基于振动台试验的平行隧道近距离下穿地铁车站结构地震响应研究

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作者 项吴桐 王国波 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期1364-1372,共9页

目前对于单一地下结构抗震性能的研究十分丰富,而相互穿越地下结构体系在地震时的相互作用机理和影响规律的研究还不够成熟。基于1g振动台试验,探究近距离隧道平行下穿车站体系对场地土以及地下结构之间的影响规律。对比分析表明:(1)地... 目前对于单一地下结构抗震性能的研究十分丰富,而相互穿越地下结构体系在地震时的相互作用机理和影响规律的研究还不够成熟。基于1g振动台试验,探究近距离隧道平行下穿车站体系对场地土以及地下结构之间的影响规律。对比分析表明:(1)地下结构的存在可降低地表加速度响应,最大降低幅度可达25%;(2)上部车站的存在可以降低下穿隧道的加速度响应,最大降低幅度可达25%,而下穿隧道对上部车站加速度响应的影响则相对复杂,没有体现出一般规律性;(3)地下结构的加入对体系动力特性(主要是基频)的影响十分有限,从工程应用的角度可不予考虑。研究成果可为地下结构穿越体系的地震响应分析和初步设计提供参考。 展开更多

关键词 振动台试验 单一结构体系 隧道下穿车站 地震响应 动力特性

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非一致激励下长大盾构隧道结构地震响应分析 被引量：9

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作者 王国波 巴峰 +2 位作者 孙富学 袁明智 郝朋飞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1228-1237,共10页

采用数值模拟的方法对非一致激励下土–隧道体系的地震响应进行研究,旨在探究非一致激励下地下结构的响应规律及其与一致激励下响应的差异。首先基于相干函数、功率谱函数以及包络函数进行了多点相关的人工地震动合成,并通过与目标功率... 采用数值模拟的方法对非一致激励下土–隧道体系的地震响应进行研究,旨在探究非一致激励下地下结构的响应规律及其与一致激励下响应的差异。首先基于相干函数、功率谱函数以及包络函数进行了多点相关的人工地震动合成,并通过与目标功率谱的对比验证了所合成人工波的合理性。然后对生成的地震波进行批处理,得到可用于计算的人工地震波,包括一致波、行波、相干波、相干行波。并以一精细化长大盾构隧道模型为研究对象,在其底部按单元分别进行四种波的输入,计算分析隧道结构及土体的地震响应规律。对比分析表明:在响应幅值上,当纵向距离较小时,非一致激励下地表及结构响应在整体上小于一致波,但随着纵向距离的增加,峰值加速度响应呈现递增趋势,且会超过一致激励下的响应;在频域上,非一致激励下主频处幅值相比于一致波有所减小,且主频右侧频段对应幅值增大。另外,非一致激励会引起隧道横截面内衬砌和横板产生更大的相对位移,且相干波和相干行波的影响更大,并体现出更为显著的空间变化性。因此,在进行大尺度地震模拟计算时,应适当考虑地震动空间效应的影响。 展开更多

关键词 多点非一致激励 地下结构 地震响应 地震动空间效应 人工地震动

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非水平成层土层的一维和二维地震反应对比

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作者 陈大鹏 潘旦光 李雪菊 《桂林理工大学学报》 北大核心 2024年第4期614-620,共7页

在分析场地地面运动时,常将土层简化为水平层状土层而采用一维模型计算土层地震反应,而实际层状土层的各层之间通常不是完全水平成层的。为研究水平层状土层简化计算模型对地震反应的影响,在3个超越概率9条输入地震波作用下,对某一3.4 k... 在分析场地地面运动时,常将土层简化为水平层状土层而采用一维模型计算土层地震反应,而实际层状土层的各层之间通常不是完全水平成层的。为研究水平层状土层简化计算模型对地震反应的影响,在3个超越概率9条输入地震波作用下,对某一3.4 km长的场地进行二维模型和9个钻孔的一维模型等效线性化计算对比。数值模拟结果表明:无论一维还是二维场地,地面水平峰值加速度随着重现周期增大而增大,但是动力放大系数随着重现周期增大而减小;受土层不完全水平成层影响,一维和二维的水平峰值加速度差异随着重现周期增大而增大;二维场地将产生明显的竖向振动,且受局部硬夹层和软夹层的影响,加速度等值线图局部呈现孤岛形。 展开更多

