中小跨径桥梁电子通用图重用机制 被引量：3

1

作者 任爱珠 戴飞 +1 位作者 彭卫兵 徐峰 《建筑科学与工程学报》 CAS 2007年第3期76-81,共6页

分析了中小跨径桥梁设计领域桥梁设计单位图纸的重用需求,建立了基于桥梁设计领域和面向系统设计的通用图重用机制,在此基础上实现了中小跨径桥梁电子通用图管理系统,该系统利用DXF图纸的几何特征及结构化特征,设计了通用图纸信息的自... 分析了中小跨径桥梁设计领域桥梁设计单位图纸的重用需求,建立了基于桥梁设计领域和面向系统设计的通用图重用机制,在此基础上实现了中小跨径桥梁电子通用图管理系统,该系统利用DXF图纸的几何特征及结构化特征,设计了通用图纸信息的自动提取模型,完成了对通用图纸和用户图纸的管理集成。实践结果表明,该系统在帮助图纸收集、组织、存储、定位、获取方面具有显著效果。 展开更多

关键词 桥梁电子通用图 重用机制 面向对象 系统设计

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中国桥梁设计使用年限的研究 被引量：12

2

作者 金小川 周宗红 +1 位作者 金小安 纪承子 《公路与汽运》 2012年第2期162-165,共4页

简述了中国桥梁的发展,对国内外桥梁的设计使用年限进行了介绍,通过分析表明中国桥梁的实际使用寿命远远没有达到设计使用年限要求;在分析桥梁经济、社会变迁速度、车辆通行量、建筑材料、人为及其他因素与桥梁设计使用年限关系的基础上... 简述了中国桥梁的发展,对国内外桥梁的设计使用年限进行了介绍,通过分析表明中国桥梁的实际使用寿命远远没有达到设计使用年限要求;在分析桥梁经济、社会变迁速度、车辆通行量、建筑材料、人为及其他因素与桥梁设计使用年限关系的基础上,研究了现有桥梁设计使用年限的不利影响以及缩短桥梁设计使用年限可能带来的益处和产生的效应,由此说明中国桥梁应缩短设计使用年限。 展开更多

关键词 桥梁 设计使用年限 使用寿命 经济 社会变迁速度 设计理论

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莫斯科至喀山高速铁路桥涵统一跨构通用图设计 被引量：6

3

作者 郭建勋 陈列 +2 位作者 刘伟 宋晓东 姚南 《高速铁路技术》 2018年第4期50-56,共7页

莫斯科至喀山高速铁路为最高设计速度400 km/h的宽轨距铁路,其所在国家法律法规、技术规范、建设程序完善,因此需要在充分考虑俄罗斯国情的基础上对中国高速铁路技术进行创新和发展。文章对莫斯科至喀山高速铁路项目所采用的预制混凝土... 莫斯科至喀山高速铁路为最高设计速度400 km/h的宽轨距铁路,其所在国家法律法规、技术规范、建设程序完善,因此需要在充分考虑俄罗斯国情的基础上对中国高速铁路技术进行创新和发展。文章对莫斯科至喀山高速铁路项目所采用的预制混凝土简支箱梁、简支钢混结合梁、预应力混凝土连续梁、钢筋混凝土连续刚构、桥墩、桥台、框架涵等通用图设计内容、类型、构造做了详细介绍,并分析了与中国设计的不同之处,对其他海外项目具有现实意义和较好的借鉴作用。 展开更多

关键词 莫斯科至喀山 高速铁路 400 km/h 桥梁 涵洞 标准图设计

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辽源市东辽河南大桥设计复核 被引量：1

4

作者 关典 方旭 关世通 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2005年第2期4-6,共3页

辽源市东辽河南大桥为两侧对称的独塔双索面竖琴式预应力混凝土斜拉桥,塔梁墩固结,桥梁跨径为70m+70m,主梁截面采用预应力混凝土双实心边主梁形式(π形梁),主梁高度2.0m。重点介绍该桥的设计复核要点。

