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燕尾榫连接接缝的体外预应力预制节段梁受弯性能
1
作者 袁爱民 余京浩 +3 位作者 李维生 侯达 陈琦 王玺 《河北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期352-360,共9页
针对体外预应力预制节段梁在接缝处断开导致的结构性能退化问题,提出了此类梁接缝局部连接的燕尾榫连接构造设计,并对燕尾榫连接的体外预应力预制节段试验梁进行了受弯性能试验研究.观察试验现象,总结破坏模式,分析荷载挠度曲线,预应力... 针对体外预应力预制节段梁在接缝处断开导致的结构性能退化问题,提出了此类梁接缝局部连接的燕尾榫连接构造设计,并对燕尾榫连接的体外预应力预制节段试验梁进行了受弯性能试验研究.观察试验现象,总结破坏模式,分析荷载挠度曲线,预应力变化曲线以及接缝张开宽度沿梁高变化规律,揭示了燕尾榫连接构造设计体外预应力节段梁的破坏机理.研究结果表明:设置燕尾榫接缝连接方式的预制节段梁具有良好的延性,增加了预制节段梁的强度,具有多级破坏的特征;极限承载力状态时,燕尾榫连接提高了接缝处受压区抵抗强度,梁体极限承载力更大;张开接缝处的接缝宽度沿梁高呈线性分布,虚拟平均应变符合平截面假定;建立了接缝燕尾榫连接的体外预应力预制节段梁的有限元模型,并与试验进行了对比,数值模拟结果与试验结果符合较好. 展开更多
关键词 预制节段梁 接缝局部连接 体外预应力束 破坏模式 极限承载力
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钢箱-LUHPC组合梁抗弯试验及受弯承载力计算 被引量：1
2
作者 曹玉贵 罗云枫 +1 位作者 刘沐宇 詹建辉 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第8期75-81,共7页
研发了一种轻质超高性能混凝土(LUHPC)材料,具有自重轻、强度高、抗裂性能好等优点,通过预制LUHPC桥面板与钢箱梁叠合形成钢箱-LUHPC组合梁桥,可进一步降低桥梁自重,提高桥梁跨越能力.为明确钢箱-LUHPC组合梁桥的抗弯承载能力,设计制作... 研发了一种轻质超高性能混凝土(LUHPC)材料,具有自重轻、强度高、抗裂性能好等优点,通过预制LUHPC桥面板与钢箱梁叠合形成钢箱-LUHPC组合梁桥,可进一步降低桥梁自重,提高桥梁跨越能力.为明确钢箱-LUHPC组合梁桥的抗弯承载能力,设计制作了2根钢箱-LUHPC组合梁,其中和轴分别位于LUHPC桥面板内和钢箱梁内,通过四点弯曲加载试验,获得了钢箱-LUHPC组合梁的抗弯性能及破坏模式,提出了组合梁截面受力作用图式,推导了钢箱-LUHPC组合梁抗弯极限承载力计算公式.结果表明:钢箱-LUHPC组合梁截面应变符合平截面假定,加载过程分为弹性阶段、屈服阶段及破坏阶段三个阶段,破坏模式为钢箱受拉屈服、LUHPC板上表面压溃.提出了钢箱-LUHPC组合梁抗弯极限承载力计算公式,其计算结果与试验结果符合,误差分别为0.2%和1.7%,验证了公式的正确性.研究工作为推动LUHPC材料在桥梁工程中的应用提供了理论与试验依据. 展开更多
关键词 轻质超高性能混凝土 钢箱-LUHPC组合梁 抗弯性能试验 破坏模式 承载力计算公式
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基于数值模拟地铁盾构施工对临近建筑物的影响
3
作者 钟文 《黑龙江交通科技》 2025年第4期100-103,109,共5页
