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极端天气下高速公路自洽能源系统应急资源优化调度方案
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作者 李艳波 张云锐 +4 位作者 杨凯 陈楚润 吕浩楠 武奇生 陈俊硕 《西安交通大学学报》 北大核心 2026年第1期190-200,共11页
针对近年来频发的极端天气灾害对高速公路交通及电力网络基础设施造成严重破坏,导致灾后应急资源调度困难的问题,提出了一种考虑交通网(TN)-电力网(PN)耦合网络的高速公路应急资源优化调度方案。分别搭建TN和PN模型以及TN-PN耦合网络模... 针对近年来频发的极端天气灾害对高速公路交通及电力网络基础设施造成严重破坏,导致灾后应急资源调度困难的问题,提出了一种考虑交通网(TN)-电力网(PN)耦合网络的高速公路应急资源优化调度方案。分别搭建TN和PN模型以及TN-PN耦合网络模型;结合历史气象数据构建极端天气模型并利用蒙特卡罗模拟抽样方法模拟故障场景,得到极端天气运行情况以及线路故障率曲线;利用Dijkstra算法分析应急资源移动路径并构建其调度模型,求出灾后最优调度路线;结合河南某高速公路自洽能源系统的相关数据进行灾后应急资源调度仿真。结果表明:所提优化调度方案比目前常用的两种方案能够提前1~2 h完成故障线路维修,故障负荷的平均负荷恢复量提高了5.95%和2.27%,恢复至正常运行状态所需时间缩短了31.38%和16.28%,可进一步提高应急资源调度效率和高速公路自洽能源系统弹性。 展开更多
关键词 自洽能源系统 极端天气 交通网-电力网耦合网络 应急资源调度
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公路工程施工风险监测与预警体系构建
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作者 李荣 赵静 +2 位作者 张鹏 庞然 吴彪 《黑龙江交通科技》 2026年第1期68-73,共6页
为降低公路工程施工风险,开展了公路工程施工风险监测与预警框架体系研究。结合4M1E理论,构建公路工程施工风险评估指标体系;融合计算机技术、传感器技术及视频监控技术等对公路工程施工风险关键因素进行数据采集及处理,利用动态贝叶斯... 为降低公路工程施工风险,开展了公路工程施工风险监测与预警框架体系研究。结合4M1E理论,构建公路工程施工风险评估指标体系;融合计算机技术、传感器技术及视频监控技术等对公路工程施工风险关键因素进行数据采集及处理,利用动态贝叶斯风险评价模型实时评估公路工程施工风险。利用视觉技术及深度学习方法计算工人同施工设备相对距离以评估是否处于危险区域;在施工人员安全防护装备检测中,通过引入人脸或人体姿态估计,缩小安全帽、安全带及反光衣检测区域,以提高检测精度及速度。通过构建“自动采集-快速处理-智能诊断-实时预警”的安全状态数字化监测预警系统,实现公路工程施工安全风险事前、事中和事后的全过程控制,为公路施工安全提供技术保障。 展开更多
关键词 公路工程 施工风险 风险评估 监测预警
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基于CNN二维和三维图像特征融合的路面裂缝分割研究
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作者 邱欣 张霆锋 +1 位作者 陶珏强 梁毅 《浙江师范大学学报(自然科学版)》 2026年第1期33-44,共12页
精准的路面病害检测是开展高效路面养护管理的必要前提.针对现有路面病害检测方法存在精度不足、易受噪声干扰等问题,提出一种基于二维灰度图像与三维深度图像特征融合的卷积神经网络路面病害检测方法.首先依托线结构光路面信息采集系统... 精准的路面病害检测是开展高效路面养护管理的必要前提.针对现有路面病害检测方法存在精度不足、易受噪声干扰等问题,提出一种基于二维灰度图像与三维深度图像特征融合的卷积神经网络路面病害检测方法.首先依托线结构光路面信息采集系统,同步获取灰度图像与深度图像数据,并完成数据预处理与标注;继而结合图像数据特性,设计2种基于Res2Net架构的网络模型——双通道模型与双编码器模型,并在模型中嵌入注意力机制模块以优化裂缝分割的类别不平衡问题;最后针对不同类型路面病害开展定量分析.实验结果表明,多模态图像(灰度+深度)融合模型可使检测精度显著提升,平均交并比(MIoU)较基准提升了5.48%,达到82.96%,为道路养护的工程应用提供了参考. 展开更多
