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粉砂-粉质黏土交互地层后压浆钻孔灌注桩承载力研究
1
作者 李森 崔大鹏 +2 位作者 刘彦峰 胡晓明 董继红 《桥梁建设》 北大核心 2026年第1期90-97,共8页
为了解粉砂-粉质黏土交互地层超长大直径钻孔灌注桩的后压浆效果,以津潍高速铁路东营黄河公铁大桥为背景进行后压浆钻孔灌注桩承载力研究。该桥钻孔灌注桩为长115 m、直径2.0 m/2.3 m变径桩,根据钻孔灌注桩参数设计并施工3根试桩,进行... 为了解粉砂-粉质黏土交互地层超长大直径钻孔灌注桩的后压浆效果,以津潍高速铁路东营黄河公铁大桥为背景进行后压浆钻孔灌注桩承载力研究。该桥钻孔灌注桩为长115 m、直径2.0 m/2.3 m变径桩,根据钻孔灌注桩参数设计并施工3根试桩,进行双荷载箱自平衡法静载试验,测得各级荷载下的桩顶位移和桩身轴力,计算压浆前、后单桩竖向抗压极限承载力,通过等效转换得到桩顶等效荷载~位移曲线,并分析不同桩顶位移下的压浆后单桩竖向抗压承载力提高系数,进一步计算压浆后不同土层侧阻力和端阻力的提高系数。结果表明:相较于压浆前,3根试桩压浆后单桩竖向抗压极限承载力显著提高;相同荷载下压浆后桩顶位移减小且减小量随着荷载的增大明显增加;当桩顶位移分别为10 mm和40 mm时,压浆后单桩竖向抗压承载力提高系数分别为1.11~1.21和1.20~1.28;试验得到的单桩竖向抗压极限承载力与考虑桩顶沉降控制下的单桩竖向抗压承载力能够满足设计要求且略有富余;压浆后粉质黏土层和粉砂层桩侧阻力提高系数分别为1.67和2.19,满足规范要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 钻孔灌注桩 后压浆 桩基承载力 桩侧摩阻力 桩顶位移 自平衡法静载试验
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桥梁深水基坑桩基施工技术研究及应用
2
作者 袁永康 《科技创新与生产力》 2026年第1期117-120,共4页
针对深水基坑施工中桩基施工问题较多、受桩头影响较大、接桩成本较高等不足之处,以某大桥工程施工为依托,对深水基坑桩基施工技术进行研究,在桩头上考虑各种影响因素,通过将桩头加长1.5 m、声测管接长至施工作业平台高度,来获得较好的... 针对深水基坑施工中桩基施工问题较多、受桩头影响较大、接桩成本较高等不足之处,以某大桥工程施工为依托,对深水基坑桩基施工技术进行研究,在桩头上考虑各种影响因素,通过将桩头加长1.5 m、声测管接长至施工作业平台高度,来获得较好的桩头成桩质量及符合设计要求的桩基尺寸,并可以提前检测桩基质量,以确保下道工序正常进行,节约水下作业时间,避免了水下爆破等高难度作业的发生,降低了施工难度,提高了施工效率,为桥梁上部施工争取了时间,颇具推广价值。 展开更多
关键词 桥梁 深水基坑 桩基 灌注桩 声测管 接桩 成桩质量
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西堠门公铁两用大桥主桥5号墩φ6.3 m超大直径钻孔桩施工技术 被引量：6
3
作者 彭颇 吕晓平 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期18-24,共7页
甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1 488 m的斜拉-悬索协作体系桥,5号墩采用18根φ6.3 m超大直径钻孔桩基础,桩长84 m,采用C45水下混凝土,单桩混凝土方量约3 000 m^(3)。5号墩墩位处水深流急,地质条件复杂,结合桥位处复杂海洋环境... 甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1 488 m的斜拉-悬索协作体系桥,5号墩采用18根φ6.3 m超大直径钻孔桩基础,桩长84 m,采用C45水下混凝土,单桩混凝土方量约3 000 m^(3)。