通过有限元软件建立模型,对隧道和建筑的间距、注浆时间的不同、盾构开挖前进的位置、桩长、盾构顶推力对建筑物桩基差异沉降以及盾构开挖施工导致的地表最大沉降的影响进行模拟研究,研究结果表明:盾构开挖通过时产生的土体位移小于行... 通过有限元软件建立模型,对隧道和建筑的间距、注浆时间的不同、盾构开挖前进的位置、桩长、盾构顶推力对建筑物桩基差异沉降以及盾构开挖施工导致的地表最大沉降的影响进行模拟研究,研究结果表明:盾构开挖通过时产生的土体位移小于行业经验取值10 mm及盾构施工对距离超过35 m的建筑物没有沉降影响,符合施工安全规定;地层的竖直方向的位移随着开挖深度的不断进行,数值越来越大,沉降值在开挖次数达到24次之后基本趋于稳定不再变化主要原因是此时建筑物地下对应的盾构施工工作已经完成;桩的长短对产生的沉降并没有太大影响,当桩长发生改变的时,对应产生的沉降变化并不明显,同时对应产生的不均匀沉降差异也较小;顶推力的大小对沉降的影响很小,为使产生的位移变形量最小,应当使盾构机的顶推力和土压力相等;未凝固状态下对应的最大沉降值大于凝固状态下对应的沉降值,主要原因是浆体的状态对变形有显著的影响,说明凝固状态下的浆体可以提高土体的稳定性和安全性,能够有效地保护上部结构的安全。 展开更多
关键词 隧道施工 数值模拟 地铁盾构 沉降变形
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静力水准仪在垂直位移监测中的创新应用
4
作者 张宁 秦振 《山东水利》 2025年第10期37-39,共3页
垂直位移监测在泵站工程中是必不可少的,传统的监测手段存在局限性。静力水准仪以高精度、自动化性能好为特点,为泵站工程垂直位移监控带来新突破。文章阐述了静力水准仪的工作原理,介绍了其在泵站工程中的应用案例。同时对安装注意事... 垂直位移监测在泵站工程中是必不可少的,传统的监测手段存在局限性。静力水准仪以高精度、自动化性能好为特点,为泵站工程垂直位移监控带来新突破。文章阐述了静力水准仪的工作原理,介绍了其在泵站工程中的应用案例。同时对安装注意事项、精确度影响因素等静力水准仪器应用的关键技术和挑战进行了分析,提出了相应的解决方案和优化策略。 展开更多
关键词 静力水准仪 泵站工程 垂直位移监测
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老化及冻融条件下温拌再生沥青混合料抗反射裂缝疲劳损伤特性研究
5
作者 李楚雄 王岚 《市政技术》 2025年第6期16-25,共10页
沥青混合料的疲劳损伤是导致服役沥青路面发生疲劳开裂的重要诱因之一,其严重影响了路面的服役性能,并显著缩短了路面的服役寿命。为研究老化及冻融条件下温拌再生沥青混合料的抗反射开裂性能,设计并制作了6组沥青混合料试件,开展overla... 沥青混合料的疲劳损伤是导致服役沥青路面发生疲劳开裂的重要诱因之一,其严重影响了路面的服役性能,并显著缩短了路面的服役寿命。为研究老化及冻融条件下温拌再生沥青混合料的抗反射开裂性能,设计并制作了6组沥青混合料试件,开展overlay test(OT)试验。同时,基于荷载损失率相对变化率(CLR)对试件的抗反射开裂性能进行了评价。最后,引入损伤因子并基于ExpAssoc损伤演化模型建立了反射开裂损伤模型。结果表明:老化及冻融循环作用后的温拌再生沥青混合料的抗反射开裂性能下降;随着RAP掺量的增加,温拌再生沥青混合料的抗反射开裂性能逐渐降低。温拌再生沥青混合料的疲劳反射开裂符合非线性损伤演化过程,ExpAssoc损伤演化模型可以较好地描述其疲劳损伤过程。RAP掺量的增加会加速温拌再生沥青混合料的损伤演化速率,当RAP掺量从0%增加至70%时,其损伤演化速率增加了约19.5%。老化及冻融循环与损伤演化速率成正相关,即温拌再生沥青混合料的损伤演化速率逐渐增加。研究成果可为温拌再生沥青混合料的工程实际应用提供理论依据和数据支持。 展开更多
关键词 温拌再生沥青混合料 老化作用 冻融循环 OT试验 损伤演化
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地震作用下变截面钢管混凝土单桩动力响应 被引量：5
6
作者 冯忠居 张亮 +2 位作者 张聪 邓友生 李宇杰 《河北大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第2期122-130,共9页
