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沥青路面抗滑性能衰减规律及影响因素研究
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作者 张虎林 《科学技术创新》 2026年第2期113-116,共4页
为了研究沥青路面抗滑性能的衰减规律及其影响因素,通过加速加载试验研究了集料类型、级配、公称最大粒径、沥青类型及沥青老化程度对沥青路面抗滑性能的影响。结果表明:沥青路面的BPN值随磨耗次数的增加而逐渐下降,并最终趋于一个稳定... 为了研究沥青路面抗滑性能的衰减规律及其影响因素,通过加速加载试验研究了集料类型、级配、公称最大粒径、沥青类型及沥青老化程度对沥青路面抗滑性能的影响。结果表明:沥青路面的BPN值随磨耗次数的增加而逐渐下降,并最终趋于一个稳定值,这一过程反映了路面表面纹理的变化,包括初始阶段的集料暴露和后期的集料磨平;集料的类型、粒径、级配和沥青的类型及其老化程度对抗滑性能的初始值和衰减速率有显著影响。 展开更多
关键词 沥青路面 抗滑性能 加速加载试验 沥青老化 衰减规律
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道路超薄沥青路面磨耗层施工技术的研究与应用
2
作者 忻欣 《现代工业工程》 2026年第3期95-97,共3页
超薄沥青路面磨耗层由于厚度薄、功能性强且施工便捷,在当下道路工程养护升级中得到广泛应用。本文结合工程实例对热拌和温拌两种超薄磨耗层施工方案的优缺点进行分析,并结合工程实例探讨超薄沥青路面磨耗层施工方案的选择方法,并对原... 超薄沥青路面磨耗层由于厚度薄、功能性强且施工便捷,在当下道路工程养护升级中得到广泛应用。本文结合工程实例对热拌和温拌两种超薄磨耗层施工方案的优缺点进行分析,并结合工程实例探讨超薄沥青路面磨耗层施工方案的选择方法,并对原路面处理、混合料拌制、运输、摊铺、碾压和养护等各环节的技术要点进行了分析研究,以促进超薄沥青路面磨耗层施工技术和施工质量的提升。 展开更多
关键词 超薄沥青磨耗层 旧路改造 热拌 温拌 施工技术要点
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橡胶沥青应力层在市政道路工程中的应用
3
作者 张敏 《河南建材》 2026年第2期48-51,共4页
为了有效减缓市政道路工程路面结构中反射裂缝的发展,文中利用ABAQUS软件,模拟分析橡胶沥青应力层对沥青路面力学响应的影响,优化橡胶沥青应力吸收层的设计参数,并对其施工效果进行了评价。研究结果表明,设置吸收层后,路面弯沉和面层底... 为了有效减缓市政道路工程路面结构中反射裂缝的发展,文中利用ABAQUS软件,模拟分析橡胶沥青应力层对沥青路面力学响应的影响,优化橡胶沥青应力吸收层的设计参数,并对其施工效果进行了评价。研究结果表明,设置吸收层后,路面弯沉和面层底部剪应力有所增加;吸收层的厚度越大,路面弯沉、面层底部拉应力及剪应力也越高。施工完成后通过制动试验观察到吸收层表面未出现碎石脱落现象,且通车2年后路面仍保持无裂缝的良好状况。综上,设置应力吸收层可显著提升沥青路面结构的抗裂性能。 展开更多
关键词 市政道路 沥青路面 橡胶沥青应力层 力学响应 施工效果
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温拌胶粉改性沥青混合料路用性能及抗滑性能研究
4
作者 李眉俊 《国防交通工程与技术》 2026年第1期32-38,共7页
针对当前路面抗滑性能衰减问题,在胶粉改性沥青的基础上掺加温拌剂、橡胶颗粒制备温拌胶粉改性沥青混合料。首先选用EC-120和Ceca-baseRT两种温拌剂制备温拌胶粉改性沥青,对其三大指标、黏度、红外光谱进行试验,探究其使用性能。然后以... 针对当前路面抗滑性能衰减问题,在胶粉改性沥青的基础上掺加温拌剂、橡胶颗粒制备温拌胶粉改性沥青混合料。首先选用EC-120和Ceca-baseRT两种温拌剂制备温拌胶粉改性沥青,对其三大指标、黏度、红外光谱进行试验,探究其使用性能。然后以不同掺量的橡胶颗粒代替集料,探究温拌胶粉改性沥青混合料的路用性能、抗滑性能及抗滑性能衰变规律。研究结果表明:Ceca-baseRT温拌剂对胶粉改性沥青(RA)的高温改善效果好,EC-120温拌剂能够改善RA低温塑性,EC-120温拌剂的降黏效果最好。Ceca-baseRT温拌胶粉改性沥青混合料(CRAM)在橡胶颗粒掺加4%时高温性能最优,而EC-120温拌胶粉改性沥青混合料(ERAM)在低温抗裂性方面优于CRAM;橡胶颗粒会削弱胶粉改性沥青混合料的水稳定性能,但高橡胶颗粒掺量下,温拌剂对混合料水稳定性保护作用更为突出;当橡胶颗粒掺量为2%时,ERAM和CRAM抗滑性能最优,其中ERAM抗滑性能衰减终值更高,温拌剂可使胶粉改性沥青在橡胶颗粒掺量较少下实现较好的抗滑效果。 展开更多
