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西堠门公铁两用大桥主桥5号墩φ6.3 m超大直径钻孔桩施工技术 被引量:5
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作者 彭颇 吕晓平 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期18-24,共7页
甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1 488 m的斜拉-悬索协作体系桥,5号墩采用18根φ6.3 m超大直径钻孔桩基础,桩长84 m,采用C45水下混凝土,单桩混凝土方量约3 000 m^(3)。5号墩墩位处水深流急,地质条件复杂,结合桥位处复杂海洋环境... 甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1 488 m的斜拉-悬索协作体系桥,5号墩采用18根φ6.3 m超大直径钻孔桩基础,桩长84 m,采用C45水下混凝土,单桩混凝土方量约3 000 m^(3)。5号墩墩位处水深流急,地质条件复杂,结合桥位处复杂海洋环境和主体结构特点,5号墩基础平台施工后,采用引孔跟进法埋设钢护筒,在钢护筒内扩孔,采用液压冲击锤插打钢护筒,跟进至设计标高,解决了深水裸岩地质条件下钢护筒埋设难题;钻孔桩采用旋挖钻机分级成孔或全回转钻机全断面一次成孔,解决了超大直径钻孔桩成孔难题;钢筋笼采用长线法制作,利用400 t龙门吊翻身、对接、下放,采用悬挂环进行支撑及悬挂定位,解决了带中心钢管的超大直径钢筋笼施工难题;桩基水下混凝土采用双导管法灌注工艺,解决了超大直径钻孔桩混凝土灌注难题。采用超声波自动循测仪RSM-SY7(F)进行桩身完整性检测,结果表明18根φ6.3 m超大直径钻孔桩均为Ⅰ类桩。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 超大直径钻孔桩 钢护筒 钢筋笼 分级成孔 双导管灌注 施工技术
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G3铜陵长江公铁大桥4号主墩基础施工关键技术 被引量:1
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作者 郭尚谦 何明辉 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期1-6,共6页
G3铜陵长江公铁大桥主桥为(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,4号主墩承台为矩形-哑铃形,平面尺寸88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,下设64根直径3.0 m钻孔灌注桩基础,桩长79 m。4号主墩基础采用U形无内支撑预应力锚索围堰方案... G3铜陵长江公铁大桥主桥为(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,4号主墩承台为矩形-哑铃形,平面尺寸88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,下设64根直径3.0 m钻孔灌注桩基础,桩长79 m。4号主墩基础采用U形无内支撑预应力锚索围堰方案施工,围堰设计为U形开口结构,不设内支撑,在围堰内部设置2批锚索,U形开口结构上游侧长81.1 m、江心侧长129.0 m、下游侧长52 m,围堰高度上分3节,平面分为11个节段(A、K节段为混凝土结构,B~J节段为钢结构)。施工U形无内支撑预应力锚索围堰时,充分利用山体与围堰共同形成挡水结构,减少了对临江山体的开挖;在围堰施工区域局部筑岛,确保了围堰双壁底节在无水条件下安装并浇筑扩大基础混凝土,提高了围堰与河床抗滑移性能。钻孔桩采用旋挖钻机两级钻进、干湿混合成孔的施工技术,缩短了钻孔桩施工工期,有效解决了4号主墩基础在半岸、半水状态且深埋岩层下施工难度大的问题。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 钻孔灌注桩基础 U形无内支撑预应力锚索围堰 预应力锚索 施工技术
