侧贴预应力CFRP板加固混凝土梁抗弯性能的试验研究 被引量：17

1

作者 邓朗妮 陈华 +3 位作者 燕柳斌 张鹏 杨帆 康侃 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期28-34,共7页

采用自主研发的碳纤维增强(CFRP)片材锚具及张拉装置,对8根用CFRP板不同形式加固的钢筋混凝土梁模型试件进行抗弯性能试验,研究预应力碳纤维板侧面加固对被加固钢筋混凝土梁的承载能力、使用阶段变形和裂缝的影响,以及被加固钢筋混凝土... 采用自主研发的碳纤维增强(CFRP)片材锚具及张拉装置,对8根用CFRP板不同形式加固的钢筋混凝土梁模型试件进行抗弯性能试验,研究预应力碳纤维板侧面加固对被加固钢筋混凝土梁的承载能力、使用阶段变形和裂缝的影响,以及被加固钢筋混凝土梁使用阶段碳纤维板的应力分布和延性。试验结果表明:侧贴预应力碳纤维板加固可明显提高受弯构件开裂荷载及屈服荷载,减小构件使用阶段的变形及裂缝;两端可靠锚固能防止剥离破坏,充分利用材料强度,还能同时改善构件的延性性能。 展开更多

关键词 钢筋混凝土梁 预应力碳纤维板 加固 侧贴 抗弯性能 试验研究

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桥面铺装温度场与温度应力分析 被引量：16

2

作者 王乾 童申家 +1 位作者 王选仓 曾蔚 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2009年第2期219-224,共6页

针对目前道路温度场及桥面铺装层车载应力研究颇多,但桥面铺装层温度场及温度应力研究匮乏的情况,从推导桥面铺装温度场解析解出发,得到了桥面极值温度的简化计算公式,并在大量实测数据的基础上,采用统计优化的方法提出了经验公式,以具... 针对目前道路温度场及桥面铺装层车载应力研究颇多,但桥面铺装层温度场及温度应力研究匮乏的情况,从推导桥面铺装温度场解析解出发,得到了桥面极值温度的简化计算公式,并在大量实测数据的基础上,采用统计优化的方法提出了经验公式,以具体实体结构为例,将桥面板和沥青混凝土铺装层作为统一的力学分析体系,采用三维有限元法,对极值温度作用下铺装层内部最大主应力、最大剪应力进行了计算,分析了铺装层厚度和模量对桥面铺装受力状态的影响,研究了桥面铺装体系的力学特性和应力变化规律,为桥面铺装层的结构设计和材料选择提供了理论依据. 展开更多

关键词 道路工程 桥面铺装 温度场 极值温度 温度应力

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水泥混凝土桥面铺装界面联结材料试验研究 被引量：5

3

作者 杨三强 郝培文 刘娜 《河北工业大学学报》 CAS 2008年第5期105-109,共5页

长期以来,水泥混凝土桥面铺装界面联结材料研究一直困扰着桥面铺装施工技术人员和养护部门.本文通过大量试验分析出了常用水泥混凝土桥面铺装界面联结材料(改性乳化沥青、改性沥青和溶剂型粘接剂3种材料)的抗剪能力和它们的最佳用量指标... 长期以来,水泥混凝土桥面铺装界面联结材料研究一直困扰着桥面铺装施工技术人员和养护部门.本文通过大量试验分析出了常用水泥混凝土桥面铺装界面联结材料(改性乳化沥青、改性沥青和溶剂型粘接剂3种材料)的抗剪能力和它们的最佳用量指标,从而为桥面铺装界面联结材料选取和施工提供了一定科学建议. 展开更多

关键词 水泥混凝土 桥面铺装界面联结料 试验研究

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高速铁路人行道步板和电缆槽盖板技术指标探讨 被引量：4

4

作者 李化建 易忠来 谢永江 《铁道建筑》 北大核心 2014年第9期131-133,共3页

系统总结了现行高速铁路人行道步板和电缆槽盖板用活性粉末混凝土和无机复合型混凝土的技术指标,结合正在编制的活性粉末混凝土相关国家标准,分析了高速铁路人行道步板和电缆槽盖板现行技术条件中存在的问题,探讨了高速铁路人行道步板... 系统总结了现行高速铁路人行道步板和电缆槽盖板用活性粉末混凝土和无机复合型混凝土的技术指标,结合正在编制的活性粉末混凝土相关国家标准,分析了高速铁路人行道步板和电缆槽盖板现行技术条件中存在的问题,探讨了高速铁路人行道步板和电缆槽盖板用活性粉末混凝土和无机复合型混凝土的技术要求,可为高速铁路人行道步板和电缆槽盖板相关标准的编制提供参考。 展开更多

