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河谷型公路水害导流坝群防护水工试验研究
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作者 罗文功 苏辰 何凯峰 《西部交通科技》 2025年第7期238-240,共3页
文章通过对常规导流坝、导流坝群、导流坝群搭配坝间石笼结构、导流坝群搭配坝间护坦结构方案进行水工试验研究。结果表明:导流坝群防护结构及其衍生结构在水流特征、冲刷深度及冲刷防护性能方面具有高度相似性,防护稳固,对河谷水流挑... 文章通过对常规导流坝、导流坝群、导流坝群搭配坝间石笼结构、导流坝群搭配坝间护坦结构方案进行水工试验研究。结果表明:导流坝群防护结构及其衍生结构在水流特征、冲刷深度及冲刷防护性能方面具有高度相似性,防护稳固,对河谷水流挑流明显,可有效防护导流坝后路基和公路工程的安全稳固,保障公路交通和运输安全。 展开更多
关键词 导流坝群 河谷型公路水害 水工试验 防护性能
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一种基于UHPC后浇连接的预制装配式防撞护栏设计 被引量:2
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作者 王怡祺 张霞 +1 位作者 罗春晖 陶家清 《四川建筑》 2024年第1期34-38,共5页
防撞护栏是桥梁重要的附属结构,传统现浇式防撞护栏施工周期较长,而装配式防撞护栏能缩短工期。但是现有装配式防撞护栏对施工精度要求高,防撞能力差。UHPC是一种超高强水泥基材料,具有重量轻,强度大,韧性高的特点。因此提出一种基于UHP... 防撞护栏是桥梁重要的附属结构,传统现浇式防撞护栏施工周期较长,而装配式防撞护栏能缩短工期。但是现有装配式防撞护栏对施工精度要求高,防撞能力差。UHPC是一种超高强水泥基材料,具有重量轻,强度大,韧性高的特点。因此提出一种基于UHPC后浇连接的预制装配式防撞护栏设计以解决现有装配式防撞护栏结构不合理,装配难度大和性能较差的问题。 展开更多
关键词 UHPC 装配式预制防撞护栏 连接形式 防撞能力验算
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敏感水体公路桥梁桥面径流排水系统设计方法 被引量:19
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作者 杨文娟 陈莹 +1 位作者 吴沛 赵剑强 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期60-67,共8页
为减轻公路运输事故中危险化学品产生的径流对敏感水体的影响,并净化桥面降雨径流,探索了跨越敏感水体公路桥梁桥面径流排水系统的设计方法,包含了桥梁纵向排水管槽设计和径流收集池设计2个部分内容。根据城市雨水管道设计原理,结合桥... 为减轻公路运输事故中危险化学品产生的径流对敏感水体的影响,并净化桥面降雨径流,探索了跨越敏感水体公路桥梁桥面径流排水系统的设计方法,包含了桥梁纵向排水管槽设计和径流收集池设计2个部分内容。根据城市雨水管道设计原理,结合桥面径流排水特征,提出采用半开放结构的明槽作为排水管槽,并依据暴雨重现期为1年的径流量计算桥梁纵向排水管槽尺寸。基于暴雨强度的概念,探讨初期降雨历时及桥面初期雨水径流量的估算方法,并在此基础上提出了径流收集池池容的设计方法。基于桥面雨水径流细小颗粒物的污染特性和桥面事故径流危险化学品的物理特性,提出径流收集池结构的设计方法。并采用Stokes公式并结合沉淀要求的表面水力负荷,通过实例验证了提出的收集池与传统的事故径流收集池容积对初期雨水危险化学品沉淀的效果。研究结果表明:提出的径流收集池包含初期雨水收集池(池1)和危险化学品事故径流收集池(池2),降雨初期桥面径流先进入池1,初期雨水中细小颗粒物在池1中经过充分沉淀去除;当径流超过初期雨水量时,将超量径流引入池2,池2采用廊道式设计且第3道隔墙底部过水,轻密度危险化学品借助密度差被隔离在前3区上部空间,以达到降雨期间危险化学品事故径流收集而减轻对敏感水体污染的目的。该双池结构不仅可保障初期雨水中细小颗粒物在沉淀池中充分沉淀去除,同时,也可有效收集降雨期间危险化学品事故径流,减轻对地表水体的污染。 展开更多
关键词 桥梁工程 危险化学品 桥面径流 排水管槽 初期雨水径流量 收集池
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导流墙对大跨度桥梁防撞设计的影响研究 被引量:2
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作者 史春娟 王建强 彭泽友 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2017年第5期787-791,共5页
为研究导流墙结构对大跨度桥梁防船撞设计的影响,以广州省某跨越Ⅲ级航道的大跨度桥梁为研究对象,采用非线性分析软件LS-DYNA对船舶撞击裸墩及撞击导流墙的撞击力进行分析,并采用MIDAS/CIVIL对桥墩及导流墙结构的自身抗撞能力进行计算,... 为研究导流墙结构对大跨度桥梁防船撞设计的影响,以广州省某跨越Ⅲ级航道的大跨度桥梁为研究对象,采用非线性分析软件LS-DYNA对船舶撞击裸墩及撞击导流墙的撞击力进行分析,并采用MIDAS/CIVIL对桥墩及导流墙结构的自身抗撞能力进行计算,提出由桥墩抗力与船撞力快速评价桥墩抗撞设计安全性的方法,分析了导流墙对船舶撞击力和桥墩自身抗撞能力的影响.结果表明,对于该桥梁结构,导流墙结构隔离船舶撞击墩柱,可减小9.5%的船舶撞击力,导流墙发生弯曲变形后撞击力传递到墩柱,与船舶直接撞击桥墩时相比墩身受力减少了73.2%,设置导流墙结构可分别提高桥墩横桥向和纵桥向抗撞设计安全系数1.6和2.7倍. 展开更多
关键词 船撞桥 导流墙 撞击力 桥墩抗力 有限元分析
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公路桥梁桥面排水及防水 被引量:1