关键词 卷积神经网络 多模态 路面裂缝检测 图像分割
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北京“23·7”洪水管涵漫水桥水毁情况探析
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作者 周雷 尚常清 +3 位作者 刘林 邵睿男 杨磊 赵月 《水利技术监督》 2026年第1期270-273,共4页
为解决北方管涵漫水桥结构易损毁问题,文章通过实地调查北京“23·7”特大洪水中昌平区高崖口沟与关沟管涵漫水桥水毁状况,从管涵平面和竖向布置、防护措施等方面进行比较分析,得出管涵漫水桥水毁与结构竖向布置和上下游防护关系较... 为解决北方管涵漫水桥结构易损毁问题,文章通过实地调查北京“23·7”特大洪水中昌平区高崖口沟与关沟管涵漫水桥水毁状况,从管涵平面和竖向布置、防护措施等方面进行比较分析,得出管涵漫水桥水毁与结构竖向布置和上下游防护关系较大,与平面布置关联较小,为北方季节性河道既有管涵桥修复及新建工程提供防灾设计范式。 展开更多
关键词 管涵漫水桥 水毁 壅水冲刷 “23·7”洪水 北京
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市政道桥检测技术要点与质量控制策略分析
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作者 张景涛 《门窗》 2026年第2期157-159,共3页
为解决市政道桥检测质量不稳定、病害预判滞后等问题,本文系统梳理了市政道桥检测技术的基本原理与分类,重点剖析了桥面系、主体结构及特殊环境下的检测技术实施要点。通过分析人员资质、设备管理及检测流程标准化等核心要素,提出了预... 为解决市政道桥检测质量不稳定、病害预判滞后等问题,本文系统梳理了市政道桥检测技术的基本原理与分类,重点剖析了桥面系、主体结构及特殊环境下的检测技术实施要点。通过分析人员资质、设备管理及检测流程标准化等核心要素,提出了预防性检测、检测-评估-维护闭环及智慧化质量控制等策略。旨在为工程质量管控提供理论支撑与实践参考,助力提升道桥检测科学性与运维效率。 展开更多
关键词 市政道桥 检测技术 质量控制 智慧化 全寿命周期管理
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基于生命周期理念的公路工程养护对策
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作者 李颖 《工程建设与设计》 2026年第1期233-235,共3页
结合山东大学某市郊干线公路,提出基于生命周期理念的养护方案,对多个养护方案的全生命周期成本进行对比分析。结果表明,局部挖补加新增双层沥青面层方案的全生命周期成本最低,年成本为794.9万元,为最优养护方案。
关键词 公路工程 生命周期 养护策略 局部挖补 养护成本
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基于可持续发展的市政道桥维护养护管理方法
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作者 蒋震 《建材发展导向》 2026年第1期67-69,共3页
我国城市化进程的快速发展对市政道桥的维护养护提出了更高要求,传统的养护管理模式已难以适应可持续发展的需求。本文以可持续发展理念为切入点,分析了当前市政道桥维护养护管理中存在的问题,提出了建立智能化监测与评估体系、实施预... 我国城市化进程的快速发展对市政道桥的维护养护提出了更高要求,传统的养护管理模式已难以适应可持续发展的需求。本文以可持续发展理念为切入点,分析了当前市政道桥维护养护管理中存在的问题,提出了建立智能化监测与评估体系、实施预防性维护策略以及采用环保型材料与工艺的综合管理方法。旨在延长道桥使用寿命,降低养护成本,减少环境污染,提升养护效率,从而推进市政道桥的可持续发展。 展开更多
关键词 市政道桥 维护养护 可持续发展 智能化监测 预防性维护
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基于纳米改性技术的高耐久性路面养护材料应用研究
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作者 窦青明 《中国新技术新产品》 2026年第2期79-81,共3页