关键词 高速铁路人行道步板 电缆槽盖板 活性粉末混凝土 无机复合型混凝土

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悬索桥轻质复材人行道板的研制及其受力性能 被引量：2

5

作者 韩娟 方海 吴鹏 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期5355-5366,共12页

为满足大跨悬索桥主梁减重的需求,研制了新型轻质复材人行道板,并将其成功应用于武汉杨泗港长江大桥。采用试验、理论和有限元的方法研究了轻质复材人行道板的受力性能并设计了快速拼装工艺。采用配重砝码块进行重力分级均布加载模拟人... 为满足大跨悬索桥主梁减重的需求,研制了新型轻质复材人行道板,并将其成功应用于武汉杨泗港长江大桥。采用试验、理论和有限元的方法研究了轻质复材人行道板的受力性能并设计了快速拼装工艺。采用配重砝码块进行重力分级均布加载模拟人群荷载下复材人行道板的受力响应,在规范人群荷载下,复材板跨中挠度仅为挠度限值的9.14%;对3种跨度的复材人行道板进行三点弯曲试验研究,3种试件的破坏形式均为面板屈曲破坏,跨度最大的试件YSG-TB-960的极限承载力最小为14.79 kN;复材人行道板剪切试验的极限承载力为28.68 kN。采用ANSYS/Multiphysics软件建立了复材人行道板的三维模型并进行有限元分析,模拟复材人行道板在人群荷载和跨中集中荷载下的响应,有限元计算结果与试验值吻合较好。采用一阶剪切变形理论计算受弯复材人行道板在极限承载力时下面板跨中挠度,理论结果和试验结果最小误差仅为–7.73%,总体吻合良好。对研制的复材人行道板进行了性能评估,轻质复材人行道板的最小安全系数为10.42,均满足设计要求。 展开更多

关键词 桥梁工程 复材人行道板 弯曲试验 剪切试验 数值模拟 工程应用

原文传递

新型复合材料桥梁人行道栏杆结构性能研究 被引量：3

6

作者 巫祖烈 桂涛锋 张锡祥 《山东交通学院学报》 CAS 2012年第4期62-66,共5页

基于桥梁人行道栏杆的使用要求和GFRP的材料特性,研制一种新型复合材料栏杆——GFRP栅栏型宝瓶式桥梁人行道栏杆。通过有限元计算和对实际桥梁栏杆的加载试验,证明该GFRP栏杆能满足桥梁人行道栏杆的结构与使用性能要求,具有潜在的推广... 基于桥梁人行道栏杆的使用要求和GFRP的材料特性,研制一种新型复合材料栏杆——GFRP栅栏型宝瓶式桥梁人行道栏杆。通过有限元计算和对实际桥梁栏杆的加载试验,证明该GFRP栏杆能满足桥梁人行道栏杆的结构与使用性能要求,具有潜在的推广应用价值。 展开更多

关键词 GFRP 桥梁 人行道栏杆 有限元 荷载试验

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磁测法测试钢结构桥梁的焊接残余应力 被引量：8

7

作者 刘小渝 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第1期38-41,84,共5页

磁测法是基于铁磁材料压磁效应的应力测量的一种新方法,对这种方法的原理进行了介绍,并通过在3个观音岩长江大桥足尺比例构件试验研究中,对焊接完成后的焊缝应力和超声波冲击后的焊缝应力采用磁测法进行了测试。测试结果表明,在熔透焊缝... 磁测法是基于铁磁材料压磁效应的应力测量的一种新方法,对这种方法的原理进行了介绍,并通过在3个观音岩长江大桥足尺比例构件试验研究中,对焊接完成后的焊缝应力和超声波冲击后的焊缝应力采用磁测法进行了测试。测试结果表明,在熔透焊缝中,平行和垂直焊缝方向都存在着相当大的焊接残余应力,很多测点应力已经接近钢材的屈服强度;局部构造设计对于防止焊接应力集中有着重要的意义;超声波冲击对消除焊缝残余应力效果明显,磁测法能方便有效地测试出桥梁钢构件的焊接应力,为人们了解桥梁复杂节点的焊缝应力的分布状况,掌握消除焊缝残余应力工艺处理后的效果情况,提供了切实可行的测试手段,是一种测试灵敏度高、测试系统简单、操作灵活的很具发展前景的焊缝应力测试方法。 展开更多