5号墩墩位处水深流急,地质条件复杂,结合桥位处复杂海洋环境和主体结构特点,5号墩基础平台施工后,采用引孔跟进法埋设钢护筒,在钢护筒内扩孔,采用液压冲击锤插打钢护筒,跟进至设计标高,解决了深水裸岩地质条件下钢护筒埋设难题;钻孔桩采用旋挖钻机分级成孔或全回转钻机全断面一次成孔,解决了超大直径钻孔桩成孔难题;钢筋笼采用长线法制作,利用400 t龙门吊翻身、对接、下放,采用悬挂环进行支撑及悬挂定位,解决了带中心钢管的超大直径钢筋笼施工难题;桩基水下混凝土采用双导管法灌注工艺,解决了超大直径钻孔桩混凝土灌注难题。采用超声波自动循测仪RSM-SY7(F)进行桩身完整性检测,结果表明18根φ6.3 m超大直径钻孔桩均为Ⅰ类桩。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 超大直径钻孔桩 钢护筒 钢筋笼 分级成孔 双导管灌注 施工技术
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超声波成孔检测仪在灌注桩施工中的应用
4
作者 赵忠举 《粘接》 2026年第1期246-249,共4页
随着道路桥梁工程质量与效率要求提升,桩基成孔检测成为保障工程安全的关键。以德州路西延暨东津黄河大桥工程为背景,针对传统钢筋笼探孔器变形、检测偏差大等问题,引入现代先进的超声波成孔检测仪。该设备基于超声反射原理,可精准检测... 随着道路桥梁工程质量与效率要求提升,桩基成孔检测成为保障工程安全的关键。以德州路西延暨东津黄河大桥工程为背景,针对传统钢筋笼探孔器变形、检测偏差大等问题,引入现代先进的超声波成孔检测仪。该设备基于超声反射原理,可精准检测孔径、孔深等指标,优势显著。应用效果表明,其大幅缩短检测工期、降低成本,避免沉渣污染,为桩基质量提供可靠保障,效益良好。 展开更多
关键词 灌注桩 超声波成孔检测 成孔质量 原理
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复杂地层钻孔灌注桩后注浆施工工艺研究
5
作者 丁天成 金世超 《建筑机械化》 2026年第1期175-178,共4页
为解决复杂地层中钻孔灌注桩承载能力不足的问题,以某医学综合体建设项目为例,对钻孔灌注桩后注浆技术进行研究。通过理论计算与现场试验相结合的方法,对比分析了3种后注浆方案的加固效果,提出采用桩侧与桩端双重注浆的最优方案。桩侧... 为解决复杂地层中钻孔灌注桩承载能力不足的问题,以某医学综合体建设项目为例,对钻孔灌注桩后注浆技术进行研究。通过理论计算与现场试验相结合的方法,对比分析了3种后注浆方案的加固效果,提出采用桩侧与桩端双重注浆的最优方案。桩侧与桩端双重注浆方案在提高单桩竖向极限承载力的同时,减少了总桩数,缩短了施工周期,降低了施工成本,具有显著的综合经济效益。研究结果为复杂地层条件下钻孔灌注桩施工提供了技术参考。 展开更多
关键词 复杂地层 钻孔灌注桩 施工工艺 后注浆
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G3铜陵长江公铁大桥4号主墩基础施工关键技术 被引量：2
6
作者 郭尚谦 何明辉 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期1-6,共6页
G3铜陵长江公铁大桥主桥为(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,4号主墩承台为矩形-哑铃形,平面尺寸88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,下设64根直径3.0 m钻孔灌注桩基础,桩长79 m。4号主墩基础采用U形无内支撑预应力锚索围堰方案... G3铜陵长江公铁大桥主桥为(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,4号主墩承台为矩形-哑铃形,平面尺寸88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,下设64根直径3.0 m钻孔灌注桩基础,桩长79 m。4号主墩基础采用U形无内支撑预应力锚索围堰方案施工,围堰设计为U形开口结构,不设内支撑,在围堰内部设置2批锚索,U形开口结构上游侧长81.1 m、江心侧长129.0 m、下游侧长52 m,围堰高度上分3节,平面分为11个节段(A、K节段为混凝土结构,B~J节段为钢结构)。