关键词 胶粉改性沥青 温拌剂 橡胶颗粒 路用性能 抗滑性能
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地聚合物注浆技术在国省干线养护工程中的应用研究
5
作者 周通 钱海涛 《科学技术创新》 2026年第1期170-173,共4页
以205国道大中修工程为依托,通过探地雷达检测确定地聚合物注浆的路段,并通过现场试验段测试确定钻孔深度、注浆量和注浆压力,详细阐述了地聚合物注浆技术的要点。工程应用表明,地聚合物浆液通过压力注入路面结构后形成高强度、高抗渗... 以205国道大中修工程为依托,通过探地雷达检测确定地聚合物注浆的路段,并通过现场试验段测试确定钻孔深度、注浆量和注浆压力,详细阐述了地聚合物注浆技术的要点。工程应用表明,地聚合物浆液通过压力注入路面结构后形成高强度、高抗渗的网状结构,注浆的浆液能够渗透到路基、基层的病害部位,并在基层和土基之间、土基层间等部位形成多层浆脉和病害填充体,具有良好的加固效果。 展开更多
关键词 路面工程 国省干线 道路加固 地聚合物注浆
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公路改建工程沥青路面的施工技术与质量控制探究
6
作者 黄晓理 《门窗》 2026年第1期61-63,共3页
在公路改建工程中,沥青路面凭借着强度高、平整度佳、噪声控制等优势,以及施工便捷、后期维护简单等特性,被广泛采用。在具体施工中,沥青路面的施工质量不仅关乎道路的耐久性,更直接影响行车的安全与效率。因此,深入研究其摊铺、碾压等... 在公路改建工程中,沥青路面凭借着强度高、平整度佳、噪声控制等优势,以及施工便捷、后期维护简单等特性,被广泛采用。在具体施工中,沥青路面的施工质量不仅关乎道路的耐久性,更直接影响行车的安全与效率。因此,深入研究其摊铺、碾压等关键工艺,并同步落实严格的质量控制策略,对于提升公路工程整体品质至关重要。 展开更多
关键词 公路工程 沥青路面 施工技术 质量控制
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涵洞段沥青路面沉陷与开裂问题分析及加固措施研究
7
作者 杜劲海 《价值工程》 2026年第2期97-99,共3页
涵洞段作为公路结构中的薄弱环节,常因基础沉降不均、结构设计不合理或施工质量控制不严等因素,导致沥青路面出现沉陷与开裂等病害,影响道路的使用性能和行车安全。本文以典型涵洞段路面病害为研究对象,结合现场调查与结构分析,系统探... 涵洞段作为公路结构中的薄弱环节,常因基础沉降不均、结构设计不合理或施工质量控制不严等因素,导致沥青路面出现沉陷与开裂等病害,影响道路的使用性能和行车安全。本文以典型涵洞段路面病害为研究对象,结合现场调查与结构分析,系统探讨其沉陷与开裂的主要成因,指出涵洞沥青路面沉降、裂缝分类等是造成病害的关键因素。在此基础上,提出包括优化涵洞接缝设计、注浆加固软弱地基、3DCG工法调平处治等加固措施。通过加固措施的实施,可为类似道路结构病害的预防与治理提供参考依据。 展开更多
关键词 涵洞段沥青路面 沉陷 开裂问题 加固措施
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基于有限元模型的沥青路面使用性能分析
8
作者 陆光恒 《安徽建筑》 2026年第1期79-81,共3页
