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空腹式连续刚构桥跨径与根部梁高的经济取值研究 被引量：10
1
作者 徐略勤 彭元诚 周水兴 《世界桥梁》 北大核心 2017年第3期55-59,共5页
为了优化空腹式连续刚构桥的关键设计参数,提高经济效益,以贵州水盘高速北盘江大桥为背景,根据上部结构混凝土、普通钢筋和预应力钢束的工程量及其造价提出延米经济指标的概念,从工程造价的经济性角度研究了空腹式连续刚构桥跨径和根部... 为了优化空腹式连续刚构桥的关键设计参数,提高经济效益,以贵州水盘高速北盘江大桥为背景,根据上部结构混凝土、普通钢筋和预应力钢束的工程量及其造价提出延米经济指标的概念,从工程造价的经济性角度研究了空腹式连续刚构桥跨径和根部梁高这2个关键结构设计参数的取值范围。采用有限元参数分析法研究了在桥梁主跨L=210,250,290,330,370m,且根部梁高分别为L/5、L/6、L/7、L/8、L/9、L/10、L/11等工况下,上部结构延米经济指标的变化规律。研究表明:混凝土造价的比重随着根部梁高的减小和主跨的增大而不断降低,预应力钢束造价的比重与混凝土刚好相反;上部结构的延米经济指标随根部梁高的减小先降后增,根部梁高在L/8~L/7范围内取值时,延米经济指标最低;空腹式连续刚构桥的经济跨径约为210~290m,超过300m以后,上部结构的经济性将显著降低。 展开更多
关键词 空腹式连续刚构桥 延米经济指标 主跨 根部梁高 参数分析 有限元法
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桥梁全寿命周期成本分析在工程中的应用 被引量：11
2
作者 胡江碧 刘妍 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期500-505,共6页
为了探讨桥梁全寿命周期成本计算模型的可操作性,作者以国内某大桥为例,在专家调查法及评估方法的基础上对桥梁全寿命周期成本构成中桥梁建设期成本、营运期成本和拆除成本进行分析与估算,得出该桥100年的全寿命周期成本为20.76亿元.通... 为了探讨桥梁全寿命周期成本计算模型的可操作性,作者以国内某大桥为例,在专家调查法及评估方法的基础上对桥梁全寿命周期成本构成中桥梁建设期成本、营运期成本和拆除成本进行分析与估算,得出该桥100年的全寿命周期成本为20.76亿元.通过实例计算结果分析进一步证明了桥梁全寿命周期成本分析的必要性. 展开更多
关键词 桥梁全寿命周期成本 建设期成本 营运期成本 拆除成本
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大跨径组合梁斜拉桥经济性能研究 被引量：14
3
作者 陈亮 邵长宇 汤虎 《世界桥梁》 北大核心 2017年第5期39-43,共5页
为推动组合梁斜拉桥向更大跨径发展,以常规两塔斜拉桥为例,开展大跨径组合梁斜拉桥经济性能研究。将斜拉桥分为斜拉索、桥塔、主梁、基础等部分,利用"平均索法"计算各部件轴力,根据轴力大小分别推导得到其材料用量的计算公式... 为推动组合梁斜拉桥向更大跨径发展,以常规两塔斜拉桥为例,开展大跨径组合梁斜拉桥经济性能研究。将斜拉桥分为斜拉索、桥塔、主梁、基础等部分,利用"平均索法"计算各部件轴力,根据轴力大小分别推导得到其材料用量的计算公式,引入材料单价系数,得到单位桥面面积造价,进而计算组合梁斜拉桥各部件的造价与跨径的关系,并与同等跨径的钢箱梁斜拉桥的经济性能进行对比分析。结果表明:与钢箱梁相比,组合梁斜拉桥充分利用混凝土材料抗压性能性价比高的特点,减小了斜拉桥体系中造价占比较大的主梁费用;组合梁斜拉桥主梁自重较大,斜拉索、桥塔、基础等造价相对较高;在一般地质(桩长约50m)、较小场地风速条件下,组合梁斜拉桥的经济跨径界限可达900m。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合梁 钢箱梁 斜拉索 桥塔 基础 经济性能 平均索法 轴力 材料单价系数
