沥青混合料热粘弹性断裂参数研究 被引量：13

1

作者 郑健龙 应荣华 张起森 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期20-28,共9页

本文通过裂缝梁的纯弯曲实验，研究了沥青混合料的延迟开裂性能，测得在一定加载速度，不同试验温度条件下沥青混合料的断裂韧性，并观测不同荷载水平和不同温度状况下的裂缝扩展规律。研究结果表明，沥青混合料具有粘弹性流体性态；裂... 本文通过裂缝梁的纯弯曲实验，研究了沥青混合料的延迟开裂性能，测得在一定加载速度，不同试验温度条件下沥青混合料的断裂韧性，并观测不同荷载水平和不同温度状况下的裂缝扩展规律。研究结果表明，沥青混合料具有粘弹性流体性态；裂缝在沥青混合料中的扩展表现出明显的粘弹塑性断裂特征，并且证实，在研究沥青混合料的断裂参数时，简单热流变材料的本构模型依然适用。 展开更多

关键词 沥青混合料 热粘弹性断裂 沥青路面 参数

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EM型预拌增强沥青混合料路用性能评价 被引量：2

2

作者 张伟 张争奇 +3 位作者 徐耀辉 王洪海 韩金华 张绍权 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2018年第4期651-656,共6页

基于降耗、环保的需要,提出预拌增强的技术路线,采用降黏剂与基质沥青进行预拌,改善沥青混合料的施工和易性,降低施工温度,然后采用岩沥青粉末复拌以提高沥青混合料性能.首先,通过正交试验开发了基于表面活性剂的EM降黏剂,确定了EM型预... 基于降耗、环保的需要,提出预拌增强的技术路线,采用降黏剂与基质沥青进行预拌,改善沥青混合料的施工和易性,降低施工温度,然后采用岩沥青粉末复拌以提高沥青混合料性能.首先,通过正交试验开发了基于表面活性剂的EM降黏剂,确定了EM型预拌增强沥青混合料中降黏剂的添加比例;其次,通过室内试验测试评价不同岩沥青掺量所制备混合料的路用性能,据此选择适宜的岩沥青掺量;最后,将预拌增强沥青混合料与几种常见沥青混合料路用性能作对比试验,以评价EM型预拌增强沥青混合料路用性能的优劣和应用推广的可行性.试验结果表明,适当比例的EM降黏剂和岩沥青的加入不仅可以明显降低混合料的拌和温度,而且可以提高沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳性能以及耐疲劳性能;当EM降黏剂的掺量为3%、青川岩沥青掺量为20%或者布敦岩沥青掺量为30%时,EM型预拌增强沥青混合料具有良好的路用性能及环保效益. 展开更多

关键词 预拌增强 环保 岩沥青 路用性能

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路基边坡失稳勘察及稳定性分析实践 被引量：6

3

作者 彭衡和 《公路工程》 2008年第3期164-167,共4页

以物探、地质调查及深部位移监测等资料为基础分析了常吉高速公路k131＋450～k131＋540段路基边坡产生滑坡的原因，并用传递系数法对该段边坡稳定性进行了定量计算，最后通过提出了滑坡处治建议。

关键词 路基边坡 滑坡 监测 传递系数法 抗滑桩

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基于起落架构型的沥青道面交通量换算

4

作者 翁兴中 蔡良才 林银飞 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2008年第5期6-10,共5页

为了解决沥青道面混合交通的计算问题,提出了用荷载圆半径、胎压、轮径比和轴径比表示单轮、双轮和双轴双轮起落架荷载的特性。应用概率统计理论,统计分析现有飞机起落架的轮径比和轴径比的特性,双轮起落架的轮距特性可用轮径比3.32表示... 为了解决沥青道面混合交通的计算问题,提出了用荷载圆半径、胎压、轮径比和轴径比表示单轮、双轮和双轴双轮起落架荷载的特性。应用概率统计理论,统计分析现有飞机起落架的轮径比和轴径比的特性,双轮起落架的轮距特性可用轮径比3.32表示,用轴径比6.791,轮径比4.0和5.0为界将双轴双轮起落架分为3类。运用疲劳等效原理,以底基层的拉应力和相应的疲劳方程作为换算标准,选取7种典型结构,计算不同胎压和半径的同型和异型起落架荷载作用下底基层的最大拉应力,得到各型起落架的换算系数,建立了设计飞机与其它飞机间的交通量换算关系,满足了交通量换算中按不同飞机作为设计飞机时,进行道面结构设计所得的厚度是相同的原则。 展开更多

