基于邻近既有高铁桥梁深基坑施工方案初探 被引量：1

1

作者 刘鹏 杨世聪 伯金山 《四川建筑》 2025年第1期228-231,共4页

深基坑施工对邻近既有高铁梁桥的影响是工程设计和施工中的难点。以扬州南站地铁一号线深基坑施工为依托,从高铁梁桥与基坑位置、土层工况、分层开挖等影响因素出发,采用有限元分析方法模拟深基坑施工对邻近既有高铁梁桥的影响,并提出... 深基坑施工对邻近既有高铁梁桥的影响是工程设计和施工中的难点。以扬州南站地铁一号线深基坑施工为依托,从高铁梁桥与基坑位置、土层工况、分层开挖等影响因素出发,采用有限元分析方法模拟深基坑施工对邻近既有高铁梁桥的影响,并提出现场施工的建议措施。通过现场实测数据与数值模拟结果比较,吻合情况较好,研究表明,对于邻近基于高铁桥梁,深基坑施工采用坑底与高铁桥梁桩基同时加固、分区开挖及控制降水等的保护措施是有效的。 展开更多

关键词 邻近、高铁梁桥 深基坑 施工 建议措施

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连续刚架拱桥地震响应分析 被引量：3

2

作者 赵灿晖 李乔 夏嵩 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期21-24,共4页

采用时程分析法对连续刚架拱桥在纵向、纵+竖向、三维激励作用下的响应特性进行计算,讨论三角刚架刚度对主、边拱地震响应的影响,对主拱与下承式拱桥的地震响应特性进行对比分析。结果表明边拱系杆是连续刚架拱桥在地震激励作用下的薄... 采用时程分析法对连续刚架拱桥在纵向、纵+竖向、三维激励作用下的响应特性进行计算,讨论三角刚架刚度对主、边拱地震响应的影响,对主拱与下承式拱桥的地震响应特性进行对比分析。结果表明边拱系杆是连续刚架拱桥在地震激励作用下的薄弱环节,三角刚架刚度对主、边拱地震响应有较大影响。 展开更多

关键词 拱桥 钢桁拱 地震响应 多维激励

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在建高速公路桥梁与运营高铁桥梁并行方案施工的定性安全风险评估

3

作者 陈高飞 肖帅 《建筑安全》 2025年第4期65-68,72,共5页

高速铁路设计时速高,对线路竖向、横向变形要求极为严格,而与高铁桥梁并行建设的公路桥梁在施工过程中,会对既有的高速铁路桥梁结构安全产生影响。为确保并行区段建设与运营期的协同安全,以益常高速公路沅水特大桥与常益长高速铁路并行... 高速铁路设计时速高,对线路竖向、横向变形要求极为严格,而与高铁桥梁并行建设的公路桥梁在施工过程中,会对既有的高速铁路桥梁结构安全产生影响。为确保并行区段建设与运营期的协同安全,以益常高速公路沅水特大桥与常益长高速铁路并行段为研究对象,基于经验分析法和风险矩阵定性地分析和评估,从建设条件、设计方案、施工方案、运营管理4个方面确定关键风险源及其影响等级,并提出了针对性的控制措施。 展开更多

关键词 经验分析法 风险矩阵 控制措施

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土木工程施工中建筑屋面防水技术的应用 被引量：30

4

作者 王家琪 《赤峰学院学报（自然科学版）》 2016年第6期134-135,共2页

无论是民用建筑、还是工业建筑,其屋面防水工艺的施工标准及施工质量控制手段,都将直接影响建筑工程质量.一旦出现屋面漏水情况,势必会给人们生产和生活带来很多不便,严重情况下,造成经济上的损失.而屋面防水技术作为一项基本施工技术,... 无论是民用建筑、还是工业建筑,其屋面防水工艺的施工标准及施工质量控制手段,都将直接影响建筑工程质量.一旦出现屋面漏水情况,势必会给人们生产和生活带来很多不便,严重情况下,造成经济上的损失.而屋面防水技术作为一项基本施工技术,有效落实该项技术,能够从根本上减少质量问题.本文将对屋面防水土木工程中存在的问题进行分析和研究,并在此基础上提出屋面防水技术的应用措施. 展开更多