预防性养护是在有限资金约束下,持续维持路面较高使用性能的有效方法。目前,我国高速公路预防性养护体系尚不完善,资金供给与路面养护需求之间存在不协调。文章以某高速公路为研究对象,通过分析历年养护数据及检测报告,采用ABAQUS软件... 预防性养护是在有限资金约束下,持续维持路面较高使用性能的有效方法。目前,我国高速公路预防性养护体系尚不完善,资金供给与路面养护需求之间存在不协调。文章以某高速公路为研究对象,通过分析历年养护数据及检测报告,采用ABAQUS软件建立路面有限元模型,分析路面各层最大拉压应力与剪应力的动态响应规律,探讨外界参数变化对路面动态响应的影响。研究表明:路面结构各方向压应力最大值均产生于上面层,且随路面结构深度增加而减小;路面各层最大拉应力随深度增加呈递减趋势,但从中基层到底基层,最大拉应力随深度的变化趋势恰好相反。相关结论可为实际工程提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 ABAQUS软件 路面使用性能 力学响应
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刍议Superpave沥青路面施工难点、要点与质量控制策略
9
作者 张传波 《门窗》 2026年第1期172-174,共3页
本文对Superpave沥青路面施工技术与质量控制进行研究,以具体工程为背景,剖析其施工难点,阐述施工技术应用方法,并提出质量控制策略。研究表明,通过合理设计配合比、强化沥青砼检测、做好接缝处理等方式,可显著提升Superpave沥青路面施... 本文对Superpave沥青路面施工技术与质量控制进行研究,以具体工程为背景,剖析其施工难点,阐述施工技术应用方法,并提出质量控制策略。研究表明,通过合理设计配合比、强化沥青砼检测、做好接缝处理等方式,可显著提升Superpave沥青路面施工质量,延长路面使用寿命。 展开更多
关键词 SUPERPAVE沥青路面 混凝土拌和 摊铺碾压施工 质量控制
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道路面层施工质量控制与平整度提升技术研究
10
作者 金伟斌 王兆祥 纪和斌 《科技与创新》 2026年第1期152-154,158,共4页
主要分析了道路面层施工质量控制与平整度不佳的原因,包括原材料质量、施工工艺及环境因素等。从施工前准备、施工过程及特殊工况3个方面提出系统的质量控制技术,包括原材料检测与配合比优化、摊铺与碾压工艺改进等。同时探讨了平整度... 主要分析了道路面层施工质量控制与平整度不佳的原因,包括原材料质量、施工工艺及环境因素等。从施工前准备、施工过程及特殊工况3个方面提出系统的质量控制技术,包括原材料检测与配合比优化、摊铺与碾压工艺改进等。同时探讨了平整度提升的关键技术,如先进的平整度检测与数据采集技术、基于BIM(建筑信息模型)与智能化的平整度控制技术以及新型材料与工艺的应用。希望研究结果可以为道路面层施工提供科学的质量控制方法和平整度提升策略,确保道路工程的高质量建设。 展开更多
关键词 道路面层施工 质量控制技术 平整度提升 BIM与智能化
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基于事件相机与事件-信号-图像转换的市政道路病害检测方法
11
作者 朱昱 刘仕福 +4 位作者 李光耀 茹晨 南君丽 连宏兵 童峥 《市政技术》 2026年第1期67-74,84,共9页
基于数字图像和三维激光的市政道路病害检测方法易受强光、阴影等复杂环境条件干扰,准确性难以保障。针对这一问题,笔者提出了一种基于事件相机与事件-信号-图像转换的市政道路病害检测与形态分割方法。首先,事件相机是一种超高频动态... 基于数字图像和三维激光的市政道路病害检测方法易受强光、阴影等复杂环境条件干扰,准确性难以保障。针对这一问题,笔者提出了一种基于事件相机与事件-信号-图像转换的市政道路病害检测与形态分割方法。首先,事件相机是一种超高频动态捕捉传感器,用于采集路表事件数据并将其表示为事件特征单元,实现强光、阴影等复杂市政道路环境下的路表信息采集;其次,自适应事件特征累积算法对比相邻时间戳的事件特征单元的相似度,并将其累积生成病害特征矩阵,实现市政道路病害的事件数据有效累计;最后,基于短时傅里叶变换深度神经网络,自动提取特征矩阵中的病害特征并实现病害检测与形态分割。在不同采集速度和光照环境下进行了准确性与稳定性测试,涵盖1 745组市政道路检测数据。试验结果表明,该方法的病害形态分割召回率、精度、F_(1)指数与交并比分别为87.23%、87.28%、87.24与76.69%,显著优于传统数字图像和三维激光方法。此外,该方法在强光、阴影等环境条件下的病害形态分割准确性基本保持稳定。 展开更多
