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混凝土收缩徐变效应对曲线钢-混凝土箱形结合梁桥的影响
被引量:
13
1
作者
雷自学
晏兴威
董三升
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期77-80,共4页
为了研究混凝土收缩徐变效应对曲线钢-混凝土结合箱形梁桥的影响,采用Sap2000商用软件,分析了一实桥结构,在三维建模时分别以壳单元、弹簧单元、梁单元和筋单元等模拟钢箱、钢箱与桥面板之间的剪力连接键、外横隔梁和预应力钢筋等,以多...
为了研究混凝土收缩徐变效应对曲线钢-混凝土结合箱形梁桥的影响,采用Sap2000商用软件,分析了一实桥结构,在三维建模时分别以壳单元、弹簧单元、梁单元和筋单元等模拟钢箱、钢箱与桥面板之间的剪力连接键、外横隔梁和预应力钢筋等,以多层混凝土壳单元模拟了桥面板,并对施工过程进行了仿真模拟。分析结果表明:混凝土收缩徐变大大增加了桥梁的挠度,不但使跨中正弯矩区混凝板的压应力不断增大,也使负弯矩区混凝土板的压应力不断增大,这一效应对防止负弯矩区混凝土板的开裂是有利的;混凝土桥面板中的普通钢筋对收缩和徐变效应有明显的影响,设计时应认真加以考虑;收缩徐变效应持续时间较长,计算时其作用时间宜取10年以上;另外,曲线梁桥收缩徐变效应也伴随着扭转效应。
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关键词
桥梁工程
收缩徐变
结合箱形桥梁
曲线桥
壳单元
普通钢筋
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职称材料
高性能混凝土制备及性能研究
被引量:
3
2
作者
宋海宏
《高速铁路技术》
2010年第5期36-39,共4页
选用优质的常规材料,通过低水胶比,低胶凝材料用量,成功地制备了流动性优良,抗压强度超过60 MPa,耐久性优异的高性能混凝土。研究的内容主要包括高性能混凝土的配合比设计,以及抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度、轴心抗压强度、弹性模...
选用优质的常规材料,通过低水胶比,低胶凝材料用量,成功地制备了流动性优良,抗压强度超过60 MPa,耐久性优异的高性能混凝土。研究的内容主要包括高性能混凝土的配合比设计,以及抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度、轴心抗压强度、弹性模量等力学性能;同时还进行了电通量、抗硫酸盐侵蚀等耐久性研究。
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关键词
高性能混凝土
原材料
配合比
工作性
力学性能
耐久性
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职称材料
南疆线抗震拼装接头灌浆材料力学性能试验研究
3
作者
王起才
《兰州铁道学院学报》
1998年第3期21-25,共5页
灌浆材料是一种封闭条件下凝结硬化的材料,因其特殊性,故结合南疆铁路具体的环境及施工条件而研制的拼装接头灌浆材料,并对其进行了不同温度下强度发展情况和抗压应力-应变全曲线等性能测试研究.
关键词
水泥
桥梁
灌浆材料
力学性能
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职称材料
矿物掺和料对C50海工混凝土物理力学性能的影响
4
作者
彭蕙蕙
《山东交通科技》
2006年第4期51-54,共4页
根据杭州湾跨海大桥的设计要求,提出了制备C50海工混凝土的原材料选择、配合比设计和质量控制方法,结合原材料研究了矿物掺和料对海工混凝土工作性能和力学性能的影响规律。发现掺加粉煤灰或矿渣能明显提高海工混凝土的工作性,采用双掺...
根据杭州湾跨海大桥的设计要求,提出了制备C50海工混凝土的原材料选择、配合比设计和质量控制方法,结合原材料研究了矿物掺和料对海工混凝土工作性能和力学性能的影响规律。发现掺加粉煤灰或矿渣能明显提高海工混凝土的工作性,采用双掺粉煤灰和矿渣或三元复掺粉煤灰—矿渣—硅灰技术能满足C50混凝土早期张拉要求,随矿物组分中硅灰所占比例增大,力学性能增强效果越明显。
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关键词
C50海工混凝土
矿物掺和料
力学性能
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职称材料
对建桥材料的非结构性评价
5
作者
马立
《市政工程国外动态》
1996年第6期15-16,共2页
关键词
建桥材料
结构性能
评价
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职称材料
贡水特大桥悬灌梁C50混凝土的抗压强度和弹性模量试验及应用
6
作者
贾桓相
刘善
《建筑施工》
1997年第4期38-39,共2页
<正>1 工程概况贡水河特大桥是京九铁路的重点工程之一,该工程位于江西省赣州市外2.3km的贡江上,全长1292.74m,共有36个墩台,平均墩身高度在20m以上,其中12号墩至17号墩为五孔一联(40.5m+3×72m+40.5m),部分预应力的钢筋混凝...
