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钢桥塔局部稳定试验与数值分析 被引量：16
1
作者 王茜 王春生 +2 位作者 俞欣 任腾先 徐岳 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期67-72,共6页
依据钢桥塔的结构形式和受力特点,设计了具有典型构造形式的钢桥塔节段模型。对模型进行了轴心受压试验,得到了构件破坏时的稳定承载力、局部失稳模态以及受力特征,揭示了钢桥塔局部失稳破坏机理,建立了钢桥塔节段的板壳有限元模型,分... 依据钢桥塔的结构形式和受力特点,设计了具有典型构造形式的钢桥塔节段模型。对模型进行了轴心受压试验,得到了构件破坏时的稳定承载力、局部失稳模态以及受力特征,揭示了钢桥塔局部失稳破坏机理,建立了钢桥塔节段的板壳有限元模型,分别进行了一类稳定和二类稳定计算。结果表明:考虑材料非线性、几何非线性以及结构初始缺陷影响的二类稳定计算结果与试验结果吻合较好;局部失稳的发生导致了结构的几何构形发生了改变,在局部变形不断增大的同时,钢桥塔壁板的轴向应变分布也由均匀变为不均匀;基于模型试验和数值分析结果,对钢桥塔的稳定性分析和设计提出了建议。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桥塔 局部稳定 模型试验 有限元 稳定分析 非线性
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路桥过渡段桥头跳车控制指标探究 被引量：2
2
作者 袁海涛 王帅 +1 位作者 王建亮 王涛 《公路与汽运》 2014年第4期185-187,共3页
在路桥过渡段广泛存在桥头跳车现象,直接影响交通安全。文中通过分析桥头跳车的机理,揭示了引起桥头跳车的定量指标;通过建立桥梁的相关指标和车辆不同行驶速度之间的数学关系,把车辆加速度作为交通流参数评价交通安全,提出了交通安全... 在路桥过渡段广泛存在桥头跳车现象,直接影响交通安全。文中通过分析桥头跳车的机理,揭示了引起桥头跳车的定量指标;通过建立桥梁的相关指标和车辆不同行驶速度之间的数学关系,把车辆加速度作为交通流参数评价交通安全,提出了交通安全评价标准和每个安全级别的限值,将路桥过渡段桥头跳车对交通安全的影响直接转化为对桥梁相关几何参数的评估。 展开更多
关键词 桥梁 桥头跳车 交通安全 评价指标
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桥随路降法治理桥头跳车
3
作者 项利兵 严跃飞 王忠宝 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2007年第2期254-257,共4页
分析软土地基上路堤与桥梁的沉降差异及跳车的原因,采用桥随路降的治理方法,应用柱式升降桥墩来调控桥面高程,使桥面降落高度与路面沉降量一致,保持道路竖曲线顺畅,消除桥头跳车.
关键词 桥随路降 柱式升降桥墩 桥头跳车
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地下连续墙挖槽机械的研究
4
作者 李纯福 《农机化研究》 北大核心 1996年第4期50-52,共3页
在地下铁路、水运码头、矿山竖井、桥台防护及有关水利工程设施建设中,往往需要构筑地下墙,以用于地下深基础的防渗工序。于是研制地下墙槽段的开挖成槽设备,则是该项工程能否进行施工的关键。本文通过介绍 WY-800L 型液压导板挖斗机这... 在地下铁路、水运码头、矿山竖井、桥台防护及有关水利工程设施建设中,往往需要构筑地下墙,以用于地下深基础的防渗工序。于是研制地下墙槽段的开挖成槽设备,则是该项工程能否进行施工的关键。本文通过介绍 WY-800L 型液压导板挖斗机这一研究成果,对我国地下连续墙挖槽机械的发展途径进行了探讨。 展开更多
关键词 地下连续墙 挖槽机械 研究
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浅谈桥头跳车的形成原因及处理措施
5
作者 张豪 《中国新技术新产品》 2011年第7期92-92,共1页