施工U形无内支撑预应力锚索围堰时,充分利用山体与围堰共同形成挡水结构,减少了对临江山体的开挖;在围堰施工区域局部筑岛,确保了围堰双壁底节在无水条件下安装并浇筑扩大基础混凝土,提高了围堰与河床抗滑移性能。钻孔桩采用旋挖钻机两级钻进、干湿混合成孔的施工技术,缩短了钻孔桩施工工期,有效解决了4号主墩基础在半岸、半水状态且深埋岩层下施工难度大的问题。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 钻孔灌注桩基础 U形无内支撑预应力锚索围堰 预应力锚索 施工技术
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混凝土桥梁温度裂缝的原因及控制分析 被引量：3
7
作者 孙江波 《工程建设与设计》 2025年第5期187-189,共3页
桥梁的混凝土构件体积大,容易产生温度裂缝。鉴于此,论文总结了桥梁混凝土温度裂缝的分类方法,从原材料、约束条件、施工工艺等方面分析了桥梁温度裂缝的产生原因。以某高速公路连续梁桥的承台为研究对象,提出了合理选择原材料、降低混... 桥梁的混凝土构件体积大,容易产生温度裂缝。鉴于此,论文总结了桥梁混凝土温度裂缝的分类方法,从原材料、约束条件、施工工艺等方面分析了桥梁温度裂缝的产生原因。以某高速公路连续梁桥的承台为研究对象,提出了合理选择原材料、降低混凝土入模温度、设置冷凝管等措施来控制混凝土温度裂缝。 展开更多
关键词 温度裂缝 大体积混凝土 裂缝成因 控制措施 案例分析
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破碎-较破碎岩石地基钻孔灌注桩承载力参数取值方法分析
8
作者 何健保 杨帆 张文涛 《安徽建筑》 2025年第4期146-148,共3页
文章阐述了不同岩石风化程度划分方法的优缺点,推广和延伸了通过标准贯入试验判定极软岩岩石风化程度的实用方法。以赣北地区某板岩场地为工程实例,分析了标贯法应用于破碎~较破碎岩石风化程度判别和基于此提供桩基参数存在的实际问题,... 文章阐述了不同岩石风化程度划分方法的优缺点,推广和延伸了通过标准贯入试验判定极软岩岩石风化程度的实用方法。以赣北地区某板岩场地为工程实例,分析了标贯法应用于破碎~较破碎岩石风化程度判别和基于此提供桩基参数存在的实际问题,探讨了桩基承载力参数取值新方法,并通过单桩竖向抗压静载荷试验表明该方法可靠性较高,对于类似工程具有指导意义。 展开更多
关键词 破碎~较破碎岩石 岩石风化程度 标准贯入试验 板岩 灌注桩 承载力
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桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术应用研究 被引量：1
9
作者 郭身沉 《现代工程科技》 2025年第8期69-72,共4页
通过分析具体桥梁工程中的钻孔灌注桩施工案例,探讨该技术的实际应用效果,详细阐述了钻孔灌注桩的施工流程以及关键控制点。研究表明,钻孔灌注桩施工技术能够有效应对复杂地质条件,确保桥梁基础的稳定性和承载能力。
关键词 桥梁工程 钻孔灌注桩 施工技术 实例分析
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钻孔灌注桩桩端破坏模式及极限承载力研究 被引量：9
10
作者 吴鹏 龚维明 +2 位作者 梁书亭 朱建民 赵华新 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期27-31,37,共6页
在Mindlin解的基础上,采用数值积分的办法,计算了桩端的应力状态。根据莫尔-库仑破坏准则得出了桩端的破坏面形状以及极限端阻力。并具体分析了桩端破坏面形状以及极限端阻力与桩长、桩径、土性等因素的关系:桩端埋深越大,桩端破坏面稍... 在Mindlin解的基础上,采用数值积分的办法,计算了桩端的应力状态。根据莫尔-库仑破坏准则得出了桩端的破坏面形状以及极限端阻力。并具体分析了桩端破坏面形状以及极限端阻力与桩长、桩径、土性等因素的关系:桩端埋深越大,桩端破坏面稍偏大,对应的极限端阻力越大;桩径越大,破坏面越大,但是,桩端极限承载力却越小;内摩擦角越大,破坏面越大,桩端极限承载力也越大;粘聚力越大,破坏面越小,桩端极限承载力越高;泊松比越大,破坏面越大,桩端极限承载力越大。拟合了一个包含上述影响因素在内的极限端阻力简化公式。最后通过一些工程实测结果分析出了经验系数的取值范围。 展开更多
