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环保型道路融雪剂的融冰及腐蚀性能的研究
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作者 惠嘉 李亚凡 +4 位作者 罗代松 陈景 姜云峰 张旭 张志乾 《盐科学与化工》 2026年第1期21-25,共5页
文章研究了一种新型有机环保融雪剂,主要成分为乙酸钠及黄腐酸。通过改变乙酸钠和黄腐酸的添加量,考察其对融雪剂冰点及融雪化冰能力的影响,同时评估其对钢片腐蚀的影响。结果表明,乙酸钠的增加有效降低了融雪剂的冰点并增强了融雪化冰... 文章研究了一种新型有机环保融雪剂,主要成分为乙酸钠及黄腐酸。通过改变乙酸钠和黄腐酸的添加量,考察其对融雪剂冰点及融雪化冰能力的影响,同时评估其对钢片腐蚀的影响。结果表明,乙酸钠的增加有效降低了融雪剂的冰点并增强了融雪化冰能力,而黄腐酸的影响虽相似但比乙酸钠的影响程度低。此外,与传统氯化钠融雪剂相比,该有机融雪剂在腐蚀性方面表现出明显优越性。 展开更多
关键词 环保融雪剂 相对融雪化冰能力 腐蚀速率
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基于互联网+的智慧公路养护技术应用
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作者 顾雲珊 《智能建筑与智慧城市》 2026年第2期188-190,共3页
文章针对传统公路养护巡检低效、数据割裂、应急滞后的问题,结合互联网+的实时互联、数据集成特性,分析其与公路养护的适配优势,从巡检监测、数据管理、智能决策、协同运维维度,详解智慧养护技术应用路径,旨在提升养护效率与精准度,为... 文章针对传统公路养护巡检低效、数据割裂、应急滞后的问题,结合互联网+的实时互联、数据集成特性,分析其与公路养护的适配优势,从巡检监测、数据管理、智能决策、协同运维维度,详解智慧养护技术应用路径,旨在提升养护效率与精准度,为公路养护数字化升级提供支撑。 展开更多
关键词 智慧公路养护 巡检监测 互联网+ 数据管理 智能决策
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沥青混凝土超薄面层在高速公路预防性养护中的应用
3
作者 赵晖 《工程建设与设计》 2026年第2期200-202,共3页
主要探讨沥青混凝土超薄面层技术在高速公路预防性养护中的应用,对沥青混凝土超薄面层的结构特点和作用机理展开分析,对材料选取、施工工艺以及质量控制要点进行研究,指出应建立包括路用性能、耐久性以及经济效益的施工效果评价体系。
关键词 高速公路 沥青混凝土 超薄面层 预防性养护
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Heavy metal risks and policy analysis on using industrial waste salts for making value-added snow-melting agents
4
作者 Yubiao Ma Jiaxin Yin +2 位作者 Yunfei Wang Lei Wang Jianxin Zhu 《Journal of Environmental Sciences》 2026年第1期756-766,共11页
Industrial waste salts are commonly used to make value-added snow-melting agents to ensure traffic safety in northern China during winter and spring after snowfall.However,heavy metals in industrial waste salts may po... Industrial waste salts are commonly used to make value-added snow-melting agents to ensure traffic safety in northern China during winter and spring after snowfall.However,heavy metals in industrial waste salts may pose certain environmental risks.Snow-melting agents and snow samples were collected and analyzed from highways,arterial roads,footbridges,and other