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基于非齐次隐马尔可夫模型的设备维修策略研究
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作者 历福强 《信息记录材料》 2026年第2期148-150,共3页
针对气流粉碎设备因处理高硬度物料导致部件损耗严重、故障率高,且在传统维护中,存在因“欠修”引发故障停机与因“过修”增加成本之间的矛盾。本文提出基于非齐次隐马尔可夫模型的设备维修策略。首先,明确气流粉碎设备运行的三种状态(... 针对气流粉碎设备因处理高硬度物料导致部件损耗严重、故障率高,且在传统维护中,存在因“欠修”引发故障停机与因“过修”增加成本之间的矛盾。本文提出基于非齐次隐马尔可夫模型的设备维修策略。首先,明确气流粉碎设备运行的三种状态(运转正常、较小故障、严重故障)及对应的3种维修协变量(日常保养、普通维修、强力维修),并完成模型参数赋值;其次,基于设备运行数据,采用极大似然估计求解模型参数,计算状态转移概率,进而评估设备平稳分布及各状态持续时间;最后,对比分析现有事后维修与优化后的事前维修的经济损失。结果表明,在一个生产周期内,事前维修策略可平衡生产连续性与成本控制,降低经济损失,有效提升企业经济效益。 展开更多
关键词 非齐次隐马尔可夫模型 气流粉碎设备 维修策略 可靠性评估 经济损失分析
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沥青路面纹理三维重构及评价方法研究综述 被引量:7
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作者 董仕豪 韩森 +5 位作者 宿金菲 苏会锋 牛冬瑜 陈德 贾猛 王文通 《中国公路学报》 北大核心 2025年第2期60-84,共25页
为探讨沥青路面纹理研究过程中的关键问题和未来发展方向,对国内外沥青路面纹理三维重构及评价方法的相关研究进展进行了综合评述。首先,梳理了沥青路面纹理三维重构方法,总结了沥青路面断层图像三维重构技术,介绍了基于激光扫描的主动... 为探讨沥青路面纹理研究过程中的关键问题和未来发展方向,对国内外沥青路面纹理三维重构及评价方法的相关研究进展进行了综合评述。首先,梳理了沥青路面纹理三维重构方法,总结了沥青路面断层图像三维重构技术,介绍了基于激光扫描的主动式以及基于图像视觉的被动式路面纹理三维重构方法,对比了单目、双目及多目图像深度估计的算法原理和特点,分析了路面纹理三维生成技术在三维重构中的应用;然后,根据计算原理将沥青路面纹理评价方法划分为几何统计指标评价法、频谱指标评价法、分形指标评价法和图像特征评价法,并进一步将评价指标归纳为基于断面轮廓线的二维评价指标和基于表面纹理的三维评价指标,多维度、多尺度地分析了不同评价指标的适用条件、优势与不足;最后,围绕沥青路面纹理评价与重构技术探讨了未来研究方向,展望了未来沥青路面纹理评价与三维重构的智能化、数字化和信息化的发展趋势。相关工作可为道路表面功能方面的学术研究以及现代化高质量道路的发展提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 路面工程 沥青路面 综述 表面纹理 三维重构 评价方法
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融合重参数化与多尺度特征增强的道路病害实时检测方法
3
作者 任剑 付渊 +2 位作者 王浩仰 王强 韩颖异 《公路交通科技》 北大核心 2025年第10期226-237,共12页
【目标】为解决传统路面病害检测中人工巡检效率低下、移动端部署时模型计算复杂度高及特征表征能力不足等问题,设计了一种融合RT-DETR与YOLOv11优势的混合架构检测方法RC-YOLO。【方法】该方法采用结构重参数化技术,将RepConv结构嵌入H... 【目标】为解决传统路面病害检测中人工巡检效率低下、移动端部署时模型计算复杂度高及特征表征能力不足等问题,设计了一种融合RT-DETR与YOLOv11优势的混合架构检测方法RC-YOLO。