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桥梁用14MnNbq钢的开发
1
作者 郑琳 郭爱民 《宽厚板》 1997年第5期15-18,共4页
1 开发的背景 随着现代钢结构桥梁向大跨度栓焊或全焊结构的高参数方向发展,国内急需具有优良强韧性及焊接性能的桥梁用钢,以解决16Mnq因其板厚效应敏感,铁路栓焊桥至今仅用到32mm厚钢板的限制。1988～1996年武钢与铁道部有关单位通力合... 1 开发的背景 随着现代钢结构桥梁向大跨度栓焊或全焊结构的高参数方向发展,国内急需具有优良强韧性及焊接性能的桥梁用钢,以解决16Mnq因其板厚效应敏感,铁路栓焊桥至今仅用到32mm厚钢板的限制。1988～1996年武钢与铁道部有关单位通力合作,采用铁水预处理,连铸全程保护等一系列净化钢工艺,成功地研制出新型的低合金微合金化14MnNbq桥梁钢板,其o_s≥390MPa,研制出10～50mm厚钢板综合性能达到较高的水平。 展开更多
关键词 桥梁 14MNNBQ钢 性能试验
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14MnNbq钢试验研究及实桥应用 被引量：3
2
作者 高德春 《宽厚板》 1997年第5期6-14,共9页
16Mnq钢已广泛用于铁路桥梁,这种钢具有敏感的厚度效应,到目前为止,在栓焊钢梁上使用的最大厚度可能只有32mm,这就极大地束缚了大跨度栓焊钢梁的发展。以此为目的,1987年大跨度桥梁工程局与武钢轧钢厂达成了协议,早晚要对16Mn钢进行微... 16Mnq钢已广泛用于铁路桥梁,这种钢具有敏感的厚度效应,到目前为止,在栓焊钢梁上使用的最大厚度可能只有32mm,这就极大地束缚了大跨度栓焊钢梁的发展。以此为目的,1987年大跨度桥梁工程局与武钢轧钢厂达成了协议,早晚要对16Mn钢进行微合金化,对三批14MnNbq钢进行了试验研究。大跨度桥梁工程局委托山海关桥梁厂在1988年末对14MnNbq钢进行第一批试验研究,在此期间取得了一些工作成就。钢板的厚度达到了50mm,其综合性能良好。屈服强度在335MPa以上保持稳定,冲击性能良好。铁道部决定采用14MnNbq钢制造一个跨度的双层栓焊钢梁,跨度为64m,低受载铺板。 展开更多
关键词 14MNNBQ钢 厚度效应 栓焊钢梁 桥梁钢
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45MnSiV精轧螺旋钢筋的静力与疲劳性能
3
作者 端木菁 《铁道建筑》 北大核心 1989年第12期25-29,共5页
45MnSiV精轧螺旋钢筋是我国试制成功的一种外形新颖的预应力粗钢筋。在静力和疲劳试验的基础上提出了这种钢筋的使用意见和改进建议。
关键词 钢筋 螺旋钢筋 静力 疲劳
全文增补中
烟大铁路轮渡栈桥用14MnNbq厚板焊接性能试验研究
4
作者 金健 杨建国 《铁道建设》 2008年第1期55-60,共6页
介绍了烟大铁路轮渡栈桥桥用14MnNbq钢中厚板及超厚板的焊接试验情况，根据焊接性能试验和工艺评定的结果，确定了合理的焊接材料和焊接工艺参数。
关键词 14MNNBQ钢 铁路轮渡栈桥 厚板焊接 性能试验 焊接工艺参数 焊接试验 工艺评定 焊接材料
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