关键词 机场工程 沥青道面 拉应力 起落架 交通量

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水-温耦合作用对高模量沥青混合料性能的影响 被引量：8

5

作者 宁毅 李文凯 刘向杰 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第2期17-25,共9页

为研究RA,PR.M和BRA 3种高黏剂对沥青混合料路用性能的影响,对水-温耦合作用下的工程上常用的AC-13C和AC-20C两种密级配沥青混合料展开了研究。从矿料级配类型、高黏剂、含水率、试验温度等方面对高模量沥青路面的高温抗车辙性能、抗疲... 为研究RA,PR.M和BRA 3种高黏剂对沥青混合料路用性能的影响,对水-温耦合作用下的工程上常用的AC-13C和AC-20C两种密级配沥青混合料展开了研究。从矿料级配类型、高黏剂、含水率、试验温度等方面对高模量沥青路面的高温抗车辙性能、抗疲劳性能进行了研究。结果表明:当级配类型相同时,高黏剂的种类及掺量对沥青混合料最佳油石比的影响不大。在相同条件下,AC-20C沥青混合料的吸水率及高温抗车辙能力明显大于AC-13C沥青混合料的,且掺入RA高黏剂的沥青混合料的高温抗车辙能力整体最优。随着试验温度的升高、加载应力及吸水率的增大,沥青混合料AC-13C和AC-20C的疲劳寿命均有所缩短;在低温、低应力条件下,AC-13C沥青混合料的疲劳寿命长于AC-20C沥青混合料的。 展开更多

关键词 矿料级配 油石比 高模量沥青混合料 水-温耦合 路用性能

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喀斯特地区高速公路边坡植物组成结构数量特征--以六盘水地区高速公路为例 被引量：1

6

作者 宁宝权 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第4期1099-1101,1109,共4页

对六盘水到黄果树路段的高速公路边坡植被进行了调查,并且根据文献中计算公式计算得到各植被的相对盖度、相对密度、相对植株高度、重要值、物种多样性指数、生态优势度。最后选取了对边坡防护效果较好的几种植物,此调查对贵州高速公路... 对六盘水到黄果树路段的高速公路边坡植被进行了调查,并且根据文献中计算公式计算得到各植被的相对盖度、相对密度、相对植株高度、重要值、物种多样性指数、生态优势度。最后选取了对边坡防护效果较好的几种植物,此调查对贵州高速公路的边坡的养护和治理提供了非常好的借鉴,为贵州相关管理部门今后更好的防护高速公路边坡提供了文献依据。 展开更多

关键词 高速公路 相对盖度 相对密度 相对植株高度 重要值 物种多样性 生态优势度

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合六高速公路膨胀土分析及其施工对策 被引量：1

7

作者 管斌 《安徽建筑》 2008年第4期106-108,共3页

膨胀土在我国大部分地区均有分布,膨胀土的胀缩性直接影响着道路稳定的安全性。安徽中部地区膨胀土广泛分布,切实做好膨胀土地区公路工程施工是减轻地质灾害、确保公路工程建设质量的关键所在。文章依照现行公路工程有关设计施工规范,... 膨胀土在我国大部分地区均有分布,膨胀土的胀缩性直接影响着道路稳定的安全性。安徽中部地区膨胀土广泛分布,切实做好膨胀土地区公路工程施工是减轻地质灾害、确保公路工程建设质量的关键所在。文章依照现行公路工程有关设计施工规范,并结合合(肥)六(安)高速公路路基膨胀土处理的施工工艺和方法,阐述膨胀土地区土质分析以及公路工程施工对策,可供膨胀土地区公路工程施工参考。 展开更多