关键词 钢结构桥梁 磁测法 焊接应力 测试 疲劳强度

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湘西某高速公路桥梁栏杆造型方案设计 被引量：1

8

作者 梁艳 沈锐利 唐茂林 《四川建筑》 2013年第4期60-61,共2页

充分利用湘西独有的风土人情和历史文化,设计出具有湘西地域风格的四个栏杆造型方案,并对各个方案进行了必选,选出最优方案作为推荐方案。

关键词 湘西 风土人情 桥梁 栏杆 造型

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钢桥面人行通道典型铺装材料对比分析 被引量：6

9

作者 王民 钱贤青 周雪亚 《筑路机械与施工机械化》 2014年第1期86-88,共3页

通过对钢桥面预制橡胶板铺装、现浇PU板铺装、MMA防滑体铺装及薄层浇筑式铺装4种典型铺装方案的特点、使用性能、施工条件及应用情况进行分析,总结、制定了各种方案的适用范围,为后续钢桥面人行通道的铺装设计提供了指导。

关键词 钢桥面 人行通道 铺装材料 对比

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钢结构斜拉桥人行道铺装安全性研究

10

作者 闫旭 张四国 张一卓 《山西建筑》 2016年第19期159-161,共3页

基于有限元法的相关知识,利用ANSYS有限元软件,建立了某钢结构斜拉桥的仿真模型,分析了主梁人行道板的铺装安全性,得到了不同施工荷载工况下主梁应力分布情况,并与规范中规定的安全应力进行了对比,分析结果表明,在最不利工况下,该钢结... 基于有限元法的相关知识,利用ANSYS有限元软件,建立了某钢结构斜拉桥的仿真模型,分析了主梁人行道板的铺装安全性,得到了不同施工荷载工况下主梁应力分布情况,并与规范中规定的安全应力进行了对比,分析结果表明,在最不利工况下,该钢结构斜拉桥的铺装安全性能够得到保证。 展开更多

关键词 钢结构 斜拉桥 铺装 应力分析

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桥面铺装防水粘结层的技术经济性 被引量：2

11

作者 储可华 葛折圣 张龙 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第2期464-466,共3页

防水粘结层在桥面铺装结构体系中起着至关重要的作用。目前,高速公路工程中常用的桥面防水粘结层的材料有:高粘度改性沥青、普通改性沥青和环氧沥青等。通过直接拉伸试验比较了不同桥面铺装粘结防水层的粘结强度;并比较了不同材料的经... 防水粘结层在桥面铺装结构体系中起着至关重要的作用。目前,高速公路工程中常用的桥面防水粘结层的材料有:高粘度改性沥青、普通改性沥青和环氧沥青等。通过直接拉伸试验比较了不同桥面铺装粘结防水层的粘结强度;并比较了不同材料的经济性。结果表明,高黏度改性沥青的粘结强度比普通SBS改性沥青提高1倍左右,价格适中,能够广泛推广应用。研究成果对桥面铺装工程的设计与施工具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 桥面铺装 粘结 防水 性能 经济性

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桥梁人行道钢筋混凝土大尺寸步行板的设计与铺设 被引量：1

12

作者 李继德 《铁道标准设计》 2002年第3期15-16,共2页

指出原桥梁钢筋混凝土人行道步行板在施工和管理中存在的不足 ,阐明改进设计的大步行板尺寸及其优点。

关键词 人行道 钢筋混凝土 大尺寸步行板 设计 铺设 施工管理 桥梁工程

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钢桥面沥青铺装结构病害原因分析 被引量：17

13

作者 莫玉生 王华中 《中南公路工程》 北大核心 2001年第1期56-57,60,共3页

以广东肇庆马房北江大桥两次沥青桥面铺装的使用情况的调查结果为基础 ,分析了钢桥面沥青铺装出现病害的主要原因 ,也总结了成功的经验与失败的教训 。

关键词 钢桥 桥面铺装 病害 沥青铺装 原因分析

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铁路混凝土梁人行道步行板的技术要求和结构选型 被引量：10

