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长江三角洲区域高速公路改扩建项目管理要点研究
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作者 夏佳 《价值工程》 2026年第2期52-55,共4页
针对高速公路改扩建项目的痛点,如道路桥梁病害、原构筑物偏位、新老路基不均匀沉降等,提出了一体化的管控措施。同时进一步梳理了四新技术在高速公路改扩建项目中的应用情况,为类似工程提供借鉴。
关键词 高速公路 改扩建 一体化 智慧高速
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高速公路扩建工程平安百年品质工程创建路径与实践研究——以沪武高速ZJG-2标为例
2
作者 顾陈玲 《现代工业工程》 2026年第3期104-106,共3页
高速公路扩建工程天然具备“既有道路持续保通”与“新建工程同步施工”的双重核心属性,其平安百年品质工程创建工作,需统筹兼顾施工阶段的人员设备安全、既有道路的通行秩序安全,以及工程实体质量的长期稳定与长效耐久,三者缺一不可。... 高速公路扩建工程天然具备“既有道路持续保通”与“新建工程同步施工”的双重核心属性,其平安百年品质工程创建工作,需统筹兼顾施工阶段的人员设备安全、既有道路的通行秩序安全,以及工程实体质量的长期稳定与长效耐久,三者缺一不可。沪武高速ZJG-2标扩建工程,作为高速公路扩建领域的代表性项目,其在品质创建过程中的探索与落地实践,为国内同类工程开展平安百年品质建设提供了具有现实价值的参考样本。通过构建“安全-质量-进度”三位一体协同管控体系、创新适配新旧结构特性的衔接工艺、建立覆盖工程全生命周期的品质追溯机制、强化项目各参与方及全员的品质责任传导与落实,可有效破解高速公路扩建工程平安百年品质创建的核心难题,为我国高速公路扩建工程平安百年品质工程的标准化、规范化创建,提供可复制、可推广的实施路径。 展开更多
关键词 高速公路扩建工程 协同管控 党建与工程融合 沪武高速ZJG-2标
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改扩建高速公路既有桥梁中分带护栏改造方案探讨 被引量:1
3
作者 武林 吴正生 《工程与建设》 2025年第1期230-232,共3页
本文依托G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建项目[1]工程实例,从工程实际需求出发,在满足《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81—2017)[2]和《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81—2017)[3]的基础上,综合考虑施工便捷性,结构安全性... 本文依托G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建项目[1]工程实例,从工程实际需求出发,在满足《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81—2017)[2]和《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81—2017)[3]的基础上,综合考虑施工便捷性,结构安全性、耐久性,模板统一性等因素,提出改扩建高速公路既有桥梁中分带护栏改造方案并进行比选论证,得到适用于本项目具有可实施性的方案。该设计方案可为类似改扩建项目既有桥梁中分带护栏改造设计提供参考。 展开更多
关键词 改扩建高速 既有桥梁 中分带护栏 改造方案
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西安市道路微改造精细治理实践——以未央路—长安路为例
4
作者 唐晓辉 吕麦霞 +1 位作者 师伟 武俊峰 《城市道桥与防洪》 2025年第9期116-120,共5页