关键词 膨胀土 地质类别 分析 施工对策

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阳离子乳化沥青稀浆封层混合料配合比试验设计

8

作者 鲍明伟 于泉 滕海生 《东北公路》 2001年第1期16-17,20,共3页

阳高子乳化沥青稀浆封层混合料具有节约能源、减少污染、施工简便等优点。其配合比设计对混合料性能有较大影响 ,因此需要寻求最优混合料配合比设计。

关键词 阳离子乳化沥青 稀浆封层 最优混合料配合比 设计 沥青路面

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抗凝冰填料沥青混合料路用性能研究 被引量：5

9

作者 吉玉梅 李耀业 《内蒙古公路与运输》 2021年第1期34-38,共5页

针对我国北方(尤其是新疆地区)冬季路面凝冰问题,采用Mafilon材料置换沥青混合料中矿粉形成的混合料是一种长效型主动融雪沥青混合料,为评价Mafilon抗凝冰沥青混合料的路用性能,抗凝冰材料以粉体形式置换混合料中的矿粉进行配合比设计,... 针对我国北方(尤其是新疆地区)冬季路面凝冰问题,采用Mafilon材料置换沥青混合料中矿粉形成的混合料是一种长效型主动融雪沥青混合料,为评价Mafilon抗凝冰沥青混合料的路用性能,抗凝冰材料以粉体形式置换混合料中的矿粉进行配合比设计,通过车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验、除冰试验和工程试验,分析了相关试验参数等对沥青混合料性能的影响。结果表明,掺加抗凝冰材料的沥青混凝土具有良好的路用性能,能有效防止路面凝冰,降低冰面强度并有助于冰面融化。 展开更多

关键词 抗凝冰材料 配合比设计 路用性能 抗凝冰效果

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浅论沥青混凝土路面裂缝的原因及防治措施 被引量：1

10

作者 王兵 《企业技术开发（下旬刊）》 2015年第5期151-152,共2页

随着社会的发展和经济水平的提高,我国交通运输业也在不断地改进。沥青混凝土面的普及,给交通运输带来了许多的便利,但是也存在许多的隐患问题。公路工程中存在的问题不尽相同,沥青混凝土路面裂缝问题已经成为最常见的一种问题,出现这... 随着社会的发展和经济水平的提高,我国交通运输业也在不断地改进。沥青混凝土面的普及,给交通运输带来了许多的便利,但是也存在许多的隐患问题。公路工程中存在的问题不尽相同,沥青混凝土路面裂缝问题已经成为最常见的一种问题,出现这一问题的原因比较多。为了防止这一问题的出现,在沥青混凝土路面的施工的过程中,施工人员要具备很好的专业素质,在维护的过程中要仔细,只有这样才能保质保量。如果发现问题,要及时进行防治,防止问题恶化,这样不仅可以延长沥青混凝土路面的使用时间,还保证了沥青混凝土路面的质量。沥青混凝土路面的质量问题严重影响了公路运输的安全性。基于此,文章将对沥青混凝土路面裂缝的原因及防治措施进行研究。 展开更多

关键词 公路工程 沥青混凝土 裂缝 防治措施

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高速公路沥青混凝土路面整体化施工研究分析 被引量：1

11

作者 肖君 《黑龙江交通科技》 2019年第7期67-68,共2页

结合二广高速公路怀集支线沥青路面二期工程的沥青路面上面层整体化施工,从机械化施工的程度,施工过程的精细化控制等因素阐述路面整体化施工中对工程的施工速度、施工技术整体化等方面的影响。希冀对相关的工程提供借鉴与帮助。