为了探讨桥梁位于软弱土层时,地震作用下变截面钢管混凝土桩基的动力响应,以翔安大桥为工程背景,利用FLAC3D有限元软件建立地震作用下桩-岩土体-钢管耦合作用的数值模型,研究在不同强度的地震作用下变截面钢管混凝土单桩和变截面普通混... 为了探讨桥梁位于软弱土层时,地震作用下变截面钢管混凝土桩基的动力响应,以翔安大桥为工程背景,利用FLAC3D有限元软件建立地震作用下桩-岩土体-钢管耦合作用的数值模型,研究在不同强度的地震作用下变截面钢管混凝土单桩和变截面普通混凝土单桩桩身加速度、桩身位移、桩身弯矩的动力响应差异.结果表明:变截面钢管混凝土单桩在地震作用下的桩身加速度、加速度放大系数、桩身位移最大值和桩身弯矩变化规律均同变截面普通混凝土单桩类似,但钢管使桩身加速度放大系数降低、桩基抵抗侧向变形能力和抗弯承载力提高.因此,钢管可以显著提升地震作用下桩基的抵抗变形能力和承载力. 展开更多
关键词 岩土工程 地震作用 变截面钢管混凝土单桩 动力响应 数值模拟
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模数式伸缩装置剪切位移弹簧性能相关性试验研究
7
作者 袁金仪 高健 +3 位作者 段昊天 程鸿翔 李三垚 郑朋飞 《山西建筑》 2025年第13期149-152,共4页
结合伸缩装置实际使用工况,建立剪切位移弹簧性能一致性和相关性评价方法。对市面的剪切位移弹簧开展抽样测试,结果表明:市面的剪切位移弹簧剪切力指标相差较大,剪切位移弹簧在不同温度和加载速率下会存在剪切力指标离散的情况,建议品... 结合伸缩装置实际使用工况,建立剪切位移弹簧性能一致性和相关性评价方法。对市面的剪切位移弹簧开展抽样测试,结果表明:市面的剪切位移弹簧剪切力指标相差较大,剪切位移弹簧在不同温度和加载速率下会存在剪切力指标离散的情况,建议品控方案增加温度和加载速率相关性的考察。 展开更多
关键词 模数式伸缩装置 剪切位移弹簧 剪切力 离散度
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近场脉冲型地震动下PHC管桩动力响应试验 被引量：1
8
作者 王飞 张海旗 +2 位作者 吕忠达 赵卓 张日红 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期128-141,共14页
为了研究预应力高强混凝土(PHC)管桩在近场脉冲型地震动下的动力响应,开展了桩基振动台试验。在近场脉冲型地震动和近场普通地震动作用下,对比和讨论了PHC管桩的动力特性、支撑的上部结构响应、加速度响应、动应变响应、损伤特征、动弯... 为了研究预应力高强混凝土(PHC)管桩在近场脉冲型地震动下的动力响应,开展了桩基振动台试验。在近场脉冲型地震动和近场普通地震动作用下,对比和讨论了PHC管桩的动力特性、支撑的上部结构响应、加速度响应、动应变响应、损伤特征、动弯矩响应、最大曲率延性需求和动土压力响应。试验结果表明:在近场脉冲型地震动下,PHC桩的自振频率下降幅度高于近场普通地震动,最高可达20%。随着地震动强度增加,桩身刚度降低,进而导致上部结构的振动周期增加。在小震时,近场脉冲型和普通地震动下,上部结构的耗能能力相近;在中震和大震时,近场脉冲型地震动下,上部结构的耗能能力则明显高于近场普通地震动。相较于近场普通地震动,近场脉冲型地震动下桩的加速度放大系数在中震时增长了43%,在大震时增长了117%。此外,在近场脉冲型地震动下桩的加速度、速度和位移时程曲线的峰值均高于近场普通地震动。因此,在抗震设计中应充分考虑近场脉冲型地震动对管桩的不利影响。在上部惯性力和土抗力的共同作用下,桩身弯矩呈现出中上部较大、两端较小的分布特征。相比近场普通地震动,近场脉冲型地震动下桩的最大曲率延性需求较高。在中震和大震情况下,土体的滞后阻尼逐渐减小,这使得桩最大曲率延性需求的增幅高于峰值加速度的增幅。此外,桩-土间的相对位移是导致桩身动土压力变化的主要原因。研究结果可为近场脉冲型地震动下PHC管桩的抗震设计提供参考依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 PHC管桩 振动台试验 近场脉冲型地震动 地震响应
