚构桥新型吊装设备设计与应用
1
作者 张坤球 黄利友 +2 位作者 耿嘉庆 李臣光 苏全福 《世界桥梁》 北大核心 2026年第1期9-15,共7页
广西横州市飞龙大桥主桥为(100+185+185+100)m波形钢腹板连续刚构桥,主梁采用悬臂浇筑施工。在传统塔吊搭配异步法施工工艺的基础上,设计了一种新型吊装设备,该吊装设备在传统塔吊的基础上增加了底盘结构、立柱锚定系统、后锚定系统和... 广西横州市飞龙大桥主桥为(100+185+185+100)m波形钢腹板连续刚构桥,主梁采用悬臂浇筑施工。在传统塔吊搭配异步法施工工艺的基础上,设计了一种新型吊装设备,该吊装设备在传统塔吊的基础上增加了底盘结构、立柱锚定系统、后锚定系统和智能控制系统。立柱锚定系统和后锚定系统保证了新型吊装设备的稳定性;智能控制系统可对吊装设备吊装重量、吊臂力矩和角度进行自动监测与预警,确保吊装设备左右扭矩与吊装重量保持在允许范围内,并通过智能遥控进行远程控制即可实现物料吊装作业;底盘结构置于波形钢腹板上,通过底盘结构将挂篮与新型吊装设备进行组合,可实现二者同步前移。采用ANSYS有限元软件模拟各施工工况下新型吊装设备以及桥梁结构的受力性能,并在施工前进行试吊试验,结果均满足要求。该桥主梁采用该新型吊装设备+挂篮施工,施工过程安全高效、操作简便。 展开更多
关键词 连续刚构桥 波形钢腹板 挂篮 新型吊装设备 结构设计 工程应用
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客运专线桥梁铺架设备TLC900型运梁车的研制 被引量：22
2
作者 王智勇 赵静一 +2 位作者 黄耀怡 覃艳明 王金祥 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期139-144,共6页
针对国内铁路客运专线双线混凝土箱梁运输和架设的需要,研制TLC900型运梁车。该车由车架、悬挂、枕梁、动力舱和驾驶室等组成,最大额定载重量为900 t,能够配合多种形式的铁路客运专线架桥机完成协同作业。运梁车的驱动、转向、悬挂和支... 针对国内铁路客运专线双线混凝土箱梁运输和架设的需要,研制TLC900型运梁车。该车由车架、悬挂、枕梁、动力舱和驾驶室等组成,最大额定载重量为900 t,能够配合多种形式的铁路客运专线架桥机完成协同作业。运梁车的驱动、转向、悬挂和支腿等操作均采用电液比例控制。驱动的控制系统采用闭式液压回路,解决了运梁车行走过程中轮胎差速、差力和发动机匹配等问题;转向、悬挂和支腿的控制系统采用闭芯式负荷传感液压系统,结构紧凑,可控性好,节能。运梁车的电气控制系统采用基于CAN总线的PLC控制系统,解决了机械传动与控制系统的信息综合和分散控制问题。同时,运梁车还具有自动辅助驾驶、遥控、定位和防撞、故障报警与诊断等智能化系统。 展开更多
关键词 运梁车 电液比例控制 负荷传感 CAN总线 铁路客运专线
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铁路客运专线DCY900型运梁车研制与应用 被引量：9
3
作者 吴耀辉 陈浩 +2 位作者 张志华 马少群 章元瑞 《铁道标准设计》 2008年第3期16-19,共4页
介绍DCY900型运梁车的组成和功能特点以及为满足客运专线900t箱梁的运输施工需要采用的关键技术。
关键词 铁路客运专线 运梁车 液压悬挂 电液控制 整孔箱梁
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900t轮轨式提梁机施工方案研究 被引量：5
4
作者 吴耀辉 陈浩 +2 位作者 张志华 高自茂 宫占斌 《铁道标准设计》 2008年第3期22-25,共4页
介绍MDE900型轮轨式提梁机的组成和功能特点,以及为满足铁路客运专线预制场箱梁吊装施工需要采用的关键技术。
关键词 客运专线 轮轨式 提梁机 90°转向 整孔箱梁 预制场
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缆索吊机系统设计及其在桥梁施工中的应用
5
作者 聂闻坤 《工程建设与设计》 2025年第6期69-71,共3页
在掌握工程概况的基础上,分析了缆索吊机系统的总体设计、基础设计、主索设计、绳索与索塔设计以及其他部分设计,同时,从施工应用的角度出发,明确了缆索吊机系统安装流程,总结了基础施工、缆塔施工、主索安装等关键环节技术要点,通过试... 在掌握工程概况的基础上,分析了缆索吊机系统的总体设计、基础设计、主索设计、绳索与索塔设计以及其他部分设计,同时,从施工应用的角度出发,明确了缆索吊机系统安装流程,总结了基础施工、缆塔施工、主索安装等关键环节技术要点,通过试吊检验系统安装成果,运用智能监控平台,提升吊装施工的管理效果。 展开更多