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混凝土桥梁温度裂缝的原因及控制分析 被引量:3
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作者 孙江波 《工程建设与设计》 2025年第5期187-189,共3页
桥梁的混凝土构件体积大,容易产生温度裂缝。鉴于此,论文总结了桥梁混凝土温度裂缝的分类方法,从原材料、约束条件、施工工艺等方面分析了桥梁温度裂缝的产生原因。以某高速公路连续梁桥的承台为研究对象,提出了合理选择原材料、降低混... 桥梁的混凝土构件体积大,容易产生温度裂缝。鉴于此,论文总结了桥梁混凝土温度裂缝的分类方法,从原材料、约束条件、施工工艺等方面分析了桥梁温度裂缝的产生原因。以某高速公路连续梁桥的承台为研究对象,提出了合理选择原材料、降低混凝土入模温度、设置冷凝管等措施来控制混凝土温度裂缝。 展开更多
关键词 温度裂缝 大体积混凝土 裂缝成因 控制措施 案例分析
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破碎-较破碎岩石地基钻孔灌注桩承载力参数取值方法分析
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作者 何健保 杨帆 张文涛 《安徽建筑》 2025年第4期146-148,共3页
文章阐述了不同岩石风化程度划分方法的优缺点,推广和延伸了通过标准贯入试验判定极软岩岩石风化程度的实用方法。以赣北地区某板岩场地为工程实例,分析了标贯法应用于破碎~较破碎岩石风化程度判别和基于此提供桩基参数存在的实际问题,... 文章阐述了不同岩石风化程度划分方法的优缺点,推广和延伸了通过标准贯入试验判定极软岩岩石风化程度的实用方法。以赣北地区某板岩场地为工程实例,分析了标贯法应用于破碎~较破碎岩石风化程度判别和基于此提供桩基参数存在的实际问题,探讨了桩基承载力参数取值新方法,并通过单桩竖向抗压静载荷试验表明该方法可靠性较高,对于类似工程具有指导意义。 展开更多
关键词 破碎~较破碎岩石 岩石风化程度 标准贯入试验 板岩 灌注桩 承载力
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桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术应用研究 被引量:1
5
作者 郭身沉 《现代工程科技》 2025年第8期69-72,共4页
通过分析具体桥梁工程中的钻孔灌注桩施工案例,探讨该技术的实际应用效果,详细阐述了钻孔灌注桩的施工流程以及关键控制点。研究表明,钻孔灌注桩施工技术能够有效应对复杂地质条件,确保桥梁基础的稳定性和承载能力。
关键词 桥梁工程 钻孔灌注桩 施工技术 实例分析
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岩溶地区大直径钻孔灌注桩施工关键技术及施工效率优化
6
作者 徐凤雷 王健 《建筑机械》 2025年第7期63-68,共6页
广西贵隆高速A01标段中共计17座桥梁地处岩溶发育区,且桩径多为2m以上,属于大直径钻孔灌注桩,相较于普通桩基,其施工难度更大,施工风险更高。文章首先对项目区进行超前钻孔以明确基底溶洞发育情况,并将超前钻孔结果与详勘结果进行了对... 广西贵隆高速A01标段中共计17座桥梁地处岩溶发育区,且桩径多为2m以上,属于大直径钻孔灌注桩,相较于普通桩基,其施工难度更大,施工风险更高。文章首先对项目区进行超前钻孔以明确基底溶洞发育情况,并将超前钻孔结果与详勘结果进行了对比。结果表明:岩溶强发育,岩溶形态变化较多,分布无明显规律,局部存在串珠式溶洞。基于勘查结果,将原计划采用的冲孔灌注桩优化为钻孔灌注桩,综合考虑场地条件、施工工期等因素确定采用全套管护壁端承桩的形式,通过全回转磨桩机配合旋挖钻机及冲抓斗的方式进行开挖。研究并详细阐述了旋挖多段成孔钻岩、2次清孔、钢筋笼制作与安装、导管安装、混凝土灌注等关键技术,确保了钻孔灌注桩施工安全及质量。为准确评估大直径钻孔灌注桩的施工效率,在考虑不同设备在不同地质条件下效率差异的基础上,通过PERT网络分析法结合过往施工经验对各工序所需时间进行了评估,并基于此进行了施工效率优化。结果表明:旋挖钻机的数量应为反循环钻机的6倍左右,磨桩机:反循环钻机:履带式起重机的设备配比应为2:3:1,此时设备利用率最高,施工效率最高。 展开更多