关键词 设计复核 斜拉桥 双实心边主梁 主塔 斜拉索

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某拱承斜拉桥设计方案探讨 被引量：4

5

作者 王聪 曾永平 《高速铁路技术》 2019年第5期62-66,共5页

某高速铁路在小角度跨越既有高速公路时,主桥采用(32+160+32)m拱承斜拉桥结构,拱式桥塔分立高速公路两侧,采用全飘浮体系,于辅助墩及边墩墩顶设置支座。通过复核验算,原设计存在主梁跨中残余徐变上拱度、梁端钢轨横向相对位移超限、高... 某高速铁路在小角度跨越既有高速公路时,主桥采用(32+160+32)m拱承斜拉桥结构,拱式桥塔分立高速公路两侧,采用全飘浮体系,于辅助墩及边墩墩顶设置支座。通过复核验算,原设计存在主梁跨中残余徐变上拱度、梁端钢轨横向相对位移超限、高速铁路正线限界上方拱圈接头处的高强螺栓断裂后对高速行车有重大安全隐患三大问题。文章分析了问题产生的原因,并提出了具体的优化建议,确保了结构安全,可为类似结构工程提供参考。 展开更多

关键词 拱承斜拉桥 残余徐变 上拱度 梁端 横向相对位移

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时速250km客运专线铁路无砟轨道简支调跨箱梁通用图设计与研究

6

作者 乔晋飞 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第9期36-39,共4页

为满足时速250 km客运专线铁路跨越复杂控制工点调跨需要,设计满足24～32 m可以任意改变跨度的"调跨梁"通用图非常必要。"调跨梁"为桥梁截面尺寸不变、钢束布置形式不变、张拉控制应力不变,但可在某一跨度范围内任... 为满足时速250 km客运专线铁路跨越复杂控制工点调跨需要,设计满足24～32 m可以任意改变跨度的"调跨梁"通用图非常必要。"调跨梁"为桥梁截面尺寸不变、钢束布置形式不变、张拉控制应力不变,但可在某一跨度范围内任意伸长或缩短的简支箱梁。对无砟轨道调跨梁通用图设计中的关键技术进行研究。解决跨度较大的无砟轨道调跨梁当跨度缩小时,残余徐变变形很难控制的问题。支架现浇施工的客运专线无砟轨道调跨梁,混凝土强度达到设计强度前采用低应力初张拉,通过加快混凝土早期徐变变形的方法可有效降低结构后期残余徐变。同时还能实现支架尽快倒用,加快施工进度,节省施工临时设施费用,降低工程总造价。混凝土强度及弹模达到设计值后立刻进行终张拉,尽可能降低混凝土加载龄期,总徐变变形虽然增大但残余徐变变形可有效减小。同时,早张拉还可以加快施工进度。 展开更多

关键词 客运专线 箱梁 无砟轨道 加载龄期 残余徐变变形 初张拉 终张拉

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一类图的构造与优美性

7

作者 邓毅雄 《华东交通大学学报》 1993年第2期35-38,共4页

本文构造了桥梁图Q(2n:k),并对其优美性进行了讨论,得到当n≥3k时,Q(2n:k)是优美图,并提出了一个猜想。

关键词 优美图 k-桥梁图 桥

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应用形状记忆合金的桥梁结构振动控制研究及发展 被引量：6

