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青藏公路冻土路基变形主控因素及稳定技术研究
1
作者 高永利 樊凯 《现代工程科技》 2025年第13期21-24,共4页
多年冻土区路基结构及其稳定性会对公路通行能力和通行条件产生重大影响。基于对青藏公路多年冻土区段路基病害调查分析,总结了路基变形破坏的影响因素和影响方式,并在此基础上从路基基底处理、路基结构形式优化、特殊结构路基设计、路... 多年冻土区路基结构及其稳定性会对公路通行能力和通行条件产生重大影响。基于对青藏公路多年冻土区段路基病害调查分析,总结了路基变形破坏的影响因素和影响方式,并在此基础上从路基基底处理、路基结构形式优化、特殊结构路基设计、路基防排水设计等方面对增强冻土路基稳定性的方法进行了探讨。研究认为要有效控制多年冻土区路基变形,必须遵循“预防为主、治理为辅、优化设计、控制变形”的原则,既要优化结构设计,调控冻土路基温度场,还应对路表水和路基体内水进行有效调控,做好路基防排水综合设计,采取组合措施才能达到控制冻土路基变形、增强冻土路基稳定的目的。 展开更多
关键词 多年冻土 路基变形 结构设计 稳定性技术
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青藏公路多年冻土段路基病害分布规律 被引量：61
2
作者 窦明健 胡长顺 +1 位作者 何子文 张永清 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2002年第6期780-784,共5页
多年冻土道路多出现路基沉陷变形和路基路面开裂破坏这两类病害 .根据青藏公路大量调查资料 ,对路基病害与多年冻土类型及其稳定程度、工程历史、路基高度、路基边坡坡向的关系进行了分析 .结果表明 ,多年冻土稳定性差、工程完工时间长... 多年冻土道路多出现路基沉陷变形和路基路面开裂破坏这两类病害 .根据青藏公路大量调查资料 ,对路基病害与多年冻土类型及其稳定程度、工程历史、路基高度、路基边坡坡向的关系进行了分析 .结果表明 ,多年冻土稳定性差、工程完工时间长、位于路基阳坡面的沉陷和纵裂均较严重 。 展开更多
关键词 青藏公路 多年冻土 路基病害 分布规律 沉陷变形 稳定性 路面开裂
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土工合成材料在多年冻土地区路基病害处治中的应用技术研究 被引量：23
3
作者 裴建中 窦明健 +2 位作者 胡长顺 何子文 张伟 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2002年第6期785-789,共5页
纵向裂缝与不均匀变形是多年冻土地区路基病害的主要类型 ,成因复杂 ,久治不愈 .综合国内外现有成果 ,对于路基不均匀变形 ,根据其成因 ,分别提出了土工合成材料处治不均匀变形技术与土工合成材料处治路基阳坡变形技术等处治措施 .对于... 纵向裂缝与不均匀变形是多年冻土地区路基病害的主要类型 ,成因复杂 ,久治不愈 .综合国内外现有成果 ,对于路基不均匀变形 ,根据其成因 ,分别提出了土工合成材料处治不均匀变形技术与土工合成材料处治路基阳坡变形技术等处治措施 .对于路基纵向裂缝 ,根据其不同分类与不同严重程度 ,分别提出了土工合成材料处治纵向裂缝技术、柔性枕梁处治技术、边坡分层加筋处治技术等处治措施 ;根据多年冻土地区路基特点与环境条件 ,从土工合成材料的强度特性、构造特性、耐久性及抗施工损伤性能等方面 ,提出了土工合成材料选择时的原则 .结合青藏公路纵向裂缝处治工程 ,研究了土工合成材料处治病害施工技术 。 展开更多
关键词 病害 土工合成材料 多年冻土 路基 材料选型 土工格栅
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南疆盐渍土路基盐-冻胀变形综合防治技术研究 被引量：20
4
作者 杨保存 汪为巍 杨柳 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2011年第1期133-142,共10页
