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公路工程施工风险监测与预警体系构建
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作者 李荣 赵静 +2 位作者 张鹏 庞然 吴彪 《黑龙江交通科技》 2026年第1期68-73,共6页
为降低公路工程施工风险,开展了公路工程施工风险监测与预警框架体系研究。结合4M1E理论,构建公路工程施工风险评估指标体系;融合计算机技术、传感器技术及视频监控技术等对公路工程施工风险关键因素进行数据采集及处理,利用动态贝叶斯... 为降低公路工程施工风险,开展了公路工程施工风险监测与预警框架体系研究。结合4M1E理论,构建公路工程施工风险评估指标体系;融合计算机技术、传感器技术及视频监控技术等对公路工程施工风险关键因素进行数据采集及处理,利用动态贝叶斯风险评价模型实时评估公路工程施工风险。利用视觉技术及深度学习方法计算工人同施工设备相对距离以评估是否处于危险区域;在施工人员安全防护装备检测中,通过引入人脸或人体姿态估计,缩小安全帽、安全带及反光衣检测区域,以提高检测精度及速度。通过构建“自动采集-快速处理-智能诊断-实时预警”的安全状态数字化监测预警系统,实现公路工程施工安全风险事前、事中和事后的全过程控制,为公路施工安全提供技术保障。 展开更多
关键词 公路工程 施工风险 风险评估 监测预警
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基于博弈论和CNN-LSTM模型的高速公路地质灾害易发性评估及稳定性趋势推演
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作者 李如仁 苏宇祺 李梦晨 《昆明理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期70-85,共16页
地质灾害易发性评估及地表稳定性的趋势推演对高速公路的建设和管理至关重要.为高效划分高速公路的地质灾害易发区,提升公路稳定性监测效率,提高形变趋势预测精度,以本溪至集安高速公路本溪至桓仁段K0+000~K17+740段为研究对象,构建了... 地质灾害易发性评估及地表稳定性的趋势推演对高速公路的建设和管理至关重要.为高效划分高速公路的地质灾害易发区,提升公路稳定性监测效率,提高形变趋势预测精度,以本溪至集安高速公路本溪至桓仁段K0+000~K17+740段为研究对象,构建了一种基于博弈论和卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)-长短期记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)模型的高速公路地质灾害易发性评估及稳定性趋势推演方法.首先,采用Permanent Scatterer(PS)-Small Baseline Subset(SBAS)-Interferometric Synthetic Aperture Radar(InSAR)技术获取2022年8月—2024年3月间研究路段地表形变信息,分析其时空形变特征;然后,将形变信息视为致灾因子之一,结合高程、坡向、降雨量等9类致灾因子,输入基于博弈论构建的模糊层次分析法和改进CRITIC(Criteria Importance Though Intercrieria Correlation)法耦合的综合评价模型,开展研究范围内高速公路地质灾害易发性区划;最后,针对地质灾害高风险区,构建基于CNN-LSTM的形变趋势预测模型并开展推演.研究结果表明,公路整体形变量级呈不均匀分布.受形变速率、坡度、累积降雨量和地层岩性等因素的影响,沿公路下行方向的高易发区集中分布在左幅后半段,与已探测到的地质灾害点的分布较为一致,验证了基于博弈论建立的地质灾害易发性评估模型的科学性和适用性.基于高易发区的形变特征和关键致灾因子,CNN-LSTM模型能够高精度地推演潜在变形趋势,为该区基础设施的建设和地质灾害的防治提供一定的技术借鉴. 展开更多
关键词 高速公路 地质灾害易发性评价 InSAR 博弈论 改进CRITIC 模糊层次分析法
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环保型道路融雪剂的融冰及腐蚀性能的研究
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作者 惠嘉 李亚凡 +4 位作者 罗代松 陈景 姜云峰 张旭 张志乾 《盐科学与化工》 2026年第1期21-25,共5页