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基于渗滤效应的砂土注浆扩散机理分析 被引量：1
9
作者 秦鹏飞 王文菁 《中国水利水电科学研究院学报（中英文）》 北大核心 2024年第6期623-631,共9页
渗滤效应下水泥颗粒在砂土孔隙通道上滞留沉积,严重影响扩散远端的注浆改良效果。基于两相流理论对渗滤效应的动力学过程进行了分析,并考虑质量守恒和渗流性连续条件建立了浆液扩散的微分控制方程,然后进行了平面一维渗流问题的数值模... 渗滤效应下水泥颗粒在砂土孔隙通道上滞留沉积,严重影响扩散远端的注浆改良效果。基于两相流理论对渗滤效应的动力学过程进行了分析,并考虑质量守恒和渗流性连续条件建立了浆液扩散的微分控制方程,然后进行了平面一维渗流问题的数值模拟计算。结果表明渗滤效应对砂土孔隙率,浆液压力、流速及浓度存在显著影响,数值计算结果与Darcy定律相比,最大差值达40%左右。揭示了渗滤效应的根本特征及其对砂土注浆加固效果的影响机制,指出渗滤作用下扩散至远端的浆液水泥含量少,不能产生理想的加固效果。所得结论对砂土注浆工程设计、施工具有较高的参考价值,对多孔介质渗流力学的发展也具有一定指导意义。 展开更多
关键词 渗流力学 砂土注浆 渗滤效应 数值模拟 加固机理
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不良地质构造对隧道掘进的影响研究及处治技术 被引量：2
10
作者 张立爽 《科技与创新》 2024年第15期141-143,共3页
进入21世纪后,随着西部大开发战略的实施,国家战略重心向西部转移,需要建设大量的公路、铁路和引水隧道,以促进中西部经济增长。国家在装备、人力等方面进行了较大的投入。但隧道施工难度较大,在质量、安全等方面也存在一定的把关难度... 进入21世纪后,随着西部大开发战略的实施,国家战略重心向西部转移,需要建设大量的公路、铁路和引水隧道,以促进中西部经济增长。国家在装备、人力等方面进行了较大的投入。但隧道施工难度较大,在质量、安全等方面也存在一定的把关难度。现以巫溪—云阳—开州段岩湾隧道为例,对隧道施工中地质构造造成的地质灾害进行归纳总结,力求找出其中的共性规律,并给出相应的处治技术,为今后确保人身财产安全起到预警作用,为同类隧道提供借鉴,保障人身和财产安全。通过运用构造地质学理论,分析巫云开展拟建岩湾隧道工程实例中的各种地质构造,探讨隧道施工时可能出现的地质灾害情况。 展开更多
关键词 隧道 地质构造 地质灾害 破碎带
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薄壁拉筋矩形钢管混凝土墩柱抗震性能研究 被引量：3
11
作者 孙浩 吕飞 +1 位作者 丁发兴 李彪 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1495-1508,共14页
相比圆钢管混凝土墩柱,矩形钢管混凝土墩柱的惯性矩大、稳定性强,但其对填充混凝土的约束较差。为探究端部拉筋和加载方向对矩形钢管混凝土墩柱抗震性能的影响,开展2根方形和2根矩形钢管混凝土墩柱的拟静力试验,分析比较端部拉筋以及加... 相比圆钢管混凝土墩柱,矩形钢管混凝土墩柱的惯性矩大、稳定性强,但其对填充混凝土的约束较差。为探究端部拉筋和加载方向对矩形钢管混凝土墩柱抗震性能的影响,开展2根方形和2根矩形钢管混凝土墩柱的拟静力试验,分析比较端部拉筋以及加载方向对桥墩的刚度、承载力、耗能、刚度退化以及残余变形的影响规律。