检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

共找到5篇文章

< 1 >

每页显示 20 50 100

已选择0条

导出题录引用分析

统计分析

显示方式：

文摘详细列表

相关度排序被引量排序时效性排序

汽车整车性能对标方法研究: 1; 作者王路野吴赫 +2 位作者包英豪王熠喆石津铭《汽车文摘》 2024年第9期15-19,共5页; 针对当前的整车性能对标体系已无法满足新能源产品开发需求,本研究提出了一种全新的整车性能对标方法。该方法通过优化核心竞品选定方式,并通过竞品总线信号解析与试验总线数据相结合的手段来获取关键性能参数和控制策略。结果表明,本... 展开更多; 关键词整车性能信号解析控制策略对标分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于扩展工况传递路径分析的驾驶室振动传递路径二级建模应用研究被引量：17: 2; 作者陈剑邓支强 +3 位作者曾维俊舒宏超李士爱戎芳明《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期72-78,90,共8页; 阐述了OPAX方法的基本理论,对某中型卡车驾驶室振动实施传递路径分析,并针对该车结构设计特点,提出基于OPAX方法的二级TPA分析模型,分别为动力总成-驾驶室一级传递路径模型和车架-驾驶室二级传递路径模型。通过建模测试计算获得各级悬... 展开更多; 关键词汽车NVH 传递路径分析(TPA) 二级TPA建模载荷识别贡献量分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

单轴挂车电磁制动器制动力的分析研究被引量：4: 3; 作者陈燎张家龙周孔亢《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期112-116,共5页; 在研究电磁制动器结构和控制原理的基础上,遵照国家法规对拖挂式车辆制动力的要求,建立了采用电磁制动器的单轴挂车制动力模型,利用效能因数法得到了电磁体控制电流与挂车制动力大小的对应关系,并找出了满足法规要求的电磁体控制电流的... 展开更多; 关键词单轴挂车电磁制动器制动效能因数制动力; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于ANSYS某车体的有限元模态分析被引量：4: 4; 作者范永庆潘宏侠《机械管理开发》 2009年第5期18-19,共2页; 简述了有限元模态分析的基本理论,建立了某车身的有限元模型,并对其进行了模态分析,得到了车体的特征模型和固有频率。这对车身的结构改进及其安全性、稳定性、舒适性的提高,提供了依据。; 关键词 ANSYS 模态分析固有频率车身; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车保险杠大型注射模结构设计被引量：1: 5; 作者吴文玉《模具工业》 2000年第11期32-34,共3页; 分析了汽车保险杠结构特点 ,设计了该塑件注射模结构 ,介绍了该模具浇注系统、加热管功率的计算、抽芯机构及复位机构的设计。; 关键词汽车保险杠注射模热流道抽芯机构结构设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

已选择0条

导出题录引用分析

统计分析

上一页 1 下一页到第页

使用帮助返回顶部