小断面隧洞长短直眼组合掏槽爆破技术研究

1

作者 王磊 高宇璠 +4 位作者 傅洪贤 穆垣宏 刘研 左春元 李庆京 《爆破》 北大核心 2025年第2期97-104,共8页

为了提高小断面隧洞掘进速度,克服斜眼掏槽和直眼掏槽的不足,根据岩石爆破理论、应力波破岩理论和殉爆理论,对井巷无空孔渐进等抵抗线平行掏槽方法进行完善改进,提出了一种长短直眼组合掏槽方式,对该方法的参数设计、槽腔形成过程进行... 为了提高小断面隧洞掘进速度,克服斜眼掏槽和直眼掏槽的不足,根据岩石爆破理论、应力波破岩理论和殉爆理论,对井巷无空孔渐进等抵抗线平行掏槽方法进行完善改进,提出了一种长短直眼组合掏槽方式,对该方法的参数设计、槽腔形成过程进行了详细的分析介绍。结合现场试验,通过使用不同雷管和掏槽孔布置方式,从爆破进尺、炸药单耗和超欠挖量等几个角度分析了不同掏槽方式爆破效果的优劣。结果表明:长短直眼组合掏槽不受断面面积限制,可自行设计孔深,并采用合理的延时间隔,以实现分层分次爆破;长直眼与短直眼互相配合,增强了自由面在掏槽过程中的作用,减少了深孔最小抵抗线的距离;长短直眼组合掏槽的槽腔形状为规则的长方体,炮孔利用率由78.5%增加到89.3%。现场试验表明:在小断面隧洞爆破掘进中,长短直眼组合掏槽方式相较于传统的斜眼掏槽,爆破进尺由1.6~2.2 m可提升2.2~2.5 m;超挖量受到周边孔内移量和掏槽形式的综合作用,在内移10 cm以内的情况下,长短直眼组合掏槽爆破可额外减少超挖20%~30%。该方法可有效控制成本,提高工效,具有良好的爆破效果和技术经济效益。 展开更多

关键词 隧洞爆破工程 现场试验 小断面 长短直眼 掏槽爆破

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岩溶区隧道溶洞处理距离的实例分析

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作者 胡文艺 章邦超 +4 位作者 程学昌 蔡才武 李豪逸 周文皎 林沛元 《铁道建筑》 北大核心 2025年第8期126-131,共6页

岩溶区隧道的建设与运营因溶洞的存在而面临安全问题,为控制工程风险,通常要对距离隧道一定范围内的溶洞进行处理。DBJ/T 15-136—2018《岩溶地区建筑地基基础技术规范》规定“开挖面水平3 m、深度方向5 m范围内溶洞需处理”。该规定虽... 岩溶区隧道的建设与运营因溶洞的存在而面临安全问题,为控制工程风险,通常要对距离隧道一定范围内的溶洞进行处理。DBJ/T 15-136—2018《岩溶地区建筑地基基础技术规范》规定“开挖面水平3 m、深度方向5 m范围内溶洞需处理”。该规定虽简便,但未充分考虑地质环境、洞穴特征、隧道设计、运营条件等复杂因素对隧道稳定性的影响。针对这一问题,从不确定性角度出发,分析了节理裂隙与溶洞分布特征对围岩位移与稳定性的影响,明确了关键影响参数并给出了计算方法。结合广花城际广州东站—花都天贵站区间铁路典型岩溶段隧道工程,开展了溶洞处理前后围岩位移与应力响应的对比分析。结果表明,现行规范处理范围存在评估偏差,部分处理范围内的溶洞改善效果有限。建议结合实际地质条件和溶洞特性来灵活确定处理策略。 展开更多

关键词 铁路隧道 溶洞 地质环境 安全距离 风险评估

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南京长江沉管隧道的地震安全性评价 被引量：15

3

作者 严松宏 高峰 +1 位作者 李德武 潘昌实 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z2期2800-2803,共4页

利用沉埋隧道整体地震反应分析的数学模型和平面有限元动力分析模型,对高速铁路南京长江沉管隧道进行了地震响应分析,计算了该隧道在地震作用下的地震响应,评价了该隧道在地震作用下的安全与稳定性。