并采用ABAQUS有限元软件建立拉筋钢管混凝土桥墩精细三维实体-壳单元模型,有限元模型中混凝土单元引入裂缝,钢材引入韧性损伤以考虑更准确的拉筋钢管混凝土桥墩的抗震性能退化规律。研究结果表明:与传统钢管混凝土桥墩相比,端部拉筋约束钢管混凝土墩柱的屈服荷载、水平峰值荷载、累计耗能和弹性刚度分别提高49.3%、42.8%、24.1%和15.1%,抗震性能优于传统钢管混凝土桥墩。与弱轴加载相比,强轴加载时桥墩的屈服荷载、峰值荷载累积耗能和弹性刚度分别提高了45.1%、44.9%、51.7%和7.1%,表明强轴加载时更易发挥抗震性能。采用有限元软件建立的钢管混凝土桥墩精细三维实体-壳单元模型与试验结果吻合良好,反映了循环荷载下拉筋钢管混凝土桥墩的塑性大变形阶段承载力退化现象和滞回曲线“捏拢”效应。有限元模型计算的裂缝高度位置与试验结果基本一致。研究结果可为进一步优化钢管混凝土墩柱的设计提供参考。 展开更多
关键词 拉筋 钢管混凝土 墩柱 抗震性能 有限元
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钢混组合梁结构比选及受力分析 被引量：2
12
作者 马雪媛 刘文 纪春晓 《山东交通科技》 2024年第1期129-131,共3页
对于50 m跨径的钢混组合桥梁,比较了不同结构形式的经济性指标,推荐采用装配式π形组合梁。同时,以工程为依托,介绍了50 m跨钢混组合梁桥的设计。
关键词 中小跨径 π形组合梁 钢板梁 组合结构
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明挖隧道下穿桥梁工程中既有桩注浆加固方法与应用 被引量：7
13
作者 张海东 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第7期146-151,共6页
[目的]明挖法新建隧道下穿桥梁时,需重点保护坑内既有桥梁桩基体系。基于湖滨南路隧道下穿广清高速公路桥梁工程中基坑开挖导致既有桥梁桩暴露,影响桥梁整体刚度及造成桥墩沉降的问题,拟采用注浆加固方式进行坑底及桩周加固。需研究注... [目的]明挖法新建隧道下穿桥梁时,需重点保护坑内既有桥梁桩基体系。基于湖滨南路隧道下穿广清高速公路桥梁工程中基坑开挖导致既有桥梁桩暴露,影响桥梁整体刚度及造成桥墩沉降的问题,拟采用注浆加固方式进行坑底及桩周加固。需研究注浆加固范围(加固宽度及厚度)变化对桥梁变形的影响。[方法]通过有限元软件Midas GTS进行三维建模,对比不同注浆加固范围下桥梁墩顶位移及桩身轴力分布情况,分析桩周注浆加固宽度和注浆加固厚度变化对桥梁变形的影响及对桩承载力的提高效果。结合数值计算结果及变形控制需求,制定施工加固方案,并对隧道施工过程中墩台沉降现场进行监测。[结果及结论]桩周注浆加固可有效补偿摩擦桩侧摩阻力损失,提高加固区段荷载传递效率,从而更好地分担上部结构荷载;增加桩周加固厚度可有效改善墩顶沉降及邻墩差异沉降。隧道注浆加固施工现场监测结果表明,桥梁沉降变形及差异沉降均满足控制需求。 展开更多
关键词 基坑开挖 桩基加固 沉降位移 桩身轴力
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临近机场深基坑周边重要建筑物的沉降观测技术分析 被引量：1
14
作者 杨超法 左伏谦 +2 位作者 刘亮亮 张明 徐子军 《交通建设与管理》 2024年第S01期87-88,共2页
随着城市建设和工程行业的快速发展,一些复杂而大型的深基坑工程日益增多,深基坑工程在各类建筑项目中扮演着重要角色。然而,深基坑开挖对周边土体产生的扰动可能会导致周边建筑物发生沉降,从而引发一系列安全问题,带来巨大的经济损失... 随着城市建设和工程行业的快速发展,一些复杂而大型的深基坑工程日益增多,深基坑工程在各类建筑项目中扮演着重要角色。然而,深基坑开挖对周边土体产生的扰动可能会导致周边建筑物发生沉降,从而引发一系列安全问题,带来巨大的经济损失。通过详细分析深基坑工程施工中周边建筑物沉降观测技术的应用,包括观测点的设置、测量仪器的选择、观测频率的确定以及数据处理与分析等方面,旨在为确保施工安全及保护周边建筑物提供科学依据。 展开更多