关键词 岩溶地区 钻孔灌注桩 施工技术 PERT网络分析法 施工效率优化
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深水硬质裸岩钻孔灌注桩成套施工关键技术
7
作者 饶坤荣 梁健 +1 位作者 韦权 韦昌宏 《西部交通科技》 2025年第5期183-185,共3页
文章以中楞左江大桥为工程实例,针对主墩桩基护筒无法在硬质岩层下放、护筒密闭性差、导管内部高压气囊导致混凝土离析等问题,创新提出“裸岩钢护筒引孔嵌固—泥浆防渗调控—抽浆法高效清孔—压力平衡灌注”的成套施工技术体系,有效解... 文章以中楞左江大桥为工程实例,针对主墩桩基护筒无法在硬质岩层下放、护筒密闭性差、导管内部高压气囊导致混凝土离析等问题,创新提出“裸岩钢护筒引孔嵌固—泥浆防渗调控—抽浆法高效清孔—压力平衡灌注”的成套施工技术体系,有效解决深水裸岩条件下钢护筒下放困难,桩基成孔沉渣过厚,水下混凝土浇筑易离析等问题,对类似环境下桩基施工具有一定参考价值。 展开更多
关键词 深水 硬质裸岩 引孔 钻孔灌注桩 高压气囊
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降雨入渗下邻建高边坡开挖有限元分析
8
作者 周赛 全志强 +2 位作者 谢宇 陈敬智 陈苗 《湖南城市学院学报(自然科学版)》 2025年第3期1-6,共6页
为探究降雨入渗下高边坡开挖对邻近老旧建筑物的影响,本研究对不同开挖工况下的高边坡进行了应力-渗流分析,并基于强度折减法对高边坡的稳定性进行了研究。结果表明:高边坡最大变形集中在边坡阳角转折点以南12 m位置的支护桩处;当采用... 为探究降雨入渗下高边坡开挖对邻近老旧建筑物的影响,本研究对不同开挖工况下的高边坡进行了应力-渗流分析,并基于强度折减法对高边坡的稳定性进行了研究。结果表明:高边坡最大变形集中在边坡阳角转折点以南12 m位置的支护桩处;当采用分层开挖,且腰梁顶部预留混凝土浇筑口,腰梁与其下方混凝土面板同步浇筑的施工方案时,边坡支护和临近建筑的应力、变形在各工况下始终处于允许值范围内,且可避免产生接缝及渗漏水;降雨入渗条件下,该高边坡、支护及临坡建筑的应力与变形均在允许范围内。 展开更多
关键词 高边坡 降雨入渗 桩锚支护 边坡稳定性 强度折减法
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钻孔灌注桩后压浆处治效果分析
9
作者 张嘉伦 《西部交通科技》 2025年第2期175-176,180,共3页
为了验证桥梁桩基础后压浆处治效果,文章通过在施工现场开展静载试验获得单桩竖向承载力、桩端阻力和桩侧阻力的测试结果,并结合现场沉降监测结果进行对比分析。结果得出:采用后压浆处治的钻孔灌注桩基础单桩竖向极限承载力、桩侧阻力... 为了验证桥梁桩基础后压浆处治效果,文章通过在施工现场开展静载试验获得单桩竖向承载力、桩端阻力和桩侧阻力的测试结果,并结合现场沉降监测结果进行对比分析。结果得出:采用后压浆处治的钻孔灌注桩基础单桩竖向极限承载力、桩侧阻力和桩端阻力均得到大幅提升,不同加载荷载下沉降量明显下降,卸载后回弹率提升。结合施工现场沉降监测结果,采用后压浆处治后桩基础沉降大幅下降,进一步说明处治后桩基础承载能力及桥梁整体稳定性均得到提升。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 后压浆 处治效果 桩侧阻力 沉降
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基于灰色关联的特大桥灌注桩孔壁致塌敏感性因素研究——以长江某大桥为例
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作者 张琼武 《四川建筑》 2025年第3期69-73,共5页
