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基于数值分析的活树桩边坡地震响应规律研究
1
作者 沈搏 江学良 +2 位作者 杨慧 尹军 高明清 《河南城建学院学报》 2025年第3期29-37,87,共10页
基于汶川地震波激励特性,利用MIDAS GTS-NX软件构建活树桩边坡三维有限元模型,通过非线性时程分析法系统揭示多向地震动作用下边坡动力响应规律。研究表明:(1)活树桩边坡加速度放大系数随激振强度与坡高呈非线性递增,水平向响应显著高... 基于汶川地震波激励特性,利用MIDAS GTS-NX软件构建活树桩边坡三维有限元模型,通过非线性时程分析法系统揭示多向地震动作用下边坡动力响应规律。研究表明:(1)活树桩边坡加速度放大系数随激振强度与坡高呈非线性递增,水平向响应显著高于竖向响应(XZ双向激振时水平加速度放大系数达3.555,竖向加速度放大系数为1.561),耦合振动使X向响应增强;(2)活树桩边坡水平动位移随坡高与激振强度同步增长(激振强度0.35g时在坡顶处水平动位移达3.89 mm),XZ双向激振下剪应力峰值较Z向高,坡脚及软弱结构面为关键失稳区;(3)活树桩有效抑制坡顶水平位移,在高强度工况下使边坡位移增幅减少,显著提升边坡抗震稳定性。 展开更多
关键词 数值模拟 活树桩边坡 汶川地震波 加速度响应 动位移响应
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复杂环境下改建船闸高陡边坡组合支护技术 被引量：3
2
作者 易放辉 黄圣平 +1 位作者 张聪 邹开明 《水运工程》 2025年第2期225-231,共7页
受制于地形地貌、地质条件、结构施工以及地基防渗等因素,我国中东部地区内河船闸施工条件复杂,而此复杂条件下改建船闸高陡边坡支护技术研究成果较少。依托湖南省首个在建27 m高水头差洪江枢纽改建船闸工程,针对复杂环境下船闸施工面... 受制于地形地貌、地质条件、结构施工以及地基防渗等因素,我国中东部地区内河船闸施工条件复杂,而此复杂条件下改建船闸高陡边坡支护技术研究成果较少。依托湖南省首个在建27 m高水头差洪江枢纽改建船闸工程,针对复杂环境下船闸施工面临的高边坡施工稳定性难题,提出“框格梁+预应力锚索”组合支护技术,并通过坡面沉降变形、锚索内力现场测试手段分析高边坡安全稳定性,评价该防护技术应用效果。研究结果表明:现场采用该支护技术后,船闸高边坡坡面沉降变形日均最大值为0.34 mm/d,累计沉降最大值8.3 mm,远小于日均3 mm/d、累计沉降值20 mm的报警值;“框格梁+预应力锚索”组合支护结构主要承受拉力作用且数值较小,最大拉力小于1 000 kN的设计限值,船闸高边坡支护结构设计布局合理,抑制边坡楔形体滑移效果良好,高边坡处于安全稳定状态。研究成果可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 改建船闸 高陡边坡 “框格梁+预应力锚索”组合支护 边坡楔形体
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基于突变理论的某公路不良地质边坡稳定性研究
3
作者 李琛 刘树林 +1 位作者 李小兵 李永勤 《路基工程》 2025年第2期172-177,共6页
通过地质雷达对某边坡不良地质体进行探测,并进行稳定性分析,研究开挖过程中的应力、位移、塑性区及耗散能等,结合尖点突变理论建立耗散能-尖点突变公式。结果显示:开挖完成后边坡坡面压应力显著减小,边坡z方向位移10.1 cm,x方向12.5 cm... 通过地质雷达对某边坡不良地质体进行探测,并进行稳定性分析,研究开挖过程中的应力、位移、塑性区及耗散能等,结合尖点突变理论建立耗散能-尖点突变公式。结果显示:开挖完成后边坡坡面压应力显著减小,边坡z方向位移10.1 cm,x方向12.5 cm,结合塑性区可知边坡形成潜在滑移面;通过尖点突变理论分析可知开挖至第六步时Δ<0边坡失稳;对边坡采用锚索框架梁支护后,塑性区及位移显著减小,结合突变理论Δ>0,认为边坡处于稳定状态。 展开更多
关键词 强-中风化泥岩 边坡支护 位移监测 突变 锚索框架梁 稳定性