locations in Beijing after the snowstorm in December 2023.It was found that the main component of snow-melting agents was sodium chloride with high concentrations of Cu,Mn,and Zn,which are not regulated in the current policies,despite the recent promotion of environmentally friendly snow-melting agents.The Pb,Zn and Cr contents of some snow samples exceeded the limitation value of surface water quality standards,potentially affecting the soil and water environment near roadsides,although the snow-melting agents comply with relevant standards,which indicates the policy gap in the management of recycled industrial salts.We reviewed and analyzed the relevant standards for snow-melting agents and industrial waste salts proposed nationally and internationally over the past 30 years.Through comparative analysis,we proposed relevant policy recommendations to the existing quality standards of snow-melting agents and the management regulations of industrial waste salts,and the formulation of corresponding usage strategies,aimed at reducing the potential environmental release of heavy metals from the use of snow-melting agents,thereby promoting more sustainable green urban development and environmentally sound waste management. 展开更多
关键词 Snow-melting agent Heavy metals Industrial waste salts recycled Comparative analysis
原文传递
高速公路沥青路面养护技术研究
5
作者 宋妍 《工程建设与设计》 2026年第2期203-205,共3页
针对高速公路沥青路面养护技术进行研究,分析了沥青路面养护技术的重要性,在实际应用中遇到的问题及优化措施,并对技术创新进行探讨。通过研究可知,高速公路沥青路面养护存在技术落后、预防性养护缺失等问题,并提出优化养护技术、重点... 针对高速公路沥青路面养护技术进行研究,分析了沥青路面养护技术的重要性,在实际应用中遇到的问题及优化措施,并对技术创新进行探讨。通过研究可知,高速公路沥青路面养护存在技术落后、预防性养护缺失等问题,并提出优化养护技术、重点应用预防性养护技术等措施。 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面 养护技术
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人工堆填土边坡渗流特征稳定性研究
6
作者 赵慧丰 潘世玉 +1 位作者 周仔静 王联磊 《交通科技》 2026年第1期27-33,共7页
为探究降雨条件下弃土场边坡的渗流特性与失稳机制,基于相似理论开展室外缩尺模型试验,系统考虑几何与土体参数缩尺,模拟不同降雨强度(16.7,25 mm/h)作用,并结合FLAC 3D建立三维数值模型进行对比分析。结果表明,边坡降雨入渗具有显著空... 为探究降雨条件下弃土场边坡的渗流特性与失稳机制,基于相似理论开展室外缩尺模型试验,系统考虑几何与土体参数缩尺,模拟不同降雨强度(16.7,25 mm/h)作用,并结合FLAC 3D建立三维数值模型进行对比分析。结果表明,边坡降雨入渗具有显著空间分异,入渗速率与深度表现为坡脚>坡中>坡顶;雨强增大显著加速孔隙水压上升与基质吸力消散,导致坡体位移与挡土墙压力明显增大,且变形在雨停后持续发展,呈现滞后特征;数值模拟与试验结果一致,揭示边坡破坏模式为始于坡脚的浅层滑动。本研究通过试验与模拟协同验证,系统考虑尺寸与参数相似性,为弃土场边坡降雨致灾机理分析与防控提供依据。 展开更多