8

作者 陈海泉 刘建涛 李忠献 《世界地震工程》 CSCD 2002年第2期85-93,共9页

简要介绍了形状记忆合金(ＳＭＡ)材料的本构关系及其显著特性。总结了桥梁结构在地震和风振作用下的灾害,以及ＳＭＡ驱动器和阻尼器在桥梁结构隔震及减震应用上的研究现状,展望了ＳＭＡ在桥梁结构尤其是在大跨度斜拉桥和悬索桥结构抗震... 简要介绍了形状记忆合金(ＳＭＡ)材料的本构关系及其显著特性。总结了桥梁结构在地震和风振作用下的灾害,以及ＳＭＡ驱动器和阻尼器在桥梁结构隔震及减震应用上的研究现状,展望了ＳＭＡ在桥梁结构尤其是在大跨度斜拉桥和悬索桥结构抗震抗风振动控制中的应用前景,指出了基于ＳＭＡ材料的桥梁结构振动控制研究中亟待解决的一些关键技术。 展开更多

关键词 形状记忆合金 桥梁结构 振动控制 驱动器 阻尼器 地震 风振作用 隔震作用 减震作用

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桥梁略图自动绘制通用软件系统研究 被引量：4

9

作者 GUO Wen-Jun 刘仍奎 +2 位作者 ZHU Er-yu 曾学贵 王荣景 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期88-92,共5页

开发一套可用于不同桥梁类型。不同桥长度的通用桥梁略图自动绘制软件。文中阐述了该软件系统的核心问题，重点探讨了桥梁略图总体布局和典型部件的模型及其计算方法，介绍了桥梁略图信息系统的总体结构和相应功能，该系统对于铁路运营... 开发一套可用于不同桥梁类型。不同桥长度的通用桥梁略图自动绘制软件。文中阐述了该软件系统的核心问题，重点探讨了桥梁略图总体布局和典型部件的模型及其计算方法，介绍了桥梁略图信息系统的总体结构和相应功能，该系统对于铁路运营，工务维修养护和防洪等工作有实际意义。 展开更多

关键词 自动绘制 通用软件系统 地理信息系统 桥梁略图 铁路工务

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体外预应力桥梁中转向块对预应力筋的影响

10

作者 黄民元 《山西建筑》 2004年第23期193-195,共3页

针对体外预应力桥梁的重要构件转向块的受力情况，从转向块的构造形式、转向块减小体外预应力筋的二次影响等方面进行了分析，指出了体外预应力在桥梁工程中的发展前景。

关键词 体外预应力筋 转向块 二次影响 应力集中 摩阻损失

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湖南省盖板涵洞通用图编制技术研究 被引量：2

11

作者 彭小明 李毓坤 +1 位作者 胡琼 夏禹涛 《中外公路》 2024年第4期156-162,共7页

涵洞作为公路主要构造物之一,具有量大面广的特点,受设计和施工等因素影响,长期以来工程病害十分突出。随着绿色公路建设理念的广泛推进和技术标准、设计规范不断更新,原有涵洞通用图已难以适应新形势下公路建设持续、健康发展的需要。... 涵洞作为公路主要构造物之一,具有量大面广的特点,受设计和施工等因素影响,长期以来工程病害十分突出。随着绿色公路建设理念的广泛推进和技术标准、设计规范不断更新,原有涵洞通用图已难以适应新形势下公路建设持续、健康发展的需要。湖南省交通规划勘察设计院有限公司对公路涵洞设计的关键技术进行了广泛深入的调查研究,立足新形势编制了新版涵洞通用图,该通用图能较好地适应公路建设可持续发展的要求,是对桥涵建设标准化的有力推广和应用。 展开更多

关键词 盖板涵洞 通用图 设计 构造

原文传递

大同市平城街西延双向非对称独塔斜拉桥设计 被引量：3

12

作者 吴用贤 《城市道桥与防洪》 2023年第2期59-62,共4页

背景工程为山西省大同市平城街西延主线主桥,该桥跨既有铁路编组站及多股重要铁路线。重点介绍主线特大桥结构设计与计算,采用双向非对称独塔中央索面斜拉桥,跨径布置为(41+50+163)m,塔柱及主梁均为钢混凝土混合结构,为减少对铁路的影响... 背景工程为山西省大同市平城街西延主线主桥,该桥跨既有铁路编组站及多股重要铁路线。重点介绍主线特大桥结构设计与计算,采用双向非对称独塔中央索面斜拉桥,跨径布置为(41+50+163)m,塔柱及主梁均为钢混凝土混合结构,为减少对铁路的影响,采用转体施工。经总体静力、局部及动力计算分析,结果表明,该桥结构设计合理,施工安全可靠,可为同类桥梁的设计与施工提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 双向非对称 混合梁斜拉桥 钢塔 转体施工