文章研究了一种新型有机环保融雪剂,主要成分为乙酸钠及黄腐酸。通过改变乙酸钠和黄腐酸的添加量,考察其对融雪剂冰点及融雪化冰能力的影响,同时评估其对钢片腐蚀的影响。结果表明,乙酸钠的增加有效降低了融雪剂的冰点并增强了融雪化冰... 文章研究了一种新型有机环保融雪剂,主要成分为乙酸钠及黄腐酸。通过改变乙酸钠和黄腐酸的添加量,考察其对融雪剂冰点及融雪化冰能力的影响,同时评估其对钢片腐蚀的影响。结果表明,乙酸钠的增加有效降低了融雪剂的冰点并增强了融雪化冰能力,而黄腐酸的影响虽相似但比乙酸钠的影响程度低。此外,与传统氯化钠融雪剂相比,该有机融雪剂在腐蚀性方面表现出明显优越性。 展开更多
关键词 环保融雪剂 相对融雪化冰能力 腐蚀速率
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无人机公路日常巡检多目标识别算法研究
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作者 马涛 田梅鹃 +2 位作者 王志鹏 董嘉智 朱俊清 《中外公路》 2026年第1期229-239,共11页
针对无人机公路日常巡检任务中检测目标小、背景复杂、计算量大导致的检测精度不足、实时性差等问题,该文提出一种基于YOLOv11n改进的无人机公路日常巡检算法YOLOv11-UR。该算法将MLCA注意力机制加入主干网络,融合通道与空间维度信息,... 针对无人机公路日常巡检任务中检测目标小、背景复杂、计算量大导致的检测精度不足、实时性差等问题,该文提出一种基于YOLOv11n改进的无人机公路日常巡检算法YOLOv11-UR。该算法将MLCA注意力机制加入主干网络,融合通道与空间维度信息,整合局部与全局感受野,有效增强特征表达能力。在仅增加少量参数的前提下,实现了检测精度的显著提升。在Neck部引入GSConv替换标准卷积,使卷积计算的输出尽可能接近标准卷积的同时,降低计算成本;引入VoVGSCSP替换C3k2,降低模型参数量和计算复杂度的同时增强特征提取能力。试验结果表明:YOLOv11-UR算法在无人机公路日常巡检方面具有显著优势,在未损失过多推理速度的情况下,有效减少了模型的参数量与计算开销,且模型检测精确率(Precision,RP)和平均精度均值(Mean Average Precision,mAP)分别达到78.26%和73.34%。改进算法兼顾检测精度与推理效率,能够更好地满足无人机公路日常巡检需求。 展开更多
关键词 公路日常养护 目标检测 无人机巡检 航拍图像 深度学习
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基于CNN二维和三维图像特征融合的路面裂缝分割研究
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作者 邱欣 张霆锋 +1 位作者 陶珏强 梁毅 《浙江师范大学学报(自然科学版)》 2026年第1期33-44,共12页
精准的路面病害检测是开展高效路面养护管理的必要前提.针对现有路面病害检测方法存在精度不足、易受噪声干扰等问题,提出一种基于二维灰度图像与三维深度图像特征融合的卷积神经网络路面病害检测方法.首先依托线结构光路面信息采集系统... 精准的路面病害检测是开展高效路面养护管理的必要前提.针对现有路面病害检测方法存在精度不足、易受噪声干扰等问题,提出一种基于二维灰度图像与三维深度图像特征融合的卷积神经网络路面病害检测方法.首先依托线结构光路面信息采集系统,同步获取灰度图像与深度图像数据,并完成数据预处理与标注;继而结合图像数据特性,设计2种基于Res2Net架构的网络模型——双通道模型与双编码器模型,并在模型中嵌入注意力机制模块以优化裂缝分割的类别不平衡问题;最后针对不同类型路面病害开展定量分析.实验结果表明,多模态图像(灰度+深度)融合模型可使检测精度显著提升,平均交并比(MIoU)较基准提升了5.48%,达到82.96%,为道路养护的工程应用提供了参考. 展开更多
关键词 卷积神经网络 多模态 路面裂缝检测 图像分割
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基于多层位病害的路面养护评价指标体系研究
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作者 刘斌 吴玉荣 +5 位作者 董延琦 王云进 王坤 朱乘 方佳友 陈杰 《科技创新与应用》 2026年第7期77-80,共4页
