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基于无人机的支挡结构三维重建及全场位移监测
1
作者 朱前坤 周叙霖 杜永峰 《工程力学》 北大核心 2026年第1期230-239,共10页
支挡结构的位移监测可以为评估其工作状态、病害检测、灾害预警提供分析依据。为解决传统方法监测效率低、成本较高、危险系数大等缺点,该文提出基于无人机的支挡结构三维重建及全场位移监测方法。采用无人机拍摄支挡结构表面多视角图像... 支挡结构的位移监测可以为评估其工作状态、病害检测、灾害预警提供分析依据。为解决传统方法监测效率低、成本较高、危险系数大等缺点,该文提出基于无人机的支挡结构三维重建及全场位移监测方法。采用无人机拍摄支挡结构表面多视角图像,利用Colmap算法计算每张照片所对应的位姿并计算三维稀疏点云;利用基于深度学习的Patchmatchnet算法进行三维稠密点云重建;将不同时期的两期点云配准后利用M3C2算法进行点云对比,获得支挡结构的全场位移数据及位移云图。为验证该方法的准确性,在验证试验中应用了基于物理的图形模型(Physics-Based Graphical Model,PBGM),建立目标结构的Abaqus有限元模型,在有限元模型中施加荷载,计算模型的响应;将得到的变形后模型与未变形模型导出至Blender虚拟空间中,进行纹理贴图后设置无人机飞行航线,将3种工况下由该方法计算得到的全场位移与有限元计算得到的位移进行对比,验证了该方法在PBGM模型试验中,模型长度、宽度及位移监测方向上的误差均小于1 cm。在工程应用方面,将该方法应用于兰州市某框架复合锚杆土钉墙,成功监测到了其全场位移,证明该方法适用于人员不易到达、较为陡峭、危险性较高的支挡结构位移监测,可为支挡结构的安全性和稳定性评估提供依据。 展开更多
关键词 深度学习 位移监测 PBGM 三维重建 支挡结构 M3C2
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电池技术在高速公路机电设备智能管理中的应用 被引量：1
2
作者 成世龙 覃喜 《电池》 北大核心 2025年第3期I0006-I0007,共2页
高速公路已成为连接城市与城市、推动地区经济快速发展的重要纽带。高速公路的机电设备,如照明、监控、通信等系统的能耗和维护成本逐年上升,需优化以提高效率和降低成本。电池技术的进步为这一需求的解决提供了支持,先进的电池系统可... 高速公路已成为连接城市与城市、推动地区经济快速发展的重要纽带。高速公路的机电设备,如照明、监控、通信等系统的能耗和维护成本逐年上升,需优化以提高效率和降低成本。电池技术的进步为这一需求的解决提供了支持,先进的电池系统可确保紧急通信和监控系统在断电情况下的正常运作,为驾驶者和管理者提供连续不断的支持和服务。电池技术的使用,不仅有助于减少对化石燃料的依赖,还能够降低高速公路机电设备运营过程中的二氧化碳排放,符合当前可持续发展的趋势。 展开更多
关键词 机电设备 高速公路 电池技术 智能管理
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基于RL-PDO算法的高速公路收费站分流区跟驰参数标定方法
3
作者 赖增成 张宁 +2 位作者 杨世春 柴作雨 季彦婕 《河北工业大学学报》 2026年第1期87-94,共8页
