期刊文献+
共找到1,229篇文章
< 1 2 62 >
每页显示 20 50 100
大跨度斜拉桥横向钢阻尼器力学性能研究
1
作者 王伟强 田杨 +3 位作者 刘方成 李培璐 冷新云 夏俊勇 《铁道标准设计》 北大核心 2026年第2期106-113,共8页
以汕头牛田洋公铁两用大桥为工程背景,对横向钢阻尼器的力学性能进行深入研究。结合横向钢阻尼器的结构力学计算与本构关系分析两种分析方法,得出其屈服力、竖向抗拔力、屈服位移、阻尼位移、初始刚度、屈后刚度等设计参数的理论公式,... 以汕头牛田洋公铁两用大桥为工程背景,对横向钢阻尼器的力学性能进行深入研究。结合横向钢阻尼器的结构力学计算与本构关系分析两种分析方法,得出其屈服力、竖向抗拔力、屈服位移、阻尼位移、初始刚度、屈后刚度等设计参数的理论公式,建立横向钢阻尼器ABAQUS有限元模型,通过数值仿真获得双弧形钢的等效塑性应变与各个设计参数的模拟值,对比分析各个设计参数的模拟值与理论值;对横向钢阻尼器进行不同载荷步的循环加载试验及疲劳试验,获取滞回曲线并对比分析了屈服力、屈服位移及初始刚度等设计参数的检测值与理论值、模拟值之间的关系。结果表明:当钢材等效塑性应变处于极限值附近时,横向钢阻尼器设计参数的模拟值、检测值与其理论值之间的偏差最大值分别为8%、9%,均满足设计规范允许偏差±15%的要求,验证了该理论公式较合理可行,可直接适用于横向钢阻尼器的开发设计,从而加快产品开发进度;将双弧形钢的极限等效塑性应变与其阻尼位移相对应,充分发挥双弧形钢的阻尼耗能作用,且各个设计参数的最大偏差控制在±15%以内,可实现弹塑性钢材的充分利用,从而降低产品材料成本。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 横向钢阻尼器 力学性能 数值仿真 试验 双弧形钢
在线阅读 下载PDF
桥梁竖向隔振球型支座开发及试验研究
2
作者 王勇 顾海龙 +5 位作者 艾宗良 向律楷 李小珍 贾立志 胡元宏 宋建平 《西南交通大学学报》 北大核心 2026年第1期102-110,共9页
为降低高铁桥梁车致振动对周围环境的影响,首先,提出一种内置金属盘式隔振器的桥梁竖向隔振球型支座,给出支座力学本构模型和整体竖向刚度计算方法;结合仿真和试验对比研究金属盘式隔振器竖向刚度的设计符合性,并仿真分析不同摩擦支承... 为降低高铁桥梁车致振动对周围环境的影响,首先,提出一种内置金属盘式隔振器的桥梁竖向隔振球型支座,给出支座力学本构模型和整体竖向刚度计算方法;结合仿真和试验对比研究金属盘式隔振器竖向刚度的设计符合性,并仿真分析不同摩擦支承面对金属盘式隔振器竖向刚度和应力的影响;然后,通过竖向隔振球型支座的系列试验,研究了支座的常规性能、竖向刚度、隔振荷载、动静刚度比和刚度稳定性;最后,以高速铁路32 m跨混凝土简支箱梁为背景,探究了列车作用下的支座隔振效果.结果表明:3种不同竖向承载力设计的金属盘式隔振器的竖向刚度仿真与实测值偏差均在±10%以内;金属盘式隔振器的底部支承面摩擦系数在0.01~0.10内时,竖向刚度增加2.1%,应力减小0.9%;竖向隔振球型支座样件的常规性能满足设计要求,竖向刚度和隔振荷载的试验值与设计值偏差均在±10%以内;支座在过载卸载后竖向刚度保持稳定,对金属盘式隔振器起到保护作用;激励频率1~17 Hz时,支座动静刚度比的范围为1.00~1.15;支座1000万次疲劳后刚度增加量小于10%,各部件完好;竖向隔振球型支座支承下的桥梁满足列车安全性和乘坐舒适性指标要求,竖向隔振球型支座较普通球型支座的土体振动响应衰减量达4 dB左右. 展开更多