根据西安市城市交通发展状况以及现状道路存在的问题,结合“城市更新”等相关政策,提出了以道路交通微改造形式来提升西安市交通出行环境的建议,并制定了具体的微改造策略和措施。为验证所提措施的有效性,以西安市主干路未央路—长安路... 根据西安市城市交通发展状况以及现状道路存在的问题,结合“城市更新”等相关政策,提出了以道路交通微改造形式来提升西安市交通出行环境的建议,并制定了具体的微改造策略和措施。为验证所提措施的有效性,以西安市主干路未央路—长安路微改造工程为例,利用VISSIM软件建立的仿真模型对其改造效果进行了评估。结果表明:采取微改造措施后,未央路—长安路交叉口机动车通行能力提升约14%,全线通行时间缩短约12%;全线交叉口通行能力得到整体提高,车均延误、排队长度明显减小,大型交叉口慢行交通环境改善显著。所提出的微改造分析方法、改造策略和措施,可为城市建成区道路微改造提供借鉴。 展开更多
关键词 微改造 道路改造 城市主干路
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沿江高速长寿命路面多维精细化评估及扩建对策研究
5
作者 翟锐 陈骏 +3 位作者 姚泽恒 庄园 洪盛祥 王鸿森 《上海公路》 2025年第4期1-8,I0007,共9页
沿江高速通车已超20年,为适应路网服务需求,目前已启动改扩建工程。该高速在建设期探索实施了5种长寿命路面结构,目前依然保持着良好的路况水平。为有效支撑改扩建时长寿命路面试验段的利用决策,现采用“路况、材料、结构”三维一体精... 沿江高速通车已超20年,为适应路网服务需求,目前已启动改扩建工程。该高速在建设期探索实施了5种长寿命路面结构,目前依然保持着良好的路况水平。为有效支撑改扩建时长寿命路面试验段的利用决策,现采用“路况、材料、结构”三维一体精细化评估体系,对沿江高速现存的5种长寿命路面性能状态开展精细化评估。研究结果表明:沿江高速现存的5种长寿命结构的路况指标、材料性能、结构性能均良好且保持稳定,在改扩建过程中,可通过局部处理后加铺罩面的方式来进行保留利用。 展开更多
关键词 道路工程 长寿命路面 路面性能 老路评估 扩建利用对策
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市政道路升级改造中道路工程施工技术的应用
6
作者 欧露威 梁豪 +1 位作者 张旭 胡斌 《四川建材》 2026年第1期185-187,198,共4页
以X304(良沙路-九太路)升级改造工程项目为研究对象,深入探讨市政道路升级改造过程中的关键施工技术。重点分析旧水泥路面及桥涵段的加铺改造技术。同时,探讨改性沥青混凝土在道路改造中的应用,该技术通过优化材料配比,提高路面的抗裂... 以X304(良沙路-九太路)升级改造工程项目为研究对象,深入探讨市政道路升级改造过程中的关键施工技术。重点分析旧水泥路面及桥涵段的加铺改造技术。同时,探讨改性沥青混凝土在道路改造中的应用,该技术通过优化材料配比,提高路面的抗裂性、耐久性和抗滑性。此外,详细阐述人行道改造施工技术,旨在打造更加安全、舒适的人行环境。研究可为市政道路的改造工程提供有益的借鉴和参考,推动相关技术的不断发展和完善。 展开更多
关键词 市政道路 道路工程 路面结构 施工技术 混凝土 沥青混合料 人行道
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市政道路改扩建施工中既有地下管线保护的精细化施工方案与验证
7
作者 姚彦弛 吴丽香 《现代工业工程》 2026年第1期100-103,共4页
本研究着重关注了市政道路改扩建时一个很常见但又特别重要的问题既有地下管线的保护。本文提出了一种精细化的施工方案,鉴于传统施工方法在确保地下管线安全方面存在着局限性,结合地质条件与道路功能需求对市政道路改扩建工程里地下管... 本研究着重关注了市政道路改扩建时一个很常见但又特别重要的问题既有地下管线的保护。本文提出了一种精细化的施工方案,鉴于传统施工方法在确保地下管线安全方面存在着局限性,结合地质条件与道路功能需求对市政道路改扩建工程里地下管线的类型位置及状态展开详尽调查与分析后,我们设计出一套施工技术与流程目的在于将对既有地下管线的影响减到最小。在具体的市政道路改扩建项目里,本研究实施了该施工方案且借助一系列实地测试与评估,对其有效性安全性展开验证,采用本文精细化施工方案后结果显示能显著增强对地下管线的保护效果,在施工过程里减少安全事故为类似市政工程提供了实践指南以及参考依据。 展开更多
