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自航和拖航状态下的螺旋桨CAD设计
1
作者 姜雪燕 陈娟 王丽卿 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第18期19-21,共3页
为了适应船舶制造行业激烈的市场竞争,从船舶的设计环节出发提高效率和产品质量具有重要的意义,螺旋桨作为船舶制造过程中加工难度最大,曲面最复杂的结构件,螺旋桨的计算机辅助设计也成为业内的研究热点。本文针对船舶自航和拖航2种工... 为了适应船舶制造行业激烈的市场竞争,从船舶的设计环节出发提高效率和产品质量具有重要的意义,螺旋桨作为船舶制造过程中加工难度最大,曲面最复杂的结构件,螺旋桨的计算机辅助设计也成为业内的研究热点。本文针对船舶自航和拖航2种工况下螺旋桨的设计问题进行研究,分析螺旋桨的关键设计参数,结合CREO软件建立了一种螺旋桨计算机辅助设计CAD系统,详细介绍该系统的组成。 展开更多
关键词 螺旋桨 自航与拖航 CAD
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冲击压实旧水泥砼路面的现场振动测试 被引量：14
2
作者 卢辉 苏卫国 张肖宁 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期94-97,共4页
为探讨旧水泥砼路面冲击压实施工对周围构筑物产生的振动影响,需进行现场振动测试分析.文中通过在道路两侧埋设加速度传感器监测振动信号,分析了冲压振动在道路两侧传播的衰减规律;通过分析对比设置隔振沟前后的加速度量值,发现隔振沟... 为探讨旧水泥砼路面冲击压实施工对周围构筑物产生的振动影响,需进行现场振动测试分析.文中通过在道路两侧埋设加速度传感器监测振动信号,分析了冲压振动在道路两侧传播的衰减规律;通过分析对比设置隔振沟前后的加速度量值,发现隔振沟的隔振效果显著.文中还提出了距冲击压实作用点15m以外为冲压振动对道路两侧构筑物影响的安全范围,研究结论可为旧水泥砼路面冲击压实施工提供参考. 展开更多
关键词 冲击压实 旧水泥砼路面 振动测试
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桥面铺装层温度场的ANSYS模拟 被引量：34
3
作者 逯彦秋 张肖宁 唐伟霞 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期59-63,共5页
为了较准确地掌握桥面铺装层温度场的分布规律,为温度应力计算及铺装材料设计提供理论依据,从气象学和传热学基本原理出发,分析了影响桥面铺装层温度场的环境因素,根据傅立叶传热定律导出了桥面铺装层瞬态温度场的二维计算模型,采用AN-... 为了较准确地掌握桥面铺装层温度场的分布规律,为温度应力计算及铺装材料设计提供理论依据,从气象学和传热学基本原理出发,分析了影响桥面铺装层温度场的环境因素,根据傅立叶传热定律导出了桥面铺装层瞬态温度场的二维计算模型,采用AN-SYS有限元软件对该模型进行了模拟分析,并将计算结果与实测结果进行比较.结果表明:在正确掌握边界条件及材料热物性参数的条件下,采用文中的计算模型可得到较为精确的数值解. 展开更多
关键词 桥面铺装层 辐射 温度场 模拟
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钢箱梁桥沥青混凝土铺装层温度场的模拟分析 被引量：9
4
作者 逯彦秋 张肖宁 王圣保 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2006年第5期750-754,共5页
目的推导了一种桥面铺装层温度场的计算方法,较准确地预测出桥面温度分布,解决实测费用耗费问题.方法根据傅里叶传热定律建立桥面铺装结构体系温度场的二维计算模型,根据当地的地理纬度及气候条件确定边界条件及初始条件,采用ANSYS有限... 目的推导了一种桥面铺装层温度场的计算方法,较准确地预测出桥面温度分布,解决实测费用耗费问题.方法根据傅里叶传热定律建立桥面铺装结构体系温度场的二维计算模型,根据当地的地理纬度及气候条件确定边界条件及初始条件,采用ANSYS有限元进行求解.结果通过计算结果和实测结果的对比发现,采用该方法计算误差较小,满足工程上的需要,计算结果是可靠的.结论在正确掌握气候条件及材料的热物性参数条件下,采用该方法,可以对钢箱梁沥青混凝土桥面铺装温度场进行较准确预测,该计算方法可行.可节约一定的实地观测费用,具有一定的经济价值和社会意义. 展开更多
关键词 ANSYS 桥面铺装层 辐射 温度场
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