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活性粉末混凝土(RPC200)的配制试验研究 被引量：78
1
作者 吴炎海 何雁斌 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期44-49,共6页
进行了活性粉末混凝土(RPC200)的配制试验,通过五批试件比较分析了水胶比、砂胶比、减水剂掺量、硅灰与石英粉比等参数对RPC的流动度以及抗折、抗压强度的影响。在保证强度的前提下,用粉煤灰代替部分水泥以改善RPC的流动度,探讨以地方... 进行了活性粉末混凝土(RPC200)的配制试验,通过五批试件比较分析了水胶比、砂胶比、减水剂掺量、硅灰与石英粉比等参数对RPC的流动度以及抗折、抗压强度的影响。在保证强度的前提下,用粉煤灰代替部分水泥以改善RPC的流动度,探讨以地方常用材料配制RPC的可能性。 展开更多
关键词 桥梁工程 活性粉末混凝土 试验研究 水胶比 砂胶比 粉煤灰
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矿物掺合料对UHPC流动性和力学性能的影响分析
2
作者 黄飞 梁健 《西部交通科技》 2025年第11期97-101,共5页
文章通过试验分析了硅灰、矿渣粉、粉煤灰微珠和石灰石粉四种掺合料在不同掺量下对超高性能混凝土(UHPC)流动性和力学性能的影响。结果表明,硅灰在低掺量时可提高超高性能混凝土(UHPC)的流动度,高掺量则增加超高性能混凝土(UHPC)的黏度... 文章通过试验分析了硅灰、矿渣粉、粉煤灰微珠和石灰石粉四种掺合料在不同掺量下对超高性能混凝土(UHPC)流动性和力学性能的影响。结果表明,硅灰在低掺量时可提高超高性能混凝土(UHPC)的流动度,高掺量则增加超高性能混凝土(UHPC)的黏度;矿渣粉和粉煤灰微珠在5%~25%掺量内能有效提升超高性能混凝土(UHPC)的流动度和抗折强度,后者对超高性能混凝土(UHPC)抗压强度也有促进作用;石灰石粉虽能提高超高性能混凝土(UHPC)的流动度,但对超高性能混凝土(UHPC)的抗压强度无明显提升;掺入细度较高的掺合料通常能使超高性能混凝土(UHPC)表现出更好的抗折性能,掺入活性较高的掺合料通常能使超高性能混凝土(UHPC)表现出更好的抗压性能。 展开更多
关键词 超高性能混凝土(UHPC) 掺合料 流动性 抗折强度 抗压强度
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高性能聚丙烯纤维增强混凝土在预制梁生产中的应用分析
3
作者 彭勇 韦俊良 《西部交通科技》 2025年第11期195-198,共4页
为了评估高性能聚丙烯纤维增强混凝土(HPFRC)在预制梁生产中的应用效果,探讨其在结构性能和经济效益方面的优势,文章研究制备了两种配合比的HPFRC样本,以此制造了试验预制梁,通过立方体抗压强度试验、轴心抗压强度试验和劈裂抗拉强度试... 为了评估高性能聚丙烯纤维增强混凝土(HPFRC)在预制梁生产中的应用效果,探讨其在结构性能和经济效益方面的优势,文章研究制备了两种配合比的HPFRC样本,以此制造了试验预制梁,通过立方体抗压强度试验、轴心抗压强度试验和劈裂抗拉强度试验,对HPFRC与传统混凝土在预制梁中的表现进行了系统评估。结果表明:HPFRC预制梁在多项性能指标上显著优于传统混凝土梁,尤其在耐久性和抗弯性能方面表现卓越;尽管高性能HPFRC的初始成本较高,但考虑到其卓越的性能和较低的维护成本,从长远来看具有更高的经济效益。 展开更多
关键词 HPFRC 预制梁 结构性能 经济效益
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空心钢筋混凝土T形梁抗弯性能的试验研究
4
作者 杨涛 《西部交通科技》 2025年第9期110-113,共4页