关键词 土木工程施工 建筑 屋面防水技术 应用

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基于性能的桥梁抗震设计理论的探讨 被引量：2

5

作者 邵玉刚 马贤明 《山西建筑》 2012年第14期202-203,240,共3页

对桥梁抗震设计的发展历程,以及目前国内外主要的抗震设计规划的现状进行了回顾与总结,在此基础上,阐述了基于性能的桥梁抗震设计理论思想,重点分析了其方法和特点,最后对其发展方向进行了展望。

关键词 桥梁 抗震设计 基于性能

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提篮式钢箱拱桥施工缺陷处治 被引量：1

6

作者 杨晓东 向伟 刘晓露 《交通科技与经济》 2012年第2期48-51,共4页

以提篮式钢箱拱桥为背景,分析施工中钢箱接缝错台对拱桥内力和变形的影响,提出接缝错台的补强办法。研究结果表明:接缝错台对拱肋内力、变形几乎没有影响,但错台会造成应力集中,接缝截面应力相应增大,必须验算错台截面应力是否超过材料... 以提篮式钢箱拱桥为背景,分析施工中钢箱接缝错台对拱桥内力和变形的影响,提出接缝错台的补强办法。研究结果表明:接缝错台对拱肋内力、变形几乎没有影响,但错台会造成应力集中,接缝截面应力相应增大,必须验算错台截面应力是否超过材料的容许应力,并采取有效措施保证结构的安全。算例表明提出错台处治的方法是合理的。 展开更多

关键词 提篮式拱桥 接缝错台 钢箱拱 施工

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基于IDA的隔震桥梁易损性分析 被引量：1

7

作者 邹勤 马玉宏 《华南地震》 2014年第B04期66-70,共5页

针对目前减隔震技术在我国桥梁领域的推广应用,建立一座隔震桥梁,基于增量动力分析(IDA)方法研究了桥梁在单条地震动下的动态响应,得到了桥墩以及支座在地震动作用下的响应曲线(IDA曲线)。以桥墩位移延性系数和支座剪应变作为损伤指标,... 针对目前减隔震技术在我国桥梁领域的推广应用,建立一座隔震桥梁,基于增量动力分析(IDA)方法研究了桥梁在单条地震动下的动态响应,得到了桥墩以及支座在地震动作用下的响应曲线(IDA曲线)。以桥墩位移延性系数和支座剪应变作为损伤指标,对IDA曲线进行损伤状态区间的划分。通过IDA曲线发现隔震桥梁具有良好的抗震性态,支座比桥墩更容易损伤。最后,将支座和桥墩综合考虑计算得到桥梁结构整体易损性(DS)。 展开更多

关键词 隔震桥梁 增量动力分析 地震 损伤指标 整体易损性

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基坑开挖对邻近桥墩桩基的影响分析 被引量：1

8

作者 刘永航 黄文雄 +2 位作者 秦响 王俊辉 梅宏洁 《建筑安全》 2022年第9期20-23,共4页

湖北荆州某箱涵下穿已建高架桥因箱涵基坑离已建桥墩仅5.9 m,其施工将对已建桥梁产生一定影响。结合工程实例,在Midas-GTS软件中运用修正摩尔-库伦模型进行模拟分析,基于箱涵基坑施工工序,模拟地下连续墙支护情况下,基坑开挖对邻近桥墩... 湖北荆州某箱涵下穿已建高架桥因箱涵基坑离已建桥墩仅5.9 m,其施工将对已建桥梁产生一定影响。结合工程实例,在Midas-GTS软件中运用修正摩尔-库伦模型进行模拟分析,基于箱涵基坑施工工序,模拟地下连续墙支护情况下,基坑开挖对邻近桥墩的影响,通过对比分析基坑开挖完成后各个桥墩与桩基的水平位移与竖向沉降数值得出,随着基坑开挖的进行,离基坑中部越近的桥墩与桩基的水平位移与竖向沉降越大。 展开更多