【方法】该方法采用结构重参数化技术,将RepConv结构嵌入HG Block形成RC-HG Block模块,训练时启用多分支异构架构,推理时融合为单一卷积核,兼顾检测精度与计算效率;基于RC-HG Block构建RC-HGNetV2特征网络,通过四阶段渐进式特征金字塔与跨层特征增强策略,强化多尺度特征表达以提升细微病害识别能力;提出空间边缘感知增强注意力机制(SEAM),利用边缘提取与标准卷积的双路径互补框架,增强模型对道路病害线性结构及纹理特征的敏感度;将SEAM集成至C3K2模块并插入特征金字塔高层语义层,提升了模型对局部边缘细节与全局语义信息的交互能力。【结果】混合架构模型RC-YOLO在自建数据集与公共数据集上均取得最优性能,自建数据集mAP50达81.3%,较YOLOv11和RTDETR分别提升5.4%和8.3%。在计算效率方面,模型参数量较YOLOv11减少19.4%,计算量降低9.5%。【结论】该混合架构通过协同优化计算效率与检测精度,在保持轻量化特性的同时,显著提升复杂场景下道路病害检测的精度与鲁棒性,为公路养护模式的智能化转型提供了可行的技术方案。 展开更多
关键词 道路工程 路面病害检测 混合架构设计 道路病害 多尺度特征增强 注意力机制
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公路养护工程分类方法 被引量:36
4
作者 张丰焰 史强 王元庆 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期39-42,共4页
结合公路养护市场化需求,根据高速公路、普通公路和农村公路的特点,对公路养护工程分类方法进行了研究。结果指出:高速公路养护工程应划分为日常保洁、小修保养、恢复更新、专项工程和改建工程5类;普通公路和三级或三级以上的农村公路... 结合公路养护市场化需求,根据高速公路、普通公路和农村公路的特点,对公路养护工程分类方法进行了研究。结果指出:高速公路养护工程应划分为日常保洁、小修保养、恢复更新、专项工程和改建工程5类;普通公路和三级或三级以上的农村公路养护工程应划分为小修保养、中修、大修和改建工程4类;四级或等外的农村公路养护工程应该划分为小修保养、恢复更新和改建工程3类。 展开更多
关键词 道路工程 公路养护 分类 造价管理
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基于混合效应模型的沥青路面使用性能预测 被引量:10
5
作者 杨国峰 王浩仰 潘玉利 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期19-27,共9页
以华北某地区普通公路干线网为研究对象,根据2008—2015年路面损坏指数PCI、路面行驶质量指数RQI以及路面车辙指数RDI实测数据,结合路面结构、交通量、养护历史和地形等不同因素,利用统计分析技术建立和标定沥青路面使用性能预测模型。... 以华北某地区普通公路干线网为研究对象,根据2008—2015年路面损坏指数PCI、路面行驶质量指数RQI以及路面车辙指数RDI实测数据,结合路面结构、交通量、养护历史和地形等不同因素,利用统计分析技术建立和标定沥青路面使用性能预测模型。首先选定模型的预测指标及其影响变量,同时对相关数据资料进行收集和预处理,针对数据具体特点,以分析标定法为研究手段,采用混合效应模型方法对模型中的参数进行估计,最终通过实例验证模型的精度。结果表明:(1)PCI,RQI和RDI预测的平均误差分别为1.8,0.5和0.8。残差分布接近正态,说明模型很好地解释了数据的变异性;(2)模型简单,预测精度高,并且解释和量化了时间、养护类型、地形、行政等级、养管单位、技术等级、路面厚度以及交通量等因素对指标预测的影响。 展开更多
关键词 道路工程 路面使用性能 分析标定 混合效应模型 预测模型
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基于WebGIS的道路养护可视化系统的设计与开发 被引量:11
6
作者 周红宇 冯晓 +1 位作者 周卓 强明 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第2期274-278,共5页
探讨了一种基于ArcGIS Server的道路养护网络地理信息系统(WebGIS)平台架构,运用包括道路养护空间数据组织和设计、空间数据的缓存技术、空间数据的多尺度处理及表达、空间动态分段等技术,建立了道路养护地理信息实验平台。系统划分为3... 探讨了一种基于ArcGIS Server的道路养护网络地理信息系统(WebGIS)平台架构,运用包括道路养护空间数据组织和设计、空间数据的缓存技术、空间数据的多尺度处理及表达、空间动态分段等技术,建立了道路养护地理信息实验平台。系统划分为3大功能模块:用户权限管理维护模块、数据服务模块、信息发布模块。以重庆市巴南区公路养护管理为例,介绍了地理信息平台的功能和应用,验证了文中的各种技术与方法。 展开更多