关键词 高速铁路 简支梁桥 球型支座 盘式隔振器 竖向隔振 竖向刚度 隔振效果
在线阅读 下载PDF
温度作用下双层变高度钢桁连续梁桥双曲面球型支座工作性能研究
3
作者 潘凡 《世界桥梁》 北大核心 2026年第1期91-98,共8页
针对双层变高度钢桁连续梁桥的支座优化设计与温度效应分析问题,以主跨276 m的三跨双层公轨两用变高度钢桁连续梁桥——福州道庆洲大桥为背景,研究不同温度荷载作用下双曲面球型支座的工作性能。建立该桥三维有限元模型,采用有限元数值... 针对双层变高度钢桁连续梁桥的支座优化设计与温度效应分析问题,以主跨276 m的三跨双层公轨两用变高度钢桁连续梁桥——福州道庆洲大桥为背景,研究不同温度荷载作用下双曲面球型支座的工作性能。建立该桥三维有限元模型,采用有限元数值仿真分析方法,考虑均匀温度荷载、板桁温差荷载、整体非均匀温度荷载、时变非均匀温度荷载4类温度荷载工况,分析双曲面球型支座的位移与反力。结果表明:均匀温度荷载下,支座位移和反力均与温度作用呈线性变化,纵向反力为主导受力,边墩纵向活动支座位移最大;板桁温差荷载下,正温差越大,支座响应越显著,实际环境板桁正温差导致的支座位移和反力较规范规定计算结果增大32.4%;整体非均匀温度荷载下,实际存在的主桁温差导致的支座反力较规范规定计算结果增大52%;时变非均匀温度荷载下,支座位移和反力随温度动态波动,固定支座反力变化显著。 展开更多
关键词 双层公轨两用桥 钢桁梁 双曲面球型支座 支座反力 支座位移 温度效应 有限元法
在线阅读 下载PDF
基于界面摩擦特性敏感因素的双曲面球型摩擦摆支座滞回性能分析
4
作者 王作虎 董北 +3 位作者 董振华 陈礼 周雨龙 董慧慧 《振动与冲击》 北大核心 2025年第23期239-250,279,共13页
为了及时准确地评估服役过程中滑动界面摩擦特性的改变对摩擦类减隔震支座减隔震功能状态和水平的影响,以典型的双曲面球型减隔震支座为研究对象,采用拟静力试验方法模拟滑动界面水平单向循环往复运动,分析累计反复运动后摩擦摆支座的... 为了及时准确地评估服役过程中滑动界面摩擦特性的改变对摩擦类减隔震支座减隔震功能状态和水平的影响,以典型的双曲面球型减隔震支座为研究对象,采用拟静力试验方法模拟滑动界面水平单向循环往复运动,分析累计反复运动后摩擦摆支座的抗震性能演变规律,并对不同参数影响下的支座滞回性能进行有限元分析。研究结果表明:累计滑动次数增加会导致滑动界面磨损,支座的滞回性能参数和滑动界面摩擦因数均逐渐增大。滑动界面的摩擦因数受压应力、水平滑动位移及累计循环次数等敏感因素的综合影响,基于试验数据推导出了考虑压应力、水平滑动位移及其累计循环次数等敏感因素的摩擦摆式支座滑动界面摩擦因数计算公式。压应力会影响球型摩擦摆支座滞回性能,恒定压应力下滑动速度对双曲面球型摩擦摆支座的水平刚度和耗能影响显著。水平位移累计循环次数大于200次时,等效阻尼比系数变化显著,增幅将超过20%。上下滑动界面非一致状态下,上滑动界面状况的改变对双曲面球型摩擦摆支座滞回性能的影响更显著。 展开更多
关键词 双曲面球型减隔震支座 滞回性能 拟静力试验 滑动界面摩擦特性 累计循环次数
在线阅读 下载PDF