关键词 弃土场边坡 降雨入渗 模型试验 数值模拟 稳定性
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不同融雪剂稀释后的冰点研究
7
作者 宋礼慧 熊慧 +1 位作者 王浩然 潘娟 《盐科学与化工》 2026年第3期42-44,47,共4页
文章主要对不同融雪剂的冰点进行研究。对不同配方的融雪剂进行冰点测试,并对进行不同比例稀释后的低冰点融雪剂进行冰点测试,其中低冰点融雪剂主要包括:低氯低钠型融雪剂、融雪(抑尘)剂、庭院型融雪剂、低温型融雪剂。从测试数据可以得... 文章主要对不同融雪剂的冰点进行研究。对不同配方的融雪剂进行冰点测试,并对进行不同比例稀释后的低冰点融雪剂进行冰点测试,其中低冰点融雪剂主要包括:低氯低钠型融雪剂、融雪(抑尘)剂、庭院型融雪剂、低温型融雪剂。从测试数据可以得出,融雪剂种类、融雪剂的浓度及稀释比例对冰点影响较大。 展开更多
关键词 融雪剂 冰点 浓度 稀释
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多元醇类液体融雪剂对金属及非金属的腐蚀性能影响
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作者 薄上上 武志雄 +1 位作者 马正峰 张贤宝 《盐科学与化工》 2026年第3期24-28,33,共6页
文章采用去离子水作为主要溶剂,通过对表面活性剂、抗冻剂、缓蚀剂、黏合剂、缓冲剂等原料复配,制备一种多元醇类液体融雪剂。为研究融雪剂对不同金属及非金属的腐蚀特性,通过在金属及非金属表面滴加融雪剂,研究分析了不同浓度融雪剂对... 文章采用去离子水作为主要溶剂,通过对表面活性剂、抗冻剂、缓蚀剂、黏合剂、缓冲剂等原料复配,制备一种多元醇类液体融雪剂。为研究融雪剂对不同金属及非金属的腐蚀特性,通过在金属及非金属表面滴加融雪剂,研究分析了不同浓度融雪剂对金属及非金属的腐蚀性能影响。结果表明:该融雪剂在浓度为20%的条件下,对金属及非金属无锈蚀;在不同温度条件下,具备良好的化学稳定性,在金属及非金属材料表面均可使用,操作工艺简单,使用广泛,无污染且对环境友好,具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 液体融雪剂 金属及非金属 腐蚀率 环保
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沥青路面就地热再生施工过程关键控制因素研究 被引量:5
9
作者 姚婷婷 《北方交通》 2025年第1期37-40,共4页
为总结就地热再生沥青混合料应用中的常见问题,通过山西苛临高速公路就地热再生施工过程跟踪检测,得出施工过程中影响路面质量的两个关键因素,即再生混合料施工温度不稳定和旧混合料中粗集料存在压碎现象。文章确定了旧改性沥青路面路... 为总结就地热再生沥青混合料应用中的常见问题,通过山西苛临高速公路就地热再生施工过程跟踪检测,得出施工过程中影响路面质量的两个关键因素,即再生混合料施工温度不稳定和旧混合料中粗集料存在压碎现象。文章确定了旧改性沥青路面路表面加热温度≤200℃、翻松裸露面温度≥100℃、再生沥青混合料摊铺温度介于140~160℃的温度控制范围,该技术要求可为就地热再生沥青混合料的施工及管理提供一定参考。 展开更多
关键词 沥青路面 预防养护 就地热再生 施工过程 关键控制
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公路沥青路面车辙养护铣刨填补施工技术研究 被引量:1
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作者 张宏杰 《科学技术创新》 2025年第1期170-173,共4页
为解决公路车辙问题,本文以G312线沪霍公路为例,对车辙养护铣刨填补施工技术进行研究,针对该公路存在的车辙问题,提出了具体的铣刨填补施工工艺,并针对施工中的常见问题提出具体的解决措施,从而提高路面修复质量,延长公路使用寿命,为相... 为解决公路车辙问题,本文以G312线沪霍公路为例,对车辙养护铣刨填补施工技术进行研究,针对该公路存在的车辙问题,提出了具体的铣刨填补施工工艺,并针对施工中的常见问题提出具体的解决措施,从而提高路面修复质量,延长公路使用寿命,为相关工程人员在车辙养护施工中的决策提供科学依据。 展开更多
关键词 G312线沪霍公路 车辙养护 铣刨填补技术