关键词 市政道路改扩建 地下管线保护 精细化施工方案 安全性评估 施工技术
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城市公共交通道路改扩建中市政管线协同施工与公交运行保障方案研究
8
作者 李志学 曹吉亚 《人民公交》 2026年第1期84-87,共4页
近年来,随着城市发展规模不断扩大,城市公共交通道路改扩建工程不断增多,作为重要组成部分之一的市政管线(水、气、电)施工与城市公共交通之间的配合关系日益紧密。交通运输部统计,2024年我国公共汽电车城市客运量达386.70亿人次,公交... 近年来,随着城市发展规模不断扩大,城市公共交通道路改扩建工程不断增多,作为重要组成部分之一的市政管线(水、气、电)施工与城市公共交通之间的配合关系日益紧密。交通运输部统计,2024年我国公共汽电车城市客运量达386.70亿人次,公交专用车道2.04万km。道路改扩建期间的管线施工若协调不当,将导致公交准点率下降30%以上。本文结合公交运营特性,从施工对公交站点、专用道、调度系统的影响入手,提出涵盖施工前公交保障预案、施工中公交接驳方案、施工后公交设施恢复的全流程协同方案,旨在将管线施工对公交运行的干扰降至最低,保障市民出行顺畅。 展开更多
关键词 城市公共交通 道路改扩建 市政管线 协同施工 公交保障
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关联工程中管线迁改的“永临结合”协同模式与实例研究
9
作者 孟露 冯秀栋 +2 位作者 马恺翔 黄悦 魏英烁 《山西建筑》 2026年第1期160-163,177,共5页
针对大型关联工程中管线迁改普遍存在的重复施工、资源浪费与社会影响大等难题,文中以济南轨道交通8号线与G309改建的复合交通廊道项目为背景,构建并应用了管线迁改的“永临结合”协同模式。该模式通过统一规划与协同设计,将轨道施工的... 针对大型关联工程中管线迁改普遍存在的重复施工、资源浪费与社会影响大等难题,文中以济南轨道交通8号线与G309改建的复合交通廊道项目为背景,构建并应用了管线迁改的“永临结合”协同模式。该模式通过统一规划与协同设计,将轨道施工的临时迁改需求与道路改建的永久管位规划相结合,实现了一体化设计与一次性施工。通过对全线影响最广、难度最大的DN900给水主干管进行案例实证,结果表明:与传统独立迁改模式相比,该模式在单次停水窗口期内完成了多点同步迁改,将停水影响降至最低,并节约了14%的工程费用。研究成果验证了“永临结合”模式在提升工程效率、降低成本与社会影响方面的显著优越性。 展开更多
关键词 关联工程 管线迁改 永临结合 协同框架
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探究生态透水铺装在市政道路改造中的效能与挑战--以天津为例
10
作者 景四乐 毕水升 《现代工业工程》 2026年第3期55-60,共6页
天津市作为环渤海经济区的重要城市,近年来在市政道路改造中积极引入生态透水铺装,以缓解内涝问题、优化热岛效应、提升雨水资源利用效率。然而,生态透水铺装在推广过程中存在铺装材料强度不足、施工成本较高、维护难度较大等挑战。本... 天津市作为环渤海经济区的重要城市,近年来在市政道路改造中积极引入生态透水铺装,以缓解内涝问题、优化热岛效应、提升雨水资源利用效率。然而,生态透水铺装在推广过程中存在铺装材料强度不足、施工成本较高、维护难度较大等挑战。本文以天津市某典型道路改造项目为例,通过研究生态透水铺装的设计模式、施工工艺和实际效能,结合具体数据分析其在市政道路改造中的成效与局限,并提出改进建议。研究发现,合理设计的透水铺装在提高雨水渗透率、改善景观效果及实现生态教育功能方面具有显著作用,但仍需在成本优化和维护技术上进一步探索。 展开更多
关键词 生态透水铺装 市政道路改造 雨水资源利用 施工工艺