关键词 WEBGIS ARCGIS SERVER 道路养护 动态分段技术
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基于多线纹理的路面磨耗检测及评价方法 被引量:8
7
作者 杨国峰 王浩仰 潘玉利 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期35-40,共6页
为了对路面磨耗状况进行定量描述,通过大量的文献分析和深入的理论研究,采用主客观相结合的方法,提出了基于三线路面构造深度的路面磨耗快速检测方法,并根据路面构造深度与路面磨耗率的关系,建立了路面磨耗与路面构造深度指数评价模型... 为了对路面磨耗状况进行定量描述,通过大量的文献分析和深入的理论研究,采用主客观相结合的方法,提出了基于三线路面构造深度的路面磨耗快速检测方法,并根据路面构造深度与路面磨耗率的关系,建立了路面磨耗与路面构造深度指数评价模型及评价标准。通过广泛的工程化应用,验证了提出的路面磨耗快速检测和路面磨耗评价方法的正确性。结果表明:所提出的路面磨耗检测和评价方法能有效区分高速公路和普通公路的不同磨耗状况,可为公路管理及公路养护提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 路面磨耗 多线纹理 构造深度
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高等级公路养护管理发展对策探讨 被引量:12
8
作者 毛洪录 刘树堂 瞿世学 《中外公路》 2004年第5期120-123,共4页
通过对高等级公路养护与管理特点的分析 ,指出现阶段我国高等级公路养护与管理存在的问题 ,借鉴发达国家在公路养护与管理方面的先进经验 。
关键词 发展对策 中国 养护管理 理发 发达国家 先进经验 借鉴 高等级公路 公路养护 管理特点
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沥青路面坑槽修复效果现场量化评价技术 被引量:7
9
作者 陈磊磊 潘尚启 +1 位作者 钱振东 刘刚 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1088-1093,共6页
为了进行沥青路面坑槽修复效果的现场量化评价,研究了坑槽修复效果量化评价指标标准及其应用.首先提出了平均存活率及预期平均修复寿命这2个沥青路面坑槽修复效果现场量化评价指标,并确定了适用于不同等级道路的修复效果量化评价标准.... 为了进行沥青路面坑槽修复效果的现场量化评价,研究了坑槽修复效果量化评价指标标准及其应用.首先提出了平均存活率及预期平均修复寿命这2个沥青路面坑槽修复效果现场量化评价指标,并确定了适用于不同等级道路的修复效果量化评价标准.进而提出了路面坑槽修复区使用性能分级指标,结合德尔菲诺法和层次分析法确定了指标参数计算权重,给出了计算模型.最后通过工程案例现场量化评价了不同修复材料组合的修复效果并给出决策推荐:冷补料LB-2的预期平均修复寿命为24周,可作为临时修补方案; SM A13与环氧树脂黏结剂方案组合预期平均修复寿命为138周,可作为永久修补方案. 展开更多
关键词 道路工程 坑槽修复 效果评价 德尔菲诺法 层次分析法
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沥青混合料表面构造水平及分布特性测试方法 被引量:8
10
作者 陈德 韩森 +2 位作者 凌诚 彭标 漆祥 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期25-31,38,共8页