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作者 何玉宝 陈宏 王晓蕾 《天津建设科技》 2005年第B08期70-71,共2页
通过对公路桥梁泄水孔排水能力的计算与分析,并结合工程实例,论证公路桥梁排水设计的考虑因素,提出一些建议及讨论桥面铺装中沥青铺装层与水泥混凝土铺装层的防水问题及处理方法。
关键词 降雨量 汇水面积 层间水 桥面防水 稀浆封层 碎石封层
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我国目前桥面排水系统设计施工现状 被引量:7
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作者 万剑平 张亮 罗杰 《中南公路工程》 北大核心 2004年第2期17-19,共3页
桥面上水的存在会引起车轮打滑和一系列的水破坏现象。根据国内桥梁排水系统现状的调查 ,对我国桥梁排水系统中存在的缺陷和桥面水破坏现象进行总结 。
关键词 桥梁 桥面排水系统 设计 施工
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桥面径流污水处理及事故池的设计应用分析 被引量:4
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作者 倪建华 《交通节能与环保》 2020年第3期112-114,共3页
重庆市长寿区长江二桥不在水源保护区等敏感水域,但周边存在化工园区、且跨越长江,需进行桥梁桥面径流收集系统和事故池的设计。文章通过实例提出了适合桥面径流收集的设计方法,介绍了事故池的工作流程、关键工艺以及运营管理的注意事项... 重庆市长寿区长江二桥不在水源保护区等敏感水域,但周边存在化工园区、且跨越长江,需进行桥梁桥面径流收集系统和事故池的设计。文章通过实例提出了适合桥面径流收集的设计方法,介绍了事故池的工作流程、关键工艺以及运营管理的注意事项,给出了危险化学品泄漏量、初期雨水径流量、最大消防水量等参数的确定方法,提出对跨江桥梁桥面径流的有组织排放,并设置相应的事故池,以应对危化品泄露带来的环境污染风险以及初期雨水径流等污染。 展开更多
关键词 环境工程 事故池 桥面径流 容积 危险化学品
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桥头引道路堤最低设计标高的确定
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作者 俞高明 《华东公路》 北大核心 2000年第5期12-13,共2页
对于不同的导流堤设置引起上游水面降落情况变化的研究 ,先提出计算图式 ,然后建立相应的公式 ,用以计算确定桥头引道路堤的最低设计标高。
关键词 导流堤 桥头引道路堤 最低设计标高
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基于ABAQUS软件的预应力梁式U型渡槽受力分析 被引量:1
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作者 李书范 《西部交通科技》 2021年第9期148-150,158,共4页
文章以某干渠20 m跨预应力混凝土梁式渡槽为研究对象,采用ABAQUS有限元软件分析了结构在无水和满水状态下的受力状态。计算结果表明:渡槽在配置一定数量的预应力钢束情况下,能够满足20 m跨度输水要求。
关键词 U型渡槽 ABAQUS有限元软件 受力状态 预应力钢束
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一种改善桥台台后排水的设计方法
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作者 王静 《山西交通科技》 2018年第3期61-62,共2页
施工期间的雨水和运营期渗水容易在高填料桥台台后蓄积,积水的存在对路面和桥台均有不利的影响。本技术方案采用了黏土层和防水土工布的隔水作用、砂砾层的透水作用,通过在桥台台背上预留泄水孔,从而起到台后排水和阻止水下渗的目的,有... 施工期间的雨水和运营期渗水容易在高填料桥台台后蓄积,积水的存在对路面和桥台均有不利的影响。本技术方案采用了黏土层和防水土工布的隔水作用、砂砾层的透水作用,通过在桥台台背上预留泄水孔,从而起到台后排水和阻止水下渗的目的,有效减弱了桥台台后填料的沉降,同时也减小了桥台前倾的作用力,保证了桥台的安全,改善了行车的舒适性。 展开更多
关键词 台后排水 冰冻危害 桥台前倾
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哈反对吉沿楚河修建导流堤
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作者 杨建梅 《中亚信息》 2006年第5期41-41,共1页
据哈萨克斯坦外交部2006年4月21日公布的消息,在独联体成员国外交部部长委员会于莫斯科召开会议期间,哈萨克斯坦外交部部长卡西姆若马尔特·托卡耶夫与吉尔吉斯斯坦外交部部长阿利别克·杰克申库洛夫进行了会晤。在会晤中托... 据哈萨克斯坦外交部2006年4月21日公布的消息,在独联体成员国外交部部长委员会于莫斯科召开会议期间,哈萨克斯坦外交部部长卡西姆若马尔特·托卡耶夫与吉尔吉斯斯坦外交部部长阿利别克·杰克申库洛夫进行了会晤。在会晤中托卡耶夫着重指出,对于吉尔吉斯斯坦沿楚河河床修建几处导流堤一事,哈萨克斯坦持反对意见。他说,这样做会改变河道, 展开更多
关键词 导流堤 修建 吉尔吉斯斯坦 哈萨克斯坦 莫斯科 委员会 部长 独联体
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浅谈复合式桥面排水存在的问题与解决方法
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作者 王建锋 郑继农 钱良宏 《浙江交通科技》 2003年第3期46-47,共2页
分析复合式桥面铺装排水系统中存在的问题,并结合实际,从设计与施工两个方面提出解决问题的方法。
关键词 公路桥 桥面铺装 复合式排水系统 设计 施工
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