关键词 地震 沉管隧道 安全性 评价

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大跨度连续梁桥的减隔震和延性抗震分析 被引量：11

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作者 杨亮 肖杰 +1 位作者 王文欣 杨立坡 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期73-78,共6页

采用加强固定盆式支座和墩柱强度的方法来强行保证大跨度连续梁桥在强震作用下的结构安全,固定墩会承受较大的地震力,由此导致设计的不经济性。针对上述现象,采用弹塑性减震耗能装置方案对强震区大跨连续梁桥进行减隔震设计。计算表明,... 采用加强固定盆式支座和墩柱强度的方法来强行保证大跨度连续梁桥在强震作用下的结构安全,固定墩会承受较大的地震力,由此导致设计的不经济性。针对上述现象,采用弹塑性减震耗能装置方案对强震区大跨连续梁桥进行减隔震设计。计算表明,通过合理设置装置的屈服力以及后屈曲刚度比,弹塑性减震耗能装置可以起到明显减小固定墩所受地震力、提高结构抗震性能的效果。对墩柱进行延性抗震设计,并分析比较不同因素对结构延性的影响。结果表明,考虑墩柱的延性可以有效降低墩柱底部弯矩。配箍率和轴压比对墩柱的延性系数影响较明显,而纵向主筋的配筋率减低,屈服和极限曲率均会降低,对延性系数的影响较小。 展开更多

关键词 桥梁工程 大跨度连续梁桥 减隔震设计 延性抗震设计 非线性时程分析

原文传递

地震动力作用触发的斜坡崩滑高差效应研究 被引量：3

5

作者 崔芳鹏 胡瑞林 +2 位作者 殷跃平 许强 张明 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期38-42,67,共6页

运用岩石动三轴剪切试验及有限差分数值试验技术,对地震动力作用触发的斜坡崩滑破坏时的坡体力学特征值空间变化规律进行了研究。研究表明:(1)地震动力作用触发的斜坡体崩滑破坏具有显著的"高差"效应,即斜坡体先期崩滑破坏大... 运用岩石动三轴剪切试验及有限差分数值试验技术,对地震动力作用触发的斜坡崩滑破坏时的坡体力学特征值空间变化规律进行了研究。研究表明:(1)地震动力作用触发的斜坡体崩滑破坏具有显著的"高差"效应,即斜坡体先期崩滑破坏大多起始于坡肩部位;(2)斜坡体临界破坏应变有随坡体微元埋深减小而减小的趋势,临界破坏应变小和坡肩地震峰值加速度的优势放大双重因素导致坡肩部位优先发生先期破坏;(3)斜坡体动态抗剪强度有随坡体微元埋深减小而减小的趋势,临界动态抗剪强度低和坡肩地震峰值加速度的优势放大双重因素导致坡肩部位优先发生先期破坏。 展开更多

关键词 斜坡崩滑 高差效应 岩石动三轴剪切试验 有限差分数值试验技术

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沉管隧道地震响应分析 被引量：9

6

作者 严松宏 潘昌实 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2006年第2期15-21,共7页

文章采用田村重四郎和冈本舜三提出的沉埋隧道地震响应分析的数学模型,对南京长江越江隧道(沉管段)方案进行了地震响应的纵向受力分析。分析中采用了隧址处100年超越概率为2%的人工合成地震加速度,考虑了不同管段的联结方式和不同的计... 文章采用田村重四郎和冈本舜三提出的沉埋隧道地震响应分析的数学模型,对南京长江越江隧道(沉管段)方案进行了地震响应的纵向受力分析。分析中采用了隧址处100年超越概率为2%的人工合成地震加速度,考虑了不同管段的联结方式和不同的计算参数,对初步设计中沉管段结构的安全性进行了论证,所提供的数据曾为设计单位所采纳[1]。 展开更多