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石黔高速马武停车区边坡变形处理技术 被引量：1
4
作者 莫宇俊 《建筑机械化》 2025年第2期119-123,共5页
以重庆市石柱至黔江高速公路马武停车区边坡变形处理为依托,采用支撑+坡面防护+自动监测边坡联合处理技术,通过在坡脚采用格宾挡墙作为主要支撑,在坡面采用支撑渗沟进行排水并起到加固作用,同时在坡面采用撒播草籽+点播灌木自然绿化稳... 以重庆市石柱至黔江高速公路马武停车区边坡变形处理为依托,采用支撑+坡面防护+自动监测边坡联合处理技术,通过在坡脚采用格宾挡墙作为主要支撑,在坡面采用支撑渗沟进行排水并起到加固作用,同时在坡面采用撒播草籽+点播灌木自然绿化稳固坡面土体,采用边坡自动检测系统进行全方位的实时监测,以确保安全。上述方法的综合应用有效处置并预防边坡灾害的发生,为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 边坡 高速路停车区 变形 格宾石笼挡墙 支撑渗沟 自动检测系统
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锚杆抗滑桩组合边坡加固中抗滑桩参数研究 被引量：1
5
作者 郑小庆 《科技创新与应用》 2025年第20期110-113,共4页
通过有限元模型,对锚杆抗滑桩联合支护结构中抗滑桩参数对边坡稳定安全系数的影响进行分析,研究得出最优的抗滑桩参数,抗滑桩桩长为19 m,截面宽度和高度分别为3.0、4.0 m。以上研究成果可为类似边坡治理工程提供参考。
关键词 锚杆 抗滑桩 加坡治理 边坡稳定性 有限元模型
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连接型双排抗滑桩在某路堑边坡中的支护效果分析 被引量：1
6
作者 欧佳学 《山西交通科技》 2025年第2期74-77,共4页
对某路堑高边坡工程进行支护加固,设计了3种不同的抗滑桩组合支护形式:未连接式抗滑桩组、横向连接式抗滑桩组和纵向连接式抗滑桩组。通过对这3种支护形式在路堑边坡支护过程中的受力特征进行分析,探讨了抗滑桩构造形式对边坡安全系数... 对某路堑高边坡工程进行支护加固,设计了3种不同的抗滑桩组合支护形式:未连接式抗滑桩组、横向连接式抗滑桩组和纵向连接式抗滑桩组。通过对这3种支护形式在路堑边坡支护过程中的受力特征进行分析,探讨了抗滑桩构造形式对边坡安全系数的影响。研究结果显示,在抗滑桩组中,最大切应变主要出现在靠近边坡底部的抗滑桩单元,并且这种切应变在抗滑桩单元的中部位置最为显著。特别地,底部抗滑桩单元中间两个桩体的切应变值最大,并随着向上下方向的延伸而逐渐减小。在所有设计的支护形式中,纵向连接式抗滑桩结构对边坡的支护效果最为显著,其次是横向连接式或未连接式的抗滑桩结构。 展开更多
关键词 路堑高边坡 连接式双排抗滑桩 切应变 安全系数
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岩质边坡治理工程预应力锚索单价分析
7
作者 白千千 任皓晨 《世界有色金属》 2025年第2期212-214,共3页
预应力锚索工程作为岩质边坡治理的主要加固措施之一,得到了广泛应用。本文以甘肃省某岩质边坡治理工程项目为例,对比分析各分项治理工程造价及占比,其中预应力锚索工程造价占比最高,达到79.26%。通过重点分析预应力锚索单价,找到影响... 预应力锚索工程作为岩质边坡治理的主要加固措施之一,得到了广泛应用。本文以甘肃省某岩质边坡治理工程项目为例,对比分析各分项治理工程造价及占比,其中预应力锚索工程造价占比最高,达到79.26%。通过重点分析预应力锚索单价,找到影响锚索单价的主要因素,在具体项目实施过程中,加强该因素的优化调整,可合理降低预应力锚索工程造价,对提高项目资金使用效率具有重要意义。 展开更多
关键词 岩质边坡 预应力锚索 单价 治理工程
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抗滑桩在公路路堑边坡加固中的应用 被引量：1
8