盐渍土盐-冻胀变形对新疆南疆地区的道路路基造成了不同程度的破坏,尤其对南疆新建城市阿拉尔市和图木舒克市的城市道路造成了严重的变形破坏。根据南疆盐渍土工程性质及盐-冻胀变形试验研究结果,作者总结提出了"一个加强、两个严... 盐渍土盐-冻胀变形对新疆南疆地区的道路路基造成了不同程度的破坏,尤其对南疆新建城市阿拉尔市和图木舒克市的城市道路造成了严重的变形破坏。根据南疆盐渍土工程性质及盐-冻胀变形试验研究结果,作者总结提出了"一个加强、两个严格、三个注重"的盐渍土路基盐-冻胀变形综合防治原则和"五步骤"综合防治技术与工程措施,在南疆阿拉尔市胜利大道的改建工程中得到了应用,初期防治效果较明显,其最终防治效果需通过今后三年在道路的使用期间对路面变形的监控量测结果来进行评价。 展开更多
关键词 盐渍土路基 盐-冻胀变形 综合防治技术 隔断层 垂直防渗
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用土工合成材料治理道路翻浆的研究 被引量：7
5
作者 霍凯成 张全林 罗国荣 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期45-48,共4页
介绍了各种土工合成材料的排水、隔离、渗滤、加筋等功能作用。根据路基土的物理力学性能和水力性能与土工合成材料的材料特性,决定采用复合土工膜、沥青玻璃布、沥青棉胶布、竹排等,工程实践表明,采用了土工合成材料后,大大减轻了路基... 介绍了各种土工合成材料的排水、隔离、渗滤、加筋等功能作用。根据路基土的物理力学性能和水力性能与土工合成材料的材料特性,决定采用复合土工膜、沥青玻璃布、沥青棉胶布、竹排等,工程实践表明,采用了土工合成材料后,大大减轻了路基冻害现象,不失为一种较为理想的治理路基翻浆冒泥的方法。土工合成材料治理道路翻浆,可以使路基的破损程度降到最低,为车辆运行提供平坦的路面。 展开更多
关键词 土工合成材料 道路翻浆 治理 排水 隔离 渗滤 加筋
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城市道路翻浆过程的动力学模型研究 被引量：12
6
作者 张树光 马士进 张向东 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2003年第2期94-97,共4页
基于连续介质力学和热力学理论,建立了城市道路翻浆过程中的动力学模型,并对季节性冻土地区翻浆冻害现象进行数值模拟分析,初步探讨了翻浆过程中土壤含水量和温度随时间和深度变化的关系。计算结果表明,翻浆过程中在冻结峰面附近形成一... 基于连续介质力学和热力学理论,建立了城市道路翻浆过程中的动力学模型,并对季节性冻土地区翻浆冻害现象进行数值模拟分析,初步探讨了翻浆过程中土壤含水量和温度随时间和深度变化的关系。计算结果表明,翻浆过程中在冻结峰面附近形成一个冻结含水量峰值,且该峰值随着冻结时间的延长而向深度发展。这对于路基路面的综合设计,防止翻浆的发生有着重要的理论意义和实际应用价值。 展开更多
关键词 城市道路 翻浆 动力学模型 连续介质力学 热力学理论 数值模拟 土壤含水量 温度
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风积土路基道路冻害防治措施试验 被引量：6
7
作者 张向东 朱光宇 刘浜葭 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期431-437,共7页
根据辽西地区的水文地质气候特征，考察了近几年的辽西地区风积土路基道路的冻害现象，发现存在的道路冻害现象有：冻胀、融沉、翻浆冒泥、开裂等。分析研究表明土质、温度、水是产生这些冻害的根本原因。针对这些冻害，从其产生的根本... 根据辽西地区的水文地质气候特征，考察了近几年的辽西地区风积土路基道路的冻害现象，发现存在的道路冻害现象有：冻胀、融沉、翻浆冒泥、开裂等。分析研究表明土质、温度、水是产生这些冻害的根本原因。针对这些冻害，从其产生的根本原因出发，采取碾压击实路基、风积砂换填、无机结合料稳定土路基等措施对其进行防治，并进行了路基风积土冻结试验、碾压击实试验、风积砂换填试验、水泥煤渣稳定土层和石灰粉煤灰稳定土层试验研究。通过对试验数据分析得到了其冻结规律，采用碾压击实法，其最佳压实度度为93％-95％；采用风积砂换填隔水法，风积砂垫层时位置应在地下水位以上，一般应在土基50—80cm深度处铺筑，换填厚度在中湿路基为15—20cm，潮湿路基为20～30cm；采用无机结合料稳定土防止、防治风积土路基道路冻害，厚度均应在25cm左右，其中水泥、煤渣、风积土的质量比约为6：40：54，石灰、粉煤灰、土三者的质量比为14：30：56，在此基础上，对各种措施的防治效果进行了对比评价。 展开更多