为了弥补现有沥青混合料表面构造测试方法的不足,运用数字图像处理技术及频谱分析理论,提出了新型沥青混合料表面构造水平及分布特性测试方法。首先,运用二维数字图像处理技术从沥青混合料断面扫描数字图像中识取出混合料二维表面构造线... 为了弥补现有沥青混合料表面构造测试方法的不足,运用数字图像处理技术及频谱分析理论,提出了新型沥青混合料表面构造水平及分布特性测试方法。首先,运用二维数字图像处理技术从沥青混合料断面扫描数字图像中识取出混合料二维表面构造线;然后依据频谱分析理论,提出了表征沥青混合料表面宏观、微观构造水平评价指标L_(TX,0.5-31.5)和L_(TX,0.13-0.5)及表面构造分布特性评价指标L_(TX,m)。同时基于MATLAB,Visual Studio及Install Shield编程平台,开发了沥青混合料二维表面构造水平及分布特性测试分析软件。最后,分别将该方法与传统路面表面宏观、微观构造水平及其分布特性测试方法进行了室内对比测试试验。研究结果表明:该新型沥青混合料表面构造水平及分布特性测试方法,与传统路面表面宏观、微观构造水平及其分布特性测试方法所测结果之间具有良好的相关性,可准确测得沥青混合料表面宏观、微观构造水平及其表面构造分布特性。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 图像处理 表面构造 频谱分析
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基于灰色理论的高等级公路养护质量综合评价模型研究 被引量:8
11
作者 宋国森 陆键 邵军 《交通信息与安全》 2011年第2期32-35,共4页
从高等级公路养护管理的实际需要出发,对路面、路基、桥梁、涵洞、沿线设施、绿化等6个公路子系统的评价指标进行筛选,构建了高等级公路养护质量评价指标体系。采用灰色系统理论,建立了相关评价模型,并以江苏省内的27条高等级公路典型... 从高等级公路养护管理的实际需要出发,对路面、路基、桥梁、涵洞、沿线设施、绿化等6个公路子系统的评价指标进行筛选,构建了高等级公路养护质量评价指标体系。采用灰色系统理论,建立了相关评价模型,并以江苏省内的27条高等级公路典型路段的调查数据以及专家评分为基础,综合采用回归分析与层次分析法对模型的相关参数进行了标定。将研究成果应用于高等级公路养护质量评价的实际工作,表明该评价方法具有很好的适用性。 展开更多
关键词 养护质量 综合评价 灰色理论 高等级公路
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沥青路面破损状况评价辅助指标的探讨与分析
12
作者 祝学勇 李明珠 +2 位作者 丁博 任子夤 赵天颂 《山东交通科技》 2025年第3期83-87,共5页
从拓展路面损坏状况指数评价方法的角度出发,梳理了病害密度、修补率、有效修补率的概念及公式,新增指标在多维度上剖析路况,可以作为科学决策的辅助指标。病害密度不仅表征了道路病害的总量而且也是影响路面损坏状况指数、修补率的重... 从拓展路面损坏状况指数评价方法的角度出发,梳理了病害密度、修补率、有效修补率的概念及公式,新增指标在多维度上剖析路况,可以作为科学决策的辅助指标。病害密度不仅表征了道路病害的总量而且也是影响路面损坏状况指数、修补率的重要因素,通过参数间的相关性及路面损坏状况指数、修补率两参数的概率分布初步确定了修补率及有效修补率的临界病害密度,为三指标的内在联系提供证明。 展开更多
关键词 路面损坏状况指数 病害密度 修补率 有效修补率
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基础形式对大挑臂盖梁桥梁抗震性能的影响分析
13
作者 游科华 《山东交通科技》 2025年第5期102-105,共4页
为探究基础形式对大挑臂盖梁桥梁抗震性能的影响,以某城市高架桥为例,建立有限元模型,设计了5种不同基础方案,对比了不同方案桥梁的地震响应结果。研究表明,基础类型的不同影响桥墩抗推刚度,进而影响桥梁地震响应。桥墩横向为框架体系,... 为探究基础形式对大挑臂盖梁桥梁抗震性能的影响,以某城市高架桥为例,建立有限元模型,设计了5种不同基础方案,对比了不同方案桥梁的地震响应结果。研究表明,基础类型的不同影响桥墩抗推刚度,进而影响桥梁地震响应。桥墩横向为框架体系,基础类型的变化对各部位横向地震相应的影响规律不同,其受到各部位局部刚度的影响。 展开更多
关键词 大挑臂盖梁 基础形式 抗震分析
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路基填筑常见质量问题及防治浅析
14
作者 王鲁 《山东交通科技》 2025年第S1期43-45,共3页
