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波流组合作用的大间距群桩基础冲刷试验研究 被引量：2
1
作者 杨则英 孙芮 +5 位作者 毕传龙 薛洪野 段蓉蓉 王成赫 曲植霖 高庆水 《土木工程学报》 北大核心 2025年第5期65-78,共14页
为研究波流作用下大桩间距群桩基础的冲刷发展过程和冲刷特性,以青岛近海某群桩基础为原型,开展恒定流和波流工况下多种桩间距的群桩模型水槽试验,得到桩周孔压响应和冲深发展的一般规律。基于三维扫描仪绘制了冲刷坑地形云图,揭示不同... 为研究波流作用下大桩间距群桩基础的冲刷发展过程和冲刷特性,以青岛近海某群桩基础为原型,开展恒定流和波流工况下多种桩间距的群桩模型水槽试验,得到桩周孔压响应和冲深发展的一般规律。基于三维扫描仪绘制了冲刷坑地形云图,揭示不同桩间距(G/D)和弗劳德数(Fr)对冲刷坑形态的影响;并利用Flow3D软件模拟群桩波流冲刷发展过程。最后,建立考虑波流条件、泥沙特性及群桩布置形式等因素的最大冲刷深度预测公式,并利用数值模拟的计算结果进行验证。研究表明:波流作用下群桩周围孔压响应具有显著时空差异;波流最大冲刷深度明显大于恒定流,且随着G/D的增大而减小;G/D较大时各桩周围表现为独立冲刷坑;群桩下游形成两条沙脊,且当G/D越小、Fr越大时沙脊越明显;预测公式在试验数据集和模拟验证集上表现良好,R~2分别为0.996和0.994,准确性和可靠性较好。 展开更多
关键词 桥梁工程 波流冲刷 模型试验 群桩基础 冲刷坑形态
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强潮急流跨海桥梁基础局部冲刷研究
2
作者 李有为 肖苡辀 《水资源与水工程学报》 北大核心 2025年第2期84-92,共9页
跨海桥梁基础冲刷问题极为复杂,探究各个建设阶段中的床面冲刷情况,对于预防桥梁由于冲刷造成的损坏至关重要。以杭州湾跨海铁路大桥(在建)南航道桥主墩基础为例,针对桩基施工与承台施工的不同阶段,通过物理模型试验、数值模拟及现场原... 跨海桥梁基础冲刷问题极为复杂,探究各个建设阶段中的床面冲刷情况,对于预防桥梁由于冲刷造成的损坏至关重要。以杭州湾跨海铁路大桥(在建)南航道桥主墩基础为例,针对桩基施工与承台施工的不同阶段,通过物理模型试验、数值模拟及现场原位测量3种手段进行桥梁基础局部冲刷的研究,分析了各阶段的冲刷特性和水力特性。结果表明:物理模型试验和数值模拟的结果与实测测量数据基本吻合;桩基施工阶段期间,粉砂层已被冲刷掉,当前泥面主要由更难以被冲刷的淤泥质土构成;在大桥基础冲刷过程中,70%的冲刷深度出现在冲刷初期的30%时间内;围堰减小了床面切应力的整体变化范围,降低了周边水流流速,并在迎水面和背水面形成了淤积区;围堰安装后,预测将进一步冲刷4 m,使冲刷深度和范围增加约30%,这将超出桩基设计的冲刷深度,影响其承载能力,需采取预防或保护措施以免受进一步冲刷。研究成果可为类似跨海大桥的设计、建设和运营管理等方面提供参考。 展开更多
关键词 强潮急流 跨海桥梁基础 局部冲刷 物理模型 数值模拟 原位实测
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基于导流原理的桥梁基础冲刷防护设施研究
3
作者 张焱焜 谭桂蓉 +4 位作者 尚军年 耿波 袁佩 刘震寰 杨振宇 《科技创新与应用》 2025年第32期106-109,共4页