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多因素影响下高速公路改扩建提速分析
11
作者 王玮 许立成 《城市建筑空间》 2025年第S1期256-257,共2页
从沪渝高速高界段改扩建工程可行性研究技术标准论证出发,针对既有高速公路100km/h技术指标提速至120km/h进行科学论证;结合省内优化限速政策、项目周边路网情况、交通量预测及服务水平分析、历年事故资料分析、路段平纵指标核查、建设... 从沪渝高速高界段改扩建工程可行性研究技术标准论证出发,针对既有高速公路100km/h技术指标提速至120km/h进行科学论证;结合省内优化限速政策、项目周边路网情况、交通量预测及服务水平分析、历年事故资料分析、路段平纵指标核查、建设条件影响、涉及工程规模差异等合理确定改扩建的设计速度。 展开更多
关键词 高速公路 改扩建 限速政策 提速分析
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宁芜高速公路改扩建交通安全设施设计经验探讨
12
作者 韩高峰 《工程与建设》 2025年第4期825-828,共4页
完善的交通安全设施方案可弥补主体工程中非常规方案的不足。本文结合宁芜高速改扩建拼宽中出现的非常规工程方案,对双向八车道高速公路的中分带辅助标志、同向分隔带护栏、分离式路基段指路标志、中分带护栏选取及互通服务区共用出口... 完善的交通安全设施方案可弥补主体工程中非常规方案的不足。本文结合宁芜高速改扩建拼宽中出现的非常规工程方案,对双向八车道高速公路的中分带辅助标志、同向分隔带护栏、分离式路基段指路标志、中分带护栏选取及互通服务区共用出口的标志指引五种改扩建中遇到的非标准交通安全设施工程方案进行探讨,遵循现行规范设计要求,总结已通车高速公路设计经验,尊重驾驶习惯和通行需求,提出切实可行的设计方案。项目通车后运营效果整体较好,可为规范中无直接处置方案工程提供案例参考。 展开更多
关键词 高速公路 改扩建 同向分隔带 交通安全设施
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基于熵值法的交旅融合服务区新增客流预测 被引量:3
13
作者 李希瑞 吕斌 刘钰洁 《公路交通科技》 北大核心 2025年第1期203-214,共12页
[背景]路衍经济是行业转变发展方式、提升服务水平、增强发展韧性的重要选择。交旅融合产业是路衍经济的重要产业方向,高速公路服务区人流、车流汇集,具有天然的窗口平台优势和点状区位优势,是发展交旅融合产业的最佳场景。[目标]通过... [背景]路衍经济是行业转变发展方式、提升服务水平、增强发展韧性的重要选择。交旅融合产业是路衍经济的重要产业方向,高速公路服务区人流、车流汇集,具有天然的窗口平台优势和点状区位优势,是发展交旅融合产业的最佳场景。[目标]通过使用设施基本数据与历史交通流数据,采用熵值法对新建交旅融合服务区的新增客流进行预测,可以为服务区的建设和运营提供数据支持。[方法]以G75兰海高速公路太石服务区交旅融合项目为依托,基于承载力、价格等影响因素,构建了基于熵值法的吸引力模型,提出了交旅融合服务区新增客流的预测方法。采用熵值法确定模型系数,依据淡旺季各功能分区内设施的开放情况定量计算。[结果]客流计算结果显示,娱乐休闲区在开放期间吸引的客流最多,占到当月新增客流的61.1%。餐饮类与住宿类在淡旺季间的新增客流差距不大,而商务招待类的淡季客流显著高于旺季客流。[应用]通过计算交旅融合服务区中各功能区的新增客流量,可以为建成后的交旅融合服务区各功能区的开放计划及人员配备提供数据支撑,为提高服务区服务质量和服务满意度提供决策依据,以提高服务区的经营效益和资源利用率。 展开更多
关键词 运输经济 客流预测 熵值法 交旅融合 服务区吸引力
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软土地区高速公路改扩建工程地基沉降分析 被引量:2
14
作者 王明帅 孙红 +1 位作者 牛富俊 唐雪明 《公路工程》 2025年第2期95-102,共8页