关键词 桥梁工程 钻孔灌注桩 MINDLIN解 极限端阻力 桩端破坏模式
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南盘江特大桥岩溶桩基承载特性的试验研究 被引量：44
11
作者 黄生根 梅世龙 龚维明 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期809-813,共5页
结合岩溶地区2根大直径人工挖孔灌注桩的静载荷试验和应力测试结果,对桩的荷载传递特性进行了详细的对比分析。用双曲线模型拟合了摩阻力与相对位移之间的关系。分析结果表明,桩端岩溶对桩承载特性的影响,主要表现为对整个桩身桩侧摩阻... 结合岩溶地区2根大直径人工挖孔灌注桩的静载荷试验和应力测试结果,对桩的荷载传递特性进行了详细的对比分析。用双曲线模型拟合了摩阻力与相对位移之间的关系。分析结果表明,桩端岩溶对桩承载特性的影响,主要表现为对整个桩身桩侧摩阻力的影响,对桩身上部主要影响其临界位移,对桩下部的临界位移和极限摩阻力皆有影响。 展开更多
关键词 岩溶 人工挖孔灌注桩 静载荷 应力测试 南盘江特大桥 摩阻力 端阻力 拟合
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超长钻孔灌注桩竖向承载力当量正态化法可靠度研究 被引量：11
12
作者 宋春霞 任芳 +2 位作者 张学峰 尼颖升 马晔 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第7期136-141,共6页
为了了解超长钻孔灌注桩可靠度指标状态,共收集整理了不同场地11座桥的22根超长钻孔灌注桩竖向承载力荷载试验资料,利用实测得到的219个侧摩阻力值和17个桩端承载力测试值,建立了7类土侧摩阻力和1类土桩端承载力正态分布和对数正态分布... 为了了解超长钻孔灌注桩可靠度指标状态,共收集整理了不同场地11座桥的22根超长钻孔灌注桩竖向承载力荷载试验资料,利用实测得到的219个侧摩阻力值和17个桩端承载力测试值,建立了7类土侧摩阻力和1类土桩端承载力正态分布和对数正态分布的统计概率模型。采用公路规范中摩擦桩竖向承载力计算公式,将桩顶荷载、各土层侧摩阻力和桩端反力视为变量,利用Matlab编制了基于JC法的桩基可靠度指标计算程序,对12根超长钻孔灌注桩按汽车荷载极值I型、恒载正态分布、不同荷载比情况下的可靠度指标进行了计算分析。结果表明:各类土既满足正态分布也满足对数正态分布概率模型,超长钻孔灌注桩抗力按对数正态分布时计算得到的可靠度指标均值在3.259~8.070之间,抗力按正态分布计算得到的可靠度指标均值在2.851~7.495之间,同普通桩基可靠度指标研究结果进行了对比,略高于短桩可靠度指标计算结果;由于桥梁工程地域分布广,多个工程的样本数据离散性偏大,超长钻孔灌注桩桩长增加了深度对可靠度的影响,因此超长桩可靠度指标计算结果没有明显优于短桩计算结果;利用JC法计算得到的超长桩可靠度指标分布区间合理,同时考虑到土体的离散性,建议超长桩可靠度指标标准值同上部结构相比可适当降低。 展开更多
关键词 桥梁工程 可靠度 统计分析 承载力 超长钻孔灌注桩 当量正态化法
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援马尔代夫中马友谊大桥总体设计 被引量：11
13
作者 谭国宏 肖海珠 +1 位作者 李华云 邱远喜 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期92-96,共5页