针对涉水桥梁桩基局部冲刷提出一种基于导流原理的翼缘板式减冲装置,通过数值模拟研究对比不同布置距离对圆形桩基端部、中部及尾部断面冲刷防护效果的影响。研究结果表明,翼缘板式减冲装置的增设对于河床面局部最大冲刷深度影响较小;... 针对涉水桥梁桩基局部冲刷提出一种基于导流原理的翼缘板式减冲装置,通过数值模拟研究对比不同布置距离对圆形桩基端部、中部及尾部断面冲刷防护效果的影响。研究结果表明,翼缘板式减冲装置的增设对于河床面局部最大冲刷深度影响较小;翼缘板式减冲措施能够有效降低桩基附近的冲刷深度,且对于桩基迎流侧以及背水侧减冲效果较佳;翼缘板式减冲措施的增设会增加冲刷坑的范围,但对最大冲刷深度影响较小,且最大冲刷深度部位有远离桩基的趋势;当翼缘板距离桩基端部距离为大于2倍桩径时防护效果较佳。 展开更多
关键词 桥梁冲刷 导流原理 冲刷防护 FLOW-3D 防护措施
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往复潮流作用下九堡大桥桥墩局部冲刷试验研究
4
作者 李睿 陈斌 +2 位作者 严向军 王城泉 万罗为 《地基处理》 2025年第4期403-410,共8页
九堡大桥是钱塘江上首座全组合结构跨江桥梁,因常年受往复潮流的冲刷作用,桥梁安全受到影响。本文基于九堡大桥建桥前的勘测资料以及建成后的桥墩冲刷实测数据,利用水槽模拟钱塘江往复潮流作用,开展不同流速和水深条件下主桥桥墩局部冲... 九堡大桥是钱塘江上首座全组合结构跨江桥梁,因常年受往复潮流的冲刷作用,桥梁安全受到影响。本文基于九堡大桥建桥前的勘测资料以及建成后的桥墩冲刷实测数据,利用水槽模拟钱塘江往复潮流作用,开展不同流速和水深条件下主桥桥墩局部冲刷的缩尺模型试验研究。研究发现:桥墩局部冲刷坑的演化过程显著受到墩身和承台阻流效应影响,该类型桥墩冲刷坑从迎水面两侧开始发展,逐步扩展至桥墩中部及两端区域,最终形成与桥轴线对称分布的形态;冲刷坑的深度和范围均随流速和水深的增加而增大,但流速的影响更为显著;利用基于钱塘江入海口研究提出的桥墩局部冲刷预测公式,对试验工况进行计算,对比发现该公式运用在低桩承台桥墩时会产生过度保守偏差。本文研究成果可为钱塘江上桥梁的冲刷防护提供重要参考。 展开更多
关键词 钱塘江 九堡大桥 桥墩基础 往复潮流 局部冲刷 冲刷坑
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环翼式桥墩局部冲刷防护试验 被引量：28
5
作者 成兰艳 牟献友 +1 位作者 文恒 郝拉柱 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2012年第3期14-18,61,共6页
基于桥墩局部冲刷原理,在传统防冲刷保护措施的基础上设计了一种能改变桥墩迎水面流态的新型环翼式桥墩,在不同流速、有无环翼式挡板以及不同的挡板位置下,试验研究了环翼式桥墩的局部防冲刷效果。研究结果表明,环翼式挡板可有效减小桥... 基于桥墩局部冲刷原理,在传统防冲刷保护措施的基础上设计了一种能改变桥墩迎水面流态的新型环翼式桥墩,在不同流速、有无环翼式挡板以及不同的挡板位置下,试验研究了环翼式桥墩的局部防冲刷效果。研究结果表明,环翼式挡板可有效减小桥墩的局部冲刷,当桥墩上的挡板与河床的距离约为水深的1/3时,与无挡板的桥墩相比近底垂向流速最大可减小96%,最大冲坑深度可减小57.6%,环翼式桥墩防冲刷效果明显。 展开更多