地基沉降的计算问题是软土地区高速公路改扩建工程的难点。建立两种数值模型:一是考虑新老路基相互作用的高速公路改扩建工程模型,二是天然地基上新路基等效荷载固结沉降模型,对比研究软土地区高速公路改扩建的地基沉降特征和新老路基... 地基沉降的计算问题是软土地区高速公路改扩建工程的难点。建立两种数值模型:一是考虑新老路基相互作用的高速公路改扩建工程模型,二是天然地基上新路基等效荷载固结沉降模型,对比研究软土地区高速公路改扩建的地基沉降特征和新老路基相互作用。模拟结果表明:在老路基坡脚外侧,模型Ⅱ新路基引起的沉降为模型Ⅰ的180%,说明老路基对地基起到加固效应;模型Ⅰ新路基引起的沉降在道路中线处为最大沉降值的67%,而模型Ⅱ新路基荷载引起的沉降在道路中线处已接近零,说明老路基对新路基扩建起到约束效应。将老路基对地基的加固效应和约束效应概括为新老路基相互作用系数,确定新老路基相互作用系数的取值范围。对新路基在天然地基上的沉降计算值进行修改,提出考虑新老路基相互作用的软土地区高速公路改扩建地基沉降计算方法及差异沉降预测方法。 展开更多
关键词 软土 高速公路 改扩建工程 固结沉降 数值模拟
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基于力学响应分析的钢桥面铺装结构与材料的一体化 被引量:4
15
作者 李东旭 江照伟 +4 位作者 彭建 李高俊 孙强 张进 刘恒彬 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第7期2974-2982,共9页
为解决钢桥面铺装耐久性不足问题,以两种双层沥青玛蹄脂混合料(stone mastic asphalt, SMA)铺装结构为研究对象,采用有限元分析方法确定典型桥面板最不利荷载位置,计算对比两种结构在该荷载位置下的力学响应,优选钢桥面铺装结构组合并... 为解决钢桥面铺装耐久性不足问题,以两种双层沥青玛蹄脂混合料(stone mastic asphalt, SMA)铺装结构为研究对象,采用有限元分析方法确定典型桥面板最不利荷载位置,计算对比两种结构在该荷载位置下的力学响应,优选钢桥面铺装结构组合并提出设计指标要求;其次,室内制备A、B两种高黏高弹改性沥青,以沥青胶结料及混合料路用性能为考察标准,对比分析胶结料类型对钢桥面铺装沥青混合料路用性能的影响规律,优选沥青胶结料类型;最后,借助室内拉拔及斜剪试验,对铺装层与钢板之间的层间黏结状况进行评价,并结合实体工程对最不利温度条件下铺筑层的黏结性能进行检验。结果表明:跨中位置为钢桥面的最不利荷位,应以铺装层在该位置的拉应力、竖向位移及层底剪应力作为钢桥面铺装的主要设计指标;所设计的两种铺装结构力学响应规律一致,其中,结构2(SMA-13+SMA-10+沥青胶砂)的竖向位移及层底剪应力较小,宜作为优选结构;A、B高黏高弹改性沥青的路用性能较SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物)改性沥青优势显著,又以A高黏高弹改性沥青性能最优,用其制备的混合料路用性能最为优异;拉拔试验测试结果表明,25℃及60℃温度条件下铺装层-钢板间黏结强度均满足设计要求,工程应用地区铺装结构层内温度呈周期变化规律,最高温度未超60℃,以该温度层间黏结强度作为设计指标科学合理,同时不利温度下实体工程各结构层间黏结强度均满足设计要求。 展开更多
关键词 钢桥面 铺装结构 高黏高弹改性沥青 温度场监测 层间黏结性能
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高速公路改扩建工程中路基拼宽施工技术的应用 被引量:7
16
作者 刘敏 《四川建材》 2025年第2期122-124,共3页
路基拼宽施工面临着诸多挑战,如新旧路基结合、排水处理等,这些问题直接关系到改扩建工程的质量和安全。通过详细分析某高速公路改扩建工程的实际案例,阐述了路基拼宽施工技术的各个关键环节,包括施工准备、开挖台阶、路基填筑与压实、... 路基拼宽施工面临着诸多挑战,如新旧路基结合、排水处理等,这些问题直接关系到改扩建工程的质量和安全。通过详细分析某高速公路改扩建工程的实际案例,阐述了路基拼宽施工技术的各个关键环节,包括施工准备、开挖台阶、路基填筑与压实、设置土工格栅以及建设排水系统等。以期通过研究能够提高高速公路改扩建工程质量、加快施工进度、降低工程成本,从而为相关领域的研究和实践提供有益借鉴。 展开更多