关键词 二维场地 层状土层 地震反应 等效线性化 峰值加速度

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EPS与SASS的自校正集成控制仿真及试验研究

4

作者 陈龙 尤妍娴 +2 位作者 江浩斌 牛礼民 汪若尘 《汽车技术》 北大核心 2008年第5期5-10,共6页

建立了汽车电动助力转向和半主动悬架集成控制的动力学模型,运用自校正控制理论设计了集成控制器。选择极点配置自校正控制,将闭环系统极点移到需要的位置上,并给出适当的控制律。自主开发出集成控制器,并用改进的可调阻尼减振器代替原... 建立了汽车电动助力转向和半主动悬架集成控制的动力学模型,运用自校正控制理论设计了集成控制器。选择极点配置自校正控制,将闭环系统极点移到需要的位置上,并给出适当的控制律。自主开发出集成控制器,并用改进的可调阻尼减振器代替原车减振器,对某车型装车进行道路试验。仿真结果和试验结果验证了模型的正确性,表明该集成控制方法能够改善车辆的行驶平顺性和操纵稳定性。 展开更多

关键词 电动助力转向 半主动悬架 集成控制 自校正

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特厚煤层冲击地压重复发生的机理研究 被引量：8

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作者 杨伟利 姜福兴 +3 位作者 杨鹏 朱权洁 魏全德 王存文 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期2045-2050,共6页

以现场同一区域重复发生冲击地压为工程背景,通过理论分析、现场监测、数值模拟等方法研究冲击地压重复发生机理,得出如下结论:1特厚煤层重复冲击区域存在应力恢复现象,而力源作用下的特厚煤层的扩容是导致应力恢复的主要原因;2重复冲... 以现场同一区域重复发生冲击地压为工程背景,通过理论分析、现场监测、数值模拟等方法研究冲击地压重复发生机理,得出如下结论:1特厚煤层重复冲击区域存在应力恢复现象,而力源作用下的特厚煤层的扩容是导致应力恢复的主要原因;2重复冲击是冲击体受到的冲击力与阻抗力多次搏弈的结果,煤体由完整状态向碎裂状态过渡过程中满足冲击力大于阻抗力的条件而发生多次冲击,直至煤体进入碎裂状态;3通过消除力源、阻止应力恢复可防止冲击地压重复发生。研究结果对防治特厚煤层冲击地压具有重要意义。 展开更多

关键词 特厚煤层 冲击地压 重复冲击 应力恢复 力源

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基于流-固耦合的盾构隧道开挖面稳定性研究 被引量：19

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作者 康志军 谭勇 李金龙 《隧道建设》 北大核心 2017年第10期1287-1295,共9页

利用FLAC3D建立三维数值模型,对考虑完全流-固耦合效应的盾构隧道开挖面失稳过程进行模拟和验证,并进一步分析水位高度、渗流时间对开挖面变形、地表沉降和孔隙水压力的影响。研究表明:开挖面变形随支护压力比的减小经历3个阶段的变化,... 利用FLAC3D建立三维数值模型,对考虑完全流-固耦合效应的盾构隧道开挖面失稳过程进行模拟和验证,并进一步分析水位高度、渗流时间对开挖面变形、地表沉降和孔隙水压力的影响。研究表明:开挖面变形随支护压力比的减小经历3个阶段的变化,且与土体塑性区的发展密切相关;相比于无水状态,考虑流-固耦合效应的开挖面稳定性显著降低,随水位的升高、渗流时间的增大,开挖面发生失稳破坏的支护压力比明显增大;支护压力比(表征支护压力)的减小将导致开挖面前方一定范围的孔隙水压力减小,靠近开挖面的孔隙水压力受扰动程度加剧,形成"漏斗状"的影响区;开挖面失稳导致土体位移场延伸至地表,引起地表产生明显的沉降变形,在不同的变形阶段开挖面中心点位移与最大地表沉降分别呈抛物线相关和线性相关。 展开更多

关键词 盾构隧道 开挖面稳定 流-固耦合 支护压力 地层变形 孔隙水压力

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隧道工程渗漏水机理及防治 被引量：24

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作者 叶飞 刘丰军 黎柯军 《铁道建筑》 北大核心 2006年第12期51-54,共4页