现行公路管养模式是典型的事后被动型经验法决策方式,缺少准确的结构病害检测数据支撑及路面结构情况量化方法,导致管养单位无法制定针对性的公路整治方案,从而导致公路病害整治不到位、过度整治等现象。为此,该文重点开展沥青路面病害... 现行公路管养模式是典型的事后被动型经验法决策方式,缺少准确的结构病害检测数据支撑及路面结构情况量化方法,导致管养单位无法制定针对性的公路整治方案,从而导致公路病害整治不到位、过度整治等现象。为此,该文重点开展沥青路面病害的全面精准检测技术研究,基于道路表观病害、内部结构病害等多层位病害检测数据,建立沥青路面整体状况评估方法。 展开更多
关键词 沥青路面 表观病害 内部结构病害 路面整体状况评估 现行公路管养模式
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北京“23·7”洪水管涵漫水桥水毁情况探析
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作者 周雷 尚常清 +3 位作者 刘林 邵睿男 杨磊 赵月 《水利技术监督》 2026年第1期270-273,共4页
为解决北方管涵漫水桥结构易损毁问题,文章通过实地调查北京“23·7”特大洪水中昌平区高崖口沟与关沟管涵漫水桥水毁状况,从管涵平面和竖向布置、防护措施等方面进行比较分析,得出管涵漫水桥水毁与结构竖向布置和上下游防护关系较... 为解决北方管涵漫水桥结构易损毁问题,文章通过实地调查北京“23·7”特大洪水中昌平区高崖口沟与关沟管涵漫水桥水毁状况,从管涵平面和竖向布置、防护措施等方面进行比较分析,得出管涵漫水桥水毁与结构竖向布置和上下游防护关系较大,与平面布置关联较小,为北方季节性河道既有管涵桥修复及新建工程提供防灾设计范式。 展开更多
关键词 管涵漫水桥 水毁 壅水冲刷 “23·7”洪水 北京
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梅大高速路堤“5·1”塌方灾害链成因分析
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作者 刘传正 赵信文 +1 位作者 昝超予 黄帅 《工程地质学报》 北大核心 2026年第1期198-209,共12页
2024年5月1日1时57分许,广东梅州至大埔高速公路东延线K11+900~K11+950(营运桩号)茶阳路段发生塌方灾害,往东方向半幅路堤塌方导致23辆车坠落,撞击起火并燃烧,造成52人死亡,30人受伤。此次灾难是多种因素遭遇迭加耦合作用导致的小概率... 2024年5月1日1时57分许,广东梅州至大埔高速公路东延线K11+900~K11+950(营运桩号)茶阳路段发生塌方灾害,往东方向半幅路堤塌方导致23辆车坠落,撞击起火并燃烧,造成52人死亡,30人受伤。此次灾难是多种因素遭遇迭加耦合作用导致的小概率局地事件,表现为填土路堤边坡护脚墙漂移-护坡结构碎裂散落-土体奔流-路堤塌方-车辆坠落-群死群伤灾害链。长历时持续超常降雨渗流形成高位地下水作用是塌方灾害的主要原因,同时存在工程建设科学认知不够、工程防水排水能力不足、运营养护针对性不强和监测预警不到位等因素。“5·1”假日车流量剧增是灾情惨重的偶然因素。考虑护脚墙自重压力、上游面地下水渗透压力、底部摩擦力和地下水扬压力构成一个平衡系统,通过建立地下水压力与护脚墙的滑动平衡和倾倒平衡方程,得到护脚墙稳定的临界地下水位达到约100 m高程时即进入危险状态。为了深化认识,考虑路堤基本条件、物质成分、地下水作用、监测预警和承灾体状况及灾害链等方面的国内外研究动态,探讨了公路路堤塌方灾害形成机理。最后,作者提出了路堤塌方灾害风险防范对策建议。 展开更多
关键词 高速公路 持续降雨 渗流作用 路堤边坡 溃决塌方 车辆坠落
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基于变权-云模型理论的尉-且沙漠公路沙害综合评价
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作者 吕明坤 刘春梅 +3 位作者 杨向军 凌远 李生宇 吕振涛 《干旱区地理》 北大核心 2026年第1期69-79,共11页