针对高速公路收费站分流区交通仿真模型缺乏准确仿真参数、参数标定普适性差等问题,基于车辆轨迹数据分析了收费站分流区微观交通流特征,以所有车辆的平均行程时间偏差作为目标函数,采用基于强化学习策略的土拨鼠优化(reinforcement lea... 针对高速公路收费站分流区交通仿真模型缺乏准确仿真参数、参数标定普适性差等问题,基于车辆轨迹数据分析了收费站分流区微观交通流特征,以所有车辆的平均行程时间偏差作为目标函数,采用基于强化学习策略的土拨鼠优化(reinforcement learning strategy-based prairie dog optimization,RL-PDO)算法对Wiedemann99跟驰模型参数进行标定,并以南京市某收费站为例进行验证分析。结果表明,相较于其余主流组合优化算法,RL-PDO算法标定后的收费站分流区车辆平均行程时间偏差更小、迭代次数更少、仿真参数标定更为准确;与PDO算法相比,加入强化学习策略后,在保证时间偏差不变的情况下,RLPDO算法迭代次数更低,说明该算法能够有效地提高仿真结果的准确性和可信度。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路收费站分流区 跟驰模型 参数标定 RL-PDO算法
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公路交通用能转型发展:路域绿色能源收集利用与潜力评估
4
作者 蒋玮 王腾 +3 位作者 沙爱民 王亚琼 张硕 张宇飞 《中国公路学报》 北大核心 2025年第11期178-197,共20页
在全球碳中和目标驱动下,公路的清洁化能源供给是实现交通脱碳的关键路径。立足交通基础设施与能源系统的协同发展视角,对路域绿色能源的开发利用潜力进行了系统性综述。首先,根据能量来源将路域绿色能源归纳为2类:(1)太阳能、自然风能... 在全球碳中和目标驱动下,公路的清洁化能源供给是实现交通脱碳的关键路径。立足交通基础设施与能源系统的协同发展视角,对路域绿色能源的开发利用潜力进行了系统性综述。首先,根据能量来源将路域绿色能源归纳为2类:(1)太阳能、自然风能、地热能和水能等路域自然禀赋能源;(2)机械振动能、路面热能和交通风能等公路交通引发能源。其次,系统梳理了光伏电池、风力涡轮机、地源热泵、水能和波浪能转换装置、基于压电效应、摩擦纳米发电或电磁感应的振动能收集器以及热电发电机等多种能源收集利用技术、转化效能与技术瓶颈。最后,建立统一场景下的潜力评估模型,横向对比了不同能源的输出功率、经济性及减碳效益,并总结了路域绿色能源的典型应用场景。研究表明:尽管路域绿色能源潜力巨大,但其开发利用面临着能源精细化评估、技术效率与耐久性及系统集成与经济性等多维度的挑战。该研究为构建清洁低碳、高效融合的新型交通能源体系提供了理论框架与决策参考。 展开更多
关键词 路面工程 交通能源融合 综述 路域绿色能源 输出潜力 收集利用方法
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道路光伏声屏障及其光储充系统研究现状与展望
5
作者 董侨 曹心原 +3 位作者 付理想 李家旺 顾兴宇 孙小峰 《北京工业大学学报》 北大核心 2025年第6期725-735,共11页
道路光伏声屏障(photovoltaic noise barrier,PVNB)是将可再生能源获取集成到噪声控制措施的新型交通基础设施,可以实现土地资源的双重利用,在收集太阳能的同时减轻交通噪声的负面影响。该文对PVNB的研究和工程应用现状进行了总结:首先... 道路光伏声屏障(photovoltaic noise barrier,PVNB)是将可再生能源获取集成到噪声控制措施的新型交通基础设施,可以实现土地资源的双重利用,在收集太阳能的同时减轻交通噪声的负面影响。该文对PVNB的研究和工程应用现状进行了总结:首先介绍PVNB的发电潜力验证和综合效益评估;其次,基于声屏障降噪原理总结PVNB的材料与构型设计,并归纳其应用现状;再次,总结交通-能源融合策略和基于PVNB的光储充系统配置优化方法;最后,对目前PVNB推广面临的制约因素和未来发展进行分析和展望。该研究旨在为PVNB的设计和部署提供参考,从而促进道路空间清洁能源采集技术的应用和推广。 展开更多