本文深入探讨了基于纳米改性技术的高耐久性路面养护材料的应用研究。纳米改性技术是一种将材料科学与微观结构调控相结合的先进技术,该技术利用纳米粒子在界面、尺度和分散性方面的独特物理特性,对道路工程中的材料体系进行性能优化,... 本文深入探讨了基于纳米改性技术的高耐久性路面养护材料的应用研究。纳米改性技术是一种将材料科学与微观结构调控相结合的先进技术,该技术利用纳米粒子在界面、尺度和分散性方面的独特物理特性,对道路工程中的材料体系进行性能优化,具有显著的实用价值。本文构建了一个高耐久性路面养护材料的纳米改性应用体系,通过系统技术方案设计,并结合具体的工程实践场景,本文设立了全面的性能评估机制,包括多节点监测和多工况下的响应测试,获取了关于材料的结构演化、功能增强及其工程经济性的详细数据。经过多参数协同控制,有效提升了复合材料体系的整体性能,从而为延长路面的使用寿命提供了坚实的理论依据和技术支持。本文研究不仅推动了纳米改性技术在路面材料中的应用,也为道路养护工作向更经济、更环保方向发展提供了科学指导。 展开更多
关键词 纳米改性 路面养护 高耐久性
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道路桥梁智能养护决策系统的构建与优化
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作者 彭德理 《智能建筑与智慧城市》 2026年第1期197-199,共3页
本文研究了道路桥梁养护现状及现存问题,构建了道路桥梁智能养护决策系统,介绍了系统的总体架构设计、关键技术选型与应用及系统功能模块设计。最后以某大型城市跨江大桥为案例,验证系统应用可减少人工巡检与检测依赖,降低养护成本,提... 本文研究了道路桥梁养护现状及现存问题,构建了道路桥梁智能养护决策系统,介绍了系统的总体架构设计、关键技术选型与应用及系统功能模块设计。最后以某大型城市跨江大桥为案例,验证系统应用可减少人工巡检与检测依赖,降低养护成本,提高养护质量。 展开更多
关键词 道路桥梁 智能养护决策系统 人机交互
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公路桥梁工程中的病害及维修措施分析
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作者 高娜 韦伟 贺春利 《新材料·新装饰》 2026年第2期159-162,共4页
公路桥梁作为陆上交通中最为重要的组成部分,其结构完整性与公路交通网络的安全运行密切相关.为确保公路桥梁的长期运行效率和运行安全,在公路桥梁日常运营中,需要做好维修加固工作,及时排查并处理病害问题.文章在说明公路桥梁维修加固... 公路桥梁作为陆上交通中最为重要的组成部分,其结构完整性与公路交通网络的安全运行密切相关.为确保公路桥梁的长期运行效率和运行安全,在公路桥梁日常运营中,需要做好维修加固工作,及时排查并处理病害问题.文章在说明公路桥梁维修加固重要性的基础上,对公路桥梁工程中常见的病害问题进行了深入分析,并提出了各类病害的维修措施,以期为公路桥梁维修提供参考. 展开更多
关键词 公路桥梁 桥面铺装 路堤沉降
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基于三指标的高速公路沥青路面养护效果评价方法及影响因素研究
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作者 赵晨浩 王浩仰 白烨 《太原理工大学学报》 北大核心 2026年第1期169-176,共8页
【目的】多种养护措施对于高速公路沥青路面养护效果及影响因素尚未探明。【方法】以某省高速公路沥青路面为研究对象,采用路面损坏状况指数(PCI)、路面行驶质量指数(RQI)和路面车辙深度指数(RDI)三项指标,通过计算并分析养护措施面积... 【目的】多种养护措施对于高速公路沥青路面养护效果及影响因素尚未探明。【方法】以某省高速公路沥青路面为研究对象,采用路面损坏状况指数(PCI)、路面行驶质量指数(RQI)和路面车辙深度指数(RDI)三项指标,通过计算并分析养护措施面积、养护前后衰变率、性能指标变化率比(PVSR),研究并评价封层、薄层罩面、超表处、就地热再生和铣刨重铺上面层五种不同养护措施的效果,进而建立多元回归分析模型开展养护效果的影响因素分析及研究。【结果】结果表明:对于高速公路沥青路面,就地热再生和铣刨重铺上面层相对于其他三种养护措施表现出更佳的养护效果;车道、养护前PCI、养护措施、养护措施和养护前RQI的交互性、养护措施和养护后平均交通量(AADT)的交互性均对养护效果有极为显著的影响;路面损坏状况指数(PCI)越低的情况下开展养护,养护效果越显著;随着交通量(AADT)的增加,养护措施之间养护效果的差异逐渐明显。 展开更多