沙漠公路风沙灾害评估是公路建设和运维的重要基础,但以往评价主观性强,亟待构建客观准确的评价体系。以尉犁至且末沙漠公路(尉-且沙漠公路)为研究对象,基于2023年的实地调研和数据分析,首先采用变权-云模型理论,选取10个关键指标,采用... 沙漠公路风沙灾害评估是公路建设和运维的重要基础,但以往评价主观性强,亟待构建客观准确的评价体系。以尉犁至且末沙漠公路(尉-且沙漠公路)为研究对象,基于2023年的实地调研和数据分析,首先采用变权-云模型理论,选取10个关键指标,采用改进层次分析法确定恒权权重,构建公路沙害评价体系;其次结合双重赋分评价法与计算机技术批量计算状态值,通过变权理论动态调整权重;最后利用云模型划分沙害等级,并与历史数据进行对比验证。结果表明:(1)基于双重赋分评价法,通过计算机自动批量处理指标分级与动态权重调整,实现了全路段状态值的高效、准确评价,将评价范围从单一路段拓展至全路段。(2)与各路段历史沙害记录对比验证,相关系数(r)达0.91(P<0.001),表明二者在95%置信区间内呈现极显著正相关,避免了评估中人为的主观影响。(3)尉-且沙漠公路整体沙害问题较为严重,公路沿线三级沙害路段占比最高(65.46%),四级沙害路段其次(30.91%),无一级沙害路段。公路沙害风险呈南北两端低、中间高、自北向南逐渐加重的空间分布规律。其中,K180~K250和K30~K60路段沙害最为严重,应重点预防。研究结果为沙漠公路沙害风险识别和预测提供了新方法,为沙漠公路沙害预防和治理提供了重要依据。 展开更多
关键词 尉-且沙漠公路 风沙灾害 变权云模型 双重赋分评价法 动态权重调整
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基于三指标的高速公路沥青路面养护效果评价方法及影响因素研究
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作者 赵晨浩 王浩仰 白烨 《太原理工大学学报》 北大核心 2026年第1期169-176,共8页
【目的】多种养护措施对于高速公路沥青路面养护效果及影响因素尚未探明。【方法】以某省高速公路沥青路面为研究对象,采用路面损坏状况指数(PCI)、路面行驶质量指数(RQI)和路面车辙深度指数(RDI)三项指标,通过计算并分析养护措施面积... 【目的】多种养护措施对于高速公路沥青路面养护效果及影响因素尚未探明。【方法】以某省高速公路沥青路面为研究对象,采用路面损坏状况指数(PCI)、路面行驶质量指数(RQI)和路面车辙深度指数(RDI)三项指标,通过计算并分析养护措施面积、养护前后衰变率、性能指标变化率比(PVSR),研究并评价封层、薄层罩面、超表处、就地热再生和铣刨重铺上面层五种不同养护措施的效果,进而建立多元回归分析模型开展养护效果的影响因素分析及研究。【结果】结果表明:对于高速公路沥青路面,就地热再生和铣刨重铺上面层相对于其他三种养护措施表现出更佳的养护效果;车道、养护前PCI、养护措施、养护措施和养护前RQI的交互性、养护措施和养护后平均交通量(AADT)的交互性均对养护效果有极为显著的影响;路面损坏状况指数(PCI)越低的情况下开展养护,养护效果越显著;随着交通量(AADT)的增加,养护措施之间养护效果的差异逐渐明显。 展开更多
关键词 沥青路面 高速公路 养护效果 评价方法 影响因素
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成都市城市道路空洞塌陷风险防控的数字化转型与实践探索
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作者 陈立坚 陈杨 +4 位作者 范兴华 曹伟波 商浩 刘莎 白玲玉 《智能建筑与智慧城市》 2026年第2期14-17,共4页
随着城市交通荷载持续增大与地下空间开发不断推进,道路空洞塌陷风险日益突出,传统的人工巡查与被动响应模式已难以适应超大城市安全治理的需求。文章以成都市为例,系统梳理近年来在城市道路空洞检测、标准建设、多源数据融合与智能预... 随着城市交通荷载持续增大与地下空间开发不断推进,道路空洞塌陷风险日益突出,传统的人工巡查与被动响应模式已难以适应超大城市安全治理的需求。文章以成都市为例,系统梳理近年来在城市道路空洞检测、标准建设、多源数据融合与智能预警等方面的实践,以标准化引领数据融合与流程重构,推动道路空洞防控从“被动处置”向“主动预防”、从“单点治理”向“系统防控”的数字化转型,为超大城市基础设施安全治理提供可复制、可推广的“成都经验”。 展开更多
关键词 城市道路 空洞塌陷 标准化 数字化治理 数据融合 风险预警
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基于图像处理的农村道路路面裂缝检测研究
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作者 李海凤 陈继飞 《农业装备与车辆工程》 2026年第2期118-123,共6页