空心钢筋混凝土T形梁(Hollow reinforced concrete Tee beam,HRCTB)是一种具有纵向空腔的梁,纵向空腔可以通过在受拉区的梁腹板中放置再生塑料管来实现,这些空腔可用于通过电气和机械设备。文章研究了空腔高度及其几何形状对空心钢筋混... 空心钢筋混凝土T形梁(Hollow reinforced concrete Tee beam,HRCTB)是一种具有纵向空腔的梁,纵向空腔可以通过在受拉区的梁腹板中放置再生塑料管来实现,这些空腔可用于通过电气和机械设备。文章研究了空腔高度及其几何形状对空心钢筋混凝土T形梁抗弯性能的影响,结果表明:HRCTB比实心梁具有更大的极限挠度,且极限挠度随空腔高度的增加而增大,而截面形状为圆形空腔的HRCTB的极限挠度大于椭圆形HRCTB;HRCTB的极限应变水平高于实心梁,且极限应变随空腔高度的增加而增大,截面形状为圆形空腔的HRCTB极限应变大于椭圆形HRCTB;增加空腔高度至105~235 mm,试件的极限荷载降低0.39%~2.31%,开裂荷载降低3.57%~17.86%,屈服荷载降低0~4.58%,极限荷载时挠度增加4.90%~7.34%,屈服荷载时挠度减少0.65%~1.85%;当空腔高度增加105~235 mm时,混凝土极限应变增加17.49%~32.50%,开裂应变增加5.29%~17.58%,钢筋的极限应变增加8.81%~19.97%,屈服拉应变增加2.48%~14.11%;相较于对照组,增加空腔高度至125~255 mm,试件屈服时的裂纹宽度增加10%~26.67%。 展开更多
关键词 混凝土 抗弯性能 空心梁 T形梁
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养护条件对桥面用聚合物改性水泥砂浆力学性能的影响 被引量：12
5
作者 李芳 杨玉颖 +3 位作者 吴建国 王培铭 吴初航 金伟 《建材技术与应用》 2002年第5期7-9,共3页
研究了羧基丁苯乳液SD 6 2 2S对桥面用水泥砂浆力学性能的改性效果。SD 6 2 2S乳液对提高水泥砂浆的抗折强度和粘结强度有显著作用 ,并可大幅度降低压折比、提高折弹比 ,养护条件对此有重要影响。根据本试验的原材料 试验条件和结果 ,... 研究了羧基丁苯乳液SD 6 2 2S对桥面用水泥砂浆力学性能的改性效果。SD 6 2 2S乳液对提高水泥砂浆的抗折强度和粘结强度有显著作用 ,并可大幅度降低压折比、提高折弹比 ,养护条件对此有重要影响。根据本试验的原材料 试验条件和结果 ,按照德国交通部筑路局制定的桥面用聚合物改性水泥砂浆供货的技术条件 ,干湿混合养护方式比较合适。SD 6 2 2S的掺量因应用场合的不同而异。用于静荷载构筑物时 ,SD 6 2 2S掺量应≮ 10 % ;用于动荷载构筑物时 ,其掺量应≮ 15 %。 展开更多
关键词 养护 桥面 聚合物性水泥砂浆 力学性能
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连续纤维复合材料及其发展历程 被引量：4
6
作者 曹锐 岳清瑞 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2001年第9期54-57,共4页
介绍了连续纤维复合材料 (FRP)的诞生和发展 ,日、美、欧等发达国家和地区已投入了大量的人力和物力进行其在土木工程中的研究开发 ,并取得了不少成功的可借鉴的经验。
关键词 FRP 加固 预应力丝束 碳纤维
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高性能混凝土与自密实混凝土在国外桥梁中的应用 被引量：6
7
作者 尹健 周士琼 《国外公路》 2000年第4期52-54,共3页
文中介绍了高性能混凝土与自密实混凝土的概念 ,引出了绿色高性能混凝土这个新名词。例举了国外高性能混凝土、自密实混凝土工程应用实例 ,分析结果表明 :采用高性能混凝土与自密实混凝土可取得显著的社会效益和经济效益。
关键词 高性能混凝土 自密实混凝土 应用 效益 桥梁