桥梁橡胶支座老化影响因素及其预防对策
5
作者 鞠森森 《合成材料老化与应用》 2026年第1期79-81,37,共4页
桥梁橡胶支座作为连接上部和下部结构的重要构件,承担着承载和缓冲作用,确保桥梁结构体系的安全稳定。该文系统分析了橡胶支座的材料性能和工作原理,进一步分析了橡胶支座老化的多方面影响因素,包括温度、湿度、紫外线等环境因素,疲劳... 桥梁橡胶支座作为连接上部和下部结构的重要构件,承担着承载和缓冲作用,确保桥梁结构体系的安全稳定。该文系统分析了橡胶支座的材料性能和工作原理,进一步分析了橡胶支座老化的多方面影响因素,包括温度、湿度、紫外线等环境因素,疲劳和冲击等机械因素,化学因素以及人为因素。针对这些因素导致了橡胶支座的性能退化,文章综述了橡胶支座老化的预防对策,包括材料改性技术、设计优化与保护措施、施工质量控制和合理运营与监测技术的应用。强调通过这些对策的实施,可以有效延缓橡胶老化过程,提高支座的使用寿命和安全性,为未来桥梁的建设与维护提供参考。 展开更多
关键词 桥梁 橡胶支座 老化 预防对策
在线阅读 下载PDF
大跨连续梁桥锌铝芯GFRP高阻尼橡胶支座减隔震性能研究 被引量:1
6
作者 王江飞 梁春雨 +2 位作者 缪锋阳 徐建国 齐万帅 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期25-33,共9页
针对地震中大跨连续梁桥主梁的惯性力较大,现有隔震支座无法满足其抗震需求的问题,提出一种适用于该类型桥梁的Zn-22%Al芯玻璃纤维增强板高阻尼橡胶支座(ZA-GFRPHDR支座),开展该支座的拟静力试验,分析其基本力学性能。以某黄河特大桥为... 针对地震中大跨连续梁桥主梁的惯性力较大,现有隔震支座无法满足其抗震需求的问题,提出一种适用于该类型桥梁的Zn-22%Al芯玻璃纤维增强板高阻尼橡胶支座(ZA-GFRPHDR支座),开展该支座的拟静力试验,分析其基本力学性能。以某黄河特大桥为背景,建立采用该支座的大桥有限元模型,分析不同场地类别地震波作用下桥梁关键部位的地震响应,并与采用盆式橡胶支座的桥梁地震响应进行对比。结果表明:相较盆式橡胶支座,ZA-GFRPHDR支座能显著降低桥梁地震响应,竖向和水平力学性能稳定,滞回性能优秀,其减隔震性能随地震动强度增大而提升;在Ⅰ类、Ⅱ类和Ⅲ类场地中,ZA-GFRPHDR支座对桥梁的减隔震作用较强。 展开更多
关键词 大跨连续梁桥 ZA-GFRPHDR支座 拟静力试验 地震波 力学性能 地震响应 有限元法
在线阅读 下载PDF
地震下梁桥纵向限位装置限位效果振动台试验研究
7
作者 朱俊 杨大海 屈宏雅 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第2期124-130,共7页
普通板式橡胶支座已成为我国中小跨度公路桥梁上最为常用的支座形式,但汶川地震后震害调查表明:对采用板式橡胶支座的中小跨度梁桥梁,地震作用下,由于支座与梁底钢板间发生相对滑动,从而导致主梁发生较大移位,甚至发生落梁破坏。为了研... 普通板式橡胶支座已成为我国中小跨度公路桥梁上最为常用的支座形式,但汶川地震后震害调查表明:对采用板式橡胶支座的中小跨度梁桥梁,地震作用下,由于支座与梁底钢板间发生相对滑动,从而导致主梁发生较大移位,甚至发生落梁破坏。为了研究采用缆索或黏滞阻尼器限制墩、梁相对位移、减小落梁的风险,本文以一座30m跨径的典型简支梁桥为对象,设计、制造了1/4缩比的振动台模型,采用振动台模型试验方法,研究了地震作用下缆索或黏滞阻尼器的限位效果。结果表明:地震作用下,缆索限位器和黏滞阻尼器均具有较好的位移约束作用;可有效控制强震作用下墩梁间的相对位移,同时采用缆索或黏滞阻尼器约束后,桥墩的地震反应增加较小,可避免下部结构造成严重地震损伤。 展开更多
