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题名降雨触发山区公路边坡失稳的气象判据研究
被引量：7
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作者
于德海
彭建兵
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机构
大连海事大学道路与桥梁工程研究所
沈阳建筑大学岩土与道路工程重点实验室
长安大学地质工程与测绘学院
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出处
《水土保持通报》
CSCD
北大核心
2010年第4期125-128,共4页
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基金
国家自然科学基金项目"辽东湾海岸带海蚀致灾机理及动力稳定性研究"(40902075)
沈阳建筑大学岩土与道路工程省级重点实验室开放基金项目(YT-200905)
中共高校基本科研业务费专项基金(2009QN130)
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文摘
应用突变理论,针对山区公路边坡的地质特征,以其力学模型为基础,综合考虑作用于后缘张裂隙的水力效应,构建边坡系统的尖点突变模型,推导出边坡极限状态下后缘张裂隙临界充水高度,并据此得到临界降雨强度的计算公式,建立了边坡突变失稳的气象判据。同时以陕南秦岭山区G316国道某滑坡为例,进行算例分析。分析结果表明,模型计算结果与实际情况较为一致,从而为山区公路滑坡预警预报的研究提供一个新的思路。
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关键词
公路边坡
突变理论
临界充水高度
降雨强度
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Keywords
highway slope
catastrophic theory
critical water highness
rainfall intensity
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分类号
U421.64
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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