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预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用探讨 被引量:4
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作者 李文江 曹伟杰 《价值工程》 2025年第9期112-114,共3页
高速公路作为国家经济体系的主动脉,自其投入运营以来,在促进区域经济一体化、加速商品流通与人员往来方面发挥着不可估量的作用。然而,随着高速公路网络体系的日益完善及交通流量的持续增长,路面损伤问题日益凸显,这一现象直接关联到... 高速公路作为国家经济体系的主动脉,自其投入运营以来,在促进区域经济一体化、加速商品流通与人员往来方面发挥着不可估量的作用。然而,随着高速公路网络体系的日益完善及交通流量的持续增长,路面损伤问题日益凸显,这一现象直接关联到道路系统的运营效率与使用寿命。因此,实施高效且持续的高速公路养护策略,特别是引入并应用预防性公路养护技术,显得尤为关键和重要。通过预防性养护措施,旨在提前识别并处理潜在的路面问题,从而有效延缓路面退化进程,确保高速公路的长期稳定运行,进而支撑国家经济的持续健康发展。 展开更多
关键词 预防性公路养护技术 高速公路 养护
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基于LCA的山区公路桥梁建设碳排放核算及碳减排途径初探 被引量:3
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作者 卢翔 蓝悦铭 +2 位作者 易勇涛 王梅 魏涛 《公路交通技术》 2025年第1期199-207,共9页
为加强公路桥梁建设碳排放核算以及“双碳”背景下公路桥梁建设全面绿色低碳转型升级,采用LCA生命周期评价理论建立了公路桥梁建设碳排放核算提供科学的分析框架,基于此明确了公路桥梁建设过程碳排放因子,细化了桥梁建设过程碳排放核算... 为加强公路桥梁建设碳排放核算以及“双碳”背景下公路桥梁建设全面绿色低碳转型升级,采用LCA生命周期评价理论建立了公路桥梁建设碳排放核算提供科学的分析框架,基于此明确了公路桥梁建设过程碳排放因子,细化了桥梁建设过程碳排放核算范围及边界以及工程数据清单内容,建立了符合我国公路桥梁建设特征的碳排放核算模型,通过山区高速公路工程实例应用开展了代表性桥梁各建设阶段碳排放量核算,并对重点排放环节进行来源解析,辨识了代表性山区公路桥梁建设的碳排放特征。研究结果表明:1)山区公路桥梁建设中重要的碳排放阶段为原材料生产以及材料运输阶段,碳排放环节集中于钢材、水泥和砂石等原材料生产,占总碳排放量的97.2%以上,其中桥梁上部、下部结构和基础工程产生的碳排放量大;2)简支钢箱梁桥型碳排放强度低于连续钢构桥型约15%;3)山区公路桥梁建设中需重点关注桥梁绿色低碳规划设计、低碳建筑原材料选取、桥梁施工工艺优化和碳排放管理等减污降碳技术,以获得最大的生态效益。 展开更多
关键词 碳排放 核算模型 公路桥梁 绿色低碳
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超薄磨耗层施工技术在高速公路养护中的应用 被引量:2
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作者 曹宇鹏 《交通世界》 2025年第12期54-56,共3页
为提高高速公路预防性养护过程中超薄磨耗层技术的应用效果,以某高速公路K25+000—K26+000与K26+000—K27+000两段为研究对象,在介绍原路面状况和病害处治的基础上,分析该段养护过程中超薄磨耗层的施工工艺,并提出了具体的施工方法和施... 为提高高速公路预防性养护过程中超薄磨耗层技术的应用效果,以某高速公路K25+000—K26+000与K26+000—K27+000两段为研究对象,在介绍原路面状况和病害处治的基础上,分析该段养护过程中超薄磨耗层的施工工艺,并提出了具体的施工方法和施工要点,包括材料技术要求、混合料拌和、混合料摊铺、混合料压实、粘层油施工、质量评价方法以及施工质量控制,旨在为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 超薄磨耗层 施工技术 车辙处理
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川西高原首例!久马高速用“热谱地图”破解高海拔道路结冰难题
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作者 梁津(文\图) 杨泓(文\图) +3 位作者 钟雪(文\图) 张晓博(文\图) 张欣傲雪(文\图) 邢精思 《中国公路》 2025年第17期72-74,共3页