关键词 市政道路 病害检测 事件相机 ESI-C
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市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨
12
作者 王玉忠 《门窗》 2026年第1期73-75,共3页
市政公路沥青混凝土路面施工是城市基础设施建设的重要组成部分,其施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。随着城市化进程的加快和交通负荷的不断增加,对沥青混凝土路面的性能要求日益提高。然而,在实际施工过程中,由于材料、工... 市政公路沥青混凝土路面施工是城市基础设施建设的重要组成部分,其施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。随着城市化进程的加快和交通负荷的不断增加,对沥青混凝土路面的性能要求日益提高。然而,在实际施工过程中,由于材料、工艺、环境等多方面因素的影响,路面常出现裂缝、车辙、松散等问题,严重影响了道路的使用功能。鉴于此,本文对沥青混凝土路面施工技术进行了探讨,旨在为提升市政公路建设质量提供理论依据和实践指导。 展开更多
关键词 市政公路 沥青混凝土路面 施工技术
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市政道路沥青路面工程检测
13
作者 黄志辉 《门窗》 2026年第1期205-207,共3页
沥青路面作为市政道路的主要路面形式,其性能直接影响道路使用寿命与交通安全。本文围绕市政道路沥青路面工程检测展开讨论,从市政道路沥青路面工程检测的重要性入手,分析市政道路沥青路面工程检测的方法,并给出详细的提升检测质量的措... 沥青路面作为市政道路的主要路面形式,其性能直接影响道路使用寿命与交通安全。本文围绕市政道路沥青路面工程检测展开讨论,从市政道路沥青路面工程检测的重要性入手,分析市政道路沥青路面工程检测的方法,并给出详细的提升检测质量的措施,以期为相关人员提供参考。 展开更多
关键词 市政道路 沥青路面 检测
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沥青混合料早期损坏分析及优化策略研究
14
作者 王宇晨 《新材料·新装饰》 2026年第2期29-32,共4页
沥青混合料作为现代道路工程的核心材料,其早期损坏问题直接影响道路使用寿命与行车安全.文章阐述了沥青混合料早期损坏类型,分析了沥青混合料早期损坏成因,提出了针对性的优化策略,包括沥青品质提升、矿料优化与级配设计、结合料改性... 沥青混合料作为现代道路工程的核心材料,其早期损坏问题直接影响道路使用寿命与行车安全.文章阐述了沥青混合料早期损坏类型,分析了沥青混合料早期损坏成因,提出了针对性的优化策略,包括沥青品质提升、矿料优化与级配设计、结合料改性与添加剂应用、施工工艺改进及全生命周期质量控制体系构建.研究结果表明,通过材料优化可显著提升沥青混合料的路用性能,延长道路使用寿命,降低全生命周期成本. 展开更多
关键词 沥青混合料 早期损坏 改性沥青
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密级配沥青混合料组成结构的异质性调控研究 被引量:2
15
作者 谭忆秋 代明欣 +6 位作者 任志彬 胡键涵 罗魏 张驰 马军 黄兰 李松 《中国公路学报》 北大核心 2025年第7期101-117,共17页
沥青混合料的组成结构对沥青路面的使用性能和服役寿命具有重要影响;然而,由于原材料异质特征的跨尺度传递,沥青混合料组成结构呈现显著的异质性,制约了混合料性能优化设计的效果。为了量化沥青混合料组成结构的异质性,阐明粗集料特征... 沥青混合料的组成结构对沥青路面的使用性能和服役寿命具有重要影响;然而,由于原材料异质特征的跨尺度传递,沥青混合料组成结构呈现显著的异质性,制约了混合料性能优化设计的效果。