关键词 基坑开挖 地下连续墙 已建桥梁 邻近桩基

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岭南建筑元素在市政桥梁设计上的应用 被引量：1

9

作者 张强 《城市道桥与防洪》 2016年第6期157-159,共3页

珠三角地区河网密布,随着珠三角地区城市化建设的快速推进,需于新建城区建设大量中小型桥梁。优秀的中小型桥梁建筑设计凸显地区特征,将成为城市建设的一道亮丽风景,故其建筑设计正逐步成为城市发展建设的不可忽视的重要部分。岭南地区... 珠三角地区河网密布,随着珠三角地区城市化建设的快速推进,需于新建城区建设大量中小型桥梁。优秀的中小型桥梁建筑设计凸显地区特征,将成为城市建设的一道亮丽风景,故其建筑设计正逐步成为城市发展建设的不可忽视的重要部分。岭南地区历史文化悠久,岭南建筑驰名中外,通过将岭南建筑元素加以分析提炼,探讨岭南建筑元素与区域中小型市政桥梁建筑造型相结合的设计原则及设计手法,供相关专业人员设计参考。 展开更多

关键词 城市中小型桥梁 岭南建筑元素 城市建设

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山区高墩大跨径连续刚构桥减震技术研究 被引量：8

10

作者 蒋建军 钟川剑 《公路交通技术》 2019年第2期59-66,72,共9页

高烈度地震山区高墩大跨径连续刚构桥具有桥墩高度差异大、上部结构质量重、地震力大等特点,桥梁减震是设计重点。为了提高大跨径连续刚构桥的抗震性能,从上部结构轻型化、墩型优化、桥墩刚度匹配、阻尼器耗能等方面进行了减震技术研究... 高烈度地震山区高墩大跨径连续刚构桥具有桥墩高度差异大、上部结构质量重、地震力大等特点,桥梁减震是设计重点。为了提高大跨径连续刚构桥的抗震性能,从上部结构轻型化、墩型优化、桥墩刚度匹配、阻尼器耗能等方面进行了减震技术研究。结果表明:1)主桥箱梁采用陶粒轻质混凝土或部分节段采用高强度活性粉末混凝土,可减轻上部结构重量,减小地震力; 2)主墩采用钢管混凝土格构式空心薄壁墩,可减轻下部结构重量,降低桥墩刚度,减小桥墩地震力; 3)优化高、低墩截面尺寸,调整桥墩刚度,可使各桥墩的承载力与所受地震力相匹配; 4)在梁端设置非线性粘滞阻尼器,可减小顺桥向地震力和位移。 展开更多

关键词 山区 钢管混凝土桥墩 大跨径 高墩 连续刚构桥 抗震 减震 粘滞阻尼器

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新建隧道下穿对既有高速铁路桥墩影响研究 被引量：2

11

作者 刘杰 《四川建筑》 2023年第6期76-77,82,共3页

针对新建隧道下穿既有高铁实际工程,通过建立Flac3d有限差分计算模型,分别模拟了隔离桩及注浆加固施工、隧道左线施工、隧道右线施工、隧道运营荷载4个工况下高铁桥墩附加变形。结果显示,3560#桥墩沉降变形最大,主要原因是3560#桥墩位... 针对新建隧道下穿既有高铁实际工程,通过建立Flac3d有限差分计算模型,分别模拟了隔离桩及注浆加固施工、隧道左线施工、隧道右线施工、隧道运营荷载4个工况下高铁桥墩附加变形。结果显示,3560#桥墩沉降变形最大,主要原因是3560#桥墩位于左右隧道中间,每个工况施工均会引发3560#桥墩的附加位移;其次,右侧3561#桥墩的水平位移最大,主要原因是3561#桥墩靠近左侧隧道,而左侧隧道先施工且深度较大。先施工隧道比后施工隧道的集中应力大,且先施工隧道(左侧隧道)深度较大,可为后施工隧道(右侧隧道)提供一个更大的应力释放空间。 展开更多