在我国首条全线海拔超3000米的高原高速公路——G0615久治至马尔康高速公路(以下简称“久马高速”)上,一场旨在破解高海拔冰雪难题的突破性科学试验正在展开。这条横跨川西高原的“天路”,以其复杂的地理与气候环境,成为研究高寒道路灾... 在我国首条全线海拔超3000米的高原高速公路——G0615久治至马尔康高速公路(以下简称“久马高速”)上,一场旨在破解高海拔冰雪难题的突破性科学试验正在展开。这条横跨川西高原的“天路”,以其复杂的地理与气候环境,成为研究高寒道路灾害防治的天然实验室。科研团队首次引入车载“热谱地图”技术,动态监测路面结冰风险,为实现从被动除冰到主动防冰的跨越提供了技术支撑。高原天路冰雪挑战严峻久马高速全长219公里,起点位于青海久治(川青界),终点抵达四川马尔康,平均海拔超过3300米,依次穿越季节性冰冻区、高寒草原带,以及生态环境较为脆弱的区域,冬季最低气温可达零下30摄氏度,年均积雪期长达5个月,是连接四川西北部与青海地区的重要通道。 展开更多
关键词 结冰难题 热谱地图 久马高速 高海拔道路
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超黏磨耗层混合料设计及分步式施工要点 被引量:1
15
作者 陈瑞廷 《交通世界》 2025年第4期48-50,共3页
为探索超黏磨耗层在高速公路养护施工中的应用技术要点,首先基于原材料性能分析和配合比设计开展了超黏磨耗层混合料的组成设计,然后以某改扩建高速公路为例,对原路面病害进行维修处治后,使用乳化沥青洒布车和微表处专用摊铺车展开超黏... 为探索超黏磨耗层在高速公路养护施工中的应用技术要点,首先基于原材料性能分析和配合比设计开展了超黏磨耗层混合料的组成设计,然后以某改扩建高速公路为例,对原路面病害进行维修处治后,使用乳化沥青洒布车和微表处专用摊铺车展开超黏磨耗层分步施工。结果表明,分步施工方案能充分利用现有的机械设备,不需要引进超黏磨耗层专用摊铺机,从而大幅降低了机械费用,为超黏磨耗层施工技术在我国高等级公路养护中的推广应用提供了可能。 展开更多
关键词 改扩建工程 超黏磨耗层 分步式施工 摊铺机
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基于案例对比的铣刨重铺工序碳排放因子分析
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作者 潘凡 王子扶 +2 位作者 朱姝 韩文静 李丞 《交通节能与环保》 2025年第5期157-162,共6页
本研究以江苏省内5条高速公路铣刨重铺工程的能源、材料消耗数据为依托,采用排放因子法核算碳排放量,明确各工序碳排放特征,并结合变异系数分析各工序碳排放因子的可靠性。结果表明,碳排放因子在不同案例间、不同工序间均存在显著差异... 本研究以江苏省内5条高速公路铣刨重铺工程的能源、材料消耗数据为依托,采用排放因子法核算碳排放量,明确各工序碳排放特征,并结合变异系数分析各工序碳排放因子的可靠性。结果表明,碳排放因子在不同案例间、不同工序间均存在显著差异。整体来看,润扬高速的工序碳排放因子较高,而京沪和宁扬高速较低。从各工序来看,铣刨、拌和、混合料运输、摊铺和画标线为碳排放的关键工序。 展开更多
关键词 铣刨重铺 工序步骤 碳排放因子 案例对比
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公路工程施工中预防性养护质量控制研究 被引量:1
17
作者 肖聪 《价值工程》 2025年第23期20-22,共3页
为了提升公路工程预防性养护质量,保障公路设施耐久性和使用性能,文章从材料、工艺、环境等方面剖析了预防性养护质量的影响因素与作用机理,还就养护病害精准识别、施工过程智能调控、养护效果评估优化等关键质量控制技术进行了深入研究... 为了提升公路工程预防性养护质量,保障公路设施耐久性和使用性能,文章从材料、工艺、环境等方面剖析了预防性养护质量的影响因素与作用机理,还就养护病害精准识别、施工过程智能调控、养护效果评估优化等关键质量控制技术进行了深入研究,提出了一套行之有效的质量控制解决方案,希望能为公路养护工作者提供参考。 展开更多
关键词 公路工程施工 预防性养护 质量控制
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高效含氯型融雪剂研发与性能评价 被引量:1
18
作者 张卫兵 胡隽婷 +3 位作者 王梓晗 刘威勤 韦万峰 李平 《公路交通科技》 北大核心 2025年第2期87-96,共10页