关键词 沉管隧道 地震响应 数学模型 计算参数

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地下结构抗震动力可靠度分析 被引量：3

7

作者 严松宏 高峰 高波 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期96-100,共5页

由于地震的随机性,开展地下结构随机地震响应及其抗震可靠度分析具有重要的实际意义。本文从有限元动力分析的基本原理出发,利用脉冲响应函数和傅立叶变换原理,研究了将地震荷载作为平稳随机过程时地下结构随机地震响应分析方法,导出了... 由于地震的随机性,开展地下结构随机地震响应及其抗震可靠度分析具有重要的实际意义。本文从有限元动力分析的基本原理出发,利用脉冲响应函数和傅立叶变换原理,研究了将地震荷载作为平稳随机过程时地下结构随机地震响应分析方法,导出了平稳随机地震作用下地下结构动力响应的数字特征计算表达式。分析了地下结构在某烈度地震作用下和设计基准期内的抗震可靠度。 展开更多

关键词 地下结构 随机地震响应 脉冲函数 傅立叶变换 抗震可靠度

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静应力场对隧道列车振动响应的影响分析 被引量：7

8

作者 高峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期1105-1109,共5页

分析了静应力场对隧道及地下结构动力响应产生的影响。指出了静应力场的几种处理方法以及在隧道列车振动分析中宜采用的计算方法。以某一隧道为例,计算了其在列车动力荷载作用下的反应。计算表明:静应力场宜将高斯点应力和节点荷载同时... 分析了静应力场对隧道及地下结构动力响应产生的影响。指出了静应力场的几种处理方法以及在隧道列车振动分析中宜采用的计算方法。以某一隧道为例,计算了其在列车动力荷载作用下的反应。计算表明:静应力场宜将高斯点应力和节点荷载同时输入。若仅输入高斯点应力或节点应力,而不输入节点荷载,以此为初始条件进行隧道列车荷载动力计算将产生错误的结果;为消除静力残余不平衡节点力在动力分析中影响,宜先不作用列车振动荷载,而是在静力残余不平衡节点力作用下进行动力分析,待体系逐步趋于静平衡状态后再施加动力荷载进行求解。 展开更多

关键词 静应力场 隧道工程 时程动力分析 列车振动

原文传递

沉管隧道在地震与静荷载共同作用下横向受力分析 被引量：1

9

作者 严松宏 潘昌实 《兰州交通大学学报》 CAS 2009年第3期8-11,共4页

以南京长江越江隧道沉管段为例,采用二维平面应变有限单元法分别计算沉管隧道在地震与静荷载(土压力和静水压力)作用下所产生的内力和变形.并进行叠加以得到隧道衬砌的总内力.计算结果可供沉管隧道设计参考.

关键词 沉管隧道 地震响应 静力分析 衬砌总内力 二维有限元法

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高架桥梁施工中梁体升降液压平衡自动控制方法 被引量：2

10

作者 金花 丁广炜 袁光英 《自动化与仪器仪表》 2021年第1期115-118,123,共5页

梁体升降过程中一旦发生失衡现象,将会很容易导致质量和安全事故的发生。为此,研究一种高架桥梁施工中梁体升降液压平衡自动控制方法。该方法分为两部分:先是以控制速度为目标,设计一种控制器,通过依靠控制液压油缸速度来实现液压平衡;... 梁体升降过程中一旦发生失衡现象,将会很容易导致质量和安全事故的发生。为此,研究一种高架桥梁施工中梁体升降液压平衡自动控制方法。该方法分为两部分:先是以控制速度为目标,设计一种控制器,通过依靠控制液压油缸速度来实现液压平衡;后为控制器设计一种控制算法,该算法为PID模糊控制算法。结果表明:与秦利民,王大江、张宇、王众等人以及张轲、金鑫、涂宝新等人提出的方法相比,利用所研究方法对梁体升降进行液压平衡控制后,梁体倾角最小(0.125°),说明本方法的控制效果最好,实现了梁体升降平衡。 展开更多

关键词 高架桥梁 梁体升降 液压平衡控制

原文传递

基于非线性弹簧刚度拟合的车用材料摩擦特性测试方法研究 被引量：2

11

作者 罗勇 罗建文 +2 位作者 韦永恒 李沛然 黄欢 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第12期59-64,共6页