关键词 环翼式桥墩 局部冲刷 防护方法 试验研究
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环翼式桥墩环翼式挡板最佳延伸长度试验 被引量：16
6
作者 成兰艳 郝拉柱 +2 位作者 牟献友 裴国霞 张亮 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2013年第2期32-36,共5页
为研究环翼式桥墩环翼式挡板的最佳延伸长度,进行了不同流速和不同环翼式挡板延伸长度下环翼式桥墩的局部防冲刷试验。试验结果表明:环翼式挡板的延伸长度不同,桥墩的冲刷效果有较大的差别,当环翼式挡板的延伸长度与桥墩的半径相同时,... 为研究环翼式桥墩环翼式挡板的最佳延伸长度,进行了不同流速和不同环翼式挡板延伸长度下环翼式桥墩的局部防冲刷试验。试验结果表明:环翼式挡板的延伸长度不同,桥墩的冲刷效果有较大的差别,当环翼式挡板的延伸长度与桥墩的半径相同时,与无挡板的桥墩相比最大冲坑深度可减小57.6%,近底垂向流速最大可减小70.4%,近底紊动强度也明显减小,防冲刷效果显著。 展开更多
关键词 环翼式桥墩 挡板 延伸长度 冲坑深度 紊动强度
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苏通大桥主塔墩冲刷防护工程关键技术 被引量：19
7
作者 高正荣 黄建维 卢中一 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2005年第2期18-22,共5页
针对苏通大桥桥址处水深流急、河床易冲刷和大桥主墩桩基结构的特点,采用抛投袋装沙作预防护和运用下沉护坦原理作为冲刷防护设计理念,保证了群桩基础顺利施工,并使由于桥墩防护工程边缘遭破坏及河床深槽变化引起的边坡坍塌得到了有效防... 针对苏通大桥桥址处水深流急、河床易冲刷和大桥主墩桩基结构的特点,采用抛投袋装沙作预防护和运用下沉护坦原理作为冲刷防护设计理念,保证了群桩基础顺利施工,并使由于桥墩防护工程边缘遭破坏及河床深槽变化引起的边坡坍塌得到了有效防护.针对群桩墩处河床局部冲刷的复杂性,运用正态动床物理模型较好地预测了桥墩附近河床局部冲刷,并获得了现场监测结果的验证.通过在水流中现场抛投沙袋群体的试验,较好地解决了在易冲底床处大面积抛投防护材料的技术和施工工艺.在此基础上,提出了在苏通大桥主塔墩冲刷防护的验收计算模式. 展开更多
关键词 冲刷防护 局部冲刷 沙袋抛投 现场监测 验收标准 苏通大桥
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桥墩清水局部冲刷减速不冲防护技术试验研究 被引量：29
8
作者 房世龙 陈红 施小飞 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第3期71-77,共7页
减速不冲防护技术能够通过改变桥墩周围水流动力条件来有效遏制床面泥沙冲刷,具有较好的防护效果和工程应用价值,但目前还没有关于其冲刷防护效果及特性的系统研究。通过室内变坡水槽试验对水平护圈、墩体开缝、基础沉箱、墩前排桩、埋... 减速不冲防护技术能够通过改变桥墩周围水流动力条件来有效遏制床面泥沙冲刷,具有较好的防护效果和工程应用价值,但目前还没有关于其冲刷防护效果及特性的系统研究。通过室内变坡水槽试验对水平护圈、墩体开缝、基础沉箱、墩前排桩、埋置式拦沙槛、埋置式导流屏等典型减速不冲防护技术进行了系统的研究。分析了各典型减速不冲防护技术几何布设参数对桥墩周围冲刷深度削减率的影响规律,并从机理上探究了减速不冲防护技术对桥墩清水局部冲刷的防护效果和防护特性。研究成果可为桥墩局部冲刷防护技术的选取及优化设计提供参考依据。 展开更多