关键词 缆索吊机系统设计 桥梁施工 机械安装 吊装施工
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多锚点自均衡预紧锚具系统研究
6
作者 李志健 杨天亮 +1 位作者 李立威 胡琦 《港口航道与近海工程》 2025年第6期81-84,共4页
钢绞线预紧关系着连续千斤顶施工体系的生产安全,本文基于钢绞线与夹片摩擦机理设计出一种多锚点自均衡预紧锚具系统,其中预紧夹片通过3D打印技术制作,实验表明预紧夹片能够为钢绞线提供4000 N以上的预紧力;为验证该锚具系统的功能性,... 钢绞线预紧关系着连续千斤顶施工体系的生产安全,本文基于钢绞线与夹片摩擦机理设计出一种多锚点自均衡预紧锚具系统,其中预紧夹片通过3D打印技术制作,实验表明预紧夹片能够为钢绞线提供4000 N以上的预紧力;为验证该锚具系统的功能性,本文设计出一种钢绞线测力工装并进行了预紧力偏差测试,结果表明所测试的16根钢绞线预紧力最大偏差比为8.4%,且预紧力均超过4000 N,满足现场使用需求。 展开更多
关键词 连续千斤顶 摩擦预紧 3D打印 多锚点自均衡预紧
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混凝土T梁智能预制场建设关键技术研究
7
作者 杜海鑫 《现代工程科技》 2025年第11期57-60,共4页
为了进一步探讨预制混凝土T梁智能化梁场建造技术,依托鞍台高速公路建设,对智慧梁厂的建造技术进行了分析研究。基于梁厂产能需求分析,按照最大产能利用率90%匹配了8条生产线。采用直线型布置,划分了生产线各功能区域,满足了智能生产的... 为了进一步探讨预制混凝土T梁智能化梁场建造技术,依托鞍台高速公路建设,对智慧梁厂的建造技术进行了分析研究。基于梁厂产能需求分析,按照最大产能利用率90%匹配了8条生产线。采用直线型布置,划分了生产线各功能区域,满足了智能生产的要求。通过智能液压模板、智能布料、智能振捣、智能养生设备的系统配合,实现T梁的智能化生产线装备配置。阐述了混凝土T梁智能预制梁场建设技术,可为其他智慧梁厂建设提供参考。 展开更多
关键词 混凝土T梁 智能预制场 梁厂建设 施工技术
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基于桥塔钢筋块体的运输胎架设计及计算分析
8
作者 唐宇昊 《西部交通科技》 2025年第8期195-198,共4页
基于钢筋部品装配化建造技术在超高混凝土桥塔智能建造过程中的不断应用和发展,文章以某混合结构空间钻石形桥塔为背景,结合其中塔柱钢筋部品化施工实例,设计了适用于中塔柱所有塔柱节段不同尺寸不同形态钢筋块体的运输胎架,创新性设置... 基于钢筋部品装配化建造技术在超高混凝土桥塔智能建造过程中的不断应用和发展,文章以某混合结构空间钻石形桥塔为背景,结合其中塔柱钢筋部品化施工实例,设计了适用于中塔柱所有塔柱节段不同尺寸不同形态钢筋块体的运输胎架,创新性设置了可伸缩式的顶托,确保了不同尺寸钢筋块体与运输胎架的连接和固定。通过有限元模型对运输胎架在吊装、运输等工况状态下的结构进行系统分析,结果表明运输胎架的结构强度和刚度在各种工况下均满足设计和规范要求,具有较大的安全储备。 展开更多
关键词 桥塔 钢筋部品 钢筋块体 运输胎架
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基于ANSYS的450t提梁机结构有限元分析 被引量：11
9
作者 王斌华 邵雨虹 吕彭民 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2011年第6期74-77,共4页
以TLG450T门式结构轮轨式提梁机为研究对象,利用大型通用有限元程序ANSYS,建立了整机有限元模型,选取三种不利工况进行结构强度和刚度分析,得到提梁机结构的应力分布和挠度,为结构安全性评价提供理论依据,并为类似结构的设计研究提供参考。
关键词 提梁机 有限元分析 结构强度 结构刚度
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铁路客运专线提梁机施工技术研究 被引量：3
10
作者 吴耀辉 陈浩 +2 位作者 张志华 马少群 高自茂 《铁道标准设计》 2008年第3期30-33,共4页