车辆的异响一般因车辆振动引起的撞击或摩擦导致,对于不同车用材料之间进行摩擦性能的测试,特别是摩擦因数测试,对分析车辆异响至关重要。计算摩擦因数需要正压力与摩擦力,正压力可以通过安装力传感器测量得到,但摩擦力并不能直接测量... 车辆的异响一般因车辆振动引起的撞击或摩擦导致,对于不同车用材料之间进行摩擦性能的测试,特别是摩擦因数测试,对分析车辆异响至关重要。计算摩擦因数需要正压力与摩擦力,正压力可以通过安装力传感器测量得到,但摩擦力并不能直接测量得到。为此,设计能够实现往复运动的非线性弹簧结构,通过在此结构上安装力传感器和位移传感器,拟合出弹簧的弹性刚度。在实际测试时采用力传感器的数值与拟合的弹簧力之差间接得到摩擦力。试验结果表明:多项式拟合优于线性拟合,其中连续运动数据运用多项式拟合方法得到的误差最小。 展开更多

关键词 摩擦因数 非线性弹簧 线性拟合 多项式拟合

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环氧胶粘剂在市政彩色防滑路面铺装中的应用 被引量：8

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作者 刘筑萦 《合成材料老化与应用》 2021年第5期147-149,共3页

彩色防滑路面是最近一些年在国内外都引起关注的新兴建筑功能材料,对于改善交通情况和提高城市景观有着巨大的潜力。环氧胶粘剂在彩色防滑路面中是最为常用的高分子聚合物,该文概述了环氧胶粘剂在彩色防滑路面的应用原理、优缺点和应用... 彩色防滑路面是最近一些年在国内外都引起关注的新兴建筑功能材料,对于改善交通情况和提高城市景观有着巨大的潜力。环氧胶粘剂在彩色防滑路面中是最为常用的高分子聚合物,该文概述了环氧胶粘剂在彩色防滑路面的应用原理、优缺点和应用范围。随着我国的经济发展和科学的进步,环氧胶粘剂的价格会进一步的降低,环氧胶粘剂型彩色防滑路面肯定会拥有广阔的应用前景,将在提高城市交通质量,降低城市交通拥挤,美化城市道路环境起着至关重要的作用。 展开更多

关键词 彩色防滑路面 环氧树脂胶粘剂 固化原理

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瞬变电磁法探测花岗岩蚀变囊状水体应用研究 被引量：3

13

作者 汪文强 《高速铁路技术》 2020年第6期19-23,共5页

西南山区铁路隧道花岗岩蚀变现象极为严重,隧道开挖过程中多次遭遇囊状水体涌水。为探明囊状水体分布,降低施工风险,本文采用瞬变电磁法对囊状水体分布进行探测研究,讨论了瞬变电磁法的测线布置及优化、探测剖面角度和钻孔验证情况。研... 西南山区铁路隧道花岗岩蚀变现象极为严重,隧道开挖过程中多次遭遇囊状水体涌水。为探明囊状水体分布,降低施工风险,本文采用瞬变电磁法对囊状水体分布进行探测研究,讨论了瞬变电磁法的测线布置及优化、探测剖面角度和钻孔验证情况。研究结果表明,测线优化后不同角度的瞬变电磁法视电阻率剖面呈现多处低阻圈闭异常区,且分布不规律,结果与钻孔验证、后续开挖结果相吻合,准确探明了囊状水体分布,取得了良好效果。瞬变电磁法在花岗岩蚀变囊状水体预报中,具有可行性。 展开更多

关键词 瞬变电磁法 花岗岩 蚀变 囊状水体 侧线

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计算机仿真技术在大断面铁路隧道施工方案比选中的应用 被引量：1