关键词 沥青路面 高速公路 养护效果 评价方法 影响因素
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仿生物基温拌再生沥青混合料路用性能影响因素 被引量:1
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作者 杨彦海 孙溢 +1 位作者 金鑫 杨野 《建筑材料学报》 北大核心 2025年第4期340-349,共10页
通过正交试验设计,优化了仿生物基温拌再生沥青混合料的空隙率、高低温性能及水稳定性,得到最佳组合参数.同时,采用傅里叶红外光谱(FTIR)技术,分析了仿生物基温拌再生剂对老化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青的作用机理.... 通过正交试验设计,优化了仿生物基温拌再生沥青混合料的空隙率、高低温性能及水稳定性,得到最佳组合参数.同时,采用傅里叶红外光谱(FTIR)技术,分析了仿生物基温拌再生剂对老化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青的作用机理.结果表明:在试件击实成型温度为130℃、沥青混合料回收料(RAP)掺量为50%且仿生物基温拌再生剂掺量为4.5%条件下,温拌再生沥青混合料的性能达到最优;掺入4.5%仿生物基温拌再生剂能够有效恢复老化SBS改性沥青的官能团结构,这进一步验证了仿生物基温拌再生沥青混合料宏观性能优化的准确性. 展开更多
关键词 道路工程 温拌再生沥青混合料 仿生物基温拌再生剂 路用性能
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泡沫沥青就地冷再生技术在公路养护中的应用 被引量:3
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作者 符辉 《交通世界》 2025年第9期76-78,共3页
以某公路工程养护施工为研究对象,重点分析了泡沫沥青冷再生技术的应用,包括原路面状态检测、路面再生层设计、RAP破碎技术、界面活化技术等内容。施工结果表明,通过应用泡沫沥青冷再生技术,路面再生层回弹模量达1580 MPa(超设计值31.7... 以某公路工程养护施工为研究对象,重点分析了泡沫沥青冷再生技术的应用,包括原路面状态检测、路面再生层设计、RAP破碎技术、界面活化技术等内容。施工结果表明,通过应用泡沫沥青冷再生技术,路面再生层回弹模量达1580 MPa(超设计值31.7%),碎石与沥青材料消耗分别降低92%和44.6%,全周期碳排放减少64.3%,具有显著的经济与社会效益。 展开更多
关键词 路面再生层 泡沫沥青 冷再生技术 公路养护
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考虑自动驾驶小客车的高速公路施工区上游过渡区间距
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作者 杨柳 李鸿辉 李文芳 《吉林大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第11期3604-3613,共10页
六车道高速公路封闭相邻两个车道时需设置两个上游过渡区,但现行规范并未规定两者间距的具体取值,考虑自动驾驶小客车(AC)的混入,研究该间距的取值问题。首先,定义警告区通行效率作为上游过渡区间距D的评价依据,构造动态综合评价函数,... 六车道高速公路封闭相邻两个车道时需设置两个上游过渡区,但现行规范并未规定两者间距的具体取值,考虑自动驾驶小客车(AC)的混入,研究该间距的取值问题。首先,定义警告区通行效率作为上游过渡区间距D的评价依据,构造动态综合评价函数,进行警告区通行效率分级;其次,通过SUMO软件建模,基于不同的交通条件,即不同的交通量V、人类驾驶大货车混入率T、AC渗透率P,进行D取不同值的模拟实验,分析警告区通行效率的变化规律;然后,基于通行效率分级,通过实验探讨D在不同交通条件下的取值范围;最后,分析D在不同交通条件下对施工区环境和通行效率的影响。模拟实验表明:D越大警告区通行效率越高,该变化是非线性的,提高幅度随D的增大而变缓;随着V或T升高,警告区通行效率降低,增大D才能保持其不变;随着P升高,警告区通行效率先升高后降低,存在一个最佳的P使其达到最大且D达到最小;相对于D取最小值,增大D能降低CO_(2)排放量,在适当的交通条件下,能同时提高警告区通行效率和缩短平均行程时间。 展开更多
关键词 道路工程 施工区 动态综合评价 高速公路 上游过渡区 自动驾驶小客车 交通流模拟