文章主要针对公路隧道广泛存在的渗漏水问题,简要阐述了渗漏水的现状、危害,分析了造成排水型隧道衬砌结构渗漏水的原因,提出在排水型衬砌结构中,排水泄压是解决隧道渗漏的主要方式。并依据此观点,提出了在初期支护上的渗漏位置集中引... 文章主要针对公路隧道广泛存在的渗漏水问题,简要阐述了渗漏水的现状、危害,分析了造成排水型隧道衬砌结构渗漏水的原因,提出在排水型衬砌结构中,排水泄压是解决隧道渗漏的主要方式。并依据此观点,提出了在初期支护上的渗漏位置集中引水泄压方式,以及在二次衬砌“三缝”止水带下部安设排水管与隧道排水沟相连的排水方式。 展开更多

关键词 隧道 渗漏水 病害 防治

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特长公路隧道独头掘进施工通风设计与数值模拟分析 被引量：17

8

作者 刘生 周飞 李鹏举 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2010年第3期74-77,共4页

介绍了国内最长独头掘进公路隧道——麦积山隧道施工中的通风布置方式及通风设备,按规范方法对其风量的各相关参数进行了计算,基于有限元流体力学软件FLUENT对施工通风方案进行了数值模拟验证。阐述了通风过程中遇到的一些问题及解决方... 介绍了国内最长独头掘进公路隧道——麦积山隧道施工中的通风布置方式及通风设备,按规范方法对其风量的各相关参数进行了计算,基于有限元流体力学软件FLUENT对施工通风方案进行了数值模拟验证。阐述了通风过程中遇到的一些问题及解决方法,以取得良好的隧道通风效果,为施工创造了舒适、高效的工作环境。 展开更多

关键词 独头掘进 公路隧道 施工通风 通风效果

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DM机主要零部件的设计与制造 被引量：3

9

作者 左时伦 周雄 《机床与液压》 北大核心 2011年第22期33-36,共4页

针对国内尚无成功研制DM机的这一现状,揭示了DM机的工作原理,剖析了DM机铅泵部件、水冷滚筒部件、倾转槽部件和卷绕部件等的设计思路,阐述了DM机滚筒壳体、旋转轴和倾转槽等关键部件的焊接制造工艺。实践证明:DM机主要部件的设计思路是... 针对国内尚无成功研制DM机的这一现状,揭示了DM机的工作原理,剖析了DM机铅泵部件、水冷滚筒部件、倾转槽部件和卷绕部件等的设计思路,阐述了DM机滚筒壳体、旋转轴和倾转槽等关键部件的焊接制造工艺。实践证明:DM机主要部件的设计思路是正确的,焊接制造工艺是可行的。 展开更多

关键词 DM机 部件设计 焊接制造工艺

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箱梁先张法施工技术和外观质量通病预防措施 被引量：3

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作者 刘相超 《张家口职业技术学院学报》 2022年第2期56-59,共4页

结合沙特麦加轻轨上部穿越公路的桥梁项目,对先张法预制技术进行详细介绍,另外针对箱梁的施工过程中箱梁表面容易产生气泡、色差、水波纹、蜂窝、裂纹等一系列质量通病,分析其原因与混凝土自身配合比及施工方式有关,通过从混凝土配合比... 结合沙特麦加轻轨上部穿越公路的桥梁项目,对先张法预制技术进行详细介绍,另外针对箱梁的施工过程中箱梁表面容易产生气泡、色差、水波纹、蜂窝、裂纹等一系列质量通病,分析其原因与混凝土自身配合比及施工方式有关,通过从混凝土配合比、箱梁模板、脱模剂和混凝土浇筑振捣方式优化等入手,确保模板光滑,合理搭配骨料级配,选择优质外加剂和优质水泥,规范现场布料,从而有效避免气泡、裂纹产生,确保箱梁内实外美。 展开更多

关键词 箱梁 先张法预制技术 外观质量 预防举措

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大水压隧道施工工艺研究 被引量：1

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作者 张彦飞 赵玉生 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第12期118-121,共4页

针对旧关隧道出现的大水压情况,以超前钻孔泄水为基本出发点结合有效的开挖支护措施,采取了探测围岩级别、估计地下水发育、超前钻孔泄水、超前小导管固结、选择合理的开挖方法及施做径向小导管等措施,有效控制了大水压的危害及破坏作用... 针对旧关隧道出现的大水压情况,以超前钻孔泄水为基本出发点结合有效的开挖支护措施,采取了探测围岩级别、估计地下水发育、超前钻孔泄水、超前小导管固结、选择合理的开挖方法及施做径向小导管等措施,有效控制了大水压的危害及破坏作用,改善了施工条件,确保了施工质量和施工安全,加快了施工进度,提高了经济效益。 展开更多