关键词 清水冲刷 减速不冲防护技术 防护效果 防护特性
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洋口港LNG码头栈桥沿程桩基局部冲刷分析 被引量：9
9
作者 曾成杰 陆培东 +1 位作者 王艳红 陈可峰 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第5期18-23,共6页
洋口港LNG码头栈桥工程位于西太阳沙人工岛东北侧海域,水流条件复杂,海床泥沙活动性强,LNG栈桥建成后沿程桩基周围即产生不同规模的冲刷坑.通过对比栈桥建设前后海床地形变化,分析了桩基冲刷坑形成、发展过程.结合工程海域水沙动力环境... 洋口港LNG码头栈桥工程位于西太阳沙人工岛东北侧海域,水流条件复杂,海床泥沙活动性强,LNG栈桥建成后沿程桩基周围即产生不同规模的冲刷坑.通过对比栈桥建设前后海床地形变化,分析了桩基冲刷坑形成、发展过程.结合工程海域水沙动力环境,阐明了桩基冲刷坑分布规律、原因,总结出强潮流粉沙质海岸工程建设所引起的局部冲刷一般规律.研究结果表明:LNG栈桥沿程桩基冲刷形态分布与涨、落潮优势密切相关,而冲刷范围与强度则受流速大小和桩基规模的影响.冲刷坑早期发展迅速,在平面形态基本稳定后仍有进一步冲深的可能,应采取适当的工程护底防护措施. 展开更多
关键词 洋口港 LNG码头栈桥 桩基局部冲刷 潮流
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桥墩局部冲刷计算研究 被引量：42
10
作者 张佰战 李付军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期48-51,共4页
通过桥墩局部冲刷影响因素和有关参变量分析,并借鉴国内外现有公式使用经验,从能量平衡理论出发,用量纲平衡方法导出桥墩局部冲刷新公式。根据天然实测资料引入泥沙不均匀系数,并用大量室内试验和天然实测资料对新公式进行系数和指数调... 通过桥墩局部冲刷影响因素和有关参变量分析,并借鉴国内外现有公式使用经验,从能量平衡理论出发,用量纲平衡方法导出桥墩局部冲刷新公式。根据天然实测资料引入泥沙不均匀系数,并用大量室内试验和天然实测资料对新公式进行系数和指数调整。对现行规范中斜交时墩型系数及桩基承台计算公式进行改进。 展开更多
关键词 桥渡设计 局部冲刷 泥沙不均匀系数 计算公式
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金塘大桥桥墩附近的海床冲刷 被引量：14
11
作者 韩海骞 牛有象 +1 位作者 熊绍隆 黄世昌 《海洋学研究》 2009年第1期101-106,共6页
