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滇中白云岩砂化机理初探
1
作者 吴永红 徐洪钟 +4 位作者 何骁 王沐婉 王世华 赵永川 米健 《高校地质学报》 北大核心 2025年第2期229-237,共9页
为了对比构造作用和溶蚀作用对滇中引水工程玉溪段白云岩砂化的影响,开展了不同酸性溶液、温度条件下的白云岩室内静态溶蚀试验,采用SEM、XRD及EDS能谱分析进一步探究滇中引水工程玉溪段白云岩的砂化机理。溶蚀试验结果表明,白云岩自身... 为了对比构造作用和溶蚀作用对滇中引水工程玉溪段白云岩砂化的影响,开展了不同酸性溶液、温度条件下的白云岩室内静态溶蚀试验,采用SEM、XRD及EDS能谱分析进一步探究滇中引水工程玉溪段白云岩的砂化机理。溶蚀试验结果表明,白云岩自身晶体结构和温度是影响白云岩溶蚀速率的主要因素;溶蚀后岩样微观结构与砂化程度更高、未溶蚀的岩样微观结构存在明显差异。PCAS软件的微观结构定量分析可知,岩样距断层越近,岩样破碎越严重,概率熵、分形维数、表观孔隙率越高。XRD及EDS能谱的结果表明,不同砂化程度的白云岩岩样矿物成分变化不明显。对于研究区域砂化白云岩地层,溶蚀作用不是砂化的主要因素,构造破裂作用才是白云岩砂化的主控因素。 展开更多
关键词 白云岩 砂化 构造破碎 溶蚀 微观结构
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基于蚁群-动态窗口法的无人驾驶汽车动态路径规划
2
作者 郑琰 席宽 +2 位作者 巴文婷 肖玉杰 余伟 《南京信息工程大学学报》 北大核心 2025年第2期256-264,共9页
针对传统路径规划算法在无人驾驶汽车应用中搜索效率低、距离较长和路径不平滑的问题进行改进,使用改进蚁群算法最优路径的关键节点替代动态窗口法的局部目标点,并在动态窗口法评价函数中加入目标距离评价子函数,提高路径规划的效率和... 针对传统路径规划算法在无人驾驶汽车应用中搜索效率低、距离较长和路径不平滑的问题进行改进,使用改进蚁群算法最优路径的关键节点替代动态窗口法的局部目标点,并在动态窗口法评价函数中加入目标距离评价子函数,提高路径规划的效率和平滑性,同时采用路径决策方法解决全局路径失效问题,使车辆摆脱障碍困境,满足路径规划安全性的要求.改进后的蚁群算法利用起止点的位置信息使初始信息素分布不均匀,减少搜索初期阶段的时间消耗;通过维护全局最优路径和强化优秀局部路径的信息素浓度,优化信息素更新机制,提高路径探索效率;对规划路径进行二次优化,优化节点和冗余转折点,减少路径长度.仿真结果表明,相比传统路径规划算法,利用本文提出的融合算法所得到的路径在距离、平滑度和收敛性方面都具有更好的表现,且符合无人驾驶汽车安全行驶的要求. 展开更多
关键词 路径规划 蚁群算法 动态窗口法 动态避障 融合算法
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燕尾榫连接接缝的体外预应力预制节段梁受弯性能
3
作者 袁爱民 余京浩 +3 位作者 李维生 侯达 陈琦 王玺 《河北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期352-360,共9页
针对体外预应力预制节段梁在接缝处断开导致的结构性能退化问题,提出了此类梁接缝局部连接的燕尾榫连接构造设计,并对燕尾榫连接的体外预应力预制节段试验梁进行了受弯性能试验研究.观察试验现象,总结破坏模式,分析荷载挠度曲线,预应力... 针对体外预应力预制节段梁在接缝处断开导致的结构性能退化问题,提出了此类梁接缝局部连接的燕尾榫连接构造设计,并对燕尾榫连接的体外预应力预制节段试验梁进行了受弯性能试验研究.观察试验现象,总结破坏模式,分析荷载挠度曲线,预应力变化曲线以及接缝张开宽度沿梁高变化规律,揭示了燕尾榫连接构造设计体外预应力节段梁的破坏机理.研究结果表明:设置燕尾榫接缝连接方式的预制节段梁具有良好的延性,增加了预制节段梁的强度,具有多级破坏的特征;极限承载力状态时,燕尾榫连接提高了接缝处受压区抵抗强度,梁体极限承载力更大;张开接缝处的接缝宽度沿梁高呈线性分布,虚拟平均应变符合平截面假定;建立了接缝燕尾榫连接的体外预应力预制节段梁的有限元模型,并与试验进行了对比,数值模拟结果与试验结果符合较好. 展开更多