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基于博弈论和模糊数学的桥梁风险评价模型 被引量：15
4
作者 任丽超 栗振锋 《公路工程》 北大核心 2017年第1期163-169,共7页
为克服单一风险评价方法过于主观或客观的缺点,文章首先基于博弈组合赋权法建立了桥梁工程风险评价模型,从自然风险、人为风险、技术和结构退化等风险来源方面建立了风险指标评价体系,对各层风险因素分别基于AHP、熵理论进行主、客观权... 为克服单一风险评价方法过于主观或客观的缺点,文章首先基于博弈组合赋权法建立了桥梁工程风险评价模型,从自然风险、人为风险、技术和结构退化等风险来源方面建立了风险指标评价体系,对各层风险因素分别基于AHP、熵理论进行主、客观权重求解,兼顾专家的主观意项和工程固有的客观信息,基于博弈原理对风险指标的权重进行组合赋权;最后基于模糊数学法和最大隶属度原理进行了工程风险等级评估。以某桥为例,验证了模型的科学性。 展开更多
关键词 桥梁工程 博弈组合赋权 熵权 模糊数学 风险评价
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高速公路空心板梁桥改扩建处置方案研究
5
作者 柏超 杨捷 《现代交通技术》 2025年第3期50-53,58,共5页
为确定某高速公路既有上跨铁路空心板梁桥的改扩建处置方案,综合承载力检算与荷载试验的结果,并进行方案比选。结果表明:该空心板梁桥的承载力无法满足改扩建现行设计荷载的等级要求,铰缝受损严重致使空心板横向受力不协调。针对该桥上... 为确定某高速公路既有上跨铁路空心板梁桥的改扩建处置方案,综合承载力检算与荷载试验的结果,并进行方案比选。结果表明:该空心板梁桥的承载力无法满足改扩建现行设计荷载的等级要求,铰缝受损严重致使空心板横向受力不协调。针对该桥上跨重要铁路线对空心板加固改造和桥面横坡调整的条件限制,提出3种桥梁加固改造方案,并与全桥梁板更换方案进行综合对比分析,研究不同处置方案的可靠性、经济性等指标,以确定合理的改扩建处置方案。 展开更多
关键词 既有桥梁 改扩建工程 空心板 承载力 处置方案
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关于淮安市快速路二期大桥节点总体研究的思考
6
作者 叶雷 李豪 《工程建设与设计》 2025年第12期57-59,共3页
由于城市快速路节点众多,节点方案的不合理性会导致交通拥堵,投资浪费等问题也偶有发生。结合淮安市快速路二期工程,论文分析了总体设计中存在的问题,针对设计中的两处重要节点对快速路总体设计进行剖析,提出了较优的解决方案。
关键词 快速路 大桥 节点 总体设计 交通拥堵
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大悬臂预应力盖梁现浇支架概算费用分析
7
作者 吴佩娜 《交通世界》 2025年第23期186-189,共4页
依托余姚某在建高架桥盖梁支架专项施工方案,在概算阶段不确定支架实际施工方案的情况下,按照承插型盘扣式钢管支架法与传统满堂式支架法两种方案套用相关定额,与施工阶段实际施工方案经过量化比较得出:在地基条件较好的情况下,设计概... 依托余姚某在建高架桥盖梁支架专项施工方案,在概算阶段不确定支架实际施工方案的情况下,按照承插型盘扣式钢管支架法与传统满堂式支架法两种方案套用相关定额,与施工阶段实际施工方案经过量化比较得出:在地基条件较好的情况下,设计概算中套用承插型盘扣式钢管支架定额既可保证施工方案可行,又能有效控制造价,而套用常规的满堂式钢管支架定额则会导致费用不足。 展开更多
关键词 盖梁施工 满堂式钢管支架 承插型盘扣式钢管支架 概算费用
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机场区域建设油气电综合能源站可行性分析及其价值研究
8
作者 庞国新 《石油化工建设》 2025年第12期25-27,共3页