东起舟山市金塘岛的沥港镇,跨越灰鳖洋,西至宁波市镇海区新泓口的金塘大桥,为舟山大陆连岛工程的主体。大桥全长为18.5km,海面桥墩近350个,桥墩附近海床冲刷深度主要包括因风浪和潮流引起的自然冲刷、因建桥使过水断面缩窄而产生的一般... 东起舟山市金塘岛的沥港镇,跨越灰鳖洋,西至宁波市镇海区新泓口的金塘大桥,为舟山大陆连岛工程的主体。大桥全长为18.5km,海面桥墩近350个,桥墩附近海床冲刷深度主要包括因风浪和潮流引起的自然冲刷、因建桥使过水断面缩窄而产生的一般冲刷和桥墩阻水形成的马蹄形漩流引起的局部冲刷。河流上桥墩局部冲刷已进行过大量研究,建立了可供设计使用的桥墩冲刷计算公式,而金塘大桥位于灰鳖洋海域,作用水流为极其复杂的往复流,使海床局部冲刷深度难以利用现有公式进行计算,因此采用海域实测地形资料分析了桥轴线附近的海床自然冲刷,利用水槽正态模型试验模拟研究了桥墩附近的一般冲刷和局部冲刷。实测资料表明,该海域潮流流速大小与潮差有较好的相关关系,潮差越大,潮流流速也越大,而桥墩的局部冲刷深度也随流速的增大而增大,因此,选取潮差频率为300年一遇和10年一遇的特大潮分别作为运行期和施工期的潮流边界。桥位所处的海床较为稳定,故以最新的实测地形各桥墩处高程作为冲刷试验起始高程。试验初期桥墩附近海床快速下切形成冲刷坑,随后冲刷值迅速减小,海床渐趋稳定。研究表明,该大桥所处海域总体上趋于动态平衡状态,桥轴线东段微冲、西段微淤。运行期金塘大桥附近的海床自然冲刷,一般均在1.1m以内,仅在主槽附近较大,约5m左右。试验表明,潮流作用下桥墩附近的一般冲刷和局部冲刷均明显大于自然冲刷幅度,主墩最大局部冲刷幅度为14.4m,引桥桥墩最大局部冲刷幅度为7.8～10.3m;据此可得到桥墩附近海床的总体冲刷幅度和设计高程,不仅为工程建设、运行的安全性及经济性提供了坚实的技术支撑,而且可供其它海域建桥后桥墩附近海床的冲刷研究提供参考。 展开更多
关键词 金塘大桥 自然冲刷 桥墩 局部冲刷
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潮流作用下复合桥墩局部冲刷研究 被引量：6
12
作者 倪志辉 王明会 张绪进 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第2期45-51,共7页
桥墩冲刷是桥梁水毁的重要原因之一,准确地计算桥墩冲刷深度具有重要意义.为了比较准确地计算桥墩局部冲刷深度,结合某跨海大桥,采用非结构网格技术和大、小模型嵌套的方法建立该大桥海区的平面二维潮流数学模型,采用潮位、流速、流向... 桥墩冲刷是桥梁水毁的重要原因之一,准确地计算桥墩冲刷深度具有重要意义.为了比较准确地计算桥墩局部冲刷深度,结合某跨海大桥,采用非结构网格技术和大、小模型嵌套的方法建立该大桥海区的平面二维潮流数学模型,采用潮位、流速、流向等实测资料进行验证.在此基础上,对该海区的潮流动力进行了模拟研究,分析了大桥工程对周围海域的潮流动力影响,并采用我国行业标准推荐的2种公式以及美国现行规范推荐的公式计算多座跨海大桥桥墩的局部冲刷计算.结果表明:大桥工程对桥区附近水域流速和潮位影响不大,桥墩可能发生最大局部冲刷深度的位置均位于主墩深槽附近。 展开更多
关键词 复合桥墩 局部冲刷 数学模型 跨海大桥 冲刷公式
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苏通大桥主塔墩基础冲刷防护工程监测 被引量：11
13
作者 周丰年 赵建虎 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2005年第3期26-30,共5页
简要介绍了多波束测深系统的仪器安装和校准方法,分析了影响多波束测深精度的因素.将多波束系统与其它测量设备应用于苏通长江大桥主塔墩基础冲刷防护工程的监测中,可满足指导、监测和验收冲刷防护工程的需要.