介绍铁路客运专线双线整孔预制箱梁起吊、运输、装车施工用的提梁机,根据预制场和跨桥墩提梁施工的需要,可选择的包括单台900t轮胎(轨)式提梁机以及2台450t轮胎(轨)式提梁机施工设备,通过对几种设备的使用条件和技术、经济指标的对比,... 介绍铁路客运专线双线整孔预制箱梁起吊、运输、装车施工用的提梁机,根据预制场和跨桥墩提梁施工的需要,可选择的包括单台900t轮胎(轨)式提梁机以及2台450t轮胎(轨)式提梁机施工设备,通过对几种设备的使用条件和技术、经济指标的对比,为工程建设单位提供可供选择的最优施工方案和设备选型。 展开更多
关键词 铁路客运专线 双线整孔箱梁 提梁机 设备选型
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大跨度缆索起重机的设计优化与施工应用 被引量：3
11
作者 李艳哲 贾卫中 +1 位作者 宋杰 宋小三 《铁道标准设计》 2003年第z1期156-159,共4页
缆索起重机在桥梁施工中应用十分广泛 ,它能有效地解决施工中起重构件需长距离的垂直和水平移动问题 ,跨度、吊重、吊高等可根据需要设计。通过对渝怀铁路嘉陵江大桥设计和使用的大跨度缆索起重机 。
关键词 铁路桥 缆索起重机 设计 优化 应用
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哈大铁路客运专线900t双门轮轨式提梁机的研制 被引量：3
12
作者 代宇 吴耀辉 宫占斌 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第11期62-64,共3页
900 t双门轮轨式提梁机是根据哈大铁路客运专线铁岭预制梁场的具体情况设计制造的,重点介绍该机的基本结构、工作原理、性能特点、关键技术等。本提梁机在哈大线梁场上安全、高效的工作表现,为其迅速推广、占领市场奠定了基础,对我国高... 900 t双门轮轨式提梁机是根据哈大铁路客运专线铁岭预制梁场的具体情况设计制造的,重点介绍该机的基本结构、工作原理、性能特点、关键技术等。本提梁机在哈大线梁场上安全、高效的工作表现,为其迅速推广、占领市场奠定了基础,对我国高铁建设用的大吨位运、架、提设备研制有重要的参考价值。 展开更多
关键词 客运专线 提梁机 双门 轮轨式 90°转向
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芜湖长江大桥全液压架梁起重机设计 被引量：3
13
作者 张乐亲 吴元良 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期42-44,47,共4页
介绍了针对芜湖长江大桥需要设计的 QL Y5 0 / 16全液压架梁起重机方案的比选、总体设计、关键技术问题的分析 。
关键词 液压 起重机 架桥机 桥梁施工机械 公铁路两用桥
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某大桥钢结构桥面板吊装系统设计分析 被引量：1
14
作者 于喜年 陈娜 +1 位作者 杨全军 崔亮 《辽宁工业大学学报（自然科学版）》 2016年第4期233-235,239,共4页
通过对桥面板吊装方案分析对比,选择平衡梁式吊装系统作为研究对象,完成桥面板吊装系统设计。利用Ansys有限元分析软件对吊装系统进行非线性分析,最大等效应力335.58 MPa,小于材料许用应力值;最大应变59.064 mm,应变趋势由吊具两端向中... 通过对桥面板吊装方案分析对比,选择平衡梁式吊装系统作为研究对象,完成桥面板吊装系统设计。利用Ansys有限元分析软件对吊装系统进行非线性分析,最大等效应力335.58 MPa,小于材料许用应力值;最大应变59.064 mm,应变趋势由吊具两端向中心弯曲,符合起重机设计规范要求的挠度值,满足刚度要求;三阶屈曲系数均大于2,吊装系统稳定性良好。 展开更多
关键词 钢结构桥面板 平衡梁 吊具 吊装
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我国带式输送机的现状和未来发展 被引量：8
15
作者 孟庆元 樊海彬 《中国新技术新产品》 2012年第8期107-107,共1页
带式输送机具有长距离,大容量,连续输送等优点,运行可靠,易于实现集中自动控制。本文在国内外带式输送机分析的基础上,对国内外输送机的技术差异进行了分析,并提出了发展趋势。
关键词 带式输送机 技术的差异 发展趋势
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传动滚筒的有限元分析及优化 被引量：4
16
作者 丁成业 罗述详 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2011年第12期90-93,共4页
