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题名基于约束系统仿真分析的ODB碰撞台车试验设计
被引量：3
- 1
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作者
赵会
徐晓云
邵毅明
王智
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机构
长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
重庆交通大学
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014年第1期52-57,共6页
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基金
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室基金项目(NVHSKL-201113)
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文摘
设计了一种偏置可变形壁障碰撞(ODB)台车试验,以有效代替整车偏置碰撞试验。针对某款长安乘用车,用Madymo模拟软件,建立该车型驾驶员侧约束系统的计算机辅助工程(CAE)仿真模型。完成与整车64 km/h的40%ODB试验的对标,模拟了HybridⅢ型50百分位假人在试验中的伤害参数。同时考虑了台车的初始固定偏转角度和台车加速度两个变量,用CAE仿真分析,确定台车车身设置最优方案与整车试验对比。结果表明:对于头部、胸部等关键部位的伤害曲线,该台车试验方法与整车试验相似度大于80%。从而,提供了一种用台车试验代替整车偏置碰撞的新方法。
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关键词
汽车安全
偏置可变形壁障碰撞(ODB)
台车试验
约束系统
MADYMO软件
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Keywords
vehicle crash safety
offset deformable barrier（ODB）
sled tests
restrain systems
MADYMOsoftware
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分类号
U416.91
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名CNG汽车改装技术和效益分析
被引量：3
- 2
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作者
张树平
周强
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机构
兰州塑料工业总公司
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出处
《甘肃科技》
2009年第23期83-88,120,共7页
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文摘
CNG汽车改装,要根据车型进行总体布局,谨慎选择CNG专用装置并按规范进行安装,严格按技术标准调试各部件的工作状态,保证改装后安全稳定运行。推广使用CNG汽车,具有明显的社会环境效益,同时可大幅降低车辆运营和维修成本,对建设资源节约型、环境友好型社会十分有益。
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关键词
CNG汽车
改装技术
效益分析
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分类号
U416.91
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名商用车车道保持辅助系统设计
被引量：2
- 3
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作者
詹坤
隋新
刘春阳
王张飞
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机构
河南科技大学机电工程学院
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出处
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2022年第4期108-111,116,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51805151)
河南省科技攻关计划(工业领域)项目(192102210141)
+2 种基金
河南省高等学校重点科研计划资助项目(18A460018,18A460003,20A460009)
河南省高等学校青年骨干教师培养计划项目(2019GGJS082)
洛阳市科技发展计划资助项目(1901016A)。
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文摘
针对商用车质量大、轴距长、重心高的特性,难以精确建模和系统存在高迟滞等问题,综合考虑车速、车辆方位角、车道曲率、车道线置信度和驾驶员扭矩等信息,设计商用车车道保持辅助(LKA)系统激活策略;基于单点预瞄模型和比例-微分(PD)控制算法,提出一种仿人驾驶转向模型,输出辅助扭矩驱动电子助力转向器,控制助力电机实现车道保持功能。基于CarSim/Simulink软件平台进行了联合仿真,并在江淮轻卡试验车上进行实际道路测试,验证了控制系统的可行性和稳定性。结果表明:当车辆偏离车道边线时,系统能够及时纠正车辆偏移状态,维持车辆在车道中心线附近稳定行驶。
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关键词
商用车车道保持
单点预瞄
电子助力转向
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Keywords
commercial vehicle
lane keeping
single-point preview
electronic power steering
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分类号
TP212
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
U416.91
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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