关键词 预制节段梁 接缝局部连接 体外预应力束 破坏模式 极限承载力
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基于二维三维视觉的轨道巡检系统研究 被引量：1
4
作者 段启楠 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第3期85-89,101,共6页
研究目的:随着轨道交通规模的扩展,传统“人工巡检”方法存在人力成本高、效率低、主观性强且易漏检等问题,难以满足轨道状态检查需求。本研究提出一种基于二维灰度图像与三维立体数据结合的轨道巡检系统,通过高精度里程定位技术和深度... 研究目的:随着轨道交通规模的扩展,传统“人工巡检”方法存在人力成本高、效率低、主观性强且易漏检等问题,难以满足轨道状态检查需求。本研究提出一种基于二维灰度图像与三维立体数据结合的轨道巡检系统,通过高精度里程定位技术和深度学习算法的有机结合,实现对轨道常见病害的智能化、自动化检测,旨在提高轨道维护效率和精度。研究结论:(1)以三维立体成像技术为基础,结合二维平面成像技术,可有效表征出钢轨、扣件、道床等轨道结构件的常见外观病害;(2)基于RFID和视觉识别技术相结合的综合里程定位方法,可对系统检出病害进行准确定位,定位误差小于2m/km;(3)利用以深度学习为核心的智能识别方法,结合传统的历史数据比对算法,通过对多维视觉数据的实时处理,可实现对轨道结构件常见病害的准确检测;(4)通过实际应用,该系统可显著提高轨道巡检作业的工作效率和检测准确率,对于指导精准维修、实现智能运维具有实用价值。 展开更多
关键词 视觉测量 轨道巡检 深度学习 智能运维
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基于自平衡法的单桩承载力确定方法研究
5
作者 李元祥 孙剑平 +1 位作者 朱俊勋 夏文杰 《山东建筑大学学报》 2025年第3期45-52,共8页
自平衡基桩承载力检测方法目前存在转换曲线不够完整、计算结果过于保守、解析解求解困难等问题,导致其实用性受到限制。文章提出一种新的单桩承载力确定方法,采用有限差分软件,以自平衡法实测数据为基础,拟合反演自平衡试验桩身轴力和... 自平衡基桩承载力检测方法目前存在转换曲线不够完整、计算结果过于保守、解析解求解困难等问题,导致其实用性受到限制。文章提出一种新的单桩承载力确定方法,采用有限差分软件,以自平衡法实测数据为基础,拟合反演自平衡试验桩身轴力和位移数据,将计算的各土层和接触面参数应用于传统静载数值模拟正分析,得到完整的荷载-位移曲线,进而计算出单桩承载力,并对比了所提方法计算的静载曲线与实测静载曲线。结果表明:两种方法得到的基桩承载力误差<5%,且所提方法得到的静载曲线与静载实测曲线吻合度较好,具有较高的精度。 展开更多
关键词 自平衡法 单桩承载力 数值模拟 现场试验
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钢箱-LUHPC组合梁抗弯试验及受弯承载力计算 被引量：1
6
作者 曹玉贵 罗云枫 +1 位作者 刘沐宇 詹建辉 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第8期75-81,共7页
研发了一种轻质超高性能混凝土(LUHPC)材料,具有自重轻、强度高、抗裂性能好等优点,通过预制LUHPC桥面板与钢箱梁叠合形成钢箱-LUHPC组合梁桥,可进一步降低桥梁自重,提高桥梁跨越能力.为明确钢箱-LUHPC组合梁桥的抗弯承载能力,设计制作... 研发了一种轻质超高性能混凝土(LUHPC)材料,具有自重轻、强度高、抗裂性能好等优点,通过预制LUHPC桥面板与钢箱梁叠合形成钢箱-LUHPC组合梁桥,可进一步降低桥梁自重,提高桥梁跨越能力.为明确钢箱-LUHPC组合梁桥的抗弯承载能力,设计制作了2根钢箱-LUHPC组合梁,其中和轴分别位于LUHPC桥面板内和钢箱梁内,通过四点弯曲加载试验,获得了钢箱-LUHPC组合梁的抗弯性能及破坏模式,提出了组合梁截面受力作用图式,推导了钢箱-LUHPC组合梁抗弯极限承载力计算公式.结果表明:钢箱-LUHPC组合梁截面应变符合平截面假定,加载过程分为弹性阶段、屈服阶段及破坏阶段三个阶段,破坏模式为钢箱受拉屈服、LUHPC板上表面压溃.提出了钢箱-LUHPC组合梁抗弯极限承载力计算公式,其计算结果与试验结果符合,误差分别为0.2%和1.7%,验证了公式的正确性.研究工作为推动LUHPC材料在桥梁工程中的应用提供了理论与试验依据. 展开更多