对某型号的传动滚筒进行受力分析、建模和有限元分析,求出滚筒的应力分布;并通过在Matlab中对滚筒轴进行优化来降低轴的质量,利用优化结果重新建模,进行有限元分析。比较优化前后的应力变化情况,并分析其合理性,为传动滚筒的设计、制造... 对某型号的传动滚筒进行受力分析、建模和有限元分析,求出滚筒的应力分布;并通过在Matlab中对滚筒轴进行优化来降低轴的质量,利用优化结果重新建模,进行有限元分析。比较优化前后的应力变化情况,并分析其合理性,为传动滚筒的设计、制造提供一定的依据。 展开更多
关键词 滚筒 ANSYS MATLAB 优化
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旋转受限且不能自降到底的桥塔施工塔吊拆除技术 被引量：3
17
作者 农代培 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期128-134,共7页
安庆长江铁路大桥主桥为主跨580 m的双塔连续钢桁梁斜拉桥,3号、4号桥塔为钢筋混凝土结构,横梁以上为倒Y形、横梁以下为内收钻石形,承台面以上塔高210 m,均采用2台TC7035B-16型塔吊施工,塔吊呈对角线布置在桥塔两侧。在桥塔封顶和钢梁... 安庆长江铁路大桥主桥为主跨580 m的双塔连续钢桁梁斜拉桥,3号、4号桥塔为钢筋混凝土结构,横梁以上为倒Y形、横梁以下为内收钻石形,承台面以上塔高210 m,均采用2台TC7035B-16型塔吊施工,塔吊呈对角线布置在桥塔两侧。在桥塔封顶和钢梁合龙后,先拆除3-2号和4-1号塔吊;在完成后续相关施工后,再拆除3-1号和4-2号塔吊。受倒Y形塔柱影响,塔吊分2个阶段拆除:在桥塔顶往下至+83.0 m高程区段塔吊可自降拆除,塔吊长附墙撑采用辅助吊点与塔吊吊钩抬吊或由2个辅助吊点抬吊的方法完成拆除;在+83.0 m高程至铁路桥面以下区段塔吊不可自降拆除,采用站位于铁路桥面的2台大吨位汽车吊拆除塔吊及其剩余附墙撑,起重臂先高空整体抬吊下放,后分段解体拆除。针对类似桥塔施工塔吊拆除难题和今后斜拉索更换需要,建议桥塔顶面布设小型永久起吊运输装置,做到永临结合,可人工拆装,停用时拆下,存于塔顶。 展开更多
关键词 铁路桥 斜拉桥 倒Y形桥塔 塔吊拆除 附墙撑 辅助吊点 抬吊 永久起吊装置
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大吨位客运专线铁路预制箱梁横移运输与装车施工技术 被引量：1
18
作者 袁丹诚 李陆平 +1 位作者 王吉连 高庚元 《铁道标准设计》 2008年第5期48-51,共4页
客运专线铁路32m单线预制箱梁长32·6m,宽8·4m,高3·0m,梁质量约600t。如何安全便捷地移运、装卸大吨位的铁路箱梁,成为建设者们必须面对的问题。结合合武客运专线铁路湖北段黄陂分梁场工程实例,简要介绍预制箱梁采用轮轨... 客运专线铁路32m单线预制箱梁长32·6m,宽8·4m,高3·0m,梁质量约600t。如何安全便捷地移运、装卸大吨位的铁路箱梁,成为建设者们必须面对的问题。结合合武客运专线铁路湖北段黄陂分梁场工程实例,简要介绍预制箱梁采用轮轨式横移运输的工艺,着重阐述滑道式横移装车的方案设想、施工设计、滑移装车工艺以及摩擦材料、施工要点等;同时,还与原提梁门吊装车法进行经济比较。 展开更多
关键词 客运专线 预制箱梁 横移 运输 装车
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两车并行驮运桥梁防侧翻控制的研究 被引量：2
19
作者 赵静一 刘登科 +2 位作者 郭锐 田娅娅 戎少峰 《起重运输机械》 2016年第10期86-90,共5页
驮桥车是针对城市桥梁改造工程开发设计的运架提一体机,可以提高工作效率,缩短工程时间。防侧翻是驮桥车必须具备的一项性能。文中以单车采用了基于模糊PID控制的主动悬挂防侧翻技术的BZT-1000 t驮桥车为研究对象,提出了两车并行防侧翻... 驮桥车是针对城市桥梁改造工程开发设计的运架提一体机,可以提高工作效率,缩短工程时间。防侧翻是驮桥车必须具备的一项性能。文中以单车采用了基于模糊PID控制的主动悬挂防侧翻技术的BZT-1000 t驮桥车为研究对象,提出了两车并行防侧翻控制流程。通过联合仿真分析,研究了控制流程的可行性,并通过实车试验验证了理论和仿真的正确性。 展开更多
关键词 驮桥车 防侧翻 主动悬挂 仿真
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