关键词 多波束测深 水下地形测量 冲刷防护工程 主塔墩基础 苏通大桥
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长江下游河段桥墩压缩冲刷预测研究 被引量：4
14
作者 陈述 李雨晨 +2 位作者 许慧 尚倩倩 陈梓偲 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期16-24,共9页
建桥引起的河床变化可分为压缩冲刷和局部冲刷。相比于局部冲刷,压缩冲刷研究较少,压缩冲刷使桥址断面产生整体性下降,不利于桥墩基础安全。在总结前人研究成果基础上,以长江下游世业洲桥位方案为例,建立了桥墩压缩冲刷预测模型。探讨... 建桥引起的河床变化可分为压缩冲刷和局部冲刷。相比于局部冲刷,压缩冲刷研究较少,压缩冲刷使桥址断面产生整体性下降,不利于桥墩基础安全。在总结前人研究成果基础上,以长江下游世业洲桥位方案为例,建立了桥墩压缩冲刷预测模型。探讨了不同空间尺度下桥墩边界的处理方法;针对长江下游河段水沙特点,从工程安全角度出发,提出了水沙过程的选取方法;最后预测了桥位上下游河床变形和桥墩压缩冲刷深度,并与长江下游已建桥址断面冲刷深度进行比对,两者基本相当。结果表明,文中确定的桥墩压缩冲刷是合理的,可为桥墩基础埋深提供技术依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥墩处理 水沙过程 压缩冲刷 预测模型
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桥墩局部冲刷深度的预测 被引量：25
15
作者 周玉利 王亚玲 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第4期48-50,共3页
在现有国内外研究成果的基础上，从桥墩局部冲刷机理出发，利用不同国家的实测资料，用量纲分析原理和逐步回归分析，建立一种概念清晰、形式简单的桥墩局部冲刷计算公式。通过１ 个实例的计算结果表明，该计算方法切实可行，可为公路... 在现有国内外研究成果的基础上，从桥墩局部冲刷机理出发，利用不同国家的实测资料，用量纲分析原理和逐步回归分析，建立一种概念清晰、形式简单的桥墩局部冲刷计算公式。通过１ 个实例的计算结果表明，该计算方法切实可行，可为公路桥梁设计人员提供有益的参考。 展开更多
关键词 桥墩 局部冲刷 深度 预测
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绕流丁坝附近流场数值分析 被引量：2
16
作者 凌建明 官盛飞 +2 位作者 赵鸿铎 林小平 赵志华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期10-14,共5页
丁坝(群)附近的局部流场变化是引起丁坝局部冲刷的根本原因。为认清丁坝附近的流场分布规律,运用二维水深平均k-ε紊流模型,采用有限元的方法对控制方程进行离散,通过计算得到了不同工况下绕流丁坝附近流场的分布。结果表明,丁坝回流区... 丁坝(群)附近的局部流场变化是引起丁坝局部冲刷的根本原因。为认清丁坝附近的流场分布规律,运用二维水深平均k-ε紊流模型,采用有限元的方法对控制方程进行离散,通过计算得到了不同工况下绕流丁坝附近流场的分布。结果表明,丁坝回流区长度随着坝长的增加而增加;直角坝头丁坝比圆形坝头丁坝具有更强的扰流作用;丁坝群对水流扰动作用不及单丁坝。这些结论对丁坝的防护设计和施工工艺具有一定的理论和实践指导意义。 展开更多
关键词 绕流丁坝 流场 数值模拟 K-Ε紊流模型
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湘黔铁路资水大桥冲刷稳定性计算分析 被引量：2
17
作者 方理刚 康家涛 +1 位作者 沈周 屈明勇 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期41-45,共5页
以湘黔铁路资水大桥为研究对象,就冲刷对铁路重力式实体桥墩稳定性的影响进行研究。采用弹性半空间地基模型分析基底冲刷淘空面积对桥墩稳定性的影响,并通过Matlab计算程序给出影响曲线表达式。通过曲线拟合出粒径和局部冲刷深度之间的... 以湘黔铁路资水大桥为研究对象,就冲刷对铁路重力式实体桥墩稳定性的影响进行研究。采用弹性半空间地基模型分析基底冲刷淘空面积对桥墩稳定性的影响,并通过Matlab计算程序给出影响曲线表达式。通过曲线拟合出粒径和局部冲刷深度之间的关系。研究结果表明:基底冲刷淘空面积对桥墩稳定性各检算项目都有明确的影响,其中墩顶弹性水平位移和合力偏心矩较敏感,在基底冲刷淘空面积较小时率先达到最大容许值,此时二者对应的冲刷淘空面积占基底总面积百分比的最小值分别为14.3%和17.8%;当其他因素一定时,河床土粒径对局部冲刷深度有明显的影响,这种影响在粒径小于0.12 m的范围内变化时最为强烈。分析结果反映出适当增大桥墩周围河床土粒径可以有效提高其冲刷稳定性。 展开更多