为了量化沥青混合料组成结构的异质性,阐明粗集料特征对组成结构异质性的影响规律,提出沥青混合料组成结构异质性调控方法,降低其性能的变异性,提高路面的可靠性,建立了包含100个数字化沥青混合料的随机试验数据库,基于相关性和显著性分析,优化了组成结构参数体系;基于交互效应分析和欠采样数据均衡方法,建立了沥青混合料组成结构异质性的分析模型;借助边际效应分析,制定了调控组成结构异质性的粗集料参数控制标准;利用随机试验数据库中未用于模型构建的数据点,验证了调控方法的准确性和适用范围。研究结果表明:通过优化粗集料的粒径分布和形态学特征,可以有效调控沥青混合料组成结构的异质性;粗集料参数的交互效应对组成结构的调控效果强于主效应,其中主骨架集料(4.75~9.5 mm)的粒径分布与骨架集料(4.75~19 mm)平均棱角性的交互效应,可以削弱组成结构参数的异质性超过80.5%;调控空隙结构多重分形谱差值的过程使得沥青混合料组成结构的整体异质性减少近50%,证明了单参数调控在提升组成结构整体稳定性方面的有效性。所提出的沥青混合料组成结构异质性调控方法,可为沥青混合料性能优化提供新的思路,在提高路面可靠性和延长服役寿命方面具有重要的应用价值。 展开更多
关键词 路面工程 密级配沥青混合料 异质性调控 边际效应 组成结构
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基于FWD三参数的路基模量预测方法 被引量:1
16
作者 张磊 张定一 +2 位作者 肖倩 王龙 姚鹏飞 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第3期25-33,共9页
为了建立能够客观准确评价既有路基承载能力状况的测算方法,改善路面模量反算软件因初值选取不唯一而导致的误差问题,建立了路面弹性层状体系有限元动力模型,基于相关性分析筛选优化了弯沉盆参数,提出了基于BDI-F 2-d 9的三参数路基模... 为了建立能够客观准确评价既有路基承载能力状况的测算方法,改善路面模量反算软件因初值选取不唯一而导致的误差问题,建立了路面弹性层状体系有限元动力模型,基于相关性分析筛选优化了弯沉盆参数,提出了基于BDI-F 2-d 9的三参数路基模量预测模型;在此基础上形成多层路面模量反算新方法,并利用北京RIOHTrack环道的4种不同典型路面结构的实测数据对该模型的有效性和准确性进行验证。结果表明:应用所提出的FWD三参数预测模型计算得到的路基模量较常规反算方法更为准确,且与承载板实测值之间存在较好的线性关系(R^(2)=0.9106),两者比值介于0.19~0.28之间,符合已有文献研究结论。以此路基模量预测值作为输入参数并利用沥青路面动力有限元模型能更加准确地模拟FWD测试动态过程,从而提高了路面各层模量的反算精度。研究成果为模量反算软件初值选取提供了参考,并为利用弯沉盆参数(DBP指标)构建适用于实际工程的路基、路面模量反算方法提供了理论依据。 展开更多
关键词 道路工程 FWD模型 非线性特性 路基模量反算
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粗集料形态对沥青路面抗滑性能影响研究 被引量:4
17
作者 汪海年 李英凯 +2 位作者 王惠敏 李廉 宋浩然 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期25-32,共8页
为进一步明确粗集料形态特征与沥青路面抗滑性能的关系,基于AIMS II设备获取了3种岩性4种整形程度粗集料的梯度棱角、纹理指标、球度、形态综合指标等形态指标,采用摆式摩擦仪和激光扫描仪获取沥青混合料表层的B PN20、平均构造深度M T... 为进一步明确粗集料形态特征与沥青路面抗滑性能的关系,基于AIMS II设备获取了3种岩性4种整形程度粗集料的梯度棱角、纹理指标、球度、形态综合指标等形态指标,采用摆式摩擦仪和激光扫描仪获取沥青混合料表层的B PN20、平均构造深度M TD、形态参数、分形维数指标等抗滑性能评价指标,通过Pearson相关系数法建立粗集料形态指标与沥青混合料表层抗滑性能评价指标的关系。结果表明:混合粗集料加权期望梯度棱角值与路面B PN20值有较大相关度,相关系数达到0.9以上,建议在施工前提高粗集料的梯度棱角值,以确保沥青路面具有可靠的抗滑性能。研究成果有利于进一步改善沥青路面的抗滑性能。 展开更多
关键词 道路工程 粗集料 形态特征 抗滑性能 Pearson相关系数法