建设绿色机场是航空领域落实绿色发展理念的重要抓手。在阐述机场区域建设油气电综合能源站优势及可行性基础上,以中海油南京空港能源有限公司(简称“中海油南京空港”)油气电综合能源站项目为例,就项目实践探索与价值意义进行了详细分... 建设绿色机场是航空领域落实绿色发展理念的重要抓手。在阐述机场区域建设油气电综合能源站优势及可行性基础上,以中海油南京空港能源有限公司(简称“中海油南京空港”)油气电综合能源站项目为例,就项目实践探索与价值意义进行了详细分析。结果表明,机场区域油气电综合能源站具有多元化、智能化、绿色低碳和服务创新等特点,能够有效提升绿能机场建设水平,极具发展前景。 展开更多
关键词 机场区域 油气电综合能源站 能源转型
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龙门大桥工程海洋生物资源损失估算研究
9
作者 陆王烨 王文杰 +2 位作者 陆豫 刘路明 隆燕妮 《西部交通科技》 2025年第6期214-218,共5页
文章运用工程实施海洋生物资源损失估算模型,分析龙门大桥实际施工中海洋生物资源(底栖生物、游泳生物、鱼类、虾类、鱼卵和仔稚鱼)受影响范围和程度,同时采用多阶段环境保护咨询服务成果分析对比法,找出导致该模型不同阶段测算值产生... 文章运用工程实施海洋生物资源损失估算模型,分析龙门大桥实际施工中海洋生物资源(底栖生物、游泳生物、鱼类、虾类、鱼卵和仔稚鱼)受影响范围和程度,同时采用多阶段环境保护咨询服务成果分析对比法,找出导致该模型不同阶段测算值产生差异的关键因素,并提出科学合理的修订方案。研究表明:对海洋生物资源损失进行估算,应关注参数取值问题及多阶段环境保护咨询服务对估值修正的作用,以期为同类工程科学合理估测海洋生物资源损失提供借鉴。 展开更多
关键词 龙门大桥 海洋生物资源损失估算 多阶段环保咨询服务
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美国整体式桥台无伸缩缝桥梁调查与分析 被引量：7
10
作者 林志平 彭大文 《世界桥梁》 北大核心 2006年第4期64-67,共4页
介绍2004年美国各州整体式桥台无伸缩缝桥梁实践现状的调查与分析结果。调查的内容包括该类桥梁的数量、跨径、结构形式、施工方法、构造分析、既有桥梁改造以及使用中存在的问题等。该类桥梁在美国已经成功地实践了数十年,但其设计和... 介绍2004年美国各州整体式桥台无伸缩缝桥梁实践现状的调查与分析结果。调查的内容包括该类桥梁的数量、跨径、结构形式、施工方法、构造分析、既有桥梁改造以及使用中存在的问题等。该类桥梁在美国已经成功地实践了数十年,但其设计和构造至今未有统一的技术标准,建立相应的设计规范已成为美国有关部门的当务之急。 展开更多
关键词 整体式桥台 无伸缩缝桥梁 现状 调查 分析
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西部红层软岩地区高速公路路堑与隧道方案评价 被引量：2
11
作者 刘燕 吴国雄 +1 位作者 朱小容 刘剑峰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第5期49-52,111,共5页
针对红层软岩的工程性质,利用广泛的调查研究资料,分析了高速公路深挖路段的技术经济影响因素,构建了路堑与隧道方案评价的指标体系,并利用灰色关联度作为测度进行综合评价,得到了路堑与隧道相比的合理开挖深度,为西部红层软岩地区高速... 针对红层软岩的工程性质,利用广泛的调查研究资料,分析了高速公路深挖路段的技术经济影响因素,构建了路堑与隧道方案评价的指标体系,并利用灰色关联度作为测度进行综合评价,得到了路堑与隧道相比的合理开挖深度,为西部红层软岩地区高速公路的设计和施工提供有益参考. 展开更多
关键词 红层软岩 高速公路 路堑 隧道 评价
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基于神经网络的山区公路桥梁造价预测 被引量：10
12
作者 李芬 汤虎 《土木工程与管理学报》 2011年第4期78-81,共4页