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双重劣化机制下高性能混凝土抗氯离子渗透性研究 被引量：4
8
作者 汪胜义 姜天华 +2 位作者 张秀成 颜斌 王威 《交通科技》 2021年第5期149-152,共4页
沿海寒冷地区的桥梁等建筑结构物长期受到氯离子侵蚀和冻融破坏等多重因素共同作用,其混凝土结构的耐久性受到工程界高度关注。为研究高性能混凝土在氯盐-冻融双重劣化条件下的抗氯离子渗透性能,通过掺加少量聚丙烯纤维,用粉煤灰、硅灰... 沿海寒冷地区的桥梁等建筑结构物长期受到氯离子侵蚀和冻融破坏等多重因素共同作用,其混凝土结构的耐久性受到工程界高度关注。为研究高性能混凝土在氯盐-冻融双重劣化条件下的抗氯离子渗透性能,通过掺加少量聚丙烯纤维,用粉煤灰、硅灰替代部分水泥,设计9组不同配合比的高性能混凝土,进行不同次数双重劣化试验,采用极差分析法和电通量法评估各因素对混凝土抗氯离子渗透性能的影响。结果表明,聚丙烯纤维、粉煤灰、硅灰均可填充内部孔隙,优化界面结构,提高抗渗性,但硅灰对抗氯离子渗透性能影响最大;经历氯盐-冻融双重劣化试验后,电通量值均属于极低级别,说明制备的高性能混凝土具有优良的抗氯离子渗透性能。 展开更多
关键词 高性能混凝土 掺合料 氯盐-冻融双重劣化 抗氯离子渗透性
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普通公路桥梁混凝土空心板梁粘贴钢板加固效果分析 被引量：7
9
作者 付治强 《河北水利电力学院学报》 2018年第2期9-14,共6页
基于现场静力载荷试验,研究了通过粘贴钢板加固的普通公路桥梁上部混凝土空心板梁在加载过程中梁底挠度、裂缝和承载力的变化,并利用有限元数值分析方法进行了数值模拟。现场试验和数值模拟结果表明:与不加固的空心板梁相比,采用粘贴钢... 基于现场静力载荷试验,研究了通过粘贴钢板加固的普通公路桥梁上部混凝土空心板梁在加载过程中梁底挠度、裂缝和承载力的变化,并利用有限元数值分析方法进行了数值模拟。现场试验和数值模拟结果表明:与不加固的空心板梁相比,采用粘贴钢板加固的空心板梁可以将极限承载力提高53.3%以上,粘贴钢板可以明显提升梁的抗弯刚度,提高空心板梁抵抗外界荷载的抗变形能力,且有效补强梁体受拉区钢筋抗拉强度,从而减少梁体跨中挠度和钢筋应变至少40%和50%,且采用粘贴钢板加固时空心板梁呈渐进塑性破坏模式。 展开更多
关键词 粘贴钢板 荷载试验 有限元 加固效果
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正交试验设计法在钢纤维混凝土配合比中的应用 被引量：4
10
作者 孙燕明 王萍 胡镇卿 《中国市政工程》 2008年第6期14-16,共3页
介绍了钢纤维水泥混凝土配合比正交试验设计方法,并利用正交试验结果,采用综合平衡法分析钢纤维水泥混凝土各组成材料用量对混凝土各项指标的影响。据此,找出了钢纤维水泥混凝土用于桥面铺装层的施工最佳配合比。
关键词 桥梁 桥面铺装 钢纤维混凝土 配合比设计 正交试验法
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桥涵混凝土外观质量影响因素分析及控制措施 被引量：1
11
作者 杨美良 钟放平 《湖南交通科技》 2003年第4期92-94,共3页
分析了桥涵工程中混凝土常见的外观质量问题及其影响因素,提出了保证混凝土结 构物外观质量的控制措施。
关键词 桥涵 混凝土 外观质量 控制措施
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环氧沥青混凝土性能研究 被引量：77
12
作者 王晓 程刚 黄卫 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期21-24,共4页