农村道路是我国公路基础设施的重要组成部分,长期受自然侵蚀与交通荷载的双重影响,易产生各类路面病害,形成安全隐患。目前,公路养护主要依据路况检测数据制定计划,但传统人工检测方法存在效率低、准确性不足、成本高及安全隐患大等局... 农村道路是我国公路基础设施的重要组成部分,长期受自然侵蚀与交通荷载的双重影响,易产生各类路面病害,形成安全隐患。目前,公路养护主要依据路况检测数据制定计划,但传统人工检测方法存在效率低、准确性不足、成本高及安全隐患大等局限。为此,提出一种基于图像处理技术的农村道路路面裂缝自动检测方法。通过研究图像灰度化、降噪、增强与分割等关键算法,构建了一套完整的路面裂缝检测流程。实验结果表明,相较于传统人工检测,该方法在检测准确率与效率上均具有显著优势,可为农村公路的科学化、智能化养护提供技术参考。 展开更多
关键词 路面裂缝 图像处理 图像增强 图像分割
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探界
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作者 王洪涛 《中国公路》 2026年第1期44-45,共2页
一条路,本应有它的界限。它的边界是路肩的白线,是里程的标记,是地图上的起止点。千百年来,路的使命明确而单一—承载、连接、抵达。它是工具,是通道,也是沉默的基底。但今天,路的边界正在溶解。2025年,随着人工智能技术的发展,“智慧... 一条路,本应有它的界限。它的边界是路肩的白线,是里程的标记,是地图上的起止点。千百年来,路的使命明确而单一—承载、连接、抵达。它是工具,是通道,也是沉默的基底。但今天,路的边界正在溶解。2025年,随着人工智能技术的发展,“智慧”一词,被公路行业提升至前所未有的高度,路的边界正不断被重新定义。 展开更多
关键词 界限 智慧 里程 白线 工具 路肩 重新定义 地图
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高速公路常见病害养护技术优化研究
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作者 崔姗 《工程建设与设计》 2026年第2期179-181,共3页
结合河北某高速公路养护项目,对常见病害养护技术优化方法展开实践研究,提出针对路面裂缝、路面车辙、路面坑槽和桥头跳车等病害的养护技术优化策略,并对应用效果进行分析。实践表明,优化后的养护技术在该项目高速公路常见病害养护中效... 结合河北某高速公路养护项目,对常见病害养护技术优化方法展开实践研究,提出针对路面裂缝、路面车辙、路面坑槽和桥头跳车等病害的养护技术优化策略,并对应用效果进行分析。实践表明,优化后的养护技术在该项目高速公路常见病害养护中效果突出,可实现养护质量、周期和成本的全面优化。 展开更多
关键词 高速公路 路面病害 养护技术 裂缝 车辙 坑槽 桥头跳车
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微型钢管桩预支护技术在山区高速公路富水堆积层滑坡处理中的应用研究
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作者 李志坚 王升国 +3 位作者 严家帅 刘小峰 李辉 张敏 《工程建设与设计》 2026年第4期27-29,共3页
探讨微型钢管桩预支护技术在山区高速公路富水堆积层滑坡治理中的应用,通过阐述该技术的原理与特点,并结合具体工程案例,分析了其在提升滑坡稳定性、适应复杂地质条件方面的优势。研究指出,该技术具有较强的工程适用性,但其在不同地质... 探讨微型钢管桩预支护技术在山区高速公路富水堆积层滑坡治理中的应用,通过阐述该技术的原理与特点,并结合具体工程案例,分析了其在提升滑坡稳定性、适应复杂地质条件方面的优势。研究指出,该技术具有较强的工程适用性,但其在不同地质环境下的效果仍需进一步验证与优化。 展开更多
关键词 山区高速公路 地质灾害处理 微型钢管桩 滑坡处理 预支护 稳定性 富水堆积层
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煤区农村公路沥青路面时空损坏特征及指标关联性分析
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作者 赵滕 刘勇 +1 位作者 林九龙 于瑞祥 《土木工程》 2026年第1期115-126,共12页