关键词 风积土 道路冻害 冻结 压实度 风积砂换填 无机结合料稳定土
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基于远程采集系统的季冻区路基温度场分析 被引量：4
8
作者 程培峰 王蒙 韩春鹏 《中外公路》 北大核心 2015年第1期9-13,共5页
为掌握季冻区已建路基温度场的分布特点和变化规律,选取哈尔滨市周边地区3个典型断面,利用自主开发的路基温度远程采集系统建立温度场。并对采集系统发回的一个冻融循环周期数据进行分析。结果显示:随着路基纵深的增加,温度梯度绝对值... 为掌握季冻区已建路基温度场的分布特点和变化规律,选取哈尔滨市周边地区3个典型断面,利用自主开发的路基温度远程采集系统建立温度场。并对采集系统发回的一个冻融循环周期数据进行分析。结果显示:随着路基纵深的增加,温度梯度绝对值随之减小,温度波动幅度也越来越小且越来越平缓;各时期路基温度场以道路中线为中心,两侧基本呈对称状态。中央分隔带处冻结程度比两侧路肩处明显,路基冻结比天然地面快,但融化比天然地面慢,融化期阳面要早于阴面;路基填高为2.5m的断面冻结程度大于路基填高为1.5m的断面,融化过程无明显差别。 展开更多
关键词 路基 温度 变化规律
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高寒地区道路翻浆发育机理研究 被引量：12
9
作者 陈洪凯 张雪清 +3 位作者 唐红梅 李建军 薛志彪 王孝磊 《重庆交通学院学报》 2002年第3期47-52,共6页
笔者基于对新疆国道 2 18线和省道 313线道路翻浆的长期现场观测和研究 ,比较客观地构筑了道路翻浆发生的物质环境 ,即路床中 4 0 %左右的粘土含量和 2 5 %左右的含水量 .道路翻浆可以分为气候翻浆和动力翻浆两大类型 ,路床中存在粘土... 笔者基于对新疆国道 2 18线和省道 313线道路翻浆的长期现场观测和研究 ,比较客观地构筑了道路翻浆发生的物质环境 ,即路床中 4 0 %左右的粘土含量和 2 5 %左右的含水量 .道路翻浆可以分为气候翻浆和动力翻浆两大类型 ,路床中存在粘土透镜是翻浆发育的必备条件 .翻浆鼓丘是道路翻浆的直观体现 .翻浆鼓丘呈椭圆形及圆形 ,椭圆形鼓丘主要出现在平直公路段 ,圆形鼓丘主要出现在弯曲公路段 .路基中道路翻浆通常发生在路面基层以下 30— 4 0cm的路床范围内 .根据鼓丘龟裂纹可以反演翻浆类型 ,并判识粘土透镜的位置 . 展开更多
关键词 发育机理 高寒地区 道路翻浆 动力翻浆 翻浆鼓丘 公路形成
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青藏公路流冰冻害的防治 被引量：3
10
作者 焦臣 陈鹏郎 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第2期42-44,共3页
以青藏公路沿线的气候特点和多年冻土的发育特征，说明了该地区由于气温较低，冻融过程频繁，导致流水、流冰交替出现的情况，分析了涎流冰产生的原因，发展规律和发展趋势。
关键词 青藏公路 流冰冻害 防治
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东北地区路基土冻胀机理与防治对策 被引量：30
11
作者 苏群 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2001年第1期2-4,13,共4页
通过对路基土的冻胀机理及影响冻胀主要因素分析，提出了路基冻胀防治的工程对策。
关键词 东北地区 路基土 冻胀机理 防治 土壤 地质
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春季灌区道路翻浆原因的试验分析与防治 被引量：1
12
作者 宋玲 张强 +2 位作者 吕玉中 周年弟 雷祖忠 《石河子大学学报（自然科学版）》 CAS 2002年第3期226-228,共3页
通过试验观测和理论分析 ,春季灌区道路形成的翻浆现象是由于冬季土壤冻结时土中水分产生迁移 ,在路基下形成的聚冰层春季融化造成路基承载力降低 ,外作用下路基破坏 ,实质上它是一种冻害现象。据此提出解决道路翻浆危害的一些防治措施 ... 通过试验观测和理论分析 ,春季灌区道路形成的翻浆现象是由于冬季土壤冻结时土中水分产生迁移 ,在路基下形成的聚冰层春季融化造成路基承载力降低 ,外作用下路基破坏 ,实质上它是一种冻害现象。据此提出解决道路翻浆危害的一些防治措施 :抬高路基 。 展开更多