关键词 重力式实体桥墩 稳定性 局部冲刷 影响曲线 铁路桥
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靶距对淹没射流冲刷沙床影响的数值模拟 被引量：8
18
作者 李雯 倪福生 王建军 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第29期290-294,共5页
射流冲刷水下淤积物以及破碎板结土在疏浚工程中有着广泛的应用,对其进行研究很有必要。以中值粒径d50=1.8mm的沙床为研究对象,采用泥沙冲刷模型进行二维垂向淹没射流冲刷沙床的数值模拟研究,探究射流靶距h对淹没射流冲刷沙床的影响。... 射流冲刷水下淤积物以及破碎板结土在疏浚工程中有着广泛的应用,对其进行研究很有必要。以中值粒径d50=1.8mm的沙床为研究对象,采用泥沙冲刷模型进行二维垂向淹没射流冲刷沙床的数值模拟研究,探究射流靶距h对淹没射流冲刷沙床的影响。数值模拟结果与实验结果吻合较好。结果表明:在冲刷前期,冲刷坑深度εm随h的增大而减小;在冲刷后期,εm随h的增大呈现先增大后减小的趋势。 展开更多
关键词 靶距 淹没射流 冲刷 数值模拟
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底坎对减缓采沙河床桥墩冲刷的效果及机理研究 被引量：6
19
作者 齐梅兰 杨熠琳 郐艳荣 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期33-39,共7页
针对采沙河床演变引起的桥墩冲刷问题,通过水力学分析和水槽试验研究底坎设置对上游桥墩减冲的效果,运用粒子图像技术观测水流紊动结构的变化,分析底坎尺度和水流变化与桥墩减冲效率的相关性。结果表明:相同水流条件下,桥墩减冲效率与... 针对采沙河床演变引起的桥墩冲刷问题,通过水力学分析和水槽试验研究底坎设置对上游桥墩减冲的效果,运用粒子图像技术观测水流紊动结构的变化,分析底坎尺度和水流变化与桥墩减冲效率的相关性。结果表明:相同水流条件下,桥墩减冲效率与底坎的相对高度以及底坎与桥墩之间的距离有关;桥墩减冲效率随来流强度的增大而减小;在试验范围内,底坎的高度与水深之比为1/5~1/3、底坎位于桥墩下游1~1.5倍桥墩直径的距离时,对桥墩的减冲效果最佳,桥墩的减冲效率可达20%~30%;底坎的减冲机理是通过降低水流紊动强度、切应力及紊动涡量降低水流的输沙能力,从而实现对桥墩的防护。 展开更多
关键词 桥墩冲刷 采沙河床 底坎 紊流强度 桥墩防护
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跨河桥梁压缩冲刷数值模拟研究 被引量：7
20
作者 郭辉 齐梅兰 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期43-49,共7页
桥梁的水下结构压缩河道,造成河床冲刷,危害桥梁基础的安全。根据水、沙运动及河床冲淤变形方程,考虑压缩断面上下游出现回流的特点,通过边界概化处理,获取有效过流断面面积,用泥沙颗粒分组考虑实际河床泥沙颗粒的不均匀性,建立跨河桥... 桥梁的水下结构压缩河道,造成河床冲刷,危害桥梁基础的安全。根据水、沙运动及河床冲淤变形方程,考虑压缩断面上下游出现回流的特点,通过边界概化处理,获取有效过流断面面积,用泥沙颗粒分组考虑实际河床泥沙颗粒的不均匀性,建立跨河桥梁压缩冲刷的一维数值计算模型。用该模型计算的长江某大桥河段水位及河床高程与实测值的绝对误差分别小于0.1和0.5m,验证了模型的可靠性。应用该模型对桥址河段河床压缩冲刷的研究结果表明,汛期大流量时冲刷明显,而汛后小流量时可能有微淤;在相同水、沙条件下,对回流边界合理的概化处理可使压缩冲刷计算的结果更接近于实测值,并能反映压缩断面上、下游近区的冲刷发展过程;在压缩冲刷计算模型中考虑河床泥沙颗粒的不均匀性,比以往均匀沙假设更合理。 展开更多
关键词 河床 跨河桥梁 压缩冲刷 边界概化 一维数值模拟
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