关键词 道路工程 光伏声屏障 噪声控制 太阳能 光储充系统 可持续发展
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城市道路管道铺盖法施工技术的应用
6
作者 刘莉萍 《门窗》 2026年第2期70-72,共3页
为解决城市道路管道施工中的交通干扰大、周边环境复杂等问题,本文以铺盖法施工技术为研究对象,结合工程实践深入探讨其应用要点。首先,分析了铺盖支撑结构构建、基坑开挖与管道铺设协同、特殊场景适配等技术要点,明确了各工序的关键控... 为解决城市道路管道施工中的交通干扰大、周边环境复杂等问题,本文以铺盖法施工技术为研究对象,结合工程实践深入探讨其应用要点。首先,分析了铺盖支撑结构构建、基坑开挖与管道铺设协同、特殊场景适配等技术要点,明确了各工序的关键控制参数与操作规范。其次,针对施工效率与工序衔接不畅、对城市运行干扰显著、质量安全管控难度大等突出问题展开剖析。最后,从工序协同优化、城市运行干扰最小化、质量安全强化三个维度提出应对策略,以供参考。 展开更多
关键词 铺盖法施工 城市道路管道 工序协同 质量管控 管线防护
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高速公路现浇混凝土排水设施存在问题与解决措施分析
7
作者 王磊 《河南建材》 2026年第1期106-109,共4页
文章结合工程实例分析了现浇混凝土排水设施沟体破坏原因,并提出了具有针对性的解决措施,深入研究了树脂混凝土排水设施的施工过程、施工要点和优势。解决材料问题是强化现浇混凝体整体性能的核心和关键,提高材料本身的抗渗性、抗裂性... 文章结合工程实例分析了现浇混凝土排水设施沟体破坏原因,并提出了具有针对性的解决措施,深入研究了树脂混凝土排水设施的施工过程、施工要点和优势。解决材料问题是强化现浇混凝体整体性能的核心和关键,提高材料本身的抗渗性、抗裂性、抗冲刷性、表面光滑等特性,采用新材料树脂混凝土代替传统现浇混凝土沟体,可以显著延长现浇混凝土排水设施使用寿命,从而节约后期养护成本。另外,文章分析现浇混凝土排水设施破坏原因的基础上,将解决方案融入设计方案之中,设计出了高速公路排水结构,旨在提高道路截水沟、边沟、排水沟、急流槽、平台截水沟等排水设施的设计质量和应用效果。 展开更多
关键词 装配式 高速公路 树脂混凝土 排水设施
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动态车辆阴影对公路光伏路面发电效率的影响 被引量：1
8
作者 刘状壮 黄宇 +3 位作者 程伟 马浩然 孙浩 沙爱民 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第4期28-41,共14页
为研究路面车辆阴影对公路光伏路面(HPVP)发电效率的影响,通过构造36.00 m×3.20 m的理想光伏路面模型(4×12阵列),建立了包含电池组件参数、路面参数、环境参数、车辆参数和交通参数的光伏路面发电模型;通过理论仿真,研究了太... 为研究路面车辆阴影对公路光伏路面(HPVP)发电效率的影响,通过构造36.00 m×3.20 m的理想光伏路面模型(4×12阵列),建立了包含电池组件参数、路面参数、环境参数、车辆参数和交通参数的光伏路面发电模型;通过理论仿真,研究了太阳高度角、车辆构成、行驶速度、车流量等因素对HPVP发电效率的影响规律;通过搭建的HPVP测试平台,研究串联、并联光伏电池板组成的4×2光伏阵列阴影遮挡试验,验证光伏阵列模型和阴影遮挡模型的准确性。