通过对环氧沥青混凝土各方面力学性能的试验研究发现 ,环氧沥青混凝土具有优良的力学性能而且在低温条件下仍具有很好的变形能力 ,其强度是普通沥青混凝土或其他桥面铺装用的沥青混合料 (SMA、浇注式沥青混凝土 )的 7～ 8倍 ,其温度变... 通过对环氧沥青混凝土各方面力学性能的试验研究发现 ,环氧沥青混凝土具有优良的力学性能而且在低温条件下仍具有很好的变形能力 ,其强度是普通沥青混凝土或其他桥面铺装用的沥青混合料 (SMA、浇注式沥青混凝土 )的 7～ 8倍 ,其温度变形系数接近钢板 .因此 ,环氧沥青混凝土作为钢桥面铺装材料较之其他种类材料具有很大的优越性 . 展开更多
关键词 环氧沥青混凝土 强度性能 试验研究 力学性能 变形性能 桥梁工程 桥面铺装 钢桥
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青藏铁路桥隧结构用高性能混凝土的耐久性研究 被引量：16
13
作者 谢永江 仲新华 +1 位作者 朱长华 张勇 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期108-112,共5页
针对青藏高原多年冻土区恶劣的自然环境条件特点,分析了青藏铁路桥隧结构混凝土的力学性能和长期耐久性能的具体指标,提出了提高混凝土耐久性的技术措施,介绍了青藏铁路专用DZ型高性能混凝土外加剂的品质指标及其混凝土的物理力学性能... 针对青藏高原多年冻土区恶劣的自然环境条件特点,分析了青藏铁路桥隧结构混凝土的力学性能和长期耐久性能的具体指标,提出了提高混凝土耐久性的技术措施,介绍了青藏铁路专用DZ型高性能混凝土外加剂的品质指标及其混凝土的物理力学性能和长期耐久性能。DZ型系列高性能耐久混凝土的主要性能达到如下要求:最低极限灌注气温为-20℃;抗冻融循环能力达F300;耐硫酸盐腐蚀极限浓度达到15000mg·L-1;抗渗等级大于P12,氯离子渗透值小于1000库仑;耐风蚀磨耗率小于0 5kg·m-2;碱—骨料反应膨胀率小于0 04%。 展开更多
关键词 青藏铁路 高性能混凝土 耐久性 力学性能 技术措施 桥梁结构 隧道结构
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掺粉煤灰高性能桥用混凝土变形性能研究 被引量：31
14
作者 秦鸿根 潘钢华 孙伟 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期779-782,共4页
结合南京长江第二大桥的工程建设 ,对掺粉煤灰高性能混凝土变形性能进行了试验研究 .混凝土力学性能试验依据GBJ81— 85进行 ,收缩试验依据GBJ82— 85进行 ,徐变试验依据JTJ2 70— 98进行 ,自生收缩试验方法 (除不加载外 )同徐变试验 .... 结合南京长江第二大桥的工程建设 ,对掺粉煤灰高性能混凝土变形性能进行了试验研究 .混凝土力学性能试验依据GBJ81— 85进行 ,收缩试验依据GBJ82— 85进行 ,徐变试验依据JTJ2 70— 98进行 ,自生收缩试验方法 (除不加载外 )同徐变试验 .试验结果表明 ,掺I级粉煤灰和高效减水剂的C5 0高性能混凝土不但具有良好的工作性能和力学性能 ,还可提高混凝土抵抗弹性变形、收缩变形和徐变变形的能力 .与同强度等级未掺粉煤灰的混凝土相比较 ,掺入质量分数为 1 2 %～ 2 4%的I级粉煤灰 ,取代 1 0 %～2 0 %的硅酸盐水泥 ,其后期强度和抗压弹性模量增大 ,干燥收缩和徐变降低 .通过分析研究 ,还得出不同粉煤灰掺量及配比的C5 0高性能混凝土徐变计算公式 。 展开更多
关键词 变形性能 高性能混凝土 粉煤灰 弹性模量 收缩 徐变 桥梁工程
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桥梁大体积混凝土温度控制与防裂 被引量：66
15
作者 张湧 刘斌 +1 位作者 贺拴海 白剑 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期43-46,共4页