关键词 板式橡胶支座 中小跨径桥梁 缆索限位 黏滞阻尼器 振动台试验
在线阅读 下载PDF
基于机器视觉原理的支座变位识别方法研究及应用
8
作者 王良波 钟继卫 +2 位作者 许钊源 王亚飞 晏班夫 《世界桥梁》 北大核心 2025年第3期111-116,共6页
针对接触式支座变位监测方法存在测点布置复杂、动态性能差等问题,提出一种基于机器视觉原理的支座变位识别方法。通过在支座顶板与底板安装逆反射靶标,可动态识别视频帧靶标中心位置并解算支座变位。依托佛山均安水道特大桥开展双向支... 针对接触式支座变位监测方法存在测点布置复杂、动态性能差等问题,提出一种基于机器视觉原理的支座变位识别方法。通过在支座顶板与底板安装逆反射靶标,可动态识别视频帧靶标中心位置并解算支座变位。依托佛山均安水道特大桥开展双向支座监测,分析以视觉监测方法获得的支座转动倾角及滑移数据,并与磁致伸缩位移计的支座滑移实测值进行对比。结果表明:所提出的方法可以较好地反映双向支座由于日温差产生的转动倾角及滑移情况;与磁致伸缩位移计的实测值平均相对偏差小于亚毫米,验证了方法的可行性和准确性。该方法通过单一图像采集终端即可实现支座转动倾角与面内滑移高精度动态监测,有助于提升支座服役风险评价的智能化水平。 展开更多
关键词 桥梁工程 支座 机器视觉 逆反射靶标 图像识别 靶标中心定位 支座变位解算 工程应用
在线阅读 下载PDF
抗拔型三向隔震支座恢复力模型与力学性能研究
9
作者 刘彦伟 吴涛 +3 位作者 彭涛 郝玉军 郭进 王军文 《三峡大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期66-73,共8页
传统隔震支座不具备竖向隔震能力,且抗拔能力较差,基于水平隔震与竖向隔震功能分离的思想,设计了一种具有抗拔功能的三向隔震支座.阐明了抗拔型三向隔震支座的基本构造与工作原理,对其水平、竖向恢复力模型进行理论分析,并建立实体有限... 传统隔震支座不具备竖向隔震能力,且抗拔能力较差,基于水平隔震与竖向隔震功能分离的思想,设计了一种具有抗拔功能的三向隔震支座.阐明了抗拔型三向隔震支座的基本构造与工作原理,对其水平、竖向恢复力模型进行理论分析,并建立实体有限元模型,对支座的水平、竖向滞回性能及抗拔性能进行参数影响研究.结果表明:抗拔型三向隔震支座在水平和竖向均表现出优异的滞回性能.水平耗能与竖向压力、滑移幅值、摩擦系数呈正相关,水平等效刚度及阻尼比随竖向压力、摩擦系数增大而增大;竖向耗能与预压量、加载幅值呈正相关,竖向等效刚度随预压量的增加而增大,但随着加载幅值的增加而减小.抗拔装置发挥作用时,在设计竖向位移内抗拔刚度为零,但当抗拔位移达到设计位移后抗拔刚度可达415 kN/mm,在上拔力达到871 kN前,抗拔装置各部件均未屈服,表明支座抗拔能力较强. 展开更多
关键词 抗拔型三向支座 恢复力模型 数值模拟 力学性能 减隔震支座
在线阅读 下载PDF
铅芯橡胶支座与高阻尼橡胶支座组合布置下的连续梁桥支座参数优化研究