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温度荷载作用下沥青路面Top-Down裂缝扩展规律研究 被引量:2
18
作者 王伟 王强 +4 位作者 李敏方 崔之靖 胡超 徐鹏 李婷 《路基工程》 2025年第1期8-13,共6页
以河北某高速公路路面结构为研究对象,基于扩展有限元理论和热边界理论建立含Top-Down(自上而下)裂缝的沥青路面结构模型,研究温度荷载作用下沥青路面Top-Down裂缝的扩展规律,分析循环温度荷载作用下沥青路面裂缝的贯穿时间。结果表明:... 以河北某高速公路路面结构为研究对象,基于扩展有限元理论和热边界理论建立含Top-Down(自上而下)裂缝的沥青路面结构模型,研究温度荷载作用下沥青路面Top-Down裂缝的扩展规律,分析循环温度荷载作用下沥青路面裂缝的贯穿时间。结果表明:在温度荷载作用下,沥青路面Top-Down裂缝以张开型扩展趋势为主;减小温差、降低面层模量可抑制沥青路面Top-Down裂缝的扩展;循环温度作用时,Top-Down裂缝贯穿时间为6.39年。 展开更多
关键词 沥青路面 温度 Top-Down裂缝 扩展有限元 模量
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水性环氧乳化沥青相容性研究进展 被引量:1
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作者 徐鸥明 郭嘉 +2 位作者 许银行 李杨 万硕 《长安大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期1-12,共12页
针对水性环氧乳化沥青应用于道路养护存在提前破乳和分层等相容性问题,调研了国内外水性环氧乳化沥青相容性的研究进展,深入探讨了影响其相容性的关键因素,归纳对比了其相容性评价方法,并从原材料、添加剂和工艺角度总结了其相容性改善... 针对水性环氧乳化沥青应用于道路养护存在提前破乳和分层等相容性问题,调研了国内外水性环氧乳化沥青相容性的研究进展,深入探讨了影响其相容性的关键因素,归纳对比了其相容性评价方法,并从原材料、添加剂和工艺角度总结了其相容性改善措施。研究结果表明:水性环氧乳化沥青的相容属于工艺性相容,环氧树脂与沥青的溶解度参数存在差异是导致其破乳和分层的根源,乳化剂界面膜强度、液体黏度和共混体系粒径差等均显著影响水性环氧乳化沥青的相容性;现有相容性评价方法可分为客观评价和主观评价,不同方法评价角度不同,原理不一样,且评价标准不统一,主观评价方法最易受到人为及外界因素的影响;在制备水性环氧乳化沥青时,可以从选择溶解度参数相近的原材料、提高乳液分散均匀程度及添加含活性基团的外加剂等方面改善其的相容性;在制备和施工过程中,应注意温度、时间等因素的影响,以获得分布均匀、性质稳定的水性环氧乳化沥青;未来研究应聚焦于构建多相乳液体系模型和发展直观化与量化评价方法,进一步探究水性环氧乳化沥青相容性与混合料性能的内在关联,着力提升水性环氧乳化沥青相容性,并将相容性改善思想贯穿于整个生产和应用过程。 展开更多
关键词 道路工程 水性环氧乳化沥青 相容性 评价方法 改善措施
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薄层罩面及泡沫温拌沥青养护工艺碳排放对比分析 被引量:1
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作者 赵跃 李明亮 +1 位作者 李俊 李韧菲 《交通节能与环保》 2025年第1期171-175,共5页
论文研究了薄层罩面及泡沫温拌沥青养护过程的碳排放影响因素,建立了薄层罩面及泡沫温拌沥青养护工艺碳排放计算模型;并基于实际养护工程,对比分析了薄层罩面及泡沫温拌沥青不同施工阶段的碳排放量。结果表明,在薄层罩面养护工艺中,采... 论文研究了薄层罩面及泡沫温拌沥青养护过程的碳排放影响因素,建立了薄层罩面及泡沫温拌沥青养护工艺碳排放计算模型;并基于实际养护工程,对比分析了薄层罩面及泡沫温拌沥青不同施工阶段的碳排放量。结果表明,在薄层罩面养护工艺中,采用干法SBS及泡沫温拌技术均可减少养护过程中产生的碳排放。 展开更多
关键词 道路工程 养护 碳排放计算模型 薄层罩面 泡沫温拌沥青
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