结合济宁至商丘高速公路嘉祥至金乡段工程实践,对路基施工中常见问题分析及防治,消除质量通病,提高路基整体质量,为道路使用年限和健康行车打下基础。
关键词 路基 质量问题 防治措施
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高速公路桥头跳车病害防治措施研究
15
作者 肖旭阳 《交通世界》 2025年第16期86-88,共3页
结合工程案例分析以及相关技术研究,分析了桥头跳车的危害、成因及防治方法。研究表明,桥头跳车主要由地基基础下沉、路基填土沉降、刚柔突变等因素引起,严重影响行车安全与道路使用寿命。针对这些问题,提出了包括地基处理、优化填料选... 结合工程案例分析以及相关技术研究,分析了桥头跳车的危害、成因及防治方法。研究表明,桥头跳车主要由地基基础下沉、路基填土沉降、刚柔突变等因素引起,严重影响行车安全与道路使用寿命。针对这些问题,提出了包括地基处理、优化填料选择、加强施工质量控制以及应用土工合成材料等综合防治措施。实践表明,这些措施能有效减少桥头跳车现象,提升道路使用性能,为高速公路桥头跳车的预防处理提供了可靠的技术参考。 展开更多
关键词 桥头跳车 病害防治措施 路基填土
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基于BIM的铁路路基工程数字化施工管理研究
16
作者 朱猛 《智能城市》 2025年第8期147-149,共3页
为了探索建筑信息模型(BIM)技术在铁路路基工程施工管理中的应用。文章构建了一个数字化施工管理框架,涵盖路基主体设计、详细设计元素生成、三维模型导入与重构、边坡防护措施设定、结构物关联信息统计分析、剖面图生成、地理信息系统(... 为了探索建筑信息模型(BIM)技术在铁路路基工程施工管理中的应用。文章构建了一个数字化施工管理框架,涵盖路基主体设计、详细设计元素生成、三维模型导入与重构、边坡防护措施设定、结构物关联信息统计分析、剖面图生成、地理信息系统(GIS)技术应用以及施工模拟展示等环节。结果表明,BIM技术的应用可以显著提升铁路路基工程施工管理的数字化水平,为施工团队提供更精确、直观的设计信息和管理方案,有助于优化资源配置,减少误解与差错。 展开更多
关键词 铁路路基工程 数字化施工管理 BIM
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基于复合图双卷积神经网络的路面裂缝识别方法 被引量:3
17
作者 王浩仰 潘宗俊 +2 位作者 曹建坤 张洁 郭宝栋 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1-9,共9页
为了建立一种基于深度学习卷积神经网络的路面检测模型,提高特殊路面裂缝,如白裂缝、浅裂缝、潮湿裂缝、修补开裂等的识别准确率,在单卷积神经网络结构(单网络)上,提出了基于复合图双卷积神经网络的路面裂缝识别方法。首先,该方法在输... 为了建立一种基于深度学习卷积神经网络的路面检测模型,提高特殊路面裂缝,如白裂缝、浅裂缝、潮湿裂缝、修补开裂等的识别准确率,在单卷积神经网络结构(单网络)上,提出了基于复合图双卷积神经网络的路面裂缝识别方法。首先,该方法在输入灰度图基础上,考虑裂缝病害图像特征,增加对应二值图组成复合图通道;其次,在单网络结构基础上增加一个针对特殊裂缝识别的单网络,非特殊裂缝网络训练使用全部数据,特殊裂缝网络训练使用特殊裂缝数据,两个网络参数分别独立更新,从而形成复合图双网络结构;然后两个网络分别对同一测试数据进行判定,得出各自的概率矩阵,最后再根据概率单侧抑制的原理将两个单网络输出结果进行叠加,得出最终识别结果。组织了70万张检测车采集图片对复合图双网络方法进行训练和测试。结果表明,复合图双网络识别重叠度、精确度、召回率显著优于灰度图单网络,证明了提出的两处优化,即将单通道灰度图改造为双通道复合输入图和增加一个特殊裂缝识别网络,提升了非特殊裂缝与特殊裂缝区域识别能力。此外,复合图双网络的重叠度、精确度、召回率指标比其他深度学习路面裂缝识别算法方法高。 展开更多
关键词 智能交通 裂缝识别方法 复合图双卷积神经网络 路面裂缝 二值图
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沥青混合料表面构造水平及分布特性预测模型 被引量:1
18
作者 陈德 韩森 +1 位作者 苏谦 漆祥 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期599-606,共8页