关键词 轻质超高性能混凝土 钢箱-LUHPC组合梁 抗弯性能试验 破坏模式 承载力计算公式
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基于无人机点云数据的数字高程模型快速建立方法
7
作者 朱瑞 张玉鑫 +1 位作者 罗广 谢鹏程 《中国科技纵横》 2025年第18期79-81,共3页
激光雷达测量技术(Light Detection And Ranging,LiDAR)作为一项新兴三维地理信息获取技术,具有高精度、高分辨率和三维成像等优势,在对地探测领域具有强大的技术发展潜力。本文基于收集的实验区域点云数据,通过Anaconda Prompt对LiDAR... 激光雷达测量技术(Light Detection And Ranging,LiDAR)作为一项新兴三维地理信息获取技术,具有高精度、高分辨率和三维成像等优势,在对地探测领域具有强大的技术发展潜力。本文基于收集的实验区域点云数据,通过Anaconda Prompt对LiDAR扫描出来的点云数据进行特殊处理,实现DEM数字高程模型的快速建立与文件转化。数字高程模型的快速建立能够在较短时间内获取地表起伏特征的精准数据,并将应用于各类地理信息相关的分析与决策过程,可以缩短数据处理周期,简化数据处理过程。 展开更多
关键词 激光雷达(LiDAR) 点云数据 三维成像
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老化及冻融条件下温拌再生沥青混合料抗反射裂缝疲劳损伤特性研究
8
作者 李楚雄 王岚 《市政技术》 2025年第6期16-25,共10页
沥青混合料的疲劳损伤是导致服役沥青路面发生疲劳开裂的重要诱因之一,其严重影响了路面的服役性能,并显著缩短了路面的服役寿命。为研究老化及冻融条件下温拌再生沥青混合料的抗反射开裂性能,设计并制作了6组沥青混合料试件,开展overla... 沥青混合料的疲劳损伤是导致服役沥青路面发生疲劳开裂的重要诱因之一,其严重影响了路面的服役性能,并显著缩短了路面的服役寿命。为研究老化及冻融条件下温拌再生沥青混合料的抗反射开裂性能,设计并制作了6组沥青混合料试件,开展overlay test(OT)试验。同时,基于荷载损失率相对变化率(CLR)对试件的抗反射开裂性能进行了评价。最后,引入损伤因子并基于ExpAssoc损伤演化模型建立了反射开裂损伤模型。结果表明:老化及冻融循环作用后的温拌再生沥青混合料的抗反射开裂性能下降;随着RAP掺量的增加,温拌再生沥青混合料的抗反射开裂性能逐渐降低。温拌再生沥青混合料的疲劳反射开裂符合非线性损伤演化过程,ExpAssoc损伤演化模型可以较好地描述其疲劳损伤过程。RAP掺量的增加会加速温拌再生沥青混合料的损伤演化速率,当RAP掺量从0%增加至70%时,其损伤演化速率增加了约19.5%。老化及冻融循环与损伤演化速率成正相关,即温拌再生沥青混合料的损伤演化速率逐渐增加。研究成果可为温拌再生沥青混合料的工程实际应用提供理论依据和数据支持。 展开更多
关键词 温拌再生沥青混合料 老化作用 冻融循环 OT试验 损伤演化
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基于CAN网络的智能网联汽车线控底盘系统测试研究
9
作者 毛理波 佘翔 《专用汽车》 2025年第5期63-67,共5页