作者 田俊 《交通世界》 2025年第9期57-60,共4页
为保障公路路堑边坡稳定性,防止滑坡与崩塌等灾害,首先探讨了公路路堑边坡破坏机理,分析了抗滑桩的类型及其主要特点与适用条件。随后重点研究了抗滑桩的设计与施工工艺,提出了针对性的技术建议。研究成果可以为公路路堑边坡治理及抗滑... 为保障公路路堑边坡稳定性,防止滑坡与崩塌等灾害,首先探讨了公路路堑边坡破坏机理,分析了抗滑桩的类型及其主要特点与适用条件。随后重点研究了抗滑桩的设计与施工工艺,提出了针对性的技术建议。研究成果可以为公路路堑边坡治理及抗滑桩工程实践提供理论支持与技术参考。 展开更多
关键词 抗滑桩 路堑边坡加固 破坏机理
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牵引式滑坡特征及主被动加固比较分析 被引量：57
9
作者 袁从华 童志怡 卢海峰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2853-2858,共6页
通过对牵引式滑坡发展过程的分析,着重说明牵引式滑坡自下而上规模不断扩大的特性。牵引式滑坡整治分被动加固与主动加固:被动加固存在着滑面抗剪强度下降、滑动范围扩大、加固力增大等问题,并造成较大的工程损失和环境资源破坏;主动加... 通过对牵引式滑坡发展过程的分析,着重说明牵引式滑坡自下而上规模不断扩大的特性。牵引式滑坡整治分被动加固与主动加固:被动加固存在着滑面抗剪强度下降、滑动范围扩大、加固力增大等问题,并造成较大的工程损失和环境资源破坏;主动加固能有效利用潜在滑动面的固有强度,减少工程造价。在被动加固时,应考虑牵引式滑坡的发展过程,对最初滑体采用有效加固、后牵引滑体采用加固补偿的原则。 展开更多
关键词 牵引式滑坡 抗剪强度 滑动范围 被动加固 主动加固
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某大型高速公路滑坡稳定性分析及锚桩加固的模拟研究 被引量：24
10
作者 陶连金 沈小辉 +2 位作者 王开源 魏云杰 王文沛 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2012年第2期259-265,共7页
某大型高速公路高陡岩质边坡地质条件复杂、软弱结构面发育、开挖高度大、坡度陡、临空面多,为边坡变形提供了有利的空间,故边坡多处出现失稳破坏迹象。在已查明滑坡工程地质条件、滑动面、滑带位置的基础上,分析评价了该滑坡体的稳定... 某大型高速公路高陡岩质边坡地质条件复杂、软弱结构面发育、开挖高度大、坡度陡、临空面多,为边坡变形提供了有利的空间,故边坡多处出现失稳破坏迹象。在已查明滑坡工程地质条件、滑动面、滑带位置的基础上,分析评价了该滑坡体的稳定性现状;根据钻孔资料提供的岩土体和滑面的参数,并结合参数的反算,得到了滑面的c、φ值,最后计算得到非正常工况下(暴雨)的滑坡稳定安全系数为0.91,说明当遇到长时间暴雨时,滑坡会进一步发展,需要及时治理。文中提出了相应的治理设计措施,即在对滑坡体进行削方减载后,在边坡的一级平台位置设置预应力锚索抗滑桩。在对该边坡破坏过程和机制定性分析的基础上,采用离散元程序UDEC进行了滑坡治理效果的数值模拟。根据已确定的滑面,采用UDEC模拟边坡开挖,通过对治理前后边坡位移图的比较分析,表明采用预应力锚索抗滑桩的治理措施安全有效。通过抗滑桩与预应力锚索抗滑桩的对比,揭示了预应力锚索抗滑桩改变了传统抗滑桩的受力状态,变悬臂梁为类简支梁,变被动支护为施加预应力,具有诸多优点。 展开更多
关键词 公路滑坡 稳定性分析 UDEC 预应力锚索抗滑桩
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延边地区公路沿线膨胀性软岩的发现与试验研究 被引量：18
11
作者 何满潮 冷曦晨 +2 位作者 衡朝阳 武雄 张孟芳 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期1151-1155,共5页
