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浅谈跨河桥梁工程防洪影响评价 被引量：3
1
作者 胡敏 《安徽建筑》 2014年第5期355-356,共2页
文章论述了桥梁工程穿越河流防洪影响评价的计算内容和评价方法,对建设项目审查工作具有一定的参考作用,使防洪评价能够充分反映建设项目对防洪的影响,以便采取对策保证河道行洪安全。
关键词 公路桥梁 防洪计算 防洪影响评价
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丁坝挑角等参数对坝头冲刷深度的影响 被引量：13
2
作者 田伟平 李惠萍 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期42-44,共3页
丁坝是山区沿河公路冲刷防护的常用构造物 ,坝头冲刷深度是丁坝设计的一个重要参数。影响坝头冲刷深度的因素很多 ,其中丁坝的挑角、漫水高度以及边坡系数对坝头冲刷影响很大。在分析上述参数对丁坝水流结构和冲刷特性的影响基础上 ,通... 丁坝是山区沿河公路冲刷防护的常用构造物 ,坝头冲刷深度是丁坝设计的一个重要参数。影响坝头冲刷深度的因素很多 ,其中丁坝的挑角、漫水高度以及边坡系数对坝头冲刷影响很大。在分析上述参数对丁坝水流结构和冲刷特性的影响基础上 ,通过室内模型试验 ,对不同条件下的丁坝冲刷规律、特点进行观测。根据大量试验数据 ,并以不漫水板式正挑丁坝为基本研究对象 ,分析后得到了三个影响参数对丁坝冲刷深度的作用特点 ,建立了影响系数的计算公式。 展开更多
关键词 挑角 丁坝 冲刷深度 漫水高度 设计 公路 路基 冲刷防护
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漫水丁坝和丁坝群防护的试验研究 被引量：8
3
作者 张义青 田伟平 赵殿英 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第4期45-47,共3页
根据水工模型试验研究和工程现场考察，对漫水丁坝附近的水流结构，河床变形的特点进行了分析和研究；以不漫水丁坝为基础，提出了漫水丁坝冲刷深度的计算方法；从总结工程实践经验出发，提出了关于坝型、不同地区、不同河段等条件下修... 根据水工模型试验研究和工程现场考察，对漫水丁坝附近的水流结构，河床变形的特点进行了分析和研究；以不漫水丁坝为基础，提出了漫水丁坝冲刷深度的计算方法；从总结工程实践经验出发，提出了关于坝型、不同地区、不同河段等条件下修建漫水丁坝及丁坝群方面的建议。 展开更多
关键词 漫水丁坝 回流 局部冲刷 丁坝群 防护
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重庆菜园坝长江大桥模型动力相似理论分析 被引量：6
4
作者 张春雨 唐光武 郑罡 《公路交通技术》 2006年第4期89-92,共4页
根据伯金汉π定理,分析重庆菜园坝长江大桥模型的模态参数之间的关系,采用本文推导的简化方法同样得到了模态参数之间的关系。通过与伯金汉π定理的比较及试验结果的验证,证明本文所推导的简化方法的正确性。
关键词 菜园坝长江大桥 动力相似 简化方法 模型试验
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沿河公路的丁坝群冲刷防护试验研究 被引量：9
5
作者 田伟平 李惠萍 武炎 《重庆交通学院学报》 2003年第3期111-115,共5页