关键词 隧道施工 高速铁路 下穿 数值模拟

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矩形空心桥墩抗震性能研究 被引量：1

12

作者 黄捷 陈明琦 王利辉 《市政技术》 2024年第3期1-7,27,共8页

为研究水平地震作用下矩形空心桥墩的抗震性能,对2个不同轴压比的桥墩进行了恒定竖向荷载下拟静力试验,同时还研究了试件刚度退化、承载能力、耗能能力和延性系数等抗震性能指标,并基于ABAQUS有限元软件对试验得出的抗震性能规律进行了... 为研究水平地震作用下矩形空心桥墩的抗震性能,对2个不同轴压比的桥墩进行了恒定竖向荷载下拟静力试验,同时还研究了试件刚度退化、承载能力、耗能能力和延性系数等抗震性能指标,并基于ABAQUS有限元软件对试验得出的抗震性能规律进行了验证。研究结果表明:该试验破坏模式为底部塑性铰区域的弯曲破坏;ABAQUS模拟结果与试验值有良好的吻合程度,对试验值有较好的验证与补充效果;较大的轴压比形成了更强的约束,限制了桥墩混凝土裂缝的开展,提高了桥墩的承载力和刚度;轴压比大的试件耗能能力和延性系数低。 展开更多

关键词 矩形空心桥墩 抗震性能 轴压比 拟静力试验 数值模拟

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北川新县城禹王桥建筑方案设计研究 被引量：1

13

作者 陈海峰 《四川建筑》 2010年第5期68-69,共2页

廊桥建筑是中国传统建筑中的瑰宝,而现代风雨廊桥的设计方法在当代建筑设计研究中少有提及。如何将中国传统廊桥的建筑形式结合现代建筑的功能要求以及技术要求进行设计,成为重点研究的问题。现以风雨廊桥的设计为研究对象,以实际的设... 廊桥建筑是中国传统建筑中的瑰宝,而现代风雨廊桥的设计方法在当代建筑设计研究中少有提及。如何将中国传统廊桥的建筑形式结合现代建筑的功能要求以及技术要求进行设计,成为重点研究的问题。现以风雨廊桥的设计为研究对象,以实际的设计案例——北川新县城禹王桥方案设计为研究基础,从河道整形、立面分段、功能流线、空间轮廓、采光通风、整体风貌等多个方面,整理并提炼有关风雨廊桥设计的思路与方法。 展开更多

关键词 北川新县城 风雨廊桥 灾后重建 风貌设计

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叠线盾构隧道下穿既有桥桩体系的影响分析 被引量：2

14

作者 王明明 张天 +1 位作者 贺荣流 刘尚旭 《四川建筑》 2022年第5期94-97,共4页

以深圳地铁7号线某区间隧道为背景,通过数值模拟研究叠线盾构隧道施工对桩基托换后的桥桩结构的影响,并对比不同顶推力作用下结构的变形情况,分析了既有桥桩体系的安全性。研究结果表明,桩基础和桥墩承台的变形以沉降为主,按照先上洞后... 以深圳地铁7号线某区间隧道为背景,通过数值模拟研究叠线盾构隧道施工对桩基托换后的桥桩结构的影响,并对比不同顶推力作用下结构的变形情况,分析了既有桥桩体系的安全性。研究结果表明,桩基础和桥墩承台的变形以沉降为主,按照先上洞后下洞的施工顺序,下洞隧道开挖对桩基的影响更为显著;盾构顶推力越大,结构变形越明显,从数值上看顶推力的变化对既有桥桩体系的影响较小;桥梁桩基和承台等结构的变形值均在允许范围内,说明托换结构和盾构隧道的设计方案合理可行。 展开更多

关键词 地铁隧道 近接施工 下穿 桥梁桩基 数值模拟

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郑西客运专线桥梁沉降变形控制技术分析

15

作者 陆兰萍 《中国新技术新产品》 2012年第10期64-65,共2页

桥梁的沉降变形控制是客运专线质量控制的重点,是决定桥梁承载力和保证线路运营后高平顺性的重要因素。本文阐释了郑西客运专线桥梁沉降变形控制观测方法,为今后类似工程施工具有一定借鉴意义。