关键词 公路 沥青混凝土路面 整体化施工

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浅析城市沥青路面压实度的影响因素 被引量：1

12

作者 高建纲 《企业技术开发（下旬刊）》 2015年第7期168-169,共2页

近年来,随着城镇化建设的进一步加快,我国城市道路越来越多地采用沥青道路。城市沥青道路压实度影响的因素很多,文章通过分析主要的影响因素,要提高压实度,要从原材料的质量检验、配合比的改进,摊铺密实度的提高及有效压实时间的控制来... 近年来,随着城镇化建设的进一步加快,我国城市道路越来越多地采用沥青道路。城市沥青道路压实度影响的因素很多,文章通过分析主要的影响因素,要提高压实度,要从原材料的质量检验、配合比的改进,摊铺密实度的提高及有效压实时间的控制来提高沥青面层的压实度,进而提高沥青路面的性能。 展开更多

关键词 混合料性能的影响 压实度的影响 温度的影响

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点燃式发动机在用汽车排放监控方法及分析比较

13

作者 张雪莉 《陕西交通职业技术学院学报》 2013年第4期18-21,24,共5页

依据GB18285—2005要求，点燃式发动机在用汽车排放监控方法可选用简易工况法或双怠速法中的一种进行检测。介绍了标准中规定的双怠速法、稳态工况法及简易瞬态工况法，从检测流程、设备和检测参数、适用范围对这三种检测方法进行了分... 依据GB18285—2005要求，点燃式发动机在用汽车排放监控方法可选用简易工况法或双怠速法中的一种进行检测。介绍了标准中规定的双怠速法、稳态工况法及简易瞬态工况法，从检测流程、设备和检测参数、适用范围对这三种检测方法进行了分析比较。 展开更多

关键词 点燃式发动机 在用车 双怠速法 简易工况法分析 比较

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一种新型冷补沥青混合料的路用性能研究 被引量：2

14

作者 高仲 田小 罗志宝 《内蒙古公路与运输》 2019年第3期44-47,58,共5页

冷补沥青混合料是一种路面坑槽修补材料,现有的冷补沥青混合料水稳定性、高低温性能、粘聚性及施工和易性等性能差。为了提高路面养护效果,研发了一种路用性能良好的新型冷补沥青混合料。采用LB-13型级配与一种新型冷补液,通过初始强度... 冷补沥青混合料是一种路面坑槽修补材料,现有的冷补沥青混合料水稳定性、高低温性能、粘聚性及施工和易性等性能差。为了提高路面养护效果,研发了一种路用性能良好的新型冷补沥青混合料。采用LB-13型级配与一种新型冷补液,通过初始强度试验、成型强度试验、粘聚性试验、低温操作和易性试验、耐水性试验、车辙试验等室内屡次试验,确定出最佳油石比4.8%,在内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗羊市圪咀至吉格斯太公路罩面工程进行了坑槽修补,效果显著,有良好的推广应用价值。 展开更多

关键词 新型 冷补沥青混合料 修补 路用性能

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考虑二次压密的沥青路面永久变形规律

15

作者 杨振宇 赵瑜隆 +3 位作者 赵之仲 许萌 柳泓哲 何益龙 《山东交通学院学报》 CAS 2019年第4期60-66,共7页

为研究二次压密与厚式半刚性基层路面的永久变形规律,利用现有的永久变形预测模型,对沥青面层、粒料基层和土基分别进行变形量预测,同时考虑二次压密产生的永久变形量,对比分析8种不同路面结构的剪切流变、二次压密和级配碎石层引起的... 为研究二次压密与厚式半刚性基层路面的永久变形规律,利用现有的永久变形预测模型,对沥青面层、粒料基层和土基分别进行变形量预测,同时考虑二次压密产生的永久变形量,对比分析8种不同路面结构的剪切流变、二次压密和级配碎石层引起的永久变形量。研究结果表明:二次压密产生的永久变形不容忽视,特别在通车初期起主要作用;级配碎石层的变形量对总的车辙深度贡献不大,对二次压密没有影响;考虑二次压密的模型更具体准确,利于控制变形。 展开更多