延边地区公路沿线滑坡调查中,发现了一种工程性质不良、易于导致滑坡地质灾害的膨胀性软岩,通过对其物质组成、水理、力学和物化性质的一系列试验研究(包括蠕变、直剪、三轴压缩、膨胀、崩解、X光衍射和电镜扫描试验等),认为该软岩属强... 延边地区公路沿线滑坡调查中,发现了一种工程性质不良、易于导致滑坡地质灾害的膨胀性软岩,通过对其物质组成、水理、力学和物化性质的一系列试验研究(包括蠕变、直剪、三轴压缩、膨胀、崩解、X光衍射和电镜扫描试验等),认为该软岩属强膨胀性软岩,粘粒矿物成分主要为蒙脱石和伊、蒙混层矿物。通过研究它们的成因、分布和成灾机理,提出了治理措施。 展开更多
关键词 岩石力学 膨胀性软岩 粘粒含量 粘粒矿物成分 滑坡 公路
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漳(州)—龙(岩)高速公路石崆山高边坡稳定性评价 被引量：21
12
作者 简文彬 姚环 +2 位作者 焦述强 彭功勋 廖光平 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期43-47,共5页
福建漳州—龙岩高速公路龙岩段石崆山II号高架桥经过工程地质条件复杂的岩质高边坡地段。该边坡岩体发育有3组优势结构面J 1,J 2,J 3,分别以单结构面与边坡面组合、两组优势结构面共同与边坡面组合,以及3组优势结构面共同与边坡面组合... 福建漳州—龙岩高速公路龙岩段石崆山II号高架桥经过工程地质条件复杂的岩质高边坡地段。该边坡岩体发育有3组优势结构面J 1,J 2,J 3,分别以单结构面与边坡面组合、两组优势结构面共同与边坡面组合,以及3组优势结构面共同与边坡面组合进行赤平投影分析,综合判定自然边坡基本稳定。对自然边坡及拟开挖的人工边坡进行SARMA极限平衡分析,定量判别该高边坡整体处于稳定状态。 展开更多
关键词 高速公路 高边坡 稳定性 极限平衡法 高架桥
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某高速公路山体边坡变形监测与分析 被引量：33
13
作者 陈强 韩军 艾凯 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期299-302,共4页
中西部高速公路建设遇有大量的岩石边坡稳定问题。对某高速公路山体边坡的监测成果表明,该山体边坡分别存在着深层和浅层滑动变形区域,分析发生变形的主要原因是山体地下水位升降的影响。因此,建议该高速公路山体边坡的稳定措施,应以防... 中西部高速公路建设遇有大量的岩石边坡稳定问题。对某高速公路山体边坡的监测成果表明,该山体边坡分别存在着深层和浅层滑动变形区域,分析发生变形的主要原因是山体地下水位升降的影响。因此,建议该高速公路山体边坡的稳定措施,应以防、排水工程措施为主。 展开更多
关键词 高速公路 山体边坡 变形监测 工程地质 裂缝 地下水 边坡稳定
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地震效应下二级边坡三维动态稳定性上限分析 被引量：11
14
作者 张标 王晅 +2 位作者 张家生 张佳华 黄阜 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期86-96,共11页
为了给二级边坡的抗震设计提供参考,对其在地震力作用下的稳定性进行研究。基于三维破坏模型,采用拟静力法将地震力引入计算模型中,运用极限分析上限定理分析二级边坡破坏时的能量耗散,并根据虚功率原理推导稳定系数的解析解。利用穷举... 为了给二级边坡的抗震设计提供参考,对其在地震力作用下的稳定性进行研究。基于三维破坏模型,采用拟静力法将地震力引入计算模型中,运用极限分析上限定理分析二级边坡破坏时的能量耗散,并根据虚功率原理推导稳定系数的解析解。利用穷举法优化计算,得到约束条件下稳定系数的最优上限解,并与已有研究成果进行对比。利用该方法,分析宽高比、内摩擦角、深度系数、上、下台阶倾角、地震力等因素对二级边坡稳定性的影响。针对不同的计算精度,给出二级边坡可简化为二维平面应变问题的最小宽高比。研究结果表明:该方法正确可靠;宽高比对稳定系数影响显著,随着宽高比的增大,二级边坡的三维效应逐渐弱化,最终转变为二维平面应变问题,内摩擦角、深度系数、上、下台阶倾角对稳定系数有较大影响;对边坡进行放坡时,应尽量减小上、下台阶的倾角,并增大上台阶边坡的高度,以提高二级边坡的稳定性;水平地震力与竖直地震力对二级边坡的稳定性有显著影响,如果计算中不考虑地震力,则稳定系数的相对误差分别高达40%和15%。 展开更多