为了在设计阶段评价和预测沥青混合料表面构造水平及其分布特性,运用提出的沥青混合料表面构造水平及分布特性二维图像测试方法,测试了具有不同设计参数的沥青混合料不同波长处的表面构造水平.研究了设计参数对沥青混合料表面构造水平... 为了在设计阶段评价和预测沥青混合料表面构造水平及其分布特性,运用提出的沥青混合料表面构造水平及分布特性二维图像测试方法,测试了具有不同设计参数的沥青混合料不同波长处的表面构造水平.研究了设计参数对沥青混合料表面构造水平的影响规律,结果表明,随着空隙率、集料粒径的增大,沥青混合料表面构造特征波水平值增大;而随着沥青饱和度、集料级配分形维数,及截面上单位面积内集料方向角正弦值、集料规则度、集料间接触长度的增加,沥青混合料表面构造特征波水平值降低.在此基础上,建立了基于设计参数的沥青混合料表面构造水平及分布特性预测模型,并通过试验检验了该预测模型的准确性,结果表明该模型可准确预测沥青混合料表面构造水平及其分布特性. 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 表面构造 图像处理 预测模型
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开级配碎石透水基层集料颗粒微观接触劣化机制 被引量:1
19
作者 陈德 吴太恒 +8 位作者 曹雪梅 张浩然 乔志 李玉坤 牛昌昌 王迎丹 王泗 苏谦 周仲荣 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期20-34,共15页
针对服役期开级配碎石透水基层集料颗粒微观接触劣化问题,研制了界面微观摩擦磨损劣化试验台,分析了界面微观摩擦磨损作用参数对集料颗粒接触界面微观劣化的影响规律,研究了服役期开级配碎石透水基层内部集料颗粒接触界面微观摩擦、磨... 针对服役期开级配碎石透水基层集料颗粒微观接触劣化问题,研制了界面微观摩擦磨损劣化试验台,分析了界面微观摩擦磨损作用参数对集料颗粒接触界面微观劣化的影响规律,研究了服役期开级配碎石透水基层内部集料颗粒接触界面微观摩擦、磨损、界面构造水平及分布特性的演变规律。结果表明:集料颗粒接触界面微观劣化最佳试验参数为:10 N的法向接触荷载、5 Hz的相互作用频率和5 mm的相互作用位移幅值;水存在工况下玄武岩、石灰岩、花岗岩3种工程常见母岩材质的集料颗粒接触界面摩擦因数,均出现不同程度的降低现象,质地较软的石灰岩集料颗粒接触界面摩擦因数降低程度最大;集料颗粒接触界面磨损主要发生在颗粒摩擦接触初期阶段,水环境的存在一定程度上降低了集料颗粒接触界面磨损程度;磨屑造成的集料颗粒接触界面磨斑表面长波低频段和短波高频段的纹理构造水平低于集料颗粒自身晶粒构造造成的中波中频段纹理构造水平,水存在工况能够降低长波低频段和短波高频段的纹理构造,凸显集料颗粒自身晶粒构造造成的中波中频段纹理构造。研究成果有望为长寿命透水路面透水基层建设提供理论借鉴。 展开更多
关键词 路面工程 透水路面 开级配碎石 摩擦磨损 频谱分析
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旧水泥混凝土路面PCI与坏板率的关系 被引量:2
20
作者 陆兆峰 石小佛 +1 位作者 何兆益 文竟力 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第5期65-69,共5页
根据重庆市6条干线公路109个路段水泥混凝土路面破损状况的检测数据,运用板块法和面积法分别计算研究了水泥混凝土路面状况指数PCI,得到两种方法的PCI关系,推荐了板块法PCI的划分标准,建立了板块法PCI与经验法坏板率(BBR)之间的相关关... 根据重庆市6条干线公路109个路段水泥混凝土路面破损状况的检测数据,运用板块法和面积法分别计算研究了水泥混凝土路面状况指数PCI,得到两种方法的PCI关系,推荐了板块法PCI的划分标准,建立了板块法PCI与经验法坏板率(BBR)之间的相关关系和拟合模型。选取省道S208(壁城—丁家)作为验证路段,验证了该模型的正确性。 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 路面状况指数 坏板率
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