关键词 隧道工程 施工工艺 钻孔泄水 大水压

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地震多发地区地质灾害防灾减灾体系的建设 被引量：1

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作者 马贵臣 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2018年第1期1-8,共8页

中国是地震多发国家,而四川、甘肃、陕西、青海等又是地震多发地区。地震的发生往往会造成生命财产的重大损失,还会造成边坡滑坡等长期的次生地质灾害隐患。地震防灾不应仅仅是地震发生后的紧急救援救助,更重要的是针对此类地震多发地... 中国是地震多发国家,而四川、甘肃、陕西、青海等又是地震多发地区。地震的发生往往会造成生命财产的重大损失,还会造成边坡滑坡等长期的次生地质灾害隐患。地震防灾不应仅仅是地震发生后的紧急救援救助,更重要的是针对此类地震多发地区的长期防灾减灾的防护与治理。为此,构建合理有效的防灾减灾政策机制及技术体系将至关重要。本文结合日本的防灾减灾技术和经验对中国地震多发区的地质灾害防灾减灾进行了系统化探讨,对构建适合此类地区的地质灾害防灾减灾体系进行论述。 展开更多

关键词 地震防灾 地质灾害 防灾减灾 数值模拟 振动测试

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Unwedge软件在隧洞工程施工地质中的应用研究 被引量：4

13

作者 丁斌 《岩土工程技术》 2019年第5期303-306,共4页

隧洞施工过程中,地质人员应根据隧洞开挖揭露的最新地质情况,及时作出地质预判,并提出相应的工程处理方案,确保施工安全.采用赤平投影法和Unwedge软件分析法,对同一隧洞围岩稳定性进行了对比分析,结果表明Unwedge软件具有可视化强、操... 隧洞施工过程中,地质人员应根据隧洞开挖揭露的最新地质情况,及时作出地质预判,并提出相应的工程处理方案,确保施工安全.采用赤平投影法和Unwedge软件分析法,对同一隧洞围岩稳定性进行了对比分析,结果表明Unwedge软件具有可视化强、操作方便等诸多优点,值得在隧洞工程施工地质工作中得以推广应用. 展开更多

关键词 施工地质 赤平投影 Unwedge 围岩稳定性分析

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长大隧道超深竖井反井法施工技术 被引量：5

14

作者 谢晓 《低碳世界》 2016年第31期181-182,共2页

介绍了福州京台高速公路牛岩山隧道通风竖井在施工过程中采用反井法施工工艺及双层安全防护盘,对井下作业人员进行多重防护的方法,降低施工难度,减少施工安全风险,加快施工进度,节约成本,保护环境,取得了一定的社会、经济和环保效益,对... 介绍了福州京台高速公路牛岩山隧道通风竖井在施工过程中采用反井法施工工艺及双层安全防护盘,对井下作业人员进行多重防护的方法,降低施工难度,减少施工安全风险,加快施工进度,节约成本,保护环境,取得了一定的社会、经济和环保效益,对类似工程施工具有借鉴作用。 展开更多

关键词 长大隧道 超深竖井 反井法

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定向转弯连续取芯的钻探技术研究 被引量：3

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作者 赵驰 黄文新 +4 位作者 智刚 温晓虎 左战旗 陈素敏 吴辉 《路基工程》 2022年第1期122-129,共8页

以广州市轨道交通7号线二期工程大沙东站—姬堂站区间和加庄站—科丰路站站区间钻探勘察工作为依托,分析水平定向取芯钻进技术发展现状,并研究了水平定向钻进相关参数、定向绳索连续取芯方案原理、水平定向取芯钻探勘察的可行性。首次... 以广州市轨道交通7号线二期工程大沙东站—姬堂站区间和加庄站—科丰路站站区间钻探勘察工作为依托,分析水平定向取芯钻进技术发展现状,并研究了水平定向钻进相关参数、定向绳索连续取芯方案原理、水平定向取芯钻探勘察的可行性。首次采用了水平定向连续取芯的钻探技术,按设计路径到达了预定的钻探位置,其在软弱土层、硬岩及断裂带均具有较好的适应性。水平定向取芯钻探具有传统垂直钻探无法比拟的特点以及对工程设计、施工所能带来的重要社会和经济效益,但也存在一些限制因素需要解决。 展开更多

关键词 地铁勘察 水平定向取芯钻探 可行性 主要特点 限制因素 应用探索

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复杂地质条件下定向连续取芯钻探难点及对策 被引量：2

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作者 刘智勇 左战旗 +3 位作者 吴辉 智刚 计鹏 陈素敏 《路基工程》 2022年第6期175-182,共8页