关键词 道路工程 二级边坡 极限分析上限定理 三维破坏模型 拟静力法 稳定系数
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GPS一机多天线技术在公路边坡灾害监测中的应用研究 被引量：8
15
作者 王利 张勤 +2 位作者 赵超英 成伟 李日云 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期163-166,共4页
文章主要介绍了GPS一机多天线监测系统及其在公路边坡变形监测中的实际应用情况,通过实践可以证明:GPS一机多天线监测系统的定位精度可以达到3～5mm,与常规的GPS静态相对定位的精度相当,同时能够大大降低GPS监测系统的成本,使得公路边... 文章主要介绍了GPS一机多天线监测系统及其在公路边坡变形监测中的实际应用情况,通过实践可以证明:GPS一机多天线监测系统的定位精度可以达到3～5mm,与常规的GPS静态相对定位的精度相当,同时能够大大降低GPS监测系统的成本,使得公路边坡灾害监测能够实现高精度、自动化和全天候等目标。 展开更多
关键词 GPS 公路边坡 灾害 多天线 形变监测
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峰值强度与残余强度对边坡加固的影响研究 被引量：18
16
作者 谭文辉 任奋华 苗胜军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期616-618,共3页
现有的边坡加固方案中,基本上都是用岩土的峰值强度来确定边坡的临界滑面和锚固长度。实际上,边坡出现滑动后,滑面保持残余变形和抵抗外部载荷的能力出现了衰减,滑面上的强度只是残余强度,采用一种混合方法进行边坡加固,即用峰值强度来... 现有的边坡加固方案中,基本上都是用岩土的峰值强度来确定边坡的临界滑面和锚固长度。实际上,边坡出现滑动后,滑面保持残余变形和抵抗外部载荷的能力出现了衰减,滑面上的强度只是残余强度,采用一种混合方法进行边坡加固,即用峰值强度来确定边坡的临界滑面,用残余强度来确定锚固长度。研究表明,采用混合方法对边坡进行加固可以提高边坡加固工程的安全性,具有较大的实际意义。 展开更多
关键词 边坡加固 峰值强度 残余强度 滑动面 安全系数
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软岩边坡加固中锚索预应力变化影响因素分析 被引量：11
17
作者 宋修广 张宏博 +1 位作者 黄茂松 李英勇 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第7期42-44,47,共4页
预应力锚索被广泛应用于边坡加固,并获得了良好的加固效果和经济效益,但针对锚索预应力的影响因素及变化规律的研究还不多见。本文简要分析了预应力锚索的受力形式,结合实际软岩边坡工程,比较分析施工期和雨季中大量的监测数据,详细探... 预应力锚索被广泛应用于边坡加固,并获得了良好的加固效果和经济效益,但针对锚索预应力的影响因素及变化规律的研究还不多见。本文简要分析了预应力锚索的受力形式,结合实际软岩边坡工程,比较分析施工期和雨季中大量的监测数据,详细探讨了边坡在最不利时期中影响预应力变化的主要因素及变化特点。主要包括锚索材料、施工影响及外部因素等,对进一步综合归纳预应力变化的规律及计算模型的确定有一定的参考价值。 展开更多
关键词 软岩边坡 预应力锚索 影响因素 变化特点
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基于熵权集对分析和车载激光扫描的公路边坡危险性评价模型 被引量：8
18
作者 刘洋洋 郭增长 +1 位作者 李永强 李有鹏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第S2期131-141,15,共12页