关键词 深基坑 周边建筑物 沉降观测
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声波透射法在桥桩安全检测中的应用 被引量：13
15
作者 胡运兵 宋劲 徐宏武 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第5期800-803,共4页
桥桩工程是地下隐蔽工程,施工难度大,受不良地质条件的影响,易产生不安全缺陷,造成安全事故。声波透射法施工方便,是一种准确高效的检测预埋管桥桩质量的方法。文章结合武隆县苏家河大桥桥桩预埋管声波透射法检测实例,采用直观的波列判... 桥桩工程是地下隐蔽工程,施工难度大,受不良地质条件的影响,易产生不安全缺陷,造成安全事故。声波透射法施工方便,是一种准确高效的检测预埋管桥桩质量的方法。文章结合武隆县苏家河大桥桥桩预埋管声波透射法检测实例,采用直观的波列判别法和传统的声速-波幅判别法进行对比分析解释,经钻孔取芯验证,超声波透射法的检测结果准确可靠,这有效地排除了苏家河大桥桥桩的安全隐患。因此声波透视法是控制桥基的安全质量和保证桥墩桩基及大桥的安全不可缺少的关键检测手段。 展开更多
关键词 预埋管 桥桩 声波透射法 混凝土缺陷
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考虑刀盘摩阻因素的盾构施工引起地层横向位移分析 被引量：5
16
作者 武崇福 魏超 +2 位作者 曹海莹 胥刘奇 荚颖 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期197-209,共13页
为了全面和准确地计算盾构施工引起的地层横向总位移值,依据弹性力学Mindlin解,在已有研究的基础上,增加考虑面板式及辐条式刀盘的摩擦力对地层横向位移的影响,给出刀盘的简化计算模型,通过坐标转化和积分的方法分别推导2种结构形式刀... 为了全面和准确地计算盾构施工引起的地层横向总位移值,依据弹性力学Mindlin解,在已有研究的基础上,增加考虑面板式及辐条式刀盘的摩擦力对地层横向位移的影响,给出刀盘的简化计算模型,通过坐标转化和积分的方法分别推导2种结构形式刀盘正面及圆周面摩擦力产生的地层横向位移计算公式,并采用位移叠加的方法,给出盾构施工引起地层横向总位移计算公式,并对已有工程算例计算和分析,将结果与实测值对比。结果表明:计算结果可以反映盾构施工阶段地层横向变形的特点;在盾尾附近的一定范围内,同步注浆压力和盾壳摩擦力对地层横向位移的影响程度较大,为主要影响因素;在刀盘附近的一定范围内,盾壳摩擦力,刀盘圆周面环向摩擦力和刀盘正面摩擦力对地层横向位移的影响程度不可忽略;各因素产生的地层横向位移值随着深度的增加而衰减并向深层土体逐渐扩散;地层横向位移值受刀盘不同结构形式的影响程度较小,分布规律相仿;在刀盘推进面周围的一定范围内,地层横向总位移值正负区域的分布与刀盘的旋转方向有关。 展开更多
关键词 隧道工程 横向位移 MINDLIN解 刀盘 盾构施工
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利子依达沟泥石流演化历史及发展趋势预测 被引量：8
17
作者 蔡佳君 沈军辉 唐垒庆 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2012年第3期217-221,共5页