<正>1 工程概况贡水河特大桥是京九铁路的重点工程之一,该工程位于江西省赣州市外2.3km的贡江上,全长1292.74m,共有36个墩台,平均墩身高度在20m以上,其中12号墩至17号墩为五孔一联(40.5m+3×72m+40.5m),部分预应力的钢筋混凝土连续箱梁,全长297m,采用挂篮悬臂灌筑法施工,该箱梁为单箱单孔,顶板宽10.0m,底板宽5.2m,箱梁梁高.腹板薄,管道纵横,钢筋密集,标准要求高,施工难度大.在整个箱梁施工中,除了严格的工艺设计外,控制混凝土的各项指标,使其强度及弹性模量与设计相符,即抗压强度不低于C50,弹性模量不低于3.40×10~4MPa.是该箱梁施工与质量保证的关键.
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关键词
连续箱梁桥
混凝土
强度
弹性模量
悬臂灌筑法
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职称材料
高性能砼在加拿大联邦大桥中的应用
7
作者
Laszio
Dunaszegi
张珍秀
《港工技术与管理》
2001年第4期40-42,48,共4页
跨越海峡的砼大桥,其耐久性是至关重要的。加拿大的联邦公路大桥采用高性能砼、成功地解决了箱形桥梁的壁厚最薄、跨度最大和设计寿命最长(100a)等关键问题。
关键词
高性能砼
氧气渗透视经
长期而久性
砼电阻率
氯离子临界值
加拿大
公路桥
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职称材料
SFRC在三峡专用公路桥梁上的应用
被引量:
1
8
作者
刘恩吉
《中国三峡建设》
1997年第6期19-19,共1页
关键词
公路
三峡专用公路
桥梁
钢纤维混凝土
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职称材料
题名
混凝土收缩徐变效应对曲线钢-混凝土箱形结合梁桥的影响
被引量:
13
1
作者
雷自学
晏兴威
董三升
机构
长安大学建筑工程学院
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期77-80,共4页
基金
云南省交通科技项目(TST2002204A)
文摘
为了研究混凝土收缩徐变效应对曲线钢-混凝土结合箱形梁桥的影响,采用Sap2000商用软件,分析了一实桥结构,在三维建模时分别以壳单元、弹簧单元、梁单元和筋单元等模拟钢箱、钢箱与桥面板之间的剪力连接键、外横隔梁和预应力钢筋等,以多层混凝土壳单元模拟了桥面板,并对施工过程进行了仿真模拟。分析结果表明:混凝土收缩徐变大大增加了桥梁的挠度,不但使跨中正弯矩区混凝板的压应力不断增大,也使负弯矩区混凝土板的压应力不断增大,这一效应对防止负弯矩区混凝土板的开裂是有利的;混凝土桥面板中的普通钢筋对收缩和徐变效应有明显的影响,设计时应认真加以考虑;收缩徐变效应持续时间较长,计算时其作用时间宜取10年以上;另外,曲线梁桥收缩徐变效应也伴随着扭转效应。
关键词
桥梁工程
收缩徐变
结合箱形桥梁
曲线桥
壳单元
普通钢筋
Keywords
bridge engineering
shrinkage and creep
composite box girder bridge
curved bridge
shell element~ ordinary reinforcement
分类号
U444.01 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
高性能混凝土制备及性能研究
被引量:
3
2
作者
宋海宏
机构
中铁十二局集团有限公司
出处
《高速铁路技术》
2010年第5期36-39,共4页
文摘
选用优质的常规材料,通过低水胶比,低胶凝材料用量,成功地制备了流动性优良,抗压强度超过60 MPa,耐久性优异的高性能混凝土。研究的内容主要包括高性能混凝土的配合比设计,以及抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度、轴心抗压强度、弹性模量等力学性能;同时还进行了电通量、抗硫酸盐侵蚀等耐久性研究。
关键词
高性能混凝土
原材料
配合比
工作性
力学性能
耐久性
Keywords
high performance concrete
raw materials
mix proportion
workability
mechanical properties
durability
分类号
U444.01 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
南疆线抗震拼装接头灌浆材料力学性能试验研究
3
作者
王起才
机构
兰州铁道学院土木工程系
出处
《兰州铁道学院学报》
1998年第3期21-25,共5页
文摘
灌浆材料是一种封闭条件下凝结硬化的材料,因其特殊性,故结合南疆铁路具体的环境及施工条件而研制的拼装接头灌浆材料,并对其进行了不同温度下强度发展情况和抗压应力-应变全曲线等性能测试研究.