随着智能网联汽车技术的高速发展,越来越多业界产品具备了更高级别的线控底盘系统。以CAN总线网络控制技术与相应试验设备为基础,针对某型智能网联汽车线控底盘系统搭建了测试台架,并对不同转矩下的线控转向响应进行了测试,同时建立了... 随着智能网联汽车技术的高速发展,越来越多业界产品具备了更高级别的线控底盘系统。以CAN总线网络控制技术与相应试验设备为基础,针对某型智能网联汽车线控底盘系统搭建了测试台架,并对不同转矩下的线控转向响应进行了测试,同时建立了创新维度的评价体系,为智能网联汽车线控底盘系统的测试研究提供了完善方向。 展开更多
关键词 线控底盘 CAN网络 测试研究
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地震作用下变截面钢管混凝土单桩动力响应 被引量：5
10
作者 冯忠居 张亮 +2 位作者 张聪 邓友生 李宇杰 《河北大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第2期122-130,共9页
为了探讨桥梁位于软弱土层时,地震作用下变截面钢管混凝土桩基的动力响应,以翔安大桥为工程背景,利用FLAC3D有限元软件建立地震作用下桩-岩土体-钢管耦合作用的数值模型,研究在不同强度的地震作用下变截面钢管混凝土单桩和变截面普通混... 为了探讨桥梁位于软弱土层时,地震作用下变截面钢管混凝土桩基的动力响应,以翔安大桥为工程背景,利用FLAC3D有限元软件建立地震作用下桩-岩土体-钢管耦合作用的数值模型,研究在不同强度的地震作用下变截面钢管混凝土单桩和变截面普通混凝土单桩桩身加速度、桩身位移、桩身弯矩的动力响应差异.结果表明:变截面钢管混凝土单桩在地震作用下的桩身加速度、加速度放大系数、桩身位移最大值和桩身弯矩变化规律均同变截面普通混凝土单桩类似,但钢管使桩身加速度放大系数降低、桩基抵抗侧向变形能力和抗弯承载力提高.因此,钢管可以显著提升地震作用下桩基的抵抗变形能力和承载力. 展开更多
关键词 岩土工程 地震作用 变截面钢管混凝土单桩 动力响应 数值模拟
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模数式伸缩装置剪切位移弹簧性能相关性试验研究
11
作者 袁金仪 高健 +3 位作者 段昊天 程鸿翔 李三垚 郑朋飞 《山西建筑》 2025年第13期149-152,共4页
结合伸缩装置实际使用工况,建立剪切位移弹簧性能一致性和相关性评价方法。对市面的剪切位移弹簧开展抽样测试,结果表明:市面的剪切位移弹簧剪切力指标相差较大,剪切位移弹簧在不同温度和加载速率下会存在剪切力指标离散的情况,建议品... 结合伸缩装置实际使用工况,建立剪切位移弹簧性能一致性和相关性评价方法。对市面的剪切位移弹簧开展抽样测试,结果表明:市面的剪切位移弹簧剪切力指标相差较大,剪切位移弹簧在不同温度和加载速率下会存在剪切力指标离散的情况,建议品控方案增加温度和加载速率相关性的考察。 展开更多
关键词 模数式伸缩装置 剪切位移弹簧 剪切力 离散度
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水利施工过程中深基坑支护设计技术应用研究
12
作者 魏周花 《科技资讯》 2025年第16期135-137,共3页
深基坑支护是水利施工中的核心环节,关乎基坑稳定与周边环境安全。传统支护方式在高水位、软弱地层等复杂工况下存在适应性差、响应滞后等问题,难以满足现代施工要求。本文围绕水利施工全过程中深基坑支护设计的关键技术,系统探讨了数... 深基坑支护是水利施工中的核心环节,关乎基坑稳定与周边环境安全。传统支护方式在高水位、软弱地层等复杂工况下存在适应性差、响应滞后等问题,难以满足现代施工要求。本文围绕水利施工全过程中深基坑支护设计的关键技术,系统探讨了数值模拟分析、智能监测系统与绿色低扰动施工技术的集成应用,构建了覆盖“设计—监测—施工”的协同支护体系。通过典型工程案例,验证了该技术体系在控制结构变形、提高施工效率与降低环境干扰方面展现出显著优势,可以为同类工程提供技术借鉴。 展开更多
关键词 水利施工 深基坑 支护设计 数值模拟
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基于数值模拟地铁盾构施工对临近建筑物的影响