桥头跳车现象是公路桥梁上的一大质量通病,是由于桥头跳车引起颠簸,从而导致高速行驶的车辆在该处产生跳跃的现象。在我国公路建设实践中,由于多方面的原因,桥头跳车问题并未得到很好的解决,妨碍了车辆正常高速行车,降低了行车舒适性,... 桥头跳车现象是公路桥梁上的一大质量通病,是由于桥头跳车引起颠簸,从而导致高速行驶的车辆在该处产生跳跃的现象。在我国公路建设实践中,由于多方面的原因,桥头跳车问题并未得到很好的解决,妨碍了车辆正常高速行车,降低了行车舒适性,甚至引发交通事故,造成巨大的经济损失。本文就桥头跳车问题进行原因分析并提出了相应的防治措施。 展开更多
关键词 桥头 跳车 原因 防治
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体外预应力加固简支梁桥钢索自由长度确定
6
作者 白勇 张灿丽 《城市道桥与防洪》 2013年第3期79-81,214,共3页
体外预应力加固结构的钢索振动是其疲劳破坏和脱锚的诱因之一,基于拉索振动理论,对体外索的固有振动进行分析,研究和验证体外索的自由长度,研究成果可有效指导体外预应力加固工程实践。
关键词 体外预应力 加固 自由长度 钢索
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于楼节制闸桥头堡裂缝变形原因分析
7
作者 朱士战 《山东水利》 2001年第10期46-46,共1页
1工程概况 于楼节制闸位于洙赵新河干流,菏泽地区巨野县境内,控制流域面积4030km2,设计流量610m3/s.该闸建于1972年,共31孔,浆砌石重力墩开敞式结构.闸室长13m,砼铺盖长12m,闸底板下设1.5m深防渗帷幕,边墩、岸墙下设7根砼井柱桩,边墩外... 1工程概况 于楼节制闸位于洙赵新河干流,菏泽地区巨野县境内,控制流域面积4030km2,设计流量610m3/s.该闸建于1972年,共31孔,浆砌石重力墩开敞式结构.闸室长13m,砼铺盖长12m,闸底板下设1.5m深防渗帷幕,边墩、岸墙下设7根砼井柱桩,边墩外侧设8m长砼刺墙,刺墙与边墩接触处采用沥青麻袋止水.两岸桥头堡为砖木结构,浆砌料石基础,平面尺寸为3×3m,地面以上高度6.5m,1974年建成.1980年,由于边墩、翼墙后回填土有绕渗现象,进行了灌浆处理,效果不明显. 展开更多
关键词 节制闸 桥头堡 砖木结构 裂缝变形 原因分析
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小宽跨比悬索桥吊杆锚杯疲劳试验研究
8
作者 史杰 刘欣益 +1 位作者 武维宏 刘世忠 《公路》 北大核心 2025年第4期235-240,共6页
刘家峡大桥主跨为(148+536+113) m,是境内外同规模桥梁中宽跨比最窄的不对称悬索桥,主跨采用536 m双铰钢桁加劲梁悬索桥,因宽跨比小导致活载应力幅增大,结构疲劳损伤累计成为强度控制因素之一;利用有限元软件对该桥多工况仿真分析确定... 刘家峡大桥主跨为(148+536+113) m,是境内外同规模桥梁中宽跨比最窄的不对称悬索桥,主跨采用536 m双铰钢桁加劲梁悬索桥,因宽跨比小导致活载应力幅增大,结构疲劳损伤累计成为强度控制因素之一;利用有限元软件对该桥多工况仿真分析确定疲劳荷载幅,对最易发生疲劳破坏的1/4跨处吊杆锚杯进行同材质足尺疲劳试验,吊杆锚杯采用精细化ANSYS有限元模型绘制40Cr钢S~N曲线,模拟吊杆锚杯受疲劳荷载作用,得出应力强度幅值为459.5 MPa、对应疲劳寿命为2.835×10^(6)。试验表明:200万次疲劳荷载作用下,疲劳损伤系数为0.069 52,与理论分析结果吻合良好,理论分析得到了试验结果的印证。 展开更多
关键词 悬索桥 吊杆锚杯 同构件疲劳试验 ANSYS仿真 S~N曲线 疲劳设计
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桥头跳车及其处理措施 被引量：3
9
作者 柏松平 《云南交通科技》 2000年第6期37-40,43,共5页
分析桥头跳车产生的原因 ,介绍其防治措施。
关键词 桥头跳车 原因 桥梁 公路 回填路基 沉降控制
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