大直径钻孔灌注桩在成孔过程中,塌孔和缩径等是亟待解决的问题。为了研究影响钻孔灌注桩孔壁稳定性的因素,以武汉某特大桥工程为背景,采用灰色关联分析法,对不同孔壁致塌因素与塌孔率关联度进行了计算,分析了不同孔壁致塌因素对孔壁稳... 大直径钻孔灌注桩在成孔过程中,塌孔和缩径等是亟待解决的问题。为了研究影响钻孔灌注桩孔壁稳定性的因素,以武汉某特大桥工程为背景,采用灰色关联分析法,对不同孔壁致塌因素与塌孔率关联度进行了计算,分析了不同孔壁致塌因素对孔壁稳定性影响。研究表明,在影响孔壁稳定性各因素与塌孔率的关联度中,填土层厚度占设计孔深比例和填土层厚度,是影响灌注桩钻孔时塌孔的主要因素;在不同填土层厚度占设计孔深比例下,设计孔深比例越大,钻孔时的塌孔率越大;在不同填土层厚度和不同填土平均粒径下,相比其他条件,填土层厚度和填土平均粒径小幅度变化时,将会引起钻孔时的塌孔率大幅度变化;在特大桥钻孔灌注桩钻孔工程中,当填土层厚度占设计孔深的比例超过20%,除了泥浆护壁外,还应考虑采用钢护筒跟进的方式进行护壁;当填土层厚度小于3 m时,应适当增加泥浆的粘度和比重,增强孔壁稳定性。 展开更多
关键词 灰色关联分析 钻孔灌注桩 塌孔率 关联度
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基于Midas Civil的大型桥梁工程钻孔灌注桩施工技术研究 被引量:1
11
作者 杨影 贾文君 《工程建设与设计》 2025年第9期178-180,共3页
针对大型桥梁工程中钻孔灌注桩施工面临复杂地质条件,影响施工进度与质量的问题,通过采用Midas Civil进行有限元建模与分析,优化施工流程。结果表明:通过该方法,钻孔灌注桩成孔质量显著提升,孔底沉渣厚度降至10 mm以下,桩身最大拉应力... 针对大型桥梁工程中钻孔灌注桩施工面临复杂地质条件,影响施工进度与质量的问题,通过采用Midas Civil进行有限元建模与分析,优化施工流程。结果表明:通过该方法,钻孔灌注桩成孔质量显著提升,孔底沉渣厚度降至10 mm以下,桩身最大拉应力低于材料允许应力的80%,确保了施工安全与桩基质量。 展开更多
关键词 Midas Civil有限元软件 大型桥梁 钻孔灌注桩
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复杂地层旋挖钻钻孔灌注桩施工技术分析 被引量:2
12
作者 李文炳 《安徽建筑》 2025年第3期54-56,共3页
钻孔灌注桩作为常见的桩基础形式,其中旋挖钻钻孔灌注桩具有施工效率高、入岩效果好、无振动、低噪音、无污染等优点。但根据地层的不同,在复杂地层条件下单一的施工措施并不能兼顾提高施工工效、保证成桩质量、节省施工成本的施工目标... 钻孔灌注桩作为常见的桩基础形式,其中旋挖钻钻孔灌注桩具有施工效率高、入岩效果好、无振动、低噪音、无污染等优点。但根据地层的不同,在复杂地层条件下单一的施工措施并不能兼顾提高施工工效、保证成桩质量、节省施工成本的施工目标。文章以复杂地层下的桩基工程施工为例,分析了不同地层的特点及针对性施工措施,并提出了相对公式化的施工建议,为同类项目提供参考。 展开更多
关键词 桩基础施工 旋挖成孔灌注桩 复杂地层 施工质量控制
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山区公路桥梁旋挖成孔灌注桩基施工技术探析——以新平县漠沙镇大沐浴桥为例 被引量:1
13
作者 蒋礼 《城市建筑》 2025年第8期212-215,共4页
为更好地建设山区公路桥梁,文章探讨了桥梁旋挖桩基施工技术的应用。首先介绍了山区桥梁施工特点,然后主要分析了桥梁旋挖桩基施工各环节施工技术,同时建立安全管理与质量保证措施。结果表明,大沐浴桥桩基质量合格率达100%,整体评定结... 为更好地建设山区公路桥梁,文章探讨了桥梁旋挖桩基施工技术的应用。首先介绍了山区桥梁施工特点,然后主要分析了桥梁旋挖桩基施工各环节施工技术,同时建立安全管理与质量保证措施。结果表明,大沐浴桥桩基质量合格率达100%,整体评定结果为合格。因此该山区桥梁桩基施工的关键技术在实际工程中已得到有效验证和应用,可为山区公路桥梁建设工程提供参考。 展开更多