13
作者 钟文 《黑龙江交通科技》 2025年第4期100-103,109,共5页
通过有限元软件建立模型,对隧道和建筑的间距、注浆时间的不同、盾构开挖前进的位置、桩长、盾构顶推力对建筑物桩基差异沉降以及盾构开挖施工导致的地表最大沉降的影响进行模拟研究,研究结果表明:盾构开挖通过时产生的土体位移小于行... 通过有限元软件建立模型,对隧道和建筑的间距、注浆时间的不同、盾构开挖前进的位置、桩长、盾构顶推力对建筑物桩基差异沉降以及盾构开挖施工导致的地表最大沉降的影响进行模拟研究,研究结果表明:盾构开挖通过时产生的土体位移小于行业经验取值10 mm及盾构施工对距离超过35 m的建筑物没有沉降影响,符合施工安全规定;地层的竖直方向的位移随着开挖深度的不断进行,数值越来越大,沉降值在开挖次数达到24次之后基本趋于稳定不再变化主要原因是此时建筑物地下对应的盾构施工工作已经完成;桩的长短对产生的沉降并没有太大影响,当桩长发生改变的时,对应产生的沉降变化并不明显,同时对应产生的不均匀沉降差异也较小;顶推力的大小对沉降的影响很小,为使产生的位移变形量最小,应当使盾构机的顶推力和土压力相等;未凝固状态下对应的最大沉降值大于凝固状态下对应的沉降值,主要原因是浆体的状态对变形有显著的影响,说明凝固状态下的浆体可以提高土体的稳定性和安全性,能够有效地保护上部结构的安全。 展开更多
关键词 隧道施工 数值模拟 地铁盾构 沉降变形
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静力水准仪在垂直位移监测中的创新应用
14
作者 张宁 秦振 《山东水利》 2025年第10期37-39,共3页
垂直位移监测在泵站工程中是必不可少的,传统的监测手段存在局限性。静力水准仪以高精度、自动化性能好为特点,为泵站工程垂直位移监控带来新突破。文章阐述了静力水准仪的工作原理,介绍了其在泵站工程中的应用案例。同时对安装注意事... 垂直位移监测在泵站工程中是必不可少的,传统的监测手段存在局限性。静力水准仪以高精度、自动化性能好为特点,为泵站工程垂直位移监控带来新突破。文章阐述了静力水准仪的工作原理,介绍了其在泵站工程中的应用案例。同时对安装注意事项、精确度影响因素等静力水准仪器应用的关键技术和挑战进行了分析,提出了相应的解决方案和优化策略。 展开更多
关键词 静力水准仪 泵站工程 垂直位移监测
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近场脉冲型地震动下PHC管桩动力响应试验 被引量：1
15
作者 王飞 张海旗 +2 位作者 吕忠达 赵卓 张日红 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期128-141,共14页
为了研究预应力高强混凝土(PHC)管桩在近场脉冲型地震动下的动力响应,开展了桩基振动台试验。在近场脉冲型地震动和近场普通地震动作用下,对比和讨论了PHC管桩的动力特性、支撑的上部结构响应、加速度响应、动应变响应、损伤特征、动弯... 为了研究预应力高强混凝土(PHC)管桩在近场脉冲型地震动下的动力响应,开展了桩基振动台试验。在近场脉冲型地震动和近场普通地震动作用下,对比和讨论了PHC管桩的动力特性、支撑的上部结构响应、加速度响应、动应变响应、损伤特征、动弯矩响应、最大曲率延性需求和动土压力响应。试验结果表明:在近场脉冲型地震动下,PHC桩的自振频率下降幅度高于近场普通地震动,最高可达20%。随着地震动强度增加,桩身刚度降低,进而导致上部结构的振动周期增加。在小震时,近场脉冲型和普通地震动下,上部结构的耗能能力相近;在中震和大震时,近场脉冲型地震动下,上部结构的耗能能力则明显高于近场普通地震动。相较于近场普通地震动,近场脉冲型地震动下桩的加速度放大系数在中震时增长了43%,在大震时增长了117%。此外,在近场脉冲型地震动下桩的加速度、速度和位移时程曲线的峰值均高于近场普通地震动。因此,在抗震设计中应充分考虑近场脉冲型地震动对管桩的不利影响。在上部惯性力和土抗力的共同作用下,桩身弯矩呈现出中上部较大、两端较小的分布特征。相比近场普通地震动,近场脉冲型地震动下桩的最大曲率延性需求较高。在中震和大震情况下,土体的滞后阻尼逐渐减小,这使得桩最大曲率延性需求的增幅高于峰值加速度的增幅。此外,桩-土间的相对位移是导致桩身动土压力变化的主要原因。研究结果可为近场脉冲型地震动下PHC管桩的抗震设计提供参考依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 PHC管桩 振动台试验 近场脉冲型地震动 地震响应