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沪宁高速公路桥涵通用图编制工作小结 被引量：1

13

作者 周相略 《华东公路》 北大核心 1992年第4期26-30,共5页

本文介绍和说明了沪宁高速公路桥涵通用图的编制工作,特别把京塘路的图册和本次编制的图册进行了对照和比较,着重指出了技术工艺、标准、经济效益和技术难点等部分内容。对掌握标准、应用图册具有参考作用。

关键词 高速公路 桥涵 通用图 编制

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简支梁(板)桥上部结构企业标准图开发 被引量：1

14

作者 刘松 朱圣文 +1 位作者 丁志威 魏桥 《水运工程》 北大核心 2002年第8期83-85,共3页

扼要介绍“大中型桥简支梁 (板 )桥型上部结构企业标准图”的开发内容。

关键词 简支梁(板)桥 上部结构 企业标准图

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软弱围岩隧道初支换拱施工关键技术探讨 被引量：4

15

作者 杨宸 《交通世界》 2020年第12期114-115,共2页

以地质条件复杂的某隧道初测起讫里程桩号CK60+450—CK60+499段为例,深入分析了软弱围岩隧道初支换拱施工关键技术,具体包括径向注浆、超前预支护、拱墙侵限段钢架置换施工等环节。研究表明,为保证施工安全与质量,必须按设计规范进行软... 以地质条件复杂的某隧道初测起讫里程桩号CK60+450—CK60+499段为例,深入分析了软弱围岩隧道初支换拱施工关键技术,具体包括径向注浆、超前预支护、拱墙侵限段钢架置换施工等环节。研究表明,为保证施工安全与质量,必须按设计规范进行软弱围岩隧道初支换拱施工监控与测量。 展开更多

关键词 软弱围岩 隧道工程 初支换拱

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高墩连续梁桥开裂承台受力特性分析 被引量：2

16

作者 史佩韶 李末 《交通世界》 2019年第4期182-183,263,共3页

以哈尔滨某新建大桥(36+64+36)m预应力混凝土连续梁为工程背景,对其在施工过程中6#墩承台产生的裂缝,运用大型有限元软件进行受力分析,根据结果对承台的裂缝情况提出一定的修补建议,望能为相关从业人员提供借鉴参考。

关键词 高墩公路桥 承台裂缝 受力分析 裂缝修补

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浅谈汽车线束产品图纸管理 被引量：1

17

作者 张小露 《汽车实用技术》 2020年第16期262-263,共2页

基于对汽车线束图纸管理的多年经验,文章讲述一种汽车线束图纸的接收、登记、处理、归档、下发各个环节具体的操作方法。这种方法可提供给小型企业用于图纸管理。

关键词 图纸管理 汽车线束图纸

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后张法部分预应力混凝土空心板设计图库软件使用说明书

18

作者 罗旭东 《公路测设简讯》 1996年第F12期4-8,共5页

关键词 桥梁 后张法 部分预应力混凝土空心板 设计 图库 软件使用说明书

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肇庆市西江二桥完成施工图设计

19

作者 鲁昌河 梁玉明 《公路测设简讯》 1996年第6期8-9,共2页

关键词 肇庆市西江二桥 施工图 设计

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16m、30m梁标准图库软件说明书

20

作者 刘桂红 《公路测设简讯》 1996年第F12期1-4,共4页

关键词 公路桥梁 标准图库 软件说明书

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