援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁V形支腿连续刚构桥。主梁采用混凝土梁+钢箱叠合梁的混合梁,19～22号墩间三孔梁跨中区段为钢箱-超高性能混凝土叠合梁,其余区段均为预应力混凝土梁。为改善中跨受力,在1... 援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁V形支腿连续刚构桥。主梁采用混凝土梁+钢箱叠合梁的混合梁,19～22号墩间三孔梁跨中区段为钢箱-超高性能混凝土叠合梁,其余区段均为预应力混凝土梁。为改善中跨受力,在19～21号墩顶设置V形支腿,采用1道厚2.0m的横隔板实现墩顶主梁、V形支腿、中跨主梁的连接。针对强涌浪区、珊瑚礁地质条件,主桥墩基础采用变截面钢管复合桩基础,成桩后钢护筒参与桩基础结构受力。耐久性设计采用海工高性能混凝土和适当增加混凝土保护层厚度的基本防腐原则,同时针对不同结构部位增加相应的附加防腐措施。 展开更多
关键词 跨海大桥 刚构桥 混合梁 V形支腿 钢管复合桩 珊瑚礁地质 耐久性设计
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海水泥浆在沿海地区钻孔灌注桩中的应用 被引量：9
14
作者 王中文 刘宏波 蔡爱杰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期46-48,共3页
主要介绍高质量海水泥浆的研制、质量控制及在崖门大桥钻孔灌注桩中的实际应用。
关键词 沿海地区 桥梁 岸门大桥 海水泥浆 钻孔灌注桩 桩基施工 质量控制 海水造浆施工技术
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江顺大桥主桥Z4号墩钻孔桩施工关键技术 被引量：14
15
作者 胡勇 张家伦 杨二永 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期116-121,共6页
江顺大桥主桥为主跨700m的双塔双索面混合梁斜拉桥,其Z4号墩采用28根3.0m钻孔灌注桩,桩长47.5～72m,钻孔深度达81.5m。针对该墩深水、浅覆盖层、斜岩面、超硬岩质、岩层分布不均、夹层多等不利现象,采取超前地质钻孔、针对性钻孔平台... 江顺大桥主桥为主跨700m的双塔双索面混合梁斜拉桥,其Z4号墩采用28根3.0m钻孔灌注桩,桩长47.5～72m,钻孔深度达81.5m。针对该墩深水、浅覆盖层、斜岩面、超硬岩质、岩层分布不均、夹层多等不利现象,采取超前地质钻孔、针对性钻孔平台设计与快速施工、选择APE400B单锤插打钢护筒、分区域配置冲击钻和回旋钻、严格控制泥浆指标和钻进参数等关键技术措施,在洪峰来临前完成全部钻孔桩施工。超声波检测显示28根桩基质量均满足设计和规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 基础 钻孔灌注桩 桥梁施工
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滨海软弱地基钻孔灌注桩抗压承载力失效分析 被引量：9
16
作者 李东海 陈奕柏 +1 位作者 谢洪波 张亚惠 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第9期111-114,共4页
针对海口某滨海软弱地基工程试验桩单桩抗压承载力远未达到设计承载力要求即已失效状况,采用钻芯法、高应变法、超声波法对基桩进行检测,并结合桩身内力测试与计算,从设计和成桩工艺两方面分析基桩失效的机理。研究结果表明,成桩时间延... 针对海口某滨海软弱地基工程试验桩单桩抗压承载力远未达到设计承载力要求即已失效状况,采用钻芯法、高应变法、超声波法对基桩进行检测,并结合桩身内力测试与计算,从设计和成桩工艺两方面分析基桩失效的机理。研究结果表明,成桩时间延长将使桩侧泥皮厚度增大,影响侧摩阻力较大土层的侧摩阻力发挥。后压浆施工控制不到位,未能达到固化桩侧泥皮、桩底沉渣的效果。 展开更多
关键词 地下工程 灌注桩 静载试验 后压浆 分析
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群桩间“加筋与遮帘”相互作用研究 被引量：12
17
作者 石名磊 邓学钧 刘松玉 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期343-346,共4页