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薄壁拉筋矩形钢管混凝土墩柱抗震性能研究 被引量：3
16
作者 孙浩 吕飞 +1 位作者 丁发兴 李彪 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1495-1508,共14页
相比圆钢管混凝土墩柱,矩形钢管混凝土墩柱的惯性矩大、稳定性强,但其对填充混凝土的约束较差。为探究端部拉筋和加载方向对矩形钢管混凝土墩柱抗震性能的影响,开展2根方形和2根矩形钢管混凝土墩柱的拟静力试验,分析比较端部拉筋以及加... 相比圆钢管混凝土墩柱,矩形钢管混凝土墩柱的惯性矩大、稳定性强,但其对填充混凝土的约束较差。为探究端部拉筋和加载方向对矩形钢管混凝土墩柱抗震性能的影响,开展2根方形和2根矩形钢管混凝土墩柱的拟静力试验,分析比较端部拉筋以及加载方向对桥墩的刚度、承载力、耗能、刚度退化以及残余变形的影响规律。并采用ABAQUS有限元软件建立拉筋钢管混凝土桥墩精细三维实体-壳单元模型,有限元模型中混凝土单元引入裂缝,钢材引入韧性损伤以考虑更准确的拉筋钢管混凝土桥墩的抗震性能退化规律。研究结果表明:与传统钢管混凝土桥墩相比,端部拉筋约束钢管混凝土墩柱的屈服荷载、水平峰值荷载、累计耗能和弹性刚度分别提高49.3%、42.8%、24.1%和15.1%,抗震性能优于传统钢管混凝土桥墩。与弱轴加载相比,强轴加载时桥墩的屈服荷载、峰值荷载累积耗能和弹性刚度分别提高了45.1%、44.9%、51.7%和7.1%,表明强轴加载时更易发挥抗震性能。采用有限元软件建立的钢管混凝土桥墩精细三维实体-壳单元模型与试验结果吻合良好,反映了循环荷载下拉筋钢管混凝土桥墩的塑性大变形阶段承载力退化现象和滞回曲线“捏拢”效应。有限元模型计算的裂缝高度位置与试验结果基本一致。研究结果可为进一步优化钢管混凝土墩柱的设计提供参考。 展开更多
关键词 拉筋 钢管混凝土 墩柱 抗震性能 有限元
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明挖隧道下穿桥梁工程中既有桩注浆加固方法与应用 被引量：7
17
作者 张海东 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第7期146-151,共6页
[目的]明挖法新建隧道下穿桥梁时,需重点保护坑内既有桥梁桩基体系。基于湖滨南路隧道下穿广清高速公路桥梁工程中基坑开挖导致既有桥梁桩暴露,影响桥梁整体刚度及造成桥墩沉降的问题,拟采用注浆加固方式进行坑底及桩周加固。需研究注... [目的]明挖法新建隧道下穿桥梁时,需重点保护坑内既有桥梁桩基体系。基于湖滨南路隧道下穿广清高速公路桥梁工程中基坑开挖导致既有桥梁桩暴露,影响桥梁整体刚度及造成桥墩沉降的问题,拟采用注浆加固方式进行坑底及桩周加固。需研究注浆加固范围(加固宽度及厚度)变化对桥梁变形的影响。[方法]通过有限元软件Midas GTS进行三维建模,对比不同注浆加固范围下桥梁墩顶位移及桩身轴力分布情况,分析桩周注浆加固宽度和注浆加固厚度变化对桥梁变形的影响及对桩承载力的提高效果。结合数值计算结果及变形控制需求,制定施工加固方案,并对隧道施工过程中墩台沉降现场进行监测。[结果及结论]桩周注浆加固可有效补偿摩擦桩侧摩阻力损失,提高加固区段荷载传递效率,从而更好地分担上部结构荷载;增加桩周加固厚度可有效改善墩顶沉降及邻墩差异沉降。隧道注浆加固施工现场监测结果表明,桥梁沉降变形及差异沉降均满足控制需求。 展开更多
关键词 基坑开挖 桩基加固 沉降位移 桩身轴力
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高密度电阻率法对基底断裂稳定性的研究与监测