研究结果表明:在构造条件下,车辆行驶时的光伏路面输出功率呈现周期性波动;针对光伏路面发电效率,大型车造成的阴影遮挡不受太阳高度角影响,而小型车造成的阴影遮挡受太阳高度角影响明显;对小型车阴影遮挡影响,太阳高度角临界值为65°,当高度角大于65°时,光伏路面发电效率随着高度角的增大而增大,当高度角小于65°时,光伏路面输出功率不随高度角的变化而变化;行驶速度越快,动态阴影遮挡时间越短,光伏路面发电损失越小,当行驶速度超过70 km·h^(-1)后,行驶速度增加对降低发电损失效果减缓;车流量增加会导致HPVP发电损失缓慢增加,且车流量对光伏路面发电效率的影响大于车辆行驶速度的影响;极限条件下,大型车和小型车对光伏路面造成的发电最大损失分别为26.82%和11.37%;通过验证试验发现,阴影的纵向遮挡和横向遮挡下光伏路面最大发电效率仿真值的一致性分别为98.63%和98.27%。 展开更多
关键词 交通与能源融合 基础设施能源化 发电模型 发电效率 光伏路面 阴影遮挡
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汽车-波形梁护栏碰撞非线性理论计算方法研究 被引量：1
9
作者 贾宁 王兴超 +1 位作者 吴克麒 贡金鑫 《中国公路学报》 北大核心 2025年第3期200-209,共10页
波形梁护栏是中国使用最广泛的护栏形式之一。当汽车因故障、意外或驾驶人操作不当偏离正常行车道时,波形梁护栏可以防止车辆越出道路以避免严重事故的发生,因此护栏在汽车撞击下的阻挡功能,对于道路安全十分重要。目前常采用实车足尺... 波形梁护栏是中国使用最广泛的护栏形式之一。当汽车因故障、意外或驾驶人操作不当偏离正常行车道时,波形梁护栏可以防止车辆越出道路以避免严重事故的发生,因此护栏在汽车撞击下的阻挡功能,对于道路安全十分重要。目前常采用实车足尺碰撞试验或有限元方法来评估护栏的阻挡功能,成本高昂。为了解决这一问题,提出估计波形梁护栏在汽车撞击下的最大侧向位移的简化理论模型。建立整体坐标系及固连于汽车的局部坐标系,并将波形梁护栏板简化为仅承受拉力的索,而后基于力的平衡条件、材料与构件的本构关系及位移协调条件,进行护栏板与立柱群的静力学分析及汽车的动力学分析,得到求解整体系统动力学响应的非线性方程组,该方程组可通过牛顿迭代法和中心差分法进行求解。上述分析过程考虑了护栏板和立柱的屈服及卸载过程、螺栓孔洞对护栏板的削弱及汽车与地面的侧向摩擦。最后,通过通用有限元软件LS-DYNA对提出的简化模型进行验证,理论计算结果均小于仿真结果,误差平均值为13.11%。结果表明:提出的理论模型可以准确地估计汽车与波形梁护栏碰撞的最大动侧移,相比传统的有限元计算方式,大幅度降低计算的时间成本,提供一种便于使用的波形梁护栏阻挡功能设计评价方法。 展开更多
关键词 交通工程 波形梁护栏 非线性理论计算 碰撞 最大侧向位移
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高速公路路域太阳能资源禀赋评估方法
10
作者 刘状壮 孙浩 +1 位作者 王振 沙爱民 《中国公路学报》 北大核心 2025年第11期209-223,共15页
为完善交通能源融合工程方法体系,促进路域太阳能资源开发利用,提出了一个通用的高速公路路域太阳能资源禀赋评估方法,包括路域太阳能资源数据处理、基础设施宜能空间识别、太阳能资源禀赋评估和评估一致性验证。以新疆环准噶尔盆地的6... 为完善交通能源融合工程方法体系,促进路域太阳能资源开发利用,提出了一个通用的高速公路路域太阳能资源禀赋评估方法,包括路域太阳能资源数据处理、基础设施宜能空间识别、太阳能资源禀赋评估和评估一致性验证。以新疆环准噶尔盆地的6条高速公路及其基础设施为研究对象,选用反距离权重空间插值法(IDW)获取太阳能资源数据。将高速公路基础设施划分为连通类、服务类、运营类、运维类和能源类共5类基础设施,并基于公路设计参数、遥感影像及Mapflow分类工具,计算了各类基础设施宜能空间。综合太阳能资源和基础设施面积数据,对6条高速公路沿线太阳能资源禀赋进行了评估,并以克拉美丽服务区为例,验证了评估方法的可靠性。