针对桥梁大体积高强度混凝土施工特点,从配合比设计、材料选择、降温及保湿方法等方面分析了大体积混凝土的温度特性,指出水泥在硬化过程中释放出大量的水化热,产生的温度应力超过混凝土的极限抗拉强度是导致裂缝的主要原因。结合实测... 针对桥梁大体积高强度混凝土施工特点,从配合比设计、材料选择、降温及保湿方法等方面分析了大体积混凝土的温度特性,指出水泥在硬化过程中释放出大量的水化热,产生的温度应力超过混凝土的极限抗拉强度是导致裂缝的主要原因。结合实测大体积混凝土结构温度场,分析了造成大体积混凝土开裂的主要因素。结果表明:做好冷却和保温,对混凝土的最高温度和最高温升速率进行限制,可提高混凝土的极限拉应变;缓慢降温可充分发挥混凝土的应力松弛效应,提高抗拉性能。 展开更多
关键词 桥梁工程 大体积混凝土 开裂 温度控制 温度应力
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箱梁C55高性能混凝土的抗裂性与耐久性研究 被引量：13
16
作者 李北星 马立军 +3 位作者 关爱军 查进 高鹤 周明凯 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第14期40-44,共5页
通过绝热温升、平板开裂、温度-应力开裂、收缩徐变及氯离子扩散系数、电通量、抗冻性等试验,对比研究了4个箱梁C55混凝土配合比的早期开裂敏感性与长期变形性能及耐久性。结果表明,在箱梁C55高性能混凝土中掺入20%Ⅰ级粉煤灰或复掺15%... 通过绝热温升、平板开裂、温度-应力开裂、收缩徐变及氯离子扩散系数、电通量、抗冻性等试验,对比研究了4个箱梁C55混凝土配合比的早期开裂敏感性与长期变形性能及耐久性。结果表明,在箱梁C55高性能混凝土中掺入20%Ⅰ级粉煤灰或复掺15%粉煤灰与10%矿粉,提高了抗塑性收缩开裂和抗热开裂性能,降低了收缩徐变,增强了抗氯离子渗透性和抗冻性。掺入0.75 kg/m3的聚丙烯纤维,进一步改善了箱梁混凝土的抗裂性和耐久性。 展开更多
关键词 箱梁 高性能混凝土 抗裂 收缩徐变 耐久性
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活性粉末混凝土的常规三轴压缩性能试验研究 被引量：23
17
作者 余自若 秦鑫 安明喆 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期38-42,共5页
通过活性粉末混凝土在不同围压下的常规三轴压缩试验,研究活性粉末混凝土的破坏形态、强度特征和变形规律。结果表明:围压≤60 MPa时,活性粉末混凝土的常规三轴压缩破坏形态主要表现为劈裂破坏,围压为65MPa时,破坏表现出挤压流动特征;... 通过活性粉末混凝土在不同围压下的常规三轴压缩试验,研究活性粉末混凝土的破坏形态、强度特征和变形规律。结果表明:围压≤60 MPa时,活性粉末混凝土的常规三轴压缩破坏形态主要表现为劈裂破坏,围压为65MPa时,破坏表现出挤压流动特征;在不同的围压条件下,活性粉末混凝土试件的应力—应变曲线的形状基本相似,均经历压密、弹性、应力软化和荷载稳定下降4个阶段;活性粉末混凝土的三轴抗压强度、弹性模量和轴向峰值应变均随围压的增大而近似线性增长,但活性粉末混凝土的三轴抗压强度随围压增长的速度较普通混凝土缓慢;在到达峰值应变之前,活性粉末混凝土的割线泊松比表现出随围压的增大而减小的规律,此阶段的体积应变表现为压缩。 展开更多
关键词 活性粉末混凝土 常规三轴试验 围压 三轴抗压强度 应变
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持续荷载作用对粉煤灰混凝土冻融性能的影响 被引量：16
18
作者 韩冰 曹健 董敬勋 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期33-37,共5页