10
作者 韦宇博 周道传 +5 位作者 张益多 张雨 杨亚强 邵建华 王展光 潘志宏 《公路工程》 2025年第6期11-22,共12页
针对强震作用下高阻尼橡胶支座及铅芯橡胶支座组合布置的等墩高连续梁桥,通过ABAQUS建立有限元模型,采用非线性时程分析方法,研究了两种类型的支座在不同设计参数下桥梁地震响应的变化。研究结果表明:随着支座屈服前刚度的增加,墩底剪... 针对强震作用下高阻尼橡胶支座及铅芯橡胶支座组合布置的等墩高连续梁桥,通过ABAQUS建立有限元模型,采用非线性时程分析方法,研究了两种类型的支座在不同设计参数下桥梁地震响应的变化。研究结果表明:随着支座屈服前刚度的增加,墩底剪力和支座位移减小,墩顶位移及墩底弯矩增大;较大的支座屈服后刚度和屈服力会造成桥梁出现较大的墩顶位移。其次,在确定最有利于桥梁抗震的支座参数时,应按照屈服力、屈服前刚度、屈服后刚度的顺序对支座参数进行调整。研究确定了有利于桥梁抗震的最优支座力学参数,为强震作用下的连续梁桥隔震设计提供了参考。 展开更多
关键词 非线性时程分析 高阻尼橡胶支座 铅芯橡胶支座 支座参数 地震响应
在线阅读 下载PDF
桥梁NPR钢圈-橡胶复合减隔震支座承载力特性研究
11
作者 刘爱霞 马龙飞 +1 位作者 王占飞 赵中华 《北方交通》 2025年第11期1-6,共6页
为避免地震中桥梁落梁,基于位移控制及橡胶减震机理,提出负泊松比钢圈-橡胶(NSR-RB)支座。通过精细化数值分析,得到NSR-RB在水平往复荷载作用下的滞回曲线和骨架曲线,并进一步分析了各组成构件的抗剪刚度、极限承载力和耗能占比。结果表... 为避免地震中桥梁落梁,基于位移控制及橡胶减震机理,提出负泊松比钢圈-橡胶(NSR-RB)支座。通过精细化数值分析,得到NSR-RB在水平往复荷载作用下的滞回曲线和骨架曲线,并进一步分析了各组成构件的抗剪刚度、极限承载力和耗能占比。结果表明,NSR-RB支座的初期刚度与传统橡胶支座相同,随着荷载位移的增大,NSR-RB支座的抗剪刚度逐渐增大,NPR钢圈的耗能占比也逐渐提升至75.8%。与传统橡胶支座相比,NSR-RB的极限承载力提升了262.6%。因此,当水平位移较小时,NSR-RB支座能够充分发挥橡胶支座延长结构自振周期的作用;当水平位移较大时,NPR钢圈能够显著改善支座整体水平侧向承载能力和耗能能力,从而防止落梁。 展开更多
关键词 结构减震 橡胶支座 NPR钢圈 数值分析 力学性能
在线阅读 下载PDF
板式橡胶支座与梁底滑动性能试验研究
12
作者 冯克岩 方圆 陈旭 《结构工程师》 2025年第2期94-101,共8页
针对地震中出现的板式橡胶支座与梁底间滑移的典型震害现象,首先开展了支座与钢板间摩擦耗能机制的足尺拟静力试验,探究了竖向压应力、滑动速度等参数变化对板式橡胶支座力与位移关系曲线、水平剪切变形和剪切刚度,以及滑动摩擦系数的... 针对地震中出现的板式橡胶支座与梁底间滑移的典型震害现象,首先开展了支座与钢板间摩擦耗能机制的足尺拟静力试验,探究了竖向压应力、滑动速度等参数变化对板式橡胶支座力与位移关系曲线、水平剪切变形和剪切刚度,以及滑动摩擦系数的影响规律。在此基础上,开展橡胶支座-质量块支承系统的振动台试验,研究了简谐波、地震波输入情况下橡胶支座与钢板之间的摩擦耗能性能。研究结果可为采用板式橡胶支座的桥梁抗震设计提供支撑。 展开更多