结果表明:反距离权重空间插值法适用于路域太阳能资源数据获取;Mapflow方法可用于宜能空间面积识别;经评价,环准噶尔盆地的东线京新高速(乌大段)太阳能资源最为丰富,路域太阳能资源丰度为1585.74 kW·h·m^(-2),但其平均太阳能资源禀赋的表现则较差,为73.54 GW·h·km^(-1);西线奎阿高速的太阳能资源最差,路域太阳能资源丰度为1534.98 kW·h·m^(-2),但其平均太阳能资源禀赋可观,为83.89 GW·h·km^(-1);中线阿乌高速和东线五大高速的太阳能资源禀赋最为丰富,分别为85.08、85.73 GW·h·km^(-1);经验证,阿乌高速克拉美丽服务区的太阳能资源禀赋评估一致性为95.6%。 展开更多
关键词 路面工程 交通能源融合 禀赋评估 路域太阳能 太阳能丰度 宜能空间
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公路边坡骨架施工装备适应性分析与应用研究
11
作者 张新荣 姚海林 +4 位作者 王瑜 刘庆喜 殷利建 殷增辉 冯坤鹏 《中国公路学报》 北大核心 2025年第10期362-373,共12页
针对新型公路边坡骨架施工装备在倾斜坡面完成轨迹化开槽、滑模施工任务时提出的运动性能需求问题,首先,通过对装备结构与工作原理的分析,提出以坡度、坡长等多方面适应性研究装备运动性能,结合施工任务特点选取适应性指标及运动参数,... 针对新型公路边坡骨架施工装备在倾斜坡面完成轨迹化开槽、滑模施工任务时提出的运动性能需求问题,首先,通过对装备结构与工作原理的分析,提出以坡度、坡长等多方面适应性研究装备运动性能,结合施工任务特点选取适应性指标及运动参数,建立装备适应性评价体系。其次,以适应性评价指标为目标对装备进行运动学分析与仿真。运用改进D-H(Denavit-Hartenberg)参数法建立装备7自由度机械臂运动学模型,得到正运动学方程并求解,通过蒙特卡洛法仿真获得末端工作机构在初始、基准固定2种状态下的工作空间。利用ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems)建立装备的虚拟样机模型,对典型施工工况下整机运动状态进行仿真,在考虑施工坡面及各构件约束作用下,测量末端工作机构运动参数。最后,开展样机施工试验,在规定坡面条件下完成骨架施工,验证装备各项适应性。研究得到主臂理论最大倾角为-75.85°,末端工作机构沿坡面纵向理论移动范围为9990 mm,在构件及坡面约束作用下末端工作机构纵向移动范围为8424 mm、伸入坡面最大深度290 mm、最大回转半径2375 mm。研究结果表明,装备具有良好的坡面坡度、坡长、骨架尺寸、形状适应性,其运动性能能够满足复杂施工任务需求。研究为斜坡环境下,具有多方向与大范围移动特性装备的运动学研究提供一种新的视角,研究成果有助于推动公路边坡骨架施工装备及同类装备的工程化应用。 展开更多
关键词 机械工程 运动性能 边坡骨架施工装备 运动学分析 运动学仿真
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高速公路机电系统信息化维护措施研究
12
作者 常雨晨 《科学与信息化》 2025年第7期163-165,共3页
社会经济的快速发展,促进了交通行业的快速进步。同时,高速公路上车辆通行量的不断增加,也对高速公路机电系统维护提出了更高的要求。随着信息化时代到来,信息技术开始应用到机电系统维护中,对于提升系统维护水平起到了重要的促进作用... 社会经济的快速发展,促进了交通行业的快速进步。同时,高速公路上车辆通行量的不断增加,也对高速公路机电系统维护提出了更高的要求。随着信息化时代到来,信息技术开始应用到机电系统维护中,对于提升系统维护水平起到了重要的促进作用。本文主要分析了高速公路机电系统信息化维护的意义,提出了机电系统信息化维护构成及具体的维护措施,以期提升机电系统信息化维护水平,为高速公路的安全稳定运行奠定坚实基础。 展开更多