关键词 山区公路 旋挖 桩基 施工技术
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城市轨道交通深厚软土地层地下车站超长钻孔灌注桩承载-沉降特性分析 被引量:1
14
作者 朱海星 丁春林 +1 位作者 陆玉和 李桂颖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期143-148,共6页
[目的]为有效控制软土地层深基坑开挖及使用过程中车站结构的变形,同时增大坑底承载力,需对上部含有空桩的超长钻孔灌注桩(以下简称“超长桩”)承载-沉降特性进行深入研究。[方法]以某城市轨道交通双线L型交叉换乘车站为例,采用自平衡... [目的]为有效控制软土地层深基坑开挖及使用过程中车站结构的变形,同时增大坑底承载力,需对上部含有空桩的超长钻孔灌注桩(以下简称“超长桩”)承载-沉降特性进行深入研究。[方法]以某城市轨道交通双线L型交叉换乘车站为例,采用自平衡法静载试验和数值模型对超长桩承载-沉降特性的影响因素进行分析,并探究超长桩承载特性与桩身长度、桩身刚度及桩身直径之间的关系。[结果及结论]静载试验表明:上部含有空桩的超长桩在荷载箱等量增荷加载过程中,桩顶位移及其增速均逐渐增大,在卸荷过程中桩顶出现位移回弹现象。数值模拟分析表明:超长桩的桩身轴力从桩顶到桩端呈逐渐减小趋势,在桩顶极限荷载作用下,桩身上部的轴力远大于桩端;桩身长度和桩身刚度变化会影响上部含有空桩的超长桩承载-沉降特性,桩身刚度改变对其造成的影响很小。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地下车站 超长钻孔灌注桩 承载-沉降特性 深厚软土地层
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道路基础工程钻孔灌注桩施工技术分析及重难点应对措施 被引量:1
15
作者 罗林岷 《工程建设与设计》 2024年第20期100-102,共3页
研究了道路基础工程钻孔灌注桩施工技术以及重难点应对措施,在掌握工程概况的基础上,从试桩施工、工艺确定、测量放线、埋设护筒、钻进成孔、清孔处理等方面出发,总结了钻孔灌注桩施工技术要点,并针对施工过程中容易产生的成孔质量问题... 研究了道路基础工程钻孔灌注桩施工技术以及重难点应对措施,在掌握工程概况的基础上,从试桩施工、工艺确定、测量放线、埋设护筒、钻进成孔、清孔处理等方面出发,总结了钻孔灌注桩施工技术要点,并针对施工过程中容易产生的成孔质量问题和导管堵漏问题进行了分析,提出了有效的应对措施。 展开更多
关键词 道路 基础工程 钻孔灌注桩 施工技术
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临近河道高填方下钻孔灌注桩泥浆稳定液比重控制 被引量:3
16
作者 张峻宾 陈官正 罗光能 《云南水力发电》 2024年第1期67-71,共5页
在贵州地区河道地基土中广泛分布着复杂的沉积层,此类土层通常有含水量高、强度低的特点,在此类土层中施工灌注桩基础时孔壁失稳坍塌问题较为突出,一般来说钻孔灌注桩孔壁的稳定性与成桩质量有直接关系,在施工中一般采取控制泥浆比重的... 在贵州地区河道地基土中广泛分布着复杂的沉积层,此类土层通常有含水量高、强度低的特点,在此类土层中施工灌注桩基础时孔壁失稳坍塌问题较为突出,一般来说钻孔灌注桩孔壁的稳定性与成桩质量有直接关系,在施工中一般采取控制泥浆比重的办法来平衡地层中的水土压力,维持钻孔灌注桩孔壁稳定。以贵州双龙航空港经济区二堡路特大桥临近河道高填方下的桩基施工为例,分析在该地质条件下泥浆比重控制的要点。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 孔壁稳定性 泥浆 比重控制
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超深灌注桩施工技术应用 被引量:2
17
作者 侯正虎 《建筑机械化》 2024年第6期97-99,共3页