关键词 板式橡胶支座 摩擦性能 拟静力试验 振动台试验
在线阅读 下载PDF
双向高速公路预制箱梁临时支座承载力数值模拟研究
13
作者 刘浩 《西北民族大学学报(自然科学版)》 2025年第3期82-87,共6页
为了充分理解支座的受力机制,评估其承载力特性,通过数值模拟分析双向高速公路预制箱梁临时支座承载力.以延安某公路作为研究对象,构建预制箱梁临时支座的有限元模型,模拟加载条件,分析该支座在竖向及水平两个方向下的承载力变化.数值... 为了充分理解支座的受力机制,评估其承载力特性,通过数值模拟分析双向高速公路预制箱梁临时支座承载力.以延安某公路作为研究对象,构建预制箱梁临时支座的有限元模型,模拟加载条件,分析该支座在竖向及水平两个方向下的承载力变化.数值模拟结果显示,支座在承受竖向荷载时,其部分区域应力会升高,主要由荷载对顶板和套筒的共同作用所致,在500 kN竖向荷载下,支座保持高承载力.受不同水平荷载影响,套筒出现不同程度应力集中,但缓冲材料能分散应力,提升承载力.竖向荷载升至200 kN后,支座位移显著升高,但500 kN后虽再次上升,但仍保持良好承载力.长期使用,支座损失率小,内部缓冲材料寿命延长,满足长期安全使用需求. 展开更多
关键词 双向高速公路 预制箱梁 临时支座 承载力 数值模拟 ANSYS
在线阅读 下载PDF
大吨位立模灌浆活动型球形桥梁支座施工技术研究 被引量:1
14
作者 朱小敏 《低碳世界》 2025年第8期157-159,共3页
以水阳江特大桥工程为例,针对球型桥梁支座施工中的技术难点,采用水平限位转滑分离技术、集成化小型砂浆原位搅拌装置及超高性能聚四氟乙烯(ultraˉhigh performance polytetrafluoroethylene, UHPF)无硅脂滑板材料,阐述支座安装、拼装... 以水阳江特大桥工程为例,针对球型桥梁支座施工中的技术难点,采用水平限位转滑分离技术、集成化小型砂浆原位搅拌装置及超高性能聚四氟乙烯(ultraˉhigh performance polytetrafluoroethylene, UHPF)无硅脂滑板材料,阐述支座安装、拼装、砂浆拌制及灌注等关键施工步骤,并强调支座养护的重要性,通过技术创新和精细化施工管理,有效提升了球型支座的施工质量和桥梁结构的安全性。 展开更多
关键词 球型支座 水平限位转滑分离技术 搅拌装置 UHPF 无硅脂滑板材料
在线阅读 下载PDF
摩擦摆支座在大跨度预应力混凝土梁桥中的应用 被引量:1
15
作者 吴建翔 刘海澄 《城市道桥与防洪》 2025年第3期293-297,共5页
以在建江平东路东延涉铁应急工程上跨太平河72 m+128 m+72 m连续梁为例,结合桥梁特点,分别采用摩擦摆球形支座和球形支座建立三维模型,进行时程波抗震分析,并对计算结果进行对比。结果表明:采用摩擦摆支座可有效延长结构周期,远离地震... 以在建江平东路东延涉铁应急工程上跨太平河72 m+128 m+72 m连续梁为例,结合桥梁特点,分别采用摩擦摆球形支座和球形支座建立三维模型,进行时程波抗震分析,并对计算结果进行对比。结果表明:采用摩擦摆支座可有效延长结构周期,远离地震能量集中的频率区段,降低结构地震效应;摩擦摆销轴剪断后,支座开始摆动,对桥墩内力进行了重新分配,在纵向地震力作用下固定墩内力减小约88%,非固定墩内力增大为原来的4倍左右;固定墩和非固定墩受力和截面配筋更加均匀,且不会引起结构损伤;支座位移相应增大,但梁缝和挡块间隙应能满足支座的变形需求;横向地震力作用下固定墩和非固定墩内力均有减小,减少了78%左右,可大幅减小结构配筋。 展开更多