关键词 春季 灌区道路 聚冰层 冻害 道路翻浆 防治措施 路基承载力 路基破坏 原因分析
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哈尔滨地区道路翻浆处治方法的探讨 被引量：1
13
作者 张文君 宋宝春 《森林工程》 北大核心 2002年第3期46-46,共1页
本文分析了道路冻胀和翻浆的产生原因及影响因素 ,提出冻胀。
关键词 哈尔滨地区 道路 翻浆 处治方法
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季冻区道路冻胀翻浆的处理对策 被引量：4
14
作者 王敏 《交通科技与经济》 2006年第2期30-31,共2页
分析了路基翻浆和冻胀的产生机理、相互关系及对冻胀和翻浆产生影响的因素,并提出了具体的防治办法。
关键词 季冻区 道路翻浆 冻胀 防治
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黑龙江省公路涎流冰防治 被引量：1
15
作者 谢雄 房万山 +1 位作者 郝晓冬 田国昌 《黑龙江交通科技》 1999年第1期18-19,共2页
本文针对黑龙江省公路涎流冰特点，提出了一套完整、系统的挡、排、截综合治理涎流冰的工程措施，并在绥满公路上进行了全面实施，取得了良好效果。
关键词 涎流冰 挡土墙 地面排水 地下排水 渗池 盲沟 暗管
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土工合成材料防治路基翻浆的设计与应用 被引量：1
16
作者 张季如 邢沛霖 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2002年第8期46-49,共4页
对某公路翻浆路段进行现场调查 ,测定土工格栅的力学指标 ,分析土工合成材料防治路基翻浆的基本原理 ,提出具体的设计和施工方法。结果表明 :土工织物可防止粗粒料陷入路基软土层 ,阻止翻浆形成。而土工格栅的加筋作用可扩散交通荷载、... 对某公路翻浆路段进行现场调查 ,测定土工格栅的力学指标 ,分析土工合成材料防治路基翻浆的基本原理 ,提出具体的设计和施工方法。结果表明 :土工织物可防止粗粒料陷入路基软土层 ,阻止翻浆形成。而土工格栅的加筋作用可扩散交通荷载、限制路基变形以减小车辙深度 ,提高路基承载力和延长使用寿命。 展开更多
关键词 土工合成材料 土工织物 土工格栅 防治 软土路基 翻浆 设计
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辽西季节性冻土地区道路冻害及其防治 被引量：2
17
作者 朱光宇 冮凯 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2006年第S2期118-120,共3页
为了防治这些道路冻害的发生,保障交通的正常运输,延长道路的使用年限,在分析辽西地区水文、地质的基础上,重点考察了辽西道路目前的冻害现状,找出了辽西道路冻害存在的各种形式,并对这些冻害进行了具体研究。同时,根据研究出的冻害产... 为了防治这些道路冻害的发生,保障交通的正常运输,延长道路的使用年限,在分析辽西地区水文、地质的基础上,重点考察了辽西道路目前的冻害现状,找出了辽西道路冻害存在的各种形式,并对这些冻害进行了具体研究。同时,根据研究出的冻害产生的原因、形成的特征,提出了有效防治辽西地区风积土地基道路冻害的具体措施。 展开更多
关键词 季节性冻土 道路病害 冻害的防治
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吉林地区道路冻深影响因素分析 被引量：1
18
作者 崔凌秋 辛德刚 《辽宁交通科技》 2004年第1期33-34,共2页
季节性冰冻地区道路冰冻深度影响因素较多 ,主要有气温、地下水位、土质及含水量、路线走向和路基断面形状等。通过对道路冻深影响因素的分析 ,我们可以有效地探索防止路基冻胀的方法 。
关键词 公路工程 公路养护 地质条件 吉林 季节性冰冻地区 冻深 地下水位 路线走向
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