14

作者 王文英 周烨 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期148-153,共6页

兰渝铁路胡麻岭隧道要穿越一段稳定性极差的富水弱成砂岩地层,施工中遇到了掌子面不稳定、易坍塌,底板冒水、涌砂、涌泥,围岩变形量大、初期支护变形侵限严重,隧道施工进度极慢等突出问题.采用数值模拟方法,对大断面软弱围岩隧道施工中... 兰渝铁路胡麻岭隧道要穿越一段稳定性极差的富水弱成砂岩地层,施工中遇到了掌子面不稳定、易坍塌,底板冒水、涌砂、涌泥,围岩变形量大、初期支护变形侵限严重,隧道施工进度极慢等突出问题.采用数值模拟方法,对大断面软弱围岩隧道施工中常用的开挖方法,包括三台阶法、双侧壁导坑法、直中隔壁CRD法和曲中隔壁CRD法进行优化比选,研究结果表明:直中隔壁CRD法在隧道开挖后的拱顶沉降和水平收敛控制、塑性区的扩展范围控制等方面均具有一定的优势.研究结论可为大断面软弱围岩隧道的设计提供参考和借鉴. 展开更多

关键词 铁路隧道 数值模拟 开挖方法 变形 塑性区

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采用重燃油火管式加热沥青法的工艺及设备

15

作者 夏小星 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 1999年第5期33-34,共2页

选取沥青加热技术中的一种——重燃油加热法进行了介绍，对重燃油的特性和重燃油加热沥青的生产工艺加以分析和研讨，并根据工艺要求设计了一套合理、经济的生产设备，以及该设备合理的安装方案。

关键词 沥青 加热 重燃油 火管式加热 公路

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公路工程沥青路面施工技术与质量控制分析 被引量：5

16

作者 李庆贤 《工程建设与设计》 2020年第22期136-137,共2页

主要对公路工程沥青路面的施工技术进行简单的分析研究,根据实际状况分析了路面施工技术要点,并总结归纳了质量控制内容,以供参考。

关键词 公路工程沥青路面 施工技术 质量控制

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特殊深孔干桩导管反压密实无振捣施工技术探讨 被引量：1

17

作者 邹国助 《交通世界》 2018年第35期110-112,共3页

在介绍特殊深孔干桩导管反压密实无振捣施工技术特点及原理的基础上,阐述了施工工艺流程及操作要点,依据自密实混凝土与水下混凝土施工工艺特征,对工艺进行优化,应用反压密实原理,实现了干桩浇筑混凝土无振捣,成功规避了深孔桩内危险施... 在介绍特殊深孔干桩导管反压密实无振捣施工技术特点及原理的基础上,阐述了施工工艺流程及操作要点,依据自密实混凝土与水下混凝土施工工艺特征,对工艺进行优化,应用反压密实原理,实现了干桩浇筑混凝土无振捣,成功规避了深孔桩内危险施工作业,可进一步推广应用。 展开更多

关键词 特殊深孔干桩 导管反压密实无振捣 施工技术

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便携式路面平整度仪在施工中的应用

18

作者 张端民 蔺刚 《筑路机械与施工机械化》 2001年第2期35-36,共2页

阐述了路面平整度的类型和特点 。

关键词 路面平整度仪 平整度标准差 国际平整度指数 公路 应用 施工控制

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天津海河柳林下承式提篮拱桥总体设计 被引量：6

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作者 张立明 王旭 杨虎 《公路》 北大核心 2023年第8期108-112,共5页

柳林桥连接海河南北两岸,位于设计之都核心区,造型优美,结构简洁。桥梁采用跨径204 m的下承式提篮拱桥的结构形式,主梁为双边箱钢箱梁,拱肋为六边形钢箱拱。首先介绍了柳林桥的工程概况、建设条件和主要技术标准,然后对总体方案和结构... 柳林桥连接海河南北两岸,位于设计之都核心区,造型优美,结构简洁。桥梁采用跨径204 m的下承式提篮拱桥的结构形式,主梁为双边箱钢箱梁,拱肋为六边形钢箱拱。首先介绍了柳林桥的工程概况、建设条件和主要技术标准,然后对总体方案和结构设计进行了详细阐述,最后对结构安全进行了静力计算与稳定分析。 展开更多

关键词 下承式提篮拱桥 钢箱梁 主梁顶推 拱肋提升 总体设计

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