关键词
水泥
桥梁
灌浆材料
力学性能
Keywords
concrete
bridge
grouting material
分类号
U214.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U444.01 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
矿物掺和料对C50海工混凝土物理力学性能的影响
4
作者
彭蕙蕙
机构
铁道战备舟桥处
出处
《山东交通科技》
2006年第4期51-54,共4页
文摘
根据杭州湾跨海大桥的设计要求,提出了制备C50海工混凝土的原材料选择、配合比设计和质量控制方法,结合原材料研究了矿物掺和料对海工混凝土工作性能和力学性能的影响规律。发现掺加粉煤灰或矿渣能明显提高海工混凝土的工作性,采用双掺粉煤灰和矿渣或三元复掺粉煤灰—矿渣—硅灰技术能满足C50混凝土早期张拉要求,随矿物组分中硅灰所占比例增大,力学性能增强效果越明显。
关键词
C50海工混凝土
矿物掺和料
力学性能
分类号
U444.01 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
对建桥材料的非结构性评价
5
作者
马立
出处
《市政工程国外动态》
1996年第6期15-16,共2页
关键词
建桥材料
结构性能
评价
分类号
U444.01 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
贡水特大桥悬灌梁C50混凝土的抗压强度和弹性模量试验及应用
6
作者
贾桓相
刘善
机构
铁道部第十三工程局计量测试中心
出处
《建筑施工》
1997年第4期38-39,共2页
文摘
<正>1 工程概况贡水河特大桥是京九铁路的重点工程之一,该工程位于江西省赣州市外2.3km的贡江上,全长1292.74m,共有36个墩台,平均墩身高度在20m以上,其中12号墩至17号墩为五孔一联(40.5m+3×72m+40.5m),部分预应力的钢筋混凝土连续箱梁,全长297m,采用挂篮悬臂灌筑法施工,该箱梁为单箱单孔,顶板宽10.0m,底板宽5.2m,箱梁梁高.腹板薄,管道纵横,钢筋密集,标准要求高,施工难度大.在整个箱梁施工中,除了严格的工艺设计外,控制混凝土的各项指标,使其强度及弹性模量与设计相符,即抗压强度不低于C50,弹性模量不低于3.40×10~4MPa.是该箱梁施工与质量保证的关键.
关键词
连续箱梁桥
混凝土
强度
弹性模量
悬臂灌筑法
分类号
U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U444.018 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高性能砼在加拿大联邦大桥中的应用
7
作者
Laszio
Dunaszegi
张珍秀
机构
加拿大联邦大桥工程部
河北省建筑设计研究院
出处
《港工技术与管理》
2001年第4期40-42,48,共4页
文摘
跨越海峡的砼大桥,其耐久性是至关重要的。加拿大的联邦公路大桥采用高性能砼、成功地解决了箱形桥梁的壁厚最薄、跨度最大和设计寿命最长(100a)等关键问题。
关键词
高性能砼
氧气渗透视经
长期而久性
砼电阻率
氯离子临界值
加拿大
公路桥
分类号
U448.14 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U444.018 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
SFRC在三峡专用公路桥梁上的应用
被引量:
1
8
作者
刘恩吉
机构
铁道部一勘院三峡专用公路代表处
出处
《中国三峡建设》
1997年第6期19-19,共1页
关键词
公路
三峡专用公路
桥梁
钢纤维混凝土
分类号
U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U444.018 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混凝土收缩徐变效应对曲线钢-混凝土箱形结合梁桥的影响
雷自学
晏兴威
董三升
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
13
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职称材料
2
高性能混凝土制备及性能研究
宋海宏
《高速铁路技术》
2010
3
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职称材料
3
南疆线抗震拼装接头灌浆材料力学性能试验研究
王起才
《兰州铁道学院学报》
1998
0
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职称材料
4
矿物掺和料对C50海工混凝土物理力学性能的影响
彭蕙蕙
《山东交通科技》
2006
0
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职称材料
5
对建桥材料的非结构性评价
马立
《市政工程国外动态》
1996
0
在线阅读
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职称材料
6
贡水特大桥悬灌梁C50混凝土的抗压强度和弹性模量试验及应用
贾桓相
刘善
《建筑施工》
1997
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
高性能砼在加拿大联邦大桥中的应用
Laszio
Dunaszegi
张珍秀
《港工技术与管理》
2001
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
8
SFRC在三峡专用公路桥梁上的应用
刘恩吉
《中国三峡建设》
1997
1
在线阅读
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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