18
作者 王慧敏 《西部探矿工程》 CAS 2024年第7期160-163,共4页
为突出查找城市建设面临的重大地质问题,开展对主要基底断裂稳定性研究与监测的专项工作[1],选择1~2处利用高密度电阻率法开展断裂稳定性监测系统研究与建设,基本查明主要基底断裂活动性与区域稳定性,以及对城市建设、城市安全的影响,... 为突出查找城市建设面临的重大地质问题,开展对主要基底断裂稳定性研究与监测的专项工作[1],选择1~2处利用高密度电阻率法开展断裂稳定性监测系统研究与建设,基本查明主要基底断裂活动性与区域稳定性,以及对城市建设、城市安全的影响,解决城市选址、规划和建设过程中所遇到的基础地质、工程地质环境问题、地质环境承载力与容量问题,为城市安全和可持续发展提供地质依据。 展开更多
关键词 基地断裂 高密度电阻率法 稳定性监测
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大跨穹顶洞室开挖过程中设立临时中心钢管柱对围岩稳定性的影响研究
19
作者 欧阳保 《中国设备工程》 2024年第20期140-142,共3页
某地下储油库开挖规模大、跨度大、洞室群密集,开挖期间容易发生变形破坏问题。为了保证工程施工安全进行,根据工程地质勘察报告、现场实际开挖步序,利用有限元软件Midas/GTS对整个穹顶洞室的开挖过程进行数值模拟,分析穹顶洞室在整个... 某地下储油库开挖规模大、跨度大、洞室群密集,开挖期间容易发生变形破坏问题。为了保证工程施工安全进行,根据工程地质勘察报告、现场实际开挖步序,利用有限元软件Midas/GTS对整个穹顶洞室的开挖过程进行数值模拟,分析穹顶洞室在整个开挖过程中应力场、位移场演化规律;同时,通过提取模型拱顶竖向位移、拱脚水平位移分析临时中心钢管柱对围岩稳定性的影响。结果表明:(1)穹顶洞室拱脚处以及穹顶洞室与坑道的交叉处容易发生应力集中现象,开挖过程中应着重加强这些部位的支护;(2)受穹顶结构和地下洞室高宽比的影响,穹顶洞室施工过程中围岩主要发生竖向变形;(3)格栅钢架+锚杆+钢筋网+临时中心钢管柱并喷射混凝土的复合式支护体系可以对洞室围岩起到很好的支护作用,临时中心钢管柱的存在大大提高了施工过程的安全系数。 展开更多
关键词 穹顶洞室 临时中心钢管柱 有限元 施工过程模拟 变形特征
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水化学条件对高岭土压缩性的影响机理 被引量：4
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作者 王者超 王心语 +4 位作者 韦昌富 李崴 段广平 李帅 张春雨 《山东大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2018年第5期109-117,共9页
研究在不同水化学条件下高岭土的压缩特性,开展了不同化学溶液饱和条件下高岭土的一维固结试验。试验结果表明:在较低压力水平下,Na+或Ca^(2+)明显降低了高岭土的压缩性,但随着离子浓度的增加,高岭土的压缩性又有提高的趋势,而高应力水... 研究在不同水化学条件下高岭土的压缩特性,开展了不同化学溶液饱和条件下高岭土的一维固结试验。试验结果表明:在较低压力水平下,Na+或Ca^(2+)明显降低了高岭土的压缩性,但随着离子浓度的增加,高岭土的压缩性又有提高的趋势,而高应力水平下离子浓度对高岭土压缩性的影响不明显;同一浓度下,Ca^(2+)对试样压缩性的影响比Na^+更明显;在酸性或碱性条件下高岭土压缩性均较中性条件下有所提高;回弹曲线同样受到水化学条件的影响。试验结果的作用机理为:水化学条件变化对高岭土压缩性的影响以物理-化学机制为主导,阳离子交替吸附作用与溶蚀、沉淀作用是改变土体压缩性的重要因素。为进一步揭示水-土化学作用的力学效应机理提供了依据。 展开更多
关键词 水化学条件 高岭土 压缩性 力学模型 物理-化学模型
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