为深入揭示煤区重载交通环境下农村公路沥青路面的特殊损坏规律与时空演化机制,本研究以山东省煤区4条典型公路为工程依托,基于2022年至2024年连续三年的多功能路况快速检测数据,对路面状况指数(PCI)与车辙深度指数(RDI)的衰变特征进行... 为深入揭示煤区重载交通环境下农村公路沥青路面的特殊损坏规律与时空演化机制,本研究以山东省煤区4条典型公路为工程依托,基于2022年至2024年连续三年的多功能路况快速检测数据,对路面状况指数(PCI)与车辙深度指数(RDI)的衰变特征进行了系统分析。研究综合运用Spearman秩相关系数与时空统计方法,定量探究了路面病害间的伴生关系,重点剖析了PCI与RDI在多维尺度上的耦合机理。研究结果表明:1) 路面性能呈非均匀加速衰减特征。煤区道路PCI与RDI均值呈同步下降趋势,但重载路段表现出显著的“优级路段消退”与“中次级路段积压”现象,路况衰变具有明显的荷载敏感性。2) 揭示了“荷载主导型”病害的聚类规律。车辙、龟裂、坑槽三者之间存在极强的正相关性,构成了由重载驱动的伴生病害簇;而横向裂缝表现出相对独立的环境相关特征。3) 证实了“车辙主导、结构先行”的破坏模式。PCI与RDI在时间序列与空间分布上均表现出极强的正相关性,且重载路段的RDI值相对于PCI值存在显著的“负向偏移”,表明车辙是制约路网服务水平的短板指标与先行破坏形式。本研究厘清了煤区道路PCI与RDI协同衰变的内在机制,为构建基于时空特征工程的多指标协同预测模型提供了坚实的理论依据,对指导煤区农村公路养护策略由“被动修复”向“主动防控”转变、实现养护资源精准配置具有重要工程价值。 展开更多
关键词 煤区农村公路 沥青路面 PCI RDI 时空演化 相关性分析 协同衰变
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市政道路升级改造中道路工程施工技术的应用
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作者 欧露威 梁豪 +1 位作者 张旭 胡斌 《四川建材》 2026年第1期185-187,198,共4页
以X304(良沙路-九太路)升级改造工程项目为研究对象,深入探讨市政道路升级改造过程中的关键施工技术。重点分析旧水泥路面及桥涵段的加铺改造技术。同时,探讨改性沥青混凝土在道路改造中的应用,该技术通过优化材料配比,提高路面的抗裂... 以X304(良沙路-九太路)升级改造工程项目为研究对象,深入探讨市政道路升级改造过程中的关键施工技术。重点分析旧水泥路面及桥涵段的加铺改造技术。同时,探讨改性沥青混凝土在道路改造中的应用,该技术通过优化材料配比,提高路面的抗裂性、耐久性和抗滑性。此外,详细阐述人行道改造施工技术,旨在打造更加安全、舒适的人行环境。研究可为市政道路的改造工程提供有益的借鉴和参考,推动相关技术的不断发展和完善。 展开更多
关键词 市政道路 道路工程 路面结构 施工技术 混凝土 沥青混合料 人行道
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阻扰公路倒木特征、风险及预砍伐研究
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作者 刘克 《山东理工大学学报(自然科学版)》 2026年第3期39-44,共6页
为科学管养路侧林木,对河池市221.9 km高速公路倒木阻扰交通的发生时空、树木特征、倒伏型式、路基类型、阻扰范围进行为期1 a的调查统计,分析了地貌、气象影响;以树高-侧距比(H/M)为指标进行阻扰风险计算,确定了预砍伐标准。研究表明:... 为科学管养路侧林木,对河池市221.9 km高速公路倒木阻扰交通的发生时空、树木特征、倒伏型式、路基类型、阻扰范围进行为期1 a的调查统计,分析了地貌、气象影响;以树高-侧距比(H/M)为指标进行阻扰风险计算,确定了预砍伐标准。研究表明:(1)调查范围共发生阻扰55次,平均0.25次/(km·a),主要发生在4~6月,昼间频率约为夜间2倍;阻扰集中于溶蚀洼地、平原边缘向峰丛山地过渡段;路堑段的阻扰风险高于零填挖段和路堤段;喇叭口地形风、松软残积土、坡面方向、气温、雨天数、大风天数是造成阻扰的主要因素。(2)倒木以掘根倒伏为主,平均树高7.41 m、胸径10.1 cm,最远距路侧9.5 m,平均伸入路内2.8 m;阻扰倒木中有25%进入了行车道。(3)银合欢、构树、枯木是需重点监控的风险树种;臭椿、羊蹄甲、桉树的H/M较高,是平衡生态景观和阻扰风险的优势树种。 展开更多
关键词 道路工程 预防砍伐 交通阻断 倒伏 日常养护 行道树 应急保通
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