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基于三维探地雷达的地下空洞病害反射特性与形态辨识研究
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作者 王艳辉 刘文静 崔广炎 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第4期109-123,共15页
针对三维探地雷达(3D GPR)在空洞病害反射特性领域研究的不足,采用gprMax正演模拟软件建立了包含多种形态特征(球体、正方体、三棱柱和不规则几何体)的道路结构空洞模型;通过对B-Scan剖面图像和C-Scan深度切片图像的反射特征进行机理分... 针对三维探地雷达(3D GPR)在空洞病害反射特性领域研究的不足,采用gprMax正演模拟软件建立了包含多种形态特征(球体、正方体、三棱柱和不规则几何体)的道路结构空洞模型;通过对B-Scan剖面图像和C-Scan深度切片图像的反射特征进行机理分析和规律总结,提出了相应的辨识方法;以南昌市某城市道路为例进行了工程应用和开挖验证。研究结果表明:在二维剖面图像中空洞病害均呈现半双曲线特征,且空洞病害与测线的位置关系会影响半双曲线的显示深度;C-Scan深度切片图像更有助于显示空洞病害的外观形态,尤其是圆形空洞病害;在C-Scan深度切片图像中,空洞病害形状会随着时间深度的加深而逐渐变大;仅从B-Scan剖面图像中难以准确辨识空洞病害形态,需要结合C-Scan深度切片图像进行综合解译。提出的方法有助于提升3D GPR图像解释的准确性,实现对城市道路病害治理和预防塌陷的目标。 展开更多
关键词 道路工程 地下空洞病害 三维探地雷达 正演模拟 形态辨识 反射特性分析
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关于公路基础设施养护高质量发展的思考
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作者 张劲泉(文\图) 程寿山(文\图) +1 位作者 和海芳(文\图) 刘红义 《中国公路》 2025年第17期46-49,共4页
2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,要求交通运输要构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务。打造一流设施,除了要建设好,还要养护好,“建养并重”已... 2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,要求交通运输要构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务。打造一流设施,除了要建设好,还要养护好,“建养并重”已成为交通强国建设第一阶段的显著特征。如何养护好公路基础设施?关键是要完整、准确、全面贯彻新发展理念,深化公路养护供给侧结构性改革,用高科技、高效能,创新、发展、重塑公路养护体系,推动公路基础设施养护实现高质量和可持续发展。重塑检查评定体系公路基础设施检查技术和手段的变革与发展,使公路基础设施分类检查的内容、深度和边界发生了变化,重塑巩固基础设施检查评定体系已成为客观需求。要拓展公路基础设施检查的深度和广度,应由查病害、观表象,向既要查病害、观表象,又要知风险、明隐患转变。要提高公路基础设施检查的高效性,应由现行的中低速移动检查、定点检测,向高速移动精准感知、“天-地-空”一体化检查检测变革发展转变。 展开更多
关键词 高质量发展 公路基础设施 新发展理念
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市政道路升级改造中道路工程施工技术的应用
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作者 欧露威 梁豪 +1 位作者 张旭 胡斌 《四川建材》 2026年第1期185-187,198,共4页
以X304(良沙路-九太路)升级改造工程项目为研究对象,深入探讨市政道路升级改造过程中的关键施工技术。重点分析旧水泥路面及桥涵段的加铺改造技术。同时,探讨改性沥青混凝土在道路改造中的应用,该技术通过优化材料配比,提高路面的抗裂... 以X304(良沙路-九太路)升级改造工程项目为研究对象,深入探讨市政道路升级改造过程中的关键施工技术。重点分析旧水泥路面及桥涵段的加铺改造技术。同时,探讨改性沥青混凝土在道路改造中的应用,该技术通过优化材料配比,提高路面的抗裂性、耐久性和抗滑性。此外,详细阐述人行道改造施工技术,旨在打造更加安全、舒适的人行环境。研究可为市政道路的改造工程提供有益的借鉴和参考,推动相关技术的不断发展和完善。 展开更多