通过实际工程项目,总结出超深灌注桩施工方法,在超深大直径灌注桩施工中采用旋挖钻机干式成孔,可充分发挥桩侧摩阻力,容易控制桩孔垂直度,还可大大提高成孔质量、速度及安全性。该方法施工振动小、噪音低,对周边环境影响小,人员不在孔... 通过实际工程项目,总结出超深灌注桩施工方法,在超深大直径灌注桩施工中采用旋挖钻机干式成孔,可充分发挥桩侧摩阻力,容易控制桩孔垂直度,还可大大提高成孔质量、速度及安全性。该方法施工振动小、噪音低,对周边环境影响小,人员不在孔内作业,减少了安全防护和环境保护方面的资金投入,降低了安全生产隐患,综合效益明显。 展开更多
关键词 超深 灌注桩 施工技术
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后注浆技术在桥梁桩基中的应用 被引量:1
18
作者 逯恒磊 《甘肃水利水电技术》 2024年第11期48-51,55,共5页
后注浆技术是在灌注桩成桩一定时间后,将浆液注入到桩端或桩侧土层中,浆液经过渗透、劈裂、压密和固结作用后,对存在缺陷的桩体进行补强,使桩体的强度和刚度得到一定程度的改善,能够有效提高桩基的承载力,减小桩基承台的沉降量。以某高... 后注浆技术是在灌注桩成桩一定时间后,将浆液注入到桩端或桩侧土层中,浆液经过渗透、劈裂、压密和固结作用后,对存在缺陷的桩体进行补强,使桩体的强度和刚度得到一定程度的改善,能够有效提高桩基的承载力,减小桩基承台的沉降量。以某高速公路工程为例,分析探讨了后注浆技术的施工工艺,主要包括注浆孔布置、注浆管安装、浆液制备及注浆过程控制。结果表明,未进行后注浆施工处理的桩基,极限承载力最小;在桩端和桩侧分别进行注浆后,桩的极限承载力有较大提高,桩端注浆极限承载力提高更加明显;在桩端及桩侧同时进行注浆后,桩的极限承载力提高幅度最大,平均提高了34.3%。根据检测结果,采用后注浆技术大大提高了桩基的承载力,桩基承载力值完全满足设计要求。 展开更多
关键词 后注浆技术 桥梁桩基 施工工艺 桩基承载力
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冲孔灌注桩施工技术在核电建造工程中的应用 被引量:1
19
作者 任立鹏 《散装水泥》 2024年第2期144-147,共4页
核电工程多位于沿海地区,建设期间利用土石方堆填在临近海滩上,形成建筑场地,以布置核电站附属建构筑物,而冲孔灌注桩技术适用于此类地层条件。文章结合三门核电仓库冲孔灌注桩基础施工案例,阐述了冲孔灌注桩施工技术,为同类型冲孔灌注... 核电工程多位于沿海地区,建设期间利用土石方堆填在临近海滩上,形成建筑场地,以布置核电站附属建构筑物,而冲孔灌注桩技术适用于此类地层条件。文章结合三门核电仓库冲孔灌注桩基础施工案例,阐述了冲孔灌注桩施工技术,为同类型冲孔灌注桩施工提供借鉴。 展开更多
关键词 冲孔灌注桩 施工技术 应用
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软土地区高铁桥梁桩基比例系数合理取值研究
20
作者 韦燕燕 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2024年第2期1-5,共5页
在高速铁路桥梁设计中,选取合理的桥梁桩基地基系数的比例系数m值是重要问题。本文依托天津滨海新区铁路项目,进行了单桩和群桩的水平静载试验,对不同水平荷载作用下单桩桩端和群桩承台的水平位移变化规律进行了分析。基于试验结果,对... 在高速铁路桥梁设计中,选取合理的桥梁桩基地基系数的比例系数m值是重要问题。本文依托天津滨海新区铁路项目,进行了单桩和群桩的水平静载试验,对不同水平荷载作用下单桩桩端和群桩承台的水平位移变化规律进行了分析。基于试验结果,对地基土水平抗力系数的比例系数m值进行了计算与拟合,给出了合理的软土地区m值的取值。结果表明:单桩与群桩m值-位移曲线较为接近,随着位移的增加,m值呈现指数型下降趋势。根据拟合结果,对单桩m值进行了推定,建议单桩m值取10MN/m^(4),群桩m值取2.6MN/m^(4)。与规范值相比,单桩m值更大,而群桩m值略小。 展开更多
关键词 高铁桥梁 桩基 现场试验 地基系数的比例系数
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