在不施加和施加持续荷载条件下,进行不掺和掺20%,40%粉煤灰的混凝土冻融试验,研究持续荷载作用对粉煤灰混凝土抗冻性能的影响。试验结果表明:与不施加持续荷载试件对比,施加持续荷载作用后粉煤灰混凝土的抗冻性能降低;粉煤灰掺量存在一... 在不施加和施加持续荷载条件下,进行不掺和掺20%,40%粉煤灰的混凝土冻融试验,研究持续荷载作用对粉煤灰混凝土抗冻性能的影响。试验结果表明:与不施加持续荷载试件对比,施加持续荷载作用后粉煤灰混凝土的抗冻性能降低;粉煤灰掺量存在一临界值,对于C40混凝土,该临界值在20%～40%之间,低于该临界值,粉煤灰混凝土的抗冻性能随着粉煤灰掺量的增大而提高,超过该临界值,粉煤灰混凝土的抗冻性能随着粉煤灰掺量的增大而降低,且持续荷载作用会使该临界值变小;混凝土的抗冻性能存在陡劣点,持续荷载作用会使该陡劣点提前出现。根据试验结果,以陡劣点为阶段分界点,采用回归方法给出能够考虑粉煤灰掺量的混凝土冻融损伤两阶段模型。 展开更多
关键词 粉煤灰混凝土 抗冻性能 粉煤灰掺量 持续荷载作用 冻融损伤
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桥面用丁苯乳液改性水泥砂浆的力学性能 被引量：65
19
作者 王培铭 许绮 J.Stark 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2001年第1期1-6,共6页
用德国标准和规范研究了丁苯乳液D6 2 3对桥面用水泥砂浆力学性能的改性效果 .丁苯乳液D6 2 3对砂浆有良好的减水作用 ,对提高抗折强度和粘结抗拉强度也有显著作用 ,并可大幅度降低压折比、提高折弹比 .综合抗压强度、抗折强度、抗拉粘... 用德国标准和规范研究了丁苯乳液D6 2 3对桥面用水泥砂浆力学性能的改性效果 .丁苯乳液D6 2 3对砂浆有良好的减水作用 ,对提高抗折强度和粘结抗拉强度也有显著作用 ,并可大幅度降低压折比、提高折弹比 .综合抗压强度、抗折强度、抗拉粘结强度和弹性模量等力学性能 ,桥面用改性砂浆的聚合物D6 2 3掺量范围为 1 0 .0 %～ 1 7.5 % . 展开更多
关键词 桥面 聚合物 力学性能 水泥砂浆 丁苯乳液
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RPC-NC组合梁界面受力性能研究 被引量：30
20
作者 季文玉 过民龙 李旺旺 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期46-52,共7页
为适应高速铁路快速发展对桥梁使用性能的要求,设计12组共36个活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)双面剪切试件,进行剪切静载试验,研究RPC-NC组合梁界面的受力性能。研究表明:RPCNC剪切试件在自然粗糙状态下受剪破坏时的相对滑移量在1m... 为适应高速铁路快速发展对桥梁使用性能的要求,设计12组共36个活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)双面剪切试件,进行剪切静载试验,研究RPC-NC组合梁界面的受力性能。研究表明:RPCNC剪切试件在自然粗糙状态下受剪破坏时的相对滑移量在1mm以下,说明RPC-NC组合梁的黏结界面破坏前的滑移量很小,具有很好的整体性;其抗剪承载力随NC强度的增加而增加,且随界面压应力的增加而大幅增加;试件的破坏形态在界面压力较小时为界面的突然断裂,且随界面压力的增大,试件破坏前的荷载—滑移量曲线的延性有所增加;RPC-NC组合界面在自然粗糙状态下的极限剪应力τ与混凝土抗拉强度ft及界面压力σn之间的关系可用Mohr-Coulomb准则描述,并经过对试验数据的回归得到τ=0.41f_t+2.51σ_n。 展开更多
关键词 活性粉末混凝土 普通混凝土 组合界面 剪切静载试验 相对滑移量 抗剪承载力
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