关键词 高速公路 机电系统 信息化维护
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基于集成学习的多年冻土区路堑边坡稳定性预测 被引量：2
13
作者 张永顺 常明军 +1 位作者 刘宇航 明锋 《公路交通科技》 北大核心 2025年第1期131-139,共9页
【目标】随着多年冻土区路基工程建设活动增加,形成了大量路堑边坡,因此有必要对冻融作用下多年冻土区路堑边坡的稳定性进行分析。【方法】针对其随机性、小样本、非线性等特点,利用支持向量机、随机森林和梯度提升3种算法构建基础模型... 【目标】随着多年冻土区路基工程建设活动增加,形成了大量路堑边坡,因此有必要对冻融作用下多年冻土区路堑边坡的稳定性进行分析。【方法】针对其随机性、小样本、非线性等特点,利用支持向量机、随机森林和梯度提升3种算法构建基础模型,并采用Voting集成学习技术将它们组合,构建了4个多年冻土区路堑边坡安全系数预测模型。【数据】为了反映冻土区边坡的特殊性,引入了活动层厚度和冻融损伤系数,并结合了普通边坡稳定性影响中的4个关键指标(边坡坡度、土体重度、黏聚力和内摩擦角),确定了6个输入指标。利用25组数据对4个预测模型进行了训练和测试,并采用最小均方误差评价了模型预测效果。【结果】支持向量机模型的最大相对误差为9.61%,随机森林模型的最大相对误差为―6.23%,梯度提升模型的最大相对误差为4.44%,而Voting集成学习模型的预测值与实测值最大相对误差为―0.51%。相对于单一预测方法,Voting集成学习模型能够更加准确地预测边坡安全系数变化趋势。【应用】Voting集成模型可以更好地描述边坡稳定性与其影响因素之间的非线性关系,更适于实际工程应用。研究成果为多年冻土区路堑边坡稳定性评价提供了一种新的有效方法。 展开更多
关键词 道路工程 集成学习 安全系数 冻土边坡 预测模型
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刍议排水沟槽智能化衬砌装置的设计与应用
14
作者 李佳宁 吴晓强 王亚斌 《四川水力发电》 2025年第4期9-12,共4页
针对传统支模法施工工艺落后造成的水沟超挖、欠挖现象严重,分两次浇筑混凝土导致其整体性较差且振捣时容易漏振而形成蜂窝麻面或烂根,继而造成二次返工等问题,发明和创新了一种排水沟槽智能化衬砌施工技术,解决了传统排水沟槽支模法施... 针对传统支模法施工工艺落后造成的水沟超挖、欠挖现象严重,分两次浇筑混凝土导致其整体性较差且振捣时容易漏振而形成蜂窝麻面或烂根,继而造成二次返工等问题,发明和创新了一种排水沟槽智能化衬砌施工技术,解决了传统排水沟槽支模法施工工效低、工序繁琐、质量难以控制、资源投入大等诸多问题,所取得的经济、社会及环保节能效益显著,具有较高的推广应用价值。 展开更多
关键词 排水沟槽 智能化 衬砌装置
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山区公路沿线滑坡灾害识警控一体化处治方法
15
作者 刘先林 吕玺琳 +4 位作者 蓝日彦 邵羽 钟一顺 何茂丰 薛大为 《中国公路学报》 北大核心 2025年第10期21-35,共15页