【目标】为了平衡融雪剂使用效果和经济成本,降低对植物的伤害和对钢铁的腐蚀,选择多种融雪剂性能评价指标,以氯化钠、氯化钙和醋酸钠作为核心成分,通过正交试验确定2种高效含氯型融雪剂的配比。【方法】针对融雪剂的融雪除冰性能和环... 【目标】为了平衡融雪剂使用效果和经济成本,降低对植物的伤害和对钢铁的腐蚀,选择多种融雪剂性能评价指标,以氯化钠、氯化钙和醋酸钠作为核心成分,通过正交试验确定2种高效含氯型融雪剂的配比。【方法】针对融雪剂的融雪除冰性能和环保性能,对2种高效含氯型融雪剂和2种传统氯盐融雪剂的pH值、冰点、融冰能力、渗透能力、下切能力、碳钢腐蚀率、植物种子相对受害率进行试验。根据试验结果优选出融雪剂的最优配比方案。【结果】氯化钠对静置融冰能力、渗透深度和下切面积的影响最大,其次是氯化钙,最后是醋酸钠。氯化钙的静置融冰能力和渗透能力最强,2种高效含氯型融雪剂的下切能力显著优于氯化钠和氯化钙。随着氯化钙在融雪剂中所占比例的增加,融雪剂的冰点降低能力增强,同时碳钢腐蚀率和植物种子的相对受害率均有所降低。这说明氯化钙在融雪剂中的含量对其性能和环境影响有重要的作用,应该根据实际情况合理地调节。【数据】融雪剂的最优配比方案为氯化钠∶氯化钙∶醋酸钠=69.8∶23.2∶7.0。该配比方案下的融雪剂具有较低的冰点、较强的融冰能力、较高的pH值、较小的碳钢腐蚀率和植物种子相对受害率。【结论】该配比方案的融雪剂能够有效地实现道路除雪除冰目的,同时降低对环境和基础设施的负面影响,为融雪剂的推广应用提供了科学依据和参考。 展开更多
关键词 道路工程 含氯型融雪剂 融冰试验 渗透试验 下切试验
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基于主亚骨架的ATB-25混合料级配研究 被引量:10
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作者 李安 游庆龙 陈成芹 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期46-50,共5页
基于贝雷法的设计理论,对ATB-25矿料级配范围内的级配曲线进行分析,得出了在混合料中,由13.2~31.5mm粒径的颗粒形成混和料的主骨架,4.75~13.2mm粒径的颗粒形成混合料的亚骨架,在进行混合料设计时,4.75mm的通过率应控制在30%以下,13.2m... 基于贝雷法的设计理论,对ATB-25矿料级配范围内的级配曲线进行分析,得出了在混合料中,由13.2~31.5mm粒径的颗粒形成混和料的主骨架,4.75~13.2mm粒径的颗粒形成混合料的亚骨架,在进行混合料设计时,4.75mm的通过率应控制在30%以下,13.2mm的通过率控制在55%以下。通过对矿料级配贝雷法参数的计算,确定了矿料级配CA比范围一般为0.4~0.6之间,FAc和FAf的范围分别为0.4~0.6和0.3~0.6。结合重庆绕城高速公路项目,比较了ATB-25、AC-25、ATB-25#及AC-25#混合料的路用性能,表明按照该标准控制的混合料的抗水损害能力相近,但是ATB-25高温稳定性相对较好。 展开更多
关键词 ATB混合料 主骨架 亚骨架 贝雷法 成型方法 路用性能
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基于生命周期分析法的公路养护能耗模型 被引量:13
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作者 唐皓 蒯海东 黄晓明 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期629-634,共6页
为了优化公路养护节能方案的评选,应用基于过程的生命周期分析法,从原材料的生产、混合料的生产、现场施工和材料运输4个过程研究了公路养护技术的能耗,并构建了相应的计算模型.分析了我国公路养护原材料的全生命周期能耗,将其生命周期... 为了优化公路养护节能方案的评选,应用基于过程的生命周期分析法,从原材料的生产、混合料的生产、现场施工和材料运输4个过程研究了公路养护技术的能耗,并构建了相应的计算模型.分析了我国公路养护原材料的全生命周期能耗,将其生命周期边界定义为对自然界矿物的开采,并计算得到了我国原材料的综合能耗数据.提出了养护技术能耗指数(ECIM),建立了我国公路养护技术的能耗数据库,并与欧洲学者研究成果进行了对比.结果表明:该能耗模型与欧洲能耗模型得出的ECIM值相接近,能耗分布相似;常规沥青路面养护技术中,沥青和混合料的生产能耗对总能耗贡献率最高,均达到40%左右;就地冷再生技术的节能效益最高,其ECIM值约为常规养护技术的1/3. 展开更多
关键词 公路养护 能耗模型 生命周期分析法 原材料
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