针对山区高速公路桥梁工程造价管理的难点,本文采用误差反向传播人工神经网络模型(简称BP网络模型)和模糊数学相结合的方法,以桥梁工程特征为参数,对山区高速公路桥梁工程造价进行管理和预测。其中用模糊数学理论对山区高速公路造价数... 针对山区高速公路桥梁工程造价管理的难点,本文采用误差反向传播人工神经网络模型(简称BP网络模型)和模糊数学相结合的方法,以桥梁工程特征为参数,对山区高速公路桥梁工程造价进行管理和预测。其中用模糊数学理论对山区高速公路造价数据进行筛选,作为训练样本;再采用神经网络BP算法,通过三层前馈神经网络实现山区高速公路桥梁的工程特性与造价之间的复杂非线性映射,得到桥梁工程的造价预测模型。根据本文提出的造价预测模型估算得到的造价与样本的实际造价误差可控制在10%的范围内,因此,该神经网络估测桥梁造价的模型可用于山区高速公路的桥梁工程造价估算,并为有一定经验的造价工程师提供了一种实用的工具和方法。 展开更多
关键词 桥梁工程 神经网络 造价预测
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跨径1400m钢斜拉桥的可行性 被引量：3
13
作者 王政兵 龚志刚 《世界桥梁》 北大核心 2005年第1期5-10,共6页
从结构及经济的角度,阐述跨径1 400 m钢斜拉桥的可行性。由于钢主梁的重量很大程度地影响斜拉桥的总造价,提出一种保证静、动力失稳安全的钢主梁最小重量的计算步骤。对于静力失稳,进行了面内荷载条件下的弹塑、有限—位移分析及随位移... 从结构及经济的角度,阐述跨径1 400 m钢斜拉桥的可行性。由于钢主梁的重量很大程度地影响斜拉桥的总造价,提出一种保证静、动力失稳安全的钢主梁最小重量的计算步骤。对于静力失稳,进行了面内荷载条件下的弹塑、有限—位移分析及随位移而变的风荷载条件下的弹性、有限—位移分析;对于动力失稳,则进行了多模态颤振分析。分析结果表明,横向扭转屈曲的静力临界风速控制主梁的尺寸。最后,将大跨径斜拉桥方案与悬索桥方案作了简单比较。 展开更多
关键词 大跨径斜拉桥 跨径 主梁 悬索桥 颤振分析 荷载条件 临界风速 静力 风荷载 扭转屈曲
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公路桥梁评估中投资成本收益法 被引量：1
14
作者 郑晓云 田玉梅 李丽敏 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期84-85,共2页
目前 ,国内外公路桥梁经营权转让已成为热点 ,而资产评估在我国起步较晚 ,但发展势头颇猛。作为资产评估市场 ,对高等级公路桥梁资产评估又缺少评估实际经验 ,因此在评估过程中方法的客观合理性尤为重要。本研究在利用重置成本法的同时... 目前 ,国内外公路桥梁经营权转让已成为热点 ,而资产评估在我国起步较晚 ,但发展势头颇猛。作为资产评估市场 ,对高等级公路桥梁资产评估又缺少评估实际经验 ,因此在评估过程中方法的客观合理性尤为重要。本研究在利用重置成本法的同时考虑了投资收益率 ,同时对重置成本法基本公式进行了客观修正 ,并对其参数做了进一步的研究 ,在现时评估中使评估值更加准确。 展开更多
关键词 公路桥梁 评估 投资成本收益法 经营权价值
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荆岳长江公路大桥运营期监测系统设计 被引量：1
15
作者 岳丽娜 黄俊 刘胜春 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期116-119,共4页
介绍荆岳长江公路大桥运营期健康与安全监测系统。设计健康与安全监测系统总体构成、系统功能、主要监测内容及各个子系统构成方法。总结了荆岳长江公路大桥运营期健康与安全监测系统特点及重要意义。
关键词 健康与安全监测 系统 功能 构成
原文传递
江苏省长江二通道建设的社会经济可行性研究 被引量：2
16
作者 郑弘毅 叶冰 《地理学与国土研究》 CSSCI CSCD 1989年第4期15-22,共8页
特大型桥梁的建没,将对区域的社会经济产生重大影响,本文对江苏长江二通道建没的社会经济可行性进行分析论证。包括建设二通道的必然性和通道方案的选址比较,以及对地区社会经济的重大作用等方面。