大渡河右岸一级支流利子依达沟是一条多期次,中高频率的泥石流沟。根据该沟泥石流的灾害历史和发育特征,对整个沟域进行了详细的地质工程调查,典型剖面保留泥痕的地质工程测绘,现场的颗分实验及容重实验,分析了利子依达沟泥石流的形成... 大渡河右岸一级支流利子依达沟是一条多期次,中高频率的泥石流沟。根据该沟泥石流的灾害历史和发育特征,对整个沟域进行了详细的地质工程调查,典型剖面保留泥痕的地质工程测绘,现场的颗分实验及容重实验,分析了利子依达沟泥石流的形成条件和泥石流的演化历史。结合大渡河阶地发育特征和冰川消融期次,分析了利子依达沟各期老泥石流的发育时期,并对该沟泥石流进行了预测。通过研究发现,利子依达沟古泥石流的形成和冰川的演化有着密切的联系,通过历史分析法可以预测其发展趋势。利子依达沟是一条衰亡期泥石流沟,其泥石流暴发规模会逐次减小。 展开更多
关键词 泥石流 利子依达沟 演化历史 预测
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道路桥梁隧道工程施工中的难点和养护技术
18
作者 盛建军 苏卫 《中国高新科技》 2024年第3期146-148,共3页
文章首先概述了道路桥梁隧道工程施工的特征、要求及方法,然后介绍了道路桥梁隧道工程施工质量养护的意义,之后分析了道路桥梁隧道工程施工中的难点,最后探讨了道路桥梁隧道工程施工中的养护技术。
关键词 道路桥梁隧道工程 施工 难点 养护技术
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穿越既有线超浅埋暗挖通道的质量监控 被引量：8
19
作者 杨虹 韩金刚 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第5期71-74,共4页
近年来,采用浅埋暗挖法修建的地下工程越来越多,它与明挖法、盾构法一样为地下工程的主要施工方法之一,而在超浅埋地层穿越既有线中采用暗挖法施工在国内是罕见的。本文重点介绍了我公司项目监理部在长春北站房地下通道的施工监理过程中... 近年来,采用浅埋暗挖法修建的地下工程越来越多,它与明挖法、盾构法一样为地下工程的主要施工方法之一,而在超浅埋地层穿越既有线中采用暗挖法施工在国内是罕见的。本文重点介绍了我公司项目监理部在长春北站房地下通道的施工监理过程中,针对该工程超浅埋的特点,以新奥法的基本原理为基础,所采用的超浅埋暗挖法的控制重点及其质量监控措施。通过有效监控,既成功地保证了地下通道穿越了既有线路,保证了铁路运营的安全,同时也使该工程的质量达到优良标准,为今后穿越既有线超浅埋暗挖法施工的质量控制积累了经验。该工程的成功建成得到了业主及社会各方的高度评价。 展开更多
关键词 穿越既有线 超浅埋暗挖法 控制重点 质量监控措施
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榫卯-灌浆套筒混合连接装配式方墩轴压性能研究
20
作者 林上顺 何乐 +3 位作者 夏樟华 秦志清 张乐彤 陈治雄 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期58-67,共10页
已有研究表明,榫卯-灌浆套筒混合连接装配式方墩(简称混合连接拼装桥墩)的抗震性能接近于整体现浇桥墩。为进一步探讨混合连接拼装桥墩的轴压性能,以钢管的长度、直径以及壁厚等为变化参数,进行1个整体现浇桥墩(编号ZT)和4个混合连接拼... 已有研究表明,榫卯-灌浆套筒混合连接装配式方墩(简称混合连接拼装桥墩)的抗震性能接近于整体现浇桥墩。为进一步探讨混合连接拼装桥墩的轴压性能,以钢管的长度、直径以及壁厚等为变化参数,进行1个整体现浇桥墩(编号ZT)和4个混合连接拼装桥墩(编号GTA-0~GTD-0)的轴压承载力试验,结果表明,GTA-0~GTD-0试件的承载力比ZT试件提高了10.1%~14.4%,其延性系数均大于ZT试件;GTA-0~GTD-0试件的轴压承载力随钢管直径和长度的增大而增大,而钢管壁厚对于试件承载力的影响较小;拼装桥墩的破坏位置随着钢管长度的增加而上移,逐渐接近于整体现浇桥墩,但二者的破坏模式基本相同。 展开更多
关键词 装配式 混合接头 轴压试验 桥墩 承载力
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