丁坝是山区沿河路基常用的冲刷防护构造物,而且以群坝防护形式居多.群坝防护时,坝长和坝间距是重要的设计参数.通过理论分析和模型试验,对顺直河段和弯曲河段中丁坝群的水流形态、冲刷规律进行分析研究,并以防护长度和冲刷深度作为控制... 丁坝是山区沿河路基常用的冲刷防护构造物,而且以群坝防护形式居多.群坝防护时,坝长和坝间距是重要的设计参数.通过理论分析和模型试验,对顺直河段和弯曲河段中丁坝群的水流形态、冲刷规律进行分析研究,并以防护长度和冲刷深度作为控制指标,提出了沿顺直河段和河弯凹岸布设丁坝群的计算方法,指出群坝中的1#坝应该比较短,其它各坝坝长可以相同,1#坝坝长为其它各坝坝长的一半比较适宜.在弯道中,水流形态,冲刷特点更为复杂,群坝的间距应该更小,但仍然可以根据直道中的计算方法确定坝间距.建立群坝间距计算方法时,已考虑到天然河段与室内水槽模型差异. 展开更多
关键词 沿河公路 丁坝群 冲刷深度 回流区长度 丁坝间距
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基于环保理念的溧河洼特大桥桥面排水设计 被引量：5
6
作者 于晓磊 殷桂芳 《现代交通技术》 2020年第1期40-44,共5页
江苏省泗洪县溧河洼特大桥跨越Ⅲ类水体,为减少桥面排水对桥下敏感水体的污染和影响,保护生态环境,应重视桥面排水的环保设计,同时还须解决桥梁汇水面积大、管线长及纵坡小等技术难题。对常见的几种环保桥面排水方式进行分析,结合案例... 江苏省泗洪县溧河洼特大桥跨越Ⅲ类水体,为减少桥面排水对桥下敏感水体的污染和影响,保护生态环境,应重视桥面排水的环保设计,同时还须解决桥梁汇水面积大、管线长及纵坡小等技术难题。对常见的几种环保桥面排水方式进行分析,结合案例项目的特点,选取纵向排水管全收集和初期收集+直接下排两种桥面排水方案进行比选,推导出两种排水方案的水力计算过程,确定排水管直径。经综合比选,最终确定溧河洼特大桥采用初期收集+直接下排方案,该方案既满足桥面排水的环保要求,又减小了排水管直径,降低了工程造价。 展开更多
关键词 敏感水域 环保设计 桥面排水 水力计算
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沿海地区桥梁灌注桩混凝土配合比设计
7
作者 裴利亚 《交通标准化》 2010年第12期115-117,共3页
对沿海地区灌注桩的配合比设计进行研究,可以进一步提升施工项目的质量,减少海水侵蚀的病害。结合临港工业园区道路的施工实践,可以总结灌注桩与混凝土的不同配合比设计的可行性。
关键词 沿海 灌注桩 混凝土 质量控制
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蒲黄榆快速路雨水泵站深基坑支护探析
8
作者 李连虎 《交通标准化》 2011年第12期81-85,共5页
蒲黄榆快速路的雨水管线工程施工工艺成熟,经济合理,施工周期短,取得了较好的效果。
关键词 快速路 雨水泵站 深基坑
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波流冲刷作用下变截面桩承载性能劣化的研究 被引量：3
9
作者 冯忠居 王泽国 +2 位作者 赵瑞欣 陈思晓 李宗海 《公路》 北大核心 2022年第11期77-85,共9页
为研究波流冲刷作用下变截面桩的承载性能,依托厦门第二东通道实体工程,利用数值模拟建立桩土相互作用模型,分析了波流冲刷作用下桩的水平承载特性和竖向承载特性。结果表明,随着冲刷深度增大,桩基竖向极限承载力逐渐减小,但对于整体竖... 为研究波流冲刷作用下变截面桩的承载性能,依托厦门第二东通道实体工程,利用数值模拟建立桩土相互作用模型,分析了波流冲刷作用下桩的水平承载特性和竖向承载特性。结果表明,随着冲刷深度增大,桩基竖向极限承载力逐渐减小,但对于整体竖向承载力的削弱不大,当冲刷深度较小时,在设计时可以不予考虑;随着冲刷深度增大,桩基横轴向极限承载力逐渐减小,冲刷6.55 m时H15和H19桩的横轴向承载力分别降低24.75%和21.51%。冲刷对于桩的横轴向承载力削弱极大,在设计时应充分考虑由于冲刷导致的横轴向承载力损失,以保证结构的安全。 展开更多
关键词 变截面钢管复合桩 岩土工程 波流冲刷 承载特性 数值仿真
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