14

作者 曾志斌 《铁道建筑》 北大核心 2019年第8期42-44,共3页

针对铁路桥梁人行道的功能和受力特点,提出了步行板技术要求的建议。在分析钢筋混凝土步行板、橡胶步行板和复合材料步行板特点的基础上,根据其各自的生产和实际使用经验,推荐采用连续玻璃纤维增强聚氨酯拉挤成型复合材料步行板,且采用... 针对铁路桥梁人行道的功能和受力特点,提出了步行板技术要求的建议。在分析钢筋混凝土步行板、橡胶步行板和复合材料步行板特点的基础上,根据其各自的生产和实际使用经验,推荐采用连续玻璃纤维增强聚氨酯拉挤成型复合材料步行板,且采用带肋板式结构。 展开更多

关键词 铁路桥梁步行板 技术要求 复合材料 聚氨酯拉挤成型

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一种改进的人行道伸缩缝

15

作者 黄靖云 杨旸 王绍锐 《中外公路》 北大核心 2014年第3期141-143,共3页

针对传统人行道伸缩缝位于结构断缝正上方,填充物易脱落,结构易破损问题,笔者提出一种改进的人行道伸缩缝——人行道结构错位伸缩缝:用延伸板跨越结构断缝,用与结构断缝纵向错位的伸缩缝完成伸缩功能。该伸缩装置各部件功能明确,结构传... 针对传统人行道伸缩缝位于结构断缝正上方,填充物易脱落,结构易破损问题,笔者提出一种改进的人行道伸缩缝——人行道结构错位伸缩缝:用延伸板跨越结构断缝,用与结构断缝纵向错位的伸缩缝完成伸缩功能。该伸缩装置各部件功能明确,结构传力可靠,可望克服传统人行道伸缩缝的常发病害。 展开更多

关键词 人行道 伸缩缝 改进措施

原文传递

提高铁路梁式桥人行结构安全性的创新与实践 被引量：3

16

作者 楼旭珍 《铁道建筑》 北大核心 2020年第3期25-27,58,共4页

铁路桥梁主体结构通常牢固可靠,附属设施往往显得薄弱,尤其是人行结构如T梁人行道和墩台吊篮,其结构强度与步行板的安全性较弱。通过在钢支架之间增设托盘框架,横向铺设整体式挡砟人行道板,创新设计了新型人行道结构,提高了人行结构的... 铁路桥梁主体结构通常牢固可靠,附属设施往往显得薄弱,尤其是人行结构如T梁人行道和墩台吊篮,其结构强度与步行板的安全性较弱。通过在钢支架之间增设托盘框架,横向铺设整体式挡砟人行道板,创新设计了新型人行道结构,提高了人行结构的安全性、可靠性和耐久性,并在上海局集团有限公司管内普速铁路和高速铁路桥梁中得到了应用。建议新型人行道板采用复合橡胶板、普速铁路桥梁墩台采用混凝土板,高速铁路桥梁墩台采用多元合金共渗花纹钢板。 展开更多

关键词 梁式桥 铁路混凝土T梁和墩台 人行道 安全性 新型结构

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公路跨铁路桥梁转体施工设计 被引量：14

17

作者 聂磊 谢国平 《铁道勘察》 2018年第3期117-121,共5页

提出一种适用于跨铁路桥梁的挂篮现浇转体施工设计思路。介绍某上跨铁路立交桥的孔跨布置原则及横断面设计要求,采用Midas Civil软件,建立曲线、直线模型进行分析计算,得到桥梁转体前的不平衡弯矩;结合挂篮现浇施工方案,提出转体系统偏... 提出一种适用于跨铁路桥梁的挂篮现浇转体施工设计思路。介绍某上跨铁路立交桥的孔跨布置原则及横断面设计要求,采用Midas Civil软件,建立曲线、直线模型进行分析计算,得到桥梁转体前的不平衡弯矩;结合挂篮现浇施工方案,提出转体系统偏心设置及砂箱布置的方法,并总结了该类桥梁转体系统的设计步骤。梁体的曲线设计对桥梁的应力、扭矩影响较大,且转体时不平衡弯矩较大,在转体系统设置偏心后,最大不平衡弯矩会出现在梁体挂篮现浇施工的过程中。通过对各施工阶段砂箱施加压力,保证了结构的安全。研究成果可为同类桥梁设计提供借鉴。 展开更多