关键词 高速公路改扩建 路基拼宽 台阶开挖 路基填筑 路基压实
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基于西原模型的软基沉降变形分析
17
作者 王世凤 耿妍琼 邵勇 《能源与环境》 2025年第5期86-91,共6页
为了分析软基长期变形收敛不明显的工况,基于西原模型进行了室内流变试验以及工程实例分析,结果显示:淤泥质土在长期变形中具有明显的等速蠕变特征,与西原模型描述一致;为了规避围压对模型参数的影响,提出用应力比来选择参数,且结果可行... 为了分析软基长期变形收敛不明显的工况,基于西原模型进行了室内流变试验以及工程实例分析,结果显示:淤泥质土在长期变形中具有明显的等速蠕变特征,与西原模型描述一致;为了规避围压对模型参数的影响,提出用应力比来选择参数,且结果可行;利用试验得到的模型参数计算真空堆载预压沉降量,结果显示计算值与实测值吻合较好;基于西原模型的经验模型在软基工后沉降预测中显示,该模型与Logistics模型均具有较高的拟合精度,且文中经验模型精度略高,在预测后期沉降中选择变形特征稳定后的数据,即能够保证预测的可靠性。 展开更多
关键词 淤泥质土 软土路基 长期沉降 西原模型 经验模型 变形预测
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公路拓宽改建工程旧路基拼宽加固施工技术 被引量:5
18
作者 赵俊 《建筑机械化》 2025年第2期124-126,175,共4页
依托安九二期一级公路旧路拓宽改建工程施工实际,分析了旧路面路基现状与病害情况,并着重探讨了旧路基拼宽加固施工技术要点,详细介绍了软土路基加固、铺设土工格栅、压实补强等措施,可供类似项目借鉴参考。
关键词 公路 拓宽改建 路基拼宽加固 施工要点
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道路维修中建设单位的全过程质量管理优化 被引量:2
19
作者 朱玉祝 《中国建筑金属结构》 2025年第15期112-114,共3页
为提升市政道路维修工程质量,保障道路使用安全与寿命,本文以某市解放路道路维修工程为例,通过介绍该工程的基本情况、全过程质量影响因素,分析了建设单位在工程各阶段质量管理的要点与问题,提出了涵盖准备阶段、施工阶段、验收阶段的... 为提升市政道路维修工程质量,保障道路使用安全与寿命,本文以某市解放路道路维修工程为例,通过介绍该工程的基本情况、全过程质量影响因素,分析了建设单位在工程各阶段质量管理的要点与问题,提出了涵盖准备阶段、施工阶段、验收阶段的全过程质量管理优化措施。研究结果表明,实施全过程质量管理优化方案可有效降低工程质量问题发生率,提高工程验收合格率,为市政道路维修工程质量管理提供了可行参考。 展开更多
关键词 市政道路维修 建设单位 全过程质量管理 质量控制
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高速公路改扩建施工的安全隐患及预控措施分析 被引量:2
20
作者 许嘉男 《工程建设与设计》 2025年第6期223-225,共3页
研究了高速公路改扩建施工的安全隐患及预控措施,在掌握路基、路面、桥梁与涵洞施工中,以及不利条件下常见安全施工隐患的基础上,给出了相应的预控措施,同时,根据实际情况,提出了车辆类型、行车速度、事故处理等其他常见安全隐患及其防... 研究了高速公路改扩建施工的安全隐患及预控措施,在掌握路基、路面、桥梁与涵洞施工中,以及不利条件下常见安全施工隐患的基础上,给出了相应的预控措施,同时,根据实际情况,提出了车辆类型、行车速度、事故处理等其他常见安全隐患及其防控手段,通过多元化施工安全管理措施,能够确保高速公路改扩建施工工作顺利进行,助力工程建设行业可持续发展。 展开更多
关键词 高速公路 改扩建施工 安全隐患 预控措施
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