关键词 摩擦摆 球形支座 地震力 大跨连续梁
在线阅读 下载PDF
多跨长联连续钢箱组合梁桥支座纵向预偏设置方法研究
16
作者 王彬 季建东 常欣昱 《世界桥梁》 北大核心 2025年第5期91-96,共6页
为研究多跨长联连续钢箱组合梁桥支座纵向预偏影响因素及设置方法,以采用顶推法施工的15孔一联连续钢箱组合梁桥——临猗黄河大桥为背景,采用有限元软件建立第一联全桥模型,分别研究桥面板安装顺序、混凝土收缩徐变、支座安装温度及钢... 为研究多跨长联连续钢箱组合梁桥支座纵向预偏影响因素及设置方法,以采用顶推法施工的15孔一联连续钢箱组合梁桥——临猗黄河大桥为背景,采用有限元软件建立第一联全桥模型,分别研究桥面板安装顺序、混凝土收缩徐变、支座安装温度及钢梁制造误差对支座纵向偏移量的影响。结果表明:桥面板安装顺序对支座纵向偏移量影响由边跨向中跨逐渐递减,但不同的桥面板安装顺序影响差别较小;混凝土收缩徐变对支座纵向偏移量影响较大,宜按运营10年考虑支座纵向预偏量;支座安装温度对支座纵向偏移量的影响不能忽略,应根据现场实际温度进行修正;钢梁制造误差对支座纵向偏移量影响最大,宜对支座上、下钢板分别设置纵向预偏量。 展开更多
关键词 钢箱组合梁桥 多跨长联连续梁 支座纵向预偏 桥面板安装顺序 混凝土收缩徐变 支座安装温度 钢梁制造误差 有限元法
在线阅读 下载PDF
考虑温度敏感性的铅芯橡胶支座减隔震桥梁设计方法研究 被引量:1
17
作者 马子涵 管仲国 李秀华 《振动与冲击》 北大核心 2025年第18期189-198,225,共11页
铅芯橡胶支座力学性能对温度变化敏感,但现行桥梁结构抗震设计未考虑该因素的影响,无法保证设计结果具有足够的保证率。基于典型温热地区城市上海和严寒地区城市哈尔滨,根据其2014年—2023年的日均温度数据,建立高斯混合分布模型,开展... 铅芯橡胶支座力学性能对温度变化敏感,但现行桥梁结构抗震设计未考虑该因素的影响,无法保证设计结果具有足够的保证率。基于典型温热地区城市上海和严寒地区城市哈尔滨,根据其2014年—2023年的日均温度数据,建立高斯混合分布模型,开展考虑支座安装温度与地震温度随机样本的1000个蒙特卡洛抽样分析,采用地震温度修正铅芯橡胶支座性能参数,组合考虑温差作用和地震作用,计算支座及墩底弯矩响应及其概率分布,进一步基于90%分位点响应,对比评估国内规范与欧洲规范的分析结果。结果显示,铅芯橡胶支座的温度敏感性不容忽视,对于冬季气温明显低于0℃的城市,会明显增大支座的剪力及墩底弯矩响应,对于最低温度在0℃及以上的城市,温度作用的敏感性较低,可不进行修正。 展开更多
关键词 铅芯橡胶支座 温度敏感性 高斯混合模型 蒙特卡洛分析 规范对比
在线阅读 下载PDF
桥梁支座双向耗能钢阻尼器力学性能研究 被引量:10
18
作者 李爱群 贺星新 +1 位作者 李建慧 刘贝 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期123-127,共5页