关键词 城市桥梁 公路跨铁路 挂篮现浇 转体施工 偏心 T形刚构

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彩色树脂抗滑薄层在钢桥面人行道铺装中的应用研究 被引量：5

18

作者 吕浩 朱瑶之 李娣 《湖南交通科技》 2018年第4期100-102,137,共4页

交通事业蓬勃发展,人、车、路全面协调可持续发展需求越来越大,近年来逐渐兴起的彩色路面即为现代化道路建设的有益探索。结合钢桥人行道彩色路面建设需求,重点开发彩色树脂抗滑薄层铺装技术,从结构设计、力学响应及材料性能等方面对薄... 交通事业蓬勃发展,人、车、路全面协调可持续发展需求越来越大,近年来逐渐兴起的彩色路面即为现代化道路建设的有益探索。结合钢桥人行道彩色路面建设需求,重点开发彩色树脂抗滑薄层铺装技术,从结构设计、力学响应及材料性能等方面对薄层铺装技术进行系统研究。重点兼顾铺装行走舒适安全性、钢桥力学性能要求以及景观效果,优选高性能树脂粘结材料和彩色抗滑骨料,保证薄层铺装良好的防水、抗滑性能及平整度,以及其与钢桥面板的整体协同变形性能,从而提高铺装使用耐久性,并提升铺装与周围环境的整体景观色彩协调性,研究成果可为国内钢桥面人行道彩色铺装设计与施工提供参考。 展开更多

关键词 钢桥 人行道 彩色树脂抗滑薄层铺装 力学性能 环氧树脂粘结料

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南京长江大桥正桥人行道铺装改造提升研究 被引量：1

19

作者 娄松 杨浩 《公路交通技术》 2021年第4期100-106,共7页

为还原南京长江大桥人行道铺装外貌,在综合该桥作为文物桥梁钢桥面人行道铺装的特点后,初步拟定了3种方案。通过试验研究,以工程病害率、成熟程度、施工可控性、后期维养、是否忠实原外观和造价等6项评价指标对拟定方案进行综合评定,并... 为还原南京长江大桥人行道铺装外貌,在综合该桥作为文物桥梁钢桥面人行道铺装的特点后,初步拟定了3种方案。通过试验研究,以工程病害率、成熟程度、施工可控性、后期维养、是否忠实原外观和造价等6项评价指标对拟定方案进行综合评定,并推荐改性环氧树脂薄层铺装方案为实施方案。施工过程中优化了施工工艺,保证了施工质量和效率。改性环氧树脂薄层铺装还原了原桥风貌,具有强度高、韧性好、外观美、追随变形能力强等优点,大幅提升了原桥人行道铺装性能。经检测,铺装各项技术性能指标均满足规范要求。铺装运营2年多来,整体表现良好,改造效果明显。 展开更多

关键词 文物桥梁 钢桥面铺装 人行道 方案设计 改性环氧树脂薄层 施工

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钢箱梁人行天桥承载力检算实例分析 被引量：1

20

作者 袁腾文 《公路与汽运》 2018年第2期141-143,148,共4页

为保障某钢箱梁人行天桥的安全运营,为日常养护管理提供技术参考,对该人行天桥开展外观检查及病害成因分析,同时进行组合荷载作用下桥梁结构检算分析,判定该桥当前的实际使用状态。结果表明,该桥强度、挠度、整体稳定性与局部稳定性均... 为保障某钢箱梁人行天桥的安全运营,为日常养护管理提供技术参考,对该人行天桥开展外观检查及病害成因分析,同时进行组合荷载作用下桥梁结构检算分析,判定该桥当前的实际使用状态。结果表明,该桥强度、挠度、整体稳定性与局部稳定性均满足现有规范要求,总体工作状态较好,承载能力满足使用要求。 展开更多

关键词 桥梁 人行天桥 钢箱梁 承载能力 结构验算

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