关键词 桥梁 社会经济 可行性 通道 江苏
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山区高速公路桥梁造价分析 被引量：3
17
作者 吴刚 陈晓宇 孙向东 《城市道桥与防洪》 2007年第1期41-44,共4页
交通部示范项目广梧高速公路是典型的山区高速公路,沿线地形、地质条件均十分复杂,构造物多,技术难度大,桥梁设计合理与否对整条公路的造价影响较大。该文旨在通过具体数据,在桥型方案、上部构造、下部构造和基础方面提出一些控制桥梁... 交通部示范项目广梧高速公路是典型的山区高速公路,沿线地形、地质条件均十分复杂,构造物多,技术难度大,桥梁设计合理与否对整条公路的造价影响较大。该文旨在通过具体数据,在桥型方案、上部构造、下部构造和基础方面提出一些控制桥梁造价的思路。 展开更多
关键词 山区 桥梁 高速公路 造价
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郑州黄河公铁两用桥设计阶段造价控制 被引量：3
18
作者 李卫平 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第A01期170-172,共3页
郑州黄河公铁两用桥是石家庄至武汉客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁,其主桥为(120+5×168+120+4×120)m的六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥,铁路、公路分上下2层布置。重点介绍可行性研究、初步设计阶段... 郑州黄河公铁两用桥是石家庄至武汉客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁,其主桥为(120+5×168+120+4×120)m的六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥,铁路、公路分上下2层布置。重点介绍可行性研究、初步设计阶段工程造价的分析与控制。 展开更多
关键词 铁路公路两用桥 斜拉桥 造价 控制
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天津市滨海新区海河下游修建开启桥方案论证 被引量：3
19
作者 杨亮 杨立坡 《城市道桥与防洪》 2011年第5期60-62,239-240,共3页
介绍了现状海河的通航概况,并对滨海新区某快速路的远期交通量作了预测。通过分析开启桥启闭对车辆受阻时间和受阻长度的影响,对采用开启桥方案修建海河大桥的合理性做了探讨。
关键词 开启桥 交通量预测 启闭周期 天津市
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基于改进AHP算法的桥梁风险评估模型的研究 被引量：6
20
作者 任丽超 栗振锋 +3 位作者 邢继星 程劲钊 翟文卿 韩飞 《太原科技大学学报》 2016年第1期59-64,共6页
针对桥梁工程风险因素的不确定性和复杂性,建立了基于改进AHP算法的桥梁风险评估模型。文章首先按风险来源从自然灾害、人为因素、结构退化、技术风险等方面进行风险识别研究,建立了桥梁风险指标评价体系,其次基于新标度和三角模糊数进... 针对桥梁工程风险因素的不确定性和复杂性,建立了基于改进AHP算法的桥梁风险评估模型。文章首先按风险来源从自然灾害、人为因素、结构退化、技术风险等方面进行风险识别研究,建立了桥梁风险指标评价体系,其次基于新标度和三角模糊数进行打分,并建立了风险评价初始矩阵,最后结合AHP层次结构得各风险指标的权重,进行风险指标排序和风险评估分析。实例证明,本模型科学合理。 展开更多
关键词 桥梁工程 改进的AHP算法 新标度 三角模糊数 风险评估
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