优化改进了集对分析理论和ICP算法,并在该基础上综合运用改进熵权集对分析和车载激光扫描技术,提出一种整体评价与局部评价相结合的公路边坡危险性评价模型。该模型先按照地质条件将公路边坡划分为若干路段,再采用改进熵权集对分析对各... 优化改进了集对分析理论和ICP算法,并在该基础上综合运用改进熵权集对分析和车载激光扫描技术,提出一种整体评价与局部评价相结合的公路边坡危险性评价模型。该模型先按照地质条件将公路边坡划分为若干路段,再采用改进熵权集对分析对各路段边坡进行整体评价,从而找出危险性较大的边坡。利用车载激光扫描技术获取各危险边坡两期激光点云数据,采用改进ICP算法对两期点云数据进行无控制匹配,再采用NUBRS建模技术构建两期边坡曲面模型并进行局部评价,从而找出危险边坡中具体的危险点。对评价结果、专家意见和实地考察情况进行归纳分析,并提出合理的灾害防治建议。以修武县某公路为例,采用文中模型进行应用研究。结果表明,该模型取得了良好的评价效果,不仅确定了危险边坡,还找出了其中的具体危险点,为公路边坡防灾减灾工作提供了一种新思路。 展开更多
关键词 公路边坡 危险性评价 熵权集对分析 车载激光扫描技术 ICP算法 防灾减灾
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基于ANSYS的深基坑围护结构变形数值模拟分析 被引量：12
19
作者 熊孝波 桂国庆 +1 位作者 郑明新 许建聪 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第6期1298-1305,共8页
深大基坑工程是一类复杂的岩土工程,为深入了解基坑的运行规律,需采用数值模拟方法对深基坑的结构因素进行敏感性分析。深基坑工程既有岩土开挖过程又有地下支护结构的建筑过程,其计算域的范围、内容、荷载和边界条件会不断地变化,运用A... 深大基坑工程是一类复杂的岩土工程,为深入了解基坑的运行规律,需采用数值模拟方法对深基坑的结构因素进行敏感性分析。深基坑工程既有岩土开挖过程又有地下支护结构的建筑过程,其计算域的范围、内容、荷载和边界条件会不断地变化,运用ANSYS有限元方法对这些力学效应进行模拟,在ANSYS有限元计算中,结构刚度的变化是通过改变墙体厚度和支撑高度来实现的。通过调整墙体厚度和支撑高度,来研究不同的墙体刚度和支撑刚度对基坑地连墙弯矩、应力和水平位移、支撑轴力以及对基坑周围地面沉降幅度和范围影响规律。计算结果与模型试验结果吻合,互相证实了该模型试验和ANSYS程序应用的可行性和正确性,对深基坑工程设计与施工具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 深基坑 围护结构 墙体厚度和支撑高度 ANSYS 变形分析
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预应力锚索抗滑桩的改进计算方法 被引量：55
20
作者 刘小丽 张占民 周德培 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第15期2568-2572,共5页
针对现有预应力锚索抗滑桩计算中存在的问题,提出了改进计算方法,即根据预应力锚索抗滑桩的实际施工过程和受力条件分阶段计算,特别在第1阶段计算预应力作用下抗滑桩的内力时应该考虑桩后滑面以上岩土体的反力作用。通过算例对现有计算... 针对现有预应力锚索抗滑桩计算中存在的问题,提出了改进计算方法,即根据预应力锚索抗滑桩的实际施工过程和受力条件分阶段计算,特别在第1阶段计算预应力作用下抗滑桩的内力时应该考虑桩后滑面以上岩土体的反力作用。通过算例对现有计算方法和改进计算方法的计算结果进行分析比较,并通过与抗滑桩实测内力结果的对比分析表明,改进计算方法由于理论上的合理性使其计算结果更接近实测值,这对预应力锚索抗滑桩在滑坡整治工程中的合理设计具有重要意义。 展开更多
关键词 岩石力学 预应力锚索 抗滑桩 弹性地基梁 地基抗力
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