针对山区公路沿线滑坡灾害时空演化复杂、诱发机制多样及传统处治手段响应滞后的问题,提出一套识别-预警-控制全流程一体化的滑坡处治方法。在隐患识别方面,融合遥感影像、InSAR干涉测量、无人机航测及激光雷达等多源数据,提出滑坡快速... 针对山区公路沿线滑坡灾害时空演化复杂、诱发机制多样及传统处治手段响应滞后的问题,提出一套识别-预警-控制全流程一体化的滑坡处治方法。在隐患识别方面,融合遥感影像、InSAR干涉测量、无人机航测及激光雷达等多源数据,提出滑坡快速识别与演化追踪方法,并结合地球物理勘探与钻孔测斜,精准解析滑动面几何特征。在监测预警方面,建立融合GNSS、测斜、应力计、微震及气象传感器的多参量监测体系,构建基于变形-力学控制-环境响应的分级预警模型,实现复杂地质条件下滑坡的动态监测与精准预警。在控制策略方面,提出集成微型桩和智能锚固等构件的结构优化与阶段化快速应急处治策略,实现针对性强、部署高效的处治目标。提出的方法在都巴高速那良滑坡治理工程中得到验证,结果表明其在公路沿线滑坡“识别-预警-控制”一体化处治中适应性较强。 展开更多
关键词 路基工程 公路沿线滑坡 多源数据融合 力学控制 结构优化 监测预警 识警控一体化
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高速公路机电工程中交通诱导设施的智能化应用与发展趋势研究 被引量：6
16
作者 尹鹏 《中国设备工程》 2025年第3期26-28,共3页
随着信息技术和智能控制技术的迅猛发展,高速公路机电工程中的交通诱导系统正逐步向智能化方向演进。本文旨在探讨高速公路机电工程中交通诱导设施的智能化应用现状及未来发展趋势。通过对现有技术的深入分析,结合国内外案例研究,本文... 随着信息技术和智能控制技术的迅猛发展,高速公路机电工程中的交通诱导系统正逐步向智能化方向演进。本文旨在探讨高速公路机电工程中交通诱导设施的智能化应用现状及未来发展趋势。通过对现有技术的深入分析,结合国内外案例研究,本文提出了一系列创新点和改进方向,以期为相关领域的研究和实践提供参考。 展开更多
关键词 高速公路机电工程 交通诱导系统 智能化 发展趋势 技术创新
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高速公路隧道机电工程施工常见问题及解决措施探析 被引量：3
17
作者 马元奎 《中国交通信息化》 2025年第S1期243-245,共3页
高速公路隧道机电工程施工中的常见问题有施工界面存在缺陷、设备之间相互遮挡、设备的接地问题、施工的安全问题、监控应用软件未完全实现设计功能等,对施工质量、进度和安全等造成了影响,给通车后的隧道机电系统正常运行带来了隐患。... 高速公路隧道机电工程施工中的常见问题有施工界面存在缺陷、设备之间相互遮挡、设备的接地问题、施工的安全问题、监控应用软件未完全实现设计功能等,对施工质量、进度和安全等造成了影响,给通车后的隧道机电系统正常运行带来了隐患。本文对上述常见问题进行了总结,并提出了相应解决措施,以期为高速公路隧道机电工程施工管理提供借鉴。 展开更多
关键词 高速公路 隧道机电设施 施工常见问题 解决措施
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高速公路机电设备数字化管理关键技术分析 被引量：2
18
作者 岳葵 《交通企业管理》 2025年第3期79-81,共3页
机电设备在高速公路运行中发挥着至关重要的作用。如果机电设备出现故障,而没有及时采取有效的管理手段进行处理,势必会影响高速公路系统运行的安全性和稳定性。基于各种先进技术的高速公路机电设备数字化管理,充分发挥各种关键技术的优... 机电设备在高速公路运行中发挥着至关重要的作用。如果机电设备出现故障,而没有及时采取有效的管理手段进行处理,势必会影响高速公路系统运行的安全性和稳定性。基于各种先进技术的高速公路机电设备数字化管理,充分发挥各种关键技术的优势,发挥系统各层的功能,能够显著提升高速公路机电设备数字化管理水平,保证机电设备能够充分发挥自身最大功能,保障高速公路运行的可靠性。 展开更多
关键词 高速公路 机电设备 数字化管理 物联网技术 大数据技术 云计算技术 VR技术 互联网+技术
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