关键词 客运专线 桥梁 沉降变形 控制技术

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邻近深基坑施工对既有城市桥梁的安全影响分析

16

作者 彭朋 夏磊 《建筑安全》 2023年第10期86-89,95,共5页

以某涵闸基坑为例,基于MIDAS/GTS建立临近城市桥梁深基坑开挖数值分析模型,通过开展深基坑开挖对城市桥梁的变形和受力影响分析,研究深基坑施工对周围城市桥梁运营的安全影响,为后续施工等工作提供建议。研究表明,该工程的基坑设计及开... 以某涵闸基坑为例,基于MIDAS/GTS建立临近城市桥梁深基坑开挖数值分析模型,通过开展深基坑开挖对城市桥梁的变形和受力影响分析,研究深基坑施工对周围城市桥梁运营的安全影响,为后续施工等工作提供建议。研究表明,该工程的基坑设计及开挖施工引起的基坑变形及城市桥梁受力变形均可满足规范控制要求,实际监测的变形数据也验证了方案的可行性。 展开更多

关键词 临近深基坑 城市桥梁 有限元模型

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砂卵石地层大直径盾构穿越高速铁路高架桥关键施工技术应用

17

作者 贺威 《四川建筑》 2023年第6期206-207,210,共3页

成都轨道交通17号线一期工程明光站—九江北站盾构区间工程在里程YDK68+100~YDK68+150/ZDK68+105~ZDK68+155处穿越成蒲铁路高架桥,穿越段地层主要为砂卵石地层。采用盾构掘进参数控制、隔离桩加固、注浆等关键措施,成功解决了富水砂卵... 成都轨道交通17号线一期工程明光站—九江北站盾构区间工程在里程YDK68+100~YDK68+150/ZDK68+105~ZDK68+155处穿越成蒲铁路高架桥,穿越段地层主要为砂卵石地层。采用盾构掘进参数控制、隔离桩加固、注浆等关键措施,成功解决了富水砂卵石地层大直径盾构(8.634 m)穿越高速铁路高架桥施工的难题,确保了盾构施工及高速铁路高架桥安全。 展开更多

关键词 富水砂卵石地层 大直径盾构 高速铁路 隔离桩

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某出水明渠下穿工程对既有铁路桥墩的影响分析

18

作者 江攀 《四川建筑》 2022年第5期291-292,共2页

研究新建工程对既有铁路桥梁的影响具有十分重要的意义,以某一出水明渠工程下穿既有铁路桥梁为背景,介绍了该工程的设计方案,并利用Midas NX有限元软件模拟施工过程,对铁路桥墩所受影响进行分析,结果表明既有铁路桥梁所受影响较小。

关键词 明渠下穿工程 铁路桥梁 数值模拟 墩顶位移

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单孔跨越多线通航航道桥梁通航净空宽度探讨 被引量：7

19

作者 董敏 查雅平 +1 位作者 姚海元 李勤荣 《公路》 北大核心 2020年第9期170-172,共3页

近年来,我国在沿海大型海湾、入海河口规划和建设了多条重大通道,大型海湾、河口水域通航环境复杂,大型船舶和小型船舶交汇航行,小船会在大船人工航道两侧航行,出现多线通航的情况,单孔跨越多线通航航道桥梁通航净空宽度的确定是决定通... 近年来,我国在沿海大型海湾、入海河口规划和建设了多条重大通道,大型海湾、河口水域通航环境复杂,大型船舶和小型船舶交汇航行,小船会在大船人工航道两侧航行,出现多线通航的情况,单孔跨越多线通航航道桥梁通航净空宽度的确定是决定通航孔桥梁通航方案适应性和安全性的关键。本研究在国内规范的基础上,结合船舶领域理论,提出单孔跨越多线通航航道桥梁通航净空宽度确定方法,以深中通道伶仃航道桥为例,探讨该方法的应用和实践。 展开更多

关键词 通航桥梁 通航净空宽度 多航道通航 船舶领域理论 伶仃航道

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