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基于Fluent的涉水桥梁基础冲刷研究及注浆加固设计
1
作者 陶瑜隆 安振伟 《交通科技》 2025年第3期28-32,共5页
涉水桥梁基础因河床土体长期受水流冲刷侵蚀导致其承载力显著衰减,为探明科学有效的加固办法,文中采用Fluent流体动力学仿真软件,通过建立三维数值模型,研究桥梁基础冲刷机理和影响因素,再根据计算结果及实际工程特征,针对性地设计加固... 涉水桥梁基础因河床土体长期受水流冲刷侵蚀导致其承载力显著衰减,为探明科学有效的加固办法,文中采用Fluent流体动力学仿真软件,通过建立三维数值模型,研究桥梁基础冲刷机理和影响因素,再根据计算结果及实际工程特征,针对性地设计加固方案并予以检测验证。结果表明,椭圆流线型桥墩冲刷最严重区域主要分布于弧形边缘;注浆加固法较为适用于涉水桥梁基础的承载土体加固;根据湍流压力云图布置的注浆加固区域其针对性更强,经济性更优,工程效果更为显著。 展开更多
关键词 Fluent数值模拟 流场特性 桥梁基础冲刷 河床土体加固 注浆加固设计
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新型路面承载性能现场试验与数值模拟
2
作者 白志霄 丁勇 +3 位作者 卢辉 程营 濮仕坤 李二兵 《陆军工程大学学报》 2025年第6期88-95,共8页
针对滩涂地区软弱地基引发的车辆陷落与路面失稳问题,聚焦物理加固技术施工效率低、化学改性成本高、复合材料耐久性不足等关键技术瓶颈,采用现场试验与数值模拟相结合的方法,基于60 t级履带荷载试验场实测的土压力、应变和位移时程数据... 针对滩涂地区软弱地基引发的车辆陷落与路面失稳问题,聚焦物理加固技术施工效率低、化学改性成本高、复合材料耐久性不足等关键技术瓶颈,采用现场试验与数值模拟相结合的方法,基于60 t级履带荷载试验场实测的土压力、应变和位移时程数据,结合ABAQUS参数化建模,验证了化学加固层-铝合金路面板复合结构的承载性能。结果表明,铝合金路面板在荷载作用下保持良好的弹性工作状态,与20 cm厚化学加固层协同作用,形成低附加应力的复合地基方案,可有效满足重载车辆通行需求。研究结果不仅完善了分层地基协同承载理论体系,而且通过“化学加固-铝合金路面板铺装”的工程实践,为军事机动保障提供了兼顾时效性与经济性的高效解决方案。 展开更多
关键词 滩涂路面 路面板 化学加固 承载性能 数值模型
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内昆铁路李子沟河谷地貌与谷坡稳定性
3
作者 蒋忠信 张钧 《科学技术通讯》 2001年第1期1-4,共4页
内昆铁路李子沟大桥是全线控制性工程，其11号墩高陡边坡的整体稳定性系疑难问题，通过对李子沟的区域地貌结构和河谷地貌特征及其相关沉积的观察分析，确认11号墩后倚山咀系李子沟高阶地，非不良地质堆积体，整体稳定。11号墩边坡加固... 内昆铁路李子沟大桥是全线控制性工程，其11号墩高陡边坡的整体稳定性系疑难问题，通过对李子沟的区域地貌结构和河谷地貌特征及其相关沉积的观察分析，确认11号墩后倚山咀系李子沟高阶地，非不良地质堆积体，整体稳定。11号墩边坡加固设计方案可行。 展开更多
关键词 河谷地貌 谷坡稳定性 河流阶地 内昆铁路 李子沟大桥 边坡加固
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