提出了桩间“加筋与遮帘”作用的计算方法 .单桩的桩土作用关系采用荷载传递曲线 ,根据弹性理论Mindlin方程求解群桩间相互作用 .依据弹性叠加原理 ,建立了杆系结构有限单元法与荷载传递迭代法相耦合的群桩沉降计算混合法 .在编制的群... 提出了桩间“加筋与遮帘”作用的计算方法 .单桩的桩土作用关系采用荷载传递曲线 ,根据弹性理论Mindlin方程求解群桩间相互作用 .依据弹性叠加原理 ,建立了杆系结构有限单元法与荷载传递迭代法相耦合的群桩沉降计算混合法 .在编制的群桩沉降分析计算程序GPSA1中 ,采用本文提出的计算方法成功地计算了群桩间的“加筋与遮帘”作用 .同时 ,在计算桩间影响系数时 ,考虑了桩周介质压缩层厚度有限的边界条件 .本文的计算方法 。 展开更多
关键词 桩间相互作用 近似解析解 加筋与遮帘作用
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杭州湾跨海大桥桩基承载力的自平衡试验 被引量：13
18
作者 朱瑶宏 程晔 龚维明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期58-61,66,共5页
杭州湾大桥试桩工程中,采用自平衡试桩法对钻孔灌注桩承载力进行测试,在试桩A1中埋设双荷载箱,测试桩端注浆提高承载力的效果。实践表明该测试法在海洋条件下具有无可比拟的优势,桩端注浆具有显著效果,因此其在桥梁桩基中具有广泛的应... 杭州湾大桥试桩工程中,采用自平衡试桩法对钻孔灌注桩承载力进行测试,在试桩A1中埋设双荷载箱,测试桩端注浆提高承载力的效果。实践表明该测试法在海洋条件下具有无可比拟的优势,桩端注浆具有显著效果,因此其在桥梁桩基中具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 自平衡试桩法 双荷载箱 桩端注浆
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大直径超长单桩竖向承载性能离心模型试验研究 被引量：5
19
作者 游庆仲 王年香 章为民 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期1-4,共4页
通过单桩离心模型试验,获得了荷载与沉降关系曲线、桩身轴力分布,研究了大直径超长桩在竖向荷载作用下,桩侧摩阻力、桩端阻力、桩身压缩变形等变化规律,分析了桩端注浆对承载特性的影响,验证了设计参数。
关键词 桥梁基础 钻孔灌注桩 大直径超长桩 承栽特性 离心模型 试验
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坚硬岩石地层钻孔桩旋挖钻机成孔技术 被引量：29
20
作者 周外男 缪玉卢 《世界桥梁》 北大核心 2019年第4期27-31,共5页
新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为(98+238+588+224+84) m钢箱板桁结合梁高低矮塔斜拉桥。主桥0号边墩和1号辅助墩均为22Ф2.5 m钻孔桩基础,设计桩长42~58m,入岩深度17~28m,岩石最大强度达151MPa,采用旋挖钻机施工成孔。旋挖钻机布... 新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为(98+238+588+224+84) m钢箱板桁结合梁高低矮塔斜拉桥。主桥0号边墩和1号辅助墩均为22Ф2.5 m钻孔桩基础,设计桩长42~58m,入岩深度17~28m,岩石最大强度达151MPa,采用旋挖钻机施工成孔。旋挖钻机布置在水上钻孔平台上,钻孔过程中采用优质膨润土化学泥浆护壁。覆盖层中采用截齿钻头全断面钻进;倾斜或软硬交界岩面采用“稳定器+截齿钻头或取芯钻头”钻进1.2~1.5m;坚硬岩层中采用牙轮环切钻头和扩孔钻头按照? 1.5 m→Ф2.0 m→Ф2.5 m分3级钻进成孔。最后采用泵吸反循环清孔。 展开更多
关键词 斜拉桥 基础 岩石 钻孔桩 旋挖钻机 分级成孔 施工技术
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