设计了一种新型桥梁支座双向耗能钢阻尼器,该阻尼器利用折角钢曲梁的弯曲弹塑性变形进行耗能.提出了该阻尼器简化力学模型,基于钢材简化本构模型推导了其耗能核心参数的理论公式,并通过有限元模拟研究其在单调加载及往复荷载作用下的力... 设计了一种新型桥梁支座双向耗能钢阻尼器,该阻尼器利用折角钢曲梁的弯曲弹塑性变形进行耗能.提出了该阻尼器简化力学模型,基于钢材简化本构模型推导了其耗能核心参数的理论公式,并通过有限元模拟研究其在单调加载及往复荷载作用下的力学性能.研究结果表明:钢阻尼器耗能段首先进入弹塑性,之后塑性变形集中于耗能段中部,受力合理,符合阻尼器设计意图;且理论公式与有限元计算结果相近,能有效地反应阻尼器的工作性能;在往复荷载作用下,其滞回曲线饱满,初始刚度大,耗能能力强. 展开更多
关键词 桥梁 双向耗能支座 滞回性能 钢阻尼器 骨架曲线
原文传递
简支变连续梁桥支座更换新方法的试验研究 被引量:10
19
作者 郭艳芬 张永水 +1 位作者 万飞 胡安林 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第1期16-19,共4页
简支变连续梁桥是高速公路建设中被广泛采用的桥型之一,随着桥梁营运期的增加,必然面临着支座更换问题。针对水麻高速公路上山区高墩简支变连续T型梁桥,通过模型试验提出了纵向单点逐墩,横向同步顶升的支座更换新方法。以顶升过程中梁... 简支变连续梁桥是高速公路建设中被广泛采用的桥型之一,随着桥梁营运期的增加,必然面临着支座更换问题。针对水麻高速公路上山区高墩简支变连续T型梁桥,通过模型试验提出了纵向单点逐墩,横向同步顶升的支座更换新方法。以顶升过程中梁体受力安全为目标,得出了20 m、30 m、40 m不同跨径T梁桥的支座顶升量限值。试验结果表明采用纵向单点逐墩、横向同步顶升的支座更换方法合理可行,结构安全得到保证,为同类桥型支座更换提供了一种新方法和新途径。 展开更多
关键词 简支变连续梁 模型试验 支座更换 纵向单点(逐墩)顶升 顶升量
在线阅读 下载PDF
铜基面抗拔摩擦摆支座的力学性能研究 被引量:13
20
作者 李雄彦 薛素铎 潘克君 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期84-89,共6页
为克服现有摩擦摆支座聚四氟乙烯(TEFLON)摩擦面承压能力低和缺乏竖向抗拔功能的不足,对课题组的专利产品—竖向抗拔摩擦摆支座进行了力学性能研究。首先介绍了支座的基本构造,并建立了支座的理论模型。为验证理论模型的合理性,设计了... 为克服现有摩擦摆支座聚四氟乙烯(TEFLON)摩擦面承压能力低和缺乏竖向抗拔功能的不足,对课题组的专利产品—竖向抗拔摩擦摆支座进行了力学性能研究。首先介绍了支座的基本构造,并建立了支座的理论模型。为验证理论模型的合理性,设计了竖向承载力3 000 kN铜基面的摩擦摆支座,并对其进行试验研究。试验测定了竖向抗拔摩擦摆支座滑动面间的摩擦系数,考察了竖向压力和滑移速度对摩擦系数与滞回性能的影响。结果表明:铜基面摩擦摆支座在正弦简谐激励作用下的滞回曲线为平行四边形,与传统摩擦摆支座的滞回曲线具有相同的特征,呈刚塑性;铜基摩擦摆支座的摩擦系数的平均值在0.096-0.109间;滞回曲线的测试结果与数值模拟数据吻合较好,验证了理论模型的合理性。 展开更多
关键词 竖向抗拔 摩擦摆支座 铜基摩擦面 摩擦系数 滞回性能
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 62 下一页 到第
使用帮助 返回顶部