关键词 市政道路 道路工程 路面结构 施工技术 混凝土 沥青混合料 人行道
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阻扰公路倒木特征、风险及预砍伐研究
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作者 刘克 《山东理工大学学报(自然科学版)》 2026年第3期39-44,共6页
为科学管养路侧林木,对河池市221.9 km高速公路倒木阻扰交通的发生时空、树木特征、倒伏型式、路基类型、阻扰范围进行为期1 a的调查统计,分析了地貌、气象影响;以树高-侧距比(H/M)为指标进行阻扰风险计算,确定了预砍伐标准。研究表明:... 为科学管养路侧林木,对河池市221.9 km高速公路倒木阻扰交通的发生时空、树木特征、倒伏型式、路基类型、阻扰范围进行为期1 a的调查统计,分析了地貌、气象影响;以树高-侧距比(H/M)为指标进行阻扰风险计算,确定了预砍伐标准。研究表明:(1)调查范围共发生阻扰55次,平均0.25次/(km·a),主要发生在4~6月,昼间频率约为夜间2倍;阻扰集中于溶蚀洼地、平原边缘向峰丛山地过渡段;路堑段的阻扰风险高于零填挖段和路堤段;喇叭口地形风、松软残积土、坡面方向、气温、雨天数、大风天数是造成阻扰的主要因素。(2)倒木以掘根倒伏为主,平均树高7.41 m、胸径10.1 cm,最远距路侧9.5 m,平均伸入路内2.8 m;阻扰倒木中有25%进入了行车道。(3)银合欢、构树、枯木是需重点监控的风险树种;臭椿、羊蹄甲、桉树的H/M较高,是平衡生态景观和阻扰风险的优势树种。 展开更多
关键词 道路工程 预防砍伐 交通阻断 倒伏 日常养护 行道树 应急保通
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从公路养护装备发展看沥青路面高质量再生之路
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作者 杨晓乾 焦生杰 《建筑机械》 2025年第9期12-15,共4页
沥青路面高质量再生是资源循环利用、绿色转型的需要,也是我国交通运输行业可持续发展的必然选择。高质量的厂拌再生需要解决4个关键环节的设备和技术:新型低破碎率铣刨机、RAP料精细分级装置、RAP料新型加热技术、RAP料新型搅拌技术;... 沥青路面高质量再生是资源循环利用、绿色转型的需要,也是我国交通运输行业可持续发展的必然选择。高质量的厂拌再生需要解决4个关键环节的设备和技术:新型低破碎率铣刨机、RAP料精细分级装置、RAP料新型加热技术、RAP料新型搅拌技术;高质量的就地热再生也需要解决3个关键环节的设备和技术:沥青路面高品质的加热技术、侧向供料转运车的研制、老化层剔除装置的推广和应用。为推动再生资源化高效利用技术稳步发展,再生基地宜构建以沥青拌合设备为主的资源化利用中心,施工宜推广智慧化无人化机群协同施工与管理系统。 展开更多
关键词 沥青路面 高质量再生 厂拌再生 就地热再生
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筑养路机械关键零部件疲劳寿命预测与可靠性提升
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作者 刘欢 《现代工业工程》 2026年第1期177-180,共4页
作为交通基础设施建设、管养等"大白塔"的筑养路机械在作业中受激振动而发生工作状态。其主要关键零部件部件大多承受交变载荷和冲击载荷作用。这些零部件往往遭受着复杂的力场工况包括:振动、冲击和变载荷作用等而造成部件... 作为交通基础设施建设、管养等"大白塔"的筑养路机械在作业中受激振动而发生工作状态。其主要关键零部件部件大多承受交变载荷和冲击载荷作用。这些零部件往往遭受着复杂的力场工况包括:振动、冲击和变载荷作用等而造成部件易发生疲劳失效。为解决这样的关键难题,就我国典型的机械工程领域中的筑养路机械及其应用实际场景中基于应力响应特征分析了相关设计方法等。其研究成果可以作为对筑养路机械关键零部件之疲劳寿命预测与可靠性的设计提高,以及进一步优化机械设备服役全生命周期的质量管控方式手段可提供指导。 展开更多
关键词 筑养路机械 关键零部件 疲劳寿命预测 可靠性提升 载荷谱分析 有限元仿真
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