广州市轨道交通7号线二期工程在大沙东站—姬堂站区间过广九铁路段、加庄站—科丰路站区间过广深高速段成功应用了定向连续取芯钻探勘察。过广九铁路段完成连续取芯696.42 m,过广深高速段完成连续取芯399.98 m。钻探范围地层较为复杂,... 广州市轨道交通7号线二期工程在大沙东站—姬堂站区间过广九铁路段、加庄站—科丰路站区间过广深高速段成功应用了定向连续取芯钻探勘察。过广九铁路段完成连续取芯696.42 m,过广深高速段完成连续取芯399.98 m。钻探范围地层较为复杂,钻探过程中出现了严重的地面冒浆、孔内漏浆、塌孔、钻探遇阻等技术难点。针对钻探难点,采用优化泥浆配置、水泥固井、优化钻进压力、双层管跟管钻进、护壁泥浆配合注、压水泥浆固井、冲击钻进等措施。积累了针对定向连续取芯钻探遇浅部软弱地层、断裂和孤石的钻探技术及泥浆配比经验。 展开更多

关键词 复杂地层 地铁隧道 地质钻探 定向绳索连续取芯 钻探难点 泥浆配比

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花岗岩风化残积地层基桩侧摩阻性能试桩分析 被引量：1

17

作者 刘雪岭 左战旗 王亚芳 《路基工程》 2023年第1期148-152,共5页

以广州市轨道交通7号线某停车场建筑基桩现场工程试桩为例,分析花岗岩残积地层中钻孔灌注桩侧摩阻力取值问题,同时对影响钻孔灌注桩成桩质量的因素进行分析;通过对泥浆护壁成孔的钻孔灌注桩和预应力高强管桩的基桩成桩质量及桩基检测结... 以广州市轨道交通7号线某停车场建筑基桩现场工程试桩为例,分析花岗岩残积地层中钻孔灌注桩侧摩阻力取值问题,同时对影响钻孔灌注桩成桩质量的因素进行分析;通过对泥浆护壁成孔的钻孔灌注桩和预应力高强管桩的基桩成桩质量及桩基检测结果进行对比,论述两种桩型在该类地层中的适用性。 展开更多

关键词 花岗岩风化残积地层 建筑基桩选型 侧摩阻力 钻孔灌注桩 预应力管桩

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道路上跨影响下的地下管道沉降特性研究

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作者 蔡新森 《科学技术创新》 2023年第22期124-127,共4页

为优化跨地下管线道路的设计,以雄安新区EA1路(海岳大街)西段工程为依托,建立了三维有限元模型,通过对道路的施工过程进行模拟,并对计算结果进行拟合,得到了地下管道最大变形量的单因素和多因素预测模型。

关键词 道路工程 三维有限元 道路施工 管道 变形 预测模型

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长大公路隧道喷雾降温可行性分析 被引量：1

19

作者 刘庆平 冯炼 《制冷与空调（四川）》 2020年第5期577-580,共4页

对于长大公路隧道,由于纵向通风的距离较大,而行驶的机动车产生的热量积聚在隧道内,以至于在隧道纵向方向空气温度不断升高,可能会影响行车安全。参考江苏某隧道建立了长大公路隧道三维温度场模型,利用fluent软件,模拟分析了长大隧道在... 对于长大公路隧道,由于纵向通风的距离较大,而行驶的机动车产生的热量积聚在隧道内,以至于在隧道纵向方向空气温度不断升高,可能会影响行车安全。参考江苏某隧道建立了长大公路隧道三维温度场模型,利用fluent软件,模拟分析了长大隧道在正常运营通风情况下的温度场分布。并在此基础上,加入了空气相对湿度的计算,利用Fluent的DPM(离散相模型)对隧道通风时加入喷雾以后的温度场进行了模拟。结果表明:喷雾降温的方式可以有效地控制隧道内的温升情况。 展开更多

关键词 长大公路隧道 数值模拟 喷雾降温 温度场

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武广铁路客运专线隧道防排水施工 被引量：4

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作者 秦亮 郭建钢 姚智慧 《铁道建筑》 北大核心 2010年第1期151-152,共2页

针对铁路隧道防排水工程在施工中常见质量问题,从武广客运专线隧道防排水设计、施工过程控制方面,系统详实地总结了客运专线隧道防排水系统质量控制技术和措施,为以后类似的大断面隧道防排水施工起到了指导意义。

关键词 客运专线 隧道防排水 施工

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