关键词 二次压密 剪切流变 永久变形 半刚性基层 结构车辙

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浅议沥青路面施工技术

16

作者 付凌飞 《科技创新导报》 2016年第19期13-14,共2页

在我国高速公路建设迅速发展的同时,高速公路沥青路面早期破坏和耐久性不足现象也一并存在,并已成为影响我国公路健康发展的突出问题。施工质量存在的变异性是造成路面早期破坏的关键因素之一。基于此,做好公路施工过程中沥青路面的施... 在我国高速公路建设迅速发展的同时,高速公路沥青路面早期破坏和耐久性不足现象也一并存在,并已成为影响我国公路健康发展的突出问题。施工质量存在的变异性是造成路面早期破坏的关键因素之一。基于此,做好公路施工过程中沥青路面的施工技术及质量控制至关重要,文章结合某工程的实践经验,对其施工前的准备工作、质量控制和施工工艺进行了分析。 展开更多

关键词 公路 沥青路面 施工 质量

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公路路面维修铣刨施工质量控制要点

17

作者 于野 《黑龙江交通科技》 2017年第11期25-25,27,共2页

从施工前原材料、 沥青混合料配合比控制、 铣刨施工中主要工艺及流程以及路面铣刨施工质量控制要点几个方面进行了分析.

关键词 沥青路面 铣刨 施工控制

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公路路面维修铣刨施工质量控制要点

18

作者 朱笑红 《黑龙江交通科技》 2017年第8期95-95,97,共2页

从施工前原材料、沥青混合料配合比控制、铣刨施工中主要工艺及流程以及路面铣刨施工质量控制要点几个方面进行了分析。

关键词 沥青路面 铣刨 施工控制

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沥青路面施工信息化监管关键参数及其权重研究

19

作者 杨响 周炯 《江苏建筑》 2024年第1期61-66,共6页

文章总结了沥青路面施工质量的影响因素,同时,结合沥青路面施工信息化监管参数设计了调查问卷,对高速公路不同方向的专家进行了调查,初步确定了信息化监管的关键参数及其权重。最后,以义乌疏港高速公路工程的信息化监管系统为例,通过对... 文章总结了沥青路面施工质量的影响因素,同时,结合沥青路面施工信息化监管参数设计了调查问卷,对高速公路不同方向的专家进行了调查,初步确定了信息化监管的关键参数及其权重。最后,以义乌疏港高速公路工程的信息化监管系统为例,通过对不同环节信息化监管数据与施工具体指标的分析,最终得到了沥青路面施工质量关键参数及其权重。 展开更多

关键词 沥青路面 信息化监管 质量控制指标 关键参数 权重

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胶轮与双钢轮压路机组合碾压SMA路面新施工工艺控制 被引量：12

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作者 朱沅峰 钟梦武 +2 位作者 戴勇 黄开宇 谢祥根 《公路》 北大核心 2015年第1期42-47,共6页

传统SMA路面施工采用双钢轮振动压路机碾压,通常不使用胶轮压路机,以避免胶轮碾压将沥青玛蹄脂胶浆挤出来。通过改进SMA的碾压方法,从提高SMA路面压实度、改善SMA路面防水性能的角度,创新性地提出采用大吨位胶轮压路机合理配合双钢轮压... 传统SMA路面施工采用双钢轮振动压路机碾压,通常不使用胶轮压路机,以避免胶轮碾压将沥青玛蹄脂胶浆挤出来。通过改进SMA的碾压方法,从提高SMA路面压实度、改善SMA路面防水性能的角度,创新性地提出采用大吨位胶轮压路机合理配合双钢轮压路机碾压SMA,并成功应用于湖南省某高速公路沥青混凝土路面的施工,取得了较好的效果。通过试验路检测结果显示：始终控制胶轮压路机在混合料表面温度为60~90℃时进行复压,可以有效避免产生油斑;该新工艺可以提高SMA路面压实度0.8%,减少集料被压碎现象;同时,新工艺还可以节约16.7%的压实设备费用,在低温环境下也可以实施,缩短路面施工工期,具有显著的经济和社会效益。 展开更多

关键词 